Текст книги "Морской биографический словарь"

Автор книги: Анатолий Ткаченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 28 страниц)

Офицерскими классами. В 1854-1859 гг. был инспектором Московского

университета, затем пом. попечителя Казанского учебного округа. С 1860 г.

руководил составлением истории российского флота, представлял

официальную воен.-мор. историографию, обосновывал самостоятельный

путь развития воен.-мор. искусства в России. С 1873 г. возглавлял Комиссию

по разбору, описанию и изданию дел архива Морского министерства за

период до 1805 г. С 1881 г. директор Гидрографического департамента

Морского министерства и председатель Учёного отделения Морского техн.

комитета, с 1885 г. член Адмиралтейств-совета. Автор ряда фундаментальных

трудов по истории российского флота. Его именем названы остров и пролив в

архипелаге Новая Земля (Баренцево море).

ВЕСПУИЧЧИ Америго (между 1451 и 1454-1512) – мореплаватель. По

происхождению итальянец. Состоял на службе в испанском (1499-1500) и

португальском (1501-1504) флотах. Принимал участие в подготовке 2-й

(1493-1496) и 3-й (1498-1500) экспедиций Христофора Колумба. В 1499-1504

гг. участвовал в нескольких испанских и португальских экспедициях к

берегам Южной Америки, названной им Новым Светом. Во время

экспедиций открыл реку Амазонку и обследовал Бразильское побережье.

Первым высказал предположение, что открытые земли являются материком.

Записки Веспуччи о своих путешествиях приобрели мировую известность.

68

Немецкий картограф Мартин Вальдземюллер в 1507 г. предложил в честь

Веспуччи назвать открытый материк Страной Америго. Это название вначале

было принято только для Южной Америки, а с 1538 г. его распространили на

карте Меркатора и на Северную Америку. В 1508-1512 гг. Веспуччи был

главным кормчим Кастилии.

ВИВЬЕИН ДЕ СЕН-МАРТЕИН Луи (1802-1897) – французский географ. Автор

«Истории географии и географических открытий» (1873) и «Нового словаря

всемирной географии» в 7-ми томах (1877-1895, доп. т. 1897). Труды по

исторической географии Сев. Африки, Малой Азии, Индии, Кавказа и др.

работы.

ВИИЗЕ Владимир Юльевич (1886-1954) – российский сов. океанолог,

исследователь Арктики, член-корр. АН СССР (1933), профессор (1945).

Учился в университетах Гёттингена, Галле и Петербурга. Участник и науч.

руководитель многих арктических экспедиций (1912-1937). С 1928 г. работал

в Арктическом инст. В 1930 г. открыл остров в Карском море, существование

и положение которого определил в 1924 г. на основании изучения дрейфа во

льдах экспедиции Г.Л. Брусилова на судне «Святая Анна». В 1932 г. на

ледокольном пароходе «Сибиряков» впервые осуществил сквозное плавание с

запада на восток по Северному морскому пути за одну навигацию. В 1934 г.

на ледорезе «Литке» впервые прошёл этот путь за одну навигацию в

обратном направлении с востока на запад. С 1945 г. работал профессором

Ленинградского (ныне Петербургского) университета. Визе автор многих

работ по океанологии, метеорологии, ледоведению, истории исследования

Арктики, в которых рассмотрены закономерности циркуляции атмосферы и

её роль в формировании ледяного покрова Арктики и гидрологического

режима арктических морей. Он разработал методы прогнозов о состоянии

льдов в полярных морях и внёс существенный вклад в освоение Северного

69

морского пути. Лауреат Гос. премии СССР (1946). Его именем названы

многие географические объекты в Арктике, а также в Антарктиде.

ВИИКИНГИ (конец VIII – середина XI вв.) – воины Скандинавских стран,

участники морских походов для поиска новых земель и переселения,

развития торговых связей, пиратства на море и грабежа. Плавали не только по

Балтийскому морю, но и в Сев. Атлантике, к берегам Средиземного моря и

Сев. Америки. В Древней Руси их называли варягами, в Зап. Европе –

норманнами.

ВИЛЬЕИРС Алан (1904-1982) – английский капитан и писатель-маринист.

Обладал большим опытом плавания на парусных судах. Неоднократно огибал

мыс Горн на барках, перевозивших зерно. За участие в десантной операции в

Нормандии во время 2-й мировой войны награждён Крестом за отличную

службу. Был председателем, президентом и почётным вице-президентом

Британского общества морских исследований, членом правления

Национального морского музея в Гринвиче (Лондон). Участвовал в

организации музеев на прославленных английских кораблях «Катти Старк» и

«Виктори». Написал ряд книг и статей, посвящённых морю, парусным судам

и опыту плавания на них.

ВИЛЬКИИЦКИЙ Андрей Ипполитович (1858-1913) – российский гидрограф-

геодезист, исследователь Северного Ледовитого океана, генерал-лейтенант

Корпуса флотских штурманов (1910). Отец Б.А. Вилькицкого. Морскую

службу начал в 1875 г. юнкером на БФ. В 1882-1885 гг. производил

гидрографические исследования на Онежском озере. В 1887-1889 гг. провёл

работу по определению ускорения свободного падения на Новой Земле, за

достигнутые результаты был награжден двумя золотыми медалями

Российского географического общества. В 1880 г. окончил Морскую

академию. В 1894-1901 гг. возглавлял ряд экспедиций, во время которых

70

производились гидрографические исследования и геодезические работы в

южной части Карского моря от устья реки Печоры до реки Енисея, в Обской

губе и в Енисейском заливе. В 1907-1913 гг. возглавлял Главное

гидрографическое управление. На этом посту Вилькицкий многое сделал для

обеспечения безопасности мореплавания: способствовал изданию новых

морских карт и лоций морей России, созданию и оборудованию мерных миль,

строительству маяков, учреждению в Петербурге мастерской по

изготовлению мореходных инструментов и др. Он был инициатором и

организатором экспедиции на судах «Таймыр» и «Вайгач» (1914-1915),

которая доказала возможность эксплуатации Северного морского пути,

впервые пройдя его с востока на запад с одной зимовкой. Вилькицкий автор

многих науч. работ по гидрографии и геодезии, метеорологии и

океанографии. Его именем названы острова, заливы и мысы в Карском и

Восточно-Сибирском морях.

ВИЛЬКИИЦКИЙ Борис Андреевич (1885-1961) – российский гидрограф-

геодезист, исследователь Северного Ледовитого океана. Сын А.И.

Вилькицкого. После окончания Морского кадетского корпуса участвовал в

российско-японской войне 1904-1905 гг. на кораблях 1-й Тихоокеанской

эскадры. В 1908 г. окончил Морскую академию. В 1913-1915 гг. возглавлял

гидрографическую экспедицию на судах «Таймыр» и «Вайгач» с целью

освоения Северного морского пути. В ходе экспедиции был открыт ряд

островов, в т.ч. архипелаг Северная Земля и пролив, соединяющий Карское

море с морем Лаптевых. В 1914-1915 гг. экспедиция совершила за две

навигации с одной зимовкой первое сквозное плавание из Владивостока в

Архангельск, выполнила многочисленные наблюдения над господствующими

ветрами, течениями, толщиной и состоянием льда, его перемещением,

морскими глубинами по пути следования, произвела опись ряда мысов и

уточнила координаты отдельных пунктов южного побережья архипелага

Северная Земля. В 1918-1919 гг. был начальником экспедиции в Карском

71

море. В 1920 г. эмигрировал в Англию. Длительное время работал

гидрографом в Бельгийском Конго (Африка). Именем Вилькицкого названы

остров в море Лаптевых и пролив, соединяющий Карское море и море

Лаптевых.

ВИЛЬНЁВ Пьер Шарль де (1763-1806) – французский вице-адмирал (1804),

в значительной мере виновник двух великих поражений французского флота

– при Абукире (1798) и Трафальгаре (1805). На флот поступил гардемарином

в 1778 г. В 1779-1782 гг. служил на различных кораблях эскадры вице-

адмирала де Грасса. В 1786 г. произведён в лейтенанты. Во время Великой

французской революции 1789-1794 гг. поступил в 1792 г. в революционный

флот и из-за нехватки офицеров сделал быструю карьеру. Уже в 1793 г. был

произведён в капитаны 1-го ранга и стал старшим командиром морских сил в

Тулоне, а затем командиром линейного корабля. В 1796 г. он командир

морской дивизии и контр-адмирал. В апреле 1797 г. назначен командующим

эскадры в составе Средиземноморского флота. Во время Египетской

экспедиции 1798-1801 гг. армии Наполеона Бонапарта был младшим

флагманом эскадры вице-адмирала Ф.П. Брюэса. В сражении при Абукире 1-

2 августа 1798 г. с английской эскадрой контр-адмирала Г. Нельсона он

командовал арьергардом из 5 линейных кораблей и 2 фрегатов. Сражение

могло закончиться в пользу французов, если бы корабли Вильнёва вступили в

бой. Однако этого не произошло. После гибели Брюэса (1 августа около 22

час.) он обязан был вступить в командование эскадрой, но не сделал этого и 2

августа, когда сражение прекратилось, четыре корабля под флагом Вильнёва

спаслись бегством. С 1801 г. Вильнёв занимал высокие посты в ВМФ, а после

смерти вице-адмирала Латуш-Тревиля был назначен в 1804 г. командующим

французским флотом. В сражении у мыса Трафальгар (Атлантическое

побережье Испании) 21 октября 1805 г. между франко-испанской эскадрой

(18 французских и 15 испанских линейных кораблей) под общим

командованием Вильнёва и английской эскадрой Нельсона (27 линейных

72

кораблей) эскадра Вильнёва была разгромлена. Вильнёв потерял 18 кораблей

и 7 тыс. личного состава, а сам был взят в плен. Англичане потеряли 1700

чел., в сражении погиб Нельсон. Трафальгарской победой Англия обеспечила

себе господство на море и затруднила связь Франции с её колониями. После

возвращения из плена (апрель 1806 г.) Вильнёв по приказу Наполеона был

взят под стражу, его должны были судить. 22 апреля 1806 г. ударом кинжала

лишил себя жизни.

ВИСКОВАИТОВ Александр Васильевич (1804-1858) – российский военный

историк. Занимался разработкой трудов по военно-морской истории. В 1864 г.

был издан его труд о морских походах и мореходстве россиян до конца 17-го

столетия. Его сочинения способствовали развитию российской военно-

морской исторической науки в 19-ом столетии.

ВЛАДИИМИРСКИЙ Лев Анатольевич (1903-1973) – советский военно-

морской деятель, адмирал (1954). Русский. На Военно-морской службе с 1921

г. Окончил военно-морское училище (1925) и Военную академию Генштаба

(1952). С 1932 г. командовал кораблями и соединениями кораблей. В период

Великой Отечественной войны СССР с Германией (1941-1945) командовал

эскадрой и Черноморским флотом, с 1944 г. – эскадрой Балтийского флота. В

1947-1959 гг. зам. главнокомандующего ВМФ, председатель Морского

научно-технического комитета. С 1959 г. на научной и преподавательской

работе. В 1969-1970 гг. возглавлял кругосветную научную экспедицию на

океанографическом судне «Полюс».

ВЛАИСОВ Василий Григорьевич (1896-1959) – российский сов.

кораблестроитель, крупнейший специалист в области теории корабля, доктор

техн. наук, инженер-контр-адмирал (1940). Окончил Воен.-мор. инженерное

училище (1918) и Классы подводного плавания (1919). До 1922 г. инженер

Глав. мор. техн. управления и Севастопольского управления судоподъёма. С

73

1922 г. на педагогической и науч. работе в Высшем воен.-мор. инженерном

училище, Воен.-мор. академии, Кораблестроительном инст. и Науч.-техн.

комитете ВМФ. В 1944-1959 гг. постоянный консультант по вопросам

кораблестроения при Глав. управлении кораблестроения ВМФ. Его науч.

работы посвящены вопросам остойчивости и непотопляемости корабля,

качки, спуска судна на воду, методу расчёта мореходных качеств корабля,

способа спрямления повреждённого корабля и др. Внёс значительный вклад в

разработку проектов и строительства боевых кораблей различных классов и

подготовку корабельных инженеров.

ВЛИГЕИР Симон де (1601-1659) – голландский художник-маринист. Автор

картин и гравюр, изображающих море и корабли. Достиг большого

совершенства в изображении воды и воздушной перспективы. Картины

написаны, как правило, в серебристых тонах, характерно тщательное

выполнение фигур и деталей пейзажа. Помимо мор. тематики уделял

внимание изображению ландшафта и зверей.

ВОЙНОИВИЧ Марк Иванович (1750-1807) – российский военный моряк,

исследователь Каспийского моря, граф, адмирал (1801). Выходец из

Черногории. На службу в российский флот поступил мичманом в 1770 г.

Служил на ЧФ. В российско-турецкую войну 1768-1774 гг. отличился во

время Архипелагской экспедиции. Командуя фрегатом «Слава», в 1772 г. в

заливе Лагос уничтожил и пленил несколько турецких кораблей. В конце

войны командовал отрядом кораблей. В 1780-1783гг., командуя Астраханской

флотилией (Каспийское море), возглавил экспедицию по обследованию

островов у Апшеронского полуострова, обнаружил при этом подводные

нефтяные источники. Описал ряд заливов на вост. побережье моря.

Сравнивая свои описи берегов с предшествующими описями, обнаружил

значительные изменения в очертаниях берегов, что свидетельствовало о

периодических колебаниях уровня Каспийского моря. В 1783 г. переведён на

74

ЧФ, командовал первым на флоте линкором, а с 1785 г. – Севастопольской

эскадрой. Во время российско-турецкой войны 1787-1791 гг. был

командующим ЧФ (конец 1789 – март 1790). За пассивные действия на этом

посту заменён контр-адмиралом Ф.Ф. Ушаковым и в 1790 г. был переведён на

Каспий. С 1797 г. член Черноморского адмиралтейского управления. В

последние годы службы – директор Черноморского штурманского училища.

С 1805 г. в отставке.

ВОРОБЬЁИВ Всеволод Иванович (1898-1984) – российский исследователь

Арктики, капитан 1-го ранга. В 1923-1940 гг. был помощником командира и

командиром гидрографических судов, начальником экспедиций во многих

районах Карского и Восточно-Сибирского морей и моря Лаптевых. В 1933-

1934 гг. открыл и нанёс на карту ряд небольших островов в вост. части

Карского моря и у зап. побережья полуострова Таймыр. В 1941-1945 гг.

участвовал в обороне Ленинграда (ныне Петербург). С 1948 г. работал в

главной редакции «Морского атласа» ВМС. За участие в создании 1-го тома

атласа присуждена Гос. премия СССР (1951).

ВОРОЖЕИЙКИН Арсений Васильевич (1912-2001) – советский лётчик-

истребитель морской авиации, дважды Герой Сов. Союза (февр. и авг. 1944

г.), генерал-майор (1954). Русский. Окончил Харьковскую воен. авиац. школу

лётчиков (1937), Военно-воздушную академию (1942), Военную академию

Генштаба (1952). Участник боёв на реке Халхин-Гол (1939) и советско-

финляндской войны 1939-1940 гг. В Великую Отечественную войну 1941-

1945 гг. был командиром эскадрильи и зам. командира истребительного

авиаполка. Совершил ок. 300 боевых вылетов, сбил в воздушных боях 52

самолёта противника. После войны до 1957 г. был командиром авиаполка,

авиадивизии, 1-м зам. командующего ПВО Черноморского флота.

75

ВОРОИНИН Владимир Иванович (1890-1952) – капитан советского

ледокольного флота, полярный мореплаватель, участник многих экспедиций в

Арктике. Русский. Окончил Архангельское мореходное училище (1916).

Плавал штурманом на судах Арктического бассейна. С 1918 г. капитан

дальнего плавания. Командуя ледокольным пароходом «Георгий Седов», в

1928 г. участвовал в поисках итальянской экспедиции У. Нобиле,

потерпевшей аварию над Сев. Ледовитым океаном на дирижабле «Италия». В

1932 г. ледокольный пароход «Сибиряков» под командованием Воронина

впервые прошел по Сев. мор. пути за одну навигацию от Архангельска до

Петропавловска-Камчатского, оттуда в Японию и затем южным путём

перешел в Мурманск, обойдя в 1932-1933 гг. весь Европейско-Азиатский

материк. Во время экспедиции 1933-1934 гг. командовал пароходом

«Челюскин», который погиб 13 февр. 1934 г. во льдах Чукотского моря. Он

последним сошёл с парохода на льдину и последним 13 апр. 1934 г. был

вывезен самолётом на материк, проявив пример высокого мужества в

драматической ситуации. В 1934-1938 гг. был капитаном ледокола «Ермак», в

1946-1947 гг. – капитан-директором китобойной флотилии «Слава». Именем

Воронина назван остров в Карском море, открытый экспедицией на судне

«Георгий Седов» в 1930 г., а также множество географических объектов на

Новой Земле, в архипелаге Земля Франца-Иосифа и в Антарктиде.

ВРАИНГЕЛЬ Фердинанд Петрович (1797-1870) – российский мореплаватель,

исследователь Арктики, член-корр. (1827) и почётный член (1855)

Петербургской АН, один из учредителей Российского географического

общества (1845), адмирал (1856). Окончил Морской корпус (1815). Служил на

БФ. В 1817-1819 гг. на шлюпе «Камчатка» участвовал в кругосветном

плавании под командованием В.М. Головнина. В 1820-1824 гг. был

начальником экспедиции по исследованию сев. берегов Вост. Сибири. Нанес

на карту побережье от устья реки Индигирки до Колючинской губы

(Чукотский полуостров). По опросным данным определил положение

76

острова, разделяющего Восточно-Сибирское и Чукотское моря, названного

его именем. В 1825-1827 гг., командуя транспортом «Кроткий», совершил

второе кругосветное плавание с заходом на Камчатку и в Русскую Америку. В

1829-1835 гг. был главным правителем Русской Америки. Обошёл её берега

от Берингова пролива до Калифорнии, собрал большой географический и

этнографический материал. В 1840-1849 гг. был директором Российско-

американской компании, затем служил в Морском министерстве, в 1855-1857

гг. был морским министром. Его именем названы многие географические

объекты на Аляске и Алеутских островах, в Чукотском, Карском, Баренцевом

и Охотском морях и Тихом океане.

ВУИКОЛОВ Семён Петрович (1863-1940) – российский химик. В 1887 г.

окончил Петербургский университет. В 1887-1888 гг. совершенствовал

образование в Сорбонне (Франция). С 1889 г. работал в Петербургском

университете, с 1891 г. – в Науч.-техн. лаборатории Морского ведомства, в

1919-1926 гг. – в Гос. инст. прикладной химии. С 1926 г. профессор Военно-

морской академии и Ленинградского (ныне Петербургского) университета.

Основное направление его науч. работ – химия взрывчатых веществ.

Принимал участие в создании бездымного (пироколлодийного) пороха. В

1904-1905 гг. руководил разработкой технологических способов производства

тротила и тетрила. Впервые в России (1911-1914) организовал получение в

промышленном масштабе азида свинца и добычу сырья, необходимого для

производства взрывчатых веществ.

Г

ГАГЕМЕИЙСТЕР Леонтий Андрианович (1780-1834) – российский

мореплаватель, капитан 1-го ранга (1830). В 1795 г. поступил волонтером на

77

службу в ВМФ. В 1797-1805 гг. мичманом проходил стажировку на

английских кораблях, плавал в Северном и Средиземном морях. В 1806-1810

гг., командуя шлюпом «Нева», совершил плавание в Русскую Америку, искал

острова к югу от Аляски (их не оказалось), плавал к Гавайским островам и

между Камчаткой и Русской Америкой. В 1816 г. во главе экспедиции,

состоявшей из кораблей «Суворов» и «Кутузов», совершил кругосветное

плавание, посетил Бразилию, Перу и Калифорнию. В ходе плавания вёл

гидрографические и гидрометеорологические наблюдения. В 1816-1819 гг.

возглавлял Российско-американскую компанию, произвёл картирование

побережья Аляски и его минералогическое изучение. В 1828-1829 гг.,

командуя шлюпом «Кроткий», совершил очередное кругосветное плавание,

во время которого открыл в цепи Маршалловых островов атолл (ныне

Кваджелейн). В 1830 г. назначен директором Училища торгового

мореплавания. Его науч. труды обобщили результаты астрономических,

магнитных, гидрометеорологических и др. наблюдений. Его именем названы

остров в Бристольском заливе (Берингово море), атолл в архипелаге Россиян

и гора в архипелаге Александра (Тихий океан).

ГАИККЕЛЬ Яков Яковлевич (1901-1965) – российский сов. океанограф,

доктор географических наук (1950), профессор. Занимался науч. проблемами,

связанными с освоением Северного морского пути, а также вопросами

истории освоения Арктики. Руководил отделом географии Арктического и

антарктического НИИ в Ленинграде (ныне Петербурге). Участвовал в 21-й

экспедиции, из них 16-ь совершил в Арктику. Создал первую

батиметрическую карту Арктического бассейна. Участвовал в открытии

подводного хребта Ломоносова, открыл подводный хребет, названный его

именем (Северный Ледовитый океан).

ГАИЛЛЕР Лев Михайлович (1883-1950) – советский военно-морской деятель,

адмирал (1940). Окончил Морской кадетский корпус (1905), Офицерский

78

артиллерийский класс (1912) и курсы при Военно-морской академии (1926).

Служил на БФ. В 1-ю мировую войну флагманский артиллерист бригады

линкоров, старший офицер линкора «Слава». После Октябрьского переворота

1917 г. перешёл на сторону Сов. власти. Командовал эсминцем, крейсером,

линкором, был начальником штаба отряда кораблей, начальником минной

дивизии. После Гражданской войны был начальником штаба БФ,

командиром бригады линкоров, с 1932 г. начальник Морских сил Балтийского

моря. В 1937 г. зам. начальника Морских сил Наркомата обороны СССР, с

1940 г. зам. наркома ВМФ по кораблестроению и вооружению. В 1947-1948

гг. начальник Военно-морской академии кораблестроения и вооружения им.

А.Н. Крылова.

ГАИМА Васко да (1469-1524) – португальский мореплаватель, адмирал (1502),

граф (1519). В 1497-1499 гг. совершил плавание из Лиссабона в Индию

вокруг Африки и обратно, впервые проложив морской путь из Европы в

Южную Азию. В 1502-1503 гг. и 1524 г. совершил ещё два плавания в Индию.

В 1524 г. назначен вице-королём Индии. В том же году умер в крепости

Кочин.

ГАМАЛЕИЯ, Гамалия Платон Яковлевич (1766-1817) – российский учёный в

области военно-морских наук, историк российского флота, член

Петербургской АН (1801), капитан-командор (1804). По происхождению

украинец. Окончил Морской корпус (1783). Служил на кораблях БФ. В

российско-шведскую войну 1788-1790 гг., командуя малыми кораблями, а

затем отрядом канонерских лодок, участвовал в ряде морских сражений. В

1791-1811 гг. преподаватель Морского корпуса и одновременно инспектор

Офицерского класса при Морском корпусе (с 1795 г.). В своих науч. работах

обобщил опыт военно-морского искусства, изложил теорию кораблестроения

и кораблевождения, вопросы морской практики, навигации, астрономии и др.

морских наук. Гамалея изучал причины возникновения ветров, шквалов,

79

вихрей, осадков, туманов, дал классификацию облаков и признаков хорошей

и плохой погоды и пр. На его трудах училось не одно поколение российских

военных моряков. С 1815 г. член Адмиралтейского департамента. Его именем

названы скалы на Земле Королевы Мод (Антарктида) и мыс на острове

Хонсю (Японское море).

ГАННИБАИЛ Иван Абрамович (1737-1801) – российский воен. моряк,

генерал-поручик (1779). Окончил Кадетский корпус. Во время российско-

турецкой войны 1768-1774 гг. командовал фрегатом, участвовал в

Архипелагской экспедиции 1769-1774 гг., в штурме крепости Наварин. В

Чесменском морском сражении 1770 г. управлял артиллерийским огнём

эскадры. С 1776 г. генерал-цейхмейстер (командующий артиллерией), с 1777

г. член Адмиралтейств-коллегии. В 1778-1784 гг. главный командир крепости

Херсон, построенной под его руководством.

ГАННОИН МОРЕПЛАИВАТЕЛЬ (VI в. до н. э.) – мореплаватель,

карфагенский правитель. Совершил плавание вдоль зап. берега Африки с

целью открытия и колонизации новых земель. Основал ряд поселений на

побережье Сев. Марокко. Описание плавания Ганнона дошло до нас в

древнегреческом переводе.

ГАИРРИСОН Джон (1693-1776) – английский часовой мастер, изобретатель

механического хронометра. Для точного измерения времени, необходимого

для определния места положения корабля в море, в частности

географической долготы, требуются часы высокой точности. В конце 20-х

годов 18-го столетия британское Бюро долготы объявило конкурс на

изобретение особо точных часов (хронометра), ход которых не должен был

практически зависить от влияния температуры, влажности, механических

вибраций и тяги заводной пружины. За создание хронометра Бюро долготы

установило премию в 10 тыс. фунтов стерлингов. Над созданием хронометра

80

Гаррисон трудился около 40 лет. В 1761г. четвёртый образец хронометра был

испытан в плавании из Англии на Ямайку. За два месяца плавания

погрешность хронометра составила 5 секунд, что значительно превзошло

требования, установленные Бюро долготы. Из-за бюрократической волокиты

Гаррисон получил награду за создание хронометра незадолго до своей

кончины и только после этого раскрыл секрет его изготовления. Хронометры

Гаррисона стали широко применятся моряками всех стран, что дало

возможность точно определять георгафическую долготу и создавать точные

карты. Первыми образцами точной картографии стали карты Тихого океана,

составленные Д. Куком с помощью хронометра Гаррисона во время его

третьего плавания (1776-1779).

ГАИУКИНС, Хойкинс Джон (1532-1595) – английский моряк, пират,

работорговец, главный судостроитель Англии (с 1571 ). В 1562-1563 гг. на

деньги лондонских купцов совершил первый рейс за рабами в Африку. В

пиратстве и торговле рабами была заинтересована большая группа лиц,

включая английскую королеву Елизавету І, выделившую Гаукинсу корабль и

предоставившую ему право на свой флаг. В 1584 г. он на 5-ти судах, одним из

которых командовал Ф. Дрейк, совершил второй рейс за рабами. После

продажи их на рынках Карибского бассейна эскадра Гаукинса попыталась

захватить испанский город Сан-Хуан де Улиа в бухте Велакрус (Мексика), но

в мор. сражении потеряла 3 корабля. Однако Гаукинсу удалось захватить в

плен богатых испанцев, за которых он получил значительный выкуп. Этот

эпизод послужил началом длительной войны между Англией и Испанией

(1586-1604). Будучи ответственным за строительство и снаряжение

королевского флота, Гаукинс к 1588 г. значительно увеличил численность

кораблей и вооружил их большим количеством орудий. Это дало

возможность английскому флоту одержать победу в Гравелинском сражении

(пролив Па-де-Кале, 1588) над испанской Великой армадой. В этом сражении

Гаукинс командовал кораблём «Виктори» и за победу был возведён королевой

81

в рыцарское звание. В 1590 г. он частично блокировал Азорские острова у

сев. берегов Африки, что способствовало захвату испанских торговых судов.

Последнее своё плавание Гаукинс вместе с Дрейком совершил на 27-ми судах

в 1595 г. в испанскую Вест-Индию, чтобы захватить и разграбить остров

Пуэрто-Рико и др. испанские колонии. В ночь перед морским сражением он

умер.

ГЕИЙДЕН Логин Петрович (1772-1850) – российский военный моряк,

адмирал (1833). По происхождению голландец. До 1794 г. служил в чине

лейтенанта в голландском флоте. В 1795 г. перешел на службу в российский

флот, получив чин капитан-лейтенанта. Участвовал в Средиземноморском

походе Ф.Ф. Ушакова 1798-1800 гг. во время войны России против Франции.

Командуя гребной флотилией, провёл ряд успешных операций в российско-

шведской войне 1808-1809 гг. и боевых действиях под Данцигом (ныне

Гданськ, Польша) в 1813 г. против войск Наполеона. С 1816 г. военный

губернатор и командир Свеаборгского порта. Во время Греческой

национально-освободительной революции 1821-1829 гг. эскадра под

командованием Гейдена совершила поход из Балтийского в Средиземное

море и сыграла решающую роль в разгроме турецко-египетского флота

соединённым российско-англо-французским флотом в Наваринском морском

сражении (1827). В российско-турецкой войне 1828-1829 гг. Гейден, командуя

российским флотом в Средиземном море, осуществлял блокаду пролива

Дарданеллы. В 1830 г. назначен начальником 1-й дивизии БФ, с 1834 г.

служил в Ревеле (ныне Таллинн, Эстония) воен. губернатором, а с 1838 г. –

глав. командиром Ревельского порта. Именем Гейдена названы атолл в

архипелаге Маршалловы острова (Тихий океан), гора на полуострове

Камчатка (Берингово море), бухта в Бристольском заливе (Берингово море),

бухта в Таймырском заливе (Карское море).

82

ГЕИНРИХ МОРЕПЛАИВАТЕЛЬ, Дон Энрикес (1394-1460) – португальский

принц, учёный, организатор морских экспедиций к островам в Центральной

Атлантике и к берегам Африки. За свою организаторскую деятельность

получил прозвище «Мореплаватель», хотя сам не плавал. Будучи главой

ордена Христа, использовал его средства для создания в Сагрише

(Португалия) обсерватории и мореходной школы, крупнейшей морской

библиотеки. Вёл астрономические наблюдения, составлял карты,

разрабатывал маршруты путешествий. Его целью было найти новые пути для

португальской торговли. Способствовал развитию кораблестроения,

особенно каравелл. Организованные им экспедиции, возглавляемые П.А.

Кабралом, А. Кадамосто и др., открыли Азорские острова (1432-1435), реки

Сенегал и Гамбию, острова Бижагош (1434-1457) и Зелёного Мыса (1456).

Был инициатором и сторонником вывоза невольников из Африки в

Португалию. Экспедиции, возглавляемые капитанами Б. Диашем, Н.

Триштаном, А. Фернандишем и др., в 1434-1460 гг. обследовали и нанесли на

карту свыше 3500 км зап. побережья Африки. Экспедиции Генриха

Мореплавателя положили начало португальской колонизации ряда районов

Африки. Его деятельность дала мощный импульс для исследования

Мирового океана.

ГЕРСЕВАИНОВ Михаил Николаевич (1830-1907) – российский инженер-

строитель и учёный в области морской гидротехники. Окончил Офицерские

классы Главного военно-инженерного училища в Петербурге (1851). В 1856-

1857 гг. командирован в ряд европейских стран для изучения портовых

сооружений. Преподавал в своём училище и Военно-инженерной академии.

Его труд «Лекции о морских сооружениях» (1861-1862) стал первым

российским фундаментальным трудом по морскому строительному

искусству. С 1862 г. консультировал строительные работы в портах Балтики и

на Чёрном море. С 1883 г. директор Петербургского инст. путей сообщения. В

1885-1895 гг. вице-председатель Комиссии по устройству коммерческих

83

портов при Министерстве путей сообщений. Один из организаторов

Российского технического общества, в 1885-1892 гг. его вице-председатель.

Автор многочисленных работ по гидротехнике.

ГИИЛБЕРТ Хамфри (1539-1583) – английский мореплаватель, пионер

колонизации Америки. Окончил колледжи в Итоне и Оксфорде. В 1566 г. в

звании капитана участвовал в завоевании Ирландии. В 1570 г. за военные

подвиги возведён в рыцари. В 1572 г. принял участие в войне Англии и

Голландии против Испании. В 1573-1578 гг. подготовил несколько проектов

открытия Сев.-Вост. прохода и колонизации Сев. Америки. Первая

экспедиция Гилберта для поисков прохода и колонизации открытых земель

состоялась в 1578-1579 гг., но не имела успеха из-за тяжёлой ледовой

обстановки. Вторая его экспедиция отправилась на 5-ти судах из Плимута в

1583 г. Он достиг мыса Святого Джона (Сев. Ньюфаундленд), откуда вёл

дальнейшее обследование Арктики. Сделал попытку создать в Сев. Америке

первую английскую колонию. Направившись на 3-х судах к югу с целью

исследования и изучения пригодных для поселения мест, он потерял во время

шторма самое крупное судно и решил возвратиться в Англию. У Азорских

островов его фрегат «Сквирел» во время шторма перевернулся и затонул

вместе с экипажем (1583).

ГИРГОЛАИВ Семён Семёнович (1881-1957) – российский советский военный