Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (КО)"
Автор книги: Большая Советская Энциклопедия
Жанр:
Энциклопедии
сообщить о нарушении
Текущая страница: 66 (всего у книги 218 страниц)
Комментатор
Коммента'тор, в газете, журнале, на радио и телевидении автор комментариев, посвященных определенному кругу событий (общественно-политических, спортивных и т.д.). В редакторском аппарате должность К. обычно занимает профессиональный журналист, специализирующийся в данной области; функции К. выполняются также обозревателями. В качестве К. часто привлекаются внештатно специалисты в определённой области (сельское хозяйство, искусство и т.д.).
Коммерц-коллегия
Комме'рц-колле'гия (от устаревшего немецкого Kommerz – торговля), центральное государственное учреждение России, ведавшее вопросами торговли, главным образом внешней. В функции К.-к. входило: строительство торговых судов, гаваней, маяков, складов и т.п.; руководство торговыми консулами за границей, продажей некоторых товаров (пушнины, поташа и др.), торговля которыми была монополизирована казной; наблюдение за путями сообщения, ярмарками и исполнением таможенных тарифов; покровительство созданию купеческих компаний и др. Учреждена в 1717. В 1731—42 была объединена с Мануфактур– и Берг-коллегиями. В 1754 при К.-к. был учрежден Государственный коммерческий банк. В 1802 подчинена министру коммерции, а в 1810 упразднена.
Коммерческая тайна
Комме'рческая та'йна, в буржуазных государствах право акционерной компании, фирмы, банка и т.п. на сохранение в тайне документов (торговых книг, балансов и др.), отражающих их деятельность. Введённая в период империализма публичная отчётность для отдельных видов товариществ касается лишь некоторых общих цифр и не даёт полного представления о финансовом положении компании.
В социалистических государствах К. т. не существует. В Советском государстве она была отменена Положением о рабочем контроле от 14 (27) ноября 1917.
Коммерческие училища
Комме'рческие учи'лища, средние учебные заведения в дореволюционной России, готовившие учащихся к коммерческой деятельности. Первое К. у. было учреждено в 1773 в Москве. В 1804 на средства московского купечества открылось К. у., переименованное в 1806 в Московскую практическую академию. В конце 19 в. по инициативе и на средства промышленной и торговой буржуазии К. у. были созданы в различных городах России. До 1906 все К. у. находились в ведении министерства финансов, а затем министерства торговли и промышленности. По Положению 1896 К. у. стали общеобразовательными учебными заведениями, целью которых было давать учащимся общее и коммерческое образование. Плата за обучение была высокой, поэтому подавляющее большинство учащихся составляли дети крупной и средней буржуазии. Во многих К. у. было совместное обучение юношей и девушек. К. у. имели 7-летний или 8-летний курс обучения. Часть учебных часов в старших классах отводилась специальным предметам (товароведение с элементами технологии, бухгалтерия, счетоводство и др.). Выпускники могли поступить в коммерческие институты или высшие технические учебные заведения. К. у. имели лучшую материальную базу по сравнению с др. средними учебными заведениями России. В 1913/14 учебном году в России было около 250 К. у. (55 тысяч учащихся, в том числе 10,5 тысяч девушек). В К. у. работали известные русские педагоги-методисты: В. А. Герд, В. Н. Верховский, П. А. Знаменский и др. К. у. существовали до 1918.
Коммерческий акт
Комме'рческий акт, в СССР документ, составляемый в случае обнаружения недостачи, повреждении или порчи груза при железнодорожных, речных, морских и воздушных перевозках. При железнодорожных перевозках по требованию грузополучателя К. а. составляется также, если дорога не передала груз на железнодорожный подъездной путь в течение 24 часов после оформления груза в товарной конторе (кассе). К. а. составляется с участием представителя перевозчика в порядке, установленном на отдельных видах транспорта. К. а. служит основанием для материальной ответственности органов транспорта, грузоотправителя или грузополучателя. Право на предъявление претензии и иска в установленных случаях возникает только при условии представления К. а.
Коммерческий банк
Комме'рческий банк (Kommerz-Bank), один из крупнейших банковских концернов ФРГ. Вместе с Немецким банком и Дрезденским банком входит в состав «большой тройки» банков (гроссбанков). Основан в 1870 в Гамбурге для финансирования внешней торговли. К началу 2-й мировой войны 1939—45 выдвинулся на третье место среди крупнейших банков страны. Играл большую роль в финансировании фашистской агрессии и ограблении оккупированных стран. После войны К. б. был вначале разукрупнен, а затем с помощью западных оккупационных держав восстановлен. К. б. – центр одной из финансовых групп ФРГ. В неё входят торговые концерны «Кауфхоф» и «Карштадт», страховой концерн «Герлинг», промышленные предприятия Гольдшмидтов и т.д. К. б. располагает филиалами и представительствами в 14 странах и участвует в банках 20 стран (1972). Является одним из основателей и совладельцев ряда международных частных банков, возникших в конце 60-х гг. 20 в. В 1970 К. б. заключил «Соглашение о кооперации» со вторым по величине банком Франции «Лионским кредитом»; в 1971 к ним примкнул крупнейший банк Италии – «Банк Рима». Эта международная банковская группа в начале 1972 располагала 3036 филиалами в ФРГ, Франции и Италии. На конец 1970 акционерный капитал К. б. составил 350 млн. марок. Сумма баланса (в млрд. марок) была равна 19,7, депозиты – 14,7, учёт и ссуды – 13,8.
В. Н. Шенаев.
Коммерческий кредит
Комме'рческий креди'т, см. Кредит коммерческий .
Коммерческий расчёт
Комме'рческий расчёт, метод ведения хозяйства путем соизмерения в стоимостной (денежной) форме затрат и результатов хозяйственной деятельности. Используется капиталистическими предприятиями (фирмами, компаниями) в целях получения максимальной прибыли при минимальных затратах капитала. В современной хозяйственной практике капиталистических стран широко распространён термин input – output, выражающий требование соизмерения размеров вложенного в производство капитала с результатами хозяйственной деятельности. Рационализация использования капитала, сокращение издержек производства, повышение уровня нормирования и учёта затрат труда, совершенствование организации труда и производства направлены на интенсификацию капиталистического производства и сопровождаются усилением социально-экономических противоречий капиталистической экономики, ростом безработицы. К. р. при капитализме обусловлен всеобъемлющим характером товарного производства и стихийным действием закона стоимости в условиях ожесточённой конкурентной борьбы, как на внутренних, так и на внешних рынках.
К. р. существовал в первые годы Советской власти, когда часть предприятий функционировала на коммерческих началах. По мере укрепления социалистической экономики и расширения сферы социалистических производственных отношений К. р. был заменен хозяйственным расчётом .
Т. В. Гуйда.
Коммивояжёра задача
Коммивояжёра зада'ча, задача о бродячем торговце, одна из известных задач конечной математики ; в простейшем случае формулируется следующим образом: даны n городов и известны расстояния между каждыми двумя городами; коммивояжёр, выходящий из какого-нибудь города, должен посетить n – 1 других городов и вернуться в исходный. В каком порядке ему нужно посещать города (по одному разу каждый), чтобы общее пройденное расстояние было минимальным? К такого типа задачам, связанным с объездом ряда пунктов и возвращением в исходную точку, относятся: задачи доставки продуктов питания в магазины, подвода электроэнергии к потребителям, построения кольцевой линии электропередач, различные задачи, возникающие при автоматизации монтажа схем, и т.д. Такова, например, задача отыскания оптимальной программы работы автоматического фрезерного станка для просверливания отверстий в заданных точках панели радиоприёмника, то есть нахождения такого порядка прохождения этих точек, при котором длина маршрута головки сверла была бы минимальной. Здесь начало маршрута не обязательно должно совпадать с его концом, но математически такая постановка сводится к приведенной выше простейшей К. з. Методы решения К. з., по существу, сводятся к организации полного перебора вариантов; никакого эффективного алгоритма не известно.
Лит.: Мудров В. И., Задача о коммивояжёре, М., 1969; Гольштеин Е. Г., Юдин Д. Б., Новые направления в линейном программировании, М., 1966.
В. П. Козырев.
Коммифора
Коммифо'ра (Commiphora), род растений семейства бурзеровых. Обычно колючие деревья и кустарники. Около 185 видов, преимущественно в сухих тропических областях Африки и на острове Мадагаскар, некоторые в Аравии, на острове Сокотра и в Индии. Многие К. дают ценные смолы, бальзамы и камеди. К. абиссинская (С. abyssinica) – источник ароматической смолы мирры; из К. бальзамной (бальзамного куста – С. opobalsamum) получают меккский бальзам; др. К. дают ароматические смолы, известные под названием бделлий.
Коммод Луций Элий Аврелий
Ко'ммод Луций Элий Аврелий (Lucius Aelius Aurelius Commodus) (161, Ланувий, – 192, Рим), римский император в 180—192. Последний представитель династии Антонинов , сын Марка Аврелия . В 176—180 соправитель отца. Преследовал сенаторов, конфисковывал их имущество. Опорой К. были преторианцы и солдаты, щедро им вознаграждавшиеся. Расточительство и устройство игр в цирке, в которых К. выступал в роли гладиатора, истощали казну. В Британии, Германии и Дакии началось брожение в войсках, оплачивавшихся хуже, чем столичные. Особенно возросло недовольство, когда К., возомнив себя «Римским Геркулесом» и сыном Юпитера, потребовал божественного почитания. Убит заговорщиками из числа придворных.
Коммодат
Коммода'т (от лат. commodo – оказываю услугу, ссужаю), устаревшее название договора ссуды .
Коммонс Джон Роджерс
Ко'ммонс (Commons) Джон Роджерс (13.10.1862, Холландсберг, Огайо, – 11.5.1945), американский историк-экономист и социолог. С 1904 профессор экономики Висконсинского университета Основоположник так называемого коммонсовско-висконсийского направления в американской историографии рабочего движения. Впервые в американской исторической науке выделил экономический фактор, как один из определяющих моментов развития рабочего движения. В то же время, оставаясь вульгарным экономистом, отстаивал прагматизм в оценке задач и характера рабочего движения.
Соч.: Labour and administration, N. Y.. 1913; Industrial goodwill, N. Y., 1919; Trade Unionism and Labour problems, Boston – N. Y., 1921; Industrial government, N. Y., 1921; History of labour in the United States, v. 1—4, N. Y., 1918—35 (соавт.); Institutional economics, v. 1—2, Madison, 1959; Legal foundations of capitalism, Madison, 1959.
Коммуна
Комму'на (франц. commune, от лат. communis – общий), во Франции, Италии, Бельгии, Алжире, Сенегале и некоторых других государствах поселение городского или сельского типа, образующее низшую административно-территориальную единицу. В большинстве стран управление К. осуществляет выборный муниципальный совет, который организует деятельность коммунальных служб (в области здравоохранения, образования, городского транспорта, водоснабжения и др.), проведение общественных работ местного значения (жилищное и дорожное строительство, благоустройство территории) и др. Исполнительным органом муниципального совета является мэр (или бургомистр), избираемый самим советом или назначаемый правительством. Мэр одновременно является государственным чиновником, представляющим интересы центрального правительства. Деятельность мэра и муниципального совета находится под строгим правительственным контролем: обычно центральное правительство обладает правом отменять решения органов управления коммуны, утверждать наиболее важные из них, распускать муниципальные советы и смещать мэра.
Коммуна имени Ф.Э. Дзержинского
Комму'на и'мени Ф. Э. Дзержи'нского, детское воспитательное учреждение. Создано в посёлке Новый Харьков (пригород Харькова) на добровольные отчисления из заработной платы чекистов Украины (как памятник Ф. Э. Дзержинскому), открыта 29 декабря 1927. Руководителем коммуны был А. С. Макаренко (до 1935). Ядром коллектива явились бывшие воспитанники Колонии имени М. Горького . Воспитательный процесс в коммуне строился на основе соединения обучения с производительным трудом (первоначально в мастерских, затем в производственных цехах). В январе 1932 в коммуне был открыт завод электроинструмента, давший стране первую советскую электросверлилку (марки ФД-1), а затем – завод плёночных фотоаппаратов (первая их серия типа ФЭД выпущена в 1933). В 1930 открыт рабфак Харьковского машиностроительного института, а в 1934 – школа-десятилетка.
Коммуне посвящены произведения А. С. Макаренко «Марш 30 года», «ФД-1», «Флаги на башнях», пьеса «Мажор», «Второе рождение».
В 30-х гг. передана в систему исправительно-трудовых учреждений.
Лит.: Бобровская М. Е., К истории детской трудовой коммуны им. Ф. Э. Дзержинского, «Изв. АПН РСФСР», 1952, в. 38; Тер-Гевондян А. Г., Детский производительный труд в коммуне им. Ф. Э. Дзержинского, там же.
Коммуна сельскохозяйственная
Комму'на сельскохозя'йственная, одна из форм сельскохозяйственной производственной кооперации, возникшая в первые годы Советской власти. В К. с. обобществлялись все средства производства (постройки, мелкий инвентарь, скот) и землепользование. Потребление членов К. с. и бытовое обслуживание полностью базировались на общественном хозяйстве; распределение было уравнительное: не по труду, а по едокам. Члены К. с. не имели своего личного подсобного хозяйства. К. с. организовывались главным образом на бывших помещичьих и монастырских землях и получали от государства в безвозмездное пользование, помимо земли, жилые и хозяйственные постройки, инвентарь и др. виды помощи. По мере развития колхозного движения К. с. оказались нежизненной формой кооперации, т.к. они не обеспечивали сочетания личных и общественных интересов и материальной заинтересованности в результатах труда. Поэтому к концу 20—началу 30-х гг. они были преобразованы в колхозы (см. Коллективизация сельского хозяйства ).
Лит.: Ленин В. И., Речь на I Всероссийском съезде земельных отделов, комитетов бедноты и коммун 11 декабря 1918 г., Полн. собр. соч., 5 изд., т. 37.
Коммунальное движение
Коммуна'льное движе'ние (от позднелат. communa – община), в Западной Европе конца 10—13 вв. освободительное движение горожан против сеньориального режима, первый этап классовой борьбы в средневековом городе. Города, возникавшие в средние века на земле феодалов, оказывались под их властью. Нередко городом владели одновременно несколько сеньоров (например, Амьеном – 4, Марселем, Бове – 3, Суассоном, Арлем – 2 и т.д.). Городское население подвергалось со стороны сеньоров жестокой эксплуатации (всевозможные поборы, пошлины с торговых оборотов, даже барщинные повинности и др.), судебному и административному произволу. В то же время реальные экономические основания для сохранения сеньориального режима были весьма шаткими. Ремесленник, в отличие от феодально-зависимого крестьянина, был собственником средств производства и готового продукта и в процессе производства от сеньора не зависел (или почти не зависел). Эта почти полная экономическая независимость городского товарного производства и обращения от сеньора-землевладельца находилась в резком противоречии с режимом сеньориальной эксплуатации, тормозившей экономическое развитие города. В Западной Европе с конца 10 (в Италии и Нидерландах)—11 вв. широко развернулась борьба городов за освобождение из-под власти сеньоров. Очень часто К. д. принимало характер открытых вооруженных восстаний горожан под лозунгом коммуны – городской независимости (Милан – 980, Камбре – 957, 1024, 1064, 1076, 1107, 1127, Бове – 1099, Лан – 1112, 1191, Вормс – 1071, Кельн – 1074 и др.). Нередко (особенно в Северной Франции и Северной Италии) ядром восстания был тайный союз горожан —«коммуна». Открытая борьба почти всюду сочеталась с выкупом у сеньоров отдельных повинностей, прав или муниципальной независимости в целом. В некоторых городах, например на Юге Франции, выкуп являлся преобладающим средством освобождения города, хотя и здесь он сочетался с более или менее острыми открытыми столкновениями.
В борьбе городов с сеньорами рождается новая форма городской организации – коммуна. Коммуна – это одновременно и союз, направленный против сеньора, и организация городского управления. Формы и степень коммунальной свободы городов были различны в зависимости от уровня экономического развития городов, соотношения сил горожан и сеньоров, общих политических условий в стране. Многие города (например, Амьен, Бове, Суассон, Лан, Гент, Брюгге, Лилль, Аррас, Тулуза, Монпелье и др.) стали самоуправляющимися городами-коммунами (выборы из числа горожан городского совета, должностных лиц, собственный городской суд, городское ополчение, свои финансы, право налогового самообложения). Своему феодальному сеньору (который хартией подтверждал права города) они были обязаны выплачивать ежегодно ренту и посылать на помощь во время войны войско. Вместе с тем некоторые города-коммуны сами выступали в роли коллективного сеньора по отношению к крестьянам, жившим на примыкавшей к городу территории. Часто даже значительные города (например, Париж, Орлеан, Лион и др.) не получали прав полного самоуправления, выборные органы городского самоуправления в них должны были действовать совместно с назначавшимся королем чиновником или другим представителем сеньора. Распространены были города (Лоррис и др.), в которых горожане получили право распоряжаться движимым и недвижимым имуществом, некоторые судебные права, но не право самоуправления. Только наиболее развитые города Северной и Средней Италии (например, Венеция, Генуя, Пиза, Флоренция, Сиена, Лукка, Милан, Болонья, Перуджа и др.) смогли стать городами-государствами (республиками), совершенно независимыми от своих бывших сеньоров. Некоторым городам, особенно мелким, так и не удалось освободиться от власти сеньора. Однако в борьбе с сеньорами почти все города добились личной свободы своих граждан; даже крепостной, бежавший от своего господина и проживший в городе определенное время (обычно один год и один день), становился лично свободным («Городской воздух делает свободным» – гласила средневековая немецкая пословица).
Главную роль в К. д. играли народные массы, но власть в коммуне захватывали наиболее богатые и влиятельные горожане (т. н. патрициат ). Следующим, 2-м этапом классовой борьбы в городе была борьба ремесленных цехов с патрициатом.
В целом К. д. имело огромное прогрессивное значение. Успехи К. д. послужили одной из основных предпосылок превращения городов в важнейшие центры экономического, идейного и культурного прогресса. В наиболее передовых итальянских городах, чье развитие К. Маркс считал явлением исключительным, их полная политическая независимость и прекращение феодальной эксплуатации способствовали необычайно интенсивному накоплению богатств и превращению этих городов в 14—15 вв. в очаги раннекапиталистического развития. Подрывая могущество крупнейших феодальных сеньоров, К. д. там, где складывался союз городов с королевской властью, явилось важнейшим фактором политического объединения страны. Оно способствовало складыванию сословия горожан, что при благоприятных условиях вело к возникновению сословной монархии – более прогрессивной формы феодального государства.
Лит.: Маркс К. и Энгельс Ф., Немецкая идеология, Соч., 2 изд., т. 3; Энгельс Ф., О разложении феодализма и возникновении национальных государств, там же, т. 21; Смирнов А., Коммуна средневековой Франции, Каз., 1873; Дживелегов А. К., Средневековые города в Западной Европе, СПБ. 1902; Тьерри О., Городские коммуны во Франции в средние века, пер. с франц., М., 1901; Пиренн А., Средневековые города Бельгии, пер. с франц., М., 1937; Стоклицкая-Терешкович В. В., Основные проблемы истории средневекового города X– XV вв., М., 1960; С там С. М., Экономическое и социальное развитие раннего города (Тулуза XI– XIII веков), Саратов, 1969; Petit-DutaiIlis Ch., Les communes franraises, P., 1947; Engelmann Е., Zur städtischen Volksbewegung in Südfrankreich. Kommunefreiheit und Gesellschaft, B., 1959.
С. М. Стам
Коммунальное строительство
Коммуна'льное строи'тельство, отрасль строительства, занятая сооружением объектов, связанных с обслуживанием жителей городов, посёлков городского типа, районных сельских центров и населённых пунктов сельской местности. В числе этих объектов: системы водоснабжения и канализации с очистными сооружениями и сетями; сооружения городского электрического транспорта с путевым, энергетическим хозяйством, депо и ремонтными предприятиями; сети газоснабжения и теплоснабжения с распределительными пунктами, районными и квартальными котельными; электрические сети и устройства напряжением ниже 35 кв ; гостиницы; городские гидротехнические сооружения; объекты внешнего благоустройства населённых мест , озеленения, дороги, мосты, путепроводы, ливнестоки; предприятия санитарной очистки, мусороперерабатывающие и др. Планомерное развитие К. с. в СССР началось ещё в 1-й пятилетке и осуществлялось нарастающими темпами до начала Великой Отечественной войны 1941—45. В годы 4-й пятилетки (1946—50) проводились работы по восстановлению объектов коммунального назначения, разрушенных во время немецко-фашистской оккупации. В последующие годы К. с. велось высокими темпами в связи с бурным развитием промышленности, культуры, увеличением численности городов и посёлков городского типа (см. табл.).
Капитальные вложения на К. с., включая метростроение, за 1966—70 составили 12,2 млрд. рублей, на 1971—75 (план) – 14,45 млрд. рублей. Стоимость основных фондов коммунальных объектов против 1917 возросла к 1971 более чем в 20 раз. Намечено за пятилетие 1971—75 построить водопроводы в 700 городах и рабочих посёлках; расширить строительство сети газоснабжения; ускорить строительство и реконструкцию очистных сооружений для промышленных и бытовых сточных вод и др. (см. также Коммунальное хозяйство ).
Объём коммунального строительства в СССР
| Прирост | ||||
| До 1917 | с 1928 по 1941 | с 1951 по 1971 | ||
| Количество городов и посёлков городского типа.... | 666* | 2286 | 2635 | |
| Численность населения в них, млн. человек............ | 28,5 | 60,6 | 79,8 | |
| Водопровод, единиц................................................... | 217 | 1203 | 3045 | |
| Канализация, единиц.................................................. | 23 | 541 | 1717 | |
| Системы газоснабжения, единиц.............................. | – | – | 3600 | |
| Инженерные сети, тыс. км...... ................................... | 5,96 | 22,9 | 269,3 | |
| Трамвайные хозяйства, единиц................................. | 41 | 40 | 30 | |
| Троллейбусные хозяйства, единиц............................ | – | 8 | 103 | |
| Протяжённость путей городского электротранспорта, км | 1690 | 3112 | 11816 | |
| Гостиницы, тыс. мест.................................................. | … | 119,8 | 277,2 | |
И. Т. Иванов.
