Текст книги ""Фантастика 2024-143". Компиляция. Книги 1-25 (СИ)"

Автор книги: Евгений Щепетнов

Глава 21

Карьера, подлость и хамство созданы из одного и того-же материала.

Никита Хрущёв.

Продолжается космическая вахта первого в мире орбитального телескопа «Галактика» созданного руками советских рабочих инженеров и учёных. Зеркало диаметром три метра и высокоточный объектив позволяют увидеть на небосклоне объекты ранее недостижимые из-за атмосферы. По своим разрешающим возможностям космический объектив равен зеркалу в пятнадцать метров установленный на Земле.

Также оптический комплекс позволяет делать наблюдения за поверхностью Земли в реальном времени передавая телевизионную картинку в центр управления.

Такие исследования в интересах народного хозяйства проведены вокруг территории строящейся Саяно-Шушенской ГЭС, для уточнения параметров будущего водохранилища, и защиты территории от паводков.

Известия 25 июня 1974 года.

На совещание собирались долго. Солидные мужчины, в сиянии орденов и лауреатских знаков, сделавшие немало для СССР и собиравшиеся сделать ещё больше. У большинства КБ были свои заводы, но и потягаться за такой кусок было нелишним. Как минимум потому что управление таким ресурсом это реальная власть. А реальная власть – это отличное основание для материального благосостояния.

На совещание приехал генеральный конструктор КБ Ильюшина Генрих Васильевич Новожилов, КБ Лавочкина —, Георгий Николаевич Бабакин, Андрей Николаевич Туполев[56], Олег Константинович Антонов, генеральный конструктор КБ МиГ, Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, Павел Осипович Сухой, и Александр Сергеевич Яковлев, который держался чуть в стороне. Известный кляузник и вообще человек идущий по головам, имел отвратительную репутацию, поэтом далее протокольных любезностей, никто из генеральных не заходил. Кроме них, присутствовали министры профильных министерств, заместители Косыгина, и некоторые начальники управлений, включая Николаева, который в этом собрании почтенных старцев смотрелся словно белый воробей, в стае галок.

Совещание официально было посвящено перспективам развития авиационного комплекса в СССР, и решения наболевших вопросов, таких как создание двигателей для гражданских самолётов с нормальной топливной экономичностью, и сверхмощных турбин для перспективных проектов.

Первым предоставили выступить Яковлеву, как наименее перспективному конструктору. Его КБ давно уже не выпускало ничего интересного, а последняя боевая машина – Як-38, истребитель вертикального взлёта был болен таким количеством неустранимых болячек, что его допустили до госиспытаний только из-за пробивной мощи самого Яковлева. Существовал правда, вполне приличный среднемагистральник Як-40, но таких машин в СССР было навалом.

Вполне ожидаемо Александр Сергеевич долго и нудно рассказывал о ведущейся разработке Як-41, работе над Як-42, и учебно-тренировочном Як-50, о котором в таком месте вообще упоминать не стоило.

Следом поднялся Бабакин, руководивший КБ Лавочкина, и тут ожидаемо всё было хорошо. Бюро занималось только космической тематикой, и в инициативном порядке начало заниматься беспилотными аппаратами, но успехов на этой ниве пока не снискали, несмотря на достаточно удачные проекты по межпланетным телеуправляемым аппаратам. Военные получая полковой комплекс от КБ Сухого за восемьсот рублей штука, категорически не хотели платить за аппараты более тяжёлые и более мощные, по тридцать-пятьдесят тысяч за штуку. Как минимум потому, что аппарат КБ Лавочкина не имел нормальной посадки, а приземлялся, выпустив большой парашют, и отснятую беспилотником киноплёнку, нужно было проявить, и только после просмотра отпечатать нужные кадры.

После них вполне успешно отстрелялся Туполев, у которого было действительно всё неплохо. Ту-22, Ту-134, 154 и другие машины вполне успешно летали, а в планах уже были другие машины.

У Микояновцев тоже всё было неплохо. Продвигался проект «Спираль», летал МиГ-25, шла полным ходом работа над МиГ-35, и Миг-27, и вообще всё было хорошо.

Антонов, только-только переехавший из Киева в Нижний Новгород, вообще сухо отбарабанил что-то по своим военно-транспортным машинам, после чего сел и далее не отсвечивал.

Павел Осипович Сухой, выступал предпоследним, из конструкторов, и начал он с темы беспилотных аппаратов, куда включил перспективный Альбатрос-2, с временем полёта более десяти часов, трансляцией цветного изображения повышенного разрешения, вполне нормальной посадкой, и возможностью подвесить управляемые в полёте боеприпасы. А таковые уже испытывались в хозяйстве Павла Осиповича.

Вполне ожидаемо, тема беспилотных аппаратов вызвала волнение среди военных. Посыпались вопросы от генералов, на которые Сухой вполне квалифицированно ответил. Затем он перешёл к теме истребителей, с которыми у КБ было всё отлично, бомбардировщикам, и далее пока не закончил перспективами развития комплекса Т-4 упомянув, что и высотность, и скорость имеют возможность для роста, что делает машину малоуязвимой для средств ПВО. Ну а затем плавно перешёл к гражданским самолётам, которых в КБ Сухого ещё не было. И сразу начал с широкофюзеляжного среднемагистральника, настоящего воздушного автобуса для трёхсот пассажиров, с большим грузовым отсеком, позволяющим перевезти попутный груз. Например, почту или скоропортящуюся продукцию. Корпус имел овальное сечение, что позволяло ему чуть уменьшить длину крыльев, и сделать салон более широким. Следом Сухой развернул лист с проектом дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта, который сразу проектировался в двух вариантах. Транспортного, и пассажирского с двухпалубным размещением пассажиров. Несмотря на большую загрузку – более трёхсот человек, машина получилась относительно компактной, а садилась на многоколёсное шасси, которое убиралось в специальную гондолу на брюхе самолёта, а значит могла сесть и на грунтовый аэродром.

Такую машину военные тоже захотели, потому что при максимальной загрузке в сто пятьдесят тонн, он вполне мог перевозить блоки межконтинентальных и космических ракет. А это было весьма актуально.

Закончил Павел Осипович, довольно неожиданно, рассказом о кооперации с КБ Алексеева, который всё никак не мог довести до ума свой экраноплан. Ему тупо не хватало производственных мощностей, инженеров, вычислительных машин и всего прочего.

По уверениям Сухого, «Лунь» получивший новую электродистанционную систему управления, систему трёхплоскостной стабилизации и информационный комплекс от КБ Сухого, следующим летом уже может выйти на государственные испытания.

И это тоже было в плюс КБ Сухого, так как Алексеевское бюро само по себе, тихо загибалось, а пристыкованное к мощному комплексу, такому как КБ Сухого, имело все шансы не только выжить, а «встать на крыло». Ну и под такое дело, можно было вообще воспользоваться моментом, и собрать в кучу всякие мелкие конструкторские коллективы, вроде КБ Бартини и Мясищева, которых с таким удовольствием топтали их вроде бы коллеги – Яковлев и Туполев.

Вообще сообщество конструкторов представляло собой тот ещё серпентарий, не уступавший по злобности женскому коллективу. Но некоторые представители выбивались из плотной толпы демонстрируя совсем уже нечеловеческое желание преуспеть. И в первую очередь это касалось Яковлева, а во вторую – Туполева. И вопрос защиты мелких КБ, был вовсе не праздным, так как например Мясищев даже имея крайне ограниченные ресурсы мог создавать весьма интересные машины класса стратегический бомбардировщик, а это серьёзный показатель.

Поэтому, посовещавшись, комиссия пришла к единому мнению, что новый авиационный комплекс нужно передать под руководство КБ Сухого, но обязать его собрать под крыло, и помочь небольшим конструкторским коллективам.

Вполне ожидаемо, после объявления результатов, Туполев и Яковлев возбудились до стадии написания писем в разные инстанции, что конечно же не имело никакого эффекта, кроме упрочнения и без того не лучшей репутации.

Но производственный комплекс Небо, только начал принимать и ставить оборудование, так что до пуска было ещё довольно много времени. Зато у Сухого, только при одном виде площадки из трёх десятков огромных цехов, захватывало дух.

Проект огромного завода, где изначально планировалось делать Боинги, был перенесён из Европы на территорию России, в рамках взаимозачёта между США, Францией и Германией, в ходе сложных переговоров. Некоторые чиновники планировали взять внезапно случившиеся в бюджете средства деньгами, кто-то хотел закупить на всё всякой бытовой техники, а Виктор сразу предложил брать либо авиазавод, либо автомобильный. А с учётом того, что автозавод только что купили, и уже строили в Набережных Челнах, также, как и станкостроительные заводы, остановились на авиационном. Тем более, когда Виктор смог доказать, что все авиазаводы в СССР – это фактически ручная сборка. А современный завод того же Боинга, это совсем другой уровень механизации, количества выпускаемой продукции и что самое главное – соотношения количества выпускаемой техники к затратам труда и энергии. И что по-хорошему, половину машиностроительных заводов в СССР нужно просто взорвать, разровнять площадку и на этом месте построить новые предприятия. Потому что станок конца девятнадцатого – начала двадцатого века, в семидесятые не просто металлолом, а металлолом агрессивный, пожирающий ресурсы.

Французы, которые должны были строить завод у себя, отказались от него по причинам вполне прозаическим. Концерн Дассо, пообещал лайнер не хуже Боинга, и французы, очень не любившие когда к ним лезут из-за границы, ухватились за это предложение. А завод, за взаимозачётные деньги, построили в России, силами тех же французских фирм, перекупив строительную технику у немцев, которые заканчивали возводить жильё для частей, выводимых из Европы.

Строили бодро, и уже через полтора года, сдали первую очередь зданий, компании которая принимала и устанавливала станки, и приступили к строительству цехов второй очереди, и возведению жилого массива, регулярно пиная советских коллег, возводивших очистные сооружения, канализацию, и энергетическое хозяйство.

А в это время, завод КАМАЗ, который стартовал ещё в 1969, только-только начинал поднимать цеха.

Строительство такого завода стало возможным, потому что цена на золото и на нефть резко взлетела вверх, и СССР решил немного подзаработать. Не так как в знакомой Виктору истории, когда продажи нефти СССР обрушили восходящую цену, но тоже неплохо, держа цену барреля на уровне тридцати долларов, что полностью устраивало буквально всех, включая крупнейшие корпорации в США, арабов, и даже частично европейцев. Но вот вопрос, что большинство из них были не готовы к чуть разогнанному спросу, и на рынке образовался некоторый дефицит нефти, что начало толкать цену ещё выше, что было совсем нежелательно. И вот тогда американцы и евпропейцы, обратились к советскому правительству с просьбой увеличить продажи, и даже предоставить свой танкерный флот.

«Подсекай!» тихо произнёс Косыгин, присутствовавший при разговоре и улыбнулся доброй улыбкой таксидермиста, а Виктор просто молча сжал кулак.

– Мы конечно можем продать больше нефти, и даже значительно увеличить продажи, но зачем нам доллары? – Спросил Леонид Ильич, в разговоре с Никсоном. – Ничего остро нужного нам купить невозможно. А всякое барахло, мы и так получаем взаимозачётом.

– Но мы же продали вам два станкостроительных завода! – Возразил президент США.

– Не продали, Ричард, а заплатили за услугу. – Проворчал Брежнев. А сейчас я прямо спрашиваю. Что нам делать с дополнительными пятью миллиардами долларов, которые образуются в бюджете, и никак нам не нужны?

– Ну что вы хотите?

– Я хочу авиационный завод. Полностью под ключ. Лучше тот который отказались строить французы в Лангедоке, поскольку там, все станки под метрическую систему.

– Это будет сложно. – Никсон вздохнул представив себе чего ему будет стоить протолкнуть это решение через Конгресс.

– А сделать так, чтобы наши нефтяники работали в четыре смены, и без выходных? – Спросил Брежнев. – Нам придётся проложить новый нефтепровод до Ленинграда, там построить хотя бы нефтеналивной терминал, открыть законсервированные месторождения, резко увеличить выработку электроэнергии… У меня Миннефтегаз, уже дымится от перегрузки, и это только начало.

– Я понял, Леонид. Хорошо. Мы сделаем тебе завод.

И вот теперь, завод который Виктор буквально выцыганил у Брежнева, Косыгина и Никсона, чуть было не ушёл Туполеву, который словно забыл о том, что у него уже есть вполне неплохой завод в Казани, и ещё несколько десятков предприятий собирают блоки для его машин.

Походив по кабинетам, владельцы которых единодушно тыкали пальцем в начальника информационного управления и видимо потеряв все остатки терпения, Туполев почему-то завалился к Николаеву.

Завалился в тот момент, когда тот сидел и мирно пил чай, с начальником генерального штаба маршалом Куликовым, который заехал к Виктору специально чтобы прояснить тему с беспилотными разведчиками.

Маршал которого интересовало общее видение и перспективы этого вида вооружения, сначала было сунулся к Сухому, потом к Николаеву-старшему, и когда тот развёл руками, и сказал о сыне, с чьей подачи это всё началось. И уж про Николаева-младшего ему такое порассказали, что Куликов решил познакомиться лично, для чего даже сменил форму на гражданский костюм, и поехал всего с тремя офицерами оставив большую часть сопровождения.

Слушая Виктора, который поделился концепцией единой информационной структуры поля боя, он никак не мог понять, откуда у парня, пусть даже гениального конструктора такие идеи, из которых он сам не всё в состоянии понять. Но вот тактический оперативный разведчик для уровня полк-бригада, армия уже получила, и одно это даёт такое преимущество перед подразделениями не имеющими подобной разведки, что никакая война невозможна. На учениях, батальон с беспилотниками, раскатывает в тонкий блин полк, причём фактически без потерь, а правильно сформированный полк, может умыть и бригаду. То есть один вид вооружения изменяет боевую эффективность подразделения почти на порядок, и это очень серьёзно. А теперь Виктор рассказывает о сопряжении спутниковой разведки, дальних беспилотников, радиотехнической и агентурной разведки в единый клубок…

– Так, тёзка. Стой. – Маршал поднял руки. – Я сейчас всё равно не запомню всего что нужно, а это важно. Давай сделаем так. Ты приедешь к нам, я соберу офицеров генштаба, и мы поговорим уже более предметно.

– Так я… – Начал Виктор и в этот момент в кабинет вошёл, почти ворвался Туполев.

Андрей Николаевич, был зол, возмущён, и хотел только одного. Растоптать зарвавшегося мальчишку, который отнял у него завод. На строящееся предприятие у Туполева уже были грандиозные планы, который рухнули. Из-за кого? Вот этого вот?

– Ты что себе позволяешь, сучонок? – Начал Туполев, не обращая внимания на мужчину в штатском сидевшего к нему спиной. – Да я б-ть тебя разорву вот этими вот руками! Да ты б-ть знаешь, что значит этот завод для всей нашей страны, говнюк дешёвый. Я тебя выведу на чистую воду! Я тебя посажу как вредителя! Ты у меня баланду жрать будешь, мразь малолетняя[57]!

– Кстати, все ваши разговоры, записываются. – С улыбкой произнёс Виктор, встал, и подойдя к стене, открыл одну из панелей, за которой стоял работающий кассетный магнитофон. – К сожалению видеозапись пока не сделали, но всё в процессе.

– Да ты у меня в ногах ползать будешь, скотина! – Прошипел Туполев, покраснев словно помидор.

И в этот момент, маршал Куликов, посчитав, что услышал достаточно, повернулся на стуле.

– Здравствуйте Андрей Николаевич. – Маршал растянул губы в улыбке. – Возможно вы меня не помните. Нас знакомили на премьере в Большом. Куликов Виктор Георгиевич. Начальник генерального штаба, маршал Советского Союза… Знаете, я крайне удивлён, что герой соцтруда, лауреат многих премий и орденоносец, выдающийся конструктор авиационной техники, угрожает физической расправой государственному служащему. И я уверяю, без последствий ваш демарш не останется. Кстати, по рангу госслужбы он выше вас, хотя и ниже по званию. – Куликов, словно вспомнив что-то достал из кармана блокнот, и что-то там чирканул. – Ну и главное. Угрожать чем-то человеку, который в одиночку взял банду, захватил живьём двух израильских диверсантов, и одним ударом чуть не убил германского резидента, просто глупо. – Куликов аккуратно за полу, раскрыл пиджак Виктора, чтобы Туполев увидел кобуру с пистолетом. – Вооружённого человека, способного в полной темноте не промахнуться ни разу. Вы в своём уме, Андрей Николаевич? А то может вас к доктору отвезти? А как же вы руководите таким сложным творческим коллективом как конструкторское бюро? Может пора на покой? Ну, там внуков растить, или вести детский кружок «Умелые руки»? Персональную пенсию вы себе заслужили. Даже бюст на малой Родине. М?

– Я… – Туполев сделал шаг, и обеими руками упёрся в край стола, чуть навалившись на него. – Мне… – Он рванул ворот, и на стол с лёгким щелчком упала пуговица от воротника.

– Вася, давай скорую! – Гаркнул маршал, и дверь тут же распахнулась. Мгновенно оценив ситуацию, офицер охраны, кивнул:

– Есть скорую.

В здании Верховного Совета был свой медицинский пункт, с вполне приличной реанимацией, поэтому уже через три минуты, Туполева уносили на носилках медики, а Куликов провожавший его взглядом заметил:

– Да, гениальность и человечность – это совсем не одно и то же. – Потом как-то встрепенулся, и внимательно посмотрел на Виктора. Завтра сможешь приехать?

– Лена! – Чуть громче чем обычно произнёс Николаев. – У меня завтра что?

– С утра совещание по двадцать шестой теме, с одиннадцати, до полудня просил оставить за собой товарищ Судоплатов, а с обеда всё чисто.

– Тогда в двенадцать тридцать. – Кивнул маршал. – Обедом мы тебя уж как-нибудь покормим.

Глава 22

Нет правильных и неправильных поступков. Есть только желательные и нежелательные последствия.

Лев Давидович Бронштейн.

В Москве на 85-м году жизни после тяжелой болезни скончался крупнейший авиационный конструктор, депутат Верховного Совета СССР, трижды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий, генерал-полковник инженер, академик Андрей Николаевич Туполев.

В лице А. И. Туполева страна потеряла выдающегося конструктора я ученого, одного из основателей отечественного самолетостроения.

В послевоенные годы под руководством академика А. Н.Туполева создан целый ряд выдающихся самолетов для Советской Армии и гражданской авиации. ТУ-104, ТУ-124, ТУ-134, ТУ 154 и сверхзвуковой пассажирский самолет ТУ-144.

Память о выдающемся конструкторе самолетов Андрее Николаевиче Туполеве – пламенном патриоте социалистической Родины, посвятившем всю свою жизнь развитию авиации пашей страны, навсегда сохранится в сердцах советских людей.

Правда 27 июня 1974 года.

Так к мероприятиям в министерстве Вычислительной Техники добавились своеобразные посиделки с офицерами в министерстве обороны. Это не было как-то формально организованно в семинар или её как-то, но люди собирались и попивая чай и кофе, сначала слушали, а затем задавали вопросы, и бывало, что какие-то вещи приходилось доказывать, как например необходимость иметь в составе даже мелких подразделений снайперов, или, например, оптического прицела на каждом автомате.

Также много споров вызвала концепция транспорта устойчивого к минному поражению, и обстрелу из лёгкого вооружения. Все понимали, что это дорого, и не понимали зачем. Тогда Виктор попросил статистику потерь личного состава погибающих прямо в машине, от того, что они не успели покинуть транспорт. И нашу, времён Великой Отечественной, и всех других войн, включая только что закончившуюся Вьетнамскую.

И тогда, как-то вдруг, выяснилось, что, например, во Вьетнаме до двадцати процентов военнослужащих не доезжало до места боевых действий, а подорванных на минах грузовиков никто просто не считал.

Офицеры генерального штаба по своей инициативе подняли статистику более глубоко, и даже опросили несколько сот офицеров, действовавших в составе подразделений Вьетконга и во время Великой Отечественной Войны. А итогом стал довольно внушительный документ под названием «Общая концепция перемещений личного состава во фронтовой и прифронтовой полосе».

По результатам бесед, офицеры генштаба постоянно готовили новые документы, которые уходили в работу по Министерству, а кое-что отправлялось на доработку в группах, как например проект шлема новой формы, щита и баллистических очков для штурмовых подразделений. Армейцы до сих пор почему-то были уверены, что пилотка, автомат, хб и пара кирзовых сапог – это всё что нужно солдату в бою. Причём такое отношение было не только к солдатам, которые в призывной армии были по сути временным персоналом, а и к офицерам, обучение которых стоило совсем недёшево, и кроме того, совсем не из каждого гражданина мог получиться военный профессионал. А что касается таких специалистов как лётчики, там вообще всё было очень печально так как даже из поступивших в училище, до выпуска добирались далеко не все.

И терять таких специалистов было совершенной глупостью. Поэтому танки обзаводились более совершенной бронёй, самолёты средствами обнаружения, и только пехотный офицер, всё также в п/ш, фуражке, и сапогах, размахивал пистолетом макарова, зазывая солдат в развлекательную прогулку к вражеским позициям.

И хотя в последнее время что-то начало сдвигаться, но в целом ситуация была той же что и десять, и двадцать лет назад.

Но пробный выход на учения десяти призывников с автоматами на которых были установлены пятикратные прицелы, против полнокровного взвода таких же призывников, многое поправил в голове у военных теоретиков. Отделение бойцов просто не подпустило противника на дистанцию действительного огня, расстреляв мишени метров с трёхсот, и условно потеряв двоих от пулемётного огня только потому, что так решил наблюдатель учений.

Но в целом ситуация стала ясна даже самым упёртым. Стоимость модернизации автомата под оптический прицел вместе с самим прицелом, выходила в районе ста рублей[58], но не шла ни в какое сравнение с ростом эффективности оружия, которое на дистанциях до 350 метров сразу прыгало до уровня винтовки.

Похожий результат выдали доспехи, которые в инициативном порядке Виктору сделали сотрудники мамы, в цеху экспериментальных полимеров.

На закрытом мероприятии, где приговорённый к смерти преступник, одетый в броню, метался по полигону под огнём десятка автоматчиков, выскребая себе пожизненное заключение, генералы собственными глазами увидели, что модульная броня – это не глупые сказки, а вполне реальная защита от пуль винтовочного калибра. Да, пяток пуль просочились в организм, но медики уверенно заявили, что если нужно, пациент через месяц будет готов повторить забег. Ни одна пуля не повредила жизненно важных органов, или двигательных центров, а пуля, попавшая в наколенник, лишь оставила синяк.

Проще всех, оказался новый министр внутренних дел Виталий Васильевич Федорчук, который прямо спросил цену доспехов, и предложил представителю КБ Сухого, заказ на десять тысяч комплектов.

– Но нужно же испытать их, в полевых условиях! – Вклинился кто-то из генералов.

– Это вам нужно. – Сердито отозвался министр. – А у меня каждый день опергруппы, и группы захвата рискуют под пулями. Да если эта броня хоть одного милиционера спасёт, а этому парню в ноги поклонюсь, и портрет у нас в холле повешу. Пусть люди знаю кому обязаны.

– И правда, товарищи, о чём вы спорите? – Вклинился маршал Куликов. – У каждого ведомства свои критерии приёма на вооружение. То, что обязательно для нас, вовсе не нужно милиции. Но и нам хорошо бы обкатать защиту в реальных условиях.

– Так, вон, представители КГБ стоят. – Виктор качнул головой на трёх офицеров, стоявших чуть в стороне. – У них пограничные части, а особенно мотомеханизированные и мобильные группы, постоянно постреливают. Они и заключение нам напишут. Правда товарищи?

– А хорошая идея. – Генерал, присутствовавший на испытаниях от КГБ кивнул. – Вон, на Афганской границе неспокойно. Да и китайские браконьеры скучать не дают. Найдём где опробовать.

После двух таких убедительных демонстраций, общение с военными пошло куда живее, и в более доверительной форме. Сначала полковники и генералы просто вывалили на Виктора ворох нерешённых и сверхважных задач, которые никак не решались в армии десятилетиями, и Виктор наверняка в них запутался если бы не армейский порядок. Задачи быстро разбили на группы и уровни, и уже в таком виде таблицей представили на совещании.

– Кстати, Виктор Петрович, – Маршал Куликов повернулся к Николаеву. А я заметил, что вы никогда не записываете.

– У меня хорошая память, товарищ маршал. – Виктор не отрываясь смотрел на таблицу. Проблемы со складским учётом, это нормально. Это всегда было. Снабжение армии – тысячи и тысячи наименований довольствия, боеприпасов и техники. И нет в мире лучше специалиста по снабжению, чем армейские логисты. И это несмотря на то, что параллельно действуют несколько снабженческих сетей. Служба ракетно-артиллерийских вооружений, вещевого и продуктового снабжения, служба медицинского снабжения, и так далее. И все сходятся на конкретном бойце, чтобы тот был одет, сыт, вооружён, и вообще готов на все сто.

– Так, со снабжением попробую помочь. Есть пара идей. Остальные вопросы проработаю, но в фоновом режиме. Например, сейчас у Глушкова делают тридцатидвухбитовый процессор и оперативную память нового типа. А значит, будут доступны длинные команды, и скоростная обработка. И у нас на карте в реальном времени будут отображаться местоположение всех самолётов и не методами радарного контроля, а ими самими полученные от спутников и переданные в центр. А в случае падения, будут последние координаты с точностью в полсотни метров. И это, если контейнер, который мы сделаем, не выдержит удара. А ведь его можно сконструировать таким, что он выдержит даже взрыв боекомплекта на борту. Или беспилотник будет показывать картинку, которую не нужно будет привязывать к карте по ориентирам, а сразу с координатами. А будут координаты – значит время реакции сократится принципиально. Артиллеристы смогут нанести удар почти мгновенно.

Закончив у военных, Виктор вышел из здания министерства и только сейчас понял, что уже вечер, и он фактически свободен. К Глушкову ему ехать только через три дня, и тогда же он осчастливит его задачкой сделать для военных ноутбук.

Не полноценный, конечно. Но такой где можно будет запустить таблицу и объединить всякие приходные ведомости, общий учёт личного состава и материальных ценностей. Такая программа уже существовала для персонального компьютера, но от стеллажей к монитору не побегаешь. А людям нужен относительно компактный вариант с базой данных и возможностью распечатать хотя бы приходно-расходный ордер.

Такой прибор в формате ноутбука с клавиатурой на нижней полке, и экраном в верхней, мог бы здорово помочь военным, да и просто всем, кто нуждается в оперативном учёте. А если ещё сделать связь с основной машиной, и сквозной документ, то это будет просто бомба. Дело было за малым – уговорить Глушкова такую бомбу изготовить. Заводы МинВТ, просто дымились от перегрева. Вдруг выяснилось, что автоматизация и механизация очень просто решается с помощью микросхем, и выпускаемых министерством оконечных устройств, и уже заводские инженеры и конструкторы, делали такие устройства, что специалисты ходили кругами и облизывались. Например, устройство поточного контроля точности изготовления шариков для подшипников, или высокоточный расходомер для жидкости и газа.

Сотни и тысячи производственных задач, решались словно по щелчку пальцев. А основой такого потока рационализаторских предложений и изобретений, была новая оплата труда инженеров, и большая номенклатура качественной электроники, которую Почта СССР, доставляла в любой уголок страны, за вменяемое время, или… выплачивало штраф.

Вообще схема частно-государственного партнёрства работала пусть и не идеально, но в некоторых местах очень даже неплохо. Переведённая на хозрасчёт Почта СССР, после выплаты нескольких тысяч штрафов, обзавелась собственной службой безопасности из отставных контрразведчиков, которые быстро выявили преступные группы воровавшие отправления, и новые рабочие руки влились в отряды строителей БАМа, и других строек народного хозяйства.

Не всё так можно было решить, но многое. Специальная комиссия при СовМине, решала кого и в какой форме можно перевести на хозрасчёт, что фактически означало, включение рыночных механизмов в работу социалистических предприятий.

Некоторый бардак, который при этом неминуемо случился, компенсировался включением рабочих, служащих и ИТР, в работу предприятий, ну а для самых непонятливых и решивших что так можно грабить страну, МВД, КГБ и КРУ[59], всё так же работали, беря за хобот, самых наглых.

Вообще, смена ориентиров благотворно повлияла на КГБ. Теперь, когда не нужно было заниматься всякими инакомыслящими, а просто отправить его в суд на лишение гражданства, а после выдворить за пределы страны, всё стало в разы проще и менее энергозатратно. А значит появилось время для того чтобы заниматься настоящими предателями и крупными жуликами. И тут же всё разрешилось с МВД, которая поделила с Комитетом сферы влияния, и места выпаса. Валюта – сразу КГБ. Рубли пусть даже в большом объёме? Милиция. Золото и заграница? КГБ. Золото, ювелирка и всё внутри страны? – МВД. И так далее.

Задумавшись, Виктор понял, что всё ещё стоит на лестнице Минобороны, и покачав головой подошёл к машине.

После провокации церковников, охраны стало больше, и к кортежу добавилась ещё одна машина. Такой же бронированный микроавтобус Юность, с парой антенн, и настоящим узлом связи. Такой небольшой передвижной штаб охраны.

Виктор предполагал, что на нём Девятка отрабатывает новые схемы охраны, но не встревал в процесс. Люди заняты делом, и не нужно им препятствовать. Да и не мешали они жить. Стоило Виктору предупредить, что он пойдёт знакомиться с девушкой, как парни практически растворялись на местности. Ну, да, машина с водителем. Но в Москве такое количество всяких хитровыгнутых деятелей, что на этом фоне вполне можно потеряться. Правда всю историю портил белоснежный Линкольн, но тут уж ничего не поделать. Зато дамы завидев красавец-лимузин, сразу делали положительные выводы, относительно дальнейшего времяпровождения, и собственно охмурёж на этой стадии можно было заканчивать. Но Виктору было важно именно общение, и он никогда не форсировал события.