Текст книги "Германские асы Первой мировой войны 1914-1918"

Автор книги: Норман Фрэнкс

Соавторы: Рассел Гест,Фрэнк Бейли
сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 29 страниц)

Вилли Розенштайн – 9 побед. Ас, еврейской национальности, чей сын в годы Второй мировой войны погиб над Италией, летая в составе Южноафриканских ВВС.

1	21 сентября 1917 г.	DH 4		Зоннебеке	07:15	J 27
2	26 сентября 1917 г.	Camel	B6275, 70 Sqdn	Бланкартзе	11:45	J 27
3	26 июня 1918 г.	DH 4		Хагенау/Карлсруэ		K 1b
4	14 июля 1918 г.	SE 5a		Ю-В Вьё-Беркен	09:30	J 40
5	29 сентября 1918 г.	Bristol F2b				J 40
6	3 октября 1918 г.	Spad XIII		Рулер		J 40
7	4 октября 1918 г.	Camel				J 40
8	7 октября 1918 г.	Camel		Гент		J 40
9	27 октября 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Вингене	ок. 10:15	J 40

РЁТ (Roth) Фридрих Риттер фон

Обер-лейтенант FA(A) 296, Jasta 34, 23, 16

Родился 29 сентября 1893 г. в Нюрнберге. Как только началась Первая мировая война, Фридрих Рёт, более фамильярно называемый просто Фрицем, поступил на военную службу в 8-й баварский полк полевой артиллерии. Он сразу же получил звание унтер-офицера, но вскоре был ранен в бою и провел почти год в госпитале. Плучил производство в офицеры 29 мая 1915 г. После выздоровления поступил в авиацию, но вновь был тяжело травмирован при аварии самолета во время обучения. И снова почти год Рёт провел в госпитале, но в конечном счете получил квалификацию пилота в начале 1917 г. Распределенный 1 апреля в FA(A) 296b, он получил 11 июня баварский орден Военных заслуг 4-й степени с мечами. 10 сентября Рёт был направлен в Jastaschule I, а оттуда 17-го числа – в Jasta 34, но уже 4 октября его перевели в Jasta 23. Он был награжден 1 ноября 1917 г. Железным крестом 1-го класса. 25 января 1918 г. Рёт сбил три аэростата в одном вылете, за что в 1919 г. посмертно награжден Рыцарским крестом баварского военного ордена Макса-Йозефа, но награждение провели задним числом именно за эту акцию. При жизни же он получил в награду 25 февраля Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. 24 апреля 1918 г. он принял под командование баварскую Jasta 16 и 19 августа был повышен в звании до обер-лейтенанта. После того как Рёт одержал 22 победы, ему пожаловали 9 сентября орден «Pour Le Merite». К 14 октября он довел свой счет до 28, но в этот день был ранен в ступню. Среди его побед насчитывалось не менее 20 аэростатов, и ему не было равных в германской авиации по количеству уничтоженных этих довольно опасных целей. Кстати, все они были сбиты по нескольку штук сразу, когда он на скорости «скашивал» линии аэростатов союзников. Не выдержав потрясения от поражения Германии в войне, он покончил с собой в новогоднюю ночь 1918/19 г.

Фридрих Рёт, лучший германский «охотник за аэростатами». 20 из его 28 побед были именно они. Покончил с собой в новогоднюю ночь на 1919 г.

1	25 января 1918 г.	аэростат	55 Cie	Ресикур	12:57	J 23
2	25 января 1918 г.	аэростат	59 Cie	Бетеленвиль	13:01	J 23
3	25 января 1918 г.	аэростат	80 Cie	Фрамервиль	13:05	J 23
4	26 февраля 1918 г.	RE 8	16 Sqdn	Мерикур	12:50	J 23
5	21 марта 1918 г.	аэростат	44-19-3	Маркуэн	11:30	J 23
6	21 марта 1918 г.	аэростат	1-18-3	Бёньи		J 23
7	1 апреля 1918 г.	аэростат	10-2-1	Камбрен	17:30	J 23
8	1 апреля 1918 г.	аэростат	8-1-1	Юллюш	17:35	J 23
9	1 апреля 1918 г.	аэростат	20-1-1	Лоос	17:37	J 23
10	1 апреля 1918 г.	аэростат	24-2-1	Ю Лооса	17:40	J 23
11	29 мая 1918 г.	аэростат	1 Belg	Диксмюд-Поперинге	16:00	J 16
12	29 мая 1918 г.	аэростат	4 Belg	Диксмюд-Поперинге	16:04	J 16
13	29 мая 1918 г.	аэростат	25-5-2	Диксмюд-Поперинге	16:09	J 16
14	29 мая 1918 г.	аэростат	39-8-2	Поперинге-Азбрук	16:12	J 16
15	29 мая 1918 г.	аэростат		Поперинге-Азбрук	16:15	J 16
16	25 июля 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Гелювелт	09:50	J 16
17	29 июля 1918 г.	DH 9	206 Sqdn	Гелювелт	20:35	J 16
18	30 июля 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Ю Ипра	21:00	J 16
19	12 августа 1918 г.	SE 5a	85 Sqdn	Лангемарк	08:40	J 16
20	13 августа 1918 г.	аэростат	6 Belg	Ламперниссе	19:20	J 16
21	13 августа 1918 г.	аэростат	2 Belg	Ламперниссе	19:22	J 16
22	13 августа 1918 г.	аэростат	3 Belg	Ламперниссе	19:25	J 16
23	4 сентября 1918 г.	DH 9	107 Sqdn	Нёф-Беркен	09:30	J 16
24	8 октября 1918 г.	RE 8	C2674, 7 Sqdn	Гелювелт		J 16
25	10 октября 1918 г,	аэростат	38-7-2	Стаден-Ипр	17:30	J 16
26	10 октября 1918 г.	аэростат	91 Cie	Стаден-Ипр	17:31	J 16
27	10 октября 1918 г.	аэростат	25 Cie	Стаден-Ипр	17:33	J 16
28	14 октября 1918 г.	DH 9	108 Sqdn	Ледегем		J 16

РОТЕ (Rothe) Пауль

Вице-фельдфебель FA 62, Jasta 14

Родился 20 июля 1890 г. Учился летать в 1916 г., а затем служил инструктором до конца октября. Направленный в FA 62, он летал на Восточном фронте, но вернулся в Jastaschule в марте 1917 г. Получил перевод в Jasta 14, где одержал три победы, был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, 29 октября 1918 г. он сбил два аэростата, что довело его счет побед до 5.

1	23 августа 1917 г.	аэростат				J 14
2	26 февраля 1918 г.	AR 2		Норуа	17:00	J 14
3	22 мая 1918 г.	SE 5a		Ю-В Ла-Горг	12:30	J 14
4	29 октября 1918 г.	аэростат				J 14
5	29 октября 1918 г.	аэростат				J 14

РЮБЕ (Rube) Рихард

Вице-фельдфебель Jasta 67

Прибыл 15 мая 1918 г. в Jasta 67 и до конца войны уничтожил один самолет и четыре аэростата.

1	16 мая 1918 г.	Spad 2				J 67
2	16 июля 1918 г.	аэростат	65 Cie		13:55	J 67
3	19 июля 1918 г.	аэростат	85 или 36 Cie			J 67
4	23 августа 1918 г.	аэростат	25 Cie			J 67
5	3 октября 1918 г.	аэростат	57 Cie			J 67

РУМЕЙ (Rumey) Фриц

Лейтенант FA(A) 219, Jasta 2, 5

Родился в Кёнигсберге 3 марта 1891 г. Вступил в ряды армии перед войной и служил в 45-м пехотном полку. Мобилизованный с началом войны, он был послан на Восточный фронт и зачислен в 3-й гренадерский полк, где получил Железный крест 2-го класса. Позже Румей перевелся в авиацию, и 5 августа 1915 г. его направили в летную школу, откуда, получив сертификат пилота, он был распределен в FA(A) 219 в качестве наблюдателя. В начале 1917 г. он попал на Западный фронт, прошел Jastaschule и в мае был направлен в Jasta 2, но уже 10 июня переведен оттуда в Jasta 5 в звании вице-фельдфебеля. Позднее, в том же июне, Румей получил производство в лейтенанты и 7 июля был награжден баварским крестом «За военные заслуги» 2-й степени с мечами. Сбив 26 июня Camel D6630, он одержал победу над лейтенантом Э.Ч. Итоном из 65-й эскадрильи, асом с пятью победами, который был убит. Румей был ранен в бою 25 августа и еще раз 24 сентября. Когда его счет достиг 16 побед, он получил 12 мая золотой военный крест «За заслуги». За ним последовал и «Pour le Merite», 10 июля, когда его список побед достиг 29. Он погиб в бою 27 сентября над Нёвиль-Сен-Реми, когда столкнулся с SE 5a капитана Г.Э.Б. Лоусона из 32-й эскадрильи. Румей выпрыгнул из своего истребителя Fokker D VII, у которого отлетело верхнее крыло, но его парашют не открылся, Лоусон остался в живых.

Фриц Румей из Jasta 5. Он был награжден орденом «Pour le Merite» и одержал 45 побед, пока не погиб в бою в сентябре 1918 г.

1	6 июля 1917 г.	аэростат	41-15-4	Бурзи	10:00	J 5
2	19 августа 1917 г.	RE 8	A4266, 59 Sqdn	Эпеи	08:20	J 5
3	22 ноября 1917 г.	Camel	B6267, 43 Sqdn¹	Маркуэн	09:10	J 5
4	23 ноября 1917 г.	Camel	3 Sqdn	лес Бурлон	12:00	J 5
5	23 ноября 1917 г.	A-W FK 8	B316, 8 Sqdn	Ю-З Маркуэна	13:00	J 5
6	13 января 1918 г.	Bristol F2b	A7174, 11 Sqdn	Ю Бомона	12:30	J 5
7	28 января 1918 г.	Bristol F2b	11 Sqdn	Грэнкур	12:15	J 5
8	29 января 1918 г.	DH 4	A7600, 25 Sqdn	Сен-Кантен	12:10	J 5
9	26 февраля 1918 г.	DH 4	A7697, 25 Sqdn	С Биссиньи	16:00	J 5
10	17 марта 1918 г.	SE 5a		Маркуэн	10:25	J 5
11	23 марта 1918 г.	Dolphin	C3905, 79 Sqdn	Картиньи	13:20	J 5
12	24 марта 1918 г.	RE 8				J 5
13	28 марта 1918 г.	Camel	43 Sqdn	Брэ-сюр-Сомм	09:10	J 5
14	12 апреля 1918 г.	Dolphin		С-З Альбера	19:00	J 5
15	2 мая 1918 г.	Camel	C8296, 65 Sqdn	Виллер-Бретонне	вечер	J 5
16	9 мая 1918 г.	Breguet XIV		С Вилькье		J 5
17	10 мая 1918 г.	SE 5a	D5993, 56 Sqdn	В Амеля		J 5
18	16 мая 1918 г.	SE 5a	C1847, 84 Sqdn	Ю-В Курселетт		J 5
19	17 мая 1918 г.	SE 5a		Пюзо		J 5
20	18 мая 1918 г.	Spad		Морёй		J 5
21	20 мая 1918 г.	Camel	65 Sqdn	Ю Морланкура		J 5
22	2 июня 1918 г.	Camel		Ангар	19:10	J 5
23	7 июня 1918 г.	SE 5a	B611, 24 Sqdn²	Розьер		J 5
24	25 июня 1918 г.	SE 5a	C1800, 24 Sqdn	З Альбера		J 5
25	26 июня 1918 г.	Camel	65 Sqdn	В Бузинкура	20:25	J 5
26	27 июня 1918 г.	Dolphin	D3691, 23 Sqdn	район Соммы		J 5
27	27 июня 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Брэ-сюр-Сомм		J 5
28	1 июля 1918 г.	Camel	65 Sqdn			J 5
29	3 июля 1918 г.	Camel				J 5
30	3 сентября 1918 г.	DH 9	98 Sqdn	С Бертенкура	18:47	J 5
31	4 сентября 1918 г.	Camel		Кеан	18:30	J 5
32	5 сентября 1918 г.	SE 5a		С Бушена	10:05	J 5
33	7 сентября 1918 г.	DH 4	A7587, 205 Sqdn	Сен-Кантен	11:25	J 5
34	14 сентября 1918 г.	SE 5a	D6131, 84 Sqdn	Ю Ле-Катле	11:10	J 5
35	16 сентября 1918 г.	DH 9a	57 Sqdn	Виллер-Гислэн	09:00	J 5
36	16 сентября 1918 г.	SE 5a		Маркьон	12:30	J 5
37	16 сентября 1918 г.	Camel	F5958, 3 Sqdn	Маркьон	12:35	J 5
38	17 сентября 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Рюмийи	09:05	J 5
39	17 сентября 1918 г.	Camel	D9513, 17 Aero	С-З Камбре	13:00	J 5
40	17 сентября 1918 г.	Camel	46 Sqdn	Ю-З Камбре	19:10	J 5
41	23 сентября 1918 г.	Dolphin	D3741, 87 Sqdn	Ю-З Баралль/Кеан	18:15	J 5
42	24 сентября 1918 г.	SE 5a		Ю Бюисси	08:20	J 5
43	26 сентября 1918 г.	DH 4		Гузокур	14:10	J 5
44	26 сентября 1918 г.	Bristol F2b	E2163, «L» Flight	Камбре	18:05	J 5
45	27 сентября 1918 г.	Camel	54 Sdqn	В Маркьона	12:08	J 5

¹ Капитан Г.Б. Кроул, кавалер Военного креста, 5 побед – попал в плен.

² Лейтенант Дж.Дж. Дейв, 8 побед.

РУМПЕЛЬ (Rumpel) Теодор

Лейтенант FA(A) 280, Jasta 26, 16, 23

Родился 25 мартя 1897 г. в Баренфельде, близ Гамбурга. Вступил в ряды армии 1 октября 1914 г. и начал службу в конно-егерском полку № 6 на Восточном фронте. Произведенный в офицеры, был переведен в мае 1916 г. во 2-й конно-егерский полк. В августе 1916 г. Румпель поступил в авиацию и был направлен в Готу для прохождения подготовки на пилота, после чего в январе 1917 г. получил распределение в FA(A) 280. После поданного им рапорта о переводе на истребители он был направлен 18 марта в Jasta 26, а затем, 22 апреля, – в Jasta 16. Румпель одержал две победы, прежде чем его перевели 23 сентября в Jasta 23, где он воевал, пока не был тяжело ранен в воздушном бою 24 марта 1918 г. Награжденный Железным крестом 1-го класса, он в конце войны был направлен в FEA 11. В составе Jasta 16 Румпель летал на черно-белом полосатом истребителе Albatros D V, с выкрашенным до уровня задних стоек центроплана черным носом. В начале Второй мировой войны он занимал должность коменданта Dulag Luft – пересыльного лагеря для военнопленных летчиков союзной авиации, а затем командовал летной тренировочной школой.

Теодор Румпель, 5 побед.

1	10 августа 1917 г.	аэростат		С Вердена		J 16
2	5 сентября 1917 г.	Morane		форт Бельвиль		J 16
3	19 сентября 1917 г.	Spad		Монзевиль	16:40	J 23
4	12 декабря 1917 г.	Spad		Кюмьер	13:30	J 23
5	18 февраля 1918 г.	Camel	B7204, 8N Sqdn¹	Живанши-Ла-Бассе	13:20	J 23

¹ Флайт-коммандер Г.У. Прайс, кавалер ордена «За исключительные заслуги», 12 побед – погиб.

РУНГЕ (Runge) Рихард

Лейтенант Jasta 18

Родился 22 ноября 1890 г. Поступил 15 мая 1917 г. в Jasta 18, уже имея на своем счету одну победу, одержанную в неустановленной части. Он сбил еще семь вражеских самолетов, прежде чем погиб 15 ноября 1917 г. Его Albatros D V был подожжен и сбит в 10:40, над дорогой между Стаденом и Лангемарком, лейтенантом К.Б. Монтгомери из 45-й эскадрильи, летавшем на истребителе Sopwith Camel, B3829.

Пилоты Jasta 18. Слева направо, сидят: Пауль Штрэле (15), Йозеф Вельтьенс (35), Рудольф Бертольд (44), Харальд Ауффарт (29), лейтенант Шобер, стоят: Гуго Шефер (11), Рихард Рунге (8), лейтенант Эрснт Турк (1), лейтенант Дингель (2) и Артур Ран (6).

1	1917 г.
2	5 июня 1917 г.	Sop 1½ Strutter	45 Sqdn	Дадизеле	11:30	J 18
3	11 июля 1917 г.	DH 5	32 Sqdn	Беселаре	09:40	J 18
4	20 сентября 1917 г.	Nieuport XXVII	1 Sqdn	оз. Зиллебеке	13:20	J 18
5	21 сентября 1817 г.	Spad	19 Sqdn	ферма Америка	09:50	J 18
6	26 сентября 1917 г.	Camel	70 Sqdn	В Беселаре	11:15	J 18
7	30 сентября 1917 г.	Pup	66 Sqdn	Сент-Маргерит	11:50	J 18
8	2 октября 1917 г.	DH 4	57 Sqdn	Рулер	13:30	J 18

S

ЗАКСЕНБЕРГ (Sachsenberg) Готтхард

Обер-лейтенант цур зее MFA 2, MFJ I, MFJGr I

Родился в Россау 6 декабря 1891 г. Был морским кадетом в 1913 г. и, когда началась война, предпочел стать воздушным наблюдателем. Начав свою воздушную карьеру в Marine FA 2, Заксенберг получил Железный крест 1-го класса в 1915 г., будучи в звании фенриха, а в начале 1916 г. был произведен в лейтенанты. Он служил инструктором для наблюдателей, когда было удовлетворено его прошение о направлении на учебу, необходимую для получения квалификации пилота истребителя. Пройдя курс подготовки в Jastaschule в Мангейме, Заксенберг вернулся в свою старую часть, в Мариакерке, чтобы летать на истребителе Fokker E III. С 1 февраля 1917 г. по 2 сентября 1918 г. он командовал MFJ I, а затем был назначен командиром Marine Jagdgruppe I во Фландрии. Он получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами 20 августа, когда сбил шесть самолетов, а когда, спустя год, 25 августа 1918 г., шею морского пилтота украсил «Pour le Merite», его боевой счет уже достиг 25 побед. Помимо перечисленных наград Заксенберг имел Железный крест 2-го класса, Рыцарский крест ордена Альбрехта 1-й степени с мечами, ангальский Крест Фридриха 1-й и 2-й степени, ольденбургский Крест Фридриха-Августа 1-й и 2-й степени, а также гамбургский Ганзейский крест. После войны он летал на Балтике в составе морского Фрайкора. Он умер 23 августа 1961 г. Его молодой племянник, лейтенант Хайнц Заксенберг, служил летчиком-истребителем во Вторую мировую войну и, летая в составе JG 52, одержал 104 победы, за что был награжден Рыцарским крестом Железного креста.

1	1 мая 1917 г.	Farman	бельг.	Диксмюд		MFJ I
2	1 мая 1917 г.	Sop 1½ Strutter	бельг.	Аудеркапелле		MFJ I
3	12 мая 1917 г.	Pup	4N Sqdn	в море у Зебрюгге		MFJ I
4	7 июня 1917 г.	FE 2d		Сент-Элуа		MFJ I
5	7 июня 1917 г.	Pup	3N Sqdn	Потиз		MFJ I
6	9 августа 1917 г.	Spad VII		С-В Ламперниссе	18:40	MFJ I
7	18 ноября 1917 г.	Sopwith		в море у Ньёпора		MFJ I
8	18 декабря 1917 г.	Sop 1½ Strutter		С-З Кейма		MFJ I
9	17 марта 1918 г.	Breguet XIV		Первейзе		MFJ I
10	25 апреля 1918 г.	Sop 2		Авекапелле		MFJ I
11	21 мая 1918 г.	DH 4	211 Sqdn	в море у Мариакерке		MFJ I
12	29 мая 1918 г.	DH 9		Ю-З Ньивскапелле		MFJ I
13	2 июня 1918 г.	Spad		в море у Мидделкерке		MFJ I
14	12 июня 1918 г.	DH 9		в море у Остенде		MFJ I
15	13 июля 1918 г.	Spad		в море у Вестенде	21:35	MFJ I
16	16 июля 1918 г.	Spad		в море у Зебрюгге	14:15	MFJ I
17	16 июля 1918 г.	DH 9	202 Sqdn	Юбершвемм	14:20	MFJ I
18	16 июля 1918 г.	DH 4/9	218 Sqdn	в море у Мидделкерке	14:25	MFJ I
19	29 июля 1918 г.	Camel		Первейзе	20:35	MFJ I
20	12 августа 1918 г.	Camel	17 Aero	в море у Остенде	12:53	MFJ I
21	12 августа 1918 г.	DH 9	206 Sqdn	в море у Остенде	12:55	MFJ I
22	16 августа 1918 г.	Camel	213 Sqdn	в море у Зебрюгге		MFJ I
23	16 августа 1918 г.	DH 9	211 Sqdn	в море у Кадзанда		MFJ I
24	21 августа 1918 г.	DH 9		в море у Зебрюгге		MFJ I
25	2 сентября 1918 г.	враж. самолет				MFJ I
26	23 октября 1918 г.	DH 9	108 Sqdn			MFJ I
27	23 октября 1918 г.	Camel	204 Sqdn			MFJ I
28	23 октября 1918 г.	Camel	204 Sqdn			MFJ I
29	26 октября 1918 г.	Camel	H7005, 65 Sqdn	Эссенгем	вечер	MFJ I
30	28 октября 1918 г.	DH 9				MFJGr I
31	29 октября 1918 г.					MFJGr I

ШЕФЕР (Schafer) Гуго

Лейтенант Jasta 18, 15

Родился в Эберфельде 30 июня 1894 г. Поступил 25 марта 1915 г. на военную службу и 31 июля 1915 г. был произведен в офицеры. Направленный 19 сентября 1917 г. в Jastaschule, получил 5 октября того же года распределение в Jasta 18. Переведенный 18 марта 1918 г. в Jasta 15, Шефер одержал все свои победы в составе этой эскадрильи. Он был сбит 17 июня, когда мотор его самолета вывела из строя пулеметная очередь противника. Это случилось в ходе боя Шефера против нескольких SE 5, и, возможно, победителем германского пилота стал лейтенант У.К. Ламберт из 24-й эскадрильи RFC, заявивший о сбитии двух Fokker'ов в полдень над Виллер-Бретонне. В этот раз Гуго Шефер выжил, но погиб в авиакатастрофе после войны, 3 февраля 1920 г. Он летал на истребителе Fokker D VII с персональной эмблемой – крылатой змеей на фюзеляже.

1	28 марта 1918 г.	Breguet/RE 8		Фукокур	12:35	J 15
2	31 марта 1918 г.	Spad		З Мондидье	11:30	J 15
3	1 апреля 1918 г.	SE 5a	32 Sqdn	З Морёй	10:45	J 15
4	12 июня 1918 г.	Breguet XIV		Мери	19:00	J 15
5	16 июня 1918 г.	DH 4	27 Sqdn	Браш	11:50	J 15
6	11 августа 1918 г.	Breguet XIV		Нуайон	19:45	J 15
7	13 сентября 1918 г.	DH 4		Ю-В Понт-а-Муссона	18:40	J 15
8	15 сентября 1918 г.	DH 9	104 Sqdn	Ю-З Меца	12:10	J 15
9	26 сентября 1918 г.	Spad		Ю-З Этэна	12:15	J 15
10	5 октября 1918 г.	Spad		Нантийуа	16:05	J 15
11	9 октября 1918 г.	Spad		Монфокон	16:15	J 15

ШЕФЕР (Schafer) Карл Эмиль

Лейтенант Kasta 8, 11, Jasta 11, 28

Родился в Крефельде 17 декабря 1891 г. Проходил воинскую срочную службу в течение года в 10-м егерском полку. Когда была объявлена война, он находился в Париже, но сумел вернуться в Германию и был определен в 7-й резервный егерский полк. В сентябре 1914 г. был награжден Железным крестом 2-го класса и получил звание вице-фельдфебеля, но последовавшее вскоре тяжелое ранение уложило его в госпиталь на шесть месяцев. Вернувшись в свою часть, Шефер получил производство в офицеры в мае 1915 г. Получив перевод в авиацию, он получил сертификат пилота и был направлен 30 июля 1916 г. на Восточный фронт, в KG 3, Staffel 8. Его часть была переведена на Западный фронт в январе 1917 г., и теперь Шефер начал летать в составе Kasta 11 из KG 3, где он одержал свою первую победу. Затем, 21 февраля, он был направлен в Jasta 11, имея на счету лишь один сбитый аэроплан противника. В этой эскадрилье он стремительно довел свой счет побед до 22, а затем был назначен командиром Jasta 28. Это случилось 26 апреля, и в тот же день он получил в награду «Pour le Merite» и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Доведя список своих жертв до 30, Карл Эмиль Шефер погиб в бою 5 июня. В тот день, в 16:00, во время схватки с истребителями FE 2d из 20-й эскадрильи, он был сбит. Победу над ним обычно засчитывают экипажу A6469 – лейтенантам Х.Л. Сатчеллу и Т.А.М.С. Льюису. Шефер также был кавалером Железного креста 1-го класса и баварского ордена Военных заслуг 4-й степени с мечами.

Карл Шефер, 30 побед, кавалер ордена «Pour le Merite». Воевал в Jasta 11, затем был командиром Jasta 28. Погиб в бою в июне 1917 г.

Карл Шефер на своем истребителе Albatros D II (1724/16) из Kampfstaffel 11. На фюзеляже его персональная эмблема – белый круг с черной окантовкой, Заметно зеркальце заднего вида.

1	22 января 1917 г.	Caudron		З Понт-е-Муссона		KG 3
2	4 марта 1917 г.	Sop 1½ Strutter	A1109, 43 Sqdn	Ю-З Эн	11:50	J 11
-	4 марта 1917 г.	DH 2/FE 8 н/п		ок. Ланса		J 11
-	4 марта 1917 г.	DH 2/FE 8 н/п		район Бетюна		J 11
3	6 марта 1917 г.	Sop 1½ Strutter	A978, 43 Sqdn	Ланс	11:45	J 11
4	6 марта 1917 г.	Sop 1½ Strutter		Ланс	11:55	J 11
5	9 марта 1917 г.	FE 8	6397, 40 Sqdn	Фашода	11:20	J 11
6	9 марта 1917 г.	FE 8	4874, 40 Sqdn	Понт-а-Ванден	11:22	J 11
7	11 марта 1917 г.	BE 2c	6232, 2 Sqdn	Лоосбоген	11:20	J 11
8	24 марта 1917 г.	Sop 1½ Strutter	70 Sqdn	Анзен, ок. Арраса	09:00	J 11
9	3 апреля 1917 г.	FE 2d	6371, 25 Sqdn	Ю Ланса	16:20	J 11
10	6 апреля 1917 г.	BE 2	2 или 8 Sqdn	Живанши	10:20	J 11
11	6 апреля 1917 г.	BE 2	2 или 8 Sqdn	З Вими	10:37	J 11
12	7 апреля 1917 г.	Nieuport XXIII	60 Sqdn	Мекаталь	17:45	J 11
13	8 апреля 1917 г.	DH 4	55 Sqdn	Эпинуа	14:40	J 11
14	9 апреля 1917 г.	BE 2d	5742, 4 Sqdn	Эз-Рулетт	19:00	J 11
15	11 апреля 1917 г.	Bristol F2a	A3318, 48 Sqdn	Фампу	09:10	J 11
16	11 апреля 1917 г.	BE 2e	8 Sqdn	Аррас	12:50	J 11
17	13 апреля 1917 г.	FE 2b	6372, 25 Sqdn¹	Ле-Пон-дю-Жур	18:30	J 11
18	14 апреля 1917 г.	FE 2b	4877, 25 Sqdn	Льевен-Элё	17:05	J 11
19	14 апреля 1917 г.	BE/Bristol F2a		Ла-Кулетт	17:20	J 11
20	21 апреля 1917 г.	Nieuport Scout	A6797, 29 Sqdn	В Френ	17:45	J 11
21	22 апреля 1917 г.	FE 2b		С-З Монши-Тийуа	20:20	J 11
22	25 апреля 1917 г.	FE 2a	A837, 25 Sqdn	Байёль	10:40	J 11
23	25 апреля 1917 г.	Bristol F2a	A3352, 48 Sqdn	вокзал Рё	20:30	J 11
24	1 мая 1917 г.	Farman		Диксмюд	12:40	J 28
25	1 мая 1917 г.	Nieuport Scout	1 Sqdn	В Поперинге	13:00	J 28
26	9 мая 1917 г.	Sop 1½ Strutter	45 Sqdn	Варнетон	19:00	J 28
27	18 мая 1917 г.	FE 2d	20 Sqdn	Холлебеке	11:10	J 28
28	23 мая 1917 г.	FE 2d	20 Sqdn	Варнетон	16:15	J 28
29	23 мая 1917 г.	Pup	46 Sqdn	Вейтсхатебоген	18:45	J 28
30	4 июня 1917 г.	DH 4	A7420, 55 Sqdn	Морследе	14:10	J 28

¹ Капитан Л.Л. Ричардсон, 7 побед, и 2-й лейтенант Д.К. Вуллен – оба попали в плен.

ШЭПЕ (Schape) Эмиль

Вице-фельдфебель Kasta 25, 26, SS 8, Jasta 5, 33

Родился 10 октября 1890 г. в Эльбине, Западная Пруссия. Вступил 16 ноября 1912 г. в 176-й пехотный полк, но уже 14 декабря был освобожден от военной службы. Записавшись добровольцем в авиацию, Шэпе 4 февраля 1915 г. был направлен в FEA 4, а затем, в конце марта, – в FEA 8. 20 июля он получил направление в Geschwaderschule, во Фрайбург; откуда его распределили в Kagohl 5, Kasta 25. В конечном итоге Шэпе попал 2 октября в Kasta 26, где 15 ноября был повышен в звании до ефрейтора. В этой авиачасти он одержал одну победу в паре со своим наблюдателем – лейтенантом Центцински. 1 января 1917 г. он был переведен в Schusta 8, где 5 января ему вручили знак пилота. 27-го числа Шэпе стал унтер-офицером, а 15 февраля получил назначение в Jasta 5, где оставался до своего перевода 1 марта в Jasta 33. Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. Его конечный счет точно не определен и насчитывает 14-18 побед к концу октября 1918 г. Есть также предположение, что Шэпе одержал победы 16 и 17 октября. Впоследствии он погиб в авиакатастрофе.

1	22 октября 1916 г.	2-мест. самолет		ферма Госпиталь	09:00	K 26
2	28 июля 1917 г.	Camel		С-З Мангеларе	09:45	J 33
3	17 июня 1918 г.	аэростат		Мангеларе	11:30	J 33
4	1 июля 1918 г.	Camel				J 33
5	24 июля 1918 г.	Breguet XIV		С-В Сет-Со	19:50	J 33
6	1 октября? 1918 г.					J 33
7	2 октября? 1918 г.	DH 9				J 33
8	2 октября? 1918 г.					J 33
9	4 октября? 1918 г.					J 33
10	октябрь 1918 г.					J 33
11	26 октября 1918 г.					J 33
12	26 октября 1918 г.					J 33
13	29 октября 1918 г.					J 33
14	? октябрь 1918 г.					J 33
15	? октябрь 1918 г.					J 33
16	30 октября 1918 г.					J 33
17	30 октбяря 1918 г.					J 33
18	31 октября 1918 г.	2-мест. самолет (фр.)				J 33

ШАРОН (Scharon) Карл

Вице-флюгмайстер MFJ II

В 1918 г. летал на Fokker'е D VII в составе Marine-Feld Jagdstaffel II, которая базировалась на аэродроме в Яббеке, одержал восемь побед и был награжден Железным крестом 1-го класса. 16 августа Шарон получил звание вице-флюгмайстера. После войны служил в морском Фрайкоре в Латвии и других областях балтийского региона. Умер 26 мая 1921 г.

1	20 сентября 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Первейзе	10:05	MFJ II
2	7 октября 1918 г.	Camel	65 или 70 Sqdn	Ю Бланкенберге		MFJ II
3	октябрь 1918 г.					MFJ II
4	октябрь 1918 г.					MFJ II
5	октябрь 1918 г.					MFJ II
6	октябрь 1918 г.					MFJ II
7	23 октября 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Рузель		MFJ II
8	27 октября 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Ю Денизе	день	MFJ II

ШАТТАУЭР (Schattauer) Карл Франц

Лейтенант Kasta 34, Jasta 23, 16

Родился 7 августа 1892 г. в Тильзите, Восточная Пруссия. Когда началась война, он пошел на фронт в составе 1-го егерского батальона. 26 июня 1915 г. получил перевод в авиацию и, после того как стал пилотом, был назначен в марте 1916 г. в KG 6, Staffel 34, где 21 июля получил звание фельдфебеля. Зачисленный 27 декабря в баварскую Jasta 23, Шаттауэр одержал в ее составе одну победу, после чего 22 сентября 1917 г. его перевели в баварскую Jasta 16. Доведя свой счет побед до девяти, прежде чем 27 мая 1918 г. был тяжело ранен в бою, происходившем юго-западнее Ипра. Произведенный в офицеры 30 июля, он на передовую уже не вернулся.

1	26 июня 1917 г.	Spad VII		С-В Остеля	19:00	J 23
2	13 декабря 1917 г.	аэростат	69 Cie	Белльвиль	11:35	J 16
3	29 марта 1918 г.	Camel	54 Sqdn	С-З Абанкура		J 16
4	31 марта 1918 г.	SE 5a		Абанкур		J 16
5	3 апреля 1918 г.	Camel		Виллер-Бретонне		J 16
6	25 апреля 1918 г.	RE 8	53 Sqdn	В Ренингелста	10:50	J 16
7	29 апреля 1918 г.	аэростат	23-8-2	Ю-З Поперинге	19:35	J 16
8	17 мая 1918 г.	аэростат	4 Belg	С-З Ипра	19:40	J 16
9	19 мая 1918 г.	аэростат	6 Belg	Ю Фюрна	18:30	J 16

ШАЙХЕР (Scheicher) Альфонс

Лейтенант SS 27, Jasta 34

Записался в армию 9 сентября 1914 г., начав службу в 1-м пионерном батальоне. Пройдя подготовку на воздушного стрелка в 1916 г., был назначен в Kagohl, а затем в Schutzstaffel 27 в качестве наблюдателя. 22 ноября Шайхер получил направление в летную школу, проводя там параллельно обучение как инструктор по подготовке воздушных стрелков. В начале 1918 г. он прошел курс Jastaschule I и 17 июля был направлен в баварскую Jasta 34, в составе которой сумел одержать четыре победы в перввый день битвы при Амьене. Пятая жертва Шайхера стала одновременно 70-й победой его эскадрильи. В последние несколько недель войны он временно исполнял обязанности командира Jasta 34 и 27 октября 1918 г. сбил еще один самолет противника.

1	8 августа 1918 г.	Bristol F2b		З Суайекура	09:00	J 34
2	8 августа 1918 г.	Bristol F2b		Мерикур	12:50	J 34
3	8 августа 1918 г.	Camel		З Мерикура		J 34
4	8 августа 1918 г.	Sopwith		С-З Серизи	22:00	J 34
5	9 августа 1918 г.	Bristol F2b/DH 9		Абленкур		J 34
6	27 октября 1918 г.	Camel			10:00	J 34

ШИЛЛИНГ (Schilling) Ганс

Обре-лейтенант FA 5, 22

Родился 24 сентября 1892 г. в Заккерике. Летал как наблюдатель в FA 5 и FA 22 на разведчиках Albatros C III. Его пилотом во всех восьми одержанных победах был лейтенант Альберт Доссенбах, будущий кавалер ордена «Pour le Merite», одержавший 15 побед. Сразу же после своей 8-й победы, 3 ноября 1916 г. они были сбиты своей жертвой из 22-й эскадрильи, причем Доссенбах немного обгорел, а Шиллинг получил легкое ранение. Оба летчика были награждены Рыцарскими крестами ордена Дома Гогенцоллернов, непосредственное награждение Шиллинга состоялось 12 октября. Затем у Шиллинга менялись пилоты, и 4 декабря он, вместе с лейтенантом Розенбахсом, был сбит и погиб вскоре после полудня, около Флекьера, к западу от Нюрлю. Их Halberstadt стал 18-й жертвой лейтенанта Шарля Нюнжессера из французской эскадрильи № 56.

1	10 января 1916 г.	Morane	5091, 1 Sqdn	район Лилля		FA 22
2	1916 г.					FA 22
3	1916 г.					FA 22
4	13 августа 1916 г.	BE 12	6549, 19 Sqdn	ок. Бапома	19:45	FA 22
5	24 сентября 1916 г.	BE 12	19 Sqdn	Морши	18:10	FA 22
6	26 сентября 1916 г.	враж. самолет		Эрвиллер	12:25	FA 22
7	27 сентября 1916 г.	FE 2b	4839, 25 Sqdn	Турминьи		FA 22
8	3 ноября 1916 г.	FE 2b	6374, 22 Sqdn	Мори	день	FA 22

ШЛЕГЕЛЬ (Schlegel) Карл Пауль

Вице-фельдфебель FA 39, Kest 1, Jasta 45

Родившийся 7 мая 1893 г. в Вехзельбурге, Саксония, он прошел учебу в военных школах с 1907 г. по 1912 г. Зачисленный 1 апреля 1912 г. в звании ефрейтора в Королевское Заксенбургское пулеметное отделение № 19. Шлегель затем служил в 8-м отделении, но уже унтер-офицером. Когда началась война, его часть была придана 8-й кавалерийской дивизии, и он участвовал в сражениях как во Франции, так и в России. В 1914 г. он был награжден Железным крестом 2-го класса, а в апреле 1915 г. – серебрянной военной медалью Св. Генриха. Летом 1915 г. Шлегель стал первым унтер-офицером в своей дивизии, получившим Железный крест 1-го класса. Устав от траншейной войны, он поступил в авиацию летом 1917 г. и был направлен в FEA в Альтенберге, а после сдачи экзаменов на пилота переведен в саксонский FEA 6. Оттуда  его направили в разведывательный FA 39, но, получив ранение в авиационной аварии, он вернулся в FEA 6 в январе 1918 г. В начале мая Шлегель был послан в Kest 1 на Западный фронт, но пять дней спустя получил переназначение в Jasta 45. Повышенный в звании до вице-фельдфебеля 15 июля, он отметил этот день, одержав свои 4-ю и 5-ю победы, и начал быструю череду побед, завершившуюся для него награждением золотым военным крестом «За заслуги». Несомненно, Шлегель мог бы претендовать и на «Pour le Merite», поскольку уже был представлен к производству в офицерский чин, а его счет превысил 20 побед, но 27 октября 1918 г. он погиб в бою против двенадцати французских самолетов, после успешной атаки на аэростат в 15:40 у Амифонтена. Считается, что его сбил су-лейтенант Пьер Маринович из Spa.94, которому засчитали Fokker D VII в это же время (для французского аса победа над Шлегелем стала 19-й по счету). Всего за войну Шлегель сбил 24 летательных аппарата (в том числе 15 аэростатов), хотя последние две победы не получили официального подтверждения из-за его гибели.

Карл Шлегель одержал 22 победы, летая в Jasta 45, но погиб в бою за две недели до конца войны. 14 из его побед были аэростаты.

1	14 июня 1918 г.	аэростат		Виллер-Коттре		J 45
2	4 июля 1918 г.	аэростат	45 Cie	Комблизи	18:45	J 45
3	6 июля 1918 г.	аэростат	2 USBC	Безю		J 45
4	15 июля 1918 г.	Spad		Комблизи	16:40	J 45
5	15 июля 1918 г.	Spad		Комблизи	16:50	J 45
6	19 июля 1918 г.	аэростат	92 Cie	Крёв	08:05	J 45
7	20 июля 1918 г.	аэростат	25 Cie	Нёйи		J 45
8	22 июля 1918 г.	Breguet XIV		Глан		J 45
9	25 июля 1918 г.	Breguet XIV		Мисси-о-Буа	07:00	J 45
10	25 июля 1918 г.	аэростат	1 USBC	Ла-Круа	07:15	J 45
11	29 июля 1918 г.	Breguet XIV		Армантьер	17:00	J 45
12	30 июля 1918 г.	Breguet XIV		Гризолль	12:10	J 45
13	4 августа 1918 г.	Spad XI		Брэн	08:10	J 45
14	6 августа 1918 г.	аэростат	1 USBC	Марёй-ан-Доль	12:50	J 45
15	12 августа 1918 г.	аэростат		Друази	18:30	J 45
16	12 августа 1918 г.	аэростат		Лупейнь	18:40	J 45
17	21 августа 1918 г.	аэростат	33 Cie	Бранж	17:55	J 45
18	21 августа 1918 г.	аэростат	83 Cie	Вик	18:35	J 45
19	29 августа 1918 г.	Spad		Фим	09:50	J 45
20	1 сентября 1918 г.	аэростат	29 Cie	Кийи	10:05	J 45
21	4 сентября 1918 г.	аэростат	26 Cie	Сарси		J 45
22	5 сентября 1918 г.	аэростат		Фим	17:30	J 45
-	27 октября 1918 г.	аэростат н/п		Ла-Мальмезон	15:40	J 45
-	27 октября 1918 г.	Spad XI н/п		Ла-Мальмезон	15:45	J 45

ШЛЯЙХ (Schleich) Эдуард Риттер фон

Гауптман FA 2, SS 28, Jasta 21, 32, JGr 8

Баварец Эдуард Шляйх, человек, который впоследствии стал известен как «Черный Рыцарь», родился в Мюнхене 9 августа 1888 г. Он начал свою военную карьеру в 1908 г. в 11-м баварском пехотном полку, где в 1909 г. его произвели в фенрихи. В 1910 г. он получил производство в офицеры резерва, а когда началась война, был снова призван «под знамена» в свою старую часть. Получил тяжелое ранение 25 августа 1914 г., но, вылечившись, подал рапорт о переводе в авиацию. В мае 1915 г. он прибыл в FEA 1, в Шлиссхайм и 11 сентября закончил курс обучения, получив баварский пилотский знак. 24 октября Шляйха распределили в FA 2b, где в начале 1916 г. он был ранен, что вывело его из строя до 9 сентября, когда он принял командование над Fliegerschule I. Возглавляя эту школу более пяти месяцев, он получил 12 февраля 1917 г. назначение в Schutzstaffel 28, но его настойчивые просьбы о переводе на истребители наконец привели его 21 мая в Jasta 21, уже в звании обер-лейтенанта, полученном в возрасте 28 лет. Шляйх начал исполнять обязаннсти командира эскадрильи с 26 мая, а официально принял эту должность 19 июня, после того как двумя днями ранее одержал свою вторую победу. 23 октября он был переведен в баварскую Jasta 32, когда его счет достиг 25. Очевидным объяснением этого перемещения было лишь то, что он был баварцем, а командовал прусской эскадрильей, которую потом обозначили как саксонскую авиачасть. Он получил «Pour le Merite» 4 декабря 1917 г., но почему-то так и не был награжден обычно предшествовавшим ему орденом Дома Гогенцоллернов. 12 января 1918 г. Шляйха вновь назначили начальником Jastaschule I, но уже 15 марта он приняд под свое командование Jagdgruppe 8, собранную из баварских Jastas 23, 34 и 35. Он не получил все полагающиеся ему награды в военное время, но в декабре 1918 г. пилоту сообщили о пожаловании ему баварского ордена Военных заслуг 4-й степени с короной и мечами, а также Рыцарского креста баварского военного ордена Макса-Йозефа, указ о награждении которым был датирован задним числом (14 июля 1918 г.). Помимо этих наград, Шляйх имел Железный крест 1-го и 2-го класса и Рыцарский крест ордена Альбрехта 2-й степени с мечами. Он командовал JGr 8 до самого конца войны, доведя счет своих побед до 35. В 1919 г. Риттер фон Шляйх летал в авиационной части Баварской государственной полиции, сражаясь против коммунистических революционеров, а в следующем году состоял в комиссии по выполнению условий перемирия. В 1920-х годах он работал в «Люфтганзе», а с 1933 г. помогал возрождать Люфтваффе. В годы Второй мировой войны Риттер фон Шляйх получил звание генерал-полковника, командовал боевыми авиачастями в 1943-1944 гг., прежде чем занял пост командующего силами Люфтваффе в Дании, а затем в Норвегии. Он скончался 15 ноября 1947 г. в результате болезни во время пребывания в британском лагере военнопленных для старших офицеров.