Текст книги "Текущая реальность (СИ)"

Автор книги: Сергей Зеленин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 27 (всего у книги 46 страниц)

Из будущего то бишь.

СССР шёл вполне в ногу с остальным человечеством в деле автоматизации «мыслительной деятельности», хотя и в довольно узкой сфере – в государственном планировании народного хозяйства. Для Госплана СССР, который по идее должен был быть «самым главным» в стране, самая передовая вычислительная техника – арифмометры и электромеханические счетно‑аналитические машины (табуляторы с перфокартами), сперва закупалась за рубежом.

Затем всё это стали производить сами, для чего был организован Государственный институт техники управления (ИТУ), а затем на базе «Бюро точной механики» 1-го МГУ -занимавшегося ремонтом пишущих машин, счетных и кассовых аппаратов, был построен «Первый Государственный завод счётных и счётно‑аналитических машин» (САМ). С этого времени в СССР начинается выпуск современной отечественной вычислительной техники того времени: арифмометров «Феликс» и электромеханических счетно‑аналитических машин – табуляторов с перфораторами и контрольниками.

Имелись и свои кадры – ученые, инженеры и специалисты – работающие в сфере вычислительной техники. Первый патент был официально оформлен в 1925-м году, за ним последовали следующие и наконец в 38-м – запущен в серию первый отечественный сальдирующий табулятор (выполняющий и сложение, и вычитание) Т-4 конструкции Рязанкина… А буквально вчера, инженер Н. И. Бессонов изобрёл для серийной «модели Т-4» электрический импульсный счетчик вместо электромеханического.

А это уже вполне «IT-технологии»!

Так что Госплан СССР ещё до моего «попадания», уже был обеспечен самой современной вычислительной техникой докомпьютерной эпохи. А его экономисты могли вести расчеты «контрольных цифр» и заниматься планированием в режиме – очень смахивающим на работу в «Excel», современную мне. Разумеется, скорости и операционные возможности несравнимы, но на вполне уровне того времени¹¹⁶.

Мне осталось, что?

Создав при Госплане СССР НИИ информатики, дать «ускорительный пинок» в деле создания сперва релейных (РЭВМ), а как элементарная база созреет – чисто электронных, электронно-вычислительных машин (ЭВМ). Ну и постараться, чтоб эти девайсы – стояли не только в конторах Госплана СССР, но и хотя бы в ВУЗах страны и отраслевых НИИ.

Но всё же самые значительные подвижки произошли отнюдь не в радиопромышленности СССР. Даже несмотря на то, что из Германии вот-вот привезут подарок самого Германа Геринга – релейную электронно-вычислительную машину (РЭВМ) конструкции Кондрата Цузе. А в НИИ радиопромышленности, дай Маркс, вот-вот изобретут селеновый или купросный транзистор…

***

Для меня было не только открытием, но и приятным сюрпризом: производство боевых отравляющих веществ в предвоенном СССР было развито не менее (если не более), чем производство танков, самолётов и всего прочего, предназначенного для массового человекоубийства. В Стране Советов в ходе индустриализации была создана мощнейшая инфраструктура химического нападения, включавшая все необходимые для этого элементы. Всего в советском производстве БОВ, химических боеприпасов и средств химической защиты, принимало участие 301 предприятие и 43 ведомств. Практически, не просто «с нуля» – с отрицательной величины, советская индустрия научилась изготавливать все, что угодно: от исходного сырья для изготовления различных ОВ и средств их хранения – до самих ОВ и начинённых ими химических боеприпасов¹¹⁷.

Но ни одно оружие само по себе не применяется, для его применения нужны войска… Химоружие в этом числе, не было каким-то – счастливым или не очень, исключением.

К лету 1937-го года были созданы Химические войска сухопутных сил, куда только в составе Резерва Главного Командования входило: 1-я и 2-я моторизованные химические дивизии, 25-я бронебригада, 3-й и 15-й отдельные химические батальоны и 4 отдельные окружные химические роты (1-я, 2-я, 3-я и 4-я).

Помимо войск РГК, в стрелковых войсках также имелись химические подразделения: пять корпусных химических рот. В десяти горно-стрелковых дивизиях существовали дивизионные химические роты, в четырех кавалерийских дивизиях – отдельные химические эскадроны.

Вооружение батальонов, эскадронов и рот – бронемашины БХМ, танки ХТ-26, химические 107-мм минометы

В каждом танковом полку механизированных бригад и стрелковых дивизий и в каждом отдельном танковом батальоне имелось по одному химическому взводу, имеющих на вооружении по три химтанка ХТ-26 и две химтанкетки ХТ-27.

Соответственно, химические подразделения имелись также в укрепленных районах (УРах), в частях береговой обороны и так далее…

Естественно, Химические войска сухопутных сил имели мощнейший научно-испытательный центр. Химоружие разрабатывалось и испытывалось в НИХИ в Москве (с собственным полигоном в Кузьминках), на центральном полигоне ЦВХП в Шиханах (Саратовская обл.), двух войсковых химических полигонах (в ОКДВА в Раздольном и в МВО во Фролищах) и трех испытательных лабораториях в ОКДВА. Биологическое и токсинное оружие создавалось тогда в Биохимическом (Биотехническом) институте, а также в 3-й Особой лаборатории…

И командовал всем этим великолепием Начальник ХИМУ РККА Яков Моисеевич Фишмана, кем-то очень язвительным метко прозванный «Химическим Наполеоном».

Конечно, после очистительно-оздоровительных «мероприятий» конца 30-х годов, «Химическому Наполеону» дали (всего!) «червонец», а Химические войска СССР раскассировали. Химические танковые части были расформированы, огнемётчиков и миномётчиков из их состава передали в общевойсковые подразделения.

Но в «высокорейтинговом» составе войск РГК остались Отдельные Химические Батальоны (ОХБ), предназначенные исключительно для ведения химической войны. И в численном отношении они даже выросли на 107, 6 процента.

Последняя перед «реальной» Великой отечественной войной реорганизация, была произведена прошлой осенью, когда после приказ Наркома обороны СССР № 0331 «Об изменении наименований химических частей РГК», химические части РГК стали именоваться «отдельными батальонами противохимической обороны» (ПХО). А Химическое управление Красной армии приказом наркома за № 0037 было переименовано в Управление военно-химической защиты Красной армии.

Но та «реформа» была лишь дымовой завесой, призванной скрыть Химические войска СССР – готовые в любой момент применить боевые отравляющие вещества.

***

Как бы там не было, трудно не согласиться, что довоенная химическая промышленность СССР – это не просто мощь…

Это – моща!

Однако, в самой тяжелейшей и кровопролитнейшей за всю историю человечества войне, химическое оружие не применялось – от слова «ни разу».

Таким образом, история создания тайной советской индустрии химического нападения – это классический пример приложения мощнейших сил на абсолютно ненужное дело.

И здесь я обязательно должен заступиться за уважаемых предков:

Так кто ж знал?

В Первую мировую, или как её здесь называют «Империалистическую» войну, применение химического оружия было самым обыденным делом и, зачинщиком этого грязного дела была вовсе не наша страна…

Мы как обычно лишь догоняли!

Танки, боевую авиацию, боевую химию и ядерное оружие – придумали не мы и не мы первые применили на поле боя. Но реалии нашего земного бытия таковы: не хочешь разделить судьбу инков, ацтеков, могикан и прочих команчей – имей в арсеналах всё то оружие, что имеют твои соседи по этой планете.

Беда в том, что по складу национального менталитета – мы ни в чём не знаем ни меры, ни удержу!

Не мной было сказано и не мной первым и последним повторено: «генералы всегда готовятся к прошедшей войне» и к нашим «оленям» в синих штанах и с трёхклассным образованием – это относится в первую очередь. Мало того в «реальной истории», производство боевых отравляющих веществ и соответственно боеприпасов – продолжалось всю войну, потребляя уйму ценных ресурсов, которые можно было бы использовать куда с более большей пользой.

Однако, вскоре после моего «вселения» – «реальная история» осталась где-то там… В «параллельной Вселенной».

А ныне мы имеем дело с «текущей реальностью».

А в «текущей реальности», как я только-только более-менее освоился, тут же приказал собрать всех генералов в каком-нибудь закрытом помещении и травануть фосгеном!

Хм, гкхм…

Сон был у меня такой… Ну или – бред во время болезни.

Но до чего ж, сцуко, реалистичный!

Так и хочется – прям до нестерпимого зуда руки чешутся, его…

Хм, гкхм… Реализовать.

Так вот, как только я более-менее освоился, как тут же приказал прекратить производство боевых отравляющих веществ и соответственно начинённых ими боеприпасов.

А ведь на 41-й год, планы по его производству были грандиозные!

Например, синильной кислоты предполагалось произвести 7500 тонн, фосгена – 12500, дифосгена и адамсита – по 6000, иприта Левинштейна – 42000, иприта Зайкова – 26500, люизита – 1200…

И это не считая всякой «экзотики» и смесей на основе вышеназванных ОВ.

Уверен, что в «реальной истории» – этот план был успешно выполнен, а то и перевыполнен¹¹⁸.

Вот только не надо думать, что достаточно было просто позвонить Наркому химической промышленности СССР и производство всей этой дряни тут же встало…

Потребовался приказ Государственного Комитета Труда и Обороны, «вышак» с отсрочкой приговора наркому Первухину и наконец «выездные бригады эффективных менеджеров» из «Главного промышленно-экономического отдела при Совнаркоме СССР» (ГПЭО СНК СССР) – коим руководил комиссар государственной безопасности III ранга Богдан Захарович Кобулов. Те, просто-напросто останавливали заводы, хотя и с риском сотворить какой-нибудь локальный «химический Чернобыль».

Но слава Марксу, пронесло: кроме двух десятков арестованных за саботаж, пары серьёзных инцидентов и нескольких несчастных случаев с человеческими жертвами на производстве – ничего серьёзного не произошло.

Но дело того стоило!

Я был просто наповал поражён, узнав какие гигантские ресурсы удалось высвободить.

Вот к примеру из «Послезнания» мне известно, что за годы Великой отечественной войны было выпущено в общей сложности 4 573 600 штук химических боеприпасов всех видов¹¹⁹. Причём надо учитывать, что смесями типа «иприт-люизит» снаряжались не 45-мм снаряды, иль положим 50-мм мины – коих в артиллерии РККА в принципе хватало.

В нынешнем году планировалось пополнить арсеналы 2300 единицами авиабомб ХАБ-500 и 4700 ХАБ-200. Химических артиллерийских снарядов АХС-122 планировали изготовить 86 300, АХС-152 – 60 000¹²⁰.

«Цыфирки» в наименовании боеприпаса – это вес авиабомб и калибр снарядов, если что. Такого «крупняка», но только в осколочно-фугасном исполнении критически не хватало по меньшей мере до конца сорок второго года.

Как только не изгалялись, чтоб увеличить их выпуск!

Авиабомбы с корпусами из бетона, артиллерийские снаряды из упрочнённого чугуна… Всё это – галимые суррогаты, со значительно сниженными характеристиками действия у цели.

Добавить сюда довольно посредственный профессиональный уровень наших артиллеристов и в результате, оборонительные позиции противника оказывались неподавленными, что стоило Красной Армии гор трупов.

В «текущей реальности» же что?

Корпуса предназначенные для химических авиабомб, снарядов и мин будут начинены обычной взрывчаткой и после «неожиданного и вероломного» – будут не ржаветь по складам, а использованы по назначению.

Мало того, уже издан следующий Приказ ГКТиО: «Об утилизации боевых отравляющих веществ и переоснащении корпусов химбоеприпасов в осколочно-фугасные».

«Утилизация», это как понять?

Сперва разумеется, извлекаемая из бомб и снарядов ядовитая гадость будет помещена в какие-то ёмкости – бочки, цистерны и им подобное.

А потом?

Простые советские люди живут… Даже не коммуналках, это уже считается малодоступной роскошью, даже в крупных городах.

Бараки, землянки, койки и углы в общежитиях…

Да, где только не живут!

А мы будем тратить ресурсы на склады ОВ?

Я конечно хуже Сталина…

Вы присмотритесь ко мне внимательней:

…Но не до такой же степени?!

Времени на разработку какой-то «продвинуто-экологической» технологии утилизации это накопленной за двадцать лет гадости нет, поэтому приходится применять что попроще.

Имеется в горной части Узбекистана пещера Бой-Булок – глубочайшая пещера в Средней Азии и одна из глубочайших в мире. Официально считается, что она глубина её свыше полутора километров, а протяжённость – чуть менее двух десятков вёрст. Но как там обстоит дело в действительности, никто из смертных не знает… Ибо, даже в XXI веке, не всяк спелеолог оттуда выбирался живым, чтоб об том поведать.

Эта пещера примечательна ещё и тем, что имеет не кастовое – а кондиционное происхождение. То бишь – из неё ничего не вытекает, в неё ничего не втекает, а стенки – состоят из нерастворимых слоёв.

Места малонаселённые, глухие…

Короче в самый раз, чтоб захоронить что-нибудь опасное для здоровья!

Ну, так вот: всё входа-выходы будут замурованы сверхпрочным железобетоном, а сверху в пещеру будет пробурена скважина – через которую и будет заливаться эти иприты, фосгены, люизиты и прочая смертоносная хрень.

Дороговато, да!

Одна горная узкоколейка в золотую встанет…

Но не на ешаках же возить, правильно?

Ешаки на фронтах пригодятся!

Каждому горнострелковому отделению (одиннадцать бойцов), например, отныне полагается пара таких животин.

Но всё же в конечном итоге, это обойдётся на пару порядков дешевле – чем десятилетиями хранить эту отраву и, каждый час ждать какого-нибудь ЧП, в результате халатности, разгильдяйства и жоппорукости обслуживающего персонала.

***

И это только вишенка на верхушке айсберга!

Я, как только вник во всю эту систему – так чуть не очешуел, как чернобыльский мутант из видеоигры «Зов Припяти».

Не, ну вот прикинуть один только самый маленький факт… Даже не «маленький факт» – а малюсенький фактик: Вооружённым Силам СССР, авиации и бронетанковым войскам остро не хватает топливозаправщиков… А какие и были, так в основном на базе ГАЗ-АА.

Автоцистерна на базе полуторки (это, что-то вроде нашей «Газели»), это извините – маразм в особо извращённой позе… Эээ… «Форме», хотел сказать.

Рисунок 36. Механизированный корпус РККА «образца 1941 года»: танки за горизонт и всего одна автоцистерна.

А в химической промышленности для перевозки иприта и других жидких ОВ, эксплуатируется куева хуча «чемоданных» и цилиндрических автоцистерн на шасси дефицитных трёхтонных ЗИС-5 или даже супердефицитных пятитонных ЯГ-5. Мало того, в автопарках Химическ войск стоят в полной готовности БХМ-1 – машины для заражения местности боевыми отравляющими веществами. Та же самая автоцистерна, но только со специальными наворотами для разбрызгивания это дряни.

Дан приказ в течении месяца это добро освободить, привести в надлежащий вид и отправить туда, где от них будет польза.

Каждый божий понедельник, когда я как Председатель Совнаркома собираю в Кремле планёрки – Наркомы на них плачут-стонут и даже навзрыд рыдают про нехватку опытных инженеров-конструкторов, квалифицированных специалистов, промышленного оборудования и сырья…

А тут прям под самым боком – резервы того, другого и даже третьего!

Те самые БХМ-1 – машины для заражения местности, производят на московском Ростокинском заводе. В небезызвестном ЦАГИ, конструкторы пилят-перезапиливают «выливные авиационные приборы» (ВАПы), аэродромные наливные станции для авиачастей и даже «Химический боевик» – специализированный самолет для химического нападения.

Относившиеся к Наркомату авиапромышленности московские заводы № 145 и № 261, завод № 67 (бывший артиллерийский завод «Мастяжарт»), завод «Компрессор» – производят те самые ВАПы, аэродромные станции, а так же – «приборы заражения» НПЗ-2, авиабомбы ХАБ-500 и ХАБ-200 и прочее, прочее, прочее…

Отъедь чуть подальше от столицы – та же картина!

Теми же, или примерно теми же «химическими» делами занимался заводы «Промет» и «Вулкан» в Ленинграде, таганрогский завод «Красный котельщик», Донецкий завод точного машиностроения, Алексинский механический завод, Ижевский завод «Нефтемаш» и многие-многие другие.

Подчеркну, что боеприпасы для химоружия дело очень непростое – куда более сложное и ответственное, чем производство обычных снарядов, мин и авиабомб. Малейший дефект: трещинка в корпусе, не плотность сварного соединения – может привести к весьма печальным последствиям…

В том числе и к уголовно-наказуемым, для ответственных за производство лиц.

Так что на химические боеприпасы и оборудование ставили лучших специалистов и контролировали их на совесть…

А не так как на производство бронебойных снарядов – чисто для отписки.

Бракованная бронебойная болванка – лежит, молчит, кушать не просит. Пока во вражеский танк не попадёт и не расколется в пыль об его цементированную броню – и не узнаешь, что она с дефектом.

А вот начинённый фосгеном или ипритом снаряд АХС-152 «с трещинкой» – молча лежать не будет…

Он, как законопослушный и добропорядочный гражданин, обязательно «просигнализирует» об вредительстве.

Опять же: эти предприятия, оборудование и специалисты при них – отныне будут работать на оборону, а не «на унитаз».

***

Большой химии – великие стройки!

Последние полтора мирных года перед 41-м, прошли под знаком все новых и новых событий на индустриально-химическом фронте.

На этот, 1941-й год, совместным постановлением СНК Союза ССР и ЦК ВКП(б) было запланировано:

Ввести в действие «Завод № 2» в Кемерово (будущий «Совпрен») по производству иприта и люизита (мощности соответственно 4 тысяч и 4,5 тысяч тонн в год).

Цеха снаряжения химснарядов люизитом на заводах в Дзержинске, Сталиногорске и Чапаевске. «Ипритом Левенштейна» – на заводе № 96, и синильной кислоты – на ЧХЗ им. Калинина…

Химический сектор Госплана СССР был озабочен вводом в действие новых мощностей по производству карбида кальция, необходимого для резкого увеличения выпуска люизита.

И это ещё далеко не всё!

Производство карбида кальция необходимо увеличивать – о чём разговор?

Но вовсе не для производства «коричневой ядовитой жидкости с резким раздражающим запахом, напоминающим запах герани»… То бишь – боевого отравляющего вещества кожно-нарывного действия, названа по имени американского химика Уинфорда Ли Льюиса.

Ну а остальные «планы»…

ФТОПКУ!!!

Это сколько же одних только строительных мощностей, строительных материалов и рабочих рук квалифицированных строителей освободилось?!

Да чисто навскидку…

Имеющийся в «Послезнании» калькулятор – сперва завис, а потом отключился.

…Много!

***

Советской авиапромышленности не хватает люминия, поэтому «молодым, талантливым, но прежде затираемымым старичками» конструкторам приходится запиливать «новейшие» истребители из ивовых прутьев, обшитых корой берёзы?

Для синтеза такого отравляющего вещества раздражающего действия, как хлорацетофенон – требуется катализатор: хлористый алюминий. Сперва его закупали в готовом виде у идеологических противников, затем научились производить сами и, на Угрешском химзаводе (Заводе № 3), с 1932-го года – производилось порядком тысячи тонн хлористого алюминия в год.

Хотя этот катализатор производится не из чистого алюминия, а из его сырья – бокситов, но всё равно остаётся вопрос:

Сколько «крылатого металла» недополучает в год советская авиация?

По уверению компетентных в этом деле товарищей – достаточно много.

Кстати, хлористый алюминий в качестве катализатора может применяться и для получения других весьма полезных веществ. В том числе и высокооктановых – авиационных бензинов. Правда, как это делается, я подсказать не могу…

Не знаю, ё!

Могу лишь озадачить Наркома химической промышленности СССР – Михаила Георгиевича Первухина и отраслевой НИИ, куда были собраны лучшие химики страны, в том числе из разогнанной Академии наук СССР.

Не могу не вспомнить:

Ох, сколько было вони…

Обиженные академики толпами осаждали мою кремлёвскую приёмную, а попав в кабинет – вспоминали Ломоносова, Менделеева, но особенно Петра Великого и его «загибы».

Я всё терпеливо выслушивал и односложно отвечал:

– Самая экономически развитая и технически передовая страна в мире – Соединённые Штаты Америки…. Кто-то что-то имеет возразить?

Не услышав возражений, продолжаю:

– Есть в этой стране – на которую все равняются, Академия наук? Нет? Вот и у нас её не будет!

Если кто-то что-то ещё вякал, продолжал – но уже не так политкорректно:

– Иль, на что вы предлагаете равняться? На «просравшую все полимеры» Императорскую Россию?! А на куя мы тогда революцию делали и столько народу «к стенке» прислонили??? Чтоб всё сызнова повторить?!

После этого как правило, «академики» засовывали языки в задницы и направлялись на выход.

Действительно: со времен Петра Великого и его «загибов» – кандидатов, докторов, доцентов, профессоров и академиков у нас развелось – фонарных столбов не хватит всех перевешать. А как нужно что-то передовое – покупаем или воруем у «тупых американцев»…

Так может, хватить кормить дармоедов?

Ох, сколько было сперва вони…

Но потом ничего – привыкли!

Некоторым даже стало нравиться, ибо в отраслевых научно-исследовательских институтах – учёные занимаются практическим делом, а не написанием «клеймящих» статеек в газеты, или прямых кляуз на коллег во все инстанции. Наука тут же стала просто наукой, а не разделённой на марксистко-ленинскую и буржуазную.

Получилось бы это без разгона Академии наук?

Навряд, ли.

А кому не нравиться – «философские пароходы» стоят в полной готовности у причала…

Валите на хер!

***

Кстати, об самом пожалуй наболевшем – об авиационных бензинах.

Ситуация с ними напряжённая от слова «серьёзно» и только лишь сокращением авиапарка «до разумных пределов» и поставками из-за океана, её не исправишь. К примеру, лидер отрасли – бакинский завод «Имени И. В. Сталина», в прошлом году выпустил 383,8 тысяч тонн авиабензинов – что составило почти половину всего объёма общесоюзного производства авиационного горючего… Вот только доля высокооктанового бензина Б-78 в годовом объёме не превышала и десятой части. Остальные – Б-70, Б-74, годные только для уже устаревших морально летающих машин, да для танков.

Однако, даже Б-78 – это уже тоже вчерашний день!

Люфтваффе давно летает на бензине с октановым числом «90», а американцы с англичанами так вообще – на «100».

Конечно, положение год от года быстро улучшатся: в СССР строятся крекинг-заводы, увеличивается выпуск этилированного авиационного бензина с присадкой тетраэтилсвинца…

Быстро улучшается – но не стремительно, как это требуется!

Что делать?

Много идей в голову приходило и не только мне.

Вот к примеру триптан (или триметилбутан), впервые был получен в 1922-м году в Бельгии, но и в СССР он тоже достаточно хорошо известен. Его октановое число «300», что сулит просто невероятное увеличение мощности двигателя.

Однако, чтоб его производить (даже в виде добавки) в требующемся количестве, надо создавать практически заново целую химическую отрасль…

А у нас время есть?

Нам, авиабензины с октановым числом как можно ближе к заветным «ста», нужны были «ещё вчера». А не завтра, когда авиация будет переходить на реактивные двигатели и авиационный керосин.

Пентракарбонил железа Fe(CO)5 и тетракарбонил никеля Ni(CO)4…

Последний отметаем сразу: никель – не меньшая проблема, чем высокооктановый бензин.

Первый же, для советской химической промышленности сравнительно несложен в изготовлении: в начале 30-х годов это вещество уже знали в СССР, а его Химпром – изготовлял тоннами для испытания в качестве…

Боевого отравляющего вещества!

Пентракарбонил железа чертовски ядовит: даже противогаз от него не спасает – поражают организм человека через неповреждённую кожу. Недаром эта дрянь состоит на вооружение спецслужб многих стран в качестве диверсионного яда, если к примеру – нужно отравить источники питьевой воды противника. Очень удобен в использовании и, практически незаметен для выявления причин смерти впоследствии: труп человека, отравленного этими веществами  – даже лабораторными методами не отличить от задохнувшегося бытовым угарным газом.

И если даже традиционный тетраэтилсвинц – вызвал столько жертв, что в конце концов его пришлось запретить, то что говорить про пентракарбонил железа?

Да от него больше наших людей погибнет, чем от бомбардировок Люфтваффе!

Не…. «Фтопку» такую идею!

Что же делать?

Уповать на Ленд-Лиз?

Рузвельт, спору нет – конечно «красный». Но своя рубашка ему ближе к телу и много у него не выпросишь.

***

И тут от Наркома химической промышленности, я как бы между делом узнаю, что для производства дифосгена – боевого ОВ удушающего действия, требуется…

Чтоб вы думали?

…Метиловый спирт!

Признаюсь честно – не сдержался…

Схватил бедолагу за грудки:

– Вы что тут? О@уели? Вы, что тут – совсем о@уели?! Советские лётчики летают на чёрт знает чем, товарищ Сталин – чуть ли не головой об стену бьётся, а вы народное добро в говно переводите?!

Шлёпнул бы честное слова – до того вспылил… Но левая рука Реципиента – не рабочая, а правая в тот момент была занята «грудками» Наркома химпрома. Так что верный ТК, так и не был вынут и применён по назначению.

Затем успокоился сам и успокоил Михаила Георгиевича, извинившись и разъяснив вспышку моего неправедного гнева.

Метиловый спирт или просто «метанол» – сам по себе прекрасное топливо для ДВС, на которое в «моё время» возлагали большие надежды. Если последние не сбылись, то это скорее – результат интриг нефтяных монополий и инерция мышления производителей и потребителей всего, что связано с автомобильным транспортом, чем каких-либо принципиальных недостатков.

Чистый метанол прекрасно горит и, выдерживает ударные нагрузки без детонации. Его октановое число равно «108» (по исследовательскому методу), поэтому двигатели работающие на метаноле – имеют степень сжатия превышающую «15:1», в то время как в обычном карбюраторном ДВС степень сжатия для неэтилированного бензина, как правило не более «10:1». Работающие на метаноле двигатели служат намного дольше, а выхлоп двигателя на метаноле не содержит в себе вредных веществ…

Хотя последнее, пока не актуально – от слова «совершено».

В карбюраторных двигателях внутреннего сгорания может применяться как чистый, так и разбавленный водой 95-ти процентнй метанол. Невероятно звучит, но самая обычная H2O – позволяет значительно снизить детонацию, плюс действуя как антиоксидант – препятствует образование отложений на стенках цилиндров.

Правда, в этом случае требуется модернизация карбюратора, ибо метаноло-водная смесь «травит» цветные металлы.

Двигатели же оснащённые системой впрыска, могут прекрасно работать (предварительно разогретые, конечно) на смеси метанола и воды в соотношении…

Пятьдесят на пятьдесят¹²¹!

Конечно, на первых порах – ни чистый метанол, ни 95-ти процентный, мне «массово» не светит. Как и система впрыска на авиационных двигателях.

Начинать придётся с так называемого «газохола»: смеси бензина с 20-22 процентами обезвоженного этанола – которую можно применять в самом обычном карбюраторном двигателе. Добавки метилового спирта позволяют без специальных присадок типа тетраэтилсвинца,  поднять октановое число…

Не знаю!

…Надеюсь, что хотя бы до уровня Б-78 или даже выше.

***

Спрашиваю у Наркома химической промышленности СССР:

– Какова производительность метилового завода в Сталиногорске?

– Четыре с половиной тысячи тонн в год¹²².

Прикидываю в уме: при соотношении «один к пяти» – это 22 500 тонн «газохола»…

Неплохо!

Очень неплохо, если вспомнить что самый мощный нефтеперерабатывающий завод в СССР – производил в год всего порядком 38,38 тысячи тонн бензина Б-78.

Интересуюсь:

– Кроме как производство дифосгена, где ещё используется метанол?

– Это вещество используется как сырьё для получения формальдегида: на этот продукт затрачивается около двадцати процентов метанола. Формальдегид же в свою очередь, расходуется на производство потребительских товаров: фотоплёнку, ковролин, растворители и краску.

– Понятно…

Ну, что ж, по-видимому метанол – это наиболее простой, доступный и сравнительно дешёвый способ поднять октановое число наиболее распространённого советского авиабензина.

Меж тем, Первухин продолжает:

– Ещё формальдегид применяется для производства уротропина, ещё известного как гексаметилентетрамин или гексамин.

Что-то такое припоминаю:

– Лекарство, что ли?

– Не только. Из уротропина производится такая мощная взрывчатка, как гексоген¹²³…

Мне вновь захотелось его застрелить-задушить, но я держался…

Как только остыл, принимаю взвешенное решение:

– Товарищ Первухин! Интересы обороноспособности СССР требуют в самое ближайшее, время увеличить производство метанола как минимум в десять раз¹²⁴. Создайте в своём Наркомате специальный главк и чтоб через…

Достал и посмотрел на карманные «мамины» часы:

– …Через трое суток чтоб у меня на столе лежал подробный план того, как Вы это собираетесь сделать.

Главное, что?

Никакого производства метанола создавать не надо – оно уже имеется в наличии!

С 1932-го года работает завод по производству метилового спирта на химическом комбинате в подмосковных Бобриках, более известном как Сталиногорск¹²⁵.

Сырье?

Буквально под ногами и над головой!

До Первой мировой войны, метиловый спирт получали в результате сухой перегонки древесины – из одной тонны которого, выходило от десяти до двадцати литров этой жидкости. Считаю, что с тем же успехом или чуть меньшим, метанол можно гнать из торфа, отходов древесины и всего такого прочего.

Установка сухой перегонки древесины – это не ядерный реактор и даже не установка термического крекинга нефти… Она «немножко» попроще и производить такие массово, ничего не стоит на освободившихся мощностях Химпрома СССР. При каждом из предприятий деревообрабатывающей промышленности иметь такую и…

Мало?

Пусть будет мало, спорить не буду.

Уже ходе Первой мировой войны, метиловый спирт научились гнать из каменного угля в специальных углевыжигательных печах. Причём, под это дело годится низкокачественный уголь, вроде московского.

В межвоенный период метиловый спирт производили из нефти, после Второй мировой – из газа.

Наконец, уже в моё «время», это экологически чистое топливо удалось извлекать из дыма тепловых электростанций.

***

Через трое суток план был готов и тут же на совместном заседании ГКТиО и СНК СССР была создана рабочая группа, состоящая из представителей наркоматов химической, лесоперерабатывающей, моторостроительной и нефтеперерабатывающей промышленности.

Химики будут искать способы увеличения производство метанола из угля и нефти. «Лесовики» – из отходов древесины, торфа и всего прочего – растительно-органического.