Текст книги "8 дней, 9 ночей (СИ)"

Автор книги: Francis Dark

сообщить о нарушении

Текущая страница: 34 (всего у книги 68 страниц)

Проснувшись в чудесном настроении, я соскочила с кровати, отдернула шторы и улыбнулась заглядывавшему в окно теплому летнему солнцу! Это прекрасный день, все вообще будет просто волшебно! Сегодня прилетает Настенька! Господи, как же я успела соскучиться за эти два дня без нее… С самого утра я занялась уборкой по дому, наводила везде порядок и продумывала, что и как лучше устроить к возвращению своей любимой. Надеюсь, что в этот раз она уж точно приедет одна! Чтобы удостовериться в этом, я около полудня взяла в руки телефон и набрала ее номер. Через два-три гудка в динамике послышался ее радостный голос: – Привет, Ксюшик! А я только собиралась тебе позвонить! – Так ли это? – с притворным недовольством заметила я. – Ты, кажется, и без меня чудесно проводишь там время! Разве нет? – Это еще что за нападки такие?! – воскликнула Настя в таком же притворном негодовании. – Снова там одичала в одиночестве! Скоро мы это исправим! Я рассмеялась и наконец произнесла с нежностью: – Привет, моя милая… Очень соскучилась, не ругайся! Как там Питер? – Льют дожди! – ответила она. – Я уже дважды успела вымокнуть до нитки, представляешь? – Ну вот еще, что за дела?.. Зонтиком пользоваться не пробовала? – Ксюшка! Прекрати дразниться! – Ладно, ладно… – мне было очень сложно не продолжать подкалывать ее, потому что после этого она всегда становилась очень уж страстной и неудержимой. – Когда ты прилетаешь? – Должны приземлиться в восемь часов. – Надеюсь, сегодня ты не приведешь с собой толпу друзей, чтобы они поглазели на то, как я собираюсь тебя встретить? – Ксю!!! Что за глупости?! – Прости, прости… Всего лишь уточнила! – поспешила сказать я. – Хочешь что-нибудь на ужин? – Тебя я хочу на ужин! – ответила она грозно. – Молись, чтобы хоть что-то осталось на завтра! – Ух!.. А ты решительно настроена! – я даже затрепетала от возбуждения при этих ее словах. – А пораньше рейсов на Москву нету? Может ты успеешь не к ужину, а к обеду? Болтая таким образом, мы и не заметили, как прошло минут двадцать. Настя в итоге заверила, что спокойно доберется домой на такси, и забирать ее из аэропорта не нужно. Вместо этого она предложила мне повторить попытку милой вечерней встречи с соответствующим нарядом и аксессуарами, на что я, разумеется, с радостью согласилась. Впереди было еще много времени и я принялась думать, чем бы заняться. Решив помыть «Снежинку», а после этого поехать как следует размяться в финтес-клубе, я отправилась в сад и выкатила из гаража мойку. Но не успела я подключить воду, как вдруг в заднем кармане моих джинсовых шортиков вновь ожил телефон. Взяв его в руки, я с удивлением увидела, что звонит Макс. – Привет, – сказала я, поднося трубку к уху. – И тебе привет, вертихвостка! Я мгновенно вспыхнула: – Не прифигел ли ты немного, а? – А ты не прифигела звонить по ночам? – парировал он. – Ты чего сейчас делаешь? На работе? – Нет. У меня выходной. – А, вот как… Настька дома? – Нет, она в Питере. Вечером только прилетит. – Ну вообще тогда нормально. Значит ты дома одна?.. Сейчас заеду, – сказал он. – Эй! Зачем? – воскликнула я в недоумении. – Ты что задумал? – Что, боишься? – усмехнулся он. – Тебя что ли? Не смеши! Отключившись, я покачала головой и пошла за автошампунем, а когда вернулась, стала сосредоточенно наполнять бачок моющего аппарата. Покончив с этим, я включила питание и взялась было за «пистолет», как на улице послышался звенящий рев спортивного движка, и уже меньше чем через минуту кто-то затормозил напротив ворот. Впрочем, я и так знала кто это, даже не видя машины.

Я нажала кнопку на брелоке, и ворота отползли в сторону. На дороге стоял знакомый синий Лансер, а Макс уже вылез из машины и шел ко мне навстречу.

– Ну надо же, какая неожиданность! – воскликнула я, склонив голову и усмехнувшись. – Привет.

– Привет, – сказал он, подходя. – Вы здесь душ что ли принимаете? Может и мою машину помоешь?

– Отсюда не достанет, – отозвалась я, направляя на него «пистолет». – А вот до тебя добьет вполне!.. Шампунь с ароматом персиков. Любишь персики?

– Только попробуй! – Макс пригрозил мне пальцем. – Лучше собирайся и поехали!

– Куда?! – я в недоумении подняла брови.

– На трек. Раз у тебя свободный день, то поедем кататься.

– Но Настя сегодня приезжает! – возразила я. – Давай может лучше в другой раз?..

– Сама же сказала, что она вернется только вечером. Ты постоянно пытаешься подыскать какие-нибудь отмазки, – качая головой, проговорил Макс. – Ты всерьез опасаешься выезжать на гоночную трассу? На улицах гонять безопаснее, по-твоему?!

– Да нет, нет… – отозвалась я немного уныло. – Ну ты же знаешь меня… Не мое это немножко – носиться по замкнутому кольцу… Я свободу люблю…

– Свобода – это когда ты делаешь то, что тебе нравится, – сказал он, забирая из моих рук «пистолет» и закрепляя его в держателе аппарата. – А едешь ты при этом по прямой или пролетаешь кольцо за кольцом – не имеет значения… Ну а если настолько принципиально – попробуй себя в ралли. Только ты, наверное, скажешь, что там слишком трясет на дороге, да?

Сникнув, я улыбнулась с жалким видом. Мои решительность и дерзость основательно поутихли.

– Ну хватит уже надо мной смеяться… Поедем, я попробую. В твоих словах есть доля истины.

– Моими устами вообще истина глаголет! Ну или как там…

– Ага… Устами младенца! – передразнила я, откатывая мойку и открывая дверцу своей машины. – Поехали. Я в общем-то готова…

– Оставь свою беленькую подружку дома, – сказал Макс. – Пусть сегодня отдохнет. Я тебя отвезу.

– Да? – проговорила я с легким оттенком ехидства. – Тогда подожди, схожу за роликовыми коньками! Или на чем там еще можно будет погонять?

– На трехколесном велосипеде! Ксю, не тормози! Твоя машина тебе сегодня не пригодится. Поедем уже, а?

Я пожала плечами и повернулась к «Снежинке»:

– Пока, малышка, не скучай! Скоро вернусь!

И уже вскоре мы с Максом ехали по магистрали, дальше в сторону области по направлению к гоночной трассе Moscow Raceway. Макс не особенно торопился и молчал, глядя на дорогу. Я, погруженная в собственные мысли, тоже не нарушала тишины, разбавленной лишь гулом двигателя.

Вот и вытянули на этот автодром наконец. Ну и ладно, что плохого в том, чтобы попробовать? Надо же как-то провести остаток дня в ожидании Насти. Почему бы не получить порцию адреналина перед ее возвращением? К тому же невеселые размышления о том, что они там вместе с Миленой, все еще украдкой посещали меня, хотя я и запрещала себе об этом думать. Так ведь нервов никаких не хватит! Уже и так отправили к психологу… И ведь теперь, кстати, нужно выбрать время и пойти, как обещала. И не дай бог Настька узнает…

– Что это вдруг у тебя сегодня выходной? – спросил вдруг Макс. – Ты же вечно занятая, вечно на работе до ночи.

Ход моих мыслей оборвался. Я повернула к нему голову, и ответила, чуть помедлив:

– Да вот отправили в принудительный отпуск.

– Уволили что ли?

– Нет, просто маленький отпуск, – я пожала плечами. – Видимо слишком уж много сидела на работе до ночи. Разволновались может, не больна ли.

– Бывает же такое! – усмехнулся он. – Ну а то, что ты больна на голову, это и так видно. Невооруженным глазом.

– А не пошел бы ты?!

Это была наша нормальная форма общения, и я нисколько не обижалась. Макс очень любил меня всячески поддеть, и я обычно никогда не оставалась в долгу. Но сейчас я как-то не была настроена на взаимные подколы и была способна лишь вяло отбиваться. – С тобой чего-то не так? – спросил он, поглядев на меня через зеркало. – Какая-то ты мрачная. – Да нет, все в порядке, – отозвалась я, покачав головой. – Сплю как-то не очень в последнее время. Может переутомление. – Вот именно, переутомление, – кивнул он. – От ночных приключений. Уж не знаю, как там и что, между вами девочками, но пару раз ты появлялась с таки-им видом… – Это с каким же? – вызывающе спросила я. – Ой, Ксю, только не надо это невинного притворства! Отвернувшись к окну, я скривила губы и своим молчанием решила дать понять, что на провокацию не поведусь. Спустя четверть часа мы свернули с магистрали к автодрому, проехали через большую стоянку и остановились в специальной зоне для подготовки спортивных автомобилей. Сюда приезжали те, кто хотел покататься по треку, но перед этим должны были пройти предварительный технический осмотр и инструктаж по правилам безопасности и поведению на трассе. Оставив здесь свою машину, Макс сразу же повел меня к длинному и высокому зданию, в котором располагался основной диспетчерский пункт и боксы. К нему же примыкал и пит-лейн. Большая часть фронтальной стороны этого здания была занята трибунами для зрителей. Ни в зоне подготовки, ни в боксах, через которые мы прошли, большого оживления не наблюдалось. Может быть просто еще не время?.. Я шла за Максом, который уверенно шагал по всех переходам и коридорам. Он в итоге вывел нас как раз на самый пит-лейн. – Вот и пришли, – сказал он. – Где же Тёма? Я огляделась по сторонам. Справа и подальше от нас команда техников профессионально и быстро меняла колеса на черно-желтой «Ауди» А3, которая уже через несколько секунд сорвалась с места и умчалась дальше по полосе, чтобы выехать обратно на трассу. Там же, подальше, стояли еще несколько автомобилей, которые сейчас, судя по всему, в заезде не участвовали. Повернувшись налево, я заметила Артема, который уже шел к нам и махал рукой. Он был в черном гоночном комбинезоне в разнообразными нашивками, в руках он держал шлем. – Смотри, кого я привез! – сказал Макс, когда Артем приблизился к нам. – Привет! – сказала я, улыбнувшись, но вой и рев пронесшихся за пит-уоллом нескольких автомобилей поглотил звук моего голоса. – О, Ксения! Здравствуйте! – приветливо произнес Артем. – Неужели вы все же решили удостоить нас своим визитом? Я рассмеялась и собралась было ответить в таком же шутливо-галантном тоне, но Макс не дал мне вымолвить и слова. – Удостоить! Как бы не так! – сказал он. – Выхватил ее случайно, так, чтобы она опомниться не успела. Дай ей уже тачку и пусть валит на трассу. Видеть ее не могу! Посмотрев на Артема, я пожала плечами – ну что тут еще сказать? Он покачал головой, бросив Максу недовольный взгляд и, взяв меня под руку, подвел к серой двери, неподалеку от ближайшего бокса. – Вам нужно переодеться, – сказал он. – Пройдите до конца по коридору, затем направо и снова до конца. Там наш общий зал. У ресепшена будет девушка. Зовут Аня, она администратор. Скажете, что я просил подобрать вам комплект одежды, хорошо? – Окей. Спасибо, – ответила я. – Ну, идите. Я для вас все подготовлю. Через четверть часа я уже шла по тому же коридору, но обратно, к боксам, одетая в белый обтягивающий комбинезон из огнеупорной ткани и с серебристым гоночным шлемом в руке… Сказать, что я чувствовала себя неловко, это ничего не сказать. Непривычно было очень! И я стеснялась… Но не того, что мне пришлось облачиться в эту гоночную экипировку. Меня слегка мучило чувство, что я здесь как-то совсем не к месту. Здесь, вероятно, собираются люди, относящиеся к автоспорту максимально серьезно и ответственно, мастера своего дела. Не все, конечно, но многие. А кто я среди них? Уличная хулиганка, которую до сих пор чудом не лишили прав за неоднократные превышения скорости и опасную езду. Гул моторов эхом разнесся по длинному коридору, и видневшаяся впереди приоткрытая дверь, ведущая на пит-лейн, на мгновение исказила свои очертания и поколебалась перед моими глазами. Я замедлила шаги, на всякий случай нащупав рукой стенку, чтобы иметь дополнительную опору. Я испытала легкое головокружение, появилась противная слабость в ногах, а сердце беспокойно участило свой ритм. Страшновато немного… И не хочется выглядеть нелепо. Может еще не поздно от всего этого отказаться?.. Сделав несколько глубоких вдохов, я сумела овладеть собой и, коря себя за нерешительность, зашагала вперед. Выйдя на пит-лейн, я осмотрелась в поисках Артема. Он разговаривал о чем-то с командой техников неподалеку от меня. Там же рядом с ними собралась группа каких-то молодых людей. И это их машины, судя по всему, заняли пространство перед несколькими ближайшими боксами. Ребята покосились на меня – кто с сомнением, кто с улыбкой. Ну, ожидаемая реакция, разумеется. Но, к счастью, Артем уже направлялся ко мне, знаком предлагая пройти дальше, вдоль здания. – Хорошо выглядите, – сказал он. – Вам к лицу такой наряд. – Спасибо, – смущенно проговорила я. А он тем временем достал из нагрудного кармана рацию, нажал кнопку и произнес: – Саша! Сколько машин у нас на треке? Через несколько секунд рация зашипела и слегка искаженный мужской голос отозвался: – Пять. Трое ушли на последний круг. – Окей. Пока больше никого не выпускать. – Понял. Мы шли по краю пит-лейна, и Артем, как я заметила, с интересом приглядывался ко мне. – Скажите, Ксения, – сказал он вдруг, – если бы пришлось выбирать из предложенного, то какая культура вам показалась бы ближе: американская, европейская, азиатская? Повернувшись к нему, я с легким недоумением пожала плечами: – Скорее всего европейская. – Но при этом вы отдали предпочтение японскому автопрому, – улыбнулся он. – Впрочем это так, лирика. Но выбрать все равно придется. Мы дошли до широких ворот в стене здания. Это был не бокс для команды, а скорее большой гараж, хранилище для множества автомобилей. В общем-то так оно и оказалось. Обширное пространство было занято машинами, укрытыми непрозрачными чехлами, под которыми трудно было отгадать марку и модель какой-нибудь из них. Но зато мне сразу стал ясен смысл слов Артема!

Перед самым выездом из гаража нас поджидали три великолепных спорткара – черный, матовый «Лексус» LFA, ярко красный «Шевроле» Корвет ZR1 и серая с белым «Ламборгини» Мурселаго. Аэродинамический обвес всех этих экзотических машин говорил о том, что по обычным дорогам они передвигаются не иначе как в кузове транспортировщика. Наверняка эти автомобили, сами по себе обладающие невероятным спортивным потенциалом, доведены до совершенства специалистами по подготовке болидов для трековых гонок.

Широко раскрыв глаза, я безмолвно наблюдала эту композицию, а Артем, поглядев на меня, усмехнулся:

– Вот, собственно, и то, из чего придется выбирать.

Я взглянула на него с беспокойством:

– Вы что, предлагаете проехаться вот на этом?!

– А что вас смущает?

– Да мне никогда не справиться с подобными машинами! – воскликнула я.

Он лишь рассмеялся:

– Уж не скромничайте. В этом нет ничего особенного! Это такие же машины, как и любые другие. Они просто сильнее, быстрее и маневреннее. Вам нужно лишь почувствовать это.

– Не уверена, что смогу решиться сделать это…

Я понимала – это не просто машины, это истребители, готовые к бою. И здесь, на гоночном треке, они способны показать всю свою мощь. Те, кто предпочитает приезжать на подобных автомобилях к пафосным ресторанам, как правило даже не осознают, какими возможностями наделены их дорогие игрушки. Здесь пафос был неуместен, здесь требовалось показать мастерство и способность совладать с этими сотнями лошадиным сил. К ресторану подкатить я бы еще смогла, но профессионально пройти трассу… Вряд ли.

– А можно взять что-нибудь из того? – я оглянулась назад. – Может А3? Еще я видела там «БМВ»… «Единички»…

– Нет! – решительно сказал Артем. – Из тех машин вы уже выросли. И потому – выбирайте!

Взглянув на него с легким укором и обреченной улыбкой, я медленно пошла вдоль ряда великолепных суперкаров, касаясь каждого кончиками пальцев и пытаясь понять, что я чувствую к каждой из этих машин, каков их характер и сумею ли я справиться с ними. А стремительные и мощные болиды тем временем безмолвно изучали меня…

Я прикоснулась к шероховатой поверхности капота LFA, скользнула пальцами по эмблеме «Корвета». На очереди была «Летучая мышь». Так, кажется, переводится с испанского «Мурселаго» – имя боевого быка, который когда-то на арене выдержал более двадцати ударов мечом и тем самым отстоял свое право на жизнь. Имя бесстрашного и легендарного животного перешло к не менее легендарной машине. И к этой машине я испытала более теплые чувства, нежели к остальным. И быть может именно из-за того, что она имела имя собственное, а не только порядковый номер модели.

Заметив, что я остановилась, Артем стал рядом со мной и произнес:

– Это LP 670-4 R-SV – очень редкая модификация, созданная специально для кольцевых гонок. Кстати, вы знали, что создатель компании Ферруччо Ламборгини не желал создавать автомобилей для гонок? Гоночные машины компания стала выпускать лишь после смены владельца.

– Кажется, мне где-то довелось читать об этом, – кивнула я.

– У этой машины непростой характер, но я уверен, что вы поладите, – сказал Артем, поднимая дверцу и делая мне приглашающий жест. – Прошу.

Беспокойно сглотнув, я все же послушалась и осторожно, слегка неловко уселась в гоночное кресло. В салоне не было и намека на роскошь и шик – все скупо и строго по назначению, никакой отделки дорогой кожей и прочего. Элементы управления, приборы, каркас безопасности… Да, это настоящий трековый болид.

Я взялась за ремни и принялась покрепче пристегивать себя к сиденью. Артем, помогая мне, сказал:

– Не забудьте про связь. Ваша волна настроена, микрофон реагирует на голос, потому вы не будете отвлекаться от пилотирования. Канал связи уже откалиброван.

– Хорошо, – отозвалась я, надевая перчатки и берясь за шлем. Немного помедлив, я наконец решительно сунула в него голову.

Осмотревшись по сторонам и поглядев в зеркала, я убедилась, что обзору ничто не мешает.

– Пускайте двигатель, – сказал Артем, и я опустила палец на кнопку старта.

Машина чуть вздрогнула, двигатель взвыл, но тут же сбавил обороты. Остался лишь негромкий, мягкий гул.

– Коробка роботизированная, секвентальная, – продолжал Артем. – Знаете, как она работает?

– Да, знаю. Строго последовательное повышение и понижение передач, – сказала я. – Вот этими кнопками. Сцепление автоматизированное.

Артем кивнул:

– Все верно. Справитесь?

– Думаю, что да… – протянула я, но тут же добавила: – Однако для начала я хотела бы познакомиться с машиной в менее напряженном темпе… Если можно…

– Конечно. Переключатель режима трансмиссии у вас под рукой, на центральной консоли. Поверните его… Вот так. Теперь вам достаточно будет включить лишь первую передачу. А теперь включите освещение… Это вот здесь.

Когда с кратким инструктажем было покончено, Артем сказал:

– Ну а теперь проверим связь. Включите микрофон.

Я на ощупь передвинула выключатель от радио, подключенного к шлему. Артем надел свой шлем и через несколько мгновений я услышала в динамике его голос:

– Меня слышно?

– Да, все в порядке, – ответила я.

Тогда он опустил дверь, и показал мне большой палец:

– Отлично. Следуйте за мной. Ваш первый круг я буду вашим ведущим.

Я кивнула, а он подошел к стоявшему рядом «Корвету» и торопливо занял свое место. Взревел еще один двигатель. Повернув голову направо, я следила за тем, как «Корвет» медленно выкатился на пит-лейн.

– Выезжайте, – услышала я голос Артема. – Смелее.

Нажав кнопку на рулевом колесе, я чуть прикоснулась к педали газа, и машина тронулась. По моей спине пробежал беспокойный холодок, я быстро огляделась по сторонам. Машина была непривычно низкой, и это слегка сбивало меня с толку. Но выкатившись вслед за «Корветом» на пит-лейн, я убедилась, что обзор открывается достаточно хорошо.

Мы медленно ехали вдоль боксов. Я держала дистанцию пару десятков метров от «Корвета».

– Мы готовы, – вновь сказал Артем, но на этот раз он явно обращался не ко мне. – Что на трассе?

– Все свободно, – отозвался кто-то, судя по всему, из диспетчерской. – Можете ехать.

– Понял… Ксения, следуйте за мной. Покидаем пит-лейн.

Он чуть прибавил скорости, но не торопился разгоняться. Мы пока что «ползли». Я старалась сохранять дистанцию.

Лишь когда мы выкатились на «разгонку», сливающуюся с треком, Артем сказал:

– Вот теперь не стесняйтесь! Поехали!

Его «Корвет» с пробуксовкой и небольшим юзом рванулся вперед, стремительно уменьшаясь в размерах. И тогда я тоже утопила педаль акселератора…

Я никогда не испытывала ничего подобного. Вернее испытывала, но не столь ощутимо! Меня вдавило в кресло с такой силой, что я инстинктивно вцепилась в руль! Машина, подобно артиллерийскому снаряду, не поехала, а выстрелила вперед!

Начальная скорость была около сорока или пятидесяти километров в час, но меньше чем через пару секунд она уже перевалила за сотню! «Летучая мышь» обладала по истине дьявольским потенциалом… Моя маленькая «Снежинка» вряд ли когда смогла бы похвастаться таким ускорением…

Я выскочила на трассу и поняв, что лечу уже со скоростью около ста шестидесяти в час, поспешно отпустила педаль газа и приготовилась тормозить. Красные огни «Корвета» уже показались впереди.

– Левый поворот, – сказал Артем. – Режем смело. Не отставайте.

Он сместился вправо стремительно срезал не слишком крутой поворот, почти не сбрасывая скорости. Я все же немного притормозила и вошла в поворот более аккуратно, повторяя при этом траекторию ведущего. На выходе я снова вдавила газ уже смелее и решительнее. Машина прекрасно держалась на дороге, хотя я и ощутила, как ее слегка повело, когда я начала резкий набор при выходе из поворота.

– Трасса в первой конфигурации Гранд-при, – сообщил Артем. – У нас почти четыре километра и десяток поворотов… Еще один левый. Смелее, Ксения!

Я сократила дистанцию и мы друг за другом быстро прошли следующий поворот, выходя на плавную дугу.

Начались наиболее извилистые отрезки трассы, на протяжении которых я старательно повторяла все маневры ведущего, стремясь не отставать. А к их концу, после серии петель, перед выходом на самый длинный прямой участок я уже почувствовала себя увереннее.

– Впереди длинная прямая секция, – сказал Артем, когда мы проходили очередной поворот. – За ней последний левый поворот перед финишной прямой. И он самый крутой и опасный. Потому будьте наготове!

– Хорошо, я поняла! – отозвалась я, выходя из поворота вслед за «Корветом».

– А теперь педаль в пол! – скомандовал Артем.

И мы рванулись вперед. Впереди было почти 900 метров по прямой, и мы понеслись будто по взлетной полосе! Держа в сужающемся поле зрения правый край трассы и ведущую машину, я поглядела на скорость – 260… 270… 280… И яростный V12 с протяжным воем все продолжал разгонять этот снаряд!

Меня пробрало легкой дрожью, мне вдруг стало страшно. Впервые скорость сумела меня по-настоящему напугать. И машина будто почувствовала это, качнувшись и отклонившись в сторону, вправо, к границе трассы, за которой зеленел обширный газон… Через мгновение я уже пришла в себя и тут же вернула контроль над машиной, которая отреагировала на то, что мои руки внезапно дрогнули. Сердце отчаянно билось то ли от страха, то ли от восторга! Всплеск адреналина был невероятным!

– Торможение! – скомандовал Артем. – Мягко… Еще мягче… Вот так.

На отметке 150 метров мы стали быстро, но осторожно сбрасывать скорость и подошли к последнему, самому крутому повороту. Пройдя его, мы оказались на финишной прямой. «Корвет» сместился левее, сбросил скорость и поравнялся со мной.

– Как ощущения? – поинтересовался Артем.

– Прекрасные! – выдохнула я взволнованно. – Это потрясающе…

– Тогда не медлите! Вперед! – сказал он. – Я буду позади вас.

«Корвет» отстал, оказавшись позади, и я, видя перед собой только трассу, вновь разогнала свою ракету, уходя на второй круг.

Артем держался сзади, наблюдая за моими маневрами, комментируя и давая советы. Самостоятельно двигаться по правильным траекториям мне было трудновато, но с каждым новым поворотом я ощущала машину все лучше и почувствовала уверенность в том, что здесь нет ничего невозможного для меня – требуется лишь максимальное внимание, быстрота и точность.

Когда мы снова оказались на длинном участке, «Корвет» еще увеличил дистанцию и я услышала голос Артема:

– Прекрасно, Ксения. Для первого раза просто отлично! Трасса в вашем распоряжении еще на восемь кругов. Будет хорошо, если вы как следует разучите все маневры в этой конфигурации. После этого жду вас в боксах. Удачи!

– Спасибо! – ответила я, хотя и слегка похолодела при мысли, что отправляюсь в полностью «свободный полет», когда «Корвет» свернул на пит-лейн.

Третий круг я прошла уже значительно увереннее, на четвертом уже практически отчетливо знала, какой поворот будет следующим и какой стоит придерживаться траектории и скорости. Ну а на пятом круге я уже принялась наращивать темп, стараясь не терять ни секунды драгоценного времени при прохождении каждого отрезка трассы.

Я ликовала! Скоростные участки и сложные повороты с эффектным маневрированием, мощный болид, предназначенный именно для этого… И скорость. Непрерывная, волнующая, сбавляющаяся лишь ради того, чтобы за новым поворотом вновь стремительно возрасти! Это было круто… Зря я не приезжала сюда раньше. Ведь на таком подготовленном полотне «Снежинка» тоже способна показать класс. Так было бы даже привычнее, и я адаптировалась бы гораздо быстрее. А сейчас пришлось осваивать не только трассу, но и машину…

– Хорошая траектория, но здесь чуть медленнее на входе! – послышался в динамике голос Артема, который видимо уже поднялся в диспетчерскую и контролировал мое движение по системе видео-наблюдения. – А то слишком выносит на выходе, и теряется скорость.

– Постараюсь запомнить… – немного сдавленно отозвалась я, испытывая сильную боковую перегрузку.

Выйдя из поворота на длинный участок, я уже почти привычным движением утопила педаль газа, и машина понеслась вперед. Метрах в ста впереди я заметила еще одну машину, двигавшуюся по этому же участку. Видимо до этого интервал между нами был так велик, что мы были вне поля зрения друг друга, а сейчас я начала стремительно наращивать темп езды и догнала чью-то машину.

Скорость уже перевалила за 200, дистанция быстро сокращалась. На середине участка, в пятидесяти метрах от впередиидущего, я наконец смогла рассмотреть эту машину. И вздрогнула.

Моя машина слегка качнулась, когда я попала в разреженную воздушную зону позади черной «BMW» M3… Ошибиться было невозможно – знакомое саблевидное антикрыло, обвес, выполненный по индивидуальному заказу… И номерной знак конечно же…

Меня будто заклинило, я совершенно перестала соображать, и сердце куда-то провалилось, а дыхание затихло… Габаритные огни М3 стремительно приближались! Я ничего не видела, кроме этой машины, идущей впереди, и была не в силах ни пошевелиться, ни издать хоть какой-нибудь звук. Дистанция сокращалась на глазах, нужно было как минимум убрать ногу с педали газа… Но я не могла сделать этого, будто мое тело больше не повиновалось мне!

Оттуда-то издалека донесся встревоженный голос:

– Ксения… Слышите меня?.. Сбрасывайте… Слишком быстро… Слышите?..

Я ничего не слышала. Вернее слышала, но не понимала кто со мной говорит и о чем идет речь. Машина впереди приняла на себя все мое внимание, инстинкты, рефлексы и само сознание будто отключились!

– Сто пятьдесят, левый!!! Ксю, торможение!!! – прокричал кто-то в динамике, и я вдруг, будто очнувшись от оцепенения, узнала голос Артема.

Было слишком непривычно слышать от него это обращение – «Ксю». Возможно это и привело меня в чувство. Я бросила взгляд на скорость – 240! И судя по всему отметку в 150 метров до поворота я уже пролетела…

Сознание и тело включились мгновенно! Я сместила машину правее и вдавила педаль тормоза так сильно, как было возможно, чтобы машину не повело… Но это произошло уже где-то между отметками 100 и 50 метров, и было уже слишком поздно! Крутой поворот стремительно приближался! Грозил вылет с трассы… Я не была уверена, что широкая песчаная ловушка после асфальтированной площадки погасит энергию машины и я не влечу в отбойник на достаточной скорости, чтобы основательно об него убиться. Сейчас я слишком отчетливо это понимала!.. Скорость падала, но в поворот войти уже не удастся никак! Оставалось последнее.

Отпустив тормоза, я резкими движениями руля в отчаянии раскачала машину. Сцепление задних, а вслед за ними и передних колес с трассой пропало. Резина угрожающе и протяжно завыла, когда начался занос на правый борт! С бьющимся от страха сердцем я видела через правое боковое стекло, что меня несет к краю трассы и поворот вот он, уже здесь…

Машину развернуло почти на 180 градусов, колеса прогрохотали по плоскому бордюру, вновь заскользили по асфальту, а затем с шелестом и скрежетом машина вылетела в песчаную ловушку, поднимая клубы пыли. И остановилась. Двигатель заглох.

Меня било мелкой неприятной дрожью. Тяжело дыша, я огляделась по сторонам. Маневр сработал – благодаря заносу и развороту, машина потеряла скорость и остановилась в песке довольно далеко от ограждения с отбойником из множества покрышек. Облегченно выдохнув, я на пару мгновений прикрыла глаза. Мысли от том, где сейчас злополучная М3, крутились в голове, но из-за сильного шока отошли куда-то на второй план. – Ты в порядке? – услышала я голос Артема. – Техпомощь выехала, сейчас вытянем тебя оттуда! – Все нормально… – проговорила я и добавила виновато: – Слегка переклинило. Отвлеклась на впередиидущего… Простите. В эфире повисло молчание, и я, приходя в себя, немного расслабилась. Но голос Артема вдруг снова прозвучал в динамике: – Ты о чем?.. – произнес он обеспокоено. – Твоя машина – единственная на трассе! Будь внимательна – на этом повороте нередко происходят аварии. И я снова похолодела. Меня просто накрыло ледяной воной… В ужасе я принялась оглядываться по сторонам, выискивая на треке роковую машину, которая не могла за эти несколько секунд уехать достаточно далеко. Но трасса была пуста. Лишь от боксов в мою сторону спешил большой пикап технической помощи с оранжевыми проблесковыми маячками…

Я вернулась домой не в столь радужном настроении, как оно могло бы быть изначально. По пути я не могла избавиться от мысли, что какой-то бесплотный призрак едва не убил меня подобно мифическому «Летучему Голландцу», который вел за собой корабли прямиком на скалы. Тень прошлого… Она вернулась. И упорно не желала отступать, преследуя меня не только во сне, но и наяву. Что же с этим делать? Я схожу с ума?.. Приехав домой, я грустно поплелась в гостиную, взяла из шкафчика бутылку вина и наполовину наполнила бокал. Опустившись в кресло и сделав два-три хороших глотка, я закрыла глаза. Нужно успокоиться… И не думать! Совсем! Этого ничего нет, страхи беспочвенны! Я должна быть сильной и держать себя в руках… Я должна! Иначе я просто не смогу так жить!.. Но мое спасение уже недалеко… Наверное она уже даже приземлилась. Только почему она все еще не позвонила? Откуда-то из холла, где я оставила телефон, донесся мелодичный звонок. Отставив бокал, я вскочила на ноги и побежала отвечать.