Текст книги ""Фантастика 2026-76". Компиляция. Книги 1-35 (СИ)"

Автор книги: Михаил Казьмин

По результатам непродолжительных прений ещё во вторник было принято решение разместить на бывшем почтовом аэродроме пушечные И-16 тип 28[61]61
  И-16 тип 28 – модификация И-16 с мотором М-63, системой инерциального запуска и вооружением, состоящим из двух 7,62-мм пулемётов и двух 20-мм крыльевых пушек.


[Закрыть] в количестве 22 штук – все, сколько нашлось в округе, отчего этот «урезанный» полк оказался ещё более урезанным по вполне объективным причинам.

Но зато, как и все прочие сейчас, он стал совершенно единообразным в плане имеющейся техники! И, учитывая весомую ценность пушечных истребителей в деле борьбы с вражеской авиацией, один из немногих истребительных полков на И-16 получил в качестве топлива именно что высокооктановый бензин, дожидающийся его на местной огромной базе ГСМ.

Всё же одним делом было воевать именно что на боевом бензине, который способен выжать из двигателя всё, на что тот только способен. И совсем другим – еле телепаться на резервном, который допускалось применять разве что при перегонке самолётов с одного аэродрома на другой, да при простых тренировочных полётах без опасного и сложного маневрирования на пределе возможностей боевой машины.

Ну а поскольку конкретно эти машины снаряжались инерциальным стартером, что также было учтено «могучим ураганом», это позволяло передать «военному соседу» почти всю наземную обслуживающую технику гражданского аэродрома, за исключением разве что пары бензозаправщиков.

В Барановичи и на ближайшие к нему аэродромы сейчас вообще свозили всю вспомогательную технику с тех территорий, которые не предполагалось отстаивать, тем самым насыщая будущие передовые авиаполки всем необходимым даже не по нормам военного времени, а по нормам здравого смысла – то есть в куда большем количестве. Дабы за раз можно было поднять в небо всю «урезанную» эскадрилью из 8–9 машин, а не одно единственное звено в 3 самолёта, как это было прежде.

– Тоже решили провести личную проверку того, как в авиаполках выполняется пришедший сегодня из Генерального штаба приказ, товарищ генерал армии? – долго оставаться в гордом одиночестве командующему ЗОВО не пришлось, так как, споро узнав о прибытии столь высокопоставленного начальства, его очень быстро отыскал пребывающий тут же генерал-майор авиации Копец.

– Что за приказ? Отчего не знаю? – вместо ожидаемого подтверждения, слегка нахмурился в ответ Дмитрий Григорьевич. – Я, понимаешь ли, ещё в шесть утра вылетел из Минска, и потому ни о каком приказе ничего не слышал.

– Если говорить в двух словах, то приказ о скорейшем завершении маскировки аэродромов с техникой и о рассредоточении самолётов, – уложил буквально в пару-тройку слов текст целого машинописного листа Иван Иванович.

– А, этот приказ, – понятливо кивнул головой Павлов, сразу смекнув, о чём именно идёт речь, так как имел возможность не единожды ознакомиться с его текстом в далёком будущем. – А там параллельно с указанными требованиями случайно не велено пресечь всеми возможными способами беспрепятственные полёты разведывательной авиации потенциального противника над всей нашей территорией? – Тут он имел полное право откровенно ёрничать, поскольку висящее над головой 24/7 «всевидящее око Саурона» в лице дальней разведывательной авиации Люфтваффе совершенно нивелировало все указанные в упомянутом приказе работы.

Ну в самом деле о какой маскировке лётных полей, ангаров и складов можно было вести речь, если немцам достаточно было просто-напросто сравнивать ежедневные снимки одних и тех же потенциальных целей, чтобы даже с учётом наведённой маскировки чётко понимать, куда именно им надо бить. Уж отыскать какие-либо сторонние чёткие ориентиры на местности немецким пилотам никакого труда не составляло.

– К сожалению, нет. Не велено, – настолько неподдельно тяжко вздохнул командующий ВВС ЗОВО, что в его искренности не приходилось сомневаться. Да и кому, как не ему, то и дело приходилось смотреть в глаза своим лётчикам, когда те вопрошали примерно о том же самом – «Доколь терпеть будем?».

– Тогда могу сказать лишь одно – те, кто отдавал данный приказ, либо вообще не имеют никакого представления о творящихся в небе нашего округа реалиях, либо, что более правдоподобно, просто-напросто закрывают глаза на все эти безобразия, прикрывая данным приказом лишь свои личные седалищные нервы от грядущей начальственной выволочки. – Да, впоследствии многие ставили в вину и Павлову, и Копцу именно то, что в ЗОВО не озаботились выполнением полученного в этот день приказа. Но при этом мало кто задумывался о том, что, начни они срочно претворять в жизнь все указанные действа, и тогда взору противника оказались бы вскрыты вообще все запасные аэродромы округа, на которые и предполагалось перемещение техники при её рассредоточении. Те самые аэродромы, на которых в известной Дмитрию Григорьевичу истории сумели временно укрыться лётчики и самолёты, что уцелели при самых первых и самых неожиданных налётах, а после смогли взлететь. – Надеюсь, ты-то понимаешь, почему я говорю именно так?

– Понимаю, товарищ генерал армии, – вновь показательно тяжко вздохнул Иван Иванович и, задрав голову в небо, слегка мотнул ею в сторону виднеющегося меж облаков тёмного крестика летящего высоко-высоко самолёта. – Из-за них. Опять, сволочи, высотный разведчик над Барановичами подвесили. Уже который день кряду тут крутится этот гад, будь он неладен. Всё вынюхивает и вынюхивает, что мы тут делаем.

– И что? Никак его не прогнать? – тоже подняв взгляд ввысь, недовольно поинтересовался Дмитрий Григорьевич.

– Да поднимают с аэродрома дежурные истребители, поднимают. Вон, уже пошли на взлёт, – махнул Копец рукой в сторону взлётно-посадочной полосы, по которой начали разгон два И-16 из только второй день как сформированного 187-го полка 60-й истребительной авиадивизии. – Только что они могут сделать? Стрелять-то нам запрещено под страхом смерти! И немцы это прекрасно знают! Потому и наглеют, не уходя никуда до последнего. К тому же, судя по звуку моторов, это там сейчас Ju-86 над нами ходит. Высотник! Он в случае чего и на 12 километров забраться способен. А на такой высоте на «ишачке» его хрен достанешь.

– А если попытаться уронить его не на «ишачке» и не стреляя? Зря мы, что ли, формировали свои хитрые таранные полки? В том числе на МиГ-ах! – О том, что целый ряд полков являлись именно что таранными, точно знали лишь 2 человека – Павлов и Копец. Хотя многие догадывались. Особенно попавшие в них пилоты. Особенно те, что летали как раз на МиГ-ах.

Так уж вышло, что в ЗОВО, помимо серийных истребителей МиГ-3, имелись также их предшественники – МиГ-1, собранные всего-то в количестве 100 экземпляров.

Внешне весьма схожие, тем не менее, они отличались друг от друга рядом элементов конструкции, отчего обслуживать и уж тем более ремонтировать МиГ-1 виделось излишне хлопотным занятием. Совершенно не стоящим того, чтобы на него отвлекаться.

Вот их и решили, подобно старым И-16 тип 5, применить с максимальной пользой, заодно избавив себя от эксплуатации малосерийной и уже снятой с производства машины, тем более что взлёт-посадку на этом самолёте освоили уже 90 пилотов, помимо тех 76, которые могли быть названы боеготовыми.

Самих же МиГ-1 набрали по всем частям округа аж 37 штук и после демонтажа ряда систем в пользу восстановления некоторых МиГ-3, включая даже вооружение, определили их все в учебные машины. Официально. Неофициально же им надлежало камнями падать сверху на немецкие бомбардировщики, пока они все не закончатся. К сожалению, они – МиГ-1, а не вражеские бомбовозы, так как последних у немцев имелось куда больше, нежели МиГов в БССР.

– Вы лично готовы отдать моим лётчикам такой приказ? – скривившись, словно съев лимон, Иван Иванович задал, пожалуй, самый неудобный для своего собеседника вопрос.

– Сам знаешь, что приказать такое я не могу, – оказался вынужден отвести свой взгляд Павлов. Слишком уж многое от него зависело сейчас, чтобы позволят кому-нибудь примешивать его имя к неизбежному скандалу, что, несомненно, разгорится пионерским костром, если предлагаемый им таранный удар удастся. – Потому, считай это неофициальным предложением. – То, что ряд лётчиков будут готовы пойти на такой сознательный риск, он знал совершенно точно. Всё же только по официальным данным в первые три дня грядущей войны было зафиксировано, то ли 12, то ли 18 случаев таранов. И это учитывая те огромные потери, которые советская авиация понесла на земле! Ведь, не случись их, и таковых случаев могло стать куда как больше! Так что с этой стороны генерал армии проблем не ожидал. Тем более что пилотов и должны были специально отбирать для таких вот случаев, изначально намекая при личных беседах о необходимости противодействия доставшим всех немецким разведчикам без применения вооружения. – Или всё же могу. Но только устно, только персонально и только тебе. Как? Сдюжишь? Покажешь личный пример своим орлам?

– Не сдюжу, – на удивление не стал строить из себя невесть какого крылатого мачо Копец. – Нет у меня таких навыков пилотирования именно этого самолёта. Я на нём всего-то пару раз в небо поднимался. И если даже сунусь сейчас к немцу, пропаду впустую. У нас так с пару недель назад два МиГ-а разбились, что были подняты на перехват очередного нарушителя. Недостаточно опытные пилоты не смогли удержать свои машины от сваливания на такой же большой высоте, где гуляет ныне этот гад. В результате истребители ушли в неуправляемый штопор и развалились от слишком больших перегрузок прямо в воздухе. Два лётчика тогда погибли ни за понюх табака.

– И всё же пугануть его следует. Пусть видят, что мы хотя бы стараемся не допустить досконального изучения с их стороны ситуации на местном аэродроме. Так, глядишь, с куда большей вероятностью наделают ошибок в будущем. – О том, что по его планам Барановичи должны были стать этаким огромным капканом для немецких бомбардировщиков, для приманивания которых именно сюда ныне и демонстрировали немцам колоссальную загруженность местного аэродрома, Дмитрий Григорьевич решил разумно умолчать. Всё же, даже раздавая намёки на скорое начало боевых действий, он лишь двоим прямо сказал, что война не за горами. И Копца среди них не было. Потому тому пока не полагалось слышать ничего лишнего, что впоследствии могло осложнить положение самого генерала армии.

– Хорошо. Сейчас отдам приказ, – явно нехотя кивнул генерал-майор авиации, жестом подзывая к себе одного из сопровождающих их на солидном расстоянии краскомов.

– Вот и ладушки. А пока лётчики будут делать свою работу, мы с тобой, Иван Иванович, продолжим делать свою. Сам понимаешь, уж кому-кому, а нам точно найдётся, что обсудить. Больно уж дело мы с тобой затеяли неоднозначное, – даже на словах Павлов постарался разделить со своим собеседником ответственность за всё творящееся в ВВС округа в последние дни. Понятно дело, что в итоге спрос за всё вкупе был с него. Но ведь всегда выходило приятней, когда начальственный гнев бил не только в тебя одного, а размывался по многим десяткам, а то и сотням «накосячивших». Коллективная ответственность она и есть коллективная – когда конкретного виновного просто-напросто не существует. – Ладно бы с одним полком или даже дивизией подобное проделали. Но со всеми нашими военно-воздушными силами разом… Страшно! Очень страшно услышать окрик из наркомата обороны! – покачал он головой, не боясь открыто демонстрировать, что также является самым обычным человеком и тоже умеет сильно опасаться начальственного гнева.

А опасаться им действительно было чего, поскольку вопреки поступившему как раз сегодня из Москвы приказу о срочном рассредоточении всех самолётов по оперативным аэродромам, они, наоборот, отовсюду согнали в Барановичи и не только в Барановичи уйму техники.

Чего только стоило нахождение здесь всей 13-й бомбардировочной авиадивизии в полном составе! Всех пяти её полков! Четырёх на СБ-2 и пятого на Р-зет.

Причём сделано это было ни в коем случае не в пику Москве.

Фрондировать здесь и сейчас уж точно никто не собирался. Да и времена на дворе были такие, что за тупую фронду, каковую гарантированно стерпели бы в царской России, можно было и на лесоповал отправиться лет так на десять. Для лучшего вразумления!

Просто противнику требовалось показать наиболее лакомые цели для нанесения самого первого бомбоштурмового удара, дабы в самый последний момент убрать всю лишнюю технику и оставить на месте лишь поджидающие подхода вражеских бомбардировщиков истребители, да сидящих в засаде зенитчиков с множеством 76-мм пушек, 37-мм скорострелками и 12,7-мм ДШК. Пусть всех этих средств ПВО в округе имелось преступно мало, на защиту самых-самых важных объектов, вроде ключевых городов с крупнейшими аэродромами, и уникальных частей, как, к примеру, полки тяжёлых танков и отдельные противотанковые бригады, их наскрести сумели. Вот и Барановичи отныне защищали не менее полутора сотен зениток – столько же, сколько встало на защиту неба Минска и Лиды.

Ну и про создание ложных аэродромов или просто ложных целей, конечно же, не забыли. В округе ещё хватало планеров списанных самолётов, что тут и там стояли в отстойниках аэродромов. Вот их и собирались предоставить противнику на блюдечке с голубой каёмочкой, дабы как можно больше бомб упало именно на этот никому не нужный хлам, а не на функционирующую технику.

Потому-то и в Барановичах, и в Лиде, и в Гродно, и на самых приближённых к западной границе аэродромах пока что творилось активнейшее массовое шевеление. А выполнять приказ о рассредоточении техники прямо сейчас – означало заранее подставлять её под удары и на запасных аэродромах тоже, где уж точно не было практически никакого ПВО за исключением редких пулемётов винтовочного калибра.

– А мне становится страшно даже лишь от тех изменений, которые мы привнесли в одну только 13-ю БАД, – одновременно и согласно, и несогласно покачал головой Копец, повернувшись в сторону стоянки, где крылом к крылу покоились на земле 102 наиболее старых экземпляра СБ-2. Тех, что всё ещё поднимались в небо на двигателях М-100А. Их могло бы быть и больше – аж 132 штуки! Только вот, 26 «старичков» требовали того или иного ремонта. Но главное – обученных ночным полётам экипажей таковых самолётов набиралось как раз 102 из тех 365, кого вообще допустили до боевых вылетов на скоростных бомбардировщиках. – Дадут нам всем по шапке за такое самоуправство. Как пить дать дадут. Никто ведь не санкционировал создание целой авиадивизии одних только ночных бомбардировщиков!

– Ну, это мы с тобой, товарищ Копец, знаем, что они тут сплошь ночники. Плюс несколько десятков неглупых людей – догадываются. Только вот, положа руку на сердце, скажи мне, как на духу. Долго ли проживут все эти ветераны наших ВВС, случись им вступить в бой в светлое время суток? – панибратски похлопал того по плечу Павлов. – Молчишь? И правильно делаешь, что молчишь! Ибо сам понимаешь, что днём им в небо пути уже точно нет. Потому нам и потребно организовать вверенные тебе части так, чтобы получать от них максимальную отдачу, случись что нехорошее…

Глава 23
19.06.1941 вечер бронетанковых разочарований

– Дежавю, – пробормотал Дмитрий Григорьевич.

И нет, он не увидел чёрного мяукающего кота, дважды убегающего с одного и того же места. Это не было «Матрицей», вокруг него существовала суровая реальность. Настолько суровая, что даже суровые челябинские мужики принялись бы нервно курить в сторонке, окажись они вдруг на его месте.

Просто он припомнил, что совсем недавно вот точно так же, сидя за столом, потирал пальцами ломящиеся виски своей бедовой ноющей от боли головы. И причина его головных болей вновь оказалась той же самой – катастрофическое несоответствие истинных реалий тому, что было указано в отчётах, поступающих в штаб, а после ложащихся ему на стол.

Мало ему было попортить свои нервы в разборках с авиаторами, как вслед за ними и танкисты принялись подбрасывать откровенно неприятные сюрпризы. Причём не абы какие танкисты, а лучшие из лучших! И это всего за 3 дня до начала войны!

– Вы что-то сказали, товарищ генерал армии? – мигом отреагировал на явно недовольное ворчание высокопоставленного визитёра командир 4-й танковой дивизии – генерал-майор Андрей Герасимович Потатурчев. – Просто я не расслышал. – Он уже предвкушал, как отправится отдыхать домой, когда внезапно на пороге его кабинета появился буквально свалившийся с неба на ближайший аэродром командующий округа. И вот уже который час кряду они являли собой неразлучную парочку: ревизора и проверяемого.

– Так. Давай подытожим всё ещё раз, – взяв со стола исписанный множеством цифр лист бумаги, Павлов принялся зачитывать итоговые результаты проведённой лично им вечерней проверки самой лучшей и самой мощной танковой дивизии округа. – Если не принимать во внимание все те тяжёлые танки КВ, которые на днях были изъяты у тебя по моему распоряжению, а также все уже убывшие танки из числа требовавших ремонта, то в парках трёх полков дивизии должно насчитываться 160 штук новейших Т-34, 109 штук БТ-7 и 51 штука Т-26. Верно? – вопросительно воззрился он на явно нервничающего комдива.

– Верно говорите, товарищ генерал армии, – не посмел отрицать очевидного Потатурчев.

– По факту же мною были обнаружены и поштучно пересчитаны полста и одна штука Т-26. Тут у нас цифра сошлась. И это уже неплохо, – принялся водить пальцем от одной цифири к другой командующий ЗОВО. – Также были обнаружены все 109 штук БТ-шек. Только вот беда, ни одного танкиста рядом с ними я не увидел за всё время своего нахождений во всех батальонных и полковых парках! Как это прикажешь понимать?

– Эти машины в моей дивизии – внештатные, – предпринял попытку отбояриться от каких-либо обвинений в свой адрес генерал-майор. – В случае чего, экипажи для них должны были поступать из мобилизационного резерва.

– Опять внештатные! – От обуявшего его негодования аж пристукнул ладонью по столешнице Дмитрий Григорьевич. – Чую, что, если так пойдёт и дальше, то уже совсем скоро я начну откровенно ненавидеть это конкретное слово! – Впрочем, даже это он мог бы принять своим разумом и сердцем, если бы не 2 фактора.

Во-первых, пока в этой дивизии простаивали свыше сотни далеко не худших внештатных танков, в 7 других танковых дивизиях наблюдалось откровенно бедственное положение из-за отсутствия любых боевых машин, и в ещё двух имеющееся положение можно было охарактеризовать как средней тяжести.

Во-вторых, 4-я танковая дивизия квартировала в Белостоке. На самом острие рубежа обороны округа. И потому в случае вражеского нападения никакие мобилизованные танкисты сюда просто не успели бы прибыть, чтобы занять места в этих самых танках. Стало быть, все эти БТ-7 пришлось бы бросить точно так же, как это произошло в известной ему истории начала ВОВ.

Но грустнее всего Павлову было осознавать, что в текущем положении дел имелась и немалая доля его личной вины – его прежнего.

Как и в ситуации с размещением 22-й танковой дивизии прямо в Бресте – на дистанции артиллерийского выстрела от границы, он в своё время поспособствовал расквартированию в Белостоке самой крупной танковой части. Сделано это было по одной простой причине – здесь имелось достаточно комфортное жильё для танкистов, негласное шефство над которыми в своём округе осуществлял именно он сам. Потому в жертву комфорту проживания личного состава были принесены все опасения по поводу опасности столь близкого расположения к границе таких масс боевых машин.

Однако здесь и сейчас, в уже изменившихся условиях, головную боль у него вызывало отнюдь не понимание этого факта. Были бы на ходу танки, а кому их всучить он мог найти играючи – «безлошадных» танкистов в округе хватало. Да и время на их доставку в Белосток ещё оставалось. Хоть и впритык.

Самое же поганое заключалось в том, что цифры по Т-34 вообще не бились! А ведь именно «тридцатьчетвёркам» надлежало стать главной ударной силой дивизии!

– Ладно, придумаем что-нибудь с этими БТ. Никуда они от нас не денутся, – подуспокоившись, генерал армии вернулся к своему списку. – Но мне куда более интересно узнать, что у тебя творится с Т-34. У тебя ведь по ним вообще ни одни данные не совпадают! Вот сколько таких машин числится в твоей дивизии на сегодняшний день?

– Сто шестьдесят, – слегка помявшись и поджав губы в ожидании неминуемой грозы, всё же честно ответил на поставленный вопрос генерал-майор. Пусть и постарался тут же оправдаться. – Но 36 штук физически ещё не прибыли, а проходят лишь по документам! Наверное, застряли где-то на станциях из-за всей той кутерьмы, которая творится в последнее время на железной дороге.

Да, тут комдив был прав. С начала недели интенсивность передвижения составов по чугунке заметно возросла, что не могло не радовать Павлова, поскольку каждый дополнительный состав означал эвакуацию 50–70 вагонов ценного имущества, в том числе армейского, или же тысячи спасённых жизней заранее вывозимых под различными предлогами гражданских лиц.

Те же семьи танкистов, к примеру, официально отправлялись большими группами на экскурсии в Харьков, Москву и Ленинград, где «ковалась» бронетанковая мощь страны. Неофициально же их пока ссаживали с поездов на крайних восточных станциях округа и размещали в устроенных там же временных палаточных лагерях.

Какая от этого там должна была стоять вонь, что осязаемая – от наскоро вырытых ям отхожих мест, что ментальная – от качания прав сотнями и даже тысячами обманутых дам, он не желал себе даже представлять. Но дело того совершенно точно стоило, поскольку с началом боевых действий отцы семейств, не отвлекаясь на думы об эвакуации своих родных, могли на все 100% окунуться в положенную им боевую работу. Да и какую-никакую благодарность должны были ощутить к начальству в его лице, заранее побеспокоившемуся о спасении их жён с детьми.

– И не придут, – отмахнулся рукой командующий округа. – Я личным приказом перенаправил их в другую часть. Так что фактически у тебя в наличии должно иметься 124 таких танка. Так?

– Так, – покорно кивнул головой Андрей Герасимович.

– Мы же с тобой вместе всего полчаса назад насчитали сколько? – принялся подталкивать того к продолжению исповеди Павлов.

– Восемьдесят пять, – тихо-тихо, почти шёпотом, ответил желающий сжаться до размеров мельчайшей пылинки Потатурчев, лишь бы только исчезнуть из-под ничего хорошего не предвещающего взгляда собеседника.

– И где же, мать твою, остальные танки! Где? – громыхнул и своим натренированным за годы службы генеральским гласом и обеими руками по столу пучащий в гневе глаза командующий ЗОВО.

– Пять вышедших из строя машин мы в соответствии с приказом отправили на ремонт в Минск. А остальные… – слегка помявшись, командир 4-й танковой дивизии всё же произнёс крамолу вслух, – исчезли. Железнодорожный состав с ними и прочей техникой почти две недели простоял на станции Хайнувка. А позавчера он просто-напросто пропал. Как мне доложили, прибыл паровоз в сопровождении какого-то полковника-танкиста и утянул все вагоны в неизвестном направлении. Так что если где его и искать, то в районе Бреста, Гродно или Волковыска. Никуда больше он деться не мог. Колея-то дальше идёт уже наша, а не европейская. Я во все эти места своих людей сразу же направил, чтобы прошерстили там все подъезды, отстойники и запасные пути. Теперь остаётся ждать, когда найдут. Ну не умыкнули же его через границу, в самом деле!

– Если бы умыкнули, ты бы сейчас разговаривал не со мной, а с сотрудниками НКВД. В Волковыске они должны быть. А как там вагонам поменяют оси на более широкую колею, так дальше в Минск отправят, – не стал держать того в неведении Дмитрий Григорьевич, старавшийся ежедневно отслеживать процесс эвакуации наиболее ценного с его точки зрения армейского имущества. И новейшие танки в это список уж точно входили. – Всё равно тебе от них пользы, как собаке от пятой ноги. Ты ведь, товарищ генерал-майор, даже для имеющейся техники подготовку экипажей откровенно провалил! – на столешницу вновь обрушились удары начальственных рук. – Пятьдесят экипажей! Всего пятьдесят боеготовых экипажей! И это на 160 официально числящихся за тобой «тридцатьчетвёрок»! А если завтра война? Что бы ты тогда со всеми остальными танками делал? В парке бы их бросил, чтобы их авиация противника там накрыла первым же налётом? А? Ну чего ты молчишь? Чего молчишь?

Увы, но открывшаяся глазам и ушам командующего ситуация в его лучшей танковой дивизии оказалась откровенно аховой.

Если с экипажами тех же КВ всё обстояло неплохо, так как там уже обученные мехводы прибывали вместе с танками с завода, где их предварительно и науськивали грамотно эксплуатировать эту сложную машину, то с Т-34 дела шли печально. Даже из всех реально находящихся в парках машин, лишь полсотни могли быть применены по назначению, тогда как оставшиеся 35 пришлось бы бросить на месте, либо «потерять» по дороге из-за неготовности приписанных к ним мехводов эксплуатировать такую технику. Всё же капризный и недоработанный дизельный двигатель В-2 требовал к себе особого подхода, без знаний тонкостей обслуживания которого техника вставала неподвижным памятником самой себе уже спустя 50–70 километров марша.

Вот так и открывались тайны стачивания до считанного десятка машин целых танковых дивизий, которые на бумаге выглядели мощнейшими боевыми соединениями. Какая-то техника требовала ремонта, иная – не имела экипажей и оставлялась противнику, либо же в лучшем случае уничтожалась своими же при отступлении, третья выходила из строя, не пройдя и 100 километров, как из-за некорректной эксплуатации неподготовленными кадрами, так и в связи с наличием немалого числа дефектных деталей в своей конструкции. И это всё не говоря уже о воздействии противника!

Как смутно помнил Павлов из некогда почёрпнутой в далёком будущем информации, та же 4-я дивизия все первые дни войны боевые действия не вела. Вместо этого она изо дня в день бросалась высшим командованием то туда, то сюда, порой даже в совершенно противоположных направлениях, отчего лишь наматывала сотни километров на гусеницы сохранившихся в строю машин, постепенно теряя и те, как от вражеских бомб, так и из-за возникающих неисправностей.

А потом все удивлялись, с чего это лучшая танковая дивизия и вообще лучший 6-й механизированный корпус, в который она входила, не смогли смять оборону одной единственной немецкой пехотной дивизии, пусть даже и усиленной поставленными в противотанковую оборону 88-мм зенитками и 105-мм дальнобойными тяжёлыми пушками.

Да в том-то и была проблема, что к своему первому реальному бою 6-й корпус подошёл с настолько сточившимися по пути бронетанковыми силами, что там даже на один полнокровный танковый полк боевых машин не набиралось. Или же набиралось, но с трудом.

Плюс вошли советские танки в контакт с противником не единым кулаком, который даже понеся тяжёлые потери, смог бы раздавить вражескую оборону, а совершенно разрозненными отрядами, так как изначально все они продвигались по параллельным дорогам, чтобы не мешать друг другу на марше.

Вот и размотали их немцы по отдельности, заранее выстроив именно в нужных местах очень грамотную оборонительную линию. Чему в немалой степени способствовала постоянно вёдшаяся ими воздушная разведка.

Повторения подобного печального сценария «обновлённый» Павлов, естественно, не желал. Потому и «грабил» безжалостно всех тех, кто, имея технику, никак не мог бы её применить. Так что и 4-й танковой дивизии, а вслед за ней и 7-ой из того же 6-го корпуса, вскоре предстояло остаться с гораздо меньшим количеством танков на руках.

Но зато все эти танки были бы обеспечены в полной мере, как экипажами, так и всеми потребными ресурсами, да вспомогательными подразделениями. Зря что ли именно сюда направлялись первые из 37-мм колёсных зенитных САУ на шасси ЗИС-6 и полуторки со смонтированными в их кузовах крупнокалиберными пулемётами?

Пусть пока в небольших количествах, но две батареи ПВО по 4 единицы тех и других машин обязаны были попытаться прикрыть хотя бы Т-34 на том марше, который им предстояло совершить уже после начала боевых действий.

– А чего мне говорить, товарищ генерал армии? Всё обстоит именно так, как вы сказали! Основу боевой мощи моей дивизии составляли танки КВ, которые у меня забрали. Полученные большей частью в этом месяце Т-34, экипажи освоить просто не успели. Для БТ-7 никаких экипажей мне по штату мирного времени и не полагалось иметь. Одна надежда была на Т-26, но к тем сами знаете, как нам запчасти поставляют, вот и осталось их всего 51 штука в строю! – Вскочив со стула и вытянув руки по швам, принялся самым активным образом откровенно отмазываться от всех высказанных претензий Потатурчев. Ну а кто бы на его месте не стал валить всё это дело на других или же на обстоятельства, если всё оно так действительно и было?

– Да я не судить тебя сюда приехал. Садись, чего вскочил-то. Вместе будем решать, как твою дивизию во что-то жизне– и боеспособное превращать. И перво-наперво я заберу у тебя все Т-26, – обескуражил Павлов своим заявлением генерал-майора. – Нечего им делать в одной связке с куда более шустрыми Т-34 и БТ-7. Только тормозить все остальные силы будут. Кстати, по этой же причине из всей дивизионной артиллерии оставлю тебе только новейшие 122-мм гаубицы М-30 и «Ворошиловцы» к ним в роли тягачей. Эти хоть от «тридцатьчетвёрок» на марше отставать не будут, в отличие от всех прочих.

– А как же мне… без Т-26? У меня ведь тогда вообще танкистов не останется! – нервно сглотнув, всё же уселся обратно на своё место комдив.

Всё же взять и пересадить экипажи с Т-26 на БТ-7 – не означало решить проблему. Если «обитателям» башни ни к чему новому привыкать там не требовалось, то вот механик-водитель в ответ на такой пассаж мог лишь развести руками.

И ходовая часть, и двигатель с трансмиссией у этих танков отличались столь сильно, что о переобучении на совершенно незнакомую машину за считанные дни не могло идти даже речи. Если, конечно, не имелось острого желания вскоре потерять такую машину на первом же марше.

– Будут тебе экипажи для БТ-шек. Не переживай. Из 11-го мехкорпуса получишь пополнение. Там на весь корпус всего 44 таких танка, которые на фоне всей прочей тихоходной техники, вроде тех же Т-26, смотрятся каким-то бельмом на глазу. Танки оттуда отдадим в 17-й мехкорпус, в котором только БТ и есть пока на вооружении, людей определим к тебе, а в обмен вышлем к ним своим ходом все твои тихоходы. Там они будут среди своих. Тем более что тут до их расположения рукой подать – всего-то 50 километров по шоссе от Белостока.