Текст книги "Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ)"

Автор книги: Сергей Симонов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 155 (всего у книги 176 страниц)

   В операции была задействована частная военная компания «Southern Cross». Принадлежащая ей подводная лодка в течение июля скрытно высадила несколько групп спецназа на побережье Гаити.

   Высадившиеся на причале в Порт-о-Пренсе революционные офицеры с невероятным удивлением увидели вспышки разрывов в той стороне, где располагались казармы «тонтон-макутов», а затем – и в направлении дворца Дювалье. Спецназ ГРУ установил на позициях 120-мм миномёты и обстрелял из них казармы и дворец.

   Миномёт, помимо относительной простоты и небольшой массы, имеет ещё и немалую скорострельность. 120-мм полковой миномёт образца 1943 года мог выпустить до 15 мин в минуту. А если таких миномётов не один?

   Когда на казармы тайной полиции обрушился град фугасно-осколочных и зажигательных мин, вперемешку с минами, снаряженными слезоточивым газом, для заспанных «тонтон-макутов» это оказалось уже слишком. Половина из них погибла на месте, остальные разбежались.

   Когда в городе началась стрельба и загрохотали взрывы, диктатор Дювалье, по прозвищу «папа Док» не на шутку перепугался. А тут ещё взрывы загремели прямо во внутреннем дворе президентского дворца, осыпая стены градом осколков. «Папа Док» тут же решил, что пора уносить ноги. Двор простреливался из миномётов, выехать из дворца на машине было невозможно.

   Охрана диктатора спустила из окна на внешней стороне верёвочную лестницу. Этот ход был предусмотрен, его ждали. Первыми спустились охранники, несколько человек заняли круговую оборону. Затем на лестнице показался сам «папа Док». Сверху его страховали ещё двое охранников.

   Дювалье уже почти спустился на землю, когда с боковой стороны площади гулким, дробным грохотом, далеко разносившимся в ночи, заговорил ДШК. Несколько коротких очередей завалили охрану. Двое охранников, страховавших диктатора сверху, открыли беспорядочный ответный огонь. Стреляли куда попало. Это тоже было ожидаемо.

   Пулемёт дал очередь по окнам, один из охранников поймал пулю и отлетел назад, в комнату, второй счёл за благо убраться. Из левых ворот в фасаде дворца выехала бронированная машина диктатора, притормозила перед входом. «Папа Док» поспешно забрался внутрь. Машина промчалась по дорожке, выехала за ограду, и вдруг словно наткнулась на бетонную стену. Её бронировали от пуль стрелкового оружия. Тяжёлые пули ДШК пробили двигатель, его заклинило, и машина резко встала. Дювалье открыл дверцу и попытался сбежать.К нему тут же метнулись несколько человек, в чёрных комбинезонах и масках с прорезями для глаз, до того прятавшихся в тени.

   – Далеко собрался?

   Подоспевшие через несколько минут «революционные офицеры» обнаружили «папу Дока», примотанного проводом к ограде дворца, и тела нескольких охранников, лежащие под стеной. Рядом с Дювалье таким же проводом был привязан к ограде генерал Антонио Кебро, устроивший предыдущий переворот и расстрелявший демонстрацию мирных граждан. Неизвестные помощники растворились в ночной тьме. Утром по местному радио было объявлено о произошедшей революции и свержении диктатора.

   Революционная хунта вскоре передала власть представителям народа. На проведённых в августе 1958 г всеобщих выборах было сформировано коалиционное правительство. Главную роль в нём играли представители Рабоче-крестьянского движения.

   Диктатора Дювалье и генерала Кебро судил Революционный трибунал. Оба были приговорены к смертной казни. (АИ)

   Социализм на Гаити прямо вот так сразу не наступил. Первым этапом достаточно было избавиться от диктатуры. Осенью 1958 г Республика Гаити установила дипломатические отношения с СССР. (АИ)

   Иван Александрович Серов оценил потенциал «теологии освобождения» ещё раньше – в начале 1957 года, когда новый Коминтерн только начинал разворачивать свою деятельность. В Латинской Америке Первое Главное управление КГБ плотно работало со второй половины 1954 года. Не дожидаясь естественного возникновения этого религиозного течения, вскоре после разговора с Хрущёвым о дальнейшей стратегии борьбы с империализмом (гл. 02-30), в США была основана «Церковь справедливости».

   Её «официальный основатель», работавший под незамысловатым псевдонимом «преподобный Джон Смит», вначале работал как обычный телевизионный проповедник. Поначалу основной его аудиторией были обычные домохозяйки.

   Идея заключалась в том, что на «преподобного Смита» работали несколько студентов юридических факультетов, засланных КГБ в американские университеты для получения официального образования по западному образцу. «Студентами» были молодые офицеры КГБ, прошедшие строгий идеологический отбор и многоэтапное психологическое тестирование, «отличники боевой и политической подготовки».

   Получился своеобразный гибрид религиозной секты и дешёвой адвокатской консультации по социальным вопросам. «Смит» обычно начинал свою телевизионную проповедь стандартными призывами «любить ближнего», а затем переходил обличению конкретных капиталистов на конкретных примерах нарушения ими федеральных законов или законов штата, например, рассказывал о захватах промышленниками земли, «отжатой собственности», и т.п. Затем он рассказывал, опять же на конкретных примерах, как некая домохозяйка, воспользовавшись данными ей советами «адвокатов Церкви справедливости», отстояла в суде своё имущество, землю, или недвижимость. Все описываемые в проповеди случаи были реальные, документально подтверждённые. Каких-либо обобщений в плане обличения капитализма как государственного строя «преподобный Смит» в проповедях не допускал. Содержание его речей было полностью законно.

   В конце проповеди он обычно говорил:

   – Пишите нам, звоните нам, и мы вам поможем.

   Юридическая консультация в «Церкви справедливости» стоила два доллара, для малоимущих, и бездомных консультации были бесплатны.

   С 1958 г «Церковь Справедливости» начала открывать адвокатские фирмы, занимавшиеся отстаиванием прав граждан в суде. Услуги оказывались за небольшую плату, для малоимущих – бесплатно. Эта деятельность субсидировалась швейцарским фондом «Christian Business Initiative» через несколько фирм-посредников.

   Это была операция прикрытия, направленная на формирование репутации «Церкви справедливости» как защитника бедных и обездоленных слоёв населения. Девизом организации было: «Справедливость в рамках закона». Основной задачей организации должно было стать тыловое и логистическое обеспечение деятельности боевых групп при проведении планировавшейся операции «Эксперимент «Зеркало».

   Протестантская «Церковь справедливости», тем не менее, активно поддерживала контакты с чисто католической «теологией освобождения» в Латинской Америке. Здесь уже местные агенты Коминтерна действовали под видом странствующих католических монахов, перенося идеи «теологии освобождения» из одного города в другой. Особенно важна была эта деятельность на Кубе, где официальная католическая церковь, выполняя политический заказ диктатора Фульхенсио Батисты, активно настраивала народ против коммунистов.

   Обсуждая с Хрущёвым в начале 1958 г перспективы революции на Кубе и в Никарагуа, Иван Александрович Серов обратил его внимание на трудности, с которыми столкнулся в «той истории» Сандинистский Фронт Национального Освобождения, и сколько времени заняла борьба против диктатуры Сомосы.(В реальной истории гражданская война в Никарагуа длилась с 1958 по 19 июля 1979 г.)

   – С Кубой, я думаю, всё получится. Раз в «той истории» справились. Надо им только боеприпасов подкинуть. А вот с Никарагуа... Крепко там эти Сомосы и Чаморро укоренились, – заключил Никита Сергеевич, прочитав подготовленную Серовым по полученным документам справку об истории сандинистской революции.

   – Полагаю, быстрой победы там ждать не стоит, – согласился Серов. – Но это не значит, что мы должны сидеть на жопе ровно и ждать, пока никарагуанцы своими силами разберутся с Сомосой.

   – Чтобы возглавить народ на борьбу, необходим ещё один лидер уровня Сандино. Есть кто-то на примете? – спросил Хрущёв.

   – Карлос Фонсека Амадор, – ответил Иван Александрович, выкладывая перед Первым секретарём несколько фотографий.

   – Ты чего? Это же пацан какой-то! – с сомнением заметил Никита Сергеевич. – Сколько ему лет-то сейчас?

   – Двадцать два, – ответил Серов. – Не смотри, что молодой, парень – прирождённый лидер. Вообще у того же Сандино очень много молодёжи участвовало в боях, даже дети, пацаны лет по 12, воевали. Это в Никарагуа обычное дело.

   – Думаешь, справится? – Хрущёв всё ещё сомневался. – Поищи лучше кого постарше.

   – Если ему немного помочь, то справится, – убеждённо ответил Серов. – В этом деле главное – мозги и сила воли. Этого у Фонсеки в избытке. А мы ему в помощь подключим товарища постарше. Вот. Полковник Сантос Лопес, воевал в армии Сандино.

   – Ну вот, этот хоть посолиднее. Добро... Помочь, говоришь... Не просто ему помочь. В «той истории» им кубинцы помогали, вон, по твоей справке и Че там участвовал, и всё равно 20 лет провозились, – проворчал Хрущёв. – Не можем мы пока что себе позволить подогнать к побережью авианосец и снести нахрен этого Сомосу, как американцы делают.

   – Ну, у нас уже есть кое-какие преимущества, по сравнению с «той историей», – заметил Серов. – Прежде всего – Гватемала уже на нашей стороне. То есть, поставлять партизанам оружие можно будет прямо через границу. Но есть трудности с транспортом. Очень далеко. Везти оружие морем – долго. Дирижаблем быстрее, но дороже.

   – Есть одна идея. В этом году завод N18 начнёт серийный выпуск Ту-114, но планируется построить только два самолёта для испытаний. Поговорил бы ты с Туполевым, что ли, пусть он форсирует строительство ещё штук четырёх в варианте грузового Ту-115, – предложил Серов. – Лучше даже 2 грузовика, с системой дозаправки, и 2 заправщика. Нам бы хватило.

   – Так ведь самолёт ещё даже государственные испытания не прошёл! – удивился Никита Сергеевич. – Я уж не говорю про эксплуатационные. Не пойдёт Туполев на такой риск, и будет прав – случись что, ему отвечать.

   – Так мы же не пассажиров будем возить, а грузы, – возразил Серов. – Ему всё равно самолёты гонять придётся, посадим в них лётчиков-испытателей, и пусть летают.

   – Туполева вообще с испытаниями Ту-114 поторопить бы надо. До 61-го года, пока он все замечания закроет, нам ждать некогда, – ответил Хрущёв, покопавшись в распечатках. – Туполева я вызову, поговорим с ним вместе. Скорее всего, до окончания госиспытаний он и слушать не станет, но вот после начала эксплуатационных – может и согласится.

   – А ты чего по бумажкам смотришь? Планшет забыл? – спросил Серов.

   – Не, у него аккумулятор сдыхать начал, – пояснил Никита Сергеевич. – Сидеть с постоянно подключённым зарядником неудобно. Отдал Лебедеву, пусть его ребята покопаются, может, чего смогут сделать. У Селина, кстати, с ноутбуком всё в порядке?

   – Пока докладов о неисправностях не было, – ответил Иван Александрович. – Мы помним, что предупреждение было, что он только 4 года проработает.

   – Вот-вот. Уже пятый год пошёл, – напомнил Хрущёв.

   -Документы, считай, большей частью распечатали, уже больше каталогизацией занимаемся, составлением тематических подборок и рассылкой. Сейчас печатаются статьи из электронной энциклопедии, – пояснил Серов. – Те, что ещё не печатали. Чёрт, я и не подозревал, что их там так много...

   – Лебедев ноутбук проверял, говорит, даже аккумулятор ещё в неплохом состоянии. Мы ж его сняли и почти всё время от сети гоняем, только периодически делаем разряд и заряд. Вот когда конденсаторы на плате вздуваться начнут – тогда беда... Александр об этом в инструкции по уходу специально упоминал. На лебедевской «БЭСМ-1М» их каждый день осматривают. А на ноутбуке так не получится. Его ещё разбирать-собирать – морока жуткая. После первой проверки и чистки от пыли Лебедев с помощником этот ноут неделю собирали.

   Как и предполагал Никита Сергеевич, поначалу Туполев резко воспротивился.

   – Да вы что, товарищи?! Машину, ещё не прошедшую госиспытания, гонять через Атлантику? Совершенно недопустимо, даже не думайте.

   – Вот, кстати, насчёт испытаний, – сказал Хрущёв. – У нас туристическая инфраструктура в Таиланде уже достраивается. На Хайнане новые пансионаты и санатории построены. Самолёт ваш необходим позарез – страна скоро начнёт терять живые деньги. Ил-18 туда не погонишь из Европы – слишком тихоходный. Можно эти испытания как-то ускорить?

   – Уже пытаемся ускорить, Никита Сергеич, – ответил Туполев. – Получили такую подсказку, что могут быть проблемы с уже, казалось бы, отработанными на Ту-95 системами – шасси и моторами. На Ту-114 они имеют изменения, но, как нам казалось, не принципиальные. Оказалось – нет.

   – Мы тогда взяли Ту-95 и установили на него шасси и моторы от Ту-114. Получилось уродливо – у Ту-114 передняя стойка выше, самолёт получился с задранным носом, и переднюю нишу шасси увеличивать пришлось. Ну, это детали, важно, что часть проблем, с которыми мы на Ту-114 должны были при испытаниях столкнуться – шум, вибрация, проблемы с шасси и моторами – мы уже частично закрыли, частью – в ходе проектирования и постройки опытной машины, частью – ещё до её постройки, в ходе отработки её систем на «летающей лаборатории» Ту-95.

   – Нам самолёт даже не в пассажирском варианте нужен, – пояснил Серов. – Нам бы грузовик дальний, с возможностью дозаправки в воздухе, и заправщик. Жизнями пассажиров никто рисковать не собирается.

   – То есть, вам, по сути, Ту-115 нужен? – спросил Туполев.

   – Да не до жиру уже, сойдёт и 114-й в грузовом варианте. То есть, все замечания по пассажирскому салону, буфету, кухне, гардеробам и туалетам нас не волнуют, – ответил Серов. – Заодно и испытания при полётах на большую дальность можно было бы совместить с доставкой некоторых деликатных грузов.

   – И в какую сторону летать будем? На запад или на восток?

   – Скажем так, в Центральную Америку.

   Туполев помолчал, прикидывая что-то в уме. Ему и самому было интересно отработать побыстрее некоторые проектируемые с 1956 года системы, в частности, телескопическую штангу дозаправки и её систему управления.

   – 115-ю машину я вам так быстро не сделаю, даже не надейтесь, – ответил Андрей Николаевич. – Там фюзеляж приспособлен для перевозки авиационных контейнеров по недавно принятому стандарту, над ним ещё поработать надо. Сделаю один заправщик на базе обычного 114-го – мне так или иначе надо телескопическую штангу в воздухе отработать. Дальше сделаю один грузовик, опять же из 114-го. Но тут вопрос к вам, Иван Александрович. Вы свои грузы как доставлять собираетесь? Посадочным способом, или с парашютами сбрасывать? Потому что если посадочным, тогда лучше один лишний 114-й в грузовик переделать, а если возить грузы массой до тонны, даже до трёх тонн, их можно бросать с парашютом с обычного Ту-95.

   – Мы такой вариант рассматривали, – сказал Серов. – Можно и с парашютами бросать. Но вот появление наших стратегических бомбардировщиков над...

   – ... над Кубой? – усмехнувшись, спросил Туполев.

   – Угадали. Будет очень нежелательно, – закончил Иван Александрович.

   – Ну, так я ж газеты читаю, – Андрей Николаевич опять усмехнулся. – Можно бросать грузы ночью с Ту-95 в океан, а там их может подбирать любой гидросамолёт или даже рыбачья лодка. Только поплавки и маячок нужен. Радио, и световой.

   – Ты смотри, в точности наш способ расшифровал, – обескураженный Серов озадаченно посмотрел на смеющегося Хрущёва.

   – Андрею Николаичу палец в рот не клади, – хохотнул Первый секретарь. – С его ТБ-3 грузы и парашютистов ещё до войны бросали, и в контейнерах возили. Про Гроховского почитай на досуге.

   – Давайте так договоримся, – предложил Туполев. – Сначала я вам обеспечу один заправщик и один Ту-95, приспособленный для сброса грузов, и дозаправки от телескопической штанги и шланга с конусом, и так, и этак. Вторым этапом, в третьем квартале 58 года, сделаю грузовой Ту-114.

   – Дальше, в следующем году, сделаю ещё один заправщик и пару грузовиков, возможно, уже на базе 115-й машины, более вместительные, с усиленной механизацией крыла, для взлёта с коротких полос. С вас – аэродром первого класса в Гватемале, и договор с Арбенсом на поставку бананов и прочих фруктов, – ехидно посмеиваясь, продолжал Андрей Николаевич. – Чтобы дорогущие машины обратно порожняком не гонять. Заправщик один лучше базировать в Гватемале, второй – на базе Файид в зоне Суэцкого канала. Как вы из Гватемалы будете грузы доставлять адресату – вам виднее. На грунтовый аэродром где-нибудь в горах Сьерра-Маэстра 114-й всё равно не сядет. Дальше по мере развёртывания серийного производства (в реальной истории Ту-114 выпускался серийно с 1958 г, но очень ограниченно – в 1958 было построено всего 2 машины, в 1959-м – пять), можно будет это количество постепенно увеличить.

   – Согласен! – с готовностью ответил Серов.

   Проводив Туполева, Иван Александрович сказал Хрущёву:

   – Ты вот, Никита Сергеич, вчера сетовал, что мы свой авианосец подогнать к Кубе или там, Никарагуа, не можем. Так ведь и не надо. Достаточно чётко операцию спланировать. Прилетит туда ночью тот же Ту-95, и отбомбится управляемыми бомбами, скажем, по дворцу Сомосы. А тут и партизаны подоспеют. ПВО там всё равно никакой, а если заходить с юго-запада, да по пассажирским коридорам, там и американцы хрен вычислят, откуда Сомосе прилетело. Я, с твоего разрешения, с Вершининым этот вопрос утрясу?

   – Только чтоб всё было шито-крыто! – предупредил Хрущёв.

   – Само собой!

   Туполев своё слово держал крепко. В апреле 1958 года был собран и облётан первый заправщик, с мая он начал тренировочные полёты, и в июне была проведена первая дозаправка Ту-95, оборудованного, помимо штанги, заправочным гнездом. После двух месяцев ежедневных тренировок, заправщик перегнали в Гватемалу, где за это время успели удлинить полосу столичного аэропорта. Вместе с самолётом туда прибыла сводная бригада ОКБ-156 и завода N18, оперативно устранявшая на самолёте обнаруживающиеся мелкие недочёты. Для устранения крупных проблем самолёт пару раз пришлось гонять обратно на завод.

   Ту-95 начали возить и сбрасывать в океан оружие для повстанцев Кастро и никарагуанцев уже с сентября 1958 года. До этого времени грузы возили, как и прежде, морем и дирижаблями. Причём, по мере дооборудования бомбардировщиков дублирующими системами дозаправки от телескопической штанги, эти задачи начали выполнять и экипажи из обычных строевых частей, в ходе обычных вылетов на патрулирование. На Кубу плавающие в океане грузы доставлялись всё той же «Каталиной» с Ямайки, а затем и самолётами с Гаити.

   В октябре был допущен к полётам через океан первый грузовой Ту-114. Самолётами для Кубы и Никарагуа доставлялись только срочные грузы, плановые поставки шли морем. Ту-114 возил обратно из Гватемалы тропические фрукты. Несколько раз на борту возникали неполадки, но, вследствие хорошей отработанности исходного Ту-95, серьёзных лётных происшествий не было. Зато мелких недоделок в ходе этих дальних полётов было выявлено много. Несколько раз приходилось ставить машину на доработки на неделю-две.

   До конца 1958 года Ту-114 совершил лишь пять полётов в Гватемалу и обратно. Но грузы, перевозимые им, очень пригодились повстанцам. В основном, это были боеприпасы, миномёты, пистолеты-пулемёты ППС-43, «Супербазуки» М-20 и гранаты для них, медикаменты, перевязочные материалы, хирургические инструменты.

   На Кубе в начале января 1958 г. отряд из 50 повстанцев под командованием Рауля Кастро совершил переход в горный массив Сьерра-дель-Кристаль, где был открыт «второй восточный фронт Франк Паис».

   Кастро и его люди периодически получали подкрепления. Отряд организации «Революционный директорат 13 марта» высадился 6 февраля 1958 года на побережье Кубы в заливе Нуэвитас с борта яхты «Скейпед», и, после пятидневного перехода, развернул партизанское движение в горах Сьерра-Эскамбрай.

   Армия требовала постоянного снабжения боеприпасами. 30 марта на полевой аэродром у Сьенагилья (в Сьерра-Маэстра) приземлился первый самолёт военно-воздушных сил повстанцев – C-46, который доставил 12 бойцов и партию оружия. В тот же день повстанцы атаковали и захватили аэродром Моа.

   Снабжение оружием было организовано с территории Мексики, Гватемалы, а также с морских судов. Сброшенные с торговых судов плотики с грузами ночью, ориентируясь по световым и радиомаячкам, подбирала базировавшаяся на Ямайке частная «Каталина», и доставляла грузы на Кубу. Латинская Америка имеет одно важное преимущество – в странах, где нет слишком уж упоротой диктатуры, населению пофиг, кто чем занимается. Официально самолёт был зафрахтован компанией богатых американских туристов, заядлых рыболовов, фанатов ночной рыбалки. (АИ)

   24 мая 1958 г войска диктатора Фульхенсио Батисты начали операцию «Верано» – генеральное наступление на контролируемые повстанцами районы в горах Сьерра-Маэстра. Диктатор бросил в бой более 14 тысяч человек: 12 пехотных батальонов, один артиллерийский и один танковый.

   По информационным каналам Коминтерна Кастро заранее получил предупреждение о готовящемся правительственном наступлении. С территории Гватемалы повстанцам самолётами было доставлено дополнительное противотанковое вооружение, миномёты и боеприпасы. (АИ)

   С 11 по 21 июля 1958 г. в ходе ожесточённого сражения при Эль-Хигуэ силы повстанцев окружили и уничтожили пехотный батальон правительственных войск. Командир батальона майор Кеведо позже перешёл на сторону восставших.

   28-30 июля 1958 года, в трехдневном сражении у Санто-Доминго повстанцы Кастро разгромили крупную группировку правительственных войск. Два батальона Батисты понесли серьёзные потери, повстанцы захватили много трофеев, включая два лёгких танка.

   После этих поражений войска Батисты утратили стратегическую инициативу. В конце августа два отряда под командованием Че Гевары и Камило Сьенфуэгоса, общей численностью 200 человек с боями прошли через провинцию Камагуэй в провинцию Лас-Вильяс.

   По рекомендации влившихся в отряд «испанских коммунистов», прошедших спецподготовку офицеров ГРУ, Кастро активно устанавливал связи с другими оппозиционными режиму Батисты организациями, в том числе, ведущими чисто политическую борьбу.

   В октябре 1958 года активизировались переговоры повстанцев с представителями политической оппозиции Ф. Батисте. По результатам этих переговоров, 1 декабря 1958 года в селении Педреро был подписан «Пакт Педреро», устанавливавший формы сотрудничества.

   Во второй половине октября повстанцы начали новое наступление на всех фронтах, в итоге взяв под свой контроль провинции Орьенте и Лас-Вильяс. В конце ноября 1958 года решающие бои развернулись на западе.

   В ноябре и первой половине декабря войска Батисты ещё оказывали серьёзное сопротивление. Но ситуация уже однозначно повернулась в пользу восставших.

   16 декабря 1958 года повстанцы окружили город Фоменто с населением около 10 тыс. человек. После двух дней боев правительственный гарнизон сдался. Повстанцы взяли в плен 141 солдат и захватили значительное количество оружия и военного снаряжения. Началась яростная, но короткая агония диктаторского режима.

   21 декабря 1958 года повстанцы в ходе упорных боев взяли город Кабайгуан с населением в 18 тыс. человек.

   22 декабря 1958 года начались бои за город Пласетас с населением около 30 тыс. жителей.

   25 декабря 1958 года с боями были заняты город Ремедиос и порт Кайбариен. В этот же день местный координатор Коминтерна «товарищ Хосе» вышел на связь с Кастро. «Предположив», что диктатор в ближайшие дни осознает неизбежность падения режима и попытается бежать, он предложил лидеру повстанцев помощь Коминтерна в поимке Батисты. Технически Коминтерн имел возможность провести операцию самостоятельно. Её необходимо было согласовать с Кастро, прежде всего, чтобы он сам осознал себя не просто предводителем повстанцев, а лидером суверенной страны.

   – Где же вы раньше были? Почему не помогли? – мрачно спросил Фидель.

   – Советские товарищи предлагали оказать прямую военную поддержку, но руководство Коминтерна им не рекомендовало, – ответил «товарищ Хосе». – Пока гражданская война остаётся внутренним делом Кубы. Если СССР явно вмешается в дела Кубы, это неминуемо повлечёт ответную американскую помощь Батисте. Куба в 90 километрах от Флориды, и в нескольких тысячах километров от СССР. Нетрудно догадаться, кто в этом случае победит. Поэтому Коминтерн пока ограничивался поставками оружия, боеприпасов, радиостанций, а также ведением разведки в ваших интересах.

   – Но сейчас военные действия вступают в завершающую фазу. Повстанцы давят Батисту по всем фронтам, – продолжал «товарищ Хосе». – Достаточно одержать несколько крупных побед, и Батиста сбежит. Исходя из моего опыта и кубинской географии, я даже предположил бы, что решающим моментом может стать взятие вами города Санта-Клара.

   – Вы что, ясновидящий? – мрачно спросил Кастро.

Я знаю точно, наперёд

Сегодня кое-кто умрёт

Я знаю где, я знаю как,

Я не гадалка, я – маньяк.

   – криво ухмыльнувшись, процитировал по-русски «товарищ Хосе», а затем перевёл четверостишие на испанский, не в рифму, но близко к тексту. Он не сказал Кастро, что эти строки ему дословно продиктовал для передачи Фиделю генерал армии Серов.

   Кастро расхохотался и махнул рукой:

   – О! Совьетико! Добро пожаловать на Кубу!

   Тем же вечером на контролируемом партизанами аэродроме Моа приземлились три самолёта С-119, в частном порядке приобретённые в США. Один из них был в транспортном варианте, другой – вооружен 4-мя 20-мм английскими авиационными пушками HS.404, установленными на левом борту, третий был заправщиком. Транспортник и заправщик замаскировали, а штурмовик принял участие в финальной битве повстанцев – штурме города Санта-Клара.(АИ) Всего самолётов было куплено пять, ещё два занимались снабжением партизан.

   Самолёты совершили сложный перелёт в Гватемалу, а после падения режима Дювалье на Гаити, на острове для них был скрытно оборудован аэродром «подскока». При этом местных жителей, чтобы они не беспокоились, прямо известили, что садящиеся по ночам на острове самолёты возят оружие на Кубу для повстанцев Кастро. Натерпевшиеся притеснений от Дювалье местные жители приняли это известие восторженно, и наперебой предлагали свою помощь. По ночам С-119 летали над Кубой, сбрасывая повстанцам оружие, боеприпасы, а также высадили несколько команд спецназа ГРУ.

   В 8 часов вечера 27 декабря был отдан приказ о наступлении на столицу провинции Лас-Вильяс, где были сконцентрированы значительные силы противника. «Санта-Клара представляет собой крупный город с населением 150 тысяч жителей, расположенный в центральной равнинной части страны. Он является важным железнодорожным узлом и центром пересечения основных коммуникаций Кубы. Вокруг него находятся небольшие голые холмы, на которых противник организовал оборону », – так в «Эпизодах революционной войны» Эрнесто Че Гевара охарактеризовал стратегическое значение данного населенного пункта.

   Гарнизон Санта-Клары состоял из 1300 человек, размещенных в казармах «Леонсио Видаль» – самой мощной крепости в центре острова. В аэропорту располагался еще один гарнизон – 250-300 человек было сосредоточено в казармах «Лос Кабальос» 31-го эскадрона сельской жандармерии. Полицейское управление города занимали около 400 полицейских, тайных агентов и солдат, у них было два танка «Комета» и два бронетранспортера. Ещё около 200 солдат было рассредоточено по различным объектам столицы провинции. Ещё 380 солдат находились в бронепоезде, вооружённые минометами, орудиями и базуками. Войска были обеспечены поддержкой с воздуха. Кроме того, Батиста собирался направить в Санта-Клару двухтысячное подкрепление.

   Против этой армии повстанцы выставили 7 взводов общей численностью в 214 бойцов, утомлённых девятидневными боями за Кабайгуан, Пласетас и другие города. Некоторые группы сражались трое суток без сна. «К моменту наступления на Санта-Клару за счет захваченных в предыдущих боях трофеев у нас значительно увеличилось число винтовок. В распоряжении повстанцев находилось и тяжелое вооружение, но к нему не было боеприпасов », – позже отметил в дневнике майор Гевара.

   Повстанцам приходилось экономить патроны. Те, кто плохо стрелял, могли лишиться винтовки, его оружие передавали другому повстанцу, который не имел оружия.

   В такой ситуации появление у повстанцев воздушной поддержки, пусть даже в виде единственного, слабо вооружённого транспортника, было очень кстати, хотя и получили её «к шапочному разбору».

   Предполагая, что наступающие на Санта-Клару повстанцы подвергнутся атакам с воздуха, «товарищ Хосе» предложил Фиделю послать ночью штурмовик нанести упреждающий удар по аэродрому Кэмп-Коломбиа, где базировалась авиация Батисты. Кастро согласился.

   Среди ночи на самолёты диктатора обрушился ливень 20-миллиметровых снарядов. Атаки с воздуха правительственные войска не ожидали, поэтому даже имевшаяся зенитная артиллерия открыла огонь с большим опозданием, когда «ганшип» уже сделал своё дело и удалился, оставив за собой полыхающие обломки самолётов Батисты. Под раздачу попали бомбардировщики Дуглас B-26 «Инвейдер» и истребители P-47N. Позади зенитки продолжали полосовать пустое небо (АИ).

   По возвращении самолёта лётчики предложили нарисовать опознавательные знаки правительственных войск Батисты. При полёте на малой высоте это могло помочь обмануть вражеских зенитчиков. Кастро одобрил этот план.

   Следующей ночью АС-119 порезвился на базе Сан-Антонио де лос Баньос, где уничтожил несколько имевшихся у Батисты реактивных самолётов Т-33. После этого налёты на аэродромы прекратили, т.к. войска диктатора предсказуемо усилили противовоздушную оборону.

   В результате после 12-часового марша повстанцы сконцентрировали свои силы в университетском городке в пригороде. Около 8.00 над университетским кампусом пролетели ещё два С-119. Они сбросили несколько матерчатых контейнеров на парашютах. Партизаны тут же подобрали и распаковали посылки. Их удивлению и радости не было предела – в контейнерах были два пулемёта ДШК со снаряженными патронными лентами, автоматы ППШ, патроны, уже снаряженные в магазины, несколько гранатомётов М-20 «Супербазука» и гранаты к ним. У повстанцев был дефицит автоматического оружия, и такой подарок был воспринят с восторгом. Пистолеты-пулемёты тут же раздали лучшим бойцам, их винтовки получили те, кто был плохо вооружён. В одном из тюков с оружием партизаны нашли «записку» – на куске фанеры была сделана надпись по-испански, чернильным карандашом: «Майору Геваре от Коминтерна» (АИ).