Текст книги "8 дней, 9 ночей (СИ)"

Автор книги: Francis Dark

сообщить о нарушении

Текущая страница: 52 (всего у книги 68 страниц)

Из-за гула моторов ему пришлось повышать голос. Он протянул мне руку, и мы вместе прошли в грузовой отсек нашего самолета. Нас встретил какой-то человек в наушниках и прокричал что-то по-немецки.

Я ничего не поняла, но Макс сказал, склонившись ко мне:

– Пошли вперед! Там есть откидные сиденья. Взлетаем через пару минут!

Створки грузового отсека начали закрываться, и я только сейчас обратила внимание на наши автомобили. Первой на каком-то специальном транспортировочном подиуме стояла «Ламборгини» Галллардо, жемчужно-белая, стремительная и шикарная. А за ней располагалась черная с красными полосами «Ауди» R8, выглядевшая не менее эффектно. Пробираясь по узкому проходу вдоль стены вслед за Максом, я тронула его за плечо и сказала:

– Ты предлагал мне выбор? Я хочу итальянку!

– Да не вопрос, детка! – усмехнулся он в ответ. – С «Ламборгини» уже на «ты», да?

Самолет тряхнуло, гул моторов усилился. Началось руление к полосе, и мы поспешили занять свои места. Над лестницей, ведущей к кабине пилотов, открылся люк, и из него показался тот самый человек в летном комбинезоне и наушниках. Оглядев грузовой отсек и убедившись, что мы пристегнули ремни, он сделал пальцами «ОК», подмигнул мне и снова исчез за металлической дверью.

Когда самолет начал разбег по полосе, я отметила, что Макс слегка напрягся, и немедленно подстегнула его:

– Что, летать боишься?

Он усмехнулся и поглядел на меня, с презрением выпятив подбородок:

– Вовсе нет! С чего ты взяла?!

– Да у тебя коленки трясутся!

– Что?! Ты чего тут выдумываешь, а?! – воскликнул он, поворачиваясь ко мне. – Я тебя сейчас выкину из самолета без тачки, вот тогда поглядим, как ты полетаешь!..

Я с улыбкой пропустила мимо ушей эти его угрозы и все последующие фразы, последовавшие в мой адрес. Самолет оторвался от полосы, и начал стремительно набирать высоту, даже дух захватило. Я поглядела в иллюминатор слева от себя.

– Сколько нам лететь? – спросила я, и Макс оборвал выражение своего негодования.

– Минут десять… – буркнул он в ответ.

Надеюсь, что Настя все еще сладко спит. Поспала бы она подольше, тогда может и не узнает о моем участии в этой затее. Впрочем, рано или поздно оно конечно всплывет.

Набор высоты прекратился очень скоро. Я снова поглядела в иллюминатор. Сколько набрал самолет? Полторы, две тысячи? Впрочем, оно и понятно. Если лететь всего ничего, наверное нам и выделили самый низкий эшелон.

В грузовом отсеке было гулко и шумно, поскрипывали и дребезжали элементы креплений, изредка самолет покачивало. Я чувствовала, как тяжелая крылатая машина маневрирует, следую по своему курсу.

Я постаралась сосредоточиться, выбросить из головы всяческие лишние мысли, сомнения и тревоги. Необъяснимое беспокойство отпускать мен никак не хотело, и подавить его пришлось немалым усилием воли. Это обычная гонка! Ну да, не вполне законная, опасная… Но ведь я уже не раз участвовала в таких заездах! От меня требовалось лишь то, что я умею, и потому усиленно переживать было глупо. Я понимала это, но успокоиться до конца все же никак не могла. Не умею я держать себя под контролем!

Уже несколько минут самолет летел вполне ровно, без каких-либо отклонений от курса, но при этом я ощущала плавное снижение. Мы подлетаем?

Будто в ответ на еще не заданный вопрос под потолком замигали красные сигнальные лампы, прозвучал протяжный сигнал. Макс поднялся и сказал:

– Ну все, Ксю, садись в машину и пристегнись покрепче! Скоро сброс!

Мне показалось, что я ослышалась. В самом деле, ведь здесь весьма шумно!.. Стараясь не поддаться панике, я поднялась, непослушными пальцами цепляясь за транспортировочную сеть, растянутую по борту. В ногах мгновенно появилась ужасная слабость, а по спине молнией пронеслась морозная и колкая волна.

– Прости, еще раз?.. – проговорила я, подбираясь к Максу вплотную и глядя ему прямо в глаза.

Ответил он не сразу. За его спиной я увидела, как открывается металлический люк и в отсек по лестнице поспешно спускаются два человека в бежевых летных комбинезонах. Они торопливо прошли к нашим машинам и принялись что-то проделывать с креплениями платформ, на которых те были установлены.

Я снова сфокусировала взгляд на лице Макса, и он немного удивленно нахмурился:

– В чем дело, Ксю?

– Ты сказал – сброс?! – я почувствовала, как мой собственный голос дрогнул несколько истерическими нотками.

– А что не так-то? – Макс будто и правда, на полном серьезе недоумевал над моим поведением.

– Какой к черту сброс?! – почти вскричала я, теряя остатки самообладания.

– Ксюха, ты чем слушала брифинг?! – воскликнул он наконец. – Тебе меньше, чем полчаса назад сказали, что машины сбрасываются с самолетов и приземляются на аэродром при помощи десантных парашютных систем!

Пару мгновений мы глядели друг на друга, после чего я подобралась совсем уж близко и проговорила:

– Ты издеваешься надо мной?..

У меня было сильное желание вцепиться в его шею острыми ногтями за такую подставу!

– Ксю, ты вообще что ли?! – Макс не стебался и говорил вполне серьезно, что меня слегка покоробило и насторожило. – Ведь реально было сказано при всех! Как ты могла прослушать?

На несколько секунд я подвисла, пытаясь понять, как это действительно могло произойти! Может я и правда умом окончательно тронулась? Как шизофреничка какая-нибудь! Ведь я и в самом деле ничего этого не слышала… Или не слушала, погруженная в свои мысли. Ну не бывает же так! Вот черт…

Отступив на шаг и чувствуя, что ноги меня едва держат, я выставила перед собой ладонь сказала дрогнувшим голосом:

– Я не смогу… Даже и не думай… Я не стану этого делать! – последнюю фразу я уже нервно выкрикнула, и вид у меня при этом был наверное слишком ошарашенный и диковатый, потому что Макс приподнял брови.

– Ксюх, да ты чего? Возьми себя в руки!

Прозвучал еще один протяжный сигнал, после чего раздался металлический гул, а за ним – резкое шипение. Шум ветра и вой моторов заполнили все помещение, и я, повернув голову, с ужасом увидела, как позади открываются створки грузового отсека.

– К черту! – крикнула я, снова поворачиваясь к Максу. – Я не настолько сумасшедшая! Это какое-то изощренное самоубийство!

– Какое еще самоубийство?! Это военное оборудование с высочайшим уровнем надежности! Все автоматизировано, так что полезай в машину и наслаждайся аттракционом!

Он шагнул ко мне, взял за плечи и слегка встряхнул.

– Хватит трусить, Ксю! – добавил он, усмехнувшись. – Или ты летать боишься?

– Да боюсь! – отчаянно воскликнула я, делая попытки высвободиться. – Это совсем не тот полет! Я никогда не прыгала с парашютом! Тем более… Я даже не знаю, как это назвать!..

– Я бы тебя не взял с собой, не будучи уверен, что ты это осилишь! Подобное удается испытать единицам, Ксю. Не думай даже проворонить такой счастливый шанс!

Нервно хихикнув, я снова поглядела назад – туда, где створки грузового отсека уже раскрылись. За ними, сквозь легкую облачную дымку, можно было увидеть сероватое небо, а внизу просторные поля с пожелтевшим растительным покровом.

– Невероятное счастье! – съязвила я, начиная уже задыхаться. – Просто звездный час!.. Макс, Настя убьет меня, если я разобьюсь об землю, ты понимаешь?! Но после этого я все равно приду за тобой! Мой бесплотный дух будет преследовать тебя до конца дней!!!

Один из членов экипажа что-то прокричал нам и указал обеими руками на машины, затем поднял большие пальцы вверх. Я так поняла, что назад пути уже нет.

– Давай, Ксю! Не тормози!

Сопротивляться дальше означало тратить драгоценное время, подставлять команду… И вообще позорить себя таким трусливым поведением. Но ведь мне и правда было страшно! Прежде всего конечно из-за того, что вот сейчас предстоит сесть в эту машину, и через пару минут она камнем ухнет вниз! С высоты не меньше, чем километр! А еще… Еще я никак не могла осознать, что отключилась на брифинге столь основательно, что прослушала самый важный его момент… Как такое могло произойти?

Макс подвел меня к «Ламборгини» и поднял дверцу. Я с отчаянием и чувством полнейшей обреченности забралась внутрь и уселась в кресло. Тогда Макс быстро принес мне мой шлем и подал гарнитуру с устройством связи.

– Пристегнись получше и держись, – сказал он. – Связь включай сразу. Через две три минуты будем уже на земле. Все пройдет отлично! Удачи, Ксю!

– Очень обнадежил… – проговорила я, опуская дверь.

После этого я поторопилась сразу же накрепко пристегнуть себя к креслу ремнями безопасности, вставила в ухо гарнитуру и надела шлем.

– Поверить не могу, что все это на самом деле происходит… – прошептала я, прикладывая ладони к груди. Сердце так и норовило выскочить наружу. Всплеск адреналина был дичайшим!

Сквозь лобовое стекло я видела впереди пропасть, в которую предстояло прыгнуть. Господи, никогда в жизни меня не пугал вид земли из самолета! Никогда!

– Слышишь меня? – раздался в наушнике голос Макса. – Ксю, связь проверь!

– Я тебя слышу, чертов засранец! – беззлобно отозвалась я, в очередной раз проверяя ремни и стараясь справиться с дрожащими руками.

– Успокойся и приготовься, – сказал он. – Парашютные системы полностью автоматизированы, перед самым приземлением сработает реактивное тормозное устройство, чтобы смягчить касание…

– Хорошо, я поняла, – ответила я, нервно сглатывая и берясь за руль.

– Двигатель запускай, как только почувствуешь, что касание близко! Крепления колес разомкнутся сразу, так что рви с места и не медли, чтобы не накрыло парашютами. Слышишь?

– Да, я все слышу, – пробормотала я. – Очень своевременный инструктаж!

– Нечего было витать в облаках, когда говорили об этом! – ответствовал он и продолжил: – Нас сбросят прямо на бетонку, но если вдруг поднимется ветер и снесет в сторону, не бойся. Просто выруливай на полосу, а там по навигации! Окей?

– Да, принято. Спасибо.

И сразу после этого платформа с моим автомобилем пришла в движение! По каким-то направляющим она плавно, с небольшим ускорением покатилась к раскрытому люку грузового отсека! О, боже, вот и началось!

Мне захотелось зажмуриться от страха, но усилием воли я заставила себя смотреть за всем происходящим и по возможности оценивать ситуацию.

И вот, спустя несколько невыносимых секунд, край створки люка исчез, и машина на своей платформе камнем рухнула в пропасть.

Крика сдержать я не смогла, когда меня ощутимо вдавило в кресло! Да что лукавить – я попросту истошно завизжала и все-таки закрыла глаза, почувствовав, что нахожусь в свободном падении, от которого сразу захватило дух! Господи, нет! Я не могу! Не могу смотреть на это!!!

Но почти сразу ощущение падения оборвалось – сзади и сверху что-то зашумело, захлопало, и сразу после этого дернуло настолько сильно, что я невольно выпустила руль, за который инстинктивно держалась, а ремни стиснули мое тело так, что я почти безвольно на них повисла. Это оборвало мои крики, и я широко раскрыла глаза, испуганно оглядываясь по сторонам.

– Ну ты и орешь! – услышала я в наушнике голос Макса, прозвучавший с обидной усмешкой. – Я чуть не оглох… Уфф, вот черт!.. – добавил он приглушенно. – Понеслась…

Ничего не произнося в ответ, я и так поняла, что его машина тоже уже находится вне грузового отсека. Поглядев в зеркало заднего вида, я даже содрогнулась. Не каждый день увидишь позади своей машины купол парашюта, небо с удаляющимся самолетом и автомобиль партнера по команде, за которым тоже раскрывается парашют!

Тогда я наконец осмелела и посмотрела вперед, туда где посреди обширного поля растянулись две взлетно-посадочные полосы, к одной из которых я сейчас стремительно приближалась. Поделать с этим ничего было нельзя, и мое сознание отчаянно кричало об опасности и протестующе подбрасывало кучу бессвязных мыслей о том, что в случае чего спастись будет попросту нереально!

Однако очень скоро, судя по звуку, раскрылись все остальные купола парашютной системы, благодаря чему моя машина, или вернее платформа, на которой она была закреплена, стремительно выровнялась в горизонтальное положение.

Неумолимо приближающаяся поверхность земли исчезла из моего поля зрения, и мне почему-то стало немножко спокойнее, в то время как спуск все еще продолжался. Поглядев в левое окно, я увидела довольно далеко, за сетью рулежных дорожек немалое количество автомобилей и людей, скопившихся рядом с большими ангарами и еще какими-то техническими постройками… Глазеют ведь! На телефончики свои снимают наверняка! Вот бы вас на мое место!..

Зато повернув голову направо, я увидела нечто более эффектное. Там, на удалении пары сотен метров, под тремя несущими куполами и одним направляющим спускался к земле серебристый Мустанг GT500! Разглядеть силуэт водителя на этом расстоянии да еще и сквозь тонированные стекла было невозможно, но я сама при этом будто почувствовала чей-то взгляд… А сразу за этим чувством вновь пришла тревога. Странная, мучительная, необъяснимая.

Я уже начала подвисать, проваливаясь в странное и непонятное оцепенение, и готова была прозевать все что угодно, включая скорое приземление, если бы не голос Макса, вновь прорезавший эфир:

– Эй, Ксю! Наблюдаю тебя! Спускаешь нормально, попадешь прямо на полосу! Слышишь меня? Двигатель пустила уже?..

Стряхнув с себя наваждение, я ухватилась левой рукой за руль, а правой принялась нащупывать кнопку старта.

– Слышу! – ответила я, немного приглушенным, охрипшим голосом. – Готова… Я почти готова…

– Хорошо! Похоже, ты приземлишься на пару секунд раньше этого чубрика на Мустанге. Не медли! Ты знаешь, что делать!

– Да, Макс… Конечно, – сказала я, найдя наконец кнопку. – Встретимся на трассе! Мягкой посадки!

Двигатель Галлардо коротко взвыл и притих, опустив обороты до холостых. Этот звук мотора придал мне сил и смелости, позволил сосредоточиться на самом важном сейчас – на приземлении и старте.

Я ухватилась за руль обеими руками, нащупав пальцами позади него лепестки переключения скоростей. А за стеклом впереди уже виднелась земля и перспектива полосы, уходящей в даль, где должен был находиться нужный съезд на рулежку и выход на трассу.

Сделав несколько достаточно глубоких вдохов, я проговорила мысленно:

« – Все получится! Все будет хорошо! Сотню раз это уже делали… Все хорошо! Не думать ни о чем постороннем! Вообще ни о чем!..»

Больше ничто меня не интересовало. Я даже не поглядела снова на машину соперника. Нечего там рассматривать! На трассе узнаем, кто чего стоит! Сейчас я ждала только одного – момента касания.

Сверху что-то гулко хлопнуло и зашипело, спуск внезапно замедлился, и платформа почти без удара опустилась на бетонную полосу. Вот и все! Все чувства обострились мгновенно, сработала своеобразная автоматика, сформировавшаяся уже давно.

Услышав щелчки, с которыми разомкнулись крепления, удерживающие машину на платформе, я притопила педаль акселератора, одновременно включив передачу. Моя белоснежная Галлардо послушно рванулась вперед, съехав с платформы, и пошла в стремительный разгон!

Первая сотня меньше, чем через три секунды!.. 140… 160… 200… Передо мной замелькали плиты взлетно-посадочной полосы с белой центровочной разметкой.

Я бросила короткий взгляд направо и увидела на соседней полосе серебристый Мустанг. Он летел стремительной пулей, чуть отставая, но я сразу поняла – в динамике эта машина не уступает моей.

А скорость продолжала расти – 230… 250… 270 километров в час! И никаких стометровых отметок! Не прозевать бы момент для торможения… 290… 305… 315… Ох, ничего себе! Я побила собственный рекорд!

Ровный и надежный вой гоночного V10 и это стремительное движение вперед, сравнимое разве что с полетом метеора, быстро сделали меня самой собой! Я была сосредоточена и внимательна, ничто меня не тревожило и не волновало! Даже совсем наоборот! Мощный впрыск адреналина сделал меня легкой и невесомой! Меня словно и нет в этой машине. Я сама – машина!..

Бросив взгляд в зеркало заднего вида, я рассмотрела довольно далеко позади машину Макса. Ему еще только предстояло разогнаться и пройти всю эту прямую, в то время, как я уже готовилась съехать с нее.

Разглядев окончание полосы, я отпустила акселератор, и поток встречного воздуха сделал все остальное, мягко гася инерцию машины. Понижая передачи, я внимательно контролировала быстрое приближение съезда на рулежную дорожку. Когда на спидометре было 230 километров в час я мягко коснулась педали тормоза, продолжая снижать скорость, готовясь к крутому повороту в 90 градусов. Мягче… Еще мягче… 170… 140…

Вот и поворот налево!

С последним, более сильным торможением, я сбросила скорость до сотни, вывернула руль, вводя машину в поворот, режа угол, и почти сразу снова утопила педаль газа, быстро выворачивая руль в противоположную сторону. Галлардо плавно и эффектно ушла в занос на правый борт!

Прелесть, а не машина! Послушная, прямо как я после пары десятков ударов ремнем…

Снова бросив взгляд в зеркало, я содрогнулась – позади меня, не дальше чем сотне метров, был серебристый Мустанг. Он тоже успел повернуть и даже пересечь перемычку между взлетно-посадочными полосами, а теперь стремительно догонял меня! Ничего себе…

В заносе я потеряла скорость и, выровняв машину, вновь устремилась вперед, проносясь мимо немногочисленных аэродромных построек, по рулежной дорожке, которая должна была привести к выезду с территории. Коротко поглядывая на дисплей навигации, я сверялась с маршрутом. 400 метров – поворот направо.

Вот он уже и этот самый поворот, заходя в который я ушла не в самую удачную траекторию и частично выскочила на обочину при выходе, подняв облако пыли. Машину ощутимо тряхнуло.

Мустанг позади меня на грунт не попал, но тоже прошел поворот слишком быстро и с заносом, из-за чего немного отстал. Я воспользовалась этим и до предела выжала из Галлардо все возможное для нового стремительного ускорения! Снова прямая, вполне сносная асфальтированная дорога длиной почти в полтора километра. Дальше – выход на автобан… Посмотрев назад, я отметила, что преимущество перед Мустангом все еще было, но чувствовалось, что это не на долго.

Сохранять лидерство в гонке в одиночку весьма непросто, когда тебе уже попросту дышат в затылок. Если бы Макс уже догнал нас и сумел обойти этого монстра позади меня, мы быстро бы распределили роли. Один из нас занялся бы блокированием соперников, в то время как другой имел бы хороший потенциал для решающего рывка вперед. Это обыкновенная практика.

Но Макса не было даже в прямой видимости, и я вполне закономерно начала ощущать беспокойство. Что-то подсказывало мне, что в машине, которая висела сейчас на хвосте, сидит далеко не новичок, и что он обойдет меня – это лишь вопрос времени.

Мустанг приблизился почти вплотную, и я занервничала уже всерьез. Знаю я этот прием, сама пользовалась не раз и не два. Сейчас будет атаковать…

Мы пронеслись мимо ограждения с воротами, и я увидела, что до выезда на трассу осталось меньше километра. Куда там потом? Налево?.. Впереди показался большой перекресток без каких-либо признаков светофорного регулирования.

Чтобы повернуть налево, было необходимо пропустить весть транспорт, который двигался по автобану. Что же, придется тормозить? Может даже до остановки?.. Но этого нельзя делать! А транспорт на дороге присутствовал. Уже издалека я разглядела как легковые, так и грузовые машины, двигавшиеся в обоих направлениях. Поток их не был плотным, можно даже сказать, что машин на дороге было мало. Но они были! И двигались на скорости! Удастся ли проскочить сквозь них и выполнить поворот? В лотерею с пролетом перекрестка играть не очень хотелось!

Но иного выхода не было. Сзади поджимал решительный противник, которого выпускать вперед никак нельзя!

– Макс! Макс, где ты?.. – я наконец вспомнила о радиосвязи. – Слышишь?! Отзовись!

Он откликнулся почти сразу, и я разобрала в наушнике его немного напряженный голос:

– На связи… Вижу вас впереди! Мы только выскочили с территории аэродрома! Летим…

– Пожалуйста, поторопись! – сказала я, убирая ногу с акселератора и готовясь к торможению. – Одна не справлюсь, нужна помощь! Впереди перекресток, Макс!

– На скорости пройти можно?

– Не знаю, но попробую…

– Осторожнее там! Скоро буду, держись!

Моя машина замедлялась все интенсивнее, и Мустанг сзади встал уже совсем впритык. 300 метров – налево… 160… 140… 120… Вот черт! Черт возьми!!!

Слева к перекрестку приближался небольшой фургон, за ним пара легковых автомобилей. Ну а на той стороне дороги через перекресток проехала фура, за ней следовала другая, но, как мне казалось, на достаточной дистанции. Вроде бы есть окно для маневра!

Автобан был в четыре широких полосы – по две в каждую сторону, разделенный металлическим заграждением, плюс обочины. Пространства должно хватить с лихвой. Но никакого левого поворота здесь не было и в помине. Подлетая к перекрестку, я отчетливо заметила соответствующие знаки – «рюмку» и движение только направо. Широкий разрыв в разделяющем заграждении был сделан разве что ради аэродромной спецтехники… Но нам нужно было налево! Такой маршрут! Может тогда вообще по встречке пойдем? Чего уж там!

По возможности убедившись, что никого не встречу на своем пути во время маневра, я выдохнула и больше не сбавляя скорости выскочила на дорогу, почти сразу пуская машину в занос на правый борт.

И тогда произошло то, чего я никак не ожидала. Вернее попросту проглядела! Подлетая к трассе, я следила за движущимся трафиком в обоих направлениях настолько пристально и напряженно, что не заметила полицейскую машину, стоявшую на островке безопасности возле самого отбойника.

Светло-серый «BMW» 325 с зелеными полосами на кузове и «люстрой» на крыше стоял ко мне правым бортом. Введя машину в скольжение, я прошла мимо него нос к носу! Всего на расстоянии пары-тройки метров, будто проходя «шпильку» на треке!

Там внутри сидел полицейский и с приоткрытым ртом смотрел прямо на меня! А я – на него… Для нас обоих это было неслабым шоком… Спустя секунду я уже исчезла из его поля зрения, и он, надо полагать, автоматически переключил свое внимание на Мустанг, который с точностью повторил мой маневр.

Вылетев в правую полосу, я выровняла машину и бросила взгляд в зеркало заднего вида – Мустанг плотно сидел на хвосте, а там, еще дальше, позади нас замерцала полицейская «люстра»!

Обходя попутный грузовик, я сместилась в левый ряд и до упора утопила педаль газа. Галлардо стрелой ринулась вперед.

– Макс! На перекрестке коп! – крикнула я в микрофон. – Слышишь! Там чертов коп!

– Я слышу тебя, Ксю, – отозвался он. – Мы тоже его чуть не снесли. Он разворачивается. Не паникуй, это было ожидаемо!

– Может пора включить наши глушилки, пока они нам дорогу не перекрыли?

– Рано! Смотри на карту – мы в красной зоне! Через три-четыре километра врубай смело!

– Поняла…

И наши машины полетели дальше, все наращивая скорость. Словно бы к спасению я рвалась к границе красной зоны, сверяясь с навигатором. Конечно, спасением это не было. Мне лишь очень хотелось хоть немного успокоить себя, включив наконец чудо-устройство, которое создаст некоторый эффект невидимости. Трасса впереди уходила в плавный поворот и попутного транспорта пока не наблюдалось. Я сместила машину правее, срезая радиус, и, бросив взгляд в зеркало, одновременно увидела, что автоматически пресекла первую попытку противника выйти вперед. Собственно изначально я хотела взглянуть, как там остальные, и не появился ли сзади злосчастный патрульный. Но поворот уже был практически пройден – никого, кроме Мустанга на хвосте, я не увидела. Дорога снова выпрямилась, и я до упора утопила педаль газа, возвращая машину в левый ряд. И вновь, уже на выходе из поворота, Мустанг сунулся на опережение – уже слева. Не успел. Повезло. Динамика разгона у машины противника была поразительной, учитывая те скорости, на которых мы уже двигались. Мне что, только и бороться с ним одними лишь блокировками? Но это невозможно делать вечно! С раздражением, смешанным с немалой долей отчаяния и обреченности, я рванулась вперед на пределе возможностей своего автомобиля. К счастью, трасса позволяла это. Справа появились попутки, на несколько мгновений прикрывая меня с этой стороны от атаки противника. Быстро проносясь мимо вереницы фур и легковых автомобилей, благоразумно убравшихся в сторону, я смогла даже немного оторваться. Стрелка спидометра перевалила за 290 километров в час, и я сконцентрировала все свое внимание на дороге впереди. Прямой участок продолжался, скорость росла. Попутные машины закончились, и я снова приготовилась к бою – Мустанг, отставший на полторы сотни метров, уже снова вплотную садился на хвост. Впереди нарисовалось массивное возвышение – холм, или быть может железнодорожная насыпь. Рассматривать это не было времени, но самое важное – впереди был туннель, проводивший трассу сквозь эту возвышенность. Насколько он длинный и прямой? Сколько там транспорта?.. 325 километров в час! Многовато… Скорость лучше сбросить, пока не влетели в кого-нибудь. Поглощенная дорогой, ожиданием неминуемой атаки и приближавшимся черным жерлом туннеля, я ничего бы и не заметила, не вспыхни на правой обочине сразу две полицейские «люстры»! Вспыхнули и тут же остались где-то далеко позади. Вот черт, да они тут что, на каждом шагу?! Мыслей о сбросе скорости уже не было и в помине! Даже наоборот – слегка отпущенная было педаль газа вновь оказалась до упора нажатой мной в самый пол, и стрелка спидометра поползла дальше – 330… 335… 340. На этой безумной скорости, от которой мне уже и самой было откровенно страшно, мы и подлетели к въезду в туннель. И он за долю секунды поглотил нас. Тусклое освещение, казалось, потерялось совсем, когда голубые лучи мощного головного света обеих машин разорвали полумрак туннеля, отражаясь на разметке и боковых ограждениях. Обе полосы были свободны, и впереди, в паре сотен метров, на нас стремительно надвигался светлый выход из этого мрачного пространства. Быстро, очень быстро! Глаза даже не успели как следует привыкнуть к темноте. В правом зеркале что-то ярко сверкнуло, и я бросила туда короткий взгляд – Мустанг позади меня вышел в правую полосу. Пользуясь небольшим запасом мощности, полученным в разреженном потоке воздуха, он перешел в атаку быстро и решительно. А там, позади него, в самом начале туннеля уже мерцали красно-синие огни… Собираясь сместиться правее и заблокировать противника, я в внезапно поняла, что делать этого не стоит, если еще хоть немного хочется жить.

В это мгновение мы выскочили из туннеля, и в правой полосе из потока яркого дневного света нарисовалась задняя часть топливной цистерны на тягаче. Ее просто не было видно из-за сильной разницы в освещении и тусклых габаритных огней! В последний момент Мустанг успел спрятаться обратно, избежав разрушительного, смертельного удара.

Но появившийся из ниоткуда бензовоз оказался не единственной проблемой. Сразу после туннеля, слева, где трасса имела по-видимому технический разворот с соседними, встречными полосами, за нами вдруг выскочила пара полицейских перехватчиков! Как я успела заметить, это были турбированные 911-е Поршики, от которых уже просто так не скроешься!

Поглядев в левое боковое зеркало, я увидела, как позади нас мерцал уже целый рой сине-красных мигалок! К 911-м уже успели присоединиться те патрульные, что появились еще до туннеля! Вот и дождались!

Остальных участников гонки так и не было видно. Они или еще не успели догнать нашу погоню, или у них на хвосте повисла не менее грозная стая копов.

Что делать?!.. Связаться с Максом? А что он скажет дельного? Нужно держаться, пока мы не соединимся в группу! Держаться, что есть сил! Маршрут долгий, мы сможем еще оторваться! Сможем, если не перекроют все дороги и не поднимут вертолеты… Уфф, даже не подумаешь без дрожи.

«Господи, как же Ксюша попала!» – мысленно вскричала я, в то время как Галлардо во главе погони и всей гонки белоснежной стрелой летела по трассе.

Черт возьми, черт! И зачем я только во все это ввязалась? Ну зачем, мамочка! А если оторваться не удастся? Меня поймают, и что тогда? Что мне за все это предусмотрено местными законами? Я понятия не имела! О, господи, как же хочется закрыть глаза и чтобы ничего этого не было, чтобы вновь проснуться в постельке рядышком с Настей…

На мгновение я почти поддалась соблазну и едва не закрыла глаза, но в последний момент вовремя одумалась, поняв наконец, что окажусь не в постели, а в кювете посреди груды обломков гоночного автомобиля. Такая перспектива была уже лишней.

Поувереннее сжав в ладонях рулевое колесо, я быстро оценила обстановку позади. Полицейская стая еще на терпимом расстоянии, а вот Мустанг то и дело ищет возможности атаковать… Плохо… «Хьюстон, у нас нереальные проблемы!»

Оставалось или ждать пока нас перехватят или… Короткий сигнал, поданный системой навигации, привлек мое внимание, и я взглядом скользнула по карте. Мы вышли из красной зоны! Пора… Нельзя больше терять времени, или все это кончится печально!

Я решительно щелкнула тумблером устройства подавления связи, и бортовая система снова коротко известила меня о том, что сигнал сотовой сети потерян. Позиционирование продолжало работать, но никто уже вокруг не мог бы воспользоваться мобильником или рацией. По крайней мере, я на это надеялась. Думаю, Макс и так все поймет, когда услышит в эфире только помехи. Главное, чтобы мы успели объединиться в борьбе! Там все без слов будет ясно.

Но трасса продолжала извиваться среди холмистой местности, а мы все до сих пор двигались отдельными группами. Погоня растянулась, и это было нехорошо.

Пока я разглядывала то, что происходило сзади, и далеко ли находятся полицейские машины, Мустанг вдруг исчез из поля зрения. Я метнула взгляд направо и увидела, что серебристый монстр уже почти поравнялся со мной!

После очередной петли трассы наша скорость была где-то около 300 километров в час, и на этой скорости я отвела взгляд от дороги и через правое боковое стекло уставилась на уходящую вперед машину противника… Да, он обходил! Обходил, несмотря на то, что я инстинктивно нажала педаль акселератора до упора! Откуда у него такой потенциал в динамике на подобных скоростях?! Там турбина от истребителя что ли установлена?!

Я увидела пилота Мустанга. Того самого гонщика, в сером шлеме с тонированным стеклом. Я уже секунду или две не смотрела на дорогу, я смотрела на него, а он повернул голову ко мне… Время остановилось? Нет, это прекратилось опережение! Две наши машины летели по трассе рядом, параллельными курсами! И совершенно вслепую… Никто из нас на дорогу не смотрел! Вообще!