Текст книги "Морской биографический словарь"

Автор книги: Анатолий Ткаченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 20 (всего у книги 28 страниц)

Тики» (1949), «На плоту от Перу до Полинезии» (1948), «Аку-Аку. Тайна

острова Пасхи» (1957), «Ра» (1970), «Древний человек и океан» (1982) и др.

ХЕИРБЕРТ Уолтер Уильям (1934-2007) – английский полярный

путешественник. В 1966-1975 гг. руководил тремя экспедициями в

310

Гренландию. В 1968-1969 гг. возглавлял английскую экспедицию, которая

впервые по льду на собачьих упряжках прошла от Аляски через Северный

полюс до Шпицбергена. Автор книги «Пешком через Ледовитый океан».

ХИИППЕР Франц фон (1863-1932) – германский флотоводец, вице-адмирал. К

началу 1-й мировой войны был контр-адмиралом, командовал отрядом

линейных крейсеров Флота открытого моря. В период 1-й мировой войны

многие считали его одним из лучших адмиралов германского флота.

Участвовал в двух крупных сражениях 1-й мировой войны. 23 января 1915 г.

его эскадра, состоящая из 3 линейных крейсеров, 1 броненосного крейсера, 4

лёгких крейсеров и 19 эсминцев, вышла в море. Английское командование,

узнав об этом из радиопереговоров, направило для её уничтожения свою

эскадру, в которую входило 5 линейных кораблей, 10 лёгких крейсеров и 35

эсминцев. 24 января эскадры встретились в Северном море в районе Доггер-

банки. Произошёл бой, в котором немцы потеряли броненосный крейсер

«Блюхер», у англичан был серьёзно повреждён линейный крейсер «Лайон».

Это был первый бой с участием нового класса кораблей – линейных

крейсеров. 31 мая – 1 июня 1916 г. в Северном море у полуострова Ютландия

в проливе Скагеррак произошло морское сражение, в котором Хиппер

командовал авангардом германского флота, состоящим из 5 линейных

крейсеров. Преследуя передовые силы английского флота, германский флот

столкнулся с главными силами англичан. Началось сражение, в котором обе

стороны понесли потери. Германский флот потерял 1 линкор, 1 линейный

крейсер, 4 лёгких крейсера, 5 эсминцев и 2,5 тыс. человек. Потери

английского флота составили 3 линейных крейсера, 3 броненосных крейсера,

8 эсминцев и около 6 тыс. человек. Обе стороны не достигли своих целей –

германский флот не смог уравнять силы, а английский флот не смог

уничтожить германский Флот открытого моря. Ютландское сражение в

Германии было названо победой при Скагерраке. За участие в нём Хиппер

получил дворянство. В августе 1918 г. был назначен командующим флотом,

311

но проявить себя уже не смог, война шла к концу. Восстание моряков в Киле 4

ноября 1918 г. окончательно вывело германский флот из войны. Хиппер

скончался 25 мая 1932 г. В его честь был назван тяжёлый крейсер

германского флота.

ХОЛЛ Чарлз Френсис (1821-1871) – американский мореплаватель,

исследователь Арктики. В 1859-1862 и 1864-1869 годах путешествовал по

Канадской Арктике к северу от Гудзонова залива с целью поисков следов

экспедиции Д. Франклина. В 1871 г. на судне «Полярис» прошёл в Северный

Ледовитый океан через пролив Смита, проливы между северо-западным

побережьем Гренландии и островом Элсмир и дошёл до 82°26′ с.ш. – самой

высокой из достигнутых в то время широт. Из-за тяжёлой ледовой

обстановки экспедиция зазимовала. После санного путешествия, заболев,

Холл умер в проливе Робсон. Часть команды в октябре 1872 г. покинула судно

и после 195-дневного дрейфа на льдине была спасена китобоями возле

полуострова Лабрадор. Оставшийся на судне экипаж, посадив «Полярис» на

мель, совершил санное путешествие на юг и был спасён китобойным судном.

ХОМЕИНКО Александр Александрович (1867-1939) – военно-морской

деятель Украинской Державы, вице-адмирал. Окончил Морское училище

(1887). Служил на Дальнем Востоке старшим офицером крейсеров «Новик» и

«Азия». Участвовал в российско-японской войне 1904-1905 гг. После войны

командовал крейсером «Абрек», учебным кораблем «Рында». С 1911 г.

комендант Кронштадтского порта, контр-адмирал (1912). В годы 1-й мировой

войны 1914-1918 гг. командовал Транспортной флотилией ЧФ (1915). На

службе в Украинском ВМФ с 1918 г. В период Украинской Державы (апрель-

декабрь 1918) возглавлял Демобилизационную комиссию ЧФ. В 1919-1920 гг.

служил в Красной Армии.

ХОИРИС Логин Андреевич (1795-1828) – российский художник-маринист,

кругосветный мореплаватель. Окончил Харьковскую гимназию. В 1815-1818

312

гг. в качестве живописца участвовал в кругосветной экспедиции О.Е. Коцебу

на бриге «Рюрик». Сделал многочисленные зарисовки тропических и

приполярных видов и жителей. В 1819-1827 гг. жил в Париже, где издал два

альбома своих рисунков: «Живописное путешествие вокруг света» (1821-

1823) и «Виды тропических стран, собранные во время кругосветного

путешествия» (1826). В 1828 г. плавал к Антильским островам, оттуда

перешел к Вера-Крус (Мексика). На пути в Центральную Мексику был убит

бандитами. Член Парижского географического общества. Его именем назван

полуостров на Аляске (Чукотское море).

ХОИРТИ Миклош (1868-1957) – венгерский государственный деятель, контр-

адмирал (1918). Окончил Австро-Венгерскую академию ВМФ (1886). В 1900

г. командир корабля «Габсбург», с 1909 г. советник императора Австро-

Венгрии Франца-Иосифа по вопросам флота. Во время 1-й мировой войны

командовал крейсером «Навара». В феврале 1918 г. назначен командующим

австро-венгерским флотом. Осенью 1918 г. Австро-Венгрия перестала

существовать, 30-31 октября 1918 г. в Венгрии произошла буржуазно-

демократическая революция и она стала независимым государством. В марте

1920 г. Национальное собрание Венгрии избрало Хорти правителем и он

установил в стране диктаторский режим. Во 2-й мировой войне Венгрия

воевала против СССР на стороне фашистской Германии. В 1944 г. Хорти

уступил власть фашистскому диктатору Ф. Салаши и выехал в Баварию

(Германия). В 1949 г. выехал из Баварии в Португалию, где и жил до конца

жизни.

ХОИУК Эдуард (1710-1781) – английский флотоводец, контр-адмирал (1744).

На флот поступил в 1720 г. Был активным участником войны за австрийское

наследство 1740-1748 гг. Отличился в сражении с испано-французским

флотом при Тулоне (1744), за что его произвели в контр-адмиралы. В 1747 г.,

командуя эскадрой, одержал победу над французской эскадрой,

313

конвоировавшей торговые суда, направлявшиеся в Вест-Индию. В 1759 г.

Хоук командовал флотом, блокировавшим французскую морскую станцию в

Бресте. Он сыграл решающую роль в захвате Канады, так как мимо его

кораблей не могли прорваться суда с подкреплениями в Северную Америку. В

ответ французы решили произвести вторжение на Британские острова. Для

этой цели они планировали перебросить в Англию 62-тысячную армию.

Конвоировать войска вторжения должен был французский флот под

командованием маршала де Конфлана, который базировался в Бресте и

состоял из 21 корабля. Этому воспрепятствовала эскадра Хоука (27 кораблей),

которая 20 ноября 1759 г. в Киберонской бухте разгромила французский флот

и сорвала план вторжения французов на Британские острова. Мэхэн считал

Киберонское сражение Трафальгаром Семилетней войны 1756-1763 гг. С

1766 по 1771 Хоук был первым лордом Адмиралтейства.

ХРОИМЧЕНКО

Василий Степанович (1792-1849) – российский

мореплаватель, совершивший ряд кругосветных плаваний, полярный

исследователь, капитан 2-го ранга (1843). По происхождению украинец.

Окончил Штурманское училище в Кронштадте (1815). В 1815-1818 гг. на

бриге «Рюрик» совершил кругосветное плавание с заходом на Камчатку и

Аляску. В 1820-1825 гг. служил в Российско-американской компании,

исследовал берега Северной Америки в Беринговом море и северную часть

Тихого океана. В 1826 г. на корабле «Елена» перешёл в Кронштадт. В 1828-

1829 гг., командуя кораблём «Елена», совершил второе кругосветное

плавание. Привёз из Бразилии более 1000 редких растений для Ботанического

сада в Петербурге. В 1831-1833г., командуя транспортом «Америка»,

совершил третье кругосветное плавание. В ходе плаваний занимался

научными исследованиями и гидрографическими работами, описал и уточнил

положение некоторых островов в Тихом океане. В 1843 г. вышел в отставку.

Его именем названы залив и мыс на Новой Земле (Карское море), остров в

заливе Лаврентия и бухта в Бристольском заливе (Берингово море).

314

ХУАИН АВСТРИИЙСКИЙ (1547-1578) – испанский флотоводец, капитан-

генерал (1568). Был незаконным сыном императора Священной римской

империи Карла V и сводным братом короля Испании Филиппа II. В 1561-1564

гг. учился в университете города Алькала. На морскую службу поступил в

1564 г. В 1565 г. участвовал в освобождении Мальты от турок. В 1568 г.,

командуя эскадрой, сражался против берберских корсаров. В 1569 г. стал

главнокомандующим испанских сил, покорявших морисков (христиан

мавританского происхождения) в Гренаде. В 1570 г. началась Кипрская война

1570-1573 гг. против Турции, захватывающей острова в Средиземном море,

возникла угроза захвата ими Кипра. Для борьбы с Турцией была создана

«Священная лига», в которую вошли Испания, Венеция, Генуя, Мальта,

Сицилия, папа римский. Флот «Священной лиги» возглавил дон Хуан

Австрийский. 7 октября 1571 г. произошло сражение объединённого флота

«Священной лиги» с флотом Турции у входа в залив Патраикос возле города

Лепанто (средневековое название Нафтактос, Греция). Флот «Священной

лиги» имел 213 галер и галеасов и 25 тыс. человек, флот Турции – 276 галер и

галиотов и тоже 25 тыс. человек. Вначале по турецкому флоту был нанесён

мощный удар артиллерией, расстроивший его боевой порядок, а затем

начался абордажный бой. Турецкий флот потерпел поражение, он потерял

205 кораблей, союзники – только 15. Гегемонии турецкого флота в

Средиземном море пришел конец. Это было последнее крупное сражение

гребных флотов. Оно показало возросшее значение артиллерии в боевых

действиях на море и ускорило развитие парусного флота. До 1576 г. дон Хуан

был генерал-викарием Милана, Неаполя и Сицилии. В 1576 г. его назначили

генерал-губернатором Нидерландов, где он проявил себя как незаурядный

военачальник и дипломат. Умер во время эпидемии чумы в 1578 г. в Бурже

около Намюра.

315

ХУБИЛАИЙ (1215-1294) – монгольский великий хан (с 1260 г.), создатель

монгольского флота. Был внуком Чингисхана. В 1279 г. завершил завоевание

Китая и в 1280 г. провозгласил себя китайским императором. С целью

завоевания Японии совершил два морских похода. Первый поход предпринял

в октябре 1274 г., переправив на 900 судах через Корейский пролив 40-

тысячное войско на остров Кюсю. Однако захватить остров Хубилаю

помешала природа. Тайфун погубил около 200 судов с воинами. Пришлось

прекратить боевые действия и вернуть флот в Корею. Второй поход

осуществил весной 1281 г., в нём участвовало 4400 судов с 142-тысячным

войском. И в этот раз захватить остров Кюсю не удалось. Опять помешал

тайфун, который в августе пронёсся над островом, истребив почти весь

монгольский флот (ок. 4000 судов и 100 тыс. человек). Хубилаю пришлось

отказаться от завоевания Японии.

ХУД Сэмюэл (1724-1816) – английский флотоводец, адмирал (1794).

Участвовал в Семилетней войне 1756-1763 гг. в качестве командира корабля

«Весталь», захватил ряд кораблей французского флота в Атлантике и

Средиземном море. В 1778-1779 гг. проходил службу в должности начальника

Морского училища в Портсмуте. В 1780-1783 гг. заместитель командующего

английским флотом в Вест-Индии. В период колониальной войны Англии в

Северной Америке 1775-1783 гг., командуя отрядом кораблей в эскадре

адмирала Д. Роднея, в бою у острова Сент-Кристофер одержал победу над

французской эскадрой. Участвовал в Доминикском морском сражении 1782 г.

Командовал английским флотом на Средиземном море во время войны

против революционной Франции (1793-1794). С 1796 г. был начальником

Гринвичского госпиталя. Имя Худа присваивалось ряду кораблей английского

флота.

ХЭИЛСИ Уильям Фредерик (1882-1959) – американский флотоводец, адмирал

флота (1945). Окончил Морскую академию (1904). Служил на эсминцах. Во

время 1-й мировой войны командовал эскортными кораблями. В 1934 г. стал

316

морским лётчиком, позднее командовал авианосцем «Саратога» и станцией

морской авиации в Пенсаколе. В 1938 г. в чине контр-адмирала командовал

дивизией авианосцев. В 1940 г. стал вице-адмиралом. Во время 2-й мировой

войны командовал авианосными соединениями. В октябре 1942 г. стал

командующим Южным Тихоокеанским театром боевых действий, наносил

авиационные удары по японским базам на островах. В июне 1944 г. стал

командующим 3-м флотом, состоящим из авианосцев, линкоров, крейсеров и

эсминцев. Обеспечивал высадку американских войск на Филиппины. В 1945

г. наносил воздушные удары по островам Окинава, Кюсю, Хонсю и Хоккайдо,

обстреливал их берега с кораблей. За время войны его флот уничтожил

большое количество кораблей и судов противника. 2 сентября 1945 г. Хэлси

участвовал в церемонии подписания капитуляции Японии на борту своего

линкора «Миссури». В 1947 г. ушёл в отставку, занимался бизнесом. В 1951-

1957 гг. был президентом одной из американских компаний.

ЦИВОИЛЬКО Август Карлович (1810-1839) – российский мореплаватель,

исследователь Арктики, прапорщик Корпуса флотских штурманов. В 1834 г.

участвовал в экспедиции П.К. Пахтусова, которая провела съёмку западного

входа в пролив Маточкин Шар (Новая Земля). Затем самостоятельно

исследовал восточное побережье Новой Земли и открыл заливы Незнаёмый и

Медвежий и мыс Пяти Пальцев. После зимовки, летом 1835 г., вместе с

Пахтусовым на карбасе отправился вдоль западного берега Новой Земли на

север. У острова Берха карбас был раздавлен льдами. Исследователей спасло

от гибели промысловое судно. В 1837 г. на шхуне «Кротов» продолжил

обследование побережья Новой Земли под руководством академика К.М.

Бэра. В 1838 г. возглавил экспедицию на Новую Землю, в ходе которой были

описаны заливы Кармакульский, Костин Шар, Машкина, Мелкий Крестовый,

Моллера, Северный Сульменёва и Южный Сульменёва. В 1839 г. во время

экспедиции умер от цинги. Именем Циволько названы два мыса и два залива

317

на Новой Земле, остров возле Новой Земли, остров в заливе Петра Великого

(Японское море), острова в архипелаге Норденшельда (Карское море).

Ч

ЧАИПМЕН Фредерик Хенрик (1721-1808) – шведский кораблестроитель,

изобретатель специального метода постройки судов, создатель канонерских

лодок, член Королевской АН в Стокгольме, вице-адмирал. Судостроение

изучал в Англии. В Швеции при короле Густаве III был главным

судостроителем, возглавлял работу королевской верфи, построившей по его

методу 10 линейных кораблей, 11 фрегатов и множество небольших судов. За

заслуги и научные труды по судостроению был удостоен дворянского звания

(1772) и избран членом Королевской академии наук.

ЧЕЛНОКОИВ Николай Васильевич (1906-1974) – советский военно-морской

лётчик, дважды Герой Сов. Союза (1942, 1944), генерал-майор авиации

(1949). Русский. В Советской армии с 1928 г. Окончил Ленинградскую

военно-теоретическую школу лётчиков (1929), Севастопольскую школу

морских лётчиков (1931), Высшие академические курсы при Военно-

Морской академии (1945), Военную академию Генштаба (1949). В 1931-1939

гг. лётчик-инструктор, командир звена, отряда. В 1939-1940 гг. участвовал в

советско-финляндской войне, совершил 40 боевых вылетов. В Великую

Отечественную войну командир эскадрильи минно-торпедного и штурмового

авиаполков, заместитель командира и командир гвардейского минно-

торпедного авиаполка ВВС БФ, помощник командира и командир

гвардейского штурмового авиаполка ВВС ЧФ, командир гвардейского

штурмового авиаполка и штурмовой авиадивизии ВВС БФ. Совершил свыше

270 боевых вылетов. После войны на командных и штабных должностях в

авиации ВМФ и на преподавательской работе. С 1954 г. в запасе и отставке.

318

ЧЕЛОМЕИЙ Владимир Николаевич (1914-1984) – советский учёный в

области механики и процессов управления, конструктор авиационной,

ракетной и космической техники, дважды Герой Соц. Труда (1959, 1963),

академик АН СССР (1962). Украинец. Окончил Киевский авиационный

институт (1937). С 1941 г. в Центральном институте авиационного

моторостроения, с 1944 г. главный, с 1959 г. генеральный конструктор

авиационной техники, с 1952 г. профессор Московского высшего

технического училища. Под его руководством созданы первый в СССР

пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, ряд образцов ракетной,

космической и авиационной техники, в т.ч. искусственные спутники Земли

«Протон» и «Полёт». Труды по теории колебаний, устойчивости упругих

систем, динамике машин и др. Ленинская премия (1959), Гос. премия СССР

(1967, 1974, 1982).

ЧЕЛЬЦОИВ Иван Михайлович (1848-1905) – российский химик, специалист в

области взрывчатых веществ. Окончил Петербургский университет (1875) и

до 1891 г. преподавал в Минном офицерском классе в Кронштадте. В 1891-

1904 гг. был начальником Научно-технической лаборатории Морского

ведомства. Основные научные работы связаны с исследованием взрывчатых

веществ и процесса взрыва. С 1872 г. проводил исследования пироксилина,

описал методы его изготовления и свойства. Совместно с преподавателем

Минного офицерского класса Л.Г. Федотовым спроектировал и в 1881 г.

построил первый в России пироксилиновый завод. В 1890-1892 гг. принимал

участие в разработке бездымного пироколлодийного пороха и организации

его производства для российского флота. Автор книги «Взрывчатые

вещества» (ч. 1-2, 1880-1881).

ЧЕЛЮИСКИН Семён Иванович (ок. 1700-1764) – российский полярный

исследователь, капитан 3-го ранга. С 1714 г. обучался в Школе

математических и навигацких наук в Москве. С 1728 г. служил на кораблях

319

БФ. В 1733-1743 гг. участвовал в работе 2-й Камчатской экспедиции. Летом

1736 г. достиг 77°29′ с.ш. и открыл острова Петра, Фаддея и Самуила

(острова Комсомольской Правды). Весной 1741 г. прошёл по суше от реки

Хатанга до реки Пясина и провёл опись западного берега полуострова

Таймыр до мыса Стерлегова. Зимой 1741-1742 гг. проехал из Туруханска до

устья Хатанги, описал весь восточный берег полуострова Таймыр до самой

северной точки материка Евразии (мыс Челюскина) и часть западного

побережья полуострова до 76°42′ с.ш. С именем Челюскина связаны

открытия многих островов и бухт, а также первые сведения о животном и

растительном мире Севера. После возвращения из экспедиции служил на БФ.

Уволен в отставку в 1760 г. Именем Челюскина названы полуостров, остров и

мыс в Карском море, остров в устье реки Пясины.

ЧЕИНСЛЕР Ричард (г.р. неизв. – 1556) – английский мореплаватель. Участник

экспедиции Х. Уиллоби для поиска Северо-Восточного прохода из Западной

Европы в Восточную Азию. В 1553 г. достиг устья Северной Двины. Был

принят в Москве царём Иваном IV Грозным. В 1554 г. получил грамоту на

право свободной торговли с Московским государством. Отчёт Ченслера

обработал его спутник К. Адамс.

ЧЖЭН ХЭ (1371-1433) – китайский флотоводец и мореплаватель. Совершил

7 морских походов в страны Индостана, Малайского архипелага и Восточной

Африки. Путешествия Чжэн Хэ описаны в книгах его спутников Ма Хуаня

(1416), Фей Синя (1436) и Гун Чжэня (1436). Находясь на военной службе,

участвовал в войне за власть. Император из династии Мин поставил его во

главе китайской флотилии. В 1405 г. совершил первое плавание с целью

отыскать удобные гавани, основать китайские колонии, завязать торговые и

дипломатические связи с др. странами, пополнить государственную казну.

Экспедиция состояла из 62 кораблей и 27800 человек команды и чиновников.

Флотилия посетила острова Яву, Суматру, Никобарские и Цейлон (Шри-

320

Ланка) и дошла до города Каликута на западном побережье Индостана.

Властитель Каликута установил с Китаем дипломатические и торговые

отношения. В 1407-1409 гг. Чжэн Хэ повторил поход в эти страны, дойдя до

Саньло (Сиама). В 3-й экспедиции ему пришлось вступить в войну с

правителем Цейлона. За шесть дней он сумел захватить столицу Цейлона и

пленить правителя. В 1413 г. во время 4-й экспедиции удалось продвинуться

ещё дальше на запад и достигнуть порта Хулумусы (Хормуз) в Персидском

заливе. В 1417 г. он посетил Аден, обогнул Большой Африканский Рог

(полуостров Сомали), побывал в Могадишо, Браве и спустился южнее

острова Занзибар. Китайцы были первыми из чужеземцев, посетивших

Восточную Африку. Чжэн Хэ всюду взимал богатую дань. После смерти

императора был отстранён от командования флотом и назначен начальником

ремонтных работ во дворцах Нанкина. Лишь один раз ему удалось ещё выйти

в море и побывать в Персидском заливе.

ЧИЛИНГАИРОВ Артур Николаевич (г.р. 1939) – российский исследователь

Арктики и Антарктики, океанолог, государственный и политический деятель,

доктор географ. наук, член-корр. Российской АН (2008), Герой Советского

Союза (1986), Герой Российской Федерации (2008). Армянин. Окончил

Ленинградское высшее инженерно-морское училище (ныне Морская

академия) имени адмирала С.О. Макарова по специальности океанология

(1963). С 1963г. работал научным сотрудником в Арктическом и

Антарктическом НИИ, инженером-гидрологом Арктической науч.-исслед.

обсерватории в посёлке Тикси (море Лаптевых, Северный Ледовитый океан).

В 1969-1971гг. возглавлял высокоширотную научную экспедицию «Север-

21», был начальником дрейфующих станций «Северный полюс-19» и

«Северный полюс-22». С 1971г. начальник Антарктической станции

Беллинсгаузен, в 1974-1979гг. начальник Амдерминского управления по

гидрометеорологии и контролю природной среды. В 1979-1992гг. был одним

из руководящих работников Гос. комитета СССР по гидрометеорологии и

321

контролю природной среды, в 1986-1992гг. заместитель председателя

Комитета, начальник Главного управления по делам Арктики, Антарктики и

Мирового океана. Руководил научной экспедицией на атомоходе «Сибирь» к

Северному полюсу, трансконтинентальным перелётом на самолёте Ил-76 в

Антарктиду, сверхдальним перелётом на вертолёте Ми-26 в центральные

районы Северного Ледовитого океана (1999). В 2002г. возглавил полёт

одномоторного самолёта Ан-ЗТ на Южный полюс. В 2007г. участвовал в двух

полярных экспедициях: совершил полёт на вертолёте к Южному полюсу и на

батискафе опустился на дно Северного Ледовитого океана в районе

Северного полюса. С 1993г. Чилингаров депутат первого-четвёртого созывов

Государственной Думы Российской Федерации, заместитель председателя

Думы. Награждён многими орденами и медалями.

ЧИИРИКОВ Алексей Ильич (1703-1748) – российский мореплаватель,

исследователь Тихого океана, капитан-командор (1746). Окончил Морскую

академию (1721) и преподавал в ней навигацию. В 1725 г. назначен

помощником В. Беринга в 1-ю Камчатскую экспедицию 1725-1730 гг. На боте

«Святой Гавриил» участвовал в плавании от устья реки Камчатка в Северный

Ледовитый океан проливом, названным впоследствии именем Беринга. В

ходе плавания были открыты острова Святого Лаврентия, Ратманова,

Диомида, описаны Чукотский полуостров, южное побережье Камчатки и

Первый Курильский пролив. В 1733-1743 гг. участвовал во 2-й Камчатской

экспедиции опять как помощник В. Беринга, после смерти которого в 1741 г.

возглавил экспедицию. В 1741 г. на пакетботе «Святой Павел» достиг

западного побережья Северной Америки, открыл ряд островов Алеутской

гряды и нанёс их на карту. В 1742 г. совершил новое плавание к берегам

Аляски, в ходе которого уточнил сведения об острове Атту – самом западном

из Алеутских островов. В 1746 г. вернулся в Петербург, занимался

обобщением итогов исследований и составлением итоговой карты

российских открытий в Тихом океане. Именем Чирикова названы мысы в

322

Беринговом и Охотском морях и Тихом океане, остров и подводная гора в

Тихом океане, скальное образование в Антарктиде.

ЧИХАЧЁВ Николай Матвеевич (1830-1917) – российский мореплаватель,

исследователь реки Амур и Татарского пролива, государственный деятель,

адмирал (1892). Окончил Морской корпус (1848). В 1850-1851 гг. мичманом

на корвете «Оливуца» прошёл из Кронштадта вокруг мыса Горн в устье реки

Амура. В 1851-1852 гг. участвовал в Амурской экспедиции Г.И. Невельского,

исследовал устье реки Амур и описал залив Де-Кастри (в 1952 г. назван его

именем). В 1853 г. на корвете «Оливуца» участвовал в переходе из

Петропавловска к Гавайским островам. В 1853 г. плавал старшим офицером

на «Оливуце» в эскадре Е.В. Путятина. С 1855 г. командир корвета

«Оливуца». В 1854-1855 гг. участвовал в боевых действиях против англо-

французской эскадры на Дальнем Востоке. С 1856 г. начальник штаба

Сибирской флотилии. В 1856 г. через Сибирь вернулся в Петербург. В 1860 г.

командир фрегата «Светлана». В 1862-1876 гг. директор Российского

общества пароходства и торговли (РОПИТ). В 1884-1888 гг. начальник

Главного морского штаба и командующий практической эскадрой

Балтийского моря. В 1888-1896 гг. управляющий Морским министерством. С

1896 г. член Государственного совета. В 1900-1909 гг. председатель

Департамента промышленности, наук и торговли Государственного совета.

При нём получило дальнейшее развитие броненосное судостроение в России.

Именем Чихачёва названы остров, залив и несколько мысов в Японском и

Охотском морях.

ЧИЧАИГОВ Василий Яковлевич (1726-1809) – российский мореплаватель и

флотоводец, адмирал (1782). Отец П.В. Чичагова. Учился в Морской

академии, затем в Морском колледже в Англии. В 1745 г. произведён в

мичманы. В 1764-1766 гг. начальник экспедиции по отысканию морского

пути из Архангельска через Северный Ледовитый океан к берегам Северной

323

Америки и Камчатке. Предпринял две попытки осуществить этот проект, но

из-за тяжёлой ледовой обстановки они потерпели неудачу. Экспедиция

провела ряд научных исследований, подтвердила дрейф льдов с востока на

запад. Во время российско-турецкой войны 1768-1774 гг. Чичагов командовал

отрядом кораблей Донской флотилии (1772-1774), принимал участие в

отражении попытки турецкого флота проникнуть в Азовское море. С 1775 г.

член Адмиралтейств-коллегии. В 1782 г. командовал эскадрой в Средиземном

море. В российско-шведскую войну 1788-1790 гг. командовал БФ, руководил

его действиями в сражениях при Эланде, Ревеле и Выборге. С 1797 г. в

отставке. Его именем назван ряд географических объектов в Северном

Ледовитом и Тихом океанах и в Антарктиде.

ЧИЧАИГОВ Павел Васильевич (1767-1849) – российский военачальник,

адмирал (1807). Службу начал в 1779 г. в гвардии. В 1782 г. перешёл на флот

адъютантом своего отца – В.Я. Чичагова. Во время российско-шведской

войны 1788-1790 гг. командир линейного корабля. В 1792-1793 гг. на

стажировке в Англии, затем вновь командовал линейным кораблём. В 1799 г.

возглавлял экспедицию по высадке российских войск в Голландии. С 1801 г. в

свите императора Александра І. В 1802-1811 гг. министр Морских сил. Член

Государственного совета (1805-1809, 1811-1834). С 1812 г.

главнокомандующий Дунайской армией, действовавшей против южного

фланга наполеоновских войск, главный начальник ЧФ и генерал-губернатор

Молдавии и Валахии. В конце 1812 – начале 1813 года 3-я Западная армия

под командованием Чичагова совместно с корпусом генерала П.Х.

Витгенштейна при преследовании французских войск должна была не

допустить переправы отступающей французской армии через реку Березина,

но из-за несогласованности действий отдельных войсковых группировок и

ошибок, допущенных Чичаговым и Витгенштейном, сделать это не смогла. В

феврале 1813 г. уволен в отставку и в 1814 г. уехал за границу, жил во

324

Франции и Италии. Умер в Париже. Его именем названы атоллы в Тихом

океане.

Ш

ШАБАЛИИН Александр Осипович (1914-1982) – советский военный моряк,

дважды Герой Сов. Союза (февраль и ноябрь 1944 г.), контр-адмирал (1969).

Русский. В ВМФ с 1936 г. Окончил Каспийское высшее военно-морское

училище (1951), курсы при Военно-морской академии (1955). В 1937-1938 гг.

боцман торпедного катера на БФ. С мая 1939 г. командир торпедного катера

на СФ. Участник советско-финляндской войны 1939-1940 гг. С началом

Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. участвовал в постановке

активных минных заграждений в Финском заливе, а с августа 1941 г.

командир торпедного катера, звена и отряда торпедных катеров на СФ. За

потопление 12 кораблей и судов противника присвоено звание Героя Сов.

Союза. Второй медалью «Золотая Звезда» награждён за прорыв с группой

торпедных катеров в порт Линахамари и высадку десанта в ходе Петсамо-

Киркенесской операции 1944 г. В 1945-1947 гг. командир отряда торпедных

катеров, в 1954-1957 гг. командир бригады надводных кораблей БФ. В 1957-

1968 гг. заместитель начальника факультета, заместитель начальника

учебного отдела, начальник кафедры Высшего военно-морского училища

(Ленинград). В 1968-1970 гг. заместитель начальника штаба СФ, с 1970 г.

заместитель начальника Высшего военно-морского училища (Ленинград). С

1975 г. в запасе и отставке.

ШАМПЛЕИЙН Самюэль (1567-1635) – французский картограф и

исследователь Северной Америки, первый губернатор Канады и основатель

города Квебек (1608). Был моряком. Во время религиозных войн во Франции

воевал на стороне гугенотов. С 1598 г. на службе у испанского короля,

325

побывал в Центральной Америке. Увлёкся идеей Панамского канала.

Вернувшись во Францию, опубликовал книгу о Центральной Америке.

Прочитав её, французский король Генрих IV назначил его королевским

географом. В 1603 г. ему было поручено разведать возможности организации

французской колонии в Северной Америке. С этого времени началось

освоение Канады. В 1608 г. он основал на реке Святого Лаврентия город

Квебек и был назначен губернатором края – нынешней Канады. В

последующие годы Шамплейн продолжал изучать земли по обе стороны реки

Святого Лаврентия. Открыл озеро, названное его именем, нагорье Адирондак

и горы Грин-Маунтенс. Достиг озера Гурон. Колонисты открыли озёра

Онтарио, Мичиган и др. Умер в Квебеке. Французские и английские канадцы

наряду с Жаком Картье считают Шамплейна «отцом-основателем» страны.

ШАРКОИ Жан Батист (1867-1936) – французский океанограф, полярный

исследователь. В 1903-1905 гг. и 1908-1910 гг. руководил антарктическими

экспедициями. С 1926 г. участник нескольких экспедиций к берегам

Гренландии. Погиб при кораблекрушении.

ШЕИЕР Рейнхард Карл Фридрих фон (1863-1928) – германский адмирал. На

флоте с 1879 г. В 80-х годах принимал участие в колониальных захватах

Германии в Африке. В 1909-1911 гг. начальник штаба Флота открытого моря,

в 1911-1913 гг. директор Общего департамента имперского ведомства. В

1913-1915 гг. командующий 2-й, затем 3-й эскадрами Флота открытого моря.

С 1916 г. командующий Флотом открытого моря, руководил им в Ютландском

морском сражении 1916 г. В 1918 г. начальник Морского генштаба Германии.

Был сотрудником и сторонником адмирала А. Тирпица, активно поддерживал

гонку морских вооружений. В ходе 1-й мировой войны стремился рядом