Текст книги "Цвет сверхдержавы - красный. Восхождение. часть 3 (СИ)"

Автор книги: Сергей Симонов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 43 (всего у книги 111 страниц)

   Получив ваш прямой приказ, указанные лица, полагаю, поостерегутся устраивать повторную провокацию. Если вы согласны с моим предложением, прошу подтвердить.

   С уважением, Н.С. Хрущёв.»

   Получив его сообщение, президент обсудил ситуацию с госсекретарём Гертером.

   – М-да... Удивительный расклад, сэр. Кто бы мог подумать, что президент Соединённых Штатов вместе с лидером Советского Союза вынуждены вести совместную игру, чтобы не дать сорвать мирные переговоры, – заметил госсекретарь.

   – Пути господни неисповедимы, мистер Гертер, – усмехнулся Айк. – Я очень не люблю, когда кто-то пытается сорвать мои планы.

   – И что вы собираетесь делать с Даллесом, сэр? Выпнете его пинком под зад?

   – Я немного подожду, мистер Гертер. Посмотрю, как он трепыхается. Знаете, как кошка играет с мышью? То выпустит коготки, то уберёт, – ухмыльнулся президент.

   Подтверждение от Эйзенхауэра пришло в тот же день.

   28 апреля в советской прессе было опубликовано сообщение о сбитом 19 числа американском самолёте-разведчике типа U-2. Сообщение было кратким, чисто информационным. О судьбе пилота не сообщалось ничего.

   Для верности министр иностранных дел Громыко пригласил в МИД посла США Луэллина Томпсона, и вручил ему даже не ноту, а личное письмо Никиты Сергеевича президенту США, в котором советский лидер уже официально предлагал президенту накануне встречи в Париже воздержаться от любых действий, которые могли бы спровоцировать осложнения в двусторонних отношениях.

   Шило прокололо мешок.

   Президент вызвал Аллена Даллеса. Директор ЦРУ уже прочёл сообщения в газетах, и ехал в Белый Дом с ощущением, что поднимается на эшафот. Он взял с собой заявление об отставке и был готов положить его на стол президента.

   – Итак, мистер Даллес, вы потеряли ещё один U-2 над Россией? – холодным тоном произнёс президент.

   – Да, сэр.

   – Вы послали его в полёт без согласования со мной?

   – Сэр, это был плановый полёт. Он проводился по плану, который вы ранее подписали.

   – Но я же приостановил полёты?

   – Да, сэр, но «Локхид» оснастил самолёт новой системой предупреждения об облучении радиолокаторами, и её необходимо было проверить...

   – И что, эта ваша система помогла?

   – Похоже, что нет, сэр...

   – Мистер Даллес, посылая самолёт, вы понимали, что меньше, чем через месяц в Париже состоятся важнейшие переговоры, которые могут изменить судьбу мира?

   – Да, сэр.

   – Вы заигрались в политику, мистер Даллес, и забыли, что государственному служащему вмешиваться в планы президента Соединённых Штатов – опасно. Я временно отстраняю вас от руководства ЦРУ, пока – до окончания переговоров в Париже, а там – посмотрим. Если красные из-за вашей авантюры откажутся от переговоров или выдвинут невыполнимые условия, я передам ваше дело сенатской комиссии, которая выпотрошит вас, как цыплёнка, – предупредил президент. – Сейчас ваши шары держит в своих руках господин Хрущёв. Если он решит сжать пальцы, я не стану ему мешать. Теперь убирайтесь.

11. Ракеты любят гоняться за своими создателями.

   В начале февраля 1960 г Никита Сергеевич собрался в очередной раз заглянуть к Королёву, ознакомиться с ходом работ по всей ракетно-космической тематике ОКБ-1. В «той» истории он к Королёву не выбрался, был слишком занят перед визитом в Индию и Индонезию, принимал приехавшего с визитом президента Италии Джованни Гронки, и потому послал вместо себя Брежнева. Сейчас о Леониде Ильиче уже никто и не вспоминал, его густые брови затерялись в Главном Политуправлении Советской Армии. Дипломаты сумели согласовать и организовать визит итальянского президента на неделю раньше, и у Никиты Сергеевича образовалось немного времени для посещения ОКБ-1. Ракеты и космическую тематику Хрущёв теперь не передоверял никому, поставив её в число высших приоритетов правительства, вместе с сельским хозяйством, электроникой и ещё несколькими отраслями, которые он считал ключевыми.

   К визиту, назначенному на 4-е февраля, в ОКБ-1 готовились тщательно, Королёв понимал, что от этого посещения зависит многое. В цехе № 39 собрали в полный пакет основной пока что космический носитель страны – Р-7А, она же 8К74. Её агрегаты выложили рядом, на рабочих местах для горизонтальных испытаний. Тут же выставили грозной линейкой обычные и ядерные боевые части всех спроектированных в конструкторском бюро ракет, от Р-1 до Р-9. Отдельно стояли ракетные двигатели, их экспозиция начиналась с двигателя ракеты Р-1, а заканчивалась новейшим, ещё находящимся в стадии доводки, двигателем замкнутой схемы РД-33 и исаевским «монстром низкого давления» РД-370. Здесь же был ещё один, уже отработанный и летающий двигатель замкнутой схемы С1.5400 конструкции Михаила Васильевича Мельникова, он ставился на четвертую ступень Р-7 – блок «Л».

   Самой впечатляющей частью выставки стали выстроившиеся по ранжиру ракеты. Здесь были Р-11, Р-1, Р-2, Р-5М, представлявшие пройденный этап разработок. В одном строю с ними стояли уже испытываемая Р-9, ещё не летавшие целиком глобальная ракета ГР-1 (http://militaryrussia.ru/blog/topic-798.html), уже получившая индекс ГРАУ 8К713, и твердотопливная РТ-2, а также собранная из ступеней ГР-1 и Р-9 ракета-носитель «Союз-2.3»

   (удлинённая первая ступень Р-9, используемая на ГР-1, с боков к ней пристыкованы две первые ступени от Р-9, сверху – вторая и третья ступени ГР-1 – они же блоки «И» и «Л» от четырёхступенчатой Р-7).

   После первых успешных пусков Р-9 Королёв решил внести ясность в наименования сложившейся гаммы носителей. Р-7 с третьей ступенью получила название «Союз-1», «демилитаризованную» версию трёхступенчатой ГР-1 назвали «Союз-2.1», а варианты увеличенной мощности, с привешенными к ГР-1 с боков двумя или четырьмя первыми ступенями от Р-9 назвали, соответственно, «Союз-2.3» и «Союз-2.5». В зависимости от массы полезной нагрузки боковые ступени могли быть обычные, с РД-111, или удлинённые с РД-33.

   Напротив ракет выставили первый спутник, тяжёлый научный спутник, (он же «Спутник-3», Лайку в АИ не запускали), метеорологические спутники «Омега-1» и «Омега-2», суборбитальный «котолёт» кота Леопольда, контейнер из спускаемого аппарата, в котором летали собаки Чайка и Лисичка, спутник связи «Стрела», навигационный спутник «Циклон», телевизионный спутник-ретранслятор «Молния», спутник фоторазведки «Зенит», рядом с которым поставили его блок фотоаппаратов.

   Здесь же установили будущий пилотируемый корабль 1К «Север», пристыкованный к ракетному блоку «Е», и отдельно – его спускаемый аппарат с креслом космонавта и аппаратурой управления.

   Отдельно стояли на постаментах резервные экземпляры лунных АМС «Луна-2» и «Луна-3», тут же – перспективные АМС «Марс» и «Венера», пока ещё в виде полуфункциональных макетов. «Марс», однако, уже автоматически шевелил панелями солнечных батарей, когда станцию освещали прожектором для демонстрации её работоспособности. «Венера» была собрана в посадочном варианте, со спускаемым аппаратом.

   (состав экспозиции с некоторыми АИ-изменениями – по Б.Е. Черток «Ракеты и люди»)

   Сотрудники ОКБ, осматривая выставку, сами изумлялись, как много успели сделать за 13 лет с начала работ по ракетно-космической тематике. Уже с утра в цеху толпилось высокое начальство – председатель ВПК Дмитрий Фёдорович Устинов, заведующий оборонным отделом ЦК Иван Дмитриевич Сербин, председатель Госкомитета по оборонной технике Константин Николаевич Руднев, его заместитель Лев Архипович Гришин, основные Главные конструкторы из состава Совета Главных, академик Келдыш и административный директор Главкосмоса Рябиков. Ждали сначала в кабинете начальника цеха, затем отправились встречать к воротам, у въезда на территорию. В цехе оставались заместители Королёва, ведущие конструкторы по каждому проекту, и начальник 39-го цеха Василий Михайлович Иванов.

   Наконец, в сопровождении Устинова, Сербина и руководства Главкосмоса появился Хрущёв. Первый секретарь приветливо поздоровался с каждым из присутствующих – многих он хорошо знал, так как уже встречался с ними не в первый раз. Затем его вниманием завладел Королёв. Главный конструктор повёл Никиту Сергеевича вдоль всех экспонатов, коротко рассказывая о каждой новинке. Возле виденных ранее ракет, уже стоявших на вооружении, Хрущёв не задерживался, их основные особенности он помнил, а вот вся новая техника его живо интересовала. Остановившись у новой гироплатформы для Р-9, Первый секретарь забросал вопросами Виктора Ивановича Кузнецова и Льва Ивановича Ткачёва, чей поплавковый гироскоп был основной частью системы управления. В технические детали Никита Сергеевич не вдавался, его интересовала обеспечиваемая точность попадания, время раскрутки гироскопа – то есть, эксплуатационные характеристики.

   – Вы мне скажите, «что можно взять с гуся», – улыбаясь, останавливал он Кузнецова, когда тот слишком углублялся в технику, – а ваших хитростей я всё равно не понимаю.

   Также его заинтересовала система астрокоррекции, которую разрабатывали под общим руководством Бориса Евсеевича Чертока.

   – Так это что же, ракета, выходит, сама будет звёзды находить? – спросил Хрущёв.

   – И свою траекторию по ним сверять, – подтвердил Королёв.

   – Ну надо же, до чего дошла наука! – подивился Первый секретарь. – А кстати, слышали народную частушку про ваших собак космических?

   – Какую ещё частушку? – удивился Королёв.

   Первый секретарь с явным удовольствием процитировал:

До чего дошла наука,

В небесах летает сука,

Прославляя до небес

Мать твою, КПСС!

   – Вот ведь засранцы, срамота да и только, конечно, но ведь не в бровь, а в глаз!

   Собравшиеся смущённо заулыбались, не зная, как реагировать. Анекдоты, частушки и байки Хрущёву регулярно передавал Серов, вместе со сводками разведки. В них, как в увеличивающем зеркале, отражалось отношение народа к политике партии. Далеко не все они были такими едкими, в целом народное творчество отражало общий подъём благосостояния населения и успехи во внешней политике.

   Это было особенно заметно в длинной серии анекдотов про русского, немца и американца. При этом Никита Сергеевич заметил, что в последние года два немец в этих анекдотах всё чаще становился положительным персонажем, союзником, тогда как ещё лет пять назад он выступал однозначным противником. Хрущёв счёл это несомненным свидетельством изменения восприятия в народе активного сотрудничества СССР и ГДР.

   – Ну да ладно, показывайте, что у вас там ещё припасено! – он решительно направился к спускаемому аппарату «Севера». – Это он?

   – Он самый, – подтвердил Королёв. – Наш первый космический корабль 1К «Север». Это его спускаемый аппарат.

   – Хорош, – Никита Сергеевич тщательно, с интересом разглядывал оборудование внутри спускаемого аппарата, заглядывая через проём люка. – А что это за глобус?

   – Он показывает, над какой точкой Земли в данный момент находится корабль, – пояснил Королёв.

   – Ишь ты... умно... – похвалил Хрущёв. – А это он к ступени пристыкован?

   – Да, тут весь корабль в сборе, и с третьей ступенью.

   Никита Сергеевич несколько минут ходил вокруг, задавая один вопрос за другим, не столько по конкретным техническим деталям, сколько по механике орбитального полёта. Попросил показать ему, где в корабле установлена ЭВМ. Королёв с удовольствием продемонстрировал работу пары программ в режиме тренажёра.

   – Тормозную двигательную установку в действии показывать не будем – это опасно, – пояснил с улыбкой Главный конструктор.

   – Понятное дело, – улыбнулся Хрущёв. – Так я понимаю, что ЭВМ в спускаемом аппарате стоит, значит, после посадки её можно использовать снова?

   – Да, конечно, – подтвердил Королёв. – И остальную аппаратуру тоже. Хотя если мы строим партию кораблей для реализации какого-либо этапа программы освоения космоса, лучше укомплектовать машинами всю партию, а уже летавшие можно ставить на корабли следующей партии. Зависит от интенсивности полётов. Если из-за встряски при посадке возникнет неисправность в ЭВМ, их нехватка может осложнить выполнение программы исследований.

   – Хорошо, тут вам виднее, – согласился Первый секретарь. – Как космонавты, уже приступили к тренировкам?

   – Пока ещё нет, – ответил Королёв. – Ещё не все приехали из своих воинских частей. Начало занятий в Центре подготовки космонавтов намечено на 14 марта. (http://bucharsky.ru/books/16/242/)

   Никита Сергеевич осмотрел спутники, задержался возле «Циклона», задав несколько вопросов, но основное его внимание привлекла «Молния». Он долго расспрашивал Королёва, как устроена система ориентации и энергоснабжения спутника, что он может, можно ли расширить число транслируемых каналов, какова мощность передатчиков и территориальный охват вещания. Сергей Павлович по различным вопросам привлекал к пояснениям Бориса Евсеевича Чертока, отвечавшего за спутник в целом, и Мурада Рашидовича Капланова, который занимался непосредственно радиоаппаратурой «Молнии».

   – Вот эту штуку не тяните, давно уже пора её запускать, – напутствовал Хрущёв. – Сделав систему спутникового телевидения и двусторонней связи, мы вырвемся вперёд даже больше, чем в случае с навигацией первого поколения.

   Первый секретарь имел в виду систему дуплексной связи, но по-простому назвал её двусторонней.

   – Делаем всё возможное, Никита Сергеич, – заверил Королёв. – Мы и так уже заметно опережаем первоначальный график.

   Под «первоначальным графиком» Сергей Павлович имел в виду тот «космический таймлайн», что был получен в посылке из 2012 года, и с которым он постоянно сверялся.

   Затем внимание Хрущёва привлекли автоматические межпланетные станции «Марс» и «Венера». Как и рассказывал ему в декабре прошлого года Королёв, они уже совсем не напоминали те первые станции 1М и 1ВА, что отправлялись в «той» истории в сентябре 1960 г к Марсу и в феврале 1961-го – к Венере.

   Хотя уже было принято принципиальное решение, что АМС будет заниматься Бабакин, Георгий Михайлович пока был ещё плотно задействован в работе ОКБ-301 по системе ПВО «Даль». В этих условиях Сергей Павлович пересмотрел свои первоначальные решения. Он остановил проработку едва начатого проекта корабля для облёта Марса, о котором уже знал точно, что эта тема «не выстрелит», и перенацелил работавшую над ним группу и её главного проектанта Глеба Юрьевича Максимова на разработку АМС. По его замыслу Максимов должен был сделать типовую станцию, которую можно было бы пускать с различным набором научного оборудования и к Марсу и к Венере. Затем опытный проект предполагалось передать для сопровождения в серии Бабакину, а Максимов, по плану Королёва, должен был заняться разработкой тяжёлого межпланетного корабля. Это решение Сергей Павлович принял в начале 1957 года, после анализа работ начального периода изучения космического пространства по присланным документам. С этого времени Максимов занимался разработкой автоматических межпланетных станций.

   По запросу Королёва в ИАЦ составили для него список всех «узких моментов», аварий и неудач с ракетами, спутниками и АМС, на которые следовало обратить особое внимание. Часть этого списка, касавшуюся выявленных в «той» истории недостатков первых АМС Сергей Павлович передал Максимову, переписав своей рукой, по большей части – в сослагательном наклонении, примерно так: «следует учесть возможность такого-то явления, могущего повлиять на то-то и то-то».

   Максимов получил не только список возможных проблем и дефектов – главное, он получил общий облик будущей АМС, включая компоновку и состав основных систем, а также время на разработку. Теперь АМС разрабатывались не в пожарном порядке с начала 1960 г, в надежде успеть до сентября, а в течение нескольких лет, планомерно, без спешки, с учётом всех описанных в присланных статьях и книгах неприятностей. Появилось время и деньги на стендовую отработку в условиях, приближенных к космическому холоду и солнечному нагреву, в безвоздушном пространстве, в условиях имитации воздействия солнечной радиации – для этого компоненты станции возили в Дубну и облучали на специально собранном радиационном стенде (АИ). Более ранняя разработка позволила проводить ресурсные испытания критичных узлов. Появилось время подумать над самой концепцией, в соответствии с которой осуществлялось проектирование АМС – например, что аппарат должен оставаться на связи постоянно, а не «просыпаться» для сеансов связи по команде программно-временного устройства. (первые АМС 1М и 1ВА не держали приёмник включенным постоянно, он включался периодически по команде ПВУ, для экономии электроэнергии)

   Предполагавшийся запуск АМС на более мощном «Союзе-2.3» позволял сделать станцию тяжелее и больше, поставить дополнительную научную аппаратуру, предусмотреть резервирование критических систем, например, в дополнение к солнечным батареям на АМС устанавливался плутониевый РИТЭГ. (АИ, в реале были только солнечные батареи с очень небольшим – по началу – временем работы и КПД). Станции для исследования Марса и Венеры конструктивно выполнялись идентичными по основным системам, различаясь только набором научного оборудования и конструкцией спускаемых аппаратов. Зная заранее, какие условия ожидают АМС на планетах, имея опыт посадки «котолёта» и запас по времени, Королёв не устоял перед искушением и решил рискнуть в первом же запуске попытаться посадить спускаемый аппарат на планету.

   (Реально СА были и в составе станций 1М и 1ВА, но тут для них даже больше оснований.)

   В случае с Марсом отправка АМС заодно была и попыткой отработать концепцию аэродинамического торможения в атмосфере планеты, которую потом предполагали реализовать на полноразмерном ТМК. Атмосфера Марса и Венеры сильно отличается от земной. Отработку парашютов для спуска на Марс необходимо было проводить на недоступных для самолетов высотах и режимах. С этой целью в ОКБ-1 был разработан экспериментальный ракетный комплекс Р11А-МВ, выводивший макет спускаемого аппарата на высоту около 50 км. В серии пусков ракет Р11А-МВ были отработаны трехкаскадная (два тормозных купола) парашютная система для спуска в плотной атмосфере Венеры и двухкаскадная система – для разреженной атмосферы Марса.

   В итоге получившаяся у Максимова конструкция была похожа не на станцию 1М, а на гибрид более поздних 2МВ и 3МВ. (см. Зонд-1, -2, -3). Новая электронная элементная база заметно улучшила надёжность радиоэлектронной аппаратуры, это отчасти сокращало время на отработку. Станция получила полноценную БЦВМ на базе процессора 4004, такую же, как ставили на корабли 1К «Север». В целом АМС вышла более сложной, но унифицированная конструкция позволяла выпускать её малой серией.

   Чтобы не повторять унизительную для советской космонавтики, а главное – дорогостоящую серию неудач, постигших советскую программу запусков АМС к Луне, Венере и Марсу, Королёв, изучив историю вопроса, подошёл к отработке материальной части иначе. Прежде всего, он распорядился отработать на стендах каждую систему не только АМС, но и носителя «Союз-2.3», а затем – и работу каждой из ступеней. Программу отработки ракеты Р-9, на основе которой создавался носитель, он предусмотрительно согласовал с командующим РВСН маршалом Неделиным. Митрофан Иванович был впечатлён научным и в то же время экономным подходом Главного конструктора, так контрастировавшим с периодом испытаний Р-1, Р-2 и Р-5, когда десятки ракет запускали для отработки конструкции «артиллерийскими методами».

   Для подготовки АМС и ракет-носителей к пуску использовались технические и стартовые комплексы ракеты Р-7. В монтажно-испытательном корпусе технического комплекса было развернуто испытательное место для проверок и испытаний станций, а на стартовом комплексе установлено оборудование для их окончательной проверки.

   Добившись приемлемой надёжности и повторяемости результатов на земле, Королёв сумел убедить Неделина, что на первом этапе, до того, как Р-9, а затем и ГР-1 будут представлены на государственные испытания, в ходе лётно-конструкторских испытаний следует переходить к стрельбам головными частями по полигону Кура на Камчатке лишь после того, как ракета начнёт более-менее уверенно летать. А пока она летать не научилась, не надо отвлекать людей на Камчатке на обеспечение заведомо неудачных пусков. Учить ракету летать можно, например, запуская исследовательские аппараты.

   Маршалу исследования Марса и Венеры были не особо интересны, а вот перспектива красиво отчитаться, что завершающий этап испытаний прошёл с минимумом сбоев и неудач, ему понравилась больше. Неделин дал «добро» на проведение предварительных этапов испытательных пусков с «космическими» полезными нагрузками. Уже весной 1959-го первая ступень Р-9 закидывала по суборбитальным траекториям спускаемый аппарат «Севера» (АИ, см. гл. 04-04).

   Р-9 не могла вывести на орбиту достаточно тяжёлый космический корабль 1К, но АМС «в базовой комплектации» весила примерно вполовину меньше стандартной головной части ракеты. Поэтому вместо стрельбы по полигону Кура осенью и зимой 1959-го часть пусков была выполнена с целью отработки АМС на околоземной орбите.

   Сначала АМС, получившую официальное название «Зонд», забросили на околоземную орбиту, чтобы прогонять на ней всю программу полёта к Марсу. Первый блин, разумеется, вышел комом. Станция по какой-то причине быстро теряла запас азота для двигателей ориентации. Через неделю она, продолжая отвечать на радиокоманды, оказалась неуправляемой.

   По традиции, неудачливому аппарату присвоили индекс с буквой А, т. е. «Зонд-1А», и честно объявили, что в ходе выполнения экспериментов по научной программе возникли непредвиденные проблемы, аппарат будет находиться на орбите ещё долго, после чего сгорит в верхних слоях атмосферы.

   Покопавшись в документах в ИАЦ, Королёв приказал проверить клапаны, поставляемые смежниками из Министерства авиационной промышленности. Во многих из них при тщательной проверке обнаружились следы канифоли прямо на седле клапана. (Реальная история, относящаяся к запуску «Марс-1» в 1962-м г http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/energia-50/02.html) Больше всего Сергей Павлович был разъярён тем, что он сам знал и предупреждал контролёров ОТК о возможном дефекте клапанов, но этот случай повторился, что называется, один в один. Королёв устроил настоящее расследование. Выяснилось, что один из контролёров в тот день был болен и на работу не вышел. Его обязанности были перепоручены другому контролёру, который проверял сразу несколько участков, в том числе и клапаны. Он был принят на работу недавно, и про канифоль на сёдлах клапанов его не предупредили.

   Главный конструктор устроил страшный разгон в ОТК, но увольнять никого не стал – люди на заводе работали очень опытные, терять таких специалистов вышло бы себе дороже. Начальника ОТК и непосредственного виновника лишили премии по итогам года. Это было куда как ощутимо.

   Пока Королёв разбирался с производственниками, Максимов поразмыслив, предложил исправить ситуацию более чем кардинальными методами. Вместо газовых двигателей ориентации он предложил поставить только-только появившиеся ионные (АИ), в которых рабочим телом был испаряющийся фторопласт. Усиленная РИТЭГом энергосистема станции позволяла провести такую доработку. А в качестве дополнительной силовой установки на пустующее пока что место спускаемого аппарата пристроили таинственное «медное ведро» с припаянным к нему магнетроном.

   Второй запуск вышел более удачным. Станция послушно откликалась на команды с Земли, совершала запрограммированные повороты, на ней удалось отработать систему астрокоррекции с нацеливанием двух объективов на Солнце и звезду Канопус. Попутно был проверен эффект возникновения «пыльного мешка», когда при отстреле пиропатронами крышек объективов системы астрокоррекции из теплозащиты, покрывающей станцию, выбивало мелкую пыль, облаком окутывающую аппарат, и мешающую проводить коррекцию. (Реальная история http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/iz-istorii/ams-maksimov.html). С эффектом решили бороться, открывая крышки объективов заранее, чтобы пылевое облако успело рассеяться. Ионные двигатели ориентации давали очень небольшую тягу, это позволяло весьма точно «рулить» станцией, наводя фототелевизионную установку с высокой точностью. Отработанная на «Зонде» система ориентации позже перекочевала на фоторазведчики «Зенит».

   Затем, после отработки основной части полётной программы, с разрешения Королёва было подано напряжение на магнетрон. Через сутки работы магнетрона проведённые с помощью радиолокатора траекторные измерения показали, что орбита станции изменилась. Её апогей приподнялся на очень небольшую, но регистрируемую радаром величину. Королёв распорядился не выключать «ведро». Станция очень медленно, постепенно раскручивала траекторную спираль, поднимаясь всё выше и выше. Через месяц последние сомнения отпали – «невозможный», «антинаучный» двигатель Расплетина таки давал небольшую, но вполне ощутимую тягу, где-то на уровне слабенького ионника. (https://geektimes.ru/post/280032/)

   Теперь настало время второго этапа испытаний. Необходимо было отладить аппаратуру разгонного блока «Л», доставившую в «той» истории массу неприятностей. Королёв тщательно изучил их причины. Программу запуска двигателя исправили сразу и заблаговременно.

   (4-я ступень имела отдельный блок обеспечения запуска, на ферменной конструкции которого располагалась cистема ориентации и стабилизации, а также автоматика двигателя с аккумуляторными батареями электропитания. Система управления должна была за 70 с до включения двигателя 4-й ступени переключить электропитание системы ориентации и стабилизации с батарей блока обеспечения запуска на батареи блока «Л». Однако переключения электропитания не произошло, и 4-я ступень с АМС в течение 70 с находилась в неуправляемом режиме. Работа блока «Л» на станциях 1ВА, 2МВ-4 могла быть успешной, если угловые возмущения 4-й ступени не изменяли ее положения больше допустимого, электропитание в этот момент включалось от системы управления 4-й ступени. При возмущениях, больше допустимых, гироскопы становились на упоры и двигатель блока «Л» не включался. Ошибку, принесшую столько бед, устранили в течение 15 мин. http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/energia-50/02.html)

   Попутно ввели обогрев клапанов и трубопроводов на третьей ступени (при запуске в феврале 1964 года произошел взрыв блока «И» из-за замерзания в трубопроводе горючего), и наземные испытания герметичных отсеков вибрацией на низких частотах, с обязательной проверкой рентгеном всех сварных швов. (Запуск АМС 3МВ-1 № 4 произведен 24 апреля 1964 года в сторону Венеры, прошел без замечаний по ракете-носителю, но в орбитальном отсеке АМС обнаружилась негерметичность, давление в течение недели снизилось до 1 мм рт. ст., и станция свою задачу не выполнила.)

   Несмотря на все старания разработчиков элементной базы, пока не удавалось сделать всю аппаратуру станции работающей в негерметичной среде, хотя работа по созданию аппаратуры, стойкой к вакууму и низким температурам, велась с 1957 года. Пока ещё не хватало знаний и опыта.

   Примерно так же боролись и с другими возможными причинами отказов – герметизировали датчики, ставили герметичные электроприводы раскрытия антенн и солнечных батарей, не надеясь на пружины, тщательно проверяли все применяемые материалы, изучая особенности их поведения в вакуум-камере при низких температурах. (Из-за замерзания дополнительной ПВХ-изоляции не раскрылись антенны на одном из запущенных в 1965 г спутников «Молния»)

   Изучив в ИАЦ присланную программу запусков АМС, Королёв предложил испытывать блок «Л» и систему управления станций, запуская их по вытянутой траектории, напоминающей орбиту спутника «Молния». На АМС ему важно было экспериментально проверить живучесть солнечных батарей при многократном проходе через радиационные пояса и отладить систему дистанционного управления и астрокоррекции. Заодно такая орбита позволяла отрепетировать аэродинамическое торможение спускаемого аппарата при входе в верхние слои атмосферы, так как при возвращении в перигей по вытянутой орбите АМС разгонялась до довольно значительной скорости.

   Для блока «Л» предстояло отработать отложенный запуск двигателя, примерно через полчаса после старта с Земли, когда блок уже успевал остыть. Понимая, что космический холод может прихватить клапаны или проморозить топливопроводы, Сергей Павлович предложил конструкторам сразу утеплить все критические узлы блока и предусмотреть их электрический подогрев.

   Для испытаний собрали носитель «Союз-2.1». Фактически, это была глобальная баллистическая ракета ГР-1, у которой боевую часть заменили на обтекатель для более мирной полезной нагрузки. Старт запланировали на февраль, и Королёв, пользуясь случаем, попросил у Хрущёва официального разрешения на запуск.

   – Я вам что, поп, что ли, чтобы благословение давать? – усмехнулся Никита Сергеевич. – Программа отработки у вас вполне разумная, руководством Главкосмоса утверждена. Вот и работайте, согласно программе. Если маршалы начнут ворчать, что-де разбазариваете ресурсы, вместо того, чтобы работать на оборону страны, я прикрою. Я ведь правильно понял, что этот носитель у вас – один к одному новая глобальная ракета?

   – Именно так, – подтвердил Королёв.

   – Вот и хорошо. Теперь я знаю, чем от Гречко и Неделина, в случае чего, отмахиваться, – заключил Хрущёв.

   После осмотра экспонатов Никиту Сергеевича проводили в кабинет начальника цеха. Там организовали чаепитие, для подкрепления сил – осмотр занял не один час. Затем Королёв пригласил его прогуляться пешком в здание ОКБ, где в библиотеке, за большим круглым столом предстояло обсудить перспективные проекты.

   Основные из них Хрущёв уже видел, и сейчас ему докладывали о ходе работ по этим проектам. Прежде всего Валентин Петрович Глушко отчитался о продвижении проекта метан-кислородного двигателя РД-33МК:

   – На сегодняшний день идёт стендовая отработка форсунок камеры сгорания – их формы и взаимного расположения. Периодически возникают высокочастотные колебания, приводящие к взрыву камеры сгорания в процессе работы двигателя. На керосин-кислородной версии нам удалось справиться с резонансными проявлениями, но метан с кислородом ведут себя несколько иначе.

   В этой работе большую помощь нам оказывает Владимир Николаевич Челомей. Всё-таки по колебаниям он действительно специалист высокого класса, один из лучших в стране. Мы с ним периодически советуемся, обычно он в течение нескольких дней предлагает решение. Сейчас под его руководством разрабатываются демпферы на трубопроводы, с их помощью надеемся побороть эти зловредные вибрации.