Текст книги "Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том I"

Автор книги: Борис Галенин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 73 страниц)

По «компетентному мнению»

До осени 1897 года дела наши в Корее шли относительно благополучно. В апреле 1897 года Е.И. Алексеев был произведен в вице-адмиралы, а 31 августа сдал командование Тихоокеанской эскадрой и отбыл по месту нового назначения. Адмирала назначили Начальником Практической эскадры Черного моря и старшим флагманом Черноморской флотской дивизии. Сменивший адмирала Е.И. Алексеева новый Начальник эскадры Тихого океана, весьма решительный контр-адмирал Ф.В. Дубасов, бывший до этого Младшим флагманом эскадры, вновь обходит порты Кореи и однозначно убеждается в необходимости занятия единственно подходящей для нас базы Мозампо с прилегающими островами Каргодо.

В этом он встречает полную поддержку посланника в Сеуле Шпейера и военного агента полковника Стрельбицкого.

Кроме того, Дубасов посылает руководству отчет о политическом положении на Дальнем Востоке, где указывает, что – займем мы или не займем сейчас Корею – с Японией все равно придется воевать.

Только сейчас, в 1897 году, он, адмирал Дубасов, берется потопить японский флот, а уже через год это будет сделать тяжело. Темпы роста японского флота существенно превышают наши. Как вы уже сами, наверное, догадались, отчет пришел чуть ли не с полугодовым опозданием.

Донесения об этом посылаются и Морскому министру Тыртову, и Генерал-Адмиралу Великому Князю Алексею Александровичу. Но… вместо этого МИД в ответ на занятие Германией провороненного тем же Тыртовым Киао-Чао убеждает Морское Ведомство занять Порт-Артур на основании «компетентного мнения» консула в Чифу Островерхова!

Переписка адмирала Дубасова с представителями России на Дальнем Востоке и с Петербургом и является основным содержанием того самого сверхсекретного тома. Попробуем же посильно приподнять уже вековую завесу тайны над этой перепиской.

Но предварительно скажем несколько слов о часто забываемых Родиной и потомками русских землепроходцах и моряках, героях продвижения Российской Империи на восток, к теплым морям.

5. Забытая слава

Символично, что уже первые потери России в ее движении «встречь солнца» связаны с гибелью ее героев в водной пучине – речной ли, морской.

Тяжкие доспехи, «дар Царя», влекут на речное дно Ермака. Тоже своего рода «броненосца», первого на долгом пути к Цусиме. Вспомним, что по-английски слово «броненосец» звучит как «ironclad» [айэнклэд] – «железнобокий», и называли так первоначально кирасиров Кромвеля.

Гибнет в водах Сунгари неукротимый Онуфрий Степанов, попытавшийся со своими «тремя стами» взять на казачью саблю маньчжуро-китайское царство.

На берегу затерянного в океанских просторах северных широт островка умирает командор русского флота Беринг, проложивший вместе с лейтенантом Чириковым путь в Русскую Америку. До сих пор последний форпост России в Великом океане носит гордое название Командорских островов.

Мы помним у как Шелихов и Баранов на несколько долгих десятилетий превратили Тихий океан в «русское озеро», а Гавайи предполагали сделать главной базой Русского Тихоокеанского флота.

Как поставил на карту, оказавшейся картой России, золотые эполеты Невельской – на свой страх и риск объявивший Русским владением Амурский край. Как адмирал Путятин во время Крымской войны, потеряв в цунами свой последний фрегат, сумел заключить с «закрытой Японией» договор, равный тому, что коммодор Перри навязал ей пушками. И такое впечатление произвела моральная сила русских моряков на понимающих в этом толк самураев, что те готовы были просить русской помощи против Америки, по сути дела, у потерпевших кораблекрушение!

Не всем этим героям повезло в равной степени в памяти потомства. Вошел в песни и легенды Ермак. Многие даже из теперешнего населения демократизированной, оглушенной тяжелым роком и замороченной сладкоголосой попсой РФ-ии догадываются, что Берингов пролив назван в честь какого-нибудь моряка, может, даже русского. Немало книг, особенно в послевоенный период, посвящено было подвигам адмирала Невельского. Относительно повезло даже адмиралу Путятину. Помимо «Фрегата Паллада» Гончарова, ему посвящена прекрасная трилогия «Симода» Николая Задорнова, отца известного сатирика Михаила.

Жаль, забыты поистине легендарные подвиги Онуфрия Степанова – живой материал для былин и сказаний. Да, видно, слишком далеко зашел богатырь. Оторвался от своих в даурских просторах.

Наводит на размышления и то, что неспроста напрочь вычеркнута из народной памяти история Русской Америки, будто нарочно ограниченная одной Аляской. Видно, чтобы не возбуждать чрезмерно народных чувств. Ведь как представишь себе, как ни за грош свое гавайское да калифорнийское солнышко отдали, оставшись при своем полюсе холода да вечной мерзлоте, – до неотложки недолго!

Хорошо, однако, что хоть камергера Резанова Николая IIетровича (1764-1807) любители «Юноны» и «Авось» знают и ценят. Ведь именно он, став зятем Шелихова, пробил в петербургских инстанциях учреждение в 1798 году Российско-Американской компании и был ее уполномоченным в Петербурге. Организовал и возглавил первую русскую кругосветку, известную как экспедиция Крузенштерна и Лисянского (1803-1806). Стал первым нашим посланником в Японии, где пробыл с 26 сентября 1804 по 6 апреля 1805 года ровно за сто лет до русско-японской войны. Именем его названо озеро на Тихоокеанском побережье Северной Америки – Русской Америки.

Но всем им – забытым и воспетым – повезло уже в том, что к именам их не приклеивали эпитеты «царский холоп» или «сатрап», «тупой царедворец», «бездарный царский адмирал» или еще что похлеще. Того же Резанова никто вроде не додумался назвать «наймитом русского феодального империализма».

По мере приближения конца земного существования исторической России в 1917 году такие оценки и эпитеты все чаще прилагались к именам именно тех людей, что составили подлинную славу Отечества. Это немудрено. «Передовая» часть общества отвергала сами понятия «Бог» и «Царь». Само собою люди, отдавшие жизнь за Веру, Царя и Отечество становились в ее глазах реакционными, тупыми и жестокими «царевыми опричниками», вставшими на пути «прогресса».

Среди лиц великого и несчастного царствования Государя Императора Николая Александровича, получивших совершенно несправедливую оценку в памяти потомства, видное место принадлежит трем русским морякам – адмиралам Русского Императорского Флота: Федору Васильевичу Дубасову, Евгению Ивановичу Алексееву, Зиновию Петровичу Рожественскому.

Именно им судьба предоставила расставить основные вехи русско-японской войны – от завязки ее, которой можно считать занятие нами Порт-Артура, до трагического боя в Цусимском проливе.

Парадокс заключается уже в том, что только последнему из них отдают должное даже недоброжелатели хотя бы в том, что он был прекрасный моряк, хотя и «бездарный флотоводец». Два других в исторической масскультуре идут чуть ли не как сухопутные адмиралы. И это говорится про людей, большая часть жизни которых прошла на палубах кораблей, раскачиваемых океанской волной. Отнюдь без спутниковой связи и прочих современных удобств.

Каких только нелестных мнений и эпитетов не доводилось прочесть о каждом их них любому любителю русской истории, последних ее предреволюционных десятилетий. И в источниках научно-мемуарных, и в художественной литературе. Некоторые авторы доходят в своей антипатии к нашим героям до обвинений в личной трусости. Совершенно нелепых в применении к русскому, да и не только русскому, адмиралу или генералу. Автор не скрывает своих антипатий к именам Небогатова, Стесселя или Куропаткина, но далек от того, чтобы отказать им в первичной солдатской добродетели.

Вот, пожалуй, понятие о том, что храбрость, верность, преданность и прочие воинские и гражданские добродетели есть абсолютные ценности сами по себе, независимо от успешности реализации этих ценностей в материальных, земных делах, было Куропаткиными, Стесселями, Небогатовыми и подобными им людьми утеряно.

Как утеряно было православие вообще в «образованных» кругах русского общества последних царствований. Автору доводилось встречаться с потомками эмигрантов первого поколения из известных военных семей. И почти единодушно высказывалось сожаление, что до революции их родители не сделали того, что могли и должны, дабы предотвратить пришествие новой власти, а по-настоящему поверили в Бога и Его Промысел, уже очутившись на парижских мостовых и в иных местах все еще большого тогда Земного шара.

Возвращаясь к теме наших адмиралов, еще раз повторим, что самых нелестных оценок в советской и нынешней демократической, а частично и в дореволюционной, историографии удостоились люди, наиболее преданные Отечеству и Престолу. Люди, которые еще верно служили Православному Государству.

Восстановить доброе имя этих храбрых, верных, высокоталантливых сынов Отечества, трех выдающихся русских моряков – то малое, что мы обязаны сделать.

Об адмирале Алексееве уже было немного сказано выше, а подробнее расскажем о нем во второй книге, посвященной подготовке и началу русско-японской войны. Там много чего интересного и неожиданного вскроется. Адмиралу Рожественскому и его эскадре посвящена вся третья книга, равно как и весь этот труд.

А сейчас расскажем о делах и днях на службе Отечеству адмирала Дубасова. Не знаю, как читатель, но до того, как пришлось столкнуться с цусимско-порт-артурскими делами, автор пребывал в искреннем заблуждении, полагая, что единственное славное деяние адмирала Дубасова на царской службе – это подавление декабрьского восстания 1905 года в Первопрестольной. Факт, сам по себе достойный уважения, но к морским делам мало относящийся. Помню, когда много лет назад, в незабвенные застойные годы, в «Расплате» Владимира Семенова прочел о расцвете Тихоокеанской эскадры при адмирале Дубасове, то мелькнула мысль – а не тот ли самый? Но долго еще ничего конкретного узнать не удавалось. Да и в наши дни, скажем прямо – соответствующие материалы под ногами не валяются. Уместна будет потому небольшая биографическая справка об адмирале Феодоре Васильевиче.

6. Адмирал Федор Васильевич Дубасов: труды и дни

Начало

Адмирал Федор Васильевич Дубасов родился 21 июня 1845 года и по окончании Морского Корпуса был произведен в 1863 году в гардемарины.

Совершил кругосветное плавание, по окончании которого поступил в Николаевскую Морскую Академию на гидрографическое отделение и успешно окончил ее в 1870 году. Состоя в гвардейском экипаже, Федор Васильевич в чине лейтенанта командирован был перед войной 1877 года в Кишинев, где получил в командование миноносный катер «Цесаревич», зачисленный в черноморский отряд Дунайской флотилии – таким образом, во время войны за свободу Болгарии (1877-1878) Федору Васильевичу пришлось действовать на Нижнем Дунае.

Подвиги и слава

В ходе этой войны к лейтенанту Дубасову пришла мировая слава.

Первым боевым делом Дубасова была постановка в Мачинском рукаве Дуная, против Браилова, 3 линий минного заграждения. Эта операция, произведенная под огнем турок с 3 паровых катеров, обеспечила безопасность Барбошского моста, захваченного нами в самом начале войны.

Не желая останавливаться на одних пассивных действиях, Дубасов атаковал в ночь на 14 мая 1878 года, вместе с лейтенантом Шестаковым и мичманами Персиным и Балем, на 4 катерах, вооруженных шестовыми минами, турецкие суда, стоявшие в Мачинском рукаве. Броненосец «Сейф» был потоплен без каких-либо потерь с нашей стороны. Этот подвиг принес ему высшую воинскую награду – орден Святого Георгия 4-й степени. Надо представить себе, что для успеха операции крохотные кораблики должны были вплотную приблизиться к грозному боевому кораблю, рискуя первыми погибнуть от взрыва.

^{Федор Васильевич Дубасов}

Командуя румынской канлодкой «Великий Князь Николай», Дубасов принял участие в постановке мин у Гирсова и в верховьях Мачинского рукава, а затем при переправе войск через Дунай у Галаца Дубасов на той же лодке пошел для демонстрации к Мачину, чтобы угрозой атаки не дать туркам возможности вывести артиллерию против Галацкого отряда. Лодка и 2 катера исполнили свою работу, выдержав огонь неприятеля в течение 3 часов, пока Галацкий отряд, переправившись из Галаца, овладел Буджакскими высотами.

В июле Дубасов перешел к Черноводам и 9 июля сделал поиск на Дунай с целью определить крайний пункт остановки турецких войск. Обстреляв найденный им лагерь, Дубасов заставил пехоту отступить из него, а затем, встретившись с монитором, вступил с ним в артиллерийский бой, в котором зажег своего противника. Только приближение второго турецкого монитора и парохода заставило Дубасова отступить.

10 июля он предпринял новую рекогносцировку к Силистрии. Выполнив ее частью водой, частью по суше, Дубасов вернулся в Черноводы, у которых поставил ряд минных заграждений.

24 августа Дубасов с одним унтер-офицером добрался берегом в Калараш (против Силистрии), оттуда к берегу Дуная и, таким образом, убедился, что моста, о котором были слухи, в действительности нет, а на острове возведена батарея. Затем по инициативе Дубасова было решено пустить брандера против коммерческих грузовых судов, сосредоточенных в Силистрии. К деятельности Дубасова во время войны надо отнести также заграждение минами порта Кюстенджи.

За боевые заслуги Федор Васильевич произведен был в капитан-лейтенанты, получил к Св. Георгию еще орден Св. Владимира 4-й степени с мечами и золотое оружие.

После войны

После войны Дубасов был назначен Флигель-Адъютантом и командовал в 1879-1880 годах гвардейским отрядом миноносок, а в 1882 году – практическим отрядом миноносок. Действия капитан-лейтенанта Дубасова отличались всегда крайней решительностью, когда речь шла о выполнении служебного долга. Характерен случай, о котором рассказывает адмирал Александр Георгиевич фон Нидермиллер^{167}.[107]107
  Александр Георгиевич фон Нидермиллер (1851 – после 1930). Контр-адмирал (1902). Один из немногих единомышленников и помощников адмирала Рожественского. Возглавил Главный Морской Штаб после ухода 2-й эскадры. В Цусимском бою на эскадренном броненосце «Ослябя» героически погиб, отказавшись покинуть тонущий корабль, его единственный сын лейтенант Владимир фон Нидермиллер. Артиллерийская башня, командиром которой был лейтенант Нидермиллер, стреляла до последней минуты жизни броненосца.


[Закрыть]

Командуя отрядом миноносок, Федору Васильевичу предстояло по выходе из Петербурга зайти в Кронштадт за углем и сразу следовать в финские шхеры со срочным поручением. Несколько задержавшись в Петербурге, он прибыл в Кронштадт, когда по случаю субботы угольный склад был уже закрыт. Послали за заведующим складом, но того найти не удалось. Тогда Флигель-Адъютант Дубасов приказал вскрыть угольный склад. Срочное поручение было выполнено. Однако недоброжелатели раздули дело, и слишком решительный моряк получил в приказе выговор от Генерал-Адмирала. И немедленно подал в отставку. Не помогли уговоры друзей и ближайшего начальства. Несколько месяцев делу не давали ход, но затем оно дошло до Государя Императора. Александр III наложил историческую резолюцию: «Если Флигель-Адъютант Дубасов не находит возможным прибыть ко мне для объяснений, то просьбу его удовлетворить».

Так Флигель-Адъютант Дубасов был уволен от службы.

Этот эпизод биографии Федора Васильевича невозможно не прокомментировать.

Человека, большую часть жизни прожившего при разных оттенках развитого и прочего социализма, в этой истории поражает все. Послужил бы капитан-лейтенант Дубасов в Советском флоте – ему быстро бы объяснили, как вскрывать самовольно казенные угольные склады, как не находить возможности объяснить свой поступок Верховному Главнокомандующему, будь этим Главнокомандующим не Государь Император, а какой-нибудь генеральный секретарь. Да и сейчас, когда в этой роли президент, мало бы, наверно, не показалось.

А ведь Александр III считается еще строгим Царем.

От командира крейсера до командующего эскадрой

Отставка строптивого моряка продолжалась недолго. Вскоре он был все же возвращен на действительную службу и назначен командиром крейсера «Африка» (1883—1885) после возвращения того из трех с лишним летнего кругосветного плавания под командованием Е.И. Алексеева.

Видимо, время отставки Дубасову зачли как прохождение службы в условиях Крайнего Севера с ускоренным чинопроизводством. Чего только при Царском самоуправстве не бывало! Как над человеком не измывались! Он себе капитан-лейтенантом тихо в отставке сидит, а его – раз! – в капитаны 2-го ранга – и вперед. Командуй, значит, крейсером. Засиделся на миноносках.

В 1887 году наш герой произведен в капитаны 1-го ранга и последовательно занимает должности командиров крейсеров. Сначала «Светланы», а с 1888 до 1891 года фрегата «Владимир Мономах», на котором сопровождает в составе русской эскадры Наследника Цесаревича в его путешествии на Восток. Затем командует первым русским мореходным броненосцем «Петр Великий» и батареей «Не тронь меня».

В 1893 году Федор Васильевич произведен был в контр-адмиралы, и в 1897 году – сначала как младший флагман, а позднее как старший – командует эскадрой Тихого океана; на этом посту он был произведен в вице-адмиралы. Дубасов командовал эскадрой до июля 1899 года, после чего был сменен адмиралом Я.А. Гильтебрандтом.

Флигель-Адъютант контр-адмирал С.С. Фабрицкий в своих мемуарах, вышедших в 1926 году в Берлине, вспоминает, как совсем молодым офицером плавал в составе Тихоокеанской эскадры, когда произошла смена Командующих эскадрой. И адмирал Алексеев «отбыл в Россию, сдав свою должность грознейшему из адмиралов в то время в русском флоте контр-адмиралу Дубасову, герою еще Турецкой кампании». Далее он говорит, что адмирал Дубасов не допускал обмана даже в виде шутки, «изучая сам все до мелочей, требуя от своих подчиненных работы и несения ответственности за вверенные им части, не скрывая правды от высшего начальства».

При этом адмирала на эскадре любили. Сам крайне решительный, он всегда одобрял решительные действия своих подчиненных, хотя бы таковые, на первый взгляд, и не согласовывались с его приказами. Вот как оценивает деятельность адмирала Дубасова в качестве Командующего эскадрой Тихого океана официальный журнал морских кругов «Морской сборник» в статье, посвященной памяти адмирала.

На Тихом океане

«Ко времени командования адмиралом Тихоокеанской эскадрой и относится занятие Россией Квантунского полуострова: произведено это было по предписанию из Петербурга. Сам Начальник эскадры – Ф.В. Дубасов – был принципиально против этого занятия; он только что ознакомился с положением дел на Дальнем Востоке и после занятия Германией в ноябре 1897 года порта Киао-Чау предлагал занять остров Каргодо с портом Мозампо.

Как известно, архипелаг этих островов лежит недалеко от острова Цусима, который наметил как базу и даже занял в 1861 году другой русский выдающийся адмирал И.Ф. Лихачев. Не подлежит сомнению, что Ф. В. Дубасов, глубоко уважавший названного выше деятеля и прекрасно сознававший выдающиеся военные способности последнего, хотел исправить ошибку, совершенную в 1861 году: правительство не поддержало инициативы адмирала Лихачева и ему пришлось оставить остров Цусиму.

“Занятие архипелага Каргодо с портом Мозампо, только что мною подробно осмотренным, вполне разрешает вопрос стратегического упрочения нашего на берегах Восточного океана, давая нам базу, господствующую над сообщением Кореи с Северным Китаем и Японией”, – вот что писал адмирал Дубасов в Петербург.

“Мог бы занять базу и удержать, минировав второстепенные проходы и занимая эскадрою главные”, – прибавлял он в своем донесении».

Телеграмма эта была отправлена 26 ноября, а 29-го получено из Петербурга предписание отправить отряд судов в… Порт-Артур. Федору Васильевичу скрепя сердце пришлось дать приказание адмиралу Реунову идти к Квантуну. В ночь на 1 декабря отряд адмирала Реунова вышел в Порт-Артур, имея предписание Дубасова в случае оскорбительных для нашего достоинства и чести действий англичан (предполагалось, что Англия имеет виды на Артур): «действовать, защищая эту честь, как повелевает присяга».

4 декабря адмирал Реунов занял Порт-Артур.

В последующих своих донесениях адмирал указывал на приготовления к войне Японии: «Страна деятельно и настойчиво готовится к ней и ввиду этого мы, по моему убеждению, не можем связывать себе руки в действиях, которые прямо необходимы, чтобы не быть застигнутыми в беспомощном состоянии. Об этом я не могу и не должен умалчивать перед моим начальством прямо по долгу присяги».

Затем адмирал указал на нерациональность занятия Артура в следующих выражениях: «Мы вступаем уже на такой путь, с которого нет поворота… Я не хочу быть пророком, но думаю, что это неизбежно вовлечет нас в большие затруднения».

«Как база для наших морских сил, Порт-Артур совершенно не отвечает требованиям» грядущей войны с Японией.

Здравые мысли Начальника эскадры не получили должной оценки, и Министерство Иностранных Дел поступило с точностью до наоборот.

Тем не менее «пребывание адмирала Дубасова в течение трех лет в должности Начальника эскадры в Тихом океане способствовало много возвышению престижа России на Дальнем Востоке, – говорит адмирал Нидермиллер. – Адмирал Дубасов с редким успехом сумел расположить начальников морских сил прочих наций не только к себе, но и ко всему усмотренному ими на кораблях русской эскадры.

Летом 1899 года во время пребывания адмирала Дубасова с частью эскадры во Владивостоке прибыли в этот порт сначала германский адмирал, принц Генрих Прусский, а затем адмирал английской эскадры, принятые адмиралом Дубасовым со всеми подобающими почестями. Как любителям охоты для них устраивались охоты в глубине Владивостокской бухты за “Черной речкой”, где до последнего времени еще водились тигры.

Офицеры указанных иностранных судов пользовались изысканным гостеприимством на судах русской эскадры. По особой настоятельной просьбе гостей угощения состояли обычно из национальных произведений русской кухни, очень всем нравившихся».

Председатель МТК

По возвращении с Востока Дубасов был назначен в 1901 году Председателем Морского Технического Комитета, на каковом посту оставался до 1905 года. В руководстве этим техническим учреждением адмирал «проявил ту же ясность мысли, которая отличала его и на посту Начальника эскадры», – говорит последняя «Военная энциклопедия» царского времени в статье, посвященной Ф.В. Дубасову.

Однако нельзя не сказать, что это был не самый подходящий пост для флотоводца и дипломата Божьей милостью.

Такое впечатление, что невидимая рука отстраняла его от активной деятельности на благо флота и Родины.

На посту Председателя МТК он оставался по 1905 год. В печальной войне 1904—1905 годов адмирал не принимал непосредственного участия. Но даже косвенное участие его принесло пользу Отечеству. Не его вина, что его высочайший «рейтинг» в русском флоте не был полностью использован. Вот три эпизода, три «мгновенных снимка» тех не столько давних, сколько безнадежно ушедших вдаль времен.

* * *

Три эпизода: к биографии адмирала Дубасова 

Эпизод первый: Желали видеть во главе эскадры

Сохранились свидетельства очевидцев, что после трагической гибели 31 марта 1904 года адмирала Макарова при взрыве на минном поле броненосца «Петропавловск», в Порт-Артуре на слуху были имена трех русских адмиралов, которых и офицеры и матросы желали бы видеть во главе эскадры. Эти имена – Дубасов, Рожественский и Чухнин.

Вот, что говорит об этом в своей знаменитой «Расплате» летописец Порт-Артура и Цусимы капитан 2-го ранга Владимир Иванович Семенов, в то время старший офицер крейсера «Диана».

«В батарейной и в жилой палубах на видных местах были развешены наскоро составленные и (на машинке) отпечатанные списки боевых судов Балтийского и Черноморского флотов с указанием их водоизмещения, брони и артиллерии. Около “прокламаций” (как их шутя называли) толпился народ. Толковали, спорили и (право неглупо) прикидывали в уме и на пальцах, намечали состав эскадры, какую можно бы послать в Тихий океан. Офицеры, появляясь то тут, то там, давали необходимые объяснения.

Однако же наиболее живой интерес возбуждали не споры о составе тех подкреплений, которые могут быть нам высланы, а разрешение вопроса: кто прибудет на замену погибшего Макарова.

Переходя от одной группы к другой, прислушиваясь к разговорам, часто вмешиваясь в них, подавая реплики, я был поражен той осведомленностью, которую проявляла эта серая масса по отношению к своим вождям, – ее знакомству с личными качествами высшего командного состава…

Кандидаты на пост командующего флотом, намечавшиеся на баке, – это были те же, о которых мечтали в кают-компании, за которых и я без колебания подал бы свой голос. Чаще всего слышались имена Дубасова, Чухнина и Рожественского. Отдельные замечания по поводу возможности назначения того или другого только подчеркивали правильность оценки положения.

– Зиновея[108]108
  Зиновий Петрович Рожественский. – Прим. Влад. Семенова.


[Закрыть] не пустят. Чином молод. Старики обидятся… – Дубасова – хорошо бы! – Кабы не стар… – Чего стар! Не человек – кремень! – Аврал, поди, идет в Питере – и хочется, и колется! – Ежели бы Григорья[109]109
  Григорий Павлович Чухнин. – Прим. Влад. Семенова.


[Закрыть] – в самый раз! – Это, что говорить!.. – Дубасов-то, не гляди, что стар! – Да я нешто перечу? А все лучше бы помоложе… – Конечно Дубасова! – Зиновея! – Григория!..

Временами страсти разгорались, и сторонники того или иного адмирала уже готовы были вступить в рукопашную, но энергичный окрик боцмана или боцманмата:

– Чего хайло разинул! Думаешь, в Петербурге услышат?! – предотвращал беспорядок…

– Послушать их, – подошел ко мне однажды старший минер, – так после гибели Макарова весь флот на трех китах стоит – Дубасов, Чухнин и Рожественский…

– А вы как думаете?

– Пожалуй, что и правы…»^{168}

Пользуясь случаем, отвлечемся на минуту и скажем слово в память замечательного адмирала и «истинно русского человека», по словам адмирала Дубасова, Григория Павловича Чухнина. В период командования Федора Васильевича Тихоокеанской эскадрой контр-адмирал Чухнин был Командиром Владивостокского порта, а во время русско-китайской войны – Командующим Амурской флотилией. Дальнейшая деятельность адмирала Чухнина не была связана с Дальним Востоком. Как говорили в том же Порт-Артуре, на нем одном держался Черноморский флот.

На посту Командующего Черноморским флотом и погиб верный слуга Отечества и Престола адмирал Чухнин, пав жертвой мести революционеров за подавление им восстания пресловутого лейтенанта – предателя и авантюриста – Шмидта.

Эпизод второй: Как бы вы поступили на его месте, господа?

Во время войны пришлось все же вспомнить о дипломатических талантах адмирала Дубасова. При разборе Гулльского инцидента в Париже Дубасов заменил заболевшего адмирала Казнакова в качестве члена международной следственной комиссии. Только благодаря чрезвычайным усилиям Дубасову удалось склонить мнения делегатов к заключению, которое не было оскорбительно для русского флота и личного состава, участвовавшего в происшествии на Доггер-банке.

Сам Гулльский инцидент, связанный с обстрелом 2-й Тихоокеанской эскадрой японских, или союзных японским, миноносцев на Доггер-банке, прикрывшихся английскими рыбачьими судами, разбирать здесь не будем, кроме замечания, что на подвиги нынешнего адмирала Того десять лет назад английское общественное мнение смотрело вполне одобрительно.

Скажем только об участии адмирала Дубасова в работе указанной международной комиссии. Вот что вспоминает об этом Флота Генерал, а в то время полковник по Адмиралтейству В.А. Штенгер, бывший секретарем русской делегации.

«Вскоре наш Морской Агент поделился с нами полученным сообщением, что Вице-Адмирал Федор Васильевич Дубасов назначен преемником Адмирала Казнакова и к концу Рождественских праздников приедет в Париж. Адмирала Дубасова я знал только по разным Совещаниям, в которых он принимал всегда деятельное участие. Своей внешностью и манерой себя держать Адмирал производил очень импонирующее впечатление. Он проявлял большую твердость и резко и прямо высказывал свои мнения. Говорил он прекрасно, медленно, уверенно и очень сжато. С взглядами его в Совещаниях очень считались. Несколько праздничных дней прошли для нас, остававшихся в Париже, незаметно, и день приезда нового председателя наступил. Облачившись в соответствующую форму, как это полагалось у штатских – сюртуки и цилиндры, – мы отправились встречать его с некоторым трепетом.

Подошел поезд, и вышел Адмирал. Высокий, широкоплечий и сухощавый, с рыжеватыми волосами, зачесанными по-старинному вперед на висках. В тот же вечер состоялось у нас дома заседание, где Адмирал подробно ознакомился с документами и получил от нас объяснения по разным вопросам. На другой день Адмирал проделал все обязательные визиты, представлялся Президенту и Министру Delcasse, у которого затем мы все по приглашению завтракали. Завтрак этот прошел очень оживленно и симпатично.

С бароном Таубе мы вдвоем заканчивали свое Expose de faits, давшее не мало работы. Наш Адмирал, видимо, еще не составил себе мнения о действительном положении дела, и каждый вечер мы у него собирались для выяснения всех подробностей.

К капитану Кладо, в связи с написанным им в “Новом Времени” фельетоном, он относился очень отрицательно[110]110
  Кладо и здесь успел нагадить! Капитан 2-го ранга Кладо – один из офицеров, посланных со 2-й эскадры в качестве свидетелей по Гулльскому инциденту. Подробнее о его патриотической деятельности см. в Книге III.


[Закрыть].

Свидетельские показания, которые нам приходилось выслушивать от офицеров, приехавших с эскадры, давали много материала, но не выясняли дела вполне, и было все еще мало данных, чтобы выступить в комиссии твердо и вполне уверенно. Затребованы были с эскадры подлинные телеграфные ленты и выписки из вахтенных журналов. Тем временем следственная комиссия собиралась раза два в полном составе на quai d'Orsay для распорядительных заседаний. Были организована канцелярия и намечен порядок работ.

Наш юридический представитель барон Таубе и английский Mr. Frey в одном из заседаний ознакомили комиссию со своими взглядами на происшедший инцидент. Коротко говоря, наш представитель утверждал, что рыбачьи пароходы на Доггер-банке были без огней, и на судах эскадры видели ясно выделившиеся из них 2 миноносца, против которых и была открыта стрельба.

Англичанин же утверждал, что пароходы все были с установленными огнями, и никаких миноносцев не было и быть не могло. Ясно, что такие два диаметрально противоположные мнения помирить было невозможно, и становилось чрезвычайно интересным, какой же выход из этого положения будет найден.

Было установлено ранее, что будет употребляться во время работы комиссии как официальный язык только французский. Председателем Комиссии был избран старший из присутствующих, французский адмирал Фурнье.

Настал, наконец, день заседания. Обе стороны огласили свои Expose de faits, как они их понимали. Вскоре попросил слова английский адмирал, пожилой Sir Beaumont и, встав, начал длинное изложение всего дела и своего взгляда на английском языке. Лишь только он закончил свою речь, поднялся Адмирал Дубасов и отчетливо и медленно заявил, что в распорядительном своем заседании Комиссия приняла официальным деловым языком французский язык, английский же адмирал вопреки этому выступил с речью на английском языке; посему он, адмирал Дубасов, считает себя вправе и обязанным изложить свою точку зрения на своем языке, т.е. по-русски, и затем Адмирал произнес длинную речь по-русски.