Текст книги "Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II"
Автор книги: Борис Галенин
Жанр:
Военная история
сообщить о нарушении
Текущая страница: 44 (всего у книги 71 страниц)
Судьба, к сожалению, сыграла злую шутку с самим Адмиралом, лежавшим без сознания с тяжелой черепно-мозговой травмой в каюте миноносца «Бедовый». Массовая истерия охватила членов его штаба, еще вчера героически сражавшихся на горящем «Суворове», и, мотивируя свой поступок стремлением спасти жизнь адмиралу, они сдали «Бедовый». На беду и командир «Бедового» капитан 2-го ранга Баранов оказался недостойным своих эполет.
Следует все-таки указать, что в отличие от практически неучаствовавших в сражении 14 мая небогатовских офицеров и самого капитана Баранова, все офицеры штаба Командующего 2-й эскадрой в полной мере испытали на «Суворове» огневой удар японского флота, блестяще проявили себя в бою, все были тяжко ранены и отравлены ядовитыми газами.
Против сдачи был, как мы знаем, только кавторанг Владимир Семенов. С неработающими в результате ранений ногами он пытался выползти на мостик миноносца, чтобы предотвратить сдачу. А когда не смог – попытался застрелиться. Слава Богу, не дали.
Семенову, как и его Адмиралу, пришлось до конца пройти крестным путем плена, возвращения в Россию через взбунтовавшуюся Сибирь, судебный процесс и приговор. И хотя по суду он был оправдан, Семенов демонстративно вышел в отставку и посвятил остаток своей недолгой жизни восстановлению правды о Цусиме и Порт-Артуре.
Он умер в возрасте 42 лет, в 1910 году, на год пережив своего Адмирала. Помимо трилогии «Расплата», переведенной уже при жизни автора на все основные европейские языки и ставшей настольной книгой моряков всего мира, Владимир Семенов стал автором ряда актуальных статей о порядках «под шпицем», весьма способствовавших оздоровлению флотского организма перед Первой мировой войной, и нескольких замечательных рассказов и романов в стиле военной «фэнтези».
Не оправдывая ни коим образом сдачу русского военного корабля, должно сказать, что есть нечто провиденциальное в том, что Промысел сохранил жизнь Адмиралу и его летописцу, не запятнав при этом их честь.
Впрочем, сам адмирал З.П. Рожественский вину за поражение ведомой им эскадры и даже за сдачу миноносца «Бедовый» возлагал, разумеется, целиком на себя. Он на себя вину и за сдачу Небогатова принимал. Утверждал на суде вопреки всем свидетельским показаниям, что был в сознании в день 15 мая. Но эти слова всерьез не воспринимались даже обвинителями.
Брать на себя ответственность за все и не искать себе оправданий – такова была натура Адмирала. Ошибки он мог совершать, а вот подличать не умел. Это знали все. Задолго до Цусимы.
И потому также твердо знали, что Адмирал уцелеть в ней не мог. Не имел ни малейшего шанса. Все было просчитано.
Как сказал прокурор на суде, не желая даже обсуждать версию, что Рожественский, будучи сколько-нибудь в сознании, мог соучаствовать в сдаче «Бедового»: «Я не могу допустить, чтобы подсудимый с его именем, его прошлым пошел на такое дело. Есть вещи, которые дороже жизни, и самолюбивый и гордый Адмирал это хорошо понимал».
Понимали это и другие. Умные люди все рассчитывают заранее: победить Адмирал не мог, сдаться – тем более. А значит, все концы должны были быть в буквальном смысле слова спрятаны в воду. Воду Японского моря.
Слово должны были сказать только Небогатов и его «команда».
Они, в общем-то, и сказали. До сих пор у нас Цусима рассказывается на основе их показаний, начиная с основополагающего Мнения Следственной Комиссии.
И своим никак не ожидаемым воскресением Адмирал и его летописец сильно попортили кровь многим. Продолжают портить и сейчас.
Вот к мнениям Следственной Комиссии, ее симпатиям и антипатиям нам сейчас следует перейти. Для разъяснения вопросов…
Но прежде расскажем о последних боях Цусимы. Трудно поверить, что продолжались они еще почти сутки после предательства Небогатовым своего отряда. Вели эти бои уже отдельные, часто сильно поврежденные корабли.
Объединяет их одно: они ушли в вечность непобежденными, а значит – победителями.
9. Непобежденные
Ну, покойнички, выпьем!
По счастью подвиг «Адмирала Ушакова» подробно и неоднократно описан уцелевшими участниками славного боя. Героическому кораблю посвящены многочисленные статьи, даже книга написана{270}.
Последний его день запечатлен буквально поминутно, начиная с памятного завтрака утром 15 мая в кают-компании, когда старший офицер капитан 2-го ранга Александр Александрович Мусатов, человек удивительного хладнокровия, поднял рюмку водки со словами: «Ну, покойнички, выпьем!»
«Через несколько часов эти слова оказались пророческими для него самого и некоторых присутствующих, но в этот момент они всеми были приняты как шутка, и все единодушно потянулись чокнуться с Александром Александровичем. В душе же каждый, я не сомневаюсь, был уверен, что старший офицер был прав»[325]325
Гезехус А.П., капитан 1-го ранга. «Долой ответ, открыть огонь!» – С эскадрой адмирала Рожественского. С. 58–65. На «Ушакове» лейтенант Гезехус был младшим артиллерийским офицером.
[Закрыть].
В погоню за трудно шедшим на север «Ушаковым» были посланы броненосные крейсера «Ивате» и «Якумо». Бронированные гиганты суммарным водоизмещением превышали русский броненосец в шесть раз. На разницу в броневой защите можете глянуть сами. Про подавляющую мощь их орудий с фугасными снарядами, снаряженными «жидким огнем», и 21 – узловую скорость хода не приходится и говорить.
«Адмирал Ушаков»
«Ивате»
«Ушаков» мог с трудом развивать 10 узлов из-за тяжкого повреждения, полученного им в бою 14 мая, когда он своим корпусом прикрыл горящий «Александр III» от огня японских броненосных крейсеров. Носовое отделение броненосца было затоплено.
Теперь и умирать можно
Когда «Ивате» и «Якумо» уже были в виду «Ушакова», команда и офицеры переоделись во все чистое, готовясь к последнему бою.
Одному из офицеров командир, капитан 1-го ранга Владимир Николаевич Миклуха – младший брат знаменитого путешественника, выйдя из своей каюты сказал: «Переоделся, даже побрился. Теперь и умирать можно»[326]326
Транзе А.А., фон, капитан 2-го ранга. Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» в Цусимском бою. – С эскадрой адмирала Рожественского. С. 66–71. Во время боя мичман Александр Транзе вместе с мичманом Яковом Сипягиным, стоя на крыше штурманской рубки с дальномерами в руках, давали артиллеристам броненосца расстояние до вражеских кораблей.
Следует отметить, что в написанных четверть века спустя воспоминаниях оба и Гезехус, и Транзе именуют своего командира Миклуха-Маклай, хотя в списках флота он значился как В.Н. Миклуха, а Маклаем при жизни никогда не назывался. Приставка к фамилии – Маклай – появилась у его старшего брата – путешественника, к которому так обращались папуасы, переиначив его имя Николай. Именно он стал Миклухо-Маклаем. Однако в 1915 году в состав Балтийского флота вошел эсминец «Капитан 1 ранга Миклуха-Маклай», что послужило причиной многих недоразумений в написании фамилии доблестного моряка.
[Закрыть].
Еще раз о русской стрельбе и наших снарядах…
В ответ на предложение японцев сдать корабль Владимир Николаевич ни минуты не раздумывая резко приказал: «Дальше разбирать не надо, долой ответ, открыть огонь!»
«Не ожидавшие такого отпора, японцы неосторожно приблизились и поплатились за это, получив залп 10-дюймовой башни в борт.
Это наше первое попадание показывали нам японские офицеры на крейсере “Иакито”[327]327
Так в своих записках А.П. Гезехус называет крейсер «Якумо» – второй из дравшихся с «Ушаковым».
[Закрыть]. Снаряд ударил в борт крейсера впереди кормового левого трапа, сделав в борту отверстие по своему калибру, и затем разорвался внутри на семь кусков, не причинив судну серьезного повреждения, но убив два-три десятка японцев».
В очередной раз – снайперское мастерство русских комендоров, уже сто лет охаиваемых всеми, кому не лень, на фоне «качества» врученного им оружия! И ведь на «Ушакове» снаряды были лучшие из возможных: всего лишь «хорошо вылежанные» в ораниенбаумском и либавском снегу.
Характерная черта
Японские крейсера поспешно отошли и стали расстреливать «Ушакова» с расстояния 70 кабельтовов. Спокойно, как на учениях, без малейшего риска, что, как неоднократно с одобрением подчеркивается, является характерной чертой флотоводческого почерка адмирала Того и его учеников.
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» [328]328
Работа капитана 2-го ранга В.Э. Тюлькина.
[Закрыть]
Максимальная дальность при максимальном угле возвышения старых 10-дюймовок русского броненосца береговой обороны была 53 кабельтова.
На «Ушакове» начался пожар. Через подводные пробоины в корпус вливалась вода. Через 20 минут крен броненосца на правый борт стал мешать вращению орудийных башен. А еще через 10 минут башни заклинило, огонь орудий главного калибра вообще пришлось прекратить. По врагу продолжала стрелять только 5-дюймовая (120-мм) пушка мичмана И.А. Дитлова. Для подбодрения команды и… «на страх врагам». Мичман держал слово, данное накануне погибшим героям «Александра III».
Все возможности сопротивления маленького броненосца были исчерпаны. Командир приказал прекратить огонь, старшему механику – открыть кингстоны, минному офицеру – взорвать подрывные патроны, людям же – спасаться. Минный офицер лейтенант Борис Константинович Жданов, исполнив приказание командира, начал помогать судовому врачу доктору П.В. Бодянскому привязывать раненых к плотикам и спускать их в море. Когда же доктор спросил его:
– А что же у Вас самого нет ни пояса, ни круга? Жданов ответил:
– Я же всегда говорил всем, что я в плену никогда не буду!
Сняв фуражку, как будто прощаясь со всеми, он спустился вниз.
27-летний лейтенант Б.К. Жданов погиб со своим кораблем, повторив подвиг капитана 1-го ранга В.И. Бэра и лейтенанта В.Л. фон Нидермиллера с броненосца «Ослябя».
Можно добавить еще, что лейтенант Борис Жданов – сокурсник и друг по Морскому корпусу славного лейтенанта Петра Вырубова, накануне ушедшего в бессмертие на броненосце «Суворов», а также шафер на недавней свадьбе последнего.
Лейтенант Борис Константинович Жданов
Мичман Александр Александрович фон Транзе 2-й
Бог поможет
«На баке тонущего броненосца произошла трогательная сцена, – вспоминает Александр Петрович Гезехус. – Стоял наш батюшка, отец Иона, с юным фельдшером, почти мальчиком. Этот последний почему-то мешкал и не решался броситься в воду. На вопрос батюшки, отчего он медлит, он ответил, что забыл в каюте образок – благословение матери, и не знает, как ему быть. Раздумывать было некогда, но батюшка все-таки ему сказал:
– Если благословение матери, то попытайся достать. Бог поможет. Быстро фельдшер исчез, слова батюшки побороли в нем колебания, и через
весьма короткий промежуток времени он с сияющим, счастливым лицом появился на верхней палубе с образком в руках».
О пользе коньяка
«У меня же в башне произошел комичный эпизод. Еще до Цусимского боя я, по совету судового врача, взял в башню бутылку коньяка на случай поддержать силы раненых. Бутылку эту я сдал башенному артиллерийскому унтер-офицеру с приказанием хранить ее до моего распоряжения. Во время дневного Цусимского боя, ночных атак и последнего нашего боя я и все в башне совершенно забыли об этой бутылке.
В последний момент, когда часть прислуги уже выскочила из башни, артиллерийский квартирмейстер обратился ко мне с вопросом:
– Ваше Высокоблагородие, а как же быть с коньяком? Ошеломленный таким неуместным вопросом, я ответил:
– Какой там коньяк, брось его к черту, нельзя терять ни минуты.
– Никак нет, разрешите прикончить?
– Ну быстро, всякая задержка может стоить нам жизни.
В момент вылетела пробка, появились кружки. Оставшиеся в башне “прикончили” бутылку, и все благополучно выскочили на палубу и выбросились за борт. Я думаю, что этот глоток коньяка оказал впоследствии даже некоторую пользу, ибо я сравнительно легко перенес трехчасовое плавание в 11° воде».
Ура!
«Как на последний факт укажу на громовое “ура” плавающих в воде беспомощных людей при виде гибели своего корабля с гордо развевающимся Андреевским флагом. Этот восторженный крик продолжался довольно долго под градом сыпавшихся неприятельских снарядов по пустому месту. Когда зыбь разметала плавающих, постепенно затих и этот крик.
Впоследствии, уже в плену, мы, офицеры, неоднократно получали письма от наших матросов с выражением глубокой благодарности за сохраненную честь и сознание исполненного долга перед Царем и Родиной»[329]329
Письмо матросов «Ушакова» мичману И.А. Дитлову см.: Часть первая. Гл. 5.2, раздел: Политические книжки сожгли, «политиканта» убили.
[Закрыть].
Лейтенанту Гезехусу вторит мичман Александр Александрович фон Транзе.
«“Адмирал Ушаков”, перевернувшись, шел ко дну; кто-то из плавающих матросов крикнул: “Ура! «Ушакову»! С флагом ко дну идет!”
Все бывшие в воде ответили громким долгим “ура”, и действительно: до последнего мгновения развевался над броненосцем Андреевский флаг. Несколько раз был он сбит во время боя, но стоявший под флагом часовой строевой квартирмейстер (строевой унтер-офицер) Василий Прокопович каждый раз вновь поднимал сбитый флаг.
Когда разрешено было спасаться, старший артиллерийский офицер лейтенант Николай Николаевич Дмитриев в мегафон крикнул с мостика Прокоповичу, что он может покинуть свой пост, не ожидая караульного начальника или разводящего, но Прокопович, стоя на спардеке вблизи кормовой башни, вероятно, оглох за два дня боя от гула выстрелов и не слыхал отданного ему приказания. Когда же к нему был послан рассыльный, то он был уже убит разорвавшимся вблизи снарядом».
Бессильная злоба
«После того как “Адмирал Ушаков” скрылся под водой, японцы еще некоторое время продолжали расстреливать плавающих в море людей».
Об этом же говорит и лейтенант Гезехус:
«Через несколько минут после того как команда бросилась в воду, броненосец перевернулся на правый борт, после чего корма быстро опустилась и, показав таран, вертикально пошел ко дну. Когда броненосец исчез, стрельба с японских крейсеров еще долго не прекращалась – били по плавающим людям. Много людей погибло от этого огня.
Трудно объяснить себе, чем вызвано было такое бессмысленное, жестокое истребление совершенно беззащитных людей…»
Потом стали спасать
«Прекратив, наконец, стрельбу, они не сразу, а значительно позже, вероятно, получив по радио приказание, спустили шлюпки и приступили к спасению погибающих. Спасали долго и добросовестно; последних, как говорили, подобрали уже при свете прожекторов»{271}.
«Гибель броненосца произошла около 5 часов вечера, крейсеры же подошли к месту гибели только по прошествии трех часов… Люди держались в воде около 3-х часов при большой зыби и температуре воды 11°. Несколько человек умерло в воде от разрыва сердца, не выдержав температуры…
…Когда люди были подняты с воды на крейсеры, там было оказано должное их героическому подвигу. Отношение японцев было крайне сочувственное и заботливое….Они не только не намекали на наше тяжелое поражение, но даже избегали всяких разговоров на эту тему… Впоследствии, на пути к месту нашего назначения и пребывания в плену, мы имели немало случаев подтверждения, насколько японцы ценили доблестного врага…»{272}
И это тоже правда. Мичман Дитлов говорит, что даже шампанским поили, а кормили как в хорошем ресторане. По пути в Японию «ушаковцев», – как выяснилось, по недоразумению – перевели с их комфортабельного транспорта на транспорт со сдавшимися «небогатовцами», где разместили в грязном трюме. Но через самое краткое время с извинениями вернули на «свой прежний транспорт», где, пишет Дятлов, «нас приветливо встретил судовой персонал».
«Адмирал изъявляет свое удовольствие»
«Так погиб в Цусимском бою 15-го мая 1905 года броненосец береговой обороны “Адмирал Ушаков” и его командир капитан 1-го ранга В.Н. Миклуха– Маклай, а с ним старший офицер капитан 2-го ранга
Мусатов, минный офицер лейтенант Жданов, старший механик капитан Яковлев, младший механик поручик Трубицын, младший штурман прапорщик Зорич, комиссар-чиновник Михеев и около ста матросов.
Капитан 1-го ранга В.Н. Миклуха
В японских газетах при описании боя и гибели броненосца “Ушаков” было напечатано, что, когда к плавающему в море командиру броненосца подошла японская шлюпка, чтобы спасти его, Миклуха-Маклай по-английски крикнул японскому офицеру: “Спасайте сначала матросов, потом офицеров!”
Когда же во второй раз подошла к нему шлюпка, он плавал уже мертвый на своем поясе. В кают-компании броненосца был прекрасно написанный портрет Адмирала Федора Федоровича Ушакова. Часто на походе офицеры обращались к портрету и спрашивали: “Ну, что нам суждено?”
И им казалось, что на портрете лицо Адмирала меняло свое выражение. Было решено, что в случае боя тот из офицеров, кто будет в кают-компании, должен посмотреть на портрет, чтобы узнать, доволен ли своим кораблем Адмирал?
Один из офицеров, бывший случайно в кают-компании незадолго до гибели корабля, взглянул на портрет и ему показалось, что “Адмирал изъявляет свое удовольствие”».
Победа духа
«В 1912 году я имел счастье командовать миноносцем в финляндских шхерах в морской охране Е.И.В. Государя Императора.
Во время Высочайшего смотра миноносцу Его Величество, спустившись в командирскую каюту и увидя висящую на стене фотографию броненосца “Адмирал Ушаков”, изволил меня спросить:
– Почему у вас фотография “Адмирала Ушакова”? Я ответил:
– Я участвовал на нем в Цусимском бою.
– Доблестный корабль, – сказал Государь Император, на что я позволил себе ответить:
– Если когда-либо Вашему Императорскому Величеству благоугодно будет назвать новый корабль именем “Адмирала Ушакова”, я почту за счастье служить на нем и, надеюсь, уже с большим успехом.
– Почему с большим успехом? – спросил Государь, делая ударение на слове “большим”.
– Потому, что тогда мы на нем потерпели поражение, – ответил я.
– Нет, это была победа духа. Один из лучших кораблей будет назван именем “Адмирала Ушакова”, – милостиво изволил сказать Его Величество. Слова Государя Императора несказанно меня обрадовали.
Царское слово крепко. Уже во время войны в Николаеве был заложен крейсер “Адмирал Ушаков”, но незаконченный до революции, не под этим именем, и не под Андреевским флагом, и не в строй Российского Императорского Флота вступил он для защиты чести и целости Великой России…
Но возродится Великая Россия, возродится под славным Андреевским Флагом Русский Флот, а в нем – крепко верю – в честь когда-то грозного для турок “Ушак-Паши” и в память доблестно погибшего в Цусимском бою броненосца один из кораблей с честью и гордостью будет носить имя “Адмирал Ушаков”, а другой – имя его доблестного командира – “Капитан 1-го ранга Миклуха-Маклай”»{273}.
Подвиг «Светланы» значительно менее на слуху, чем героическая гибель «Адмирала Ушакова», но заслуживает не меньшего восхищения и благодарной памяти.
Необыкновенный по изяществу силуэта крейсер был по сути великокняжеской яхтой, переименованной в крейсер по обстоятельствам военного времени. Таких «яхт» на эскадре было две: большая «Светлана» – Генерал-Адмиральская, и поменьше – «Алмаз», предназначавшийся для Наместника Е.И.В. на Дальнем Востоке адмирала Алексеева, но так в этом качестве и не побывавший.
Крейсер «Алмаз» под командой Флигель-Адъютанта капитана 2-го ранга Ивана Ивановича Чагина (в прошлом, как нам хорошо известно, прекрасного военного разведчика – военно-морского агента [атташе] в Японии, и доблестного участника боевых действий в Китае в 1900 году), сумел прорваться во Владивосток. «Светлану» ждала иная судьба.
О ней с бесхитростной простотой повествует письмо безымянного матроса с погибшего крейсера из японского плена. Одно из немногих свидетельств «нижних чинов», помещенных в сборники документов о бое.
Письмо о Цусимском бое матроса с крейсера «Светлана»
«(Страница родственных приветствий выключена: правописание исправлено.)
1905 г. 24 Ноября …Или, может, вы обиделись на мое письмо, что я вам ничего не писал про военные действия, а также про бой нашей эскадры. Вы должны сами знать, тогда продолжалась война, нам совсем не велели писать ничего, только сказали, кто желает уведомить родных, что остался жив, больше решительно не велели писать ничего. Письма наши не закрывались, потому что на почте читали каждое письмо раз пять».
Крейсер 1-го ранга «Светлана»
И приняли на себя неугасимый огонь
«Милый братец, уведомляю Вас про бой, хотя Вам известно, которые суда погибли в бою, которые сами потопились, а которые сдались в плен.
14 Мая бой начался без 10 минут 2 часа пополудни, а кончился полчаса 9-го вечера. Бой был неразрывный и неугасимый; неприятельских судов было втрое, чем наших. Наши новые броненосцы сражались на славу и приняли на себя неугасимый огонь.
Наш геройский броненосец “Князь Суворов” ходил все время головным и сражался на близком расстоянии. Он тут много неприятельских судов утопил, но его тут очень избили; весь верх судна совсем снесли, сбили мачты, трубы, а также мелкие орудия совсем посшибали, да вдобавок верхняя палуба вся сгорела. На него смотреть было очень страшно.
Доблестного нашего Адмирала Рожественского сильно ранило, он сейчас же передал эскадру под команду Небогатова, а сам перешел со своим Штабом на миноносец “Бедовый”. Бой все время продолжался, суда гибли с обеих сторон, а спасения ни откуда нет. Суда наши погибли:
14 Мая первым погиб броненосец “Ослябя”, вторым вспомогательный крейсер “Урал”, затем погибла мастерская “Камчатка”, 4-й броненосец “Александр III”, затем броненосец “Суворов”; остальные суда все время сражаются; было время полчаса девятого, наш броненосец «Бородино» пошел ко дну от неприятельских снарядов. Сейчас же бой прекратился: неприятельские суда в сторону, наши в другую. Тут окончился бой 14 Мая.
Наш крейсер “Светлана” получил в бою 4 пробоины – 3 пробоины сверх воды, одну пробоину подводную и очень большую. Нам всю носовую часть судна совсем затопило, так что нельзя было ничего сделать. Затопило нам минную машину, которая давала освещение по всему судну[330]330
Еще один подарок любимому флоту Генерал-Адмирала Алексея Александровича. Поскольку «Светлана» была его яхтой, все четыре динамомашины перенесли в носовое отделение – подальше от генерал-адмиральских покоев. Так, мол, тише будет. То, что во время войны крейсеру, возможно, придется нести боевую службу, а значит необходимые для выживаемости механизмы должны быть продублированы или во всяком случае не сосредоточены в одном месте, мало волновало как заказчика, так и строителей.
[Закрыть].
Вот тут наступила темная несчастливая ночь. После боя был сигнал от Адмирала Небогатова: держать курс во Владивосток. Адмирал Энквист поднимает сигнал: “крейсерскому отряду следовать за мною”. Наш крейсерский отряд взял курс во Владивосток и продолжал путь, прошло несколько времени.
Окружили нас неприятельские миноносцы. Тут наши крейсера открыли огонь со всех орудиев, а также и броненосцы. Раздался гром по всему морю. Наши крейсера “Олег”, “Жемчуг”, “Изумруд”, “Аврора” пошли прямо на миноносцы. Тут они почти все миноносцы перетопили.
Мы в это время и отстали от своих крейсеров: нам ходу большого нельзя было дать, потому что у нас была очень сильная пробоина. Мы шли всю ночь одни: с нами был один миноносец “Быстрый”. Прошли всю ночь без огней, и ни один человек не укладался спать. Вся команда у своего росписания, по боевой тревоге, и каждый зорко смотрел за неприятельскими миноносками. Каждому не хотелось погибать.
Ночь была холодная: везде было мокро, везде грязно. Каждый матрос стоит на своем месте, так дрожит: даже зуб на зуб не попадает. Да еще жаль своих главных броненосцев, а также своих братьев и товарищей, которые погибли в бою, на глазах. Прошли всю ночь благополучно, ничего не видали».
Бояться нам нечего… На то и шли
«Стало светать, мы увидали с левой стороны двухтрубный неприятельский крейсер. Мы немного поворотили вправо, так и не стало видно его. Прошло несколько времени, мы заметили с правой стороны и сзади два трехтрубных крейсера. Были очень далеко, мы разобрать не могли, чьи крейсера. Прошло несколько времени – они стали ближе немного. Тогда наш штурман сказал, что эти крейсера японские. Тогда у нас дали полный ход, насколько машина может вращаться. Они тоже полным ходом начинают. Было время 11-й час дня: они нагнали нас.
Тогда наш геройский Командир сказал: “Делать нам нечего: снарядов у нас совсем мало, только 50 штук на все орудия, и нам от них не уйти, так что у нас было ходу 23 узла, а сейчас имеем наибольшее 16 узлов”.
И тут сказал: “Бояться нам нечего: одной смерти не миновать, а двум не бывать. Мы на то и шли”.
И сейчас приказал открыть огонь по ним. Они тоже стали отвечать, и тут завязался неугасимый бой. У нас скоро снаряды вышли. Крейсер “Светлана” стал погружаться ко дну.
У нас из начальства убито: Командир, Старший офицер, 3 лейтенанта, 1 мичман, 2 прапорщика, 4 кондуктора, 164 рядовых убито, 28 ранено. Одному офицеру руку оторвало, тоже помер.
Спасались на воде на пробочных матрасах; плавали на воде 7 часов. Спасены были неприятельским крейсером вспомогательным; а которые нас били, те не спасали.
Сейчас нахожусь в плену, с 15 Мая 1905 года»{274}.
На примере этого письма мы видим отношение простых матросов, из числа не сдавшихся, к нашему «доблестному Адмиралу» и к своему «геройскому Командиру». Это они, несмотря на все приведенные им материальные свидетельства, продолжали упорно твердить, что японский флот понес большие потери.
Духовная победа русской эскадры под водительством «доблестного нашего Адмирала», о которой говорил Государь Император применительно к броненосцу «Адмирал Ушаков», была настолько для них очевидной, что по их понятиям не могла не воплотиться и в материальные формы.
Группа офицеров «Светланы»
В первом ряду: третий слева – А.Л. Зуров, четвертый – С.П. Шеин. Второй справа – иеромонах отец Федор (Хандалеев), любимый батюшка крейсера
Небольшое дополнение
К рассказанному славным моряком добавим несколько штрихов.
Пока еще оставались снаряды, удалось добиться попадания в один из японских крейсеров – «Отава», на котором было убито и ранено несколько человек. Когда снаряды закончились, бой превратился в хладнокровный расстрел.
Во время гибели «Светланы» командир ее капитан 1-го ранга Сергей Павлович Шеин и старший офицер капитан 2-го ранга Алексей Александрович Зуров решили не покидать тонущий крейсер. Судьба послала им смерть раньше. Зуров был убит во время последнего обхода помещений крейсера, а командир был ранен, а потом убит на верхней палубе. За несколько минут до того, как «Светлана» в 11 часов утра навсегда скрылась в холодных волнах Японского моря.
Как-то это типично. Вы не находите?
«Японские крейсера продолжали ожесточенно стрелять по плавающим чинам экипажа, затем один крейсер большим ходом прорезал море голов, неся смерть попавшим под корпус крейсера русским морякам и в том числе и батюшке отцу Федору Хандалееву.
Японские моряки восторженно кричали “Банзай” и показывали кулаки по направлению к плавающим русским. Крейсера удалились, не спасши ни одного человека. Только через 3 часа к месту гибели “Светланы” подошел японский транспорт “Америка-Мару”, который подобрал тех, кто сумел удержаться на поверхности моря в течение всего этого времени. Не досчитались 167 человек»{275}.
В их числе мичмана графа Георгия Нирода, брата погибшего на «Варяге» Алексея, открывшего своей смертью скорбный список русских офицеров, отдавших жизни за Веру, Царя и Отечество в морских и сухопутных сражениях той, уже почти забытой нынче, войны.
Мичман граф Георгий Михайлович Нирод[331]331
Снимок сделан еще до производства графа Георгия в офицеры.
[Закрыть]
Душа корабля
В качестве небольшой эпитафии героическому крейсеру приведем несколько строк из путевых заметок вахтенного офицера крейсера «Алмаз» князя Алексея Павловича Чегодаева-Саконского:
«17 апреля 1905 года (Пасха). В восьмом часу утра меня послали за священником и певчими[332]332
На маленьком «Алмазе» не было своего судового священника.
[Закрыть].
Прибыл на “Светлану”. У трапа меня встретил Зуров (старший офицер). По русскому обычаю он похристосовался и затем провел меня в кают-компанию. Удивительно, как Зуров умеет очаровывать своим обращением. Его крупная фигура, открытый загорелый лоб, совсем почти лысая голова с фуражкой на самом затылке дышат радушием, приветливостью и воспитанностью.
Покуда “батя” (так зовут священников на флоте, когда желают выразиться с лаской и уважением) приготовлялся к отъезду, я разговаривал с прапорщиком Свербеевым, лейтенантом Барковым и мичманом графом Ниродом. Последний, скромный мальчик, брат убитого на “Варяге”, как нельзя больше подходит к “Светлане”, то есть к той “Светлане”, какой я ее себе представляю – образцовому кораблю.
Моряки утверждают, что у каждого судна есть своя душа, независимая от состава команды и офицеров. По их мнению, хорошая команда, посаженная на корабль с худой душой, портится… и обратно. В подтверждение приводятся примеры: броненосцы “Император Николай I” и “Адмирал Сенявин”… считаются с плохой душой; броненосцы “Император Александр III”, “Адмирал Ушаков”, крейсер “Дмитрий Донской” – с хорошей.
Души у молодых, то есть новых кораблей, обрисовываются с первого же плавания. Броненосец “Орел” сразу попал в категорию плохих. Пожалуй, в этом поверий есть что-то такое, чего никак не объяснишь.
Если придерживаться такого взгляда, то можно утверждать, что у “Светланы” прекрасная душа»{276}.
Почитать похожее на эту книгу
Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных с ...Автор: Борис Галенин
