Текст книги ""Фантастика 2026-152". Компиляция. Книги 1-27 (СИ)"

Автор книги: Мамлеева Наталья

Но обо всем этом очень подробно будет сказано немного позже.

А пока что у нас идет бурное обсуждения вероятных находок, судя по полученной карте.

– Ну и как будем всю эту массу островов, островков, да всяких крупных скал, которые волею Экспериментаторов были засеяны опытными мышами, как любит называть наша соседка всех тех, кто попал в эти сети? – такой вопрос был задан Дедом.

– Кто его знает? По крайней мере, бригада Малого сама гарантировано не сможет за световой день добраться до самого последнего, провести там тщательный осмотр всего того, что представляется им полезным да ценным, и вернуться назад домой.

– Есть вариант, – задумчиво произнесла моя подруга, – а если всю ту зону разделить пополам? Да, даже, на три части?

– Ну поровну – это я понимаю, – сообразив, о чём она, поддерживаю её, – но зачем на три? В чем смысл этого?

– Неужели ты забыл, что сказал канцлер немцев, когда узнал, сколько мы успели обследовать его соседей, и что за это получили? Ну, кроме самих людей?

– Вот ты о чём? Ну да, на такого союзника тоже стоит рассчитывать. Вот только сомневаюсь, что они смогут в скором времени выбраться в дальнее море – своей яхты им, с появлением Гратца, уже мало для регулярного снабжения. И, если, вы не забыли тот старый доклад Генчика – им тогда было выдвинуто предложение о передаче Бранденбургу через время, нужное уже для нашего определения. Справляются ли они с приобретёнными «колониями» или переселениями соседей к себе, Шестерки с прибалтами и скандинавами. И только сегодня тот же Малой предложил, если у тех всё выйдет, сплавить им, через время, и обитателей Четвёрки.

– Тогда есть два вопроса. Кто такие живут на этой Четвёрке? И как быть с теми землями, что уже были застолбленные нами, а теперь уйдут к другим? Что будет с бонусами?

– Шестёрка – нами была условно названа Сканди. Кроме того, что у них вывезли содержимое склада, и готовится его разборка и перевозка на Победу, ничего более там не делалось. Четвёрка же… Укры – мои земляки, что почти все категорически не захотели идти к нам, предпочтя «Европу». Скатертью дорожка! У них, как и раньше, кроме содержимого склада, больше ничего не трогалось и не отмечалось. Так что Шенкенцлеру бонусов тоже достанется. Не так, как нам, но всё же, и немало.

– Тогда о чём наш с вами спор тут? Работаем сами, сколько вытянем. А если швабы вовремя очнуться, ну так и быть, выделим им один-два этих микро-архипелага. К тому же, если верить масштабу снимков, то именно в Восьмом на второй линии главный его остров чуть ли не размерами с нашу Надежду, только намного более вытянутый. Да и еще с солидным холмом с одной стороны – так что при большом желании смогут все туда, на большие земли, и перебраться, – чуть остудил наш спор Дед.

– Да я тоже так думаю, что нечего делить шкуру пока не убитого хомячка. Придет время и с этими делами расхлебываться. А пока…

– А пока, Глава, давай команду Дробову – куда утром топать его парням за хабаром. Так как Геньша уже свой день на завтра распланировал от и до, сам все слышал.

– Тут ещё одно дело…

– К нам что – едет «ревизор»?

– Даже и не скажу. Оксана сказала, что они хапнули склад с топливом, притом солидный. Не литрами измеренный, а тоннами. Так что она уже сегодня брала в заказе подвесные моторы для своих рейд-групп. И залить обещала нам во всю тару, что есть пустая. Так что мое предложение такое: равняемся на них, и переводим всё то, что можно, снова с парусов на двигателя. А это сразу значит, что время в пути сократится в разы.

– Ну что? Это идея стоящая, и даже очень.

– А у них нет бензина для моей Ксенонке? Девяносто пятого? – возбудилась Злата.

– Не знаю. Но, скорее всего, нет – так как это запасы неизвестно каких лет по давности.

– Жалко… При удаче это столько бы проблем решило…

– Ну так что? Режем частично основные заказы, и выписываем подвесники?

– Выбора в таком случае нет. Ты только бери именно наши, времен Союза, Вихри, – советует во всем разбирающийся Фёдорович, – они хоть и довольно древние по сравнению с новомодными Ямахами и остальным импортным хламом, но, в отличии от тех, всеядны. На любом бензине ходили – от шестьдесят шестого тех времен, и до девяносто второго уже этих. Ну и ЗИП к ним, какой найдёшь, тоже тяни, хоть по паре комплектов на каждый. Лишними они т очно не будут. Винты, шпильки, свечи… ну да ты и сам всё это лучше меня знаешь.

– Добро. Так что решили практически всё – и разбежались. У каждого своих забот хватает, – разогнал я их…

Вызвал по радио Олега, рассказал, как смог подробнее, обо всём том, что его непосредственно касалось, пообещав утром передать катером флешку с электронной картой. Обозначив в ней всё то, что касается именно его звена поисковиков. Добавив в качестве пряника предложение о том, что придётся на Базе делать отдельное сообщество. Объяснив очень старательно, на сколько хватило у меня нервов, зачем это нужно. И почему мы, возможно, будем это делать. А то, Дробов, как только услышал о подобной возможности, аж забуксовал, пытаясь не матерными словами высказать свой протест. Но, почти молча дослушав всё до конца, обдумав и осознав всепричины этого, скрепя сердце, согласился.

– Понимаешь теперь, зачем, по какой причине, задумывается этот вариант? Да никто и не гарантирует, что придется это всё делать.

– А когда будет точно известно – да или нет?

– Завтра. В заказ. Нам до этого пакостного момента осталось всего пять человек принять.

– А они у нас уже есть?

– Даже и намного больше.

– Я так понял, что других вариантов нет?

– Вот именно.

– А другого кого на должность Главы?

– И кого? У меня и так людей, которым могу верить на все сто, считанные единицы. В том числе – и Ты. К тому же, все они должны быть не простыми исполнителями приказа «сверху», а хоть немного, но думать и своей головой.

– Послать бы все это! Как можно дальше. Но, не вариант.

– Именно! Все мы в одной лодке, и как каждый такой руководитель себя поведёт, так остальные и будут жить.

– Уговорил. Почти.

– Я мог бы просто втупую тебе приказать. И выполнял бы ты его, этот приказ, от и до. Но предпочитаю, чтобы человек осознавал, что, зачем, как, и ради чего он это делает. Ты – такое сможешь и потянешь! Ты мне вот что лучше скажи – сколько у тебя есть судов именно для поисковиков? Так как, судя по новой карте, работы им всем предстоит немало.

– Баркас. Но он и на обеспечении Угольной, и на вывозе станков, и в будущем – самих зданий складов с тех двух, обследованных нашими, архипелагов. И, кроме него, две бывшие трофейные пироги, к которым парни Кресса приделали путёвые балансиры. И сегодня, вот только закончили из последних обрезков, собрали парусную восьми-десяти местную шлюпку. Это у них всё – пошло и то, что уже хотели выбросить, но восьмиметровку сделали. Но это мне. Сюда. А для вас они собрали моторный катамаран – к нему Бернар перебрал один из бензиновых движков от машин. Тех, что от соседей-котовцев привезли. Макс с Петром дали команду ему выходить в рейс с самым рассветом – тебе там чего-то везут. Сам переговоришь.

– Тогда я наберу судового алюминия кил на двести, и профиля примерно столько же – после обеда сразу повезут тебе. Пусть Янович делает для поиска и одно, и двухкорпусное, штук пять, как минимум. Хотя? Именно пяти вполне хватит к твоим имеющимся.

– Зачем такая спешка?

– Увидишь карту, сам поймешь. Тем более с моими пояснениями…

– Будем знакомится? – спросил я у пятерых, приведенных ко мне Хайнцем, новичков, – кто я – нужно говорить?

– Не стоит. Заочно своего Главу мы уже хорошо знаем, – ответила женщина, на вид старше остальных.

– Тогда вы – представтесь.

Трое мужчин оказались с одним и тем же именем – Олеги. Все они русские, но с разными корнями. К тому же одного возраста – двадцати девяти лет.

Шульга – по деду украинец, прозвище Левша, так на русский переводится его фамилия. Любитель все, что попадет к нему, пощупать руками, да забраться внутрь, изучить устройство.

Казанцев – прадед – татарин. Знает своё дело от и до, как я смог через время убедится своими глазами. Инициатор всех достижений дружного трио, которых они достигли только работая вместе.

Баев – и у этого дед выходец из малых народов. Ну, относительно. Тот был коренным узбеком, все годы после революции боролся с басмачами в составе красной конницы.

Младшая из женщин, совсем молоденькая, изящная и стройная девчонка с бесами в блудливых глазках. Каролина Керн. Доморощенный хакер с очень хорошим потенциалом, как признали все остальные. Именно она, после собеседования, и экзамена, который устроил той на моих глазах Хайнц, стала на долгое время нашим штатным программистом и заведующей серверного узла.

Ярина Лютова – сибирячка из Томска. Тридцати пятилетняя инженер-конструктор интернет-сетей и интернет-связи не проводного типа.

– Итак. Что вы хотели мне сказать?

– Я, да и мы все, заметили, что Дом старательно готовится к запуску своего собственного мест-нет. Но, мы ещё поняли, что кроме центрального, вот этого, основного места жизни всего сообщества, есть ещё два, тоже важные для общей безопасности. Правильно?

– Ну, допустим. А что?

– Есть вариант, как связать эти три точки вместе, но не проводами или оптокабелем.

– И как?

– Несколько лет назад планетарные самоделкины разработали способ передачи сигнала направленным радиолучем.

– Это вы о китайцах?

– О них, о них, «любимых».

– И что же это такое? – и в ответ прослушал лекцию. Очень даже интересную и познавательную, с большими перспективами, как для нашего региона обитания. – Хорошо. Уговорили. Есть данные по приборам?

– Да, – ответила все та же Лютова, – в моем телефоне забиты практически все их типы, и по дальности, и по пропускной способности. А что?

– До ближнего порядка двух с мелочью километров, а к дальнему примерно семь-девять. Так что к утру проработайте вопрос – что конкретно нужно для этого. И список подготовьте, что в первую очередь нужно, а что терпит и чуть позже. И ещё, кстати. А почему за весь квартет отдуваетесь вы одна?

– Так после знакомства мы меж собой выяснили, кто есть кто. И оказалось, что я проектировщик всего этого, а Олеги – монтажники-настройщики.

– Вот и хорошо. Значит, у нас есть полноценная бригада для таких работ…

И последним у меня оказался Максим, что пробился с докладом о проделанной их участком работе:

– Доброй ночи, Шеф, – как обычно подкалывает он меня, – все пять модулей готовы к установке. Все они проверены в реальных условиях, важнейшие цепи дублированы, и не по одному разу. Собраны небольшие ветряки, и солнечные панели в качестве резерва. Короче – всё готово к работе. Сколько их будем ставить завтра?

– И я тебе очень рад! Пока две – у нас на Шерстистом, и невдалеке от бывших Изумрудников было найдено похожее скальное образование с названием Карандаш. И там. Думаю, на первое время хватит – чуть попозже определим и остальные.

– Добро. На наш Шерстистый пойдет Петр – так как он его знает прекрасно. А вот на дальнюю точку старшим буду сам, и в помощники возьму кто-то из новичков, скорее всего чеха Лубоша Гомачек.

– Ты уже делишь на «новеньких» и «стареньких»?

– А это не я. Они сами так нас называют, – и слышно, что он с той стороны волны негромко смеется, – если они ещё нужны, то утром привезу список узлов и деталей, что нужно взять. И мы придумали ретранслятор нового для Островов типа – многоканальный. Где, помимо всего, будут идти по одной – частота госсвязи, связи Глав, и, обособлено, СБ.

– Зачем такие выёживания?

– Спецсвязь будет сделана так, что даже если сообщение перехватят, то расшифровать его будет невозможно.

– Ну если вы так считаете… Чуть не забыл – таких же модулей нужно минимум десяток.

– Да хоть и сотню – была бы только комплектация…

День 31. Часть 19. Новые – «старые» проблемы. Что это? Пока – просто заказ. Доклад кэпа Посейдона. И будни Бернара.

Часть 19

Новые – «старые» проблемы. Что это? Пока – просто заказ. Доклад кэпа Посейдона. И будни Бернара.

З

аказ в этот день прошел очень необычно – совершенно не так, как все предыдущие за прошедший месяц. Только присев у терминала и включив комм, как вновь пошли бонусы за присоединение новых территорий – их, вероятнее всего, дали за Уголок. Ведь согласие на присоединение было получено – но, так как их плит поставки пока ещё нет, то программа не может сказать, что состав сообщества увеличился. А то, что таблички парни-поисковики Базы выставляли, я знаю из их доклада. Первым мне прилетело сообщение:

Системное поощрение. За очередное кратное увеличение состава сообщества, заключившего с вами официальный дипломатический договор и торговые соглашения, бонус от устроителей обоим партнерам. На выбор организаторов эксперимента. В основной вес заказа не входит.

В ответ на это нажал ставшее давно привычным:

Enter

Как только я это сделал, вторым пошло давно ожидаемое о территориях:

Системное поощрение. За увеличение подконтрольной территории бонус от устроителей. Разовый заказ весом в восемьсот килограммов. Ассортимент на выбор оператора канала поставки. В основной вес заказа не входит.

Это очень хорошо! Даже отлично! Тех вещей, что нам нужно взять, намного больше, чем мы можем себе позволить. Вот такой получается каламбурчик.

Ну что же, спасибо им – и снова жму значок:

Enter

Немного подождав в надежде получить его ещё за что-то, и, конечно, не дождавшись, начинаю вводить тщательно и до тонкостей проработанный Машей основной список. С ним всё очень просто – неожиданностей самый минимум. А вот с бонусным весом чуть труднее – его приходится составлять уже на бегу, и только в своей голове.

Северки – они нужны и на все головные суда поисковых звеньев, и на транспортно-боевое соединение. Это так чуть пафосно при мне назвали наши вооруженные катера и грузовые катамараны. Ну название – названием, а вот обеспечить их все связью нужно обязательно. Так что вбиваю сразу полтора десятка. Хорошо, что нам хоть с АМУ, для них не нужно заниматься, это есть сокращение от антенно-мачтовой установки или устройства – так как она, антенна-то, идет сразу в комплекте, а мачтой на суше служит любое подходящее дерево, ну или на море – топ уже судовой мачты.

Генераторы для их питания мне посулила дать Оксана, сказав что на Голландце они смародерили кучу ненужных им малышей. Теперь три Фуруны – для Керчи, Феодосии и быстро вводимой в строй Тамани. И уже очень скоро необходимо будет брать для Карачи новую, с большим радиусом обзора – нужно присматривать модель. Ведь для работы локатора с такой высоты нынешняя установка совсем не смотрится. Мне ещё советовали приобрести для основных морских судов и кораблей некие упрощающие судовождение приборы – это лаг, для тех, у кого этого нет, то есть, транспортов. И лот, подсказав, что в наших сложных условиях можно ещё и гидролокатор впихнуть в рубку. И естественно – что всё это должно быть современным, электронным, и с приличной внутренней памятью.

Что же это за приблуды?

Лаг – это спидометр по сухопутному, лот – измеряет расстояние до дна, а гидролокатор – показывает в реальном времени всю подводную обстановку. Можно было бы и без этих наворотов обойтись, но в условиях скально-рифовой окружающей обстановки, и возможных частых ночных походов, риск потерять технику и экипажи перевешивает всё остальное. Теперь личные носимые рации, но эти уже пойдут у нас на склад, так сказать – в запас. И самое для меня интересное – генераторы для наших будущих электростанций. Они нужны обязательно. А так как на днях видел интересные модели, то быстро роюсь в предложениях.

Нашёеел!

Через несколько минут заорал радостно в душе.

Итак. Тихоходный, малой мощности, всего на шесть киловатт, но зато вес у этих крох немного пугающий – пятнадцать килограмм. А ведь я только для Победы планировал взять шесть штук. И ещё они нужны нашим новым бОльшим островам, что сообщество подгребло под себя в череде микро-архипелагов. Ааа!!! Была не была. «Не жили богато, нечего и страдать от этого!» Восемь – заверните, пжжалста! Но тут обратил свое царское внимание на другие, чуть покруче – и банально охренел! Среди них пятёрка идет от двадцати трех кил, а уже десятка начинается с пугающей полсотни. Так что некакого лешего сопли развозить – мой вариант очень даже прилично выглядит на их фоне, в весовой категории, естесссвэнно.

И, как обычно в последние дни – на весь остаток, подчистую, радиодетали в ассортименте. Фффух! Отстрелялся. А глянув на бегущую строку комма, понимаю, что при таком аврале ещё и свободное время у меня осталось, немного – но оно имеется. Так что, для нас временной зазор означает одно, то – что совершенствоваться ещё есть куда. И, пока было свободное время, как всегда в последние полторы недели, личные дела на всех пришедших, и не только – в их чисто входят и те, кто только-только присоединился.

Раз люди есть, то на всех на них просто обязательна картотека. И не только по личным делам, но и по медицине – это тоже нам очень важно. Скоро уже будем брать сестричку в приемный покой, чтобы она плотно занималась всеми этими бумажными делами.

А в самом конце – променад по фильмам, концертам, книгам – все в электронке. Но тут я выбираю только в литературе, и то, учебной да научной, а все остальное идет довеском чисто по алфавиту. Это делается только ради одной цели, точнее двух. Первая – это сохранение интеллектуального наследия той цивилизации. И второе – с надеждой на то, что со временем все-таки смогу выделить окно, и взять несколько МФУ-шек и всякого остального бумагопечатающего оборудования. Очень надеюсь, что смогу это сделать – потому что многие, да что многие – почти все, имеют желание читать, но не имеют возможности. К электронным книгам не все относятся положительно.

Уже почти в полночь, практически после всех докладов, пришел транспортный караван с «утопленниками», поднятыми из прибрежных вод бывшей Юты, которую совсем недавно соседи переименовали в Дорогу. И парням нужно отдохнуть, и ночью в тех сложных условиях мы пока стараемся не ходить. И, если, на палубах обоих катамаранов свободного места хоть чуток осталось, то тримаран сел в воду почти на две трети, и потерял в скорости очень сильно – еле-еле выдавая порядка семи узлов, как отчитался его кэп. Что же они такого очень ценного и сверх нужного с собой притянули?

– Да день выдался удачливым, даже сильно, – после постановки на якоря и высадки экипажей на сушу ко мне пришёл командир судоподъемного катера «Посейдон», который сегодня был командором эскадры.

– Правда? Опять привезли одну ржавую гниль?

– Почему это? Большая половина этого улова в очень даже приличном состоянии.

– И что же?

– Было вытащено с уже солидной глубины в полтора–два десятка метров четыре машины. Один маленький древний амерский джип, если я правильно запомнил его модель, то это знаменитый виллис – Willis, если говорить на их долбанном языке. Подобные ему уже стоят на пирсе Базы – я их там сам видел.

– Так сильно не любишь штатовцев?

– А за что этих «сверхчеловеков» уважать? А любить я их и не подумал бы, я же не голубой, как основная масса их населения.

– Ладно, с этим позже разберемся. Что там дальше у вас?

– Добро. Потом два шасси с остатками фургончиков, тоже небольшие с виду машинки, примерными габаритами как наши УАЗы-скорые помощи, и автокран на основе джипа покрупнее, вроде бы это додж, но наши толком в этом не уверены.

– А каких он годов? Хоть примерно?

– А хрен его знает! Даже и не разбирались с этим. Одно могу сказать – древний. В заднем отсеке была смонтирована поворотная кабинка – вот она сгнила в хлам, за ней небольшой бензо-двигатель для привода двух лебедок и поворота самой площадки, а в самом конце груз-противовес. Стрела – сварена из уголка, длиной метра три-три с половиной, может чуть больше, вся её работа только на тросах, мы даже их остатки, свисавшие с блоков, нашли там. На раме приварены крепления для поддержки штанг боковых и задних упоров, а те сделаны как винтовые домкраты. Вот, в принципе, и всё с ним.

Потом, уже ещё дальше от берега, аквалангист обнаружил солидно в стороне от старого направления поиска несколько тракторов – четыре колесных, небольших, и громоздкую угловатую коробку гусеничного. С первыми проблем почти не было – грузовой лебедкой Посейдона вытянули хоть и с трудом, но быстро. Тем более они стояли на транспортной четырех колесной платформе, тащили её всю сразу. А вот танкетку пришлось даже понтоном приподнимать над дном, уже на суше разобрались, что её коробка стояла на скорости.

– Неплохой улов, совсем даже неплохой.

– Ага. Спасибо. Но и это ещё не всё. Ещё чуть в стороне, но уже в другой, обнаружили пять очень интересных остатков – небольшой, буквально кукольный экскаватор на колесах, и что интересно, у него снова вся система на тросах. Опять-таки колёсный трактор, типа наших советских – передние колеса маленькие, а задние большие, и с лопатой-отвалом спереди. Машина, как бы ни тягач, но с двумя моторами и тремя мостами, и ещё одна, но она экскаватор, но вот там всё на гидроцилиндрах. Ну и как вы сказали вначале – все полностью тонкое железо на найденном сгнило в хлам.

– Конкретно вы там повкалывали. И как делились с хозяевами? По честному? Или по братски?

– Неее! По честному. Но они все равно нас «объегорили» – силовым методом всунули гусеничного монстра, большую часть гнилого хлама, тягач и экскаватор на тросах. Отговорившись тем, что у них даже просторов под это нет в проекте. А я со своей стороны, чуть обозленный на мелкую подставу, пообещал по первой же просьбе дать попользоваться любым из желаемых агрегатов. Ну, конечно, тогда, когда их приведём в порядок.

– Обрадовались?

– А то!

– А остальное как?

– Ну а там всё поделили поровну – по две машинки, нам дали джипика и бывшего фургончика, два колесных трактора и экскаватор с гидравликой. Ну и их стршОй с согласия свыше попросил на нашей Базе уже из их доли сделать два универсала – к колесному трактору с лопатой присобачить сзади пристройку с ковшом. А на основе второго колёсного, древней модели, сделать дополнительный автокран, ну и всё требуемое для этого сразу загрузили на палубу тримарана. Так что отсюда уйдем с рассветом, и, наверное, только к полудню доберемся к конечной цели.

– Дааа? Нехи… неплохо вы сегодня прибарахлились, совсем неплохо. Правда вот только непонятно, нахрен оно нам столько всего нужно? Для Базы – сверх много. Для Победы? В принципе, тоже. Разве что на Надежду отправить одного колёсника? Добавив ему, как и предложили соседи, стрелу, лопату и ковш? А что? Это неплохая идея! Но только на будущее, достаточно дальнее.

– Извини, командир, но это уже не моего ума дело. Теперь сами со всем этим барахлом разбирайтесь.

– Чуть не забыл. Вы там всё нашли и подняли?

– Аквалангист сказал, что больше ничего не видел. Большого.

– Не понял сути?

– Большого – то есть, машины или трактора гнилого, но в сборе. А разных останков транспорта, но именно что останков, по его же словам, там таскать не перетаскать. Но и мы и хозяева оставили их на будущее, решив что не последний раз вместе работаем.

– А с «гостями» там как?

– Прекрасно. Даже очень. Мы только пришли утром, а моторки на рейде уже стояли, целых четыре штуки. А в море, с пару километров от берега, дрейфовал солидный катер, видно контролировал – что и сколько мы поднимем и как поделим хабар. Так что, шеф извини, но Максима я им оставил, как и его расчет, добавив к нему ещё двоих с ручниками, решив подстраховаться на всякий случай. Тем более по докладу парней, им за эти дни не раз приходилось короткими очередями отпугивать страждущих халявы. В первые сутки так и ночью пытались высадится.

– И как же их заметили в темноте?

– Так луна же полная на небе, и в воде светляки резвятся, по рассказам, так красиво смотрится, а как следы на воде демаскирует. Просто шик.

– И тут наши отличились.

– А то! Шеф, тут ещё вопрос. Пока экипажи отдыхали после обеда, мы с остальными капитанами перекинулись словами – не понравилось тем ходить безымёнными. Предложили тримарана назвать Одессой, грузовому катамарану присвоить имя города-крепости Измаил, а грузо-пассажирского обозвать Херсоном. Вы не против?

– Они выбрали, им и ходить с этими именами. Я, лично, не против. Сам думал им предложить такое благое дело.

Получив настолько неплохие находки, с утра решил отправить на Надежду трактор, что был нами найден во вспомогательных помещениях сателлит-комплекса, но вовремя вспомнил, что на баркасе его не перевезти, а оба катамарана гружённые под завязку. Зато сразу передал приказ командору:

– Одесса, после выгрузки, идет к четырнадцатому, и перевозит на Базу все найденные там станки. А как только освободится, то ей дорога к десятке, ныне уже Красоте – забрав нужных людей, перевезти их на девятку, и ждать, пока они не разберут стоящий там склад. Ну а потом вернуть их с материалами назад на Красотку-Лану.

– Что это за название такое? Красота? И почему – Лана?

– Да это глава малого сообщества, что населяет этот, десятый микро-архипелаг, Светлана-Лана, так с самого начала обозвала свой остров. А оно и прилипло, крепко-накрепко.

– Яааасно.

– Продолжаю. Ну а Херсону путь уже с нашими людьми на одиннадцатый и тринадцатый – опять-таки, им приказ на разборку построек и перевозку всех материалов на ту же десятку. Там будет развернута временная лесопилка по роспуску этих бревен, и постройке из полученного материала сборно-щитовых панелей. Красоту и Райский Уголок, вот это уже главный островок в двенадцатом малом архипелажике, будем расширять по населению, а тем, как все прекрасно понимают, нужно нормальное жилье. Как только Херсон освободится, то идет в Метрополию – нужно перевезти от нас трактор с навесным на Надежду.

– А что это такое – Надежда? – снова с недоумением спросил командор.

– Да остров есть невдалеке от нас, очень перспективный в плане посевных площадей. Гарнизон мы туда уже отправили, теперь только технику нужно доставить.

– А с рабочими как?

– Да есть вариант один, вроде как интересный и достаточно перспективный. Ну, в свое время об этом узнают все. А тебе лично – сразу по приходу на Базу связатся с соседями на Независимости, им нужна наша помощь с подъемом уже своих собственных машин-утопленников. Повторите свои сегодняшние подвиги. Ты не против такой командировки?

– Конечно же нет. Это классный опыт и обалденная практика всему экипажу – вдруг в будущем придется поднимать не такие крохи, а настоящие корабли. А мы это уже умеем. А вот что будет делать весь день не упомянутый в этих приказах Измаил?

– А у него с экипажем будет совсем другая работа – так что как только разгрузится, пусть срочно идет к Победе. А вообще, поинтересуйся у его кэпа – может он рискнет выйти к Базе уже сейчас? Прямо в ночь? Хотелось бы отправить катамаран в паре с Изабель сразу с рассветом – или как можно раньше. Им у цели совместного похода работы предстоит немерянно. Пусть даже при необходимости сменит весь экипаж, если он сильно устал.

– Сейчас его найду в столовой и спрошу. Пока это все приказания?

– Да, вроде, ничего не забыл.

Разговор капитанов закончился с очень неожиданным результатом – окончив свой очень поздний ужин, с безоговорочного согласия своих подчиненных, они все снялись с якорей и ушли в столь нелюбимый нашими доморощенными моряками ночной поход к месту своего постоянного базирования. К такому далёкому, но, одновременно, близкому и любимому острову База.

– Чего это вы так решились? – задал им вопрос перед самым отчаливанием последнего яла, перевозившего к судам каравана их экипажи.

– Да так! Просто решили сразу отстреляться, а потом уже в родной казарме отоспаться. Все посчитали этот вариант более привлекательным, чем ночевка в Доме, а потом общая спешка в рейде. На завтра ведь уже весь день подробно расписан, и те работы также обязательны к срочному выполнению.

– Ну что? Тогда одно пожелание – с Богом!

А сам для себя решил – все те суда, на каких это возможно сделать, срочно и обязательно оборудовать собственными радиоэлектронными приборами слежения за морем, и контроля как его поверхности, так и дна. То есть – радаром, лотом, это то, что я навскидку помню. Обо всем остальном буду уже советоваться с опытными морскими волками…

На площадке Базы, куда выставили всю поднятую технику, по отзывам и Андреевича, и Дробова – Бернар организовал настоящие автомобильные рем-мастерские, развернулся казах со всей широтой «безбрежной русской души». Так как на внешний вид парень в упор не выглядел на свои семнадцать, и все его знающие без подробностей давали от двадцати и немного старше, то набрать из молодежи нескольких партий пополняшек себе помощников ему не составило особого труда. Осмотрев внешне и тщательнейшим образом обследовав всю технику изнутри, он занялся её восстановлением и переделками под нужные нам реалии, раздав задания бригаде, а сам тем временем проводя капиталку, собирал из «металлолома» дизеля.

Зачем они нам нужны? Ранее, когда их только-только привезли с Дороги, этот вопрос уже поднимался – все, кто понимал, что такое моторы для морских перевозок, с предложенным тогда вариантом согласились. А двигатель, что был давно снят с того мобильного злектрогенератора, что утащили в свое время с контейнеровоза, уже готовился к установке на Керчь. Мощность его одного вполне позволяла заменить стоящие там два довоенных бензиновых.– и при этом сразу увеличивалась средняя скорость, с одиннадцати до четырнадцати-четырнадцати с половиной узлов. И с возможностью в режиме форсажа выдавать аж до шестнадцати.

А Кресс уже пообещал – если сможем подобрать соответствующий винт, то это вполне добавит ещё узел-два. А из этих, с которыми теперь возится Бер, один, самый мощный, пойдет на Феодосию. А два оставшиеся, которые были одинаковыми, на Посейдон и Тамань – так решили назвать спешно приводимую в порядок и переделываемую под нынешние реалии, поднятую со дна бывшую при рождении малую морскую зенитную батарею. Что нам досталась на память от отряда кап-лея Миронова.

Для выполнения заказа соседей – скрестить ежа и ужа, без указаний Свыше, и, не желая разбирать уже существующую заводскую технику, он решил делать все дополнительное самостоятельно. Как позже признался – самым трудным было вывести назад вал от дополнительной коробки. Часть нужных узлов соседи сами брали в заказе, часть было использовано из металлолома – то есть из того хлама, что был поднят со дна в виде обломков. А уже то, чего не смогли нигде взять, они сделали сами.

И за месяц нужная техника пошла на пробные испытания – у Першина в это время был дан старт на постройку каменного производственного цеха на Стекольне. И экскаватор и кран показали там себя с наилучшей стороны – хотя малая мощность древнего трактора, на основе которого сделан подъемник, давала, и сильно, об этом знать. Но все равно – нас они оба вполне устроили, а на приемке выполненного заказа Имир так вообще восхитился смекалке, что позволила это воплотить в металл.