Текст книги "Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II"

Автор книги: Борис Галенин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 35 (всего у книги 71 страниц)

6.2. Эскадру ведет «Александр»

Маневры «Александра»

«С 2¹/₂ часов дня головной нашей эскадры броненосец “Император Александр III, следуя на зюйд, имел время справиться с одолевавшими его перед тем пожарами, так как вследствие резкой перемены курса неприятель потерял выверенное пристрелкой расстояние, а новая пристрелка затруднялась дымом, относившимся в его сторону до тех пор, пока его головные броненосцы не выбрались вперед.

Когда же около 2 часов 55 мин. голова японской эскадры снова заняла положение, удобное для сосредоточения огня по броненосцу “Император Александр III”, тогда он, изменив курс влево, повел эскадру на концевые корабли японцев и тем, заставив их голову ворочать на 16 румбов, снова сбил пристрелку головы и подверг себя и ближайшего мателота “Бородино” лишь действию остававшегося на прежнем курсе отряда японских броненосных крейсеров, который, расходясь с нашими судами в то время, когда сам выходил из дыма, не имел времени хорошо пристреляться.

Затем, когда около 3 часов 20 минут японцы, обогнавшие нашу эскадру и тем еще раз выбравшиеся из дыма, вторично зажгли броненосец “Император Александр III”, лежавший в норд-вестовой четверти, тогда он, изменив курс на прямо противный, около 3 часов 30 минут принужден был уменьшить ход вследствие обстоятельств, оставшихся неизвестными».

Дополним немного слова Рожественского о героическом и несчастном броненосце, опираясь на рассказанное о нем в «Цусимском бою» Георгия Александровского^{238}.[248]248
  Различие во времени маневров русской эскадры по сравнению с рапортом адмирала Рожественского объясняется тем, что работа по установлению хотя бы приблизительной схемы маневрирования 2-й эскадры в бою 14 мая и соответствующего временного расклада в 1906 году только начиналась, а результаты ее оставляют желать лучшего по сей день по известным читателю причинам. Впрочем, как мы увидим далее, лучшего оставляет желать и официальное японское описание маневрирования японского флота, особенно в начальной фазе боя.


[Закрыть]

Без производства в контр-адмиралы

На «Александре III» не было адмиральского флага, но этим кораблем командовал человек, имя которого должно войти в список не только храбрейших командиров Российского Императорского Флота, но и выдающихся флагманов его, – капитан 1-го ранга Николай Михайлович Бухвостов.

Бухвостов в ближайшее время ждал производства в адмиральский чин. Судьба уготовила ему роль младшего флагмана адмирала Рожественского в Цусимском бою и без производства в контр-адмиралы.

«Император Александр III» возглавил эскадру в самый критический момент боя, когда флагманский корабль адмирала Рожественского вышел из строя и эскадра осталась без управления. Мы знаем, что в бою при Шантунге выход из строя флагманского корабля превратил тактически выигранное нами сражение в стратегическое поражение: 1-я Тихоокеанская эскадра вместо того, чтобы продолжать бой с неприятелем, который сам пострадал и больше не имел снарядов, отказалась от прорыва во Владивосток и вернулась в Порт-Артур, где обрекла себя на медленное умирание.

Подобное положение не повторилось в Цусимском бою благодаря инициативе капитана 1-го ранга Бухвостова, который, не колеблясь, возложил на себя ответственность дальнейшего руководства эскадрой. Сразу же после выхода из строя «Суворова» Бухвостов, в духе одной из лучших традиций Российского Императорского Флота – не оставлять в несчастье своего товарища, прикрыл корпусом своего корабля изувеченное флагманское судно адмирала Рожественского.

Огонь на себя

На «Александре III» сосредоточила свой огонь не половина японского флота, а все 12 броненосных кораблей, так как после гибели «Ослябя» и вторая половина вражеского флота обрушилась на гвардейский русский броненосец.

Но и после того как «Суворов» оправился от первого шока и дал ход, управляясь только машинами вместо руля, благодаря чему уже не мог держать место в строю, а пошел самостоятельно на север, шатаясь из стороны в сторону, как смертельно раненный лев, «Александр III» продолжал принимать на себя удары всего японского флота.

Благодаря этому шедшие за ним остальные русские броненосцы могли стрелять по японским кораблям, находясь сами под слабым огнем неприятельской линии.

Правда, стрельба русских броненосцев была затруднена частым нахождением кораблей на циркуляции, так как эта часть Цусимского боя была наиболее насыщена поворотами. Но другого выбора не было. Подавляющее преимущество японского флота в огневой силе совершенно ясно определилось. Ведение боя в малогнущейся линии, как это имело место в течение первого получаса боя, было бы только на руку японскому флоту.

Русская эскадра могла ответить на громадный перевес японцев в силе артиллерийского огня только смелой инициативой в маневрировании. «Эту инициативу иначе как отважной назвать нельзя, так как и преимущество в скорости хода также было на стороне японского флота».

…самых выдающихся флотоводцев мира

«В этих условиях маневрирование “Александра III” было, бесспорно, блестящим. Посылая огонь и сам в огне, русский броненосец принимал дерзкие решения, увлекая за собой весь остальной русский флот.

Бухвостов талантливо руководил этой частью боя, и проявленная им инициатива была достойна искусства самых выдающихся флотоводцев мира…

В этой самой подвижной и полной неожиданных маневров части боя часы измерялись минутами, а минуты – секундами. Бухвостов, видя, что японские корабли после поворота русской эскадры в 2 часа 30 минут на ост снова опережают русскую эскадру, принимает смелое до отчаянности решение».

Он не уклоняется со всей эскадрой снова вправо (как это сделал Рожественский с целью сохранить возможность бить по врагу всем орудиям левого борта своей эскадры и очевидно надеясь на более ощутимый результат нашей стрельбы), а. в 2 часа 35 минут поворачивает в обратную сторону – почти на чистый норд, держа курс под хвост японской линии и надеясь прорваться под кормой последнего корабля японской линии.

«Этим маневром Бухвостов подставил свой броненосец под особенно усиленный обстрел японского флота. Мало того, что все броненосные корабли японской линии стреляли по “Александру III”, но они обстреливали этот корабль продольным огнем, при котором процент поражения самый высокий.

Но если “Александр III” этот огонь выдержит, то, пересекая сзади японскую кильватерную линию, он ставит под такой же огонь весь японский флот. Во время этого поворота “Александр III” опять прикрывает своим корпусом если не “Суворова”, то остальные русские броненосцы, которые, пока не легли на другой галс, должны были временно прекратить стрельбу».

Реакция адмирала Того

«Храбрая до крайности инициатива Бухвостова вызвала у адмирала Того немедленную реакцию. Он не смеет допустить прорыва русской эскадры на север и ему нужно уклониться от возможности в свою очередь попасть под продольный огонь русского флота.

В 2 часа 40 минут он приказывает шести кораблям своего первого боевого отряда повернуть “все вдруг” на 16 румбов (на 180 градусов), развернувшись в сторону от русского флота. Вследствие этого маневра ведущим кораблем японской линии становится последний корабль первого отряда – броненосный крейсер “Ниссин”, на котором держал свой флаг младший флагман первого отряда вице-адмирал Мису.

Чтобы прикрыть этот маневр от сосредоточенного огня русских кораблей, так как японские корабли, находясь на циркуляции, сами не могли стрелять, а себя подставляли под продольный обстрел со стороны русских судов, Того предпринял два параллельных мероприятия.

Он послал в минную атаку на русскую эскадру авизо “Чихая”, который до этого держался сзади японской линии с ее нестреляющего борта. Этим Того отвлекал огонь русских броненосцев от своих поворачивающих главных сил на это маленькое суденышко. В 2 часа 46 минут “Чихая” с предельной дистанции выпустил две торпеды, прошедшие вблизи борта броненосца “Бородино”. Этот корабль, справившись с поломкой, вероятно, рулевого управления, снова вернулся на свое место в строю.

Вторая мера заключалась в том, что 2-ой боевой отряд японской эскадры под флагом адмирала Камимура не повернул немедленно вслед первому боевому отряду, а продолжал свой путь, расходясь на контркурсе с русской эскадрой. Тем самым броненосные крейсера Камимура прикрыли своими корпусами поворачивающиеся броненосцы Того. Но благодаря этому маневру японская эскадра оказалась впервые разъединенной.

Очевидно, Того решил, что боевая сила русского флота уже настолько ослабела, что с ним уже может сражаться каждая из половин японского флота в отдельности. По-видимому, он надеялся, что оба японских боевых отряда, действуя самостоятельно, не дадут Второй Тихоокеанской эскадре уйти.

Но здесь адмирал Того явно просчитался».

Осторожность Камимура

«Камимура, оставшись только с пятью броненосными крейсерами, не счел себя достаточно сильным, чтобы бороться один на один со всей русской эскадрой. И через 3 минуты после того как последний его корабль минул точку поворота японского флагманского корабля “Миказа”, он также повернул в сторону от русского флота, но не сделал поворота “все вдруг”, а повернул менее рискованным способом, а именно последовательно. Начало поворота отряда Камимура на соединение с отрядом адмирал Того произошло в 2 часа 57 минут.

Пользуясь своим преимуществом в ходе, японские броненосцы шли на перерез курса “Александра III” и угрожали, пересекая курс, подвергнуть русскую линию продольному огню, но “Александр III” делает резкий поворот и ведет русскую эскадру снова на юго-восток – в сторону слабейшей половины японского флота.

Тем временем отряд Камимура уже повернул, идя на соединение с Того. Бой снова вспыхнул между русской эскадрой и расходящимися на контркурсе японскими броненосными крейсерами».

«Александр». Взгляд с «Суворова»

«Перед этим последним поворотом “Александр III” и следующая за ним эскадра подходили к “Суворову”, который самостоятельно шел на север и оказался между линиями обоих флотов. Вот каким представился “Александр III” глазам капитана 2-го ранга Семенова, наблюдавшего за ним из батарейной палубы правого борта “Суворова”:

“…Мы могли хорошо видеть «Александра», который был у нас почти на траверзе и держал прямо на «Суворова». За ним следовали остальные. Расстояние уменьшалось. В бинокль уже отчетливо видны были избитые борта броненосца, разрушенные мостики, горящие рубки и ростры… но трубы и мачты еще стояли.

Следующим шел «Бородино», сильно горевший. Японцы уже успели выйти вперед и завернуть на пересечку.

Наши подходили справа, а японцы оказались слева от «Суворова». Стреляли и в нас и через нас. Наша носовая башня (единственная до сих пор уцелевшая) принимала деятельное участие в бою. Затаив дыхание, все ждали.

По-видимому, вся сила огня японцев была сосредоточена на «Александре». Временами он казался весь окутан пламенем и бурым дымом, а кругом него море словно кипело, взметывая гигантские водяные столбы… Ближе и ближе.». Расстояние не больше 10 кабельтовых… И вот – одно за другим, целый ряд так отчетливо видимых попаданий по переднему мостику и в левую 6-дюймовую башню…

«Александр» круто поворачивает вправо, почти на обратный курс, и уходит… За ним «Бородино», «Орел» и другие…”»

Жертвуя собой

«Из этого описания видно, что силы “Александра III” после получасового водительства русской эскадры были надорваны[249]249
  Вспомним вновь бой у Шантунга и, по крайней мере получасовой, расстрел «Полтавы» японским флотом! Не поленитесь вернуться назад и сравнить.


[Закрыть]. Поэтому когда этот отважный броненосец был снова обстрелян вторым японским отрядом адмирала Камимура, ему пришлось выйти из строя и уступить водительство эскадры третьему по порядку в линии броненосцу – “Бородино”.

Но свою задачу “Александр III”, жертвуя собой, выполнил. Он уже почти вывел эскадру из боевого соприкосновения с японским флотом. За него эту задачу докончил “Бородино”.

Адмирал Того, видя русскую эскадру уходящей, в отчаянной попытке задержать ее приказал произвести несколько выстрелов торпедами, которые, однако, не достигли русской эскадры.

По японским сведениям, расстояние между борющимися эскадрами уменьшилось в этот момент до 12–15 кабельтовых, но этого не подтверждают русские участники боя, и тот же Семенов свидетельствует, что русская эскадра повернула на юго-восток, когда она была удалена на эту дистанцию от “Суворова”. А ведь “Суворов” не находился в одной линии с японскими броненосцами.

Поэтому обе эскадры находились друг от друга не менее чем в 25 кабельтовых. Следовательно, японские источники уменьшают расстояние, чтобы оправдать бессмысленный расход торпед со стороны японских броненосцев. Адмирал Того, очевидно, в этот момент нервничал и отдал необдуманное распоряжение.

Казалось бы, Того должен был немедленно повернуть назад, чтобы не дать русской эскадре уйти. Но этого он не сделал.

Состояние его кораблей после нахождения под обстрелом русских броненосцев в течение одного часа с небольшим требовало, по-видимому, передышки для быстрого исправления полученных повреждений.

Поэтому он продолжал идти на северо-запад, после того как прекратил стрельбу, еще в течение двадцати минут и только затем повернул “все вдруг” в сторону русского флота и лег на курс, ведущий на северо-восток, пассивно ожидая повторения со стороны русского флота попытки прорыва на север.

В 3 часа 05 минут бой прервался после 1 часа 16 минут непрерывного артиллерийского поединка. Русская эскадра, следуя за “Бородино”, шла на юго-восток. Главные силы японского флота уходили в обратном направлении. Броненосные крейсера Камимура шли тем же курсом несколько сзади на соединение со своими главными силами. Дистанция между обоими флотами быстро увеличивалась. Согласно японской версии, внезапно сгустившийся туман разъединил оба борющихся флота.

Но и без тумана бой должен был бы прерваться, раз оба противника расходились в прямо противоположные стороны. Японцы не проявили инициативы сохранить соприкосновение с тихоходной русской эскадрой и явно стремились на время оторваться от русских броненосцев.

Трудно назвать такое поведение японского флота действиями флота побеждающего», – замечает Георгий Александровский. И продолжает.

Эскадра: курс НОРД-ОСТ 23°!

«Путь к уходу из Корейского пролива на юг был для русского флота открыт. Японский флот, сам подбитый, отказался от своей главной задачи – преследовать более слабую русскую эскадру и достигнуть решительной победы на море.

Многие критики, включая, естественно, Новикова-Прибоя, негодовали, что командиры русских броненосцев не воспользовались этим моментом, чтобы отказаться от дальнейшей попытки прорыва во Владивосток и, окончательно прервав сражение, удовольствоваться тем, что цена, заплаченная за первую попытку прорыва, была еще относительно небольшой – только один броненосец “Ослябя” утоплен, а другой – “Суворов” – где-то скитается сзади русской эскадры в пасти врага.

Жалкое малодушие! Что предлагали они? Бросить своего Командующего на флагманском корабле на произвол судьбы, отказаться от цели столь выстраданного похода после первой неудачной попытки. А может быть, сила японского флота уже иссякла, как это имело место в бою 28 июля у мыса Шантунг, когда на японских броненосцах уже не осталось снарядов для дальнейшего ведения боя?

Цусимское сражение не могло быть повторением боя у Шантунга.

Первая Тихоокеанская эскадра возвращалась после этого боя в недалекую свою базу – Порт-Артур, находясь в которой она еще некоторое время представляла какую-то угрозу японскому флоту.

Вторая Тихоокеанская эскадра этой возможности не имела. Путь назад вел только в нейтральный порт для разоружения и к окончательному отказу для эскадры от борьбы с Японией до конца военных действий.

Цусимское сражение, подводя итог многострадальным трудам 7¹/₂-месячного похода, не могло закончиться вялой попыткой прорыва. Эта битва не смела придать новые ветви стыда в уже увядший в этой войне венок русской славы.

Страницы истории этого боя не писались только для текущего момента, чтобы их с досадой забыть на другой день.

Страницы истории Цусимы были призваны оставить глубокий след в истории Русского государства. След исключительно тяжелый по своим непосредственным практическим последствиям, но след, свидетельствующий о чрезвычайно высоком взлете русского национального духа, взлете, имеющем мало равных себе в истории человечества.

Не сломленные ни своей слабостью, ни новыми разрушительными снарядами, впервые примененными японцами в этом бою, ни жестокими ударами нерасположенной к нам судьбы, командиры русских кораблей непреклонно оставались верными последним словам приказа адмирала Рожественского – “Собственной кровью смыть горький стыд Родины”.

Воспользовавшись перерывом в бою, русские моряки спешно заделывали пробоины, откачивали воду, тушили пожары, убирали тела убитых, укладывали раненых, пополняли комплект прислуги у уцелевших орудий, производили учет запасам снарядов и… готовились снова к бою.

Строй эскадры выровнялся. Броненосец “Александр III” снова вступил в строй, заняв место сзади “Бородино”, “Орла” и “Сисоя Великого”.

Русская эскадра продолжала идти еще некоторое время на юго-восток с целью несколько отойти от противника.

Эскадру вел “Бородино”.

У командира этого броненосца не мелькнуло мысли продолжать путь дальше на юг. Через 10 минут после перерыва боя “Бородино”, а за ним вся эскадра легли на старый курс, ведущий во Владивосток – НОРД-ОСТ 23 градуса!»[250]250
  Отсюда вновь продолжаем рапорт адмирала Рожественского.


[Закрыть]

6.3. «Бородино» становится головным

«С этого момента место головного нашей линии занял “Бородино”, который и водил эскадру до седьмого часа.

Поворот в 3 часа 20 минут из норд-вестовой четверти в зюйд-остовую проходил в расстоянии меньшем десяти кабельтовов от “Суворова”, остававшегося без движения, и, вероятно, в это время огонь наших броненосцев помог отбить первую атаку миноносцев на “Суворова”.

Вскоре после 3 часов дня наша броненосная эскадра пришла в соприкосновение со своими транспортами и крейсерами и с неприятельскими крейсерами.

Нельзя с точностью установить движения, которые привели к этому соприкосновению, но по сличению разных объяснений наиболее вероятным представляется следующее».

Транспорты и крейсера

«Три наши вооруженные транспорта: “Камчатка”, “Анадырь” и “Иртыш”, с неимевшими артиллерийского вооружения транспортом “Корея” и двумя малыми буксирно-спасательными пароходами “Русь” и “Свирь” под конвоем отряда из семи крейсеров и пяти миноносцев, которым в 1 час 20 минут было приказано сигналом уходить вправо, то есть к осту, и которые тогда же соответственно изменили курс, увидели в 2 часа 30 минут, что голова нашей броненосной эскадры начинает ворочать к югу.

^{Эскадра: курс НОРД-ОСТ 23º} 

Тогда Командующий крейсерами, решив, по-видимому, что ему не следует продолжать движения в указанном направлении и тем, удаляя транспорты от места боя броненосцев, удалять их вместе с тем и от прикрытия, которое могли оказать броненосцы, повернул вправо через ост к зюйду.

Увидев затем, что в южной части горизонта идут от веста к осту легкие японские крейсеры, делавшие с 1 часа 20 минут большой обход нашего тыла, из-за линии своих броненосцев к югу и востоку, Командующий крейсерским отрядом склонил курс к зюйд-весту и весту, направляясь, таким образом, на пересечку курса наших броненосцев в ту сторону, с которой не было неприятеля.

Может быть, Командующий крейсерами, решаясь повернуть к месту боя броненосцев, считал, что виды на прорыв уже потеряны и что настала пора, пожертвовав транспортами, прийти с крейсерами на помощь броненосцам.

Склоняясь, как выше указано, он обменялся с японскими крейсерами выстрелами на расходящихся курсах с больших расстояний. Как в настоящее время определилось, это были крейсера отрядов вице-адмиралов Дева и Уриу[251]251
  «Нанива», «Такачихо», «Ниитака», «Цусима», «Отава», «Читозе», «Касаги», «Акаши» и «Сума». – Прим. адм. Р.


[Закрыть].

Первый выстрел с нашего флагманского крейсера был сделан, вероятно, около 2 часов 45 минут.

Вслед затем, около 3-х часов, Командующий нашими крейсерами мог разглядеть, что наши броненосцы ворочают к северу. Тогда и он, несколько увеличив расстояние до неприятельских легких крейсеров, стал ворочать через вест к норду, чтобы догнать свои броненосцы и закрыться ими.

Во время этого поворота, начиная с 3 часов 10 минут, наш крейсерский отряд мог иметь перестрелку левым бортом с крейсерами отрядов вице-адмирала Катаока и контр-адмирала Того, которые в это время показались в зюйд-вестовой четверти идущими в направлении к востоку же на расстоянии около 5 миль.

Неприятельские же легкие крейсеры, начавшие в 3 часа поворот на вест, в погоню за нашими, увидев, что наши поворотили к северу, легли и сами в северном направлении и открыли огонь по нашим крейсерам и транспортам с левого борта.

Эта часть боя, между крейсерскими отрядами Дева и Уриу и нашим, велась на параллельных курсах (норд) и продолжалась менее получаса – с 3 часов 10 минут до 3 часов 35 минут. Пока японцы были позади наших, усиленному огню их подвергались наши концевые крейсеры. При этом особенно подбит был крейсер “Урал”, команда которого была тогда же пересажена частью своими шлюпками на транспорты “Корея” и “Анадырь”, частью на буксирный пароход “Свирь”.

По мере того как японцы обгоняли наших, они переносили огонь на наши головные крейсеры, пока в 3 часа 35 минут сами оказались под огнем головных броненосцев нашей эскадры, повернувшей, как выше упомянуто, в 3 часа 20 минут вторично на юг».

Малоизвестные подробности о действиях крейсерского отряда приводит в своей книге Александровский^{239}.

Крейсера в Цусиме

«В 1 час 30 минут, повинуясь сигналу адмирала Рожественского, крейсера и конвоируемые ими транспорты склонились на 4 румба вправо от курса эскадры.

После того как японский броненосный флот пересек курс русской эскадры, направлявшейся во Владивосток, и повернул на параллельный курс с нею, японские крейсера продолжали идти на юг, обходя русскую эскадру с запада, с явным намерением напасть на русские транспорты.

Против 4 бронепалубных русских крейсеров, из них двух современных – “Олег” и “Аврора” и двух устаревших – “Дмитрий Донской” и “Владимир Мономах”, и 3 легких крейсеров – “Светлана”, “Жемчуг” и “Изумруд”, японцы направили 16 своих крейсеров, не считая несколько авизо, лучше вооруженных, чем наше посыльное судно “Алмаз”.

Действия наших крейсеров против этого более чем двойного превосходства заслуживают признательности потомства личному составу крейсеров и похвалы».

Почему горел «Идзуми»?

«Справа от транспортов шел “Владимир Мономах”, который в 1 час 50 минут первым вступил в бой с японским крейсером “Идзуми”. Стрельба “Мономаха” была успешной, и вскоре были замечены попадания в “Идзуми” и на нем начались пожары, появление которых русские тщетно ожидали после попаданий в японские бронированные суда.

Объяснение такого разного действия русских снарядов дает младший артиллерийский офицер крейсера “Мономах” – тогда мичман, а ныне[252]252
  Имеется в виду время написания «Цусимского боя» Георгием Александровским.


[Закрыть] капитан 1 ранга Сергей Владимирович Лукомский.

Крейсер “Владимир Мономах” прибыл в составе отряда адмирала Небогатова.

Корабли этого отряда последними ушли из Балтийского моря и были снабжены снарядами, начиненными пироксилином с нормальной влажностью, тогда как снаряды, отпущенные для эскадры адмирала Рожественского, были начинены пироксилином с повышенной влажностью.

В результате снаряды с “Мономаха”, попадая, взрывались и вызывали пожары, а снаряды с броненосцев адмирала Рожественского, попадая,редко взрывались и почти не производили пожаров».

И ведь что только не делали!

^{Контр-адмирал Оскар Адольфович Энквист – Командующий крейсерами}

Справедливости ради необходимо отметить, что снаряды, отпущенные на 3-й отряд, тоже пытались по возможности испортить, но времени на полноценную диверсию уже не хватило. Просто на открытых дровнях перевезли по льду из Кронштадта в Ораниенбаум. Там немножко поваляли в снегу перед погрузкой, ну и, конечно, сразу по прибытию в Либаву – опять в снег, чтобы три рубля за простой вагонов не платить^{240}. То, что грузчикам пришлось много больше в результате платить – так не жалко!

Читатель может теперь сам представить, какую обработку прошли снаряды для 1-го и 2-го броненосных отрядов 2-й эскадры, если эти – «хорошо вылежанные» в снегу – были еще вполне ничего, и японцы от них горели.

Бой неравный, но успешный

«На помощь “Мономаху” направились “Олег”, “Аврора” и “Дмитрий Донской”, перешедшие с левой на правую сторону от транспортов, и к ним присоединились легкие и вспомогательные крейсера, шедшие в хвосте колонны транспортов. Не дожидаясь их, “Идзуми” поспешил ретироваться…

В произошедшем бою японцы сумели достигнуть попадания в легкий крейсер “Светлана”. Этот небронированный крейсер яхтенного типа получил пробоину в носовой части, через которую начала вливаться вода. Была затоплена носовая и она же единственная электростанция. Крейсер погрузился в темноту. Приняв много воды, крейсер сел носом на 4 фута, потерял до 4 узлов хода, но продолжал доблестно участвовать в сражении…

Японский крейсер “Такачихо” получил повреждение рулевого привода и должен был покинуть место сражения. Крейсер справился со своей аварией только к 6 часам вечера-Русские крейсера вели неравный бой с двойным количеством японских крейсеров, стрелявших по русским кораблям с 4-х разных сторон».

Александровский, указав, что 4 наших крейсера, плюс крейсера почти декоративные – «Светлана», «Изумруд», «Жемчуг» – противостояли 16японским, не считая авизо, упорно говорит о двойном японском превосходстве, хотя, очевидно, превосходство было, по крайней мере, тройное.

По показанию старшего офицера «Олега» капитана 2-го ранга Сергея Андреевича Посохова, команды на крейсерах держали себя выше всяких похвал. Часовые у флагов под страшным огнем не оставляли своих постов, а комендор «Олега» Зуйкин, имея оторванными обе ноги, перед самой кончиной, ободряя товарищей, кричал:

«Наша взяла! Да здравствует адмирал Рожественский!»

«Между тем неприятельский снаряд попал в боевую рубку «Авроры», свалил фок-мачту, вызвал пожар и осколком в голову убил командира крейсера капитана 1 ранга Евгения Романовича Егорьева»…

Судовой врач «Авроры» Владимир Семенович Кравченко говорит, что когда командира принесли в перевязочный пункт с лицом, накрытым тужуркой, он, «сняв тужурку, открыл лицо Евгения Романовича. На нем играла обычная слегка насмешливая улыбка».

Командовать крейсером стал тяжелораненый старший офицер Аркадий Константинович Небольсин, а старшим офицером на время боя был назначен старший минер «Авроры» лейтенант Георгий Карлович Старк – будущий контр-адмирал, герой Моонзунда.

«Крейсер “Аврора” с поломанной передней мачтой, со свисающими реями, с охваченным пожаром мостиком не прекращал боя, и таким он сохранился в памяти С.В. Лукомского, когда он определял расстояния до неприятельских кораблей по дальномеру с мостика крейсера “Владимир Мономах”.

И в крейсер “Владимир Мономах” попало несколько снарядов, которыми была перебита и ранена прислуга двух орудий. Были попадания и в другие наши крейсера».

На счастье…

«Но, на счастье, японские (бронепалубные. – Б.Г.) крейсера еще не имели снарядов, начиненных новым взрывчатым веществом, которыми стреляли из тяжелых орудий японские броненосцы и броненосные крейсера.

Бой крейсеров происходил приблизительно в равных условиях. Оба противника применяли одинаковые технические средства.

Поэтому повреждения на русских крейсерах, несмотря на более чем двойное превосходство японцев в силах, не были очень серьезными. Попадания японских снарядов произвели некоторые разрушения на верхней палубе, но механизмов крейсеров не затронули. Все крейсера, за исключением “Светланы”, сохранили свой ход».

Прошу обратить внимание, что когда наличествовало всего лишь двух-трех-четырехкратное превосходство противника в кораблях, названное Александровским двойным, и небольшое – то есть не более, чем в 15–30 раз – огневое превосходство со стороны японцев (это еще если считать, что на всех наших крейсерах были снаряды не хуже, чем на «Мономахе»!), то дела наши были отнюдь не безнадежны!

Возвращаемся к рапорту Адмирала.

Положение эскадр в 3 часа 35 минут

«В 3 часа 35 минут общее расположение сражающихся было таково:

– головной броненосец русской эскадры на курсе зюйд-ост 45°, с ходом в 10 узлов;

– на полрумба впереди его траверза и в расстоянии около 3-х миль – головной корабль японской броненосной эскадры, на курсе зюйд-ост, с ходом в 16 узлов;

– на 6 румбов от курса нашего головного броненосца, с правого борта, в расстоянии 3¹/₃ мили, наш флагманский крейсер на курсе норд, с ходом в 9 узлов;

– на ¹/₄ румба влево от курса “Бородино”, на расстоянии около 2¹/₂ мили, – головной колонны японских крейсеров с ходом в 16 узлов, уклоняющийся с курса норд к востоку. И на зюйд, в расстоянии около 9 миль, пеленговалась голова отрядов вице-адмирала Катаока и контр-адмирала Того».

Адмирал Дэва выходит из боя

«Хотя хвост[253]253
  Отряд Небогатова. – Б.Г.


[Закрыть] нашей броненосной эскадры был далеко отставшим, но расхождение на небольшом расстоянии и с одними только головными судами ее должно было быть тяжело для легких японских крейсеров, в особенности потому, что, попав в промежуток между нашими и своими броненосцами, они не могли чувствительно отдалиться от русских броненосцев ранее 3 часов 45 минут, то есть ранее, чем их головной крейсер подошел к хвосту колонны своих броненосных судов.

По японскому донесению, командующий легкими крейсерами вице-адмирал Дева был вынужден тотчас же сдать командование вице-адмиралу Уриу и уйти на своем поврежденном флагманском крейсере “Касаги” под конвоем крейсера “Читозе” в ближайшую бухту, а вице-адмиралу Уриу пришлось перенести свой флаг с крейсера “Нанива”, который также был отправлен в порт для заделки подводной пробоины после описанного сближения с нашими броненосцами»[254]254
  Сравните условия для исправления повреждений у русской и японской эскадр. То, что могло быть в иных условиях смертельной раной, для японцев оказывалось легким испугом.


[Закрыть].

^{Контр-адмирал Георгий Карлович Старк}  

Потеря контакта

«Дым, державшийся на всем том пути, на котором происходил бой крейсерских отрядов Дева и Уриу с нашим крейсерским отрядом и с головою нашей броненосной эскадры, относило легким ветром к осту, то есть в сторону японской эскадры.

К этой завесе присоединился еще угольный и пороховой дым крейсерских отрядов вице-адмирала Катаока и контр-адмирала Того, шедших с юга также в промежуток между нашей и японской броненосными эскадрами и начиная с 3 часов 50 минут перестреливавшихся на контркурсах с нашими головными броненосцами.

Поэтому когда около 4 часов 20 минут наши головные броненосцы повернули на вест, а затем легли в норд-вестовую четверть, то японская броненосная эскадра этого поворота не заметила и продолжала идти к югу.

Крейсера же отрядов Катаока и Того на своем дальнейшем пути к северу перестреливались на встречных курсах с оттянувшими броненосцами нашего 3-го отряда и теми, которые, выйдя из строя вследствие повреждений, временно оказались даже позади 3-го отряда.

В этой перестрелке, которая могла иметь место между 4-мя и 4 часами 20 минутами, терпели и наши крейсера от перелетов и от стрельбы в промежутки между нашими броненосцами, так как в 4 часа наш крейсерский отряд, повернувший обратно на юг, то есть на путь своей броненосной эскадры, был прикрыт 3-м отрядом оной.