Текст книги "Морской биографический словарь"

Автор книги: Анатолий Ткаченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 17 (всего у книги 28 страниц)

коллегии в Стокгольме. Написал ряд работ по математике, механике,

астрономии, горному делу и др. Автор нескольких технических проектов, в

том числе летательного аппарата с жёстким крылом. После 1745 г. в его

мировоззрении произошёл душевный и религиозный кризис и он стал

мистиком и духовидцем. В дальнейшем в многочисленных сочинениях

изложил свои мистические видения и сокровенный смысл первых книг

Библии. Общины последователей теософии Сведенборга существуют в

различных странах, преимущественно в США и Великобритании.

СВЕИРДРУП Отто (1854-1930) – норвежский мореплаватель и исследователь

Арктики. В 1888 г. вместе с Ф. Нансеном впервые пересёк на лыжах Южную

Гренландию. В 1893-1896 гг. командовал судном Нансена «Фрам» во время

его дрейфа через Полярный бассейн, а после того, как Нансен покинул судно,

он полтора года возглавлял экспедицию и довёл «Фрам» до Норвегии. В

1898-1902 гг. руководил экспедицией на «Фраме», которая впервые

исследовала и нанесла на карту весь западный берег острова Элсмир в

Канадском Арктическом архипелаге, открыла и нанесла на карту острова

Аксель-Хейберг, Эллеф-Рингнес, Амунд-Рингнес и др. в группе островов,

262

позднее названных островами Свердрупа. Экспедиция обследовала также

почти все проливы между этими островами и нанесла их на карты. В 1914-

1915 гг. возглавлял российскую экспедицию на пароходе «Эклипс»,

посланную на поиски пропавших во льдах Арктики экспедиций Г.Я. Седова,

В.А. Русанова, и Г.Л. Брусилова. В 1920 г. командовал советским ледоколом

«Святогор» во время операции по спасению парохода «Соловей

Будимирович», унесённого ледовым дрейфом из Чешской губы в Карское

море. Его именем названа группа островов в Канадском Арктическом

архипелаге, острова в Карском море, в море Лаптевых и пролив между

островами Аксель-Хейберг и Миен.

СВЕИРДРУП Харальд Ульрик (1888-1957) – норвежский полярный

исследователь, метеоролог, океанограф, член Норвежской АН и

Национальной АН в Вашингтоне. В 1918-1925 гг. участник экспедиции Р.

Амундсена на судне «Мод». Исследовал динамику вод и режим Восточно-

Сибирского моря. В 1931 г. руководил научными исследованиями на

подводной лодке «Наутилус», пытавшейся достичь Северного полюса. Автор

капитальных работ по океанографии и метеорологии.

СВИИРСКИЙ Юрий Владимирович (1882-1959) – военно-морской деятель во

время Украинской революции 1917-1920 гг., контр-адмирал (1918), польский

вице-адмирал (1941). В 1902 г. окончил Морской кадетский корпус. Служил

старшим офицером на крейсере «Аскольд», командовал канонерской лодкой

«Донец», яхтой «Колхида». С 1908 г. служил в бригаде линкоров ЧФ. В

начале 1-й мировой войны 1914-1918 гг. капитан 1-го ранга, офицер штаба

командующего ЧФ. С 1918 г. на службе в Украинском ВМФ, назначен

гетманом П. Скоропадским помощником начальника Глав. морского штаба.

Возглавлял украинскую делегацию на переговорах с немцами (авг. 1918),

участвовал в переговорах с представителями Сов. России в Киеве

относительно решения морских проблем. В октябре 1918 г. стал контр-

263

адмиралом и занял пост министра по морским делам. С 1920 г. на службе в

вооружённых силах Польши, заместитель начальника по морским делам

военного министерства, заместитель командующего Морским побережьем

Польши. Участник немецко-польской войны 1939 г. Эмигрировал во

Францию, жил в Париже. В 1946 г. выехал в Великобританию, умер в

Лондоне.

СЕИГЕРС Херкюлес (ок. 1590-1638) – голландский художник, создатель

многих картин, посвящённых изображению моря. До 1606 г. учился в

Амстердаме. Работал в Утрехте и Гааге. Его пейзажи изображают широкие

просторы моря, равнины, горы, приморский берег. Работы Сегерса

отличаются героичностью замысла и скрытым драматизмом светотеневых

эффектов. Его творчество оказало большое влияние на Х. Рембрандта и

голландского мариниста С. Рёйсдала. Наиболее известны работы: «Горный

пейзаж», «Вид на город Ренен» и др. Не получил признания при жизни и

умер в нищете.

СЕДОИВ Георгий Яковлевич (1877-1914) – российский гидрограф,

исследователь Арктики, старший лейтенант (1912). По происхождению

украинец. Окончил Мореходное училище в Ростове-на-Дону (1898) и

экстерном сдал экзамены за курс Морского кадетского корпуса (1901). После

окончания училища получил звание штурмана дальнего плавания и служил

на Чёрном море помощником капитана и капитаном небольшого грузового

парохода, совершавшего рейсы между Новороссийском и Батуми. В 1902-

1904 гг. в составе Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого

океана проводил исследования Баренцева и Карского морей. В 1905 г. во

время российско-японской войны 1904-1905 гг. командовал миноносцем

Амурской флотилии. После окончания войны служил в Главном

гидрографическом управлении. В 1908 г. работал в экспедиции на

Каспийском море. В 1909 г. возглавлял экспедицию по исследованию устья

264

реки Колымы с целью выяснения возможности захода в него морских судов.

В 1910 г. произвёл съёмку Крестовой губы у западного берега Новой Земли.

В 1912 г. предложил проект санной экспедиции к Северному полюсу, но не

получил поддержки со стороны правительства. Экспедиция была

организована на народные средства, собранные путём добровольных

пожертвований. В августе 1912 г. она вышла на судне «Святой Фока» из

Архангельска к Земле Франца-Иосифа. Из-за тяжёлой ледовой обстановки

зазимовала на Новой Земле. В сентябре 1913 г. подошла к Земле Франца-

Иосифа и вторично зазимовала на острове Гукера. Здесь Седов и бойльшая

часть команды заболела цингой. Несмотря на это, 15 февраля 1914 г. Седов с

матросами Г.В. Линником и А.М. Пустошным на трёх собачьих упряжках

пошёл к Северному полюсу. В пути, недалеко от острова Рудольфа Седов

умер. Спутники похоронили его на мысе Аук острова Рудольфа, а сами

вернулись на судно. В конце лета 1914 г. «Святой Фока» вышел из ледового

плена и вернулся на родину, к Мурманскому побережью. Экспедиция собрала

большой материал по океанографии, метеорологии, земному магнетизму, а

также сведения о геологическом строении посещённых островов, нанесла на

карту северо-западное побережье Новой Земли и др. На морской карте его

именем названы два залива и пик на Новой Земле, бухта и рейд в архипелаге

Норденшельда и архипелаг в Карском море, бухта на острове Вайгач и остров

в Баренцевом море, мыс в Антарктиде, ледник и мыс на острове Гукера в

архипелаге Земля Франца-Иосифа и подводная долина в Северном

Ледовитом океане, посёлок в Украине (Азовское море).

СЕМЁНОВ-ТЯН-ШАИНСКИЙ Владимир Вениаминович (1899-1973) –

российский советский учёный в области теории корабля и корабельной

гидромеханики, доктор технических наук (1953), профессор (1953). Окончил

кораблестроительный факультет Ленинградского политех. инст. (1926). В 30-х

годах работал в КБ Балтийского завода, в Судопроекте и в КБ Северной

судостроительной верфи. В 1938-1973 гг. преподавал на кафедре теории

265

корабля Ленинградского кораблестроительного инст., с 1949 г. её

заведующий, с 1956 по 1962 год декан кораблестроительного факультета.

Член технического Совета Регистра СССР. Во время Великой Отечественной

войны участвовал в обороне Ленинграда. Разработал теорию и метод

практического расчёта бокового спуска корабля. Под его руководством

выполнены экспериментальные исследования продольного спуска судов, а

также исследования бортовой качки ряда серий транспортных и буксирных

судов с широкой вариацией их характеристик. Предложил графики

гидродинамических характеристик бортовой качки и схемы расчёта

амплитуд, вошедшие в нормы остойчивости Регистра СССР. Создал научную

школу по исследованию мореходных качеств судов. Автор фундаментальных

учебников по теории корабля для вузов: «Статика корабля» (1940), «Статика и

динамика корабля» (1969), «Качка корабля» (1969).

СЕНЯИВИН Алексей Наумович (1716-1797) – российский военно-морской

деятель, адмирал (1775). Участвовал в российско-турецкой войне 1735-1739

гг. на кораблях Днепровской флотилии. С 1739 г. на БФ. Во время Семилетней

войны 1756-1763 гг. командовал линейным кораблём. С 1766 г. генерал-

казначей при Адмиралтейств-коллегии. В 1768 г. командующий

Кронштадтской эскадрой. Во время российско-турецкой войны 1768-1774 гг.

командовал Донской флотилией. Принимал участие в создании ЧФ.

Участвовал в строительстве порта Херсон. С 1794 г. член Адмиралтейств-

коллегии.

СЕНЯИВИН Дмитрий Николаевич (1763-1831) – российский флотоводец,

адмирал (1826). Окончил Морской корпус (1780). С 1783 г. на ЧФ. Во время

российско-турецкой войны 1787-1791 гг. отличился в сражении у мыса

Калиакра. В Средиземноморском походе Ф.Ф. Ушакова (1798-1800)

командовал линейным кораблём, отрядом кораблей, а при штурме острова

Корфу – флагманским кораблём. Возглавлял Адриатическую экспедицию

266

российского флота 1806-1807 гг. Во время 2-й Архипелагской экспедиции

осуществил блокаду Дарданелл и разгромил турецкий флот в

Дарданелльском и Афонском (1807) сражениях. С 1825 г. командующий БФ.

Способствовал утверждению манёвренной тактики парусного флота.

Успешно применял действия тактическими группами, создавал

превосходство в артиллерии на решающих направлениях, уничтожал

противника по частям. Большое значение придавал боевой подготовке

экипажей кораблей, управлению парусами и меткой стрельбе из пушек.

Гуманно относился к матросам и пользовался у них уважением. Именем

Сенявина названы группа островов в архипелаге Каролинские острова, мысы

в Бристольском заливе Берингова моря и на острове Сахалин, полуостров и

мыс на Камчатке.

СЕРВЕИРА Паскуаль (1839-1909) – испанский флотоводец, адмирал. В 1892 г.

был морским министром. В ходе испано-американской войны (апр.-авг. 1898)

за передел колониальных владений в Атлантическом и Тихом океанах

Испания направила на Кубу эскадру адмирала Сервера. Бои с американским

флотом продолжались с 29 мая по 14 июля 1898 г. Из-за плохого состояния

испанских кораблей и неудовлетворительной подготовки артиллеристов

Сервера потерпел поражение. Вины за Серверой не нашли, он сделал всё

возможное, чтобы не посрамить честь испанского флота. 13 августа 1898 г.

был заключён мир, Испания лишилась Кубы, Пуэрто-Рико, Филиппин и

острова Гуам. Война способствовала дальнейшему развитию военно-

морского искусства в связи с появлением броненосного флота.

СЕРГЕИЕВ-ЦЕИНСКИЙ Сергей Николаевич (1875-1958) – российский сов.

писатель, в творчестве которого значительное внимание уделено морской

тематике, академик АН СССР (1943). Настоящая фамилия Сергеев. Окончил

Глуховский учительский инст. (1895). С 1905 г. жил в Крыму. Печататься

начал в 1898 г. Главное произведение – незавершённая многотомная эпопея

267

«Преображение России», состоящая из 12-ти романов, 3-х повестей, 2-х

этюдов. Эпопея создавалась на протяжении 45 лет. Особую известность

приобрела книга «Севастопольская страда» (1937-1939), в которой показаны

события обороны Севастополя в период Крымской войны 1853-1856 гг.,

создана галерея портретов российских флотоводцев: В.А. Корнилова, П.С.

Нахимова, В.И. Истомина и др.

СИКОИРСКИЙ Игорь Иванович (1889-1972) – российский и американский

авиаконструктор и промышленник, один из пионеров авиации. Украинец.

Начальное образование получил в 1-й киевской гимназии. Окончил Морской

кадетский корпус (1906) и Киевский политех. инст. (1912). Во время учёбы в

инст. спроектировал и построил несколько вертолётов и самолётов-бипланов.

В 1911 г. на самолёте своей конструкции С-6 установил первый мировой

рекорд скорости полета с двумя пассажирами – 111 км/ч. С 1912 г. он глав.

конструктор авиационного отдела Русско-Балтийского завода. В 1912-1914 гг.

под его руководством были созданы самолеты «Гранд», «Русский витязь» и

«Илья Муромец», отличавшиеся большой дальностью полета и положившие

начало многомоторной авиации. За время 1-й мировой войны было построено

80 самолетов «Илья Муромец» и несколько десятков истребителей типа С-16,

С-17 и С-20. В 1918 г. эмигрировал во Францию, а в 1919 г. переехал в США,

где занимался конструкторской и предпринимательской деятельностью. В

1923 г. основал авиационную фирму, на которой к 1939 г. создал около 15

типов опытных и серийных самолетов, применявшихся в военной и

гражданской авиации. С началом 2-й мировой войны самолеты Сикорского

заняли лидирующее положение в ВВС США. Это были самолеты серии СИ.

Наилучший из них, самолет СИ-47, стал самым распространенным

американским бомбардировщиком во 2-й мировой войне. С 1939 г. Сикорский

перешел на конструирование и постройку вертолетов. Он первым начал

строить вертолеты с газотурбинными двигателями, вертолеты-амфибии с

убирающимися шасси и «летающие краны».

268

СИНДБАИД-МОРЕХОИД – персонаж древних арабских сказаний о морских

путешествиях и приключениях – «Путешествия Синдбада-морехода».

Сказания основаны на рассказах древних мореплавателей (VIII-X ст. до н. э.),

а также заимствованы из античной поэзии (Гомера и др.), индийских и

персидских сказок. Служат ценным историческим источником,

рассказывающим о мореплавании в древние времена.

СКОИРСБИ Вильям (1789-1857) – шотландский китобой и мореплаватель,

исследователь Арктики. В 1806 г. на китобойном судне «Резольюшн» достиг

самой высокой в то время широты в Северном Ледовитом океане – 81°30',

между Гренландией и архипелагом Шпицберген. В 1822 г. первым высадился

на восточное гренландское побережье и составил карту его участка между

69°30' и 75° с.ш. Исследовал процесс образования льдов в открытом море,

доказал наличие пакового льда от восточного берега Шпицбергена до Новой

Земли. В его честь назван залив у восточного побережья Гренландии.

СКОТТ Роберт Фолкон (1868-1912) – английский морской офицер,

исследователь Антарктиды. В 1881 г. был зачислен гардемарином в

королевский военно-морской флот. Плавал на различных кораблях, изучал

навигацию и математику, обучался лоцманскому и минному делу, а также

управлению артиллерийским огнём. В 1901-1904 гг., будучи капитаном 2-го

ранга, возглавил 1-ю британскую антарктическую экспедицию на корабле

«Дискавери». Экспедиция оказалась самой результативной из всех

экспедиций, посланных до неё в Антарктиду разными странами. В ходе её

Скотт открыл и описал полуостров Эдуарда VII, Трансантарктические горы и

шельфовый ледник Росса, исследовал Землю Виктории. Экспедиция собрала

большой материал, дающий представление о геологическом строении

Антарктиды, о полезных ископаемых, представителях флоры и фауны, не

известных ранее науке. В 1910-1912 гг. Скотт предпринял 2-ю экспедицию в

269

Антарктиду на корабле «Терра Нова» с целью достичь Южного полюса. В

ноябре 1911 г. двинулся от острова Росса к полюсу и достиг его с 4-мя

спутниками 18 января 1912 г., на 33 дня позже норвежской экспедиции Р.

Амундсена. На обратном пути все исследователи погибли. Именем Скотта

названы остров в Антарктике, горы на Земле Эндерби (Антарктида), мыс на

острове Ванкувер (Канада), новозеландская научная станция на берегу моря

Росса в Антарктиде и Инст. полярных исследований в Кембридже (Англия).

СМИТ Уильям Сидней (1764-1840) – английский флотоводец и дипломат,

коммодор. В 1783 г. поступил на шведскую службу. В период российско-

шведской войны 1788-1790 гг. был советником короля Густава ІІІ, участвовал

в Красногорском (июнь 1790) и Выборгском (июль 1790) морских сражениях.

С 1793 г. служил на английском флоте в Средиземном море, командовал

кораблём, отрядом кораблей, эскадрой. Его боевая и дипломатическая

деятельность особыми успехами не выделялась. Однако её высоко оценили в

Лондоне и он в 1830 г. был назначен главнокомандующим английскими

морскими силами.

СМОИЛЛЕТ Тобаййас Джордж (1721-1771) – английский писатель, в

творчестве которого нашла отражение морская тематика. По происхождению

шотландец. Изучал медицину, затем плавал на морских судах помощником

корабельного хирурга. В 1740-1744 гг. участвовал в войне Англии с

Испанией. В своих первых романах – «Приключения Родрика Рэндома»

(1748) и «Приключения Перигрина Пикля» (1751) показал без прикрас жизнь

моряков: произвол, царивший на английских судах, побои, оскорбления,

сцены жестокого обращения с больными матросами. Написал также

«Историю Англии» (1757-1758), «Путевые заметки о путешествии по

Франции и Италии» (1766), ряд романов и др.

270

СОИБОЛЕВ Леонид Сергеевич (1898-1971) – российский советский писатель-

маринист, Герой Соц. Труда (1968). Учился в Морском корпусе и

Петроградском морском училище. В 1918-1931 гг. служил офицером в ВМФ

на тральщиках, миноносцах, пограничных катерах, линкоре. Участник

Гражданской войны 1918-1920 гг. и Великой Отечественной войны 1941-1945

гг. Печататься начал в 1925 г. Его произведения посвящены флоту, флотской

дружбе, любви к кораблю, рассказывают о мужестве и стойкости моряков.

Многие его рассказы повествуют о разных невероятных и смешных случаях

из флотской жизни, будят бодрость и силу. В романе «Капитальный ремонт»

(1932) Соболев описал жизнь моряков российского флота накануне 1-й

мировой войны. Подвигам советских моряков в Великой Отечественной

войне посвящены повести и рассказы, объединённые в сборник «Морская

душа» (1942). В повести «Зелёный луч» (1954) рассказал о буднях советского

военно-морского флота. Гос. премия СССР (1943).

СОЙМОИНОВ Фёдор Иванович (1692-1780) – российский гидрограф,

картограф и географ, исследователь Каспийского моря, вице-адмирал (1739).

Окончил Школу математических и навигацких наук в Москве (1715), затем

более двух лет находился в Голландии для практики в морских науках. В 1716

г. получил чин мичмана. Участник морских боёв против шведов во время

Северной войны 1700-1721 гг. В 1719-1720, 1724-1727 гг. проводил

гидрографические работы на Каспийском и Балтийском морях. В 1731 г.

издал «Атлас Каспийского моря», а в 1734 г. – «Атлас Балтийского моря». Во

время Персидского похода 1722-1723 гг. командовал эскадрой. В 1739-1740 гг.

вице-президент Адмиралтейств-коллегии. С 1753 г. возглавлял Нерчинскую

экспедицию по изучению рек Шилка, Аргунь, Нерчь и др. Основал

Навигацкую школу в Нерчинске (1754) и Геодезическую в Тобольске (1758).

В 1757-1763 гг. сибирский генерал-губернатор, в 1763-1766 гг. сенатор. Один

из организаторов плаваний российских кораблей в Тихом океане. В 1766 г.

уволен в отставку. Написал ряд трудов по морской картографии, навигации,

271

экономической географии Каспия и Сибири. Его именем названы бухта в

Красноводском заливе Каспийского моря и мыс на острове Сахалин

(побережье Охотского моря).

СОКОЛОИВ Александр Петрович (1816-1858) – российский морской историк,

капитан 2-го ранга (1856). Окончил Морской корпус. Служил на Балтийском

и Каспийском морях. В 1835 и 1844 годах участвовал в гидрографических

работах в Финском заливе. С 1844 г. в Гидрографическом департаменте

Морского министерства. Перу Соколова принадлежат 5 книг, 140 статей и 9

рукописей. Среди них такие работы, как «Беринг и Чириков» (1849),

«Северная экспедиция 1733-1743 гг.» (1851), «Летопись крушений и пожаров

судов российского флота от начала его по 1854 год», удостоенная

Демидовской премии Петербургской АН (1857), и др. Создал уникальный

труд «Российская морская библиотека» – библиографический справочник

всей российской морской литературы с 1700 по 1852 год, где описал и

систематизировал 372 книги, 1410 статей и 31 рукопись. Его именем названы

гора на острове Сахалин (Охотское море) и остров в архипелаге Александра

(Северная Америка, Тихий океан).

СОИЛИС Хуан Диас (ок. 1470-1516) – испанский мореплаватель. В 1508-1509

гг. совершил плавание в Центральную Америку. Впервые прошёл вдоль

побережья Гондураса к Дарьенскому заливу, искал путь в Тихий океан,

который в то время называли Южным морем. В 1515 г. вновь отправился на

поиски прохода в Южное море. Обследовал восточное побережье Южной

Америки между 25° и 35° ю.ш. Попав в устье реки Ла Платы принял его за

разыскиваемый пролив, проник довольно далеко вверх по течению, открыл

низовья рек Уругвая и Параны. Был убит индейцами во время одной из

высадок на берег.

272

СОЛОИМЕНКО Николай Степанович (1923 – г.с. неизв.) – поиск в Интернете)

– советский инженер-кораблестроитель, доктор технических наук (1964),

профессор (1965), академик АН СССР (1984). По происхождению украинец.

Окончил Высшее военно-морское инженерное училище в Ленинграде (1946).

Специалист в области строительной механики сооружений. Автор трудов,

посвящённых проблемам механики пластин и оболочек, надёжности

конструкций, статики и динамики сложных инженерных сооружений.

Основные труды: «Строительная механика корабля» (1954), «Прочность и

устойчивость пластин и оболочек судового корпуса» (1967, оба в соавт.). Гос.

премия СССР (1984).

СОИМОВ Михаил Михайлович (1908-1973) – советский океанограф и

полярный исследователь, доктор географических наук (1954), Герой Сов.

Союза (1951). Русский. Окончил Московский гидрометеорологический инст.

(1937). С 1939 г. работал в Арктическом и Антарктическом НИИ. Во время

Великой Отечественной войны обеспечивал проводку судов по Северному

морскому пути, участвовал в обороне острова Диксон (Карское море) от

нападения немецкого крейсера «Адмирал Шеер». В 1945 г. совершил полёт на

Северный полюс. В 1948-1949 гг. участвовал в экспедициях «Север-2» и

«Север-3». В 1950-1951 гг. возглавлял дрейфующую станцию «Северный

полюс-2», в 1955-1957 гг. – первую советскую антарктическую экспедицию.

В 1962-1963 гг. руководил 8-й, а в 1964 г. – 9-й сезонными антарктическими

экспедициями. Основные труды посвящены изучению ледового режима

полярных морей и обеспечению арктической навигации ледовыми

прогнозами и информацией. Именем Сомова названы ледник в горном

массиве Вольтат (Земля Королевы Мод, Антарктида) и море в Антарктике.

СПИРИИДОВ Григорий Андреевич (1713-1790) – российский флотоводец,

адмирал (1769). На флоте с 1723 г. Служил на Каспийском, Азовском, Белом и

Балтийском морях. Участвовал в российско-турецкой войне 1735-1739 гг. Во

время Семилетней войны 1756-1763 гг. отличился при осаде крепости

273

Кольберг (ныне Колобжег, Польша), командуя десантом при взятии прусской

батареи (1761). В 1762 г. командовал эскадрой, прикрывавшей российские

коммуникации на Балтике. В 1763-1766 гг. главный командир

Кронштадтского, Ревельского (ныне Таллиннского, Эстония), затем снова

Кронштадтского портов. Во время российско-турецкой войны 1768-1774 гг.

возглавлял эскадру, посланную с Балтики в Средиземное море. Командовал

авангардом российского флота в Хиосском сражении 1770 г. Руководил

действиями российского флота в Чесменском сражении 1770 г. Уничтожив в

нём турецкий флот, блокировал Дарданеллы и установил господство на

Эгейском море (1771-1773). В 1773 г. по болезни вышел в отставку.

Отличался храбростью, стремился к достижению решительных результатов в

бою. Внёс значительный вклад в развитие российского военно-морского

искусства периода парусного флота. Его именем назван атолл в группе

островов Россиян в Тихом океане.

СПРЮИЭНС Раймонд Эймс (1886-1969) – американский флотоводец, вице-

адмирал (1943). Окончил Военно-морскую академию (1906). Служил на

линкорах «Айова» и «Миннесота». В 1938 г. командовал линкором

«Миссисипи». В 1939 г. произведён в контр-адмиралы. В 1940-1941 гг.

руководил морским районом со штабом в Пуэрто-Рико. После Пёрл-Харбора

в декабре 1941 г. назначен командующим соединением крейсеров.

Командовал соединением кораблей в сражении с японцами у атолла Мидуэй

4-5 июня 1942 г. В составе американского авианосного соединения было 3

авианосца, 7 тяжёлых крейсеров, 1 лёгкий крейсер, 5 эсминцев, 11 подводных

лодок, 352 самолёта. Японские силы состояли из 4 авианосцев, 2 линкоров, 2

тяжёлых крейсеров, 1 лёгкого крейсера, 11 эсминцев, 1 подводной лодки и

261 самолёта. От ударов палубной авиации американцев японцы понесли

тяжёлые потери, они потеряли все авианосцы, 1 тяжёлый крейсер и все

самолёты. Американцы потеряли 1 авианосец, 1 эсминец и свыше 120

самолётов. Поражение японского флота у атолла Мидуэй изменило

274

соотношение морских сил на Тихом океане в пользу США. За это сражение

Спрюэнса наградили медалью «За отличие по службе». После Мидуэя его

назначили начальником штаба главнокомандующего Тихоокеанским флотом.

В августе 1943 г. он стал командующим 5-м флотом, задачей которого был

захват островов в Тихом океане, необходимых для базирования Японского

флота и вражеских аэродромов. С этой задачей он успешно справился. В

феврале 1945 г. руководил авианосными ударами по Токио, в апреле

прикрывал силы вторжения на Окинаву, потопив при этом линкор «Ямато» и

сопровождавшие его крейсер и 3 эсминца. Спрюэнс участвовал в

планировании вторжения на Японские острова и к концу войны командовал

морскими силами в водах Японии. После 2-й мировой войны был

президентом Военно-морского колледжа и послом США на Филиппинах.

СТАНЮКОИВИЧ Константин Михайлович (1843-1903) – российский

писатель-маринист. Родился в семье потомственных моряков, сын адмирала

Михаила Николаевича Станюковича, командира Севастопольского порта и

военного губернатора Севастополя. Окончил Морской шляхетный кадетский

корпус (1860). В 1860-1863 гг. совершил кругосветное плавание на винтовом

корвете «Калевала», которое описал в книге очерков «Из кругосветного

плавания» (1867). В 1864 г. против воли отца вышел в отставку в чине

лейтенанта. Был учителем в деревне Владимирской губернии, сотрудничал в

журнале «Дело». За связь с революционным народничеством был сослан в

Томск (1885-1888). Печататься начал в 1859 г. как поэт. Широкую известность

получили его «Морские рассказы» (1886-1902), написанные с высоким

художественным совершенством. Знание морского дела, связь с морской

средой помогли ему дать правдивое изображение жизни российских моряков

парусного флота. Ряд произведений написал для детей, лучшее из них –

повесть «Вокруг света на «Коршуне» (1895). Известен также своими

романами из российской жизни: «Омут» (1881), «Два брата» (1880), «Жрецы»

(1897), «Равнодушные» (1899).

275

СТАРОКАИДОМСКИЙ Леонид Михайлович (1875-1962) – российский

советский морской врач, специалист в области медико-санитарного

обеспечения морского флота, путешественник, доктор медицинских наук

(1943). Окончил Военно-медицинскую академию (1899). С 1903 г. работал в

Кронштадтском военно-морском госпитале. В 1910-1915 гг. участвовал в

качестве старшего врача парохода «Таймыр» в гидрографической экспедиции

в Северный Ледовитый океан. В 1914-1915 гг. прошёл на нём Северным

морским путём из Владивостока в Архангельск с зимовкой и открыл в море

Лаптевых, у Северной Земли, остров, названный его именем. В экспедиции

собрал уникальную коллекцию морских животных и написал о своих

путешествиях книгу «Пять плаваний в Северном Ледовитом океане» (1910-

1915). В 1915-1920 гг. служил на Северном флоте. В 1920-1930 гг. главный

санитарный инспектор военно-морского флота. Участвовал в создании

первых советских «Правил здравоохранения на кораблях РККФ»

(приложение к «Уставу корабельной службы», 1926). С 1930 г. в морском

торговом флоте. В 1932-1935 гг. участвовал в полярных экспедициях

Наркомвода. В дальнейшем работал в санитарно-гигиенических

учреждениях, занимался научной деятельностью. Автор многих работ по

судовой гигиене, условиям плавания и зимовки в Северном Ледовитом

океане, медицинско-санитарному обслуживанию полярных экспедиций.

СТЕИЛЛЕР Георг Вильгельм (1709-1746) – российский натуралист и

путешественник, адъюнкт Петербургской АН (1737). По национальности

немец. Участник 2-й Камчатской экспедиции 1733-1743 гг. В 1740 г. проводил

исследования на Камчатке, в 1741 г. участвовал в плавании В. Беринга к

берегам Северной Америки, первым дал описание природных условий

западного побережья Северной Америки и Алеутских островов. В своих

работах описал внешний вид и образ жизни морских животных, которых

наблюдал во время плавания и вынужденной зимовки на острове Беринга, в

276

т.ч. редких морских коров, полностью исчезнувших уже к концу 18-го

столетия. Этот вымерший вид назван именем Стеллера (Стеллерова корова).

По возвращении из экспедиции совершил ряд путешествий по Камчатке.

Автор работ «О морских животных», «Описание земли Камчатки»,

«Путешествие от Камчатки к Америке вместе с капитан-командором

Берингом» и др. Умер по дороге в Петербург.

СТЕПАНЯИН Нельсон Георгиевич (1913-1944) – советский военно-морской

лётчик, дважды Герой Сов. Союза (1942, 1945 посмертно), подполковник

(1944). По национальности армянин. Окончил авиационную школу

Гражданского воздушного флота (1935), работал лётчиком-инструктором. В

ВМФ с 1941 г. В 1941-1943 гг. лётчик-штурмовик ВВС ЧФ и БФ, командир

звена и эскадрильи. В 1943-1944 гг. готовил лётные кадры на Курсах

командиров звеньев и Высших офицерских курсах ВВС ВМФ. С апреля 1944

г. командир штурмового авиаполка ВВС ЧФ, затем БФ. Совершил 240 боевых

вылетов, провел 36 воздушных боёв. Его полк потопил 53 корабля и судна

противника, сбил 13 самолётов. Погиб в воздушном бою.

СТЕИФАНСОН Вильялмур (1879-1962) – канадский полярный исследователь,

этнограф и писатель. В 1904-1912 гг. руководил экспедицией в Исландию, на

Аляску, в арктическую Канаду. В 1913-1918 гг. исследовал острова Банкс,

Принс-Патрик. В Арктике Стефансон провёл 10 полярных зим и 13 летних

сезонов, более пяти лет жил в Арктике беспрерывно. Во время экспедиций

овладел эскимосским языком, изучал быт, обычаи и фольклор эскимосов,

производил раскопки древних поселений и захоронений, собрал бесценный

этнографический материал. По обширности исследованного арктического

пространства Стефансон превзошёл всех своих предшественников на

Канадском Севере. Завершив в 1918г. последнюю экспедицию, занимался

исследовательской работой. Он составил точные описания Гренландии и

руководство по Арктике. Написал книги «Моя жизнь с эскимосами»,

277

«Гостеприимная Арктика», «Книжка полярника», «Страна будущего»,

«Нерешённые загадки Арктики». В 1946г. приступил к созданию

многотомной «Арктической энциклопедии», работу над которой прекратил в

1950г. из-за отсутствия средств.

СТИИВЕНСОН Роберт Льюис (1850-1894) – английский писатель, автор

морских приключенческих романов. По происхождению шотландец. Окончил

юридический факультет Эдинбургского университета (1875). Жил в Бельгии,

Франции, Калифорнии, путешествовал по Европе и Америке. Впечатления от

путешествий нашли отражение в его произведениях: «Путешествие внутрь

страны» (1878), «Путешествие на муле по Севеннам» (1879), новеллы

«Новые арабские ночи» (2 т., 1882), «Вечерние развлечения на острове»

(1883) и др. В 1890 г. в связи с болезнью поселился на острове Уполу в