Текст книги "Германские асы Первой мировой войны 1914-1918"

Автор книги: Норман Фрэнкс

Соавторы: Рассел Гест,Фрэнк Бейли
сообщить о нарушении

Текущая страница: 19 (всего у книги 29 страниц)

P

ПАРШАУ (Parschau) Отто

Лейтенант FFA 42, 261, KG I, FA 32

Родился 11 марта 1890 г. в Клютцнице, Восточная Пруссия. Начал службу в 151-м пехотном полку в 1910 г. и был произведен в офицеры в 1911 г. Обучившись летать, он получил 4 июля 1913 г. свой пилотский сертификат № 455 и заслужил несколько авиационных наград еще до войны. В первые месяцы войны Паршау летал в составе FA 42 и FA 261, пока не был направлен на одноместные Fokker'ы в 1915 г. Волею случая ему даже пришлось покомандовать Kampfgeschwader № 1, где он был награжден Железным крестом 1-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованным ему 3 июля. Также известно, что он летал на истребителе Halberstadt D I. 9 июня Паршау получил перевод в FA 32, где немедленно одержал свою восьмую победу. 10 июля он получил орден «Pour le Merite», но уже 21 июля был тяжело ранен в грудь и голову в бою против нескольких вражеских самолетов над Гревиллером и позднее скончался от своих ран. Наблюдателем на второй жертве Паршау, погибшим вместе со своим пилотом, был 2-й лейтенант Д.Ф. Каннингхем-Рид, который приходился братом будущему асу, кавалеру ордена «За летные заслуги», капитану А. Каннингхем-Риду из 85-й эскадрильи.

Двое более ранних асов – Отто Паршау и Ганс Койделль с 8 и 12 победами соответственно.

1	11 октября 1915 г.	Farman		Аргонны		KG I
2	19 декабря 1915 г.	BE 2c	2074, 12 Sqdn	Осткампе-Брюгге		KG I
3	12 марта 1916 г.	самолет (фр.)		Верден		KG I
4	21 марта 1916 г.	Voisin		С Вердена		KG I
5	29 июня 1916 г.	Voisin		С Перонна		KG I
6	2 июля 1916 г.	2-мест. самолет				KG I
7	3 июля 1916 г.	аэростат		Ла-Нёвиль		KG I
8	9 июля 1916 г.	аэростат		Ю Ла-Нёвиля		FA 32

ПЕХ (Pech) Карл

Вице-фельдфебель Jasta 29

Родился 9 декабря 1894 г. в Зайдау. Окончив Jastaschule I, он прибыл 18 января 1918 г. в Jasta 29 в звании флигера. 20 марта был повышен до унтер-офицера и позднее до вице-фельдфебеля, но погиб 19 мая, в 12:30, между Ла-Горг и Лестремом, в бою с истребителями SE 5. Он столкнулся в воздухе с капитаном Х.Г. Уайтом из 29-й эскадрильи, но если Уайту удалось посадить самолет, то Пех камнем рухнул на землю.

1	13 марта 1918 г.	DH 4		Вламеринге	12:15	J 29
2	27 марта 1918 г.	Camel	B9167, 3 sqdn	Альбер	07:15	J 29
3	22 апреля 1918 г.	Spad	70 Sqdn	С-З Армантьера	12:50	J 29
4	3 мая 1918 г.	DH 4	206 Sqdn	Вьё-Беркен	19:30	J 29
5	9 мая 1918 г.	Camel	D1790, 43 Sqdn	Ю-В Лестрема	16:15	J 29
6	11 мая 1918 г.	Camel	B7480, 4 AFC Sqdn	Армантьер	20:35	J 29
7	17 мая 1918 г.	SE 5a	203 Sqdn	Морбек	12:30	J 29
8	18 мая 1918 г.	Camel	D3390, 210 Sqdn	Лестрем	11:45	J 29
9	18 мая 1918 г.	Camel	D3391, 210 Sqdn	Мервиль	11:50	J 29

ПФАЙФФЕР (Pfeiffer) Герман

Лейтенант FFA 10, AOK 3, Jasta 9

Родившийся 24 июля 1890 г. в Тенгене, Баден, он поступил в армию 1 октября 1913 г., получил звание унтер-офицера во время службы в 114-м баварском пехотном полку. Он был награжден Железным крестом 2-го класса в мае 1915 г., но в июле подал рапорт о направлении его на летную подготовку. После ее завершения Пфайффер получил распределение в FFA 10, где 11 июля 1916 г. был повышен в звании до вице-фельдфебеля. Месяц спустя его перевели в Armee Staffel AOK 3, оснащенную одноместными монопланами Fokker, и он одержал в ее составе свои первые четыре победы. 10 авугста Пфайффера наградили Железным крестом 1-го класса, а 7 октября AOK 3 была преобразована в Jasta 9. Во время службы в этой эскадрилье пилот был награжден серебрянной военной медалью Карла-Фридриха «За заслуги» и 21 ноября произведен в офицеры. 2 марта 1917 г. Пфайффер получил орден Карла-Фридриха «За военные заслуги», но 20 мая погиб у Лессинкура при испытаниях трофейного истребителя Nieuport.

Герман Пфайффер из Jasta 9, одержавший 11 побед. Сидит в кабине своего истребителя Albatros. Заметны зеркальце заднего вида и фиксированная ракетница на бортике кабины.

1	6 августа 1916 г.	Caudron		Оберив		AOK 3
2	24 авугста 1916 г.	Caudron		Пон-Фаверже		AOK 3
3	2 сентября 1916 г.	Caudron		Сен-Супле		AOK 3
4	26 сентября 1916 г.	Caudron		Бинарвиль		AOK 3
5	10 ноября 1916 г.	Nieuport		Сюипп	11:15	J 9
6	10 ноября 1916 г.	Caudron		Судэн	11:20	J 9
7	24 ноября 1916 г.	Nieuport		Оре		J 9
8	2 декабря 1916 г.	Caudron		Буа-д'Ози		J 9
9	11 марта 1917 г.	Caudron		Форе-ле-Эсс (Гессенский лес)	12:40	J 9
10	30 апреля 1917 г.	Spad (истреб.)		Моронвиллер	10:30	J 9
11	14 мая 1917 г.	Salmson 2A2		Буа-де-Виль	09:00	J 9

ПЕХУЛЕК (Piechulek) Франц

Лейтенант Kest 5, Jasta 41, 56

Поступил 27 октября 1917 г. в Kest 5, где он одержал одну победу, прежде чем был переведен 14 декабря в Jasta 41. Там Пехулек отметился уничтожением одного аэростата, затем 9 января 1918 г. был направлен в Jasta 56 и, летая в ее составе на истребителях Albatros D Va и Fokker D VII, одержал свои оставшиеся победы. Получил Железный крест 1-го класса.

Франц Пехулек из Jasta 56. Имел на счету 14 побед, включая бельгийский Hanriot.

1	22 ноября 1917 г.	Nieuport		Даммеркирх		Kest 5
2	5 января 1918 г.	аэростат		Ю Сен-Дье		J 41
3	5 марта 1918 г.	DH 4/A-W FK 8		Ю-В Авринкура		J 56
4	13 марта 1918 г.	истребитель		С-В Гоннельё	10:30	J 56
5	17 марта 1918 г.	Bristol F2b		Ле-Катле-Дернпиз	16:20	J 56
6	2 апреля 1918 г.	Bristol F2b/A-W FK 8		Буа-ле-Вэр	09:40	J 56
7	1 июля 1918 г.	DH 4		Руддеворде	09:20	J 56
8	2 июля 1918 г.	Bristol F2b		С-В Вервика	09:40	J 56
9	16 июля 1918 г.	DH 4/9		Пилкем	15:40	J 56
10	30 июля 1918 г.	DH 4/Bristol F2b		С Байёля	08:45	J 56
11	25 сентября 1918 г.	Camel		Кортемарк	18:50	J 56
12	27 сентября 1918 г.	Camel		С-З Торхаута	12:50	J 56
13	28 сентября 1918 г.	DH 4		Вервик		J 56
14	4 октября 1918 г.	Hanriot HD 1		Беверен	07:30	J 56

ПИППАРТ (Pippart) Ганс Мартин

Лейтенант FA(A) 220, Kasta 1, Jasta 13, 19

Родившийся 14 мая 1888 г. в Мангейме, Баден, он стал пилотом еще до войны и даже имел свою собственную маленькую фирму по производству самолетов. Он добровольцем пошел на войну и был определен в FEA 3 в качестве инструктора. Ему, наконец, удалось получить перевод на фронт, и 1 февраля 1916 г. он прибыл в FA(A) 220, на Восточный фронт. Там 11 апреля Пиппарт получил Железный крест 2-го класса, а 1 июля – звание вице-фельдфебеля. Его производство в офицеры состоялось 21 ноября, а двумя днями раньше он был награжден Железным крестом 1-го класса. Он также получал австрийские и свои, родные, баденские награды. 18 аперля 1917 г. Пиппарт получил назначение в истребительную Kampfstaffel 1, подчиненную истребительному командованию Южной армии и организационно входившую в FA(A) 220. Вскоре началась его череда побед над русскими самолетами и аэростатами, причем сам он в тот период летал на истребителях Roland D II. После шести побед, одержанных Пиппартом на Восточном фронте в Галиции, его перевели на Западный фронт в Jasta 13, а затем, 18 апреля 1918 г., назначили командиром Jasta 19. Пиппарт был награжден 2 мая Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, но 11 августа погиб в бою около Нуайона. Выпрыгнув из своего изрешеченного Fokker'а, германский пилот разбился при падении на землю, поскольку его парашют не открылся. Он был похоронен в Мангейме.

Ганс Пиппарт, командир Jasta 19. Успел одержать 22 победы, пока не погиб при отказе парашюта 11 августа 1918 г.

1	25 мая 1917 г.	Farman		Тростянец, С-З Силко		K 1
2	20 июня 1917 г.	аэростат		Колодзейовка		K 1
3	26 июня 1917 г.	аэростат		Дележков, ок. Ланы		K 1
4	25 августа 1917 г.	аэростат		Рынгач, В Черновиц		K 1
5	4 октября 1917 г.	Sopwith		Чермановка		K 1
6	23 октября 1917 г.	аэростат		Журовцы		K 1
7	21 февраля 1918 г.	аэростат	3-13-5	С-З Ла-Фера	16:35	J 13
8	6 марта 1918 г.	SE 5a		форт Майо	10:40	J 13
9	1 апреля 1918 г.	аэростат	89 Cie	З Мондидье	18:20	J 13
10	20 апреля 1918 г.	Breguet XIV		З Шони	15:00	J 13
11	2 мая 1918 г.	Breguet XIV		Нуайон-Руа	13:15	J 19
12	4 мая 1918 г.	Spad XIII	Esc Spa. 77	Ю-В Мондидье	20:00	J 19
13	6 мая 1918 г.	Spad XIII	Esc Spa.96	С-З Мондидье	20:30	J 19
14	30 мая 1918 г.	Breguet XIV		Кю-Шарльпон		J 19
15	12 июля 1918 г.	SE 5a	D3960, 2 AFC Sqdn	Ланьи		J 19
16	16 июля 1918 г.	Spad XIII		С-З Сен-Менеульда		J 19
17	17 июля 1918 г.	Spad XII		Сюипп		J 19
18	19 июля 1918 г.	Breguet XIV			12:15	J 19
19	22 июля 1918 г.	Sapd XIII	Esc Spa.85	Шассин-Дорман	19:30	J 19
20	22 июля 1918 г.	Caudron R 11		Дорман-Мурмелон	10:30	J 19
21	22 июля 1918 г.	Spad XIII		Мурмелон	10:35	J 19
22	11 августа 1918 г.	аэростат	12-16-5	Врели	17:00	J 19

ПЛАНГЕ (Plange) Рихард

Лейтенант Jasta 2, 36

Родившийся 24 декабря 1892 г. в Эллингсоне, Планге прибыл в Jasta 2 в сентябре 1917 г. Раненный 21 числа того же месяца, он вернулся в эскадрилью в октябре. Он оставался в Jasta «Бёльке», одержав в ее составе семь побед, пока 29 апреля 1918 г. не был направлен в Jasta 36. Там Планге временно исполнял обязанности командира после ранения лейтенанта Генриха Бонгартца, а 16 мая был официально утвержден в этой должности. Три дня спустя он погиб в бою с Armstrong-Withworth FK 8, на котором летали лейтенанты У. Хьюз и Ф.К. Пикок из 10-й эскадрильи, заявившие о том, что сбили Fokker Dr I около Зиллебеке. Триплан Планге – 546/17 – разбился на позициях союзников, и ему был присвоен номер G2, Bde/10.

1	6 ноября 1917 г.	SE 5a	65 Sqdn	Ю-З Пассхендале	08:45	J 2
2	22 января 1918 г.	Camel		Лангемарк	11:40	J 2
3	26 февраля 1918 г.	Spad		Варнетон	11:10	J 2
4	26 марта 1918 г.	Dolphin	19 Sqdn	лес Гревиллер	17:15	J 2
5	27 марта 1918 г.	RE 8		Ю-З Альбера		J 2
6	27 марта 1918 г.	SE 5a		Ю-З Альбера		J 2
7	29 апреля 1918 г.	Spad		Вестаутер	20:15	J 2

ПЛАУТ (Plaut) Карл

Лейтенант FA 204, Jasta 20, 51

Родился 27 августа 1896 г. в Мюнхене. Во время службы в пионерном батальоне был ранен в бою на Верденском участке фронта. Получив перевод в авиацию, начал службу пилотом в FA 204, затем 14 июня 1918 г. был направлен в Jasta 20. Приняв 29 сентября командование над Jasta 51, сохранял этот пост до окончания войны. Был награжден Железным крестом 1-го класса. Погиб в авиакатастрофе 1 ноября 1927 г.

Лейтенант Карл Плаут, одержал 17 побед и был командиром Jasta 51 в конце 1918 г.

1	9 июля 1918 г.	Spad		В Кеммела	10:30	J 20
2	31 июля 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Ю-З Рулера	20:30	J 20
3	11 августа 1918 г.	DH 9	206 Sqdn	С Лилля	08:50	J 20
4	15 августа 1918 г.	Camel		В Пассхендале	19:35	J 20
5	17 августа 1918 г.	SE 5a	41 Sqdn	З Вервика	10:00	J 20
6	24 августа 1918 г.	A-W FK 8		С-В Варнетона	20:30	J 20
7	16 сентября 1918 г.	DH 9	103 Sqdn	Армантьер	09:00	J 20
8	21 сентября 1918 г.	RE 8	7 Sqdn	Стаден	12:00	J 20
9	24 сентября 1918 г.	DH 9	103 Sqdn	Ла-Бассе-Сэнгин	10:40	J 20
10	28 сентября 1918 г.	DH 9	211 Sqdn	Ю Рулера	17:40	J 20
11	1 октября 1918 г.	DH 9	108 Sqdn			J 51
12	2 октября 1918 г.	RE 8	5 Sqdn	Гелюве		J 51
13	8 октября 1918 г.	Camel	210 Sqdn			J 51
14	9 октября 1918 г.	Salmson 2A2		Изегем		J 51
15	14 октября 1918 г.	Camel		Ойгем		J 51
16	22 октября 1918 г.	Breguet XIV		С Дьёза		J 51
17	23 октября 1918 г.	DH 9	108 Sqdn	Восселаре		J 51

ПЁШКЕ (Poeschke) Фридрих

Вице-фельдфебель Jasta 53

После завершения обучения в Jastaschule II он был направлен 5 мая 1918 г. в Jasta 53 и пережил войну с восемью офицальными воздушными победами.

1	9 июня 1918 г.	Bristol F2b¹		Орваль	07:50	J 53
2	1 сентября 1918 г.	Spad		Бретиньи		J 53
3	24 сентября 1918 г.	Spad XI		Безин	11:00	J 53
4	28 сентября 1918 г.	Spad XI		Сомм-Пи	11:45	J 53
5	2 октября 1918 г.	AR 2		Лири	14:35	J 53
6	2 октября 1918 г.	Spad XI		Лири		J 53
7	28 октября 1918 г.	Spad XIII		Шюффийи	16:40	J 53
8	2 ноября 1918 г.	Spad XIII		Террон		J 53

¹ Возможно, DH 9 D1007 из 103 Sqdn.

ПОСС (Poss) Райнхольд

Лейтенант цур зее SFS, MFJ IV

Командовал Seefrontstaffel I с 7 мая по 1 сентября 1918 г., затем возглавил новообразованную Marine-Feld Jagdstaffel IV. После одержания 11 побед был сбит 15 октября и попал в плен. До этого его уже один раз сбивали – 30 июля, в 13:05, он пошел на вынужденную посадку около Мариакерке после боя с истребителем Sopwith Camel. Посс погиб 26 августа 1933 г. в авиакатастрофе над Хагенау, когда его самолет врезался в старую колокольню.

Лейтенант цур зее Райнхольд Посс, одержавший 11 побед в составе Seefrontstaffel и MFJ IV.

1	4 мая 1918 г.	Sop гидроплан¹		Ньёпор	19:10	SFS
2	4 мая 1918 г.	Sop гидроплан		Ньёпор	19:15	SFS
3	21 мая 1918 г.	Bristol F2b		Мариакерке	08:25	SFS
4	28 июня 1918 г.	DH 4	A8023, 217 Sqdn	Вестенде	07:00	SFS
5	16 июля 1918 г.	DH 9	E4418, 204 Sqdn	Зебрюгге	12:30	SFS
6	15 сентября 1918 г.	Camel		Зебрюгге	15:10	MFJ IV
7	28 сентября 1918 г.	Dolphin	C8115, 87 Sqdn	З Рулера	17:45	MFJ IV
8	1 октября 1918 г.	DH 9	108 Sqdn	Ю-В Рулера	17:25	MFJ IV
9	14 октября 1918 г.	Camel		Заррен		MFJ IV
10	14 октября 1918 г.	Camel	213 Sqdn	лес Хаутхюлст		MFJ IV
11	14 октября 1918 г.	Camel		лес Хаутхюлст		MFJ IV

¹ Возможно, Sopwith Baby 8145 из Вестгейта, потерянный приблизительно в это время.

ПРЕССЕНТИН фон РАУТТЕР (Pressentin von Rautter) Виктор фон

Лейтенант Jasta 59, 4

Родился 8 мая 1896 г. в Виллькаме, Кёнигсберг. После службы в 3-м гвардейском уланском полку он был направлен 1 авугста 1917 г. в Armee Flugpark 14, из которого 24 сентября  его послали в FEA 5 для прохождения подготовки на пилота. Фон Прессентин также прошел в январе 1918 г. школу наблюдателей в Кёнигсберге, а уже оттуда направился в феврале в Jastaschule. Он был определен при выпуске в Jasta 59, но тремя днями позже получил переназначение в Jasta 4. Фон Прессентин оставался в этой эскадрилье, даже в мае временно исполнял обязанности ее командира, пока не погиб в горящем самолете 31 мая. Он вел тогда бой с бомбардировщиками Breguet и был сбит в 13:00 юго-западнее Суассона, через счиатнные минуты после одержания им своей 15-й победы. Он был награжден золотым крестом Военных заслуг.

1	28 марта 1918 г.	Camel	43 Sqdn	С-В Сюзанна	09:30	J 4
2	3 апреля 1918 г.	A-W FK 8	35 Sqdn	Блани-Тронвиль	10:05	J 4
3	12 апреля 1918 г.	Spad		Байонвиллер	14:00	J 4
4	3 мая 1918 г.	Breguet XIV		Шюинь	17:50	J 4
5	6 мая 1918 г.	RE 8	A4494, 3 AFC Sqdn	Мерикур	08:15	J 4
6	9 мая 1918 г.	DH 9	49 Sqdn	Вьенкур	13:15	J 4
7	10 мая 1918 г.	Bristol F2b	48 Sqdn	Шюинь	16:40	J 4
8	10 мая 1918 г.	DH 9	27 Sqdn	Розьер	20:30	J 4
9	15 мая 1918 г.	Camel		Ю Оберкура	12:15	J 4
10	15 мая 1918 г.	Breguet XIV		Арбонньер	17:05	J 4
11	17 мая 1918 г.	SE 5a	24 Sqdn	В Фукокур	17:15	J 4
12	18 мая 1918 г.	DH 4		Оберкур	12:40	J 4
13	20 мая 1918 г.	DH 4		Варфюзе	11:25	J 4
14	27 мая 1918 г.	Breguet XIV		Понт-Арси	18:15	J 4
15	31 мая 1918 г.	Breguet XIV		Ю-З Суассона	12:55	J 4

ПРОЙСС (Preuss) Вернер

Лейтенант Jasta 66

Родился 12 сентября 1894 г. Записался в армию 14 авугста 1914 г. и был определен в гольштейнский пехотный полк № 85. Получил производство в лейтенанты 16 января 1916 г. Приступил к подготовке на пилота 20 сентября 1917 г., завершив ее 15 октября. Поначалу Пройсс попал в авиачасть, занимавшуюся взаимодействием с артиллерией и пехотной поддержкой, пока не начал летать в составе Jasta 66, в составе которой и одержал все свои победы. 19 апреля он получил свой знак пилота, а 25 июня и серебрянный Ehrenbecher. В июле был награжден Железным крестом 1-го класса, а 19 сентября наградой ему стал Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Всего он одержал 22 победы и был представлен к награждению орденом «Pourle Merite», но так его и не получил. Пройсс погиб в авиакатастрофе 6 марта 1919 г.

Лейтенант Вернер Пройсс, 22 победы. Несмотря на «доделанный» фотопортрет, он так и не получил «Pour le Merite», хотя и был к нему представлен.

1	4 июня 1918 г.	Spad		Шато-Тьерри		J 66
2	1 июля 1918 г.	Nieuport				J 66
3	3 июля 1918 г.	Spad				J 66
4	4 июля 1918 г.	Spad		Виллер-Коттре		J 66
5	17 июля 1918 г.	Breguet XIV				J 66
6	18 июля 1918 г.	Breguet XIV				J 66
7	19 июля 1918 г.	Breguet XIV		Виллер-Коттре		J 66
8	22 июля 1918 г.	Spad 2		Ла-Ферте-Милон		J 66
9	26 августа 1918 г.	Spad 2		Суассон		J 66
10	29 августа 1918 г.	Spad		Венизель		J 66
11	29 августа 1918 г.	Spad		Мисси-о-Буа		J 66
12	31 августа 1918 г.	Spad		Баньё		J 66
13	2 сентября 1918 г.	Breguet XIV		Баньё		J 66
14	4 сентября 1918 г.	2-мест. самолет		Ю-В Креси-о-Мон		J 66
15	5 сентября 1918 г.	Breguet XIV		Вильнёв		J 66
16	14 сентября 1918 г.	2-мест. самолет				J 66
17	1 октября 1918 г.	Spad				J 66
18	3 октября 1918 г.	Breguet XIV		Жуи		J 66
19	8 октября 1918 г.	2-мест. самолет (фр.)		Пинон	18:00	J 66
20	14 октября 1918 г.	Caudron R 11		Ю Суассона		J 66
21	21 октября 1918 г.	Spad		Мисси		J 66
22	29 октября 1918 г.	Salmson 2A2		Фуэ-ле-Сек-Ферм		J 66

ПЮТТЕР (Putter) Фриц

Лейтенант FA 251, Jasta 9, 68

Родился 14 января 1895 г. в Дюльмене, Вестфалия. Записался на военную службу 24 августа 1914 г., попав со своей частью на Восточный фронт. Героизм на поле боя принес ему производство в офицеры, а 12 октября 1915 г. он был переведен в 370-й пехотный полк. Поступил в авиацию 24 августа 1916 г., начав курс подготовки на пилота в FEA 8 в Грауденце, и по его завершении был определен 9 декабря в FA 251. Затем, 7 марта 1917 г., его перевели в Jasta 9, где он одержал 10 побед, включая семь аэростатов, пока 3 февраля 1918 г. не был назначен командиром Jasta 68. Известно, что Пюттер был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 31 мая 1918 г. его шею украсил «Pour le Merite». 16 июля он был тяжело обожжен вспыхнувшим зажигательным боекомплектом его Fokker'а и 10 августа умер от ран в госпитале в Бонне.

Фриц Пюттер был награжден орденом «Pour le Merite», одержав 25 побед, пока не был смертельно ранен, когда его Fokker вспыхнул в воздухе из-за возгорания боекомплекта в июле 1918 г.

1	14 апреля 1917 г.	аэростат	48 Cie	В Сюиппа	11:40	J 9
2	18 августа 1917 г.	аэростат	48 Cie	Ю Вокюа-Паруа	15:35	J 9
3	19 августа 1917 г.	аэростат	48 Cie	Врэнкур-Бранкур	15:00	J 9
4	1 ноября 1917 г.	аэростат	65 Cie	Массиж-Сен-Жан	12:25	J 9
5	1 ноября 1917 г.	аэростат	67 Cie	Анс	12:26	J 9
6	12 января 1918 г.	Spad		Бинарвиль		J 9
7	12 января 1918 г.	аэростат	53 Cie	Мурмелон-ле-Пти	12:05	J 9
8	14 января 1918 г.	аэростат	56 Cie	Врэнкур	10:30	J 9
9	19 января 1918 г.	Nieuport		В Таюра	16:10	J 9
10	27 января 1918 г.	Nieuport		Донтрьен	17:30	J 9
11	18 марта 1918 г.	DH 4		Боревуар		J 68
12	21 марта 1918 г.	SE 5a		лес Ольнон	14:30	J 68
13	24 марта 1918 г.	Camel	73 Sqdn	Ассенвиллер	17:00	J 68
14	30 марта 1918 г.	аэростат	64 Cie	Ассенвиллер	09:50	J 68
15	31 марта 1918 г.	Breguet XIV		Гербиньи	14:10	J 68
16	3 апреля 1918 г.	Spad XIII		Эржикур		J 68
17	6 апреля 1918 г.	Spad XIII	Esc Spa.154¹	Морёй		J 68
18	7 апреля 1918 г.	Caudron R 9	Esc C.66	Морёй	15:40	J 68
19	7 апреля 1918 г.	SE 5a	B63, 24 Sqdn	Морёй	15:45	J 68
20	11 апреля 1918 г.	Camel	D1827, 73 Sqdn	Виллер-о-Эрабль	19:25	J 68
21	12 апреля 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Виллер-о-Эрабль	18:10	J 68
22	3 мая 1918 г.	Spad XIII		Ю-В Майи	10:25	J 68
23	19 мая 1918 г.	SE 5a	C6449, 84 Sqdn	Буа-де-Ангар	10:40	J 68
24	30 мая 1918 г.	Bristol F2b	C871, 48 sqdn	Кастель-Монтиньи	11:20	J 68
25	30 мая 1918 г.	Spad		Лассиньи	13:05	J 68

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории. Пилот-аджюдан П.А. Ле Пти (будущий ас).

ПЮТЦ (Putz) Иоганн

Вице-фельдфебель Jasta 23, 34

Прибыл 12 декабря 1916 г. из FEA 7 в Jasta 23, но был переведен 17 сентября 1917 г. в баварскую Jasta 34, пока не одержав ни одной подтвержденной победы. Пютц был подбит наземным огнем 2 апреля 1918 г. и совершил вынужденную посадку за британскими позициями. Но вместо того, чтобы сдаться или быть захваченным в плен, он сумел починить поврежденный элерон с помощью куска найденной им проволоки, взлетел и вернулся на свой аэродром. Он сбил 23 марта DH 4, но был вынужден уступить эту победу летчику из Jasta 5. В сентябре 1918 г. Пютц был направлен в FEA 1b. В Jasta 34b персональным обозначением его истребителя Fokker Dr I был зеленый капот и две зеленые полосы вокург фюзеляжа.

Иоганн Пютц, одержавший 7 побед в баварских Jasta 23 и 34.

-	4 сентября 1917 г.	AR 2¹ н/п		лес Эн		J 23
1	1 января 1918 г.	Spad		Варенн		J 34
2	3 января 1918 г.	AR 2		Тотер-Манн (Морт-Омм)	12:05	J 34
3	23 марта 1918 г.	DH 4		Картиньи	13:27	J 34
4	2 апреля 1918 г.	SE 5a	B8236, 60 Sqdn	Виллер-Бретонне	18:15	J 34
5	18 июня 1918 г.	SE 5a		Амель	11:00	J 34
6	23 июля 1918 г.	Bristol F2b		Майи-Реневиль	09:00	J 34
7	22 августа 1918 г.	A-W FK 8	D5708, 8 Sqdn	Ю Морёй	08:35	J 34

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.

Q

КВАНДТ (Quandt) Теодор

Лейтенант FA(A) 270, Jasta 36, 53

Родившийся 22 июня 1897 г. в Моллауде, Восточная Пруссия, он стал кадровым офицером, отправившимся на войну 3 августа 1914 г. Сначала он служил в 43-м пехотном полку, а затем, насколько известно по рапортам, – в 20-м артиллерийском полку. Он принимал участие в сражении при Танненберге и в других боях на Восточном фронте, а в 1916 г. был переведен на Западный фронт. Перевелся в авиацию 1 июля 1916 г., проходил летную подготовку в Хальберштадте и Ганновере. В первый день января 1917 г. Квандт прибыл в FA(A) 270 и оставался там до 1 апреля, когда его перевели в Jasta 36, без обычного для таких случаев прохождения Jastaschule. Он проходил подготовку в Jasta 36 и летал в ее составе до 24 декабря, когда принял командование над Jasta 53. Квандт был награжден 10 мая 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 21 августа вернулся в свою старую истребительную эскадрилью, но уже на должность командира. Он долго не мог перейти рубеж своего прошлогоднего счета в восемь побед, но в последние месяцы войны сумел довести его до 15. Квандт вновь служил своей стране во Вторую мировую войну, уже в звании майора Люфтваффе. Однако во время битвы за Францию, летая на Me 109 из JG 3, он был сбит французскими истребителями 6 июня 1940 г. и погиб.

1	21 мая 1917 г.	аэростат		Буванкур		J 36
2	21 мая 1917 г.	аэростат		Буванкур		J 36
3	11 августа 1917 г.	RE 8		З Зоннебеке	20:10	J 36
4	3 сентября 1917 г.	враж. самолет		Беллеварде	11:00	J 36
5	26 сентября 1917 г.	Triplane	N5440, 1N Sqdn	Пассхендале	12:10	J 36
6	12 октября 1917 г.	Pup	A635, 66 Sqdn	Роллимоленхук	12:15	J 36
7	17 октября 1917 г.	DH 4		Пулкапелле	09:30	J 36
8	8 ноября 1917 г.	SE 5a	84 Sqdn	Рулер	15:10	J 36
9	27 августа 1918 г.	Camel		Тийуа	10:55	J 36
10	27 августа 1918 г.	Camel		Монши	11:05	J 36
11	1 сентября 1918 г.	SE 5a	32 Sqdn¹	Ю Пронвиля	15:55	J 36
12	2 сентября 1918 г.	Camel	209 Sqdn	Экур-Сен-Кантен	08:20	J 36
13	3 сентября 1918 г.	SE 5a		Норёй	11:25	J 36
14	3 сентября 1918 г.	Bristol F2b		Этерпиньи	18:05	J 36
15	4 сентября 1918 г.	SE 5a		Кеан		J 36

¹ Капитан Дж.О. Дональдсон, кавалер ордена «За летные заслуги», американец (7 побед) – попал в плен.