Текст книги "Одиночка. Компиляция (СИ)"

Автор книги: Александр Долинин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 45 (всего у книги 104 страниц)

– Да, я сразу заметил, тут все прямо как декорации какие-то.

– Выглядит, может быть, как в кино, только стволы у жителей самые настоящие. Будем следовать местным обычаям…

Идти до магазина Guns@Knives было недалеко. Впрочем, тут и городок небольшой – наверное, за полчаса можно весь пройти, и то не торопясь. Только разве что жара не располагала к долгим пешим прогулкам.

Кобура (кстати, купленная здесь же) с подаренным мне разведчиками пистолетом заметно оттягивала ремень, приходилось идти неспешно, чтобы она не била по бедру. «Глок», конечно, полегче, но сейчас мне нужен именно этот пистолет. Для солидности, так сказать. Идущий рядом Константин со своим «макаровым» в штатной кобуре выглядел бедным родственником. Ничего, сейчас мы этот недостаток постараемся исправить…

Вот и магазин… Войдя в кондиционированную прохладу, я сразу стал искать глазами продавца. Ого! Сейчас за прилавком стояла молодая женщина в обтягивающем все подробности фигуры легком цветастом сарафанчике (или как тут подобное одеяние называется) – явно латиноамериканка, причем очень красивая. Надо же, никогда ее раньше не видел здесь. Хотя, можно подумать, я тут каждый день бываю…

– Здравствуйте, что вам угодно? – обратилась она к нам на безупречном английском.

– Добрый день… Хотя уже скорее «Добрый вечер», – поздоровался я, и она ослепительно улыбнулась. – Я порекомендовал этому молодому человеку зайти в ваш магазин и посмотреть что-нибудь из пистолетов, возможно, ему понравится.

– Витрина там. – Она показала рукой. – Можно трогать, только заряжать нельзя.

– Я знаю, – ответил покрасневший Костя. – Хорошо, сейчас минут пять посмотрю…

Посмотреть там было на что, конечно. А пока он там конкретно залип возле этого богатства как новых, так и «бэушных» коротких стволов, я обратился к хозяйке:

– У вас должно быть кое-что для меня.

– Покажите свое оружие, пожалуйста, – без тени удивления на лице ответила она.

Я протянул ей вытащенный из кобуры пистолет, украшенный затейливой гравировкой и накладками из дерева с серебром на рукояти. Она внимательно рассмотрела серебряные фигурки драконов, затем спросила:

– Откуда он у вас?

– Друзья подарили…

Красавица кивнула, отдала мне пистолет и затем бросила быстрый взгляд на Константина, который совершенно выпал из окружающей действительности, пытаясь подобрать себе что-нибудь «по руке». Быстрым движением, она достала из-под прилавка запечатанный конверт и придерживая рукой, придвинула его по столу ко мне. Потом, грациозно выйдя из-за прилавка, она подошла к Косте и встала рядом, всем своим видом демонстрируя готовность помогать и консультировать по самым разным вопросам. Ну все, теперь можно читать послание от начальства свободно – парню сейчас явно не до меня.

«Страннику

Во время пролета в районе Нью-Рино соблюдайте максимальную осторожность. Сопровождающему груз – вести непрерывный мониторинг радиообстановки с записью сигналов перехваченного радиообмена. В настоящее время возможности быстро оказать вам помощь в сложных ситуациях нет. При стоянке на аэродроме Нью-Рино можете вскользь упомянуть, что скоро будете возвращаться обратно с ценным грузом, без уточнения подробностей.

Ждем вас как можно скорее.

Башня»

Вот так. Не зря мне чуйка вещала, что тут, очень похоже, идет «ловля на живца». Да, судьба насаженного на крючок червяка рыбака, как правило, не волнует. Или они так во мне уверены, что засунут в любое пекло, с возгласом «Да он все равно выкрутится!..»? Ну это понятно, своих им жалко или не хотят «светить», вот и понадобился персонаж из «неизвестного далека». А мне от этого легче, что ли?..

Засунув сложенный вчетверо конверт в нагрудный карман, я повернулся к оживленно беседующим Константину и хозяйке.

– Ну что, выбрал себе подходящий ствол? – обратился я к нему по-русски.

– В процессе…

– Давай, не тормози, мы с тобой еще пострелять собирались.

Хозяйка промолчала, но я заметил, что она прислушивается к разговору. Интересно, она что, русский язык знает?

– А вот этот мне нравится… – Он показал мне «беретту» той самой, всем известной модели, ну вы догадались, да?

– Что, боевиков насмотрелся?..

(Хозяйка чуть заметно усмехнулась.)

Костя покраснел и аккуратно положил итальянский пистолет на его место.

– Лучше спроси, есть ли FNP, если «Глоки» тебя не устраивают.

Красавица тут же уловила суть диалога и достала откуда-то с самого верха (для этого ей пришлось вытянуться, незабываемое зрелище!..) пистолет в двухцветном «пустынном» исполнении. Жестом она предложила Константину подержать его в руке, при этом внимательно смотрела, как пальцы и ладонь обхватывают рукоять. Выражение лица Кости осталось не слишком довольным, но хозяйка только улыбнулась и вернулась за прилавок, где быстро и ловко сменила заднюю накладку на рукояти.

– Попробуйте еще раз, – предложила она будущему покупателю.

Костя со скептическим выражением лица взял пистолет, примерился – и очень удивился.

– Слушай, а мне удобно!.. В руку сейчас лег хорошо… Кобуру к нему можно посмотреть? – обратился он уже не ко мне.

Хозяйка молча кивнула и достала три разных варианта – от пластиковой для «быстрого извлечения» до весьма красиво изготовленной кожаной.

Наблюдая муки выбора на Костином лице, я искренне веселился, с трудом сдерживая улыбку, похоже, у красавицы были точно такие же эмоции.

Наконец, парень отчаянно махнул рукой и сказал:

– Беру вот эти две!..

– Хороший выбор. Патроны брать будете? Калибр 9х19 «Люгер», очень распространенный. К сожалению, «практические» патроны у меня закончились, ожидаем поставки на днях. Но вы можете пойти и опробовать пистолет в нашем стрелковом клубе, там и купите патронов для тренировки.

Расплатившись, Константин сразу же повесил кобуру с новым пистолетом на ремень, а патроны и свой видавший лучшие времена ПМ со старой кобурой положил в висевшую на плече небольшую сумку.

– Ну вот, теперь на человека похож стал, – сказал я ему. – Теперь пошли постреляем, что ли?

Попрощавшись с хозяйкой, мы пошли в сторону стрелкового клуба.

– А вы откуда про этот магазин знаете? – спросил меня Костя.

– Бывал здесь несколько раз, проездом. Тогда еще с конвоями, на машине, самолетом сюда в первый раз добрался.

– Я вот хочу спросить… Вы с женой где познакомились?

– В Порто-Франко, а что тут странного?

– Ну она ведь… откуда?

– Из Америки, если так уж интересно.

– Они вроде там все слишком… деловые, что ли. Как вы с ней только общий язык нашли?

– Общий язык – мой кривой инглиш…

Посмеявшись, он все-таки решил уточнить:

– Нет, я не в том смысле.

– Да я понял… Понимаешь, как когда-то сказал писатель Хемингуэй: «Все люди на свете делятся на две категории. С первыми легко, как легко и без них. Со вторыми очень сложно, но жить без них невозможно совсем». Так получилось, что нам друг без друга плохо. Сложностей хватает, конечно. Но когда сам столкнешься с таким – поймешь, тут рассказывать и объяснять бесполезно. Вышло так, что мы друг другу очень помогли. Теперь… А, дальше неважно!..

Задумавшийся Костя шел рядом молча до самого стрелкового клуба, не маленький, пусть сам думает. Я тоже не хотел развивать эту тему.

До попадания на Новую Землю большинство американок представлял себе озабоченными феминистками. Хотя, может быть, просто с такими здесь еще не встречался? Или они сюда вообще не едут? Что им тут делать-то, хе-хе…

Уже возле входа Константин все-таки сказал:

– И все-таки я ее уже видел, только никак не могу вспомнить.

– Ладно, когда вспомнишь, тогда и расскажешь. О, народ уже вовсю развлекается…

За стеной раздавались частые хлопки выстрелов, судя по звукам – стреляли из оружия самых разных калибров.

Уплатив за вход, мы пошли к мишеням для стрельбы из пистолетов. Рабочий день явно закончился, и народу хватало, но свободные места еще оставались, чем мы и воспользовались.

Достав свое оружие, мы снарядили по паре магазинов и начали не спеша палить по «гонгам», установленным на разных дистанциях.

– Ну что, как тебе изделие потенциального противника?

– Нормально, даже и не ожидал. Получается лучше, чем из «макарова», сейчас еще по мишени с кругами отстреляюсь, скажу.

Я продолжал не спеша бабахать из своего пистолета, по самым дальним мишеням все-таки иногда промахивался. Ладно, будем тренироваться, пока не надоест…

Наконец Костя вдоволь натешился своей обновкой, и мы не спеша двинулись к выходу.

– Кстати, у них тут кормят неплохо, и сейчас самое время поужинать. А потом и на отдых двинем, – предложил я ему.

– Это я всегда с удовольствием. Завтра хоть не так долго лететь, а?

– Нет, чуть поменьше. Только для меня посложнее, и тебе придется бдить во все глаза и уши. Но о деталях потом расскажу, все, не будем сейчас о делах!..

Когда шли в гостиницу, Костя все-таки решил продолжить разговор:

– А что по завтрашнему дню?

– Когда будем подлетать к Нью-Рино, а потом вылетать оттуда – слушай все, что только можешь. Не исключено, что понадобится включить твою «шумелку». Кстати, нас по ее излучению смогут запеленговать?

– Только при наличии специального оборудования. Простая аппаратура будет давать очень широкий разброс пеленгов, и они получатся «прыгающими», точности не добьются.

– Хоть это радует. У тебя нервы как, крепкие?

– Раньше не жаловался, а что?

– Думаю, может, лучше боковые окна в кабине чем-то закрыть, типа занавесок.

– Зачем?

– Вдруг тебе страшно станет… А если не видишь ничего – то и не боишься.

– Хочу спросить: давно летаете?

– С начала этого «сухого сезона».

– Я думал, давно… – В его голосе послышалось некоторое разочарование.

– Ну надо же было когда-нибудь начинать. Так ведь «Сессна» – это не староземельный «Боинг», научиться проще.

Константин сначала недоуменно посмотрел на меня, но потом понял, что я прикалываюсь, и рассмеялся.

* * *

38 число 04 месяца 24 года, Нью-Рино – Форт-Джексон – ППД

– Примерно через час будем подлетать к Нью-Рино, так что слушай внимательно! Было что-нибудь интересное?

– Нет, пару раз слышал переговоры конвоев, но сейчас в эфире тихо. А что слушать-то?

– Любые переговоры, если кодированные – то записать и попробовать расшифровать. Сможешь?

– Если простой скремблер с «инверсией спектра» – то почти сразу, если ЗАС – то разве что записать могу на компьютер.

– Тогда так: если сможешь расшифровать, то скажи мне, на каком языке они беседуют и содержание разговора. Если не сможешь – тогда хотя бы примерное направление и расстояние, или хотя бы силу радиосигнала оцени. Все ясно?

– Понял. А к чему такие предосторожности?

– Сейчас это «темная территория», ее лучше миновать как можно скорее. Во время стоянки на аэродроме ни с кем не говори, по возможности, конечно. Просто есть кое-какая информация, и нужно сделать так, чтобы она обязательно дошла по адресу. А для этого мне придется поболтать с аэродромной обслугой… Можешь притворяться, что не говоришь ни на каком языке, кроме русского.

– Шеф, ты ничего не хочешь мне сказать?

– Мне приказано доставить тебя в ППД как можно быстрее, по пути кое-что требуется сделать. Свою часть задачи ты уже выполняешь. И в ближайшее время нам предстоит миновать опасный участок пути, дальше будет немного легче.

– Claro, jefe!^[4K5] – перешел он на испанский.

– Segui trabajando, muchacho!^[4K6] – тут же ответил ему я. Впрочем, этим мои знания испанского исчерпывались практически полностью. Ну разве что «Каррамба!» осталось в запасе…

Посмеявшись, мы продолжили заниматься своими делами. Как раз на этом участке пути и располагался замолчавший радиомаяк. Ладно, летим по старинке, чуть было не сказал «по пачке «Беломора», но здесь папирос с участками местных карт нет, придется обойтись «склейкой» из штурманского портфеля (это я так шучу, если что!..). Ветер сейчас боковой, сносит весьма заметно… Курс с учетом угла сноса… Минут через десять должен показаться ориентир – несколько холмов, расположенных почти правильной цепочкой, подожду…

Будем считать, что перестраховался – холмы оказались слева по курсу. Теперь проще, вот уже и река с названием «Мормонская» виднеется на горизонте. Подлетев к ней чуть поближе, поворачиваю на запад. Где-то там, почти у слияния Мормонской и Рио-Гранде, и располагается этот забавный городок Нью-Рино. По здешним меркам – вообще чуть ли не мегаполис. Средоточие порока, так сказать. Все, у кого вдруг обнаруживаются лишние деньги, едут сюда попытать счастья. Нужно сказать, что выйти из заведения с выигрышем им удается, за этим строго следят местные мафиозные кланы. Периметра вокруг города нет, охрана обеспечивается его репутацией. Говорят, что тех, кто пытался устраивать «беспредел» в окрестностях, очень быстро и безжалостно зачистили, даже следов не осталось. Местным «капо» очень невыгодно терять репутацию места, поэтому за порядком тут следят довольно строго. Поэтому достаточно обычных мер безопасности, типа «не щелкай клювом по сторонам». Но мы в город не собираемся, только ненадолго приземлимся на местном аэродроме. Кстати, им тоже заведует одна из местных «семей». Даже обедать не будем, лучше в Форт-Джексоне поедим. Ну вот не нравится мне это место! Ни минуты лишней здесь не останемся…

– Нью-Рино контроль, здесь «Сессна» – «Редлайн»!

– «Сессна» – «Редлайн», здесь Нью-Рино контроль, слышу вас хорошо.

– Нью-Рино контроль, прошу разрешения на посадку для дозаправки. Надеюсь, бензин для моей птички в вашей столице мира есть?

– «Сессна» – «Редлайн», у нас все есть. Когда посадка?

– Нью-Рино контроль, расчетное время прибытия двадцать минут.

– «Сессна» – «Редлайн», посадка с круга, метео дадим позже, отбой!

Через двадцать пять минут медленно катимся по ВПП здешнего аэропорта в сторону стоянки, где уже припарковано несколько самолетов. Повинуясь флажкам «заруливающего», ставлю «Сессну» возле двухмоторного «Бичкрафта». Заглушив двигатель, выбираюсь из кабины, пока Константин прикрывает свою аппаратуру от возможных нескромных взглядов случайных свидетелей. Отхожу чуть в сторону, ожидая заправщика, и тут из-за «Бичкрафта» вышел мужик в комбинезоне техника, при виде которого моя внутренняя чуйка завопила с громкостью пароходной сирены.

Это был техник, летавший вместе с Жако, любовником Нинон. Почему-то с некоторых пор они не появлялись в Порто-Франко, буфетчица по этому поводу даже злиться перестала, во всяком случае, больше не вздыхала. Интересно-интересно, что же такое случилось-то, а? Боится показаться на глаза? Или опасается, что может выплыть наружу какой-либо компромат?..

Увидев меня, техник чуть ли не подпрыгнул, заметно изменился в лице и сразу юркнул назад за самолет. Через пару минут оттуда степенно вышел сам Жако, по случаю жары надевший легкую рубашку поло и «полевые» брюки с множеством карманов. Его глаза было невозможно рассмотреть через зеркальные стекла «пилотских» очков. Ну да, понятно, чтобы было непонятно, куда и как смотрит. Ладно, как там говорилось у Богомолова в книге^[4K7], приготовились, начинаем «бутафорить»!..

– Жак, это ты, что ли? Сто лет тебя не видел!..

– Да, теперь вот здесь в основном работаем.

– А куда летаешь-то?

– Все как раньше – от пассажиров зависит. Здесь народ побогаче, не то что в Порто-Франко, и клиентов гораздо больше, мне нравится.

– Понятно…

– А ты сам как здесь оказался? Твоя «птичка» ведь не для дальних перелетов.

– Да вот заказ подогнали, очень срочный. Небольшой груз и сопровождающий. Видишь, он даже на несколько минут от самолета отойти боится, за барахло свое беспокоится. – Я показал ему на Костю, бегом возвращающегося от расположенного неподалеку маленького домика.

Мы с Жако посмеялись, и он спросил:

– Заплатить-то как обещали?

– Сказали, что если уложусь в заданное время – заплатят вдвое и дадут груз на обратную дорогу. Но это если оправдаю их доверие…

– У тебя же не «Геркулес», что нагрузить-то можно такого?

– Там коробки какие-то, сказали, что блоки для аппаратуры, дорогие очень. И обратно что-то похожее повезу. Достали что-то, чего обычным людям не продают, вот и торопятся, наверное, без этого что-то не получается, дела встали. Ну да это их проблемы… А, вот и заправщик приехал!.. Ладно, пойду, бывай!

Отыграв сценку «Болтун – находка для шпиона», я распрощался с Жако и вернулся к самолету, возле которого с умиротворенным видом стоял Константин.

– Так, Костя, быстро и незаметно включай свою аппаратуру и слушай эфир непрерывно. Что-то наклевывается, но точно пока не знаю. Лучше перебдеть, сам понимаешь. Мониторь все, что только возможно, а я пока самолет заправлю и на вышку к диспетчеру схожу…

На вышке я узнал текущую обстановку на маршруте до городка Форт-Джексон и заодно реализовал еще пять календарей. А что, не откладывать же свои планы из-за какой-нибудь паранойи!

Оставив местный персонал бурно обсуждать полученную художественную продукцию, я не спеша пошел на стоянку. «Бичкрафт» уже собрался куда-то вылетать и сейчас вовсю пылил на рулежной дорожке по направлению к взлетной полосе.

– Костя, услышал что-нибудь?

– Что-то было, очень короткая передача на УКВ, частоту внес в память. Где-то очень близко…

– Не переговоры с диспетчером?

– Нет, это за авиационным диапазоном, гораздо выше.

– Слушай дальше, а я пока к вылету приготовлюсь…

Во время предполетного осмотра на глаза попалась небольшая пластиковая коробочка, которую кто-то прикрутил полоской скотча к носовой стойке шасси. Она была укреплена почти под самым брюхом и совершенно незаметна.

– Костя, тут кто-нибудь ходил рядом, пока меня не было?

– Подходил этот твой знакомый Жак, спрашивал, куда ты направился.

– Ясно… И все?

– Да я на него все время смотрел, никого больше не заметил.

Так, вряд ли это бомба, слишком уж маленькая… А что это может быть? Самый простой вариант – радиомаяк. Но зачем мне его влепили сюда? В надежде, что перед полетом буду проверять как попало? Наверное… Значит, мое представление «Болтливый лох радуется легкому заработку» прошло успешно.

– Сейчас все тихо, никаких передач, сигналов странных нет? – громко спросил я, пользуясь тем, что сейчас рядом с нами никого не было.

– Вообще тишина…

Нет, это не взрывчатка, точно… Если самолет грохнется в саванне, все материальные ценности накроются вместе с ним, причем с вероятностью, близкой к ста процентам. Значит, что? Улетать отсюда нужно, и как можно скорее, вот что!..

– Вышка, здесь «Сессна» – «Редлайн», разрешите руление на взлет!

– «Сессна» – «Редлайн», здесь Вышка, руление разрешаю. Ветер сто девяносто, скорость десять узлов, взлет курсом сто восемьдесят.

Через несколько минут стоим в начале полосы, запрашиваю:

– Вышка, я «Редлайн», разрешите взлет!

– «Редлайн», я Вышка, взлет разрешаю, ветер сто девяносто, скорость восемь узлов, после взлета набирайте девять тысяч футов и идите курсом двести пятьдесят.

– Вышка, я «Редлайн», принял.

Так, взлет произвел нормально… И почти сразу меня вызывает по внутренней связи Константин:

– Шеф, сразу после твоего разговора с Вышкой о том, что взлет произвел, у нас на борту что-то запищало!

– Сейчас передатчик работает?

– Нет, пищал несколько секунд, потом затих.

– Слушай внимательно, мне нужно знать, сам он запускается или по сигналу.

Ну вот, началось… Радаров на аэродромах здесь нет нигде, наверное, только богатый Орден их у себя на островах поставил. Поэтому о приближении самолетов диспетчеры могут узнать, только когда пилот вызовет их по радио. Так, что мы с этого имеем? А имеем мы немаленьких размеров «мертвые зоны», в которых летящий самолет диспетчеры не будут слышать. Визуально на каком расстоянии можно заметить в небе летящий самолет?..

Мои размышления прерывает Костя:

– Засек частоту, на ней был слабый сигнал, после которого наш передатчик проработал пять секунд и снова заткнулся. Где он у нас стоит?..

– Его подсунули, пока Жако твое внимание отвлекал. Забить приемную частоту маячка сможешь? Ему много не надо, только чтобы он больше не запускался.

– Сейчас сделаю! А частоту прослушивать или совсем заглушить?

– На фиг, глуши совсем! И в окна сейчас лучше не смотри, только на экран! Кстати, пристегнись, если уже «сбрую» снял!

Начинаю довольно крутое снижение, с максимально допустимыми перегрузками, заодно плавно разворачиваю самолет на юг. Обычный маршрут идет вдоль дороги, соединяющей эти соседние (по местным меркам) городки, там-то нас и ждут. Сейчас отверну с этого привычного для всех курса, и попробуйте найдите меня!.. Вот впереди уже виден берег реки, сейчас, сейчас… Форт-Джексон отсюда практически на западе, а я разворачиваю курс вниз по карте, вдоль реки. Если нас и будут искать, то по кратчайшему пути – с востока на запад, а мы полетим вдоль реки, на очень малой высоте… До самого впадения реки Баффало-Крик в Рио-Гранде, а уже там повернем на северо-запад, и снова вдоль русла. Хитрость, конечно, невеликая, но других у меня в запасе нет.

– Слышу кодированные переговоры, пытаюсь расшифровать!

– Давай, жду!

Спустя еще пять долгих минут выходим из зоны возможного прослушивания с «Вышки», и я веду «Сессну» на высоте около двадцати метров над уровнем воды. Здесь зацепиться не за что, мостов нет, и высокие деревья посреди реки не растут.

– Они нас ищут, не понимают, почему радиомаяк не отвечает, ругаются друг на друга, что «плохо закрепил».

– Где они, можешь сказать? Мы сейчас в сторону юга летим.

– Однозначно к северу от нас, пеленги быстро смещаются в сторону.

– Сигналы слабеют?

– Да, понемногу.

– Продолжай наблюдение. Голоса незнакомые?

– Один на Жака похож, у другого акцент какой-то, испанский или другой, точно не скажу.

– Ясно.

Фф-уу-хх, можно чуть успокоиться… Ну, как – не совсем, внизу несется вода, кажется, что совсем рядом. Но впереди по курсу препятствий не видно, Костя бдит за своей аппаратурой, и занавески с окон сдвигать ему некогда. И это хорошо…

Наконец впереди показалось место слияния двух рек. Не дожидаясь больше, приподнимаю «Сессну» и меняю курс на северо-западный, в сторону Форт-Джексона. Реактивных истребителей здесь нет, поэтому быстро найти меня вряд ли смогут. А пока догадаются, где я могу быть, пока повернут… Успею добраться, куда мне нужно. Вряд ли они будут устраивать воздушные бои над городом. Кстати, а почему я решил, что «бои»? Ведь ни разу не слышал о том, что кто-то сумел протащить сюда истребители. Штурмовики – да, перетаскивали, например, бразильские «Тукано», ими даже Русская Армия пользуется, бандитов гоняет. А у обычных гражданских самолетов скорость если и больше, чем у моей «птички», то ненамного. Рисковать не хочется, но я все равно увеличиваю скорость чуть ли не до максимальной, хорошо, что здесь русло широкое и почти прямое. Разве что немногие рыбаки могли заметить, как мы тут шуруем на уровне верхушек деревьев, растущих по берегам.

Спустя некоторое время приподымаю самолет повыше, шарю взглядом по горизонту – а, вот и городок, теперь нужно взять правее, чтобы выйти к нему с востока, хочу избежать лишних вопросов…

– Форт-Джексон – контроль, я «Сессна» – «Редлайн», прошу посадку для дозаправки, расчетное время посадки через пятнадцать минут!

– «Сессна» – «Редлайн», я Форт-Джексон – контроль, посадку разрешаю, заходите курсом двести градусов, ветер сто восемьдесят, скорость пять узлов, порывы до семи.

Не торопясь поворачивать, непрерывно шарю взглядом по горизонту на севере и востоке, но ничего не вижу, небо чистое.

– Костя, что в эфире?

– Тихо, они больше не разговаривали. По крайней мере, я их не слышал.

Я не уточняю, кого он имеет в виду, все и так понятно. Преследователи отказались от своего замысла, не хотят «светиться» вблизи аэродромов. Все, поворачивать нужно…

– Вышка, я «Редлайн», на посадочном!

– «Редлайн», я Вышка, курс двести, ветер сто восемьдесят, пять узлов, давление тысяча пять миллибар.

И через двадцать минут под крылом уже мелькали кусты вдоль ВПП, мягкий толчок, все, катимся… Ох, как же мне стресс-то снять?..

– Костя, тихо?

– Даже помех нет, местные где-то на речке переговариваются, наших «клиентов» не слышно.

– Замечательно! Ну что, может, пообедаем? А то от переживаний что-то так есть захотелось, как будто голодал неделю.

– Это я с удовольствием, только нужно вовремя остановиться, иначе самолет нас не подымет.

Дружно смеемся и наконец-то выбираемся из кабины. Как бы осматривая самолет, незаметно перерезаю скотч и, отжав лезвием складника крышку мерзкой коробочки, отрезаю провод, идущий от батареи питания. Затем Костя проверяет, как закрыта его аппаратура, и мы не спеша идем в сторону диспетчерской вышки. Естественно, в папке у меня лежит десяток «авиационно-рекламных» календарей…

Конечно, особенно роскошествовать мы не стали, учитывая предстоящий перелет до аэродрома в ППД. Но и ограничиваться стаканом воды тоже было незачем. По обоюдному согласию после обеда отдыхали еще час и только потом стали не спеша готовиться к вылету. Хотя что там готовиться-то? Костя включил свои «черные ящики», я занялся предполетным осмотром, и еще через полчаса мы уже были на пути в Алабама-Сити.

Полет проходил спокойно, удалось подобрать оптимальный курс с учетом сноса боковым ветром, и «Сессной» теперь управлял автопилот, а я периодически поглядывал на индикатор радиокомпаса, как говорится, доверяй, но проверяй! Костя в ответ на мои нечастые вопросы отрицательно мотал головой, но все-таки что-то записывал. Ну и ладно, для меня сейчас главное – чтобы никакие «попутчики» не привязались. Осталось-то всего несколько часов полетного времени, к вечеру уже точно должны быть на месте.

Под самолетом медленно ползет вниз желто-зеленая плоскость саванны с прорезающими ее в разных направлениях грунтовыми дорогами. Да, вот и река показалась впереди, теперь повнимательнее, может быть, у них тут воздушное движение оживленное…

Помурыжив нас на круге минут десять, диспетчер разрешает посадку, и еще через пять минут мы уже на стоянке. Аэродром небольшой, что-то вроде «сельхозавиации». Наверное, тот, кто дежурил на местной «Вышке», просто ждал более опытного напарника. Впрочем, это их проблемы, пусть заправляют побыстрее, да мы полетим уже до конечной точки маршрута.

Проделав все необходимые процедуры со своими организмами, начали заправку самолета. Ну, впрочем, работал-то я, на это время отогнав Константина в сторону и вручив ему огнетушитель из местных запасов. Пусть думает, что занимается делом, хе-хе.

Кстати, горючего понадобилось не очень много, поэтому уже через час мой перекрашенный в непонятный цвет «Редлайн» снова проматывал под собой местные пейзажи. Так, теперь возникает вопрос – куда летим-то? В Демидовск или сразу в ППД? Ну если уж наглеть, до конца – полечу сразу в ППД. Не примут – будут сами себе злобные бакланы, за грузом транспорт погонят к соседнему городу. Только вот какая закавыка: мне подробностей не сообщили, может быть, у них там какое-то «волшебное слово» для своих есть? А то встретят меня радостным салютом из пары ЗУшек, и усё… отлетался… Так, где примерно у них начинается зона ответственности диспетчера? Около 90 км? По карте это вот здесь, недалеко от развилки дорог, идущих из местной Москвы в сторону Демидовска и ППД соответственно. Все ясно, буду заходить со стороны Москвы, а после разговоров с местным диспетчером и выясню, рады мне тут или не очень.

– Контроль, здесь «Сессна» – «Варяг», прошу разрешения на посадку!

– «Сессна» – «Варяг», посадку запрещаю, здесь военный аэродром, следуйте в Демидовск на гражданскую полосу.

– Контроль, здесь «Сессна» – «Варяг», у меня специальный груз, прошу посадку.

– «Сессна» – «Варяг», я Контроль, посадку запрещаю, следуйте в Демидовск.

Ах, ты вот как…

– Контроль, здесь «Сессна» – «Варяг», у меня посылка для начальства с музыкальной фамилией. Разрешите посадку, иначе буду кружить рядом, пока не надоест или бензин не кончится.

– «Сессна» – «Варяг», я Контроль, уточните, для кого посылка.

– Контроль, я «Сессна» – «Варяг», мне что – его фамилию на весь эфир орать по открытой связи?

– «Сессна» – «Варяг», я Контроль, вставайте на круг в зоне ожидания, вы на прицеле.

Во блин… Надеюсь, у наводчиков с бодуна руки не дрожат, а то нажмут что-нибудь случайно… Или это они здесь так шутят?

Минут через пять (Ого! Прямо рекорд скорости!..) в наушниках раздается голос диспетчера:

– «Сессна» – «Варяг», я Вышка, посадку разрешаю, посадочный сто девяносто, ветер двести семьдесят, скорость три метра в секунду, порывы до пяти, давление тысяча миллибар.

– Вышка, я «Варяг», метео принял, заход курсом сто девяносто, расчетное время посадки десять минут.

– «Сессна» – «Варяг», я Вышка, для вас будет транспорт к месту стоянки.

– Вышка, я «Варяг», принял.

Что это они так озаботились? Наверное, дозвонились начальству с «музыкальной фамилией», хе-хе. И транспорт будет для груза, скорее всего, сопровождающие какие-нибудь, они же «встречающие»…

Прошло пятнадцать минут, и мы уже почти на стоянке. Сразу видно, что здесь располагаются военные – стоит несколько Ан-12, рядом бразильские «Тукано», чуть в стороне расположились «крокодилы» и «головастики». Мне машут с дальнего конца стоянки, там вообще пусто. Все понятно, чтобы никому не мешал и на глаза меньше попадался. Еще маскировочную сеть накиньте, ага!..

Как только пропеллер перестал вращаться, к месту стоянки не спеша подъехал «Урал» с КУНГом, на лобовом стекле кабины был закреплен пропуск с диагональной красной полосой – «Вездеход». Мы с Костей не торопясь выбрались из кабины «Сессны», и тут раздался крик:

– Командир!!!

Я обернулся и увидел знакомое лицо. Надо же…

Мы крепко пожали друг другу руки и обнялись.

– Рябов, ты вообще откуда здесь? Ого, уже старший сержант, поздравляю!

– Да нашим всем тогда звания дали, разведчиков наградили за ликвидацию банды, ну и нас тоже отметили. Сейчас, правда, раскидали всех… А вы как, что, где?.. Увидел, глазам не поверил сначала…

– Вот, летаю потихоньку. Где – неважно, короче говоря. А тебя что, за грузом прислали?

– Приказано погрузить все, что вы доставили, но установленное на самолете оборудование не трогать, только дверцы кабины запереть и опечатать, сдать под охрану аэродромовским. Тут с этим строго, все под роспись… И сразу после этого – привезти вас обоих к начальству, на доклад.

– А я не по форме.

– Да хоть в трусах!..

Тут мы оба смеемся, и я замечаю весьма удивленный взгляд Константина.

– Костя, давай отключай аппаратуру и ноутбук с собой забирай. Сейчас будешь знакомиться с большим начальством.

Минут через десять мы уже тряслись в фургоне УРАЛа, выехав с аэродрома. Рябов сел в кабину, а мы с Костей тряслись в фургоне, стараясь хоть как-то придерживать коробки, чтобы они не елозили по полу.

– Разрешите спросить, а вы откуда этого старшего сержанта знаете?