Текст книги ""Фантастика 2024-152". Компиляция. Книги 1-18 (СИ)"

Автор книги: Алексей Стародубов

Глава 19.

   Итог торговых переговоров, проведенных Жаком Бурна, оказался лучше изначальных ожиданий. Константину трудно было представить, каким именно образом капитану удалось получить такой результат. Итоговая сумма продажи трофеев составила двадцать четыре тысячи конкредов. Жак Бурна сумел добиться того, что процент оплаты в твердой валюте составил сорок процентов. Таким образом, как посредник он получал свои тридцать процентов от общей суммы сделки.

   Сумма в валюте, попавшая на руки парню, оказалась сложена из сумм в различных валютах. Конкреды КЮС, реалы Бразильского Конгломерата, рубли РИ и роял-фунты СК. Валюта была в основной массе наличными, но кроме купюр оказалась и пара унивов с рублями РИ и реалами БК. Итого в пересчете на более привычные Константину конкреды: шесть тысяч семьсот двадцать. Вместе с уже имевшимися у него рублями получалась сумма валюты почти в семь тысяч конкредов. Солидный задел для его планов, к тому же полученный еще до продажи драгоценных камней.

   Остальная часть сделки должна была быть оплачена в кредитах Сао Бенту в течение стандартных суток после прибытия конвоя в финишную систему, при пересчете на текущий официальный курс местной валюты к конкреду. Не самый выгодный вариант на первый взгляд, но все компенсировалось уже полученной на руки твердой валютой. Константин прекрасно понимал, что при самостоятельной продаже трофеев ему нельзя было получить такой процент сделки в валюте.

   Жак Бурна сразу после завершения работ по ремонту пиратского снаряжения организовал его передачу капитану "Парадиза". Вместе с самим покупателем на трейдер прибыли гости с других кораблей. По их отзывам, старания Константина по восстановлению снаряжения оказались оценены по достоинству.

   Основной причиной проведения сделки до прибытия в финишную систему стала небольшая задержка конвоя в местной системе. После стычки с пиратами было подобрано некоторое количество подбитых бортов пиратов и защитников колонии. После недолгих переговоров с директоратом колонии капитан "Парадиза" согласился передать им все подобранные борта. Естественно, только после получения соответствующего вознаграждения в ликвидных товарах. Так как пираты не успели заняться грабежом колонии, необходимые средства на оплату у директората нашлись. В заключенную сделку входило восстановление подбитой техники, что и было причиной задержки конвоя.

   По договоренности между капитанами кораблей конвоя, ремонтом подобранных КИПов и дронов занимались на всех бортах. На трейдер "Мадлена" тоже передали три дрона для восстановления. Было похоже, что финансовые потери от приобретения пиратского снаряжения будут возмещены за счет сделки с руководством колонии.

   За работу с подбитой пустотной техникой Жак Бурна обещал техникам дополнительные премии. Константин приступил к работе вместе с остальными, хотя теперь у него не было большой необходимости в назначенной премии. Его "МультиТул" оставался самой производительной рабочей единицей на трейдере.

   После осмотра дронов перед началом работ, парень был полностью согласен с намерением капитана "Парадиза" побыстрее отделаться от этих образчиков пустотной техники. За пределами Освоенного космоса использование устаревшей техники было привычной нормой, но даже по этим меркам беспилотники оказались редкостным старьем, все три производства САР. От довольно устаревших дронов, имевшихся на трейдере, битая техника отставала примерно на два-три поколения. Тем не менее, даже такие реликты оставались востребованы в небольших колониях.

   – Как твое мнение, Саксон? – поинтересовался Мартин Хельцер.

   – Я еще не встречал на столько старых моделей пустотников. Хотя успел немало повидать разной техники.

   – Еще успеешь насмотреться за свою жизнь, – со смехом ответил старый негр. – Твое мнение по ремонту этого старья?

   – На дронах нет пассивных щитов. Это можно считать плюсом, так как не надо восстанавливать генераторы защиты. Так же в отсутствии пассивных щитов и сам корпус был сделан более усиленным. В плюс еще идет то, что дроны производства САР. В библиотеках "МультиТула" есть пакеты ПО сервисного обслуживания этих моделей. Все остальное станет ясно после диагностики сервоботами.

   Константин отправил свои сервоботы, двух "Формиков" и одного "Суперанта", на обследование беспилотников. Легкие инженерно-диагностические сервы как раз и предназначались для подобной работы. Оставалось только дождаться окончания обследования и получить подробный отчет. Через пять минут сервоботы один за другим подали сигнал выполнения задания.

   – Ловко у тебя получается рулить сервами, – заметил Мартин Хельцер. – Мне с тремя одновременно трудно управится, а у тебя выходит нормально работать сразу с четырьмя и более.

   – Хотя квалификации бот-мастера у меня еще нет, но постараться ее получить я собираюсь обязательно, – ответил Константин.

   Общие опасения техников о ремонтопригодности дронов оказались напрасными. Двигатели уцелели, все остальное поддавалось восстановлению. Единственный блок, чей ремонт вызвал настоящую трудность, оказался генератор на тяжелой воде в одном из дронов. После трех часов возни Константину все же удалось реанимировать, как казалось безнадежно испорченный агрегат. Больше остальных удачному ремонту генератора обрадовался Энрике Баррас. Начальник технической секции очень близко к сердцу принимал необходимость выделить на замену генератор из запасов трейдера. Отпавшая необходимость замены агрегата привела его в отличное настроение.

   Ремонтом всех трех дронов был завершен уже к концу дня. Команда техников с трейдера "Мадлена" смогла справиться с восстановлением техники раньше остальных. Жак Бурна без задержек отправил восстановленные дроны на "Парадиз". Всей технической секции дополнительные премии он увеличил на четверть. Энрике Баррас обещал в свою очередь техникам проставиться за досрочное завершение работ.

   За ужином стол, за которым сидела техническая секция, внезапно стал пользоваться повышенной популярностью. К отмечающим окончание работ техникам подсели капитан и старпом. Присутствие высокого начальства поначалу сковывало людей, чувствовалась некоторая напряженность в разговорах. Но капитан со старпомом никак не проявляли себя, молча прихлебывая пиво из бокалов. Постепенно люди за столом немного расслабились и перестали постоянно коситься на гостей. Разговоры оживились, зазвучал смех.

   Константину подобное соседство большого беспокойства не доставляло. Ужин был вкусным, пиво также оказалось превосходным на вкус. Энрике Баррас развлекаясь, рассказывал всем разные байки, что это пиво особого эксклюзивного сорта, которое в Майнер-Сити очень небольшими партиями доставляли из аграрной колонии в соседней системе, в открытую продажу оно никогда не идет, и к нему попадало с неимоверными трудностями через хорошего знакомого. В байки легко можно было поверить, если бы не постоянная путаница рассказчика в имени знакомого и других деталях рассказа. Тем не менее, пиво от этого хуже не становилось, и никто не обращал внимания на неточности рассказа, позволяя начальнику таким образом отводить душу.

   Через некоторое время старпом Ричард Канакарис прервал свое молчаливое сидение и выдал небольшую речь. Он похвалил техников за хорошую работу и напомнил еще про повышенную премию. Старпом предложил им еще немного заработать и пригласил всех желающих помочь с восстановлением пустотной техники на "Парадизе", на котором работы были далеки от завершения. Желающие помочь нашлись, шестеро человек были готовы отправиться на "Парадиз".

   Капитан молчал во время речи старпома, но при этом смотрел в сторону парня. Не обращая внимания на взгляды, Константин подцепил очередной кусок обжаренной индейки и налил себе пива. Он совершенно не хотел никуда отправляться. Жак Бурна в свою очередь кивнул головой, приглашая к разговору. Парень с сожалением положил кусок обратно в тарелку и пересел поближе к капитану.

   – Саксон, ты неплохо потрудился. Не желаешь продолжить? – спросил Жак Бурна.

   – Такого желания нет. Сегодня помогал от души, но продолжать не тянет. Премия мне не особо нужна. Отправляться на "Парадиз", оставляя Ирен на трейдере, мне не хочется.

   – Да твоей девушке еще день-два в медотсеке сидеть. Ничего с ней не случиться, пока ты будешь отсутствовать.

   – Калигула рассказал? – озвучил свою догадку парень.

   Увидев подтверждающий кивок собеседника, он продолжил:

   – Как вы только терпите его выходки?

   – У каждой личности есть свои недостатки. Даже если эта личность искусственный интеллект, – по-философски спокойно заметил капитан, уже давно успевший привыкнуть к странностям корабельного ИскИна.

   – Все равно, желания отправляться на "Парадиз" нет, – сообщил Константин.

   – Мне понятно, что премия тебе совсем не интересна. К сожалению, выделить большую премию нельзя. Но я знаю, чем именно Пабло Аврон, капитан "Парадиза", может тебя заинтересовать. У него на корабле есть нерабочий "Туллбар", – продолжил капитан.

   Интерес парня к предложению возрос на порядок. Инженерно-эвакуационная средняя мобильная робоплатформа "Туллбар", производства СК, по своим возможностям не уступала САРовскому "МультиТулу".

   – Звучит интересно, – осторожно заметил Константин. – Но это предложение слишком щедрое. В чем проблема?

   – Сервобот нерабочий. Капитан "Парадиза" приобрел его в таком виде уже давно, за совершенно смешную цену. Пабло Аврон собирался его восстановить и использовать. Только у сервобота оказалась полностью вышедшей из строя система управления. Ремонт силами собственных спецов невозможен, а ремонт на стороне обойдется в сумму сравнимую со стоимостью рабочего серва. Выбросить "Туллбар" капитану "Парадиза" оказалось жалко, продать нерабочий сервобот можно было только за грошовую стоимость. Так и храниться серв на корабле без всякой пользы. Я говорил с Пабло Авроном, он согласен отдать тебе нерабочий "Туллбар" в качестве оплаты.

   – Все-таки уговорили. Хорошо, я согласен.

   – Вот и прекрасно. Завтра утром отправишься на "Парадиз" вместе с остальными техниками. За свою девушку не беспокойся. Когда через пару дней вернешься, как раз заберешь ее из лазарета, – подвел итог разговору Жак Бурна.

Глава 20.

   Работа на «Парадизе» отложилась в памяти Константина как нескончаемая возня с начинкой очередной требующей восстановления платформы, с краткими перерывами на отдых. Занятие любимым делом очень сильно затягивало. Даже во время отдыха перед его глазами продолжали стоять требующие ремонта модули и блоки.

   Техническая секция на "Парадизе" оказалась намного многочисленнее, чем на "Мадлене". Более пятидесяти техников с примерно вдвое большим количеством инженерных сервоботов. Тем не менее, очень быстро выяснилось, что опыта ведения восстановительных работ у Константина гораздо больше, чем у любого из местных техников. Два года, проведенные в ремонтном доке на Мармара, дали ему богатую практику ремонта самой разнообразной пустотной техники. В то время как техники с "Парадиза" по большей части занимались проведением сервисных работ КИПов. Подобные авралы бывали у них довольно редко.

   Используя свой опыт, сенс-канал и возможности центров обработки информации, парень без использования тестового стенда проводил точную диагностику. Как-то сам собой установился своеобразный порядок действий. Константин проводил осмотр очередной пустотной платформы, определял перечень повреждений и необходимых работ, затем начальник технической секции по этому перечню назначал задания другим техникам. Одновременно с осмотром парень управлял работой своего "МультиТула", на долю которого доставались в основном операции, требующие использования специфического оборудования сервобота.

   С небольшими перерывами на отдых Константин отработал шестнадцать часов подряд. Результат получился более чем хороший. За это время было восстановлено три пятых подлежащей ремонту техники, почти в три раза больше чем до прибытия группы техников с трейдера "Мадлена". Работы по оставшимся платформам собирались продолжить после перерыва на сон.

   Во время перерывов в работе к парню постоянно подходили свободные от вахт члены экипажа корабля. Люди хотели посмотреть вживую на техника, сумевшего отбить пиратское нападение, пообщаться с героем и послушать об его захватывающих подвигах. Нечто подобное, хотя и в гораздо более скромных размерах, парень успел испытать на трейдере после боя. На задаваемые вопросы он старался отвечать по примерно одному шаблону:

   – С нападением на трейдер пираты буквально влипли по полной программе. Разобраться с ними после этого мог любой. Мне оставалось только добить тех, кто не успел убиться самостоятельно. Как оказалось, намного труднее чинить потом трофейное снаряжение.

   Народ с большим интересом слушал, причем в истории их намного больше восхищала не сама победа, а стоимость полученных после боя трофеев. Все сходились к мысли, что такое удачное дело надо обязательно отметить и готовились устроить небольшой банкет для гостя. Константина немного повеселила наметившаяся тенденция, когда у него после большой работы сразу следовало застолье.

   Однако звучали не только поздравления. Среди большого количества хорошо настроенных к парню людей нашелся один человек, который буквально весь был переполнен неприязнью. Легко узнаваемый летный комбез выдавал в нем одного из пилотов. Совсем недавно похожий комбез носил и сам Константин.

   – Какой-то пацан завалил несколько обдолбанных доходяг и его сразу называют "победителем пиратов"! Как же, это ведь настоящий герой! Когда же пилот сбивает в бою пирата, то ему ничего такого не говорят. Слышишь только одни поучения! – с едким сарказмом в голосе процедил подошедший пилот.

   Стоявшие рядом отдыхающие техники с явной неприязнью посмотрели на говорившего. Константин растянул губы в оскале не самой приятной улыбки. Он смерил взглядом говоруна, который явно напрашивался на хороший урок.

   "Самый настоящий птенчик", – подумал парень. На вид пилоту было не намного больше, чем ему самому, всего лет двадцать. Выяснение отношений, тем не менее, так и не состоялось. На плечо наглеца легла рука и рывком развернула его на пол-оборота.

   – Ты в конец обнаглел, щенок. Проваливай отсюда и не смей появляться в ангаре без моего разрешения!

   Вскинувшийся в первый момент пилот моментально поник, едва узнав подошедшего сзади человека, которым оказался пожилой мужчина в летном комбезе. Без единого слова, ни на кого не глядя, он поспешил уйти.

   – Пустота еще в голове, – пояснил мужчина для Константина, который с легким недоумением наблюдал разыгравшуюся сцену. – Нам, пилотам, капитан недавно разнос устроил. За дело конечно. Увлеклись гонкой за отстающими пиратами, остальные корабли без прикрытия остались. Вот племяш мой и позлился. Капитан ему еще половину премии за сбитого пирата снял, за то, что свой пустотник вовремя не повернул назад. Не понимает, щенок, что без твоей успешной защиты трейдера нам бы совсем кисло стало. А так легко отделались, обычной выволочкой и половиной премии.

   "Ну и жук этот Пабло Аврон. Пилотам внушение сделал и себя при этом не забыл, денежки отжал. Но аккуратно провернул, чтоб людей не озлобить сильно", – мысленно усмехнулся парень.

   – Племяннику я мозги вправлю, ты не сердись на него. Если не возражаешь, перед ужином зайду к вам в кубрик, поболтаем немного.

   Константин кивнул, подтверждая свое согласие. Далее он перекинулся с пожилым пилотом парой дежурных фраз. Собеседника звали Ральф Снури, он был командиром звена КИПов пустотного прикрытия. Недолгий разговор совершенно рассеял раздражение от наглого племянника Ральфа Снури. Еще раз пообещав зайти перед ужином, пилот отправился по своим делам. У парня в этот момент как раз закончился перерыв, и он вернулся к работе.

   Результат шестнадцати часов ремонта радовал взгляд. С ощущением хорошо сделанной работы Константин покинул ангар. Перед застольем он успел ополоснуться под душем и отправился немного отдохнуть в кубрике.

   Перед входом парень увидел Ральфа Снури. Пилот ожидал, прислонившись к переборке. Увидев Константина, он с улыбкой на лице шагнул на встречу. Вблизи было заметно, что в одной руке у него находился свернутый пластиковый пакет, из которого доносилось подозрительное бульканье. В гости пилот пришел не с пустыми руками, и естественно, что в свертке булькала явно не вода.

   В кубрике Ральфа Снури достал из пакета солидную бутыль, по объему явно литра на три, которая оказалась на половину заполнена темно-коричневой жидкостью. Бутыль была поставлена на небольшой столик в центре кубрика. Следом за ней из пакета оказались извлечены два металлических бокала небольшого размера и несколько тонких копченых колбасок.

   – Спирт, настоянный на сосновых орехах. Сам делаю, – пояснил пилот, уверенно разливая настойку по бокалам. – Перед любым банкетом выпиваю обычно бокал-другой, для того чтобы не охмелеть раньше времени.

   В подобных средствах Константин не нуждался, так как сильно запьянеть у него теперь не получилось бы при всем желании, но отказываться от предложенной выпивки не стал. Он взял бокал и два глотка выпил настойку. Напиток приятно согрел горло, от него осталось во рту легкое смолистое послевкусие.

   Пилот тоже выпил свой бокал и зажевал копченой колбаской. Парень последовал его примеру. Колбаска оказалась не мясной, а фруктовой. Тем не менее, вполне пригодной в качестве закуски.

   – Саксон, есть тема для делового разговора, – решил заговорить о цели своего визита Ральфа Снури. – На "Парадизе" у пилотов есть свой тренировочный комплекс, с виртуальной имитацией полетов. Полтора стандартных года назад вскладчину приобрели. Очень полезный комплекс. Мы на нем отработку взаимодействия между звеньями ставили, предварительно проверяли новые тактические схемы на тренировочных боях, пилоты посоревноваться между собой могли. Но в этот раз на второй день полета он работать перестал. Наши техники за его починку не берутся, говорят, что работа не по их профилю. Может быть, ты сможешь тренажер в порядок привести?

   Еще совсем недавно Константин, так же как и местные техники, не взялся бы за подобную работу. Однако после пребывания на рейдере Чужих его знания по самому разнообразному оборудованию выросли на порядок. Теперь он вполне уверенно мог разобраться с аппаратурой моделирования виртуальности.

   – Подобная работа мне вполне по силам, – уверенно ответил парень, внимательно посмотрев на пилота. – Только действительно, такое занятие совсем не по профилю.

   – Оплата за работу по твоей суточной ставке техника. Понимаю, что предложение выглядит не слишком привлекательно, поэтому готов предложить кое-что сверх, – продолжил Ральф Снури. – Есть у меня один давний приятель. Не так давно он обосновался на теплом месте, комплексе хранения конфиската таможенной службы в системе Сао Бенту. Содержимое складов конфиската периодически распродается через местную торговую площадку. Но на эти торги не попадает неработающее оборудование, которое так и остается на хранении таможенной службы. Оттуда его постепенно утилизируют. Я думаю, тебя может пригодиться доступ на склады неработающего оборудования. Среди разного барахла там иногда попадается довольно интересные вещи. Свободные средства у тебя есть, а мой приятель поможет выкупить все необходимое.

   Предложение показалось Константину довольно любопытным. За возможность попасть на склады конфиската действительно стоило поработать. Не факт, что удастся потратить местную валюту покупками через биржу. Оставался только открытым вопрос перевозки возможных покупок, но его и так предстояло решать в любом случае.

   – Идет. Возьмусь посмотреть ваш тренажерный комплекс. Но если поломка оборудования потребует замены основных модулей, ремонт будет невозможен. Как я понимаю, запасных модулей для замены у вас нет?

   – Действительно, нет. Но я надеюсь, что замена не понадобится. Комплекс работать перестал, но при стандартном тестировании оборудование функционирует. Однако после попыток восстановления резервной копии ПО тренировочный комплекс все равно не работает, – пояснил Ральф Снури.

   – Уже лучше. Вот только заняться ремонтом вашего комплекса можно будет не раньше, чем закончатся работы с восстановлением пустотников.

   – Само собой. Кстати, наш капитан не возражает против твоей подработки. Он готов подождать с отправкой челнока на ваш корабль до окончания ремонта комплекса, – ответил пилот. – Давай еще по одной порции моей настойки, и я пойду. Пора на банкет.

   После еще одного бокала согревающего напитка у Константина проснулся нешуточный аппетит. Закуска в виде колбасок только вызвала у него еще большее желание что-то съесть. Вслед за Ральфом Снури он вышел из кубрика и отправился в обеденный зал.

   Свободный от вахт народ уже собирался на банкет. Развлечений во время полета было немного, намечавшееся застолье оказалось хорошим способом отдохнуть. Возможность собраться за столом, хорошо поесть и выпить весьма привлекала команду корабля.

   Сейчас для Константина больший интерес представляло угощение, качество которого оказалось на высоте. Пробуя по очереди разные блюда, он подумал о том, что ни на одном из виденных им кораблей не встречалось такого отличного питания, как на кораблях этого конвоя. Вместе с едой парень не забывал и о напитках, ему не грозила опасность опьянения.

   Впрочем, особо крепких напитков за ужином не оказалось. Пара сортов пива, к сожалению, по качеству не доходивших до пива из запасов Энрике Барраса, а также незнакомый Константину низкоградусный фруктовый напиток, который отчего-то хозяева банкета называли сидром, и который он в основном и пил. Тем не менее, вся выпивка пользовалась большой популярностью. Многие на банкете восполняли отсутствие крепких напитков количеством выпитого. Немного позднее зазвучала музыка, народ стал выходить на танцы. Веселье продолжалось долго. По всему выходило, праздник удался.