Текст книги "Морской биографический словарь"

Автор книги: Анатолий Ткаченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 28 страниц)

работ по химии, физике, метрологии, метеорологии, судостроению и др.

областям знаний. В 1869 г. открыл один из основных законов естествознания

– закон периодической зависимости свойств химических элементов от их

197

атомных масс. В 1869-1871 гг. опубликовал свой классический труд «Основы

химии» – первое стройное изложение неорганической химии. В монографии

«О сопротивлении жидкости и о воздухоплавании» (1880) обобщил опыт

одной из важнейших судостроительных наук – гидродинамики судна.

Руководил проводившимися на флоте экспериментами по исследованию

сопротивления воды и ходкости кораблей. Обосновал необходимость

создания первого в стране опытового бассейна и активно поддерживал

работы по его проектированию и организации. В 1891 г. в записке «Мнение о

способах поощрения мореходства и судостроения» предложил широкую

программу гос. мероприятий по развитию технической базы судостроения.

Занимался вопросами перевода судов на жидкое топливо. Был инициатором

создания лаборатории Морского министерства по исследованию свойств

пороха, изобрёл новый вид пороха – пироколлоидный. В 1901 г. в записке

«Об исследовании Северного полярного океана» обосновал народно-

хозяйственное и оборонное значение освоения Северного морского пути и

постройки для этой цели первого арктического ледокола. В 1897 г. вместе с

С.О. Макаровым разработал техническое задание на проектирование

ледокола «Ермак» и добился выделения средств на его перестройку. В1902 г.

предложил проект экспедиционного ледокола для Арктики, который был

использован позже при постройке ледокольных судов «Таймыр и «Вайгам».

Менделеев был одним из инициаторов создания Российского химического

общества (1868), а также организатором и первым директором (1893) Главной

палаты мер и весов. Член многих российских и зарубежных академий и

научных обществ. Его именем названы горы и ледник на Новой Земле

(Баренцево море), ледник на Шпицбергене (Баренцево море), ледник на

Земле Королевы Мод (Антарктида), вулкан на острове Кунашир (Курильские

острова, Охотское море), подводный хребет (Северный Ледовитый океан),

кратер на Луне. В честь Менделеева названы минерал и химический элемент.

198

МЕРКАТОР Герард (1512-1594) – фламандский картограф. Меркатор –

латинизированная фамилия Кремера (van Kremer). Окончил университет в

Лёвене (Бельгия). Занимался изготовлением точных оптических

инструментов и изданием карт. В 1552 г. эмигрировал в Дуйсбург (Германия),

где исследуя существующие принципы изготовления и построения карт,

предложил новые математически обоснованные принципы отображения

земной поверхности, в частности несколько картографических проекций, из

которых наибольшую известность получила цилиндрическая равноугольная

проекция карты мира (1569), названная меркаторской проекцией.

Используется и ныне для морских навигационных, аэронавигационных и др.

карт, требующих точного изображения углов. Исследуя земной магнетизм,

вычислил координаты магнитного полюса и ввёл картографическое понятие

магнитного склонения. Основной труд – сборник карт и описаний

европейских стран «Атлас» (1595). В предисловии к «Атласу» изложил свои

соображения о предмете и задачах географии.

МЕИРРЕЙ Джон (1841-1914) – английский океанограф, иностранный член-

корр. Петербургской АН (1897). Участник кругосветной экспедиции на судне

«Челленджер» (1872-1876), руководил обработкой её материалов. Дал

классификацию морских грунтов. В 1910 г. руководил норвежской

экспедицией на судне «Михаэль Сарс», во время которой исследовал

северную часть Атлантического океана.

МЕИСДАГ Хендрик Виллем (1831-1915) – голландский художник-маринист. В

1866 г. учился в Брюсселе. С 1869 г. жил и работал в Гааге, один из главных

представителей гаагской школы маринистики. Писал морские пейзажи, на

которых мастерски запечатлено различное состояние моря, главным образом

моменты шторма или его приближения. Изображал военные корабли и

торговые суда, картины суровой жизни рыбаков, писал портреты моряков и

рыбаков. Своё собрание картин подарил городу Гааге, где создан Гос. музей

199

его имени. Наиболее известные произведения: «Дамба во Флиссингене»,

«Парусные лодки», «Рыбный базар в Гренингене», «Возвращение

спасательного катера», «Вечер на морском берегу» и др.

МЕИСЯЦЕВ Иван Илларионович (1885-1940) – российский сов. океанолог и

зоолог, педагог, доктор биологических наук, профессор. Окончил Московский

университет (1912). Один из организаторов и первый директор (1921-1933)

Плавучего морского научного инст. (Плавморнина), созданного для изучения

Северного Ледовитого океана и его побережья. В 1922 г. под его

руководством было построено первое в стране научно-исследовательское

океанографическое судно «Персей». В 1921-1927 гг. вначале на ледокольном

пароходе «Малыгин», а затем на «Персее» возглавил ряд экспедиций в

Северный Ледовитый океан. В 1929-1932 гг. заведовал кафедрой

беспозвоночных в Московском университете. Своими работами заложил

научные основы промысловой разведки рыб. Именем Месяцева названы гора

на Земле Королевы Мод (Антарктида), мыс на острове Ева-Лив в архипелаге

Земля Франца-Иосифа (Баренцево море), подводная гора (Атлантический

океан).

МИКЛУХО-МАКЛАЙ Николай Николаевич (1846-1888) – российский

путешественник, антрополог, этнограф, природовед и общественный деятель.

Украинец. В 1863-1864 гг. учился в Петербургском университете, из которого

был исключён за участие в студенческом движении. Образование продолжил

в Гейдельбергском (1864), Лейпцигском (1865) и Йенском (1866-1868)

университетах. Изучал медицину и естественные науки. В 1866-1867 гг.

совершил путешествия на Канарские острова и в Марокко, в 1869 г. – на

побережье Красного моря. В 1870-1886 гг. осуществил 10-ть путешествий на

Новую Гвинею, Филиппины, Малакку, Меланезию, Микронезию, в

Австралию. Во время путешествий систематически занимался

географическими и гидрометеорологическими наблюдениями: описанием

200

рельефа местности, измерением глубин, прозрачности и солёности моря,

наблюдениями над ветрами, течениями, облаками, осадками, температурой

воды и воздуха и пр. Около 3-х лет жил среди папуасов Новой Гвинеи.

Изучал жизнь и быт местных племён. В 1878-1882, 1884 и 1886 годах жил в

Австралии, где на основанной им близ Сиднея биологической станции

проводил научную работу. В 1886 г. вернулся в Россию. Отстаивал идею о

видовом единстве и родстве всех человеческих рас, впервые дал описание

меланезийского антропологического типа, собрал богатый материал культуре

и быте народов Океании. Выступал против расизма и колониализма.

Разработал проект создания независимого государства – Папуасского Союза.

Собрание сочинений в 5-ти томах издано в 1950-1954 гг. В его честь названы

гора и река на Новой Гвинее, участок северо-восточного побережья Новой

Гвинеи от залива Астролябия до полуострова Юон (Берег Миклухо-Маклая),

а также подводная гора в Тихом океане и залив на Земле Уилкса в

Антарктиде.

МОЖАЙСКИЙ Александр Фёдорович (1825-1890) – российский военный

моряк, изобретатель в области воздухоплавания, контр-адмирал (1886).

Окончил Морской корпус (1841). В 1841-1862 и 1879-1882 годах служил в

российском военно-морском флоте, в 1862-1879 гг. – в гражданских

ведомствах. В 1853-1855 гг. в составе экипажа фрегата «Диана» участвовал в

плавании из Кронштадта в Японию, в 1858 г. находился в Хивинской

экспедиции под командованием А.И. Бутакова, обследовавшей Аральское

море. В 1861г. командовал клипером «Всадник», в 1869-1873 гг. служил на

коммерческих судах. С 1856 г. начал работать в области воздухоплавания,

исследовал возможность создания летательного аппарата, проводил опыты и

создавал летающие модели. В 1881 г. получил привилегию на изобретённый

им «воздухолетательный снаряд» (самолёт-моноплан), у которого были все

основные части современного самолёта. Летом 1882 г. летательный аппарат с

двумя паровыми машинами, вращающими 3-и воздушных винта, был

201

построен, однако попытка выполнить на нём полёт окончилась неудачно, при

взлёте он был повреждён. В последующие годы Можайский совершенствовал

свой самолёт и отдельные его детали. Его именем названа гора в массиве

Пики Эймери (Антарктида) и город под Москвой (Россия).

МОНК Джордж (1608-1670) – английский полководец, флотоводец и

политический деятель, лорд-лейтенант Ирландии, капитан-генерал. Играл

ведущую роль в морских сражениях с голландским флотом. Во время 1-й

англо-голландской войны 1652-1654 гг. Монк в 1652 г. был назначен одним из

трёх «генералов моря». В июне и августе 1653 г. одержал победу над

голландскими эскадрами в сражениях у мели Габард и у Схевелингена. Во

время 2-й англо-голландской войны 1665-1667 гг. командовал английским

флотом и одержал победу в двух крупных морских сражениях. В июне 1666 г.

в 4-дневном сражении в Дуврском канале одержал победу над голландским

флотом, а в августе у Нортфорланда в жестоком сражении разгромил флот

голландцев. Широко известно высказывание Монка о том, что нация,

желающая господствовать на море, должна всегда атаковать.

МОРГАН Генри (ок.1625-1688) – английский мореплаватель, «пиратский

адмирал», известный под кличкой «Жестокий», позже вице-губернатор на

острове Ямайка. Будучи юнгой, примкнул на Ямайке к пиратам. Участвовал в

пиратских экспедициях к берегам Гондураса. Самостоятельно начал

командовать кораблём в пиратской флотилии Э. Мансфилда, после гибели

которого (1666) стал во главе флотилии, состоящей из 10-ти кораблей с

командой около 500 пиратов. Пираты грабили торговые суда и города в

бассейне Карибского моря. Морган проявил себя как талантливый стратег

при разработке сложных морских и сухопутных операций. Получив от

губернатора Ямайки каперское свидетельство (1669), набрал в свою

флотилию 2000 человек и захватил город Панаму. Испанский король

потребовал выдачи Моргана, но английский король Карл ІІ, наоборот

202

поручил ему борьбу с пиратами в бассейне Карибского моря. Став

главнокомандующим британскими вооружёнными силами на Ямайке,

проявил беспощадность и жестокость в борьбе с пиратами. Последние 17 лет

жизни был вице-губернатором Ямайки.

МОИРЗЕ Сэмюэл Финли Бриз (1791-1872) – американский художник и

изобретатель в области телеграфии. Один из основателей и первый президент

(1826-1845) Национальной академии рисунка в Нью-Йорке. Изобрел (1837)

электромагнитный телеграфный аппарат, разработал (1838) для него код,

названный азбукой Морзе. В 1844 г. его аппараты были установлены на

первой американской коммерческой телеграфной линии между Вашингтоном

и Балтимором.

МОРИ Мэтью Фонтейн (1806-1873) – американский океанограф и

метеоролог, иностранный член-корр. Петербургской АН (1855). Службу в

ВМС США начал в 1823 г. на фрегате «Брэндиуайн». Участвовал в первом

американском кругосветном плавании на корабле «Венсенна», посетил

Сандвичевы и Филиппинские острова и Китай. С 1842 г. служил на кораблях

в качестве астронома и геодезиста и возглавил Депо карт и приборов, из

которого впоследствии образовались Военно-морская обсерватория и

Гидрографическая служба США. Организовал отдел по обработке

гидрометеорологических данных в вахтенных журналах судов всех стран,

приходящих в порты США, с целью составления карт ветров и течений

Мирового океана. На основании этих данных и специальных

гидрографических работ по измерению глубин составил первую карту дна

северной части Атлантического океана. Применение во время плаваний карт

Мори позволило значительно сократить океанские пути. Разработал курсы,

которых следовало придерживаться кораблям, пересекая Атлантический,

Тихий и Индийский океаны. В 1845 г. добился открытия Военно-морской

академии в Аннаполисе (штат Мэриленд). В 1847 г. начал публикацию

203

«Наставлений для мореплавателей», явившихся прообразом нынешних

«Извещений мореплавателям». В 1855 г. опубликовал капитальный труд –

руководство по океанографии. С 1868 г. до конца жизни был профессором

метеорологии Виргинского военного инст. Университет Северной Каролины

присвоил Мори магистерскую степень, а Колумбийский – докторскую.

МОУСОН Дуглас (1882-1958) – австралийский геолог и гляциолог,

профессор, исследователь Антарктиды. Окончил Сиднейский университет

(1904). Преподавал в университете в Аделаиде. Участвовал в трёх

антарктических экспедициях. В экспедиции 1907-1909 гг. под руководством

Э. Шеклтона выполнял обязанности научного консультанта по географии и

геологии, в экспедициях 1911-1914 и 1929-1931 годов – начальника и

научного руководителя. Открыл и нанёс на карту более 200 географических

объектов, в т.ч. Землю Королевы Мэри, Землю Мак-Робертсона, Землю

Принцессы Елизаветы, Берег Банзарэ и др. Работы Моусона посвящены

географии, геологии и гляциологии Восточной Антарктиды и Южной

Австралии. Член Лондонского королевского общества (1923), председатель

Ассоциации прогресса науки Австралии и Новой Зеландии (1932), член

научных обществ ряда стран. Именем Моусона названы полуостров, берег,

море и др. географические объекты в Антарктике, а также австралийская

антарктическая научная станция.

МЭХЭН Алфред Тайер (1840-1914) – американский военно-морской

теоретик и историк, геополитик, контр-адмирал (1906). Окончил Военно-

морскую академию (1859), служил на кораблях, преподавал в Высшем

военно-морском училище. Наряду с Ф.Х. Коломбом создал теорию «морской

силы», считая, что морским силам принадлежит решающая роль в

вооружённой борьбе, а завоевание господства на море является главным

условием победы в войне. Его книги продолжают переиздавать и теперь.

204

Н

НАВЬЕИ Анри (1785-1836) – французский инженер, учёный-гидравлик и

гидромеханик, член Парижской АН (1824). Окончил Политехническую школу

в Париже (1803). С 1820 г. профессор механики в Школе дорог и мостов, с

1831 г. – профессор анализа и механики в Политехнической школе. Известен

трудами по строительной механике, сопротивлению материалов, теории

упругости, гидравлике и гидромеханике. В 1822 г. вывел дифференциальные

уравнения движения вязкой жидкости или газа (уравнение Навье-Стокса). В

1823 г. создал метод расчёта напряжения в цепях висячих мостов. Автор

курса по сопротивлению материалов и др.

НАГАЕВ Алексей Иванович (1704-1781) – российский гидрограф и

картограф, адмирал (1769). Окончил Морскую академию (1721). Служил на

БФ. В 1730-1735 гг. произвёл опись части Каспийского моря, в 1739 г. –

Финского залива. С 1740 г. командир фрегата, участвовал в дальних

плаваниях. В 1745 г. возглавлял работу по составлению первых морских карт

Берингова моря. Автор первого морского атласа и лоции Балтийского моря

(1752). По его инициативе в Кронштадте в 1752 г. был создан первый в Росси

пост систематических наблюдений за морем и погодой. В 1752-1760 гг.

директор Морского кадетского корпуса. В 1763-1766 гг. составил карты

Ладожского озера и руководил съёмкой берегов рек Оки и Москвы. В 1773-

1775 гг. возглавлял Адмиралтейств-коллегию. Его именем названы бухта и

город на побережье Охотского моря, мыс на острове Кюсю (Япония, Тихий

океан).

НАГАНО Осами (1880-1947) – японский военно-морской деятель, адмирал

(1934). С 1937 г. командовал объединённым флотом Японии, принимал

активное участие в разработке планов захватнических войн. В 1941-1944 гг.

205

начальник Морского генштаба, затем советник императора по военно-

морским вопросам. После окончания 2-й мировой войны 1939-1945 гг.,

закончившейся капитуляцией Японии 2 сентября 1945 г., Нагано был отдан

под суд Международного военного трибунала для Дальнего Востока. Умер в

ходе судебного процесса.

НАГУМО Тюити (1887-1944) – японский военно-морской деятель. Вице-

адмирал. Окончил Военно-морское училище (1908). К 1917 г. командовал

эсминцем, в 1935 г., получив чин контр-адмирала, стал командиром линкора

«Ямасиро». Перед 2-й мировой войной командовал авианосцами 1-го флота.

Япония начала войну с США 7 декабря 1941 г. внезапным ударом по военно-

морской базе Пёрл-Харбор. Удар осуществила палубная авиация авианосного

соединения Нагумо. Американцы потеряли 8 линкоров, 6 крейсеров и 272

самолёта, было убито и ранено 3400 человек. Япония получила господство на

море и возможность проводить широкие наступательные операции на

Филиппинах, в Малайе и в Голландской Индии. 4-5 июня 1942 г. у атолла

Мидуэй (Гавайские острова) произошло крупное сражение авианосных

соединений Японии и США, в котором Нагумо потерял все свои 4-е

авианосца, один тяжёлый крейсер и 261 самолёт. Поражение японского флота

изменило соотношение морских сил на Тихом океане в пользу США. В 1944

г. стал командующим Центральным Тихоокеанским флотом, базировавшимся

на острове Сайпан (Марианские острова). В июне-июле 1944 г.

сопротивление японцев на островах было подавлено американскими

войсками. Понимая, что война проиграна, Нагумо 6 июля 1944 г. покончил

жизнь самоубийством, не перенеся позора поражения.

НАГУРСКИЙ Ян Иосифович (1888-1976) – российский военный лётчик,

впервые совершивший полёты в Арктике. По происхождению поляк.

Окончил Офицерскую воздухоплавательную школу в Гатчине (1913). В 1914-

1917 гг. командир авиаотряда БФ. В 1914 г. совершил на гидросамолёте

206

первые в Арктике полёты вдоль западного побережья Новой Земли и у Земли

Франца-Иосифа. Первым в мире выполнил на гидросамолёте петлю

Нестерова (1916). В 1919 г. выехал в Польшу, где жил до конца жизни,

работая инженером. Его именем назван мыс на острове Земля Александры в

архипелаге Земля Франца-Иосифа (Баренцево море).

НАЛЁТОВ Михаил Петрович (1869-1938) – российский изобретатель

первого в мире подводного минного заградителя. Учился в Петербургских

Технологическом, а затем Горном институтах в Петербурге. Получив диплом

техника путей сообщения, уехал в Порт-Артур, где работал на дорожном

строительстве. Во время российско-японской войны 1904-1905 гг. разработал

проект подводной лодки, предназначенной для постановки оборонительных

минных заграждений, и в 1904 г. построил её на свои средства. Корабль

прошёл испытания, но перед сдачей японцам Порт-Артура его пришлось

уничтожить. В 1907 г. спроектировал подводный минный заградитель

«Краб», вошедший в историю подводного кораблестроения как первый

корабль этого типа. «Краб» был построен на Николаевском судостроительном

заводе и вступил в строй в 1915 г. После 1917 г. до ухода на пенсию в 1934 г.

работал в Ленинграде (ныне Петербург). Автор ряда изобретений.

НАНСЕН Фритьоф (1861-1930) – норвежский океанолог, зоолог,

мореплаватель, путешественник, общественный и политический деятель,

исследователь Арктики, профессор (1897), иностранный почётный член

Петербургской АН (1898). В 1880-1882 гг. учился на биологическом

факультете университета в Христиании (Осло). В 1888 г. первым пересёк на

лыжах южную часть Гренландии. В 1890 г. выдвинул проект достижения

Северного полюса на судне, дрейфующем вместе со льдом. В 1893-1896 гг. на

специально построенном судне «Фрам» осуществил дрейф через Северный

Ледовитый океан от Новосибирских островов до архипелага Шпицберген,

выполнив обширные океанографические и метеорологические наблюдения. В

207

1895 г. Нансен с участником экспедиции Ф.Я. Иогансеном покинул «Фрам» и

направился к Северному полюсу, однако, дойдя до 86°14′ с.ш., вынужден был

повернуть к Земле Франца-Иосифа, где зазимовал на острове Джэксона.

Летом 1896 г. вернулся в Норвегию, куда вскоре вернулся и «Фрам». В 1900 г.

участвовал в арктической экспедиции по изучению течений Северного

Ледовитого океана. В 1902 г. создал Центральную океанографическую

лабораторию в Христиании, был одним из организаторов и членом

Международного совета по изучению морей (в Копенгагене). В 1913 г.

совершил плавание вдоль берегов Северного Ледовитого океана до устья

Енисея, затем путешествовал по югу Восточной Сибири и Дальнему Востоку.

В 1920-1921 гг. верховный комиссар Лиги Наций по делам военнопленных, в

1921 г. один из организаторов помощи голодающим Поволжья (Россия). За

гуманитарную деятельность ему в 1922 г. присуждена Нобелевская премия

мира. Автор книг «В страну будущего», «Фрам» в полярном море» и др.

Именем Нансена названы остров и мыс в архипелаге Земля Франца-Иосифа,

пролив между Землёй Гранта и островом Свердруп в Канадском Арктическом

архипелаге, котловина в Арктическом бассейне и др.

НАХИМОВ Павел Степанович (1802-1855) – российский флотоводец,

адмирал (1855). По происхождению украинец. Окончил Морской корпус

(1818). Служил на БФ. В 1822-1825 гг. совершил кругосветное плавание на

фрегате «Крейсер», которым командовал М.П. Лазарев. Участвовал в

Наваринском морском сражении 1827 г., командовал батареей на корабле

«Азов». В российско-турецкую войну 1828-1829 гг. командовал корветом

«Наварин» при блокаде Дарданелл. С 1829 г. командир фрегата «Паллада» на

БФ. С 1834 г. служил на ЧФ, командовал кораблём «Силистрия», бригадой,

дивизией и эскадрой кораблей. Во время Крымской войны 1853-1856 гг.,

командуя эскадрой ЧФ, разгромил главные силы турецкого флота в

Синопском морском сражении 1853 г. Сражение подвело итог многовековому

развитию парусных флотов и вошло в историю как последнее крупное

208

сражение эпохи парусного флота. Парусные корабли стали заменять

пароходами. После гибели вице-адмирала В.А. Корнилова руководил

обороной Севастополя. 10 июля 1855 г. был смертельно ранен на Малаховом

кургане и через два дня скончался. Похоронен в Севастополе во

Владимирском соборе рядом с др. героями обороны Севастополя В.А.

Корниловым и В.И. Истоминым. В годы Великой Отечественной войны 1941-

1945 гг. были учреждены орден двух степеней и медаль (1944), названные

именем флотоводца. В Севастополе Нахимову воздвигнут памятник. Его

именем названы острова в архипелаге Новая Земля (Карское море), бухта и

полуостров в Корее (Японское море).

НЕВЕЛЬСКОЙ

Геннадий Иванович (1813-1876) – российский

мореплаватель, исследователь Дальнего Востока, адмирал (1874). Окончил

Морской корпус (1832) и Офицерские классы (1836). Служил на БФ. В 1847 г.

назначен командиром транспорта «Байкал», который в 1848 г. был послан из

Кронштадта на Дальний Восток для гидрографического обследования

восточных берегов России. Базируясь в Петропавловске-Камчатском,

исследовал и составил описание западных берегов Камчатки, восточных

берегов Охотского моря, северной части острова Сахалин, Сахалинского

залива, устья реки Амура. Опроверг мнение ряда мореплавателей, в т.ч.

И.Ф. Крузенштерна, о том, что Сахалин полуостров, а устье Амура

перекрыто мелями. Доказал, что Амур доступен для морских судов.

Учитывая значение открытий Невельского, Морское министерство

распорядилось произвести широкомасштабное обследование восточного

побережья России. В 1850-1855 гг. Амурская экспедиция под руководством

Невельского исследовала низовья Амура, остров Сахалин, Татарский пролив

и берега Приморья. В 1850 г. Невельской основал на Амуре пост Николаевск

(Николаевск-на-Амуре), а в 1853 г. – пост в заливе Императора Николая

(Советская гавань). Работы и исследования Невельского имели не только

научное, но и политико-экономическое значение, т.к. способствовали

209

окончательному установлению границы между Китаем и Россией на Дальнем

Востоке (договоры 1858-1860). В 1856 г. назначен членом учёного отдела

Морского технического комитета. Автор книги «Подвиги российских

морских офицеров на крайнем востоке России» (1878). Его именем названы

город, река, гора и залив на острове Сахалине, ряд географических объектов в

Амурском лимане, Охотском море и Тихом океане.

НЕИЛЬСОН Горацио (1758-1805) – английский флотоводец, вице-адмирал

(1801). На флоте с 12 лет. В 1777 г. командир брига, затем фрегата, а с 1793 г.

– линейного корабля. В составе эскадры адмирала С. Худа участвовал в

военных действиях против Франции в Средиземном море. В бою под Кальви

(Корсика) в июле 1794 г. потерял правый глаз, а в 1797 г. в сражении при

Санта-Крус (остров Тенерифе, Канарские острова, Атлантический океан) –

правую руку. В феврале 1797 г. в бою при Сан-Висенти взял на абордаж два

испанских корабля, за что произведён в контр-адмиралы. С 1798 г.

командовал эскадрой в Средиземном море, стремясь помешать высадке войск

Наполеона Бонапарта в Египте. Разгромил французский флот при Абукире 1-

2 августа 1798 г., отрезав армию Наполеона в Египте. В 1798-1800 гг. вёл

военные действия в Неаполе, откуда в 1799 г. изгнал французов и

восстановил на престоле Королевства обеих Сицилий короля Фердинанда ІV,

от которого получил титул герцога Бронте. В 1801 г. 2-м флагманом в эскадре

адмирала Х. Паркера участвовал в военных действиях против датского флота

в Балтийском море и в бомбардировке Копенгагена. Затем командовал

эскадрой в Ла-Манше. В 1803-1805 гг. был во главе эскадры в Средиземном

море, действовавшей против флотов Франции и Испании. В сентябре 1805 г.

эскадра Нельсона заблокировала франко-испанский флот в Кадисе (Испания),

а 21 октября разгромила его в Трафальгарском сражении (у мыса

Трафальгар), в котором Нельсон был смертельно ранен. Его тело перевезли в

Лондон и с почестями похоронили 9 января 1806 г. В честь Нельсона на

рукавах форменных тужурок офицеров британского флота, а позднее и др.

210

стран, носят нашивку в виде золотого вензеля, называемую петлёй Нельсона.

Петля Нельсона появилась после Абукирского сражения 1798 г. и

торжественного приёма у королевы Англии по случаю победы в этом

сражении. Отправляясь на приём, Нельсон приказал завязать узлом пустой

правый рукав тужурки и опустить конец рукава в карман – получилось что-то

наподобие петли. С тех пор и появилась нашивка – петля Нельсона. В 1843 г.

на Трафальгарской площади Лондона установлена колонна Нельсона.

НЕИМИТЦ Александр Васильевич (1879-1967) – российский, украинский и

советский военно-морской деятель, вице-адмирал (1941). Окончил Морской

корпус (1900), Офицерские артиллерийские классы (1903), Военно-морскую

академию (1912). В годы 1-й мировой войны 1914-1918 гг. командовал

канонерской лодкой «Донец», дивизионом эсминцев, минной дивизией. В

апреле 1917 г. был избран председателем Союза офицеров-республиканцев

ЧФ. В августе 1917 г. назначен Украинской Центральной Радой

командующим ЧФ. В 1918 г. перешёл на сторону Советской власти, был

начальником морской обороны Черноморского побережья и начальником

штаба Южной группы 12-й армии. В 1920-1921 гг. командующий Морскими

силами Советской Республики. С 1924 г. выполнял особо важные поручения

РВС Республики, преподавал в военных академиях. В 1940-1947 гг.

профессор Военно-морской и Военно-воздушной академий. С 1947 г. в

отставке.

НЕИПИР Чарлз (1786-1860) – английский и португальский адмирал. Морскую

службу начал в 1799 г. волонтеёром на шлюпе «Мартин». В 1802 г. стал

мичманом, в 1805 г. – лейтенантом. В 1810-1811 гг. воевал волонтёром в

отряде английской пехоты в Португалии. В последующие годы, командуя

фрегатами, отличался высадками десантов и захватом судов в Средиземном

море. Позднее успешно командовал отрядом кораблей в Северной Америке.

За заслуги на реке Потомак и при Балтиморе награждён орденом Бани. В

211

1815-1829 гг. служил на берегу. Затем служил в Португалии, где командовал

флотом. Отличился в ряде сражений, за что получил титул графа и орден

Башни и Меча. В 1836 г. вернулся в британский флот, принимал участие в

захвате Бейрута и Акры (1840). В 1847-1848 гг. командовал флотом в Ла-

Манше. В феврале 1854 г. назначен командующим флотом на Балтике, где он

в 1854-1855 гг. противостоял российскому флоту и успехов не имел. Непир

отличился во многих сражениях, однако в историю вошёл главным образом

своей неудачной кампанией на Балтике. Написал несколько книг, среди них

«Флот, его прошлое и настоящее».

НИКИТИН

Владимир Александрович (1894-1977) – советский

кораблестроитель. Русский. Окончил Михайловское артиллерийское училище

(1914) и Ленинградский (ныне Петербургский) политех. инст. (1925). Под его

руководством разработаны проекты первых советских сторожевых кораблей

типа «Ураган», лидеров эсминцев типов «Ленинград» и «Минск»,

эскадренных миноносцев типа «Гневный» и др. Корабли построенные по

этим проектам с первых дней Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

активно участвовали в боевых действиях. В послевоенные годы руководил

проектированием и строительством эсминца и ракетного крейсера. Гос.

премия СССР (1942).

НИМИЦ Честер Уильям (1885-1966) – американский флотоводец, адмирал

флота (1944). Окончил Морскую академию (1905). С 1912 г. командовал

Атлантической флотилией подводных лодок. В 1-ю мировую войну был

помощником адмирала Робинсона, командующего подводным флотом США.

С 1920 г. инспектор по созданию базы подводного флота в Пёрл-Харборе. С

1927 г. командовал эсминцами, с 1934 г. в аппарате ВМФ. В 1941-1945 гг.

командовал Тихоокеанским флотом. 4-5 июня 1942 г. нанёс тяжёлое

поражение японскому флоту вблизи атолла Мидуэй (Гавайские острова). С

этого времени господство на Тихом океане, которое после Пёрл-Харбора

212

было у японцев, перешло к США. До конца войны Нимиц провёл ряд

успешных операций против японских вооружённых сил и 2 сентября 1945 г.

на борту линкора «Миссури» подписал от имени США Акт о капитуляции

Японии. В 1947 г. вышел в отставку.

НОВИКОВ-ПРИБОЙ Алексей Силыч (1877-1944) – российский писатель-

маринист. Настоящая фамилия Новиков. В 1899-1906 гг. служил матросом на

БФ. Участник Цусимского морского сражения 1905 г., был в плену у японцев.

После освобождения из плена участвовал в революционном движении. В

1908-1913 гг. политический эмигрант. В эмиграции служил матросом на

торговых судах, посетил десятки стран. В 1907 г. опубликовал две книги: «За

чужие грехи» и «Безумцы и бесплодные жертвы», в которых показал тяжёлые

условия службы моряков царского флота и разоблачил виновников

Цусимской катастрофы. На основе своих впечатлений о заграничных

плаваниях в период эмиграции написал серию морских рассказов. Первый

сборник «Морские рассказы» вышел в 1917 г. Жизни моряков и морским

плаваниям посвящены повесть «Море зовёт» (1919), романы «Подводники»

(1923) и «Солёная купель» (1929), повесть «Женщина в море» (1928) и др.

Лучшее его произведение – исторический роман-эпопея «Цусима» (1932-

1935). Гос. премия СССР (1941). Его именем назван мыс на острове Итуруп

(Курильские острова, Тихий океан).

НОВОЖИЛОВ Валентин Валентинович (1910-1987) – советский ученый ,

кораблестроитель, доктор технических наук (1947), профессор (1947),

академик АН СССР (1966), Герой Соц. Труда (1969). Окончил Ленинградский

физико-механический инст. (1931), занимался проектированием кораблей. С

1938 г. в НИИ судостроения. С 1947 г. профессор кафедры теории упругости