Текст книги "Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том I"

Автор книги: Борис Галенин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 43 (всего у книги 73 страниц)

Обратите внимание, господа-товарищи. Вполне возможно – дословное описание вашего предвидимого светлого будущего. Крейсера «Африка», как и других крейсеров Русского Императорского Флота, нынче нет. Заступиться за вас перед «цивилизованными» завоевателями, если сдадим страну, будет некому.

26 февраля «Африка» ушла в Индийский океан, закончив три четверти своей программы. «Осталось посетить в Азии редко посещаемые места».

Батавия, Сингапур, Сиам

6 марта 1882 года крейсер прошел живописно стоящий маяк на мысе острова Ява и вечером того же дня стал на якорь на рейде города Батавия. «Доставив случай всем офицерам побывать на берегу, адмирал приказал сниматься с якоря для следования через живописный Банковский пролив в Сингапур. Дорогой пересекли экватор и окончательно простились с южным полушарием.

Стоянка в Сингапуре с 14 по 31 марта не ознаменовалась ничем особенным. Она составила как бы передышку в непрерывной смене впечатлений в течение пройденного нами пути.

4 апреля пришли в новую интересную страну Сиамского короля. Залив, в котором становятся на якорь, крайне мелководный, поэтому крейсер остановился чуть не посреди залива в далеком расстоянии от берега, даже в трубу нельзя рассмотреть никакого признака земли».

На другой день пароход из Бангкока забрал с собой адмирала, командира и часть офицеров. Сам город автор воспоминаний называет родом восточной Венеции со своеобразными гондолами, «по одинаковым способам гребли». Ну ему виднее. Добирались до столицы довольно медленно, едва не опоздав на обед – дело совершенно недопустимое для офицера флота.

Кондоры после завтрака и прочие впечатления

На другое утро первым делом – все же, полагаю, после завтрака – забрались на самую высокую башню ознакомиться с окрестностями. Окрестности были ничего себе, но беда в том, что сама башня находилась при местном варианте кладбища, «вернее на большом дворе, разделенном на несколько частей.

В одной части лежат безнадежно больные, во второй – стоят виселицы и плахи для отрубания голов. Третья часть служит местом сжигания трупов, если родственники в состоянии заплатить за это 35 центов (копеек), в противном случае трупы бросают в четвертый двор, самый ужасный из всех. В нем постоянно живут орлы и кондоры, которые немедленно распределяют между собой свежие трупы.

Посредине двора сложена пирамида из черепов, тут же валяются во множестве кости и части тел, не объеденные еще птицами. Задыхаясь от убийственного запаха, не отнимая платков от носа, мы все-таки обошли двор, тщательно минуя страшных хозяев двора. Сидящие кондоры выше человеческого роста, они чувствуют свою силу и не дают дороги проходящим.

Для перемены впечатления мы пошли смотреть храмы и дворцы; они занимают большое место, обнесенное высокой стеной со многими воротами. На одном дворе мы наткнулись на массу ящиков – это была мебель, выписанная из Парижа для нового дворца; нам говорили, что выписано на 500 тысяч долларов; за цифру ручаться нельзя, может быть, прихвастнули, а может быть, и правда.

Мы удачно попали к дворцу, так как видели, как его степенство священный белый слон изволил выйти на прогулку, при его выходе был вызван почетный караул для отдания чести. Караул в составе одной роты находится постоянно при помещении и вызывается при выходе слона и возвращении его домой.

Дальше мы пошли осматривать пагоды – какая везде роскошь и красота, полы выстланы мрамором, стены отделаны мозаикой из золотых пластинок и цветных кусочков, двери черного дерева с перламутровой инкрустацией, все оригинально и ценно. Особенно богат главный храм, в нем Будда сделан из черного дерева с брильянтовыми глазами. Очарование храмов дополнялось звуками струнных инструментов, сливавшихся в стройные аккорды во время шедшего там богослужения.

После завтрака мы отправились в мундирах в помещение адмирала и сели все вместе в громадную парадную гондолу под флагом адмирала на буксире парового катера, чтобы ехать во дворец короля».

Королевский прием

«В старом дворце (новый Чокра-Кри еще не готов) нас встретил министр иностранных дел и брат короля, после обмена приветствиями нас ввели в роскошно отделанный зал с массой вещей из разных стран света. На стенах около карниза устроены медальоны для помещения иностранных орденов, полученных королем – медальон, назначенный для России, оказался пустой.

Сам король невысокого роста, весьма симпатичной наружности, встретил нас крайне любезно и каждому подавал руку. По окончании представления Его Величество изволил пригласить адмирала сесть, адмирал же в свою очередь жестом руки пригласил сесть командира и офицеров. Жест адмирала вызвал переполох: стульев было всего два, и, чтобы усадить всех, пришлось придворным и свите принести стулья из другой залы.

В общем, вышло неловко, мы сидели, а все остальные стояли, но король не выказал никакого неудовольствия и при прощании выразил сожаление, что не может дать нам ордена, так как не имеет русского ордена, взамен пожаловал по большой медной медали, выбитой по случаю предстоявшей выставки. Кроме того, Его Величество сказал:

– Когда у нас будут дипломатические сношения с Россией, я всегда готов поправить дело и пожаловать вам ордена.

Перед уходом из дворца, нас просили записать фамилии в книге знатных посетителей.

Прием кончился посещением священных слонов – три почти белые, один светло-рыжий, причем один из слонов стоял на возвышении из-за своих слишком длинных клыков».

Королевское слово твердо

Впоследствии один из офицеров использовал обещание короля.

Будучи уже командиром канонерской лодки в Тихом океане, капитан 2-го ранга Р., прочитав в газете о назначении А.Э. Оларовского – вспомните консула в Сан-Франциско – посланником в Сиаме, написал ему по старой дружбе поздравительное письмо и в виде шутки рассказал о своем представлении королю и его обещании. Письмо было получено посланником в момент отправления на бал во дворец. Александр Эпиктетович взял письмо с собой, и, когда Его Величество, обходя гостей, подошел к посланнику, он сказал:

– Ваше Величество, я получил сейчас письмо от моего хорошего знакомого капитана 2 ранга Р., который пишет, что Вы изволите состоять должником ему.

– Это как же? Я готов сейчас же уплатить долг.

Посланник рассказал, как было дело. Король рассмеялся и, подтвердив достоверность своего обещания, приказал немедленно послать орден Сиамской короны 3-й степени капитану 2-го ранга Р.

«До ухода с рейда мы проводили крейсер “Азия”, уходивший в Россию, его адмирал потребовал в Бангкок, чтобы проститься; наша эскадра все уменьшается в числе, только мы держимся, но ведь нельзя нам уходить, не выполнив программы».

В Сайгон

«15 апреля подошли к мысу Св. Якова, левой оконечности реки Меконг, на которой расположен город Сайгон, столица Кохинхины… Мыс Св. Якова украшен маяком, стоящим среди зелени».

«Около маяка останавливают все суда для опроса и принятия лоцмана ввиду затруднительности самостоятельного плавания по извилистой реке».

«Крейсер пошел по левому руслу, очень широкому сначала, его правый берег низменный, покрыт кустарниками и пальмами с бесчисленным количеством обезьян. Вода мутно-желтая во всем течении реки».

«Наконец, показались верхушки корабельных мачт и красные кровли зданий – это Сайгон, открывающийся все более и более то с правой, то с левой стороны сообразно изгибам реки.

На рейде мы застали, кроме военных судов, еще “Тильзит” судно старинной постройки, обращенное в военную тюрьму. При входе на якорное место установлен маяк и семафор, с которого отдаются распоряжения стоящим судам».

Воспоминание о будущем

«Автор этих записок никак не мог предположить, что этот семафор впоследствии известит французскую эскадру о награждении автора званием Флигель-Адъютанта и орденом Св. Георгия 4 степени».

«В городе улицы широкие, дома утопают в зелени и расположены как дачи; главная улица “Catinat”, параллельно ей “Национальная” и бульвар “Нородом”. Сайгон построен на почве из красной глины, очень красивы красные дороги среди зелени, но для платья некрасиво, т.к. белые кителя быстро покрываются красной пылью. В конце главной улицы стоит на площади Католический собор довольно больших размеров и рядом с ним прекрасное здание почты».

«В Сайгоне жара круглый год, почему офицеры и команда сменяются через два года, транспорты доставляют офицерам все необходимое из Франции по дешевой цене.

Вечером мы обедали на французском судне; в прекрасное меню обеда входили павлины и рисовые птички, которые подаются в бумажных корзиночках.

На другой день ездили в Cholon, городок, лежащий около Сайгона; дорога туда идет непрерывными аллеями. Город населен исключительно аннамитами и управляется старшиной под титулом “фу”.

Из Шолона мы торопились к завтраку домой, чтобы принять французских офицеров».

Гонгконг – Фу-чау – Чифу

«18 апреля снялись с якоря…

По выходе из мутного Меконга крейсер пошел по чистой изумрудной воде океана, а ветерок доставлял некоторую прохладу, но сырость не прекратилась.

Через несколько дней путешествия мы с удовольствием стали рассматривать острова, лежащие около Гонгконга».

«В Гонконге мы проводили домой еще одного товарища – клипер “Стрелок” поднял длинный вымпел и полным ходом ушел с рейда на свободу.

1 мая адмирал с эскадрой (“Африка”, фрегат “Герцог Эдинбургский”, клипера “Вестник” и “Пластун”) вышел в море; проделав несколько маневров, адмирал отпустил суда по своим назначениям, а сам на “Африке” пошел в Фу-чау».

В Фу-чау оказались очень гостеприимные русские купцы-чаеторговцы. И стоянка крейсера вылилась в череду взаимных угощений.

«На следующий день к нам приехали с визитом купцы, мы старались отплатить за оказанное гостеприимство. После завтрака часть офицеров поехала провожать гостей, после обеда они провожали наших, а после ужина на крейсере наши не могли не проводить – после второго ужина в городе купцы опять повезли наших; такое бесконечное путешествие не могло продолжаться долго.

Чтобы прекратить его, 6-го мая ушли из Фу-чау в Чифу, откуда адмирал уехал в Пекин, а мы задыхались от учений».

Прощание с адмиралом Асланбеговым

Адмирал гневается

«22 мая неожиданно является адмирал, командир не получил телеграммы, и потому адмирала никто не встретил.

– Снимайтесь с якоря, – приказывает сердитый адмирал.

– Ваше Превосходительство, у нас пары не разведены, расчеты с берегом не кончены, все офицерское белье в стирке, и часть офицеров уволена в город.

– Ничего не знаю, все кончить и немедленно сниматься с якоря.

Вот пошла горячка! Закипела работа на крейсере, и полетели гонцы на берег, но, увы! прачек не разыскали, и большая часть нашего белья пропала. Нам не удалось отдавать [его] в стирку больше месяца, и потому отдали много; эта потеря понесла значительный урон нашему бюджету.

25 мая пришли в Нагасаки, погрузив уголь, ушли в Кобе сделать маленькую передышку. Скоро мы должны расстаться с милым адмиралом; жаль его; он так много показал нам интересных стран. Командир сделал прощальный обед в соседнем городе Осака, пригласив старших лейтенантов и старших специалистов. Обед в отеле Джиуте был, конечно, японский с пением и танцами гейш».

Понятие о воинских подвигах по-японски

Перед прощанием было время продолжить знакомство с Японией. В частности побывать в древней столице Киото. Всех впечатлений не опишешь, но нельзя не отметить курган Мимидзука недалеко от храма 33 333 святых.

«Против храма невдалеке насыпан курган, на нем поставлен каменный столб с приплюснутым шаром наверху. Под этим курганом лежат уши корейцев, взятых в плен во время войны. Как не увековечить такой человеколюбивый и благородный поступок».

Прощальный обед

«19 июля дали прощальный обед адмиралу А.Б. Асланбегову перед отъездом его в Россию. Меню было напечатано и наклеено на веер из листа лотоса, во время обеда играл японский оркестр гвардейского полка. Мы все горячо благодарили за наше чудное путешествие по Тихому океану, и каждый старался сказать что-нибудь приятное адмиралу, наши симпатии его глубоко тронули. Абрам Богданович в свою очередь сказал нам много лестного.

22 июля торжественно праздновали Царский день, устроили гонку и иллюминацию. На другой день проводили адмирала на пароход, уходивший в Америку. Он и провожавшие его трогательно простились со слезами на глазах».

У эскадры новый Начальник

«Мы ужасно волновались в ожидании прибытия нового Начальника эскадры, боясь, что он поднимет флаг у нас. Контр-адмирал Николай Васильевич Копытов, приехав в Иокогаму, поднял флаг на фрегате “Герцог Эдинбургский”.

Новый адмирал давно уже заслужил репутацию очень строгого и требовательного начальника; с первых шагов его приезда все затрепетало и притихло.

3 августа ушли эскадрой по неизвестному назначению, адмирал никому не сказал, а спросить побоялись, только дорогой само собою выяснилось, так как 6-го числа прибыли в Хакодате, здесь эскадра разделилась: адмирал ушел в Чифу, а нас послали на север.

15 августа прибыли в наш милый Петропавловск сменить клипер “Вестник”, стоявший там летом. Уже со времени прихода в Хакодате начались тяжелые дни в отношении погоды – мы отвыкли от холода, плавая в тропических странах, почему туман и дальнейшие морозы сильно давали о себе знать.

24 августа в годовщину Петропавловского боя состоялось торжественное открытие памятника убитым воинам при защите города в 1854 году.

Памятник поставлен на средства, собранные подпиской между офицерами Тихоокеанской эскадры, местоположение его на косе дает возможность входящим на рейд судам любоваться издали его золоченой верхушкой.

Для парада свезли на косу сводную роту под командой лейтенанта В.Ф. Р., к этому времени прибыло духовенство; когда шествие установилось по данному церемониалу, двинулись вперед на братскую могилу служить панихиду в присутствии оставшегося в живых участника боя солдата Карандашева».

«С кладбища процессия двинулась в собор, где служили обедню, и затем все прошли на косу к памятнику. При снятии завеса оба судна салютовали, после чего команда прошла церемониальным маршем.

26 августа ушел “Вестник”…

<sup>Вице-адмирал Николай Васильевич Копытов[237]237
  Копытов Николай Васильевич (1833-1901). Русский вице-адмирал (1888), член Гос. Совета, Генерал-Адъютант (1898). В 1854-1855 годах на кораблях «Императрица Александра» и «Константин» участвовал в защите Кронштадта от англо-французского флота. В 1857-1860 годах на корвете «Новик» перешел из Кронштадта в Тихий океан, плавал у берегов Японии, Китая и в устье Амура. В 1861-1862 годах, командуя корветом «Гридень», плавал в Тихом океане. В 1863-1864 – фрегатом «Пересвет» в Американской экспедиции адмирала С.С. Лесовского. Командовал кораблями на Балтике, был военно-морским агентом в Англии и капитаном Санкт-Петербургского порта. В 1882 году произведен в контр-адмиралы и назначен командиром отряда судов Тихого океана. С 1884 – младший, а с 1888 – старший флагман Балтийского флота. В 1891 году назначен главным командиром Черноморского флота и портов Черного и Каспийского морей и военным губернатором города Николаев. Автор ряда работ по военно-морской тематике, опубликованных в «Морском сборнике». Награжден орденами Белого Орла, Св. Владимира 2-й степени, Св. Анны 1-й степени, Св. Станислава 1-й степени.


[Закрыть]</sup>

С уходом “Вестника” жизнь пошла правильная, главное внимание было обращено на занятия по всем частям, и особенно на прохождение курса стрельбы из ружей и пушек, для производства последней обыкновенно уходили в Тарьинскую бухту[238]238
  В Тарьинской бухте погребен английский адмирал Прайс. – Прим. лейт. Р.


[Закрыть]».

В северных широтах

«В сентябре месяце крейсер ушел в обход по северным берегам Камчатки и островам.

Этот раз плавание крайне тяжелое вследствие частых туманов, свежих ветров и громадной волны…

20 сентября мы посетили остров Медный, т.е. собственно только подошли к обычному месту стоянки и прошли дальше вследствие сильнейшего шторма, не стоило становиться на якорь: все равно нам было не удержаться на месте. Обошли кругом Медный, пошли к Берингу, там ходили вдоль берегов и, потеряв надежду на улучшение погоды, ушли ко всеобщему удовольствию назад в Петропавловск».

Прощание с Петропавловском

«Опять все пошло по-старому, только 4 октября картина берегов изменилась, снег покрыл густой пеленой все решительно, и мы с восторгом, как малые дети, бегали с санями и катались с гор.

Вскоре стало известно о близком уходе нашем в Японию, местный исправник Серебрянников, не желая ударить лицом в грязь, решил устроить танцевальный вечер и прощальный ужин. Без нашего содействия не обошлось – и посуда, и серебро, и прочее было перевезено с крейсера на квартиру, а главное прибыло много кавалеров.

Перед танцами Командир обратился к лейтенанту Р.:

– Конечно, В.Ф., вы будете танцевать, дирижировать и вообще всем распоряжаться.

– К сожалению, Е.И., я этого не могу выполнить, мне предстоит вахта с 12 до 4 часов ночи.

– Ну это беда не велика, мы ее сейчас поправим.

Затем Командир, приказав поставить мичмана на вахту, сказал исправнику:

– Вы предоставьте все В.Ф., лучше него хозяина не найдете, он вам все устроит.

Танцевали до изнеможения, особенно нравился местный танец восьмерка, который местные дамы лихо отколачивали. Но всему есть конец, и танцевать кончили, и стоянке конец.

Перед уходом трогательно прощались с милым семейством Люгебиль и другими, простились с любимыми местами, со скамеечками, сделанными своими руками в разных местах по горам, ничего и никого не забыли».

С морозом и снегом

«5 октября по выходе в море попали в жестокий шторм с морозом и снегом. С большим трудом доставили на остров Беринг доктора Калиновского, его коров, собак и лошадей, желавшего зимовать на Беринге.

Нельзя было без смеха смотреть на изумление и испуг жителей, увидевших первый раз матросов, сидящих верхом на лошадях, они приняли всадников за богов и падали ниц при проезде лошадей.

9 октября ушли на Медный, обошли кругом – все благополучно.

11 числа началось крейсерство по Берингову морю, а вместе с ним наши мучения. Трудно описать наши испытания: сильный, холодный NW со снегом при морозе 18°-20° не переставал дуть все время со степенью шторма; бедный крейсер бросало как щепку, он черпал бортами и покрывался льдом от замерзавших брызг, сыпавшихся в большом количестве.

Вахтенный начальник, привязанный на мостике, быстро обращался в индейку, заготовляемую впрок на зиму, его пальто, ежеминутно обдаваемое водой, на морозе обращалось в ледяной футляр. После вахты вестовые с трудом освобождали офицера от панциря, который торжественно вдвоем несли сушить в кочегарку. К довершению провизия вся вышла, вина нет, и на плите ничего не держится, питались Бог знает чем и как.

Наконец 18 октября радости не было пределов при виде берегов Хакодате, хотя и покрытых снегом. Если согреться было негде, зато отдохнули от качки и достали провизию».

При входе на рейд

Приведя себя в порядок, мы отправились во Владивосток, опять жестокий шторм отнял лишние сутки, и только 23 октября отдали якорь в тихом Золотом роге. При входе на рейд наш Командир лихо обрезал корму[239]239
  Прошел вплотную к корме.


[Закрыть] фрегата “Герцог Эдинбургский” и с мостика рапортовал адмиралу, который сейчас же приехал к нам, найдя образцовый порядок, горячо всех благодарил за него и за трудное плавание.

Во Владивостоке посетили старых знакомых, в институте, на “горках”, на “кучках” _и в слободке. Вот стоять на рейде было не важно, уж очень мороз донимал, особенно ночью на вахте, никакое платье не спасало».

Эскадра идет в Гонгконг

«6 ноября мы ожили в тепле и зелени уютного рейда Нагасаки; здесь вошли в док для окраски подводной части и всего крейсера, истерзанного плаваниями…

Недолго стояли в Нагасаки, адмирал вдруг без всякого предупреждения приказал сниматься с якоря, едва успели забрать белье с берега и кончить расчеты с берегом.

Из Нагасаки вышли всей эскадрой (“Герцог Эдинбургский”, “Африка”, “Вестник” и “Пластун”), направляясь в Гонконг, куда прибыли 30 ноября».

С этой точкой зрения я согласен…

«Дорогой у нас вышло небольшое происшествие, порядочно некоторых взволновавшее. Эскадра шла в две колонны, левую составляли клипера под парусами, а правую – “Эдинбургский” и “Африка” под парами и парусами.

На мостике “Африки” вахтенный начальник внимательно следил за идущим впереди адмиральским кораблем, который был плохо виден из-за стоящего большого паруса (фока), и потому не усмотрел ракету, пущенную по приказанию адмирала. Ракета по условию должна указать пробитие тревоги на судах и открытие огня из орудий.

Лейтенант заметил только огоньки на клиперах и решил у нас не бить тревоги, но командиру все-таки послал доложить.

Выходит Командир “сам как Божия гроза”; лейтенант подробно доложил.

– Отчего вы не пробили тревогу, когда увидали огни?

– Раз мы прозевали ракету, нам уж нельзя стрелять последними, лучше пусть бранят за недостаточность внимания, но не говорят, что “Африка” опоздала, ведь это несовместимо с ее достоинством.

– С этой точкой зрения я согласен, но предупреждаю – если адмирал будет недоволен, то вам будет очень худо.

Когда эскадра пришла в Гонконг и стала на якорь, командиры поехали с рапортами, мы ждали с нетерпением возвращения нашего командира. Наконец, командир прибыл, зовет лейтенанта, тот идет ни жив, ни мертв.

– Адмирал приказал передать вам его благодарность за быстрое выполнение приказа.

– …? – на лице у лейтенанта.

– Ваше счастье, что все обошлось благополучно, но я все-таки вас не благодарю.

Вскоре дело разъяснилось: адмирал, выйдя ночью на мостик, приказал пустить ракету; отвлекшись наблюдением за выходом команды на фрегате, не заметил времени начала стрельбы на других судах. Увидя огни на клиперах и не видя на “Африке”, спросил у вахтенного начальника Ф.Ф. Стемман:

– Отчего “Африка” не стреляет?

Благородный товарищ сообразил, что на “Африке” прозевали и, желая спасти вахтенного начальника от гнева адмирала, доложил:

– Ваше Превосходительство, “Африка” уже кончила стрельбу, она, по обыкновению, первая выполнила сигнал.

Оттого адмирал и благодарил Командира, который промолчал в свою очередь, спасая обоих офицеров».

Третий Новый год вдали от Родины

Рождественские праздники и Новый 1883 год «Африка» и ее команда встретили в Гонгконге. Довольно долгое пребывание скрашивалось активным общением на берегу и с командами как своих кораблей, так и английской и французской эскадр, оказавшихся по случаю там же.

«В течение праздников на судах эскадры устроили елки для команды и офицеров. У нас, кроме того, был спектакль – “Ямщики” Загоскина и сцена Горбунова “На празднике” были бойко разыграны любителями-матросами. В довершение живые картины “Возвращение из кругосветного плавания” окончательно привели присутствующих в восторг.

После спектакля для чужих команд подали разное угощение, а командиры и офицеры ужинали в кают-компании, убранной живыми цветами. Также оригинально китайцы убрали самовар, он весь был покрыт цветами, но форма и все очертания были сохранены. В самовар налили состав из вин, а вместо угольев положили лед.

Новый год встретили скромно по своим судам».

Все хорошее начинает утомлять

«1 января 1883 года. Четвертый год нашего плавания, а о возвращении ни слуху ни духу, вдобавок еще выслан новый кредитив на год.

3 января неожиданно приехал адмирал произвести артиллерийское ученье; оставшись вполне довольным отчетливостью исполнения, адмирал благодарил всех и отдельно лейтенанта Р. “за доставленное удовольствие”…

14 января мы приуныли – у нас подняли флаг адмирала; без того уже подтянутые, мы сами еще более затянулись, зная строгость и требовательность Николая Васильевича. На другой день ушли в море эскадрой, вскоре по сигналу фрегат “Герцог Эдинбургский” и клипер “Пластун” отделились по направлению к Маниле, а клипер “Вестник” – в Сайгон.

По пути адмирал не беспокоил нас ученьем, говоря, что он живет на даче, так хорошо ему было на “Африке”.

Стоянка в Сингапуре ознаменовалась тоскливым балом у губернатора, несмотря на прекрасное помещение и относительную любезность хозяев.

Затем состоялась гонка малайских и китайских шлюпок… На этой гонке было больше смеху, чем действительной гонки – китайцы и малайцы толкались, падали в воду при оглушительном крике и драке».

Несмотря на мой характер скорее видеть дурное…

«На днях стало известно о скором приходе корвета “Скобелев”, на который должен перейти адмирал, почему 30 января мы сделали прощальный завтрак адмиралу, которого все полюбили и уважали.

Адмирал в ответ на обращение к нему старшего офицера сказал:

– Несмотря на мой характер скорее видеть дурное, чем хорошее, и желание придраться к чему-нибудь, я не мог этого сделать у вас вследствие, безусловно, прекрасного состояния корабля во всех отношениях.

Такой отзыв строгого адмирала мы приняли как награду за наши труды и усердие».

По-моему, уже, по крайней мере, четвертый строгий адмирал, с редким постоянством и даже некоторым однообразием, отмечает превосходное состояние крейсера «Африка».

«1 февраля адмирал перешел на корвет “Скобелев” и немедля ушел на нем по островам Зондского Архипелага».

Домой!

«Малаец привез телеграмму, видимо, из России, все встрепенулись и замерли в ожидании новостей – вдруг Командир объявляет о полученном приказании идти в Россию.

Вот кавардак начался, стали прыгать от радости, кричать “ура”, пить шампанское, просто не знали, чем выразить свой восторг; когда же первый пыл прошел – как будто стало жалко расставаться с милой “Африкой”. Торжественно подняли длинный вымпел[240]240
  Вымпел – узкий флаг в виде ленты, поднимаемый на военных кораблях. При возвращении домой, по существующему обычаю, поднимают вымпел, длина которого равна длине корабля плюс 100 футов за каждый год плавания. На конце вымпела пришивают стеклянные шары, чтобы они плавали на воде, когда нет ветра. – Прим. лейт. Р.


[Закрыть] и 6-го февраля ушли в Индийский океан.

Вот когда начальство отличилось.

Ему казалось, что мы мало учились в течение трех лет и ничего не знаем, а потому на переходе до Цейлона ученья начинались: по тропическому расписанию с 5 часов утра до 8, затем по умеренному климату с 10 до 11, с 2-4¹/₂ и с 4³/₄ до 6¹/₂. Кроме того, делались часто ночные тревоги и маневры с парусами – скучать было некогда; если прибавить сюда тропический зной и маловетрие, то прямо веселье».

Офицеров, идущих домой после такого плавания, вполне можно понять. Но также становится понятным, что и пятый, и шестой адмиралы, а также любой возможный противник вынуждены будут отметить всегдашнюю готовность «Африки» к чему угодно.

Зуб Будды

«14 февраля пришли в Коломбо на остров Цейлон, конечно, сейчас же помчались на берег отдышаться от учений и город посмотреть».

Следует отметить, что посмотрели наши не только город Коломбо, но и успели совершить железнодорожное путешествие в расположенную в горах древнюю столицу сингалезских королей город Кэнди.

Главная примечательность главного храма – подлинный зуб Будды, хранящийся сразу в нескольких золотых ящиках – один в другом, и являющийся объектом всебуддийского поклонения. На вопрос одного из офицеров о подлинности реликвии последовал серьезный ответ главного жреца, что реликвия подлинная – из настоящей слоновой кости.

От Цейлона до Тенедоса

20 февраля ушли из Коломбо к берегам Индии. Сначала зашли в Гоа, потом – 26 февраля – в Бомбей.

«8 марта, наконец, ушли из гостеприимного Бомбея, командир хотел зайти в Маскат, но времени мало, пришлось отказаться.

17 марта зашли в Аден за углем, 25-го ушли из Суэца, а 31-го из Порт-Саида, в котором получили подтверждение быть 15 мая в Кронштадте.

Здесь же получили приказание начальника отряда Средиземного моря идти на остров Тенедос за Болгарским князем Александром Баттенбергским для доставки его в Грецию.

Во исполнение приказа прибыли 3 апреля на Тенедос, с берега привезли телеграмму идти в Смирну, сейчас же снялись с якоря, и 4 апреля в Смирне у нас поднял флаг Начальник эскадры контр-адмирал Чебышев».

«7 апреля ушли на Тенедос, до 10-го числа стояли в приятном ожидании прихода Болгарского князя, не имея сообщения с берегом, зато учения шли безостановочно.

Наконец, показалась турецкая яхта под штандартом князя, у нас послали матросов по реям в белых рубашках, несмотря на порядочный холод. Командир протестовал в видах сохранения здоровья, но адмирал сделал по-своему, находя, что “так красивее”».

По Святым местам

«Адмирал съездил на яхту, и князь немедленно отдал визит, вскоре оба корабля снялись с якоря для следования в Яффу, куда мы пришли раньше яхты. С берега пришла большая баржа сообразно условиям здешнего рейда (здесь почти постоянно громадная зыбь с моря, наш крейсер чуть не черпал бортами, стоя на якоре). На баржу усадили 8 офицеров (по жребию) и 32 нижних чина, с большим трудом надо садиться, когда крейсер наклоняется к барже или, вернее, быстро прыгать, так как в следующий момент трап уйдет высоко вверх при наклонении крейсера на другой бок.

На берегу разместили по шести человек в экипажи – телеги запряженные тройкой лошадей, и в ночь тронулись в путь; всех этих неудобных экипажей было около 20 вследствие многочисленной свиты князя, кроме того, наш длинный кортеж был еще усилен конным конвоем около коляски князя. Мы купили на дорогу настоящих яффских апельсинов – за 1 франк, засыпав ими все дно нашей телеги.

Всю ночь ехали по скверной дороге, продрогли без пальто (днем очень жарко), и сидеть было неудобно – к утру каждая косточка болела, подобную поездку можно отнести к серьезным испытаниям.

Утром 14 апреля собрались все на постоялом дворе, чтобы одновременно въехать в священный град Иерусалим. Конечно, остановились около зданий миссии; в них помещается консульство, храм и странноприимные дома 1 и 2 классов.

Распределив команду по помещениям, мы все с адмиралом и командой пошли в храм Воскресения смотреть омовение ног (Великий Четверг)…

После этой процедуры мы пошли в храм (церемония происходила на дворе храма), который заперли за нами, чтобы не впускать никого из публики на время нашего осмотра. С зажженными свечами в предшествии духовенства и певчих мы пошли по Святым Местам.

Прежде всего против входных дверей приложились к плите, на которую был положен Иисус Христос по снятии с креста, плита лежит под балдахином так низко, что надо становиться на колено, чтобы приложиться.

Далее пришли к часовне гроба Господня (Кувуклион), она сделана из мрамора и состоит из двух отделений. Первое отделение, или придел, ангелов – тут Мария Магдалина и Пречистая Богоматерь услышали радостную весть о Воскресении Христа, в этом же приделе теперь стоит мраморная ваза с куском камня, который был отвален от гроба. Во втором отделении лежит плита, обозначающая место гроба Господня, входят, сгибаясь через низкий проход.

Словами не передашь чувство благоговения и радости, что сподобился приложиться к гробу Господню, надо испытать».

«После обеда, несмотря на усталость (после ночной дороги не отдыхали и не спали), пошли под руководством смотрительницы странноприимного дома по Via dolorosa – пути страданий Спасителя. Мы прошли весь путь, останавливаясь на местах, где Спаситель падал под тяжестью креста, в одном месте лежит обломок колонны, которую не могут поднять – это безмолвная свидетельница страданий Христа…

Далее по Елеонской горе место, где Иисус Христос садился на осла перед въездом в Иерусалим – это место куплено Великим Князем Сергеем Александровичем для постройки часовни в память в Бозе почившего Государя Императора Александра И. Наконец поднялись наверх, где было Вознесение Господне.

Назад еле шли от усталости, но зато полные впечатлений.

Опять кормили нас обедом и в 9 часов вечера повели на 12 Евангелий, но могли простоять только пять – сил не хватило, едва дотащились домой спать.

15 апреля. Рано утром сели на лошадей и частью на ослов вместе с нашей командой для поездки в Вифлеем. Дорога идет по пескам и скалам без всякой зелени, зато пыли много; остановка была в монастыре Св. Илии, где нас угостили вареньем и вином. Около монастыря находится колодезь – место встречи Рахили с посланным от Иакова и гороховое поле.