Текст книги "Под прикрытием (СИ)"

Автор книги: Сергей Зеленин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 59 страниц)

То есть, меня в эту самую «верхушку» приняли!

Ещё я узнал, что товарищам Анисимову и Кацу, их «усиленный паёк» доставляют прямо на дом и решил, что чуть позже – добьюсь такой же поблажки.

***

Ну, что ж… Время как раз обеденное, поэтому решил тут же «отовариться» – то бишь, пообедать.

– «Война войной, – сообщил я жизнерадостно товарищу Анисимову, – а обед по расписанию»!

Тот, хотя и просто «сучил» ногами – как жеребец в предвкушении случки, показать мне своего «француза» – но с готовностью согласился с этой вечной солдатской мудростью.

Мнилось мне, что столовая для привилегированных – должна быть пуста, но она поразила своей многолюдностью. Да, блин – опять же знакомые, до какой-то «рандомной» боли, черты: там где «холява» – там всегда многолюдно!

Власть действительно, пока ещё не «забронзовела», поэтому товарищ Анисимов честно отстоял со мной очередь и кушал за общим столом – где кроме нас принимали пищу ещё с десяток «личностей» из совслужащих. Товарищ Кац же, свалил домой, предупредив – что ждёт меня после обеда у себя в кабинете, для сдачи-приёмки дел по должности начальника охраны станции.

Позже я узнал, что где-то на две трети – это такие же «совслужащие», как мордовороты из «12 стульев» – голодающие дети Поволжья… Таковы реалии времени – перманентный бардак на всех уровнях!

Впрочем, кормили достаточно сносно – каша даже пахла мясом, а в супе плавали редкие жиринки. И, довольно вкусно, надо признать!

– Кто готовит? – спрашиваю.

– Ну, прям скажи и готовить некому…, – с набитым ртом прочавкал Фрол Изотович, – апосле «хозяивов», думаешь – мало ихних холуёв без дела осталось?

– Ах, да…

Видимо, какие-нибудь бывшие повара какого-нибудь буржуя, помещика или купца – теперь для народных властей вовсю стараются. Интересно, они хоть в кастрюли «товарищам» не плюют?

Обслуживала в столовой тоже – судя по «выправке», бывшая прислуга бывших «хозяев жизни».

Ещё одно разочарование за день: не знаю как в Москве и конкретно – в Кремле, а в нашей Ульяновке – «усиленность» пайка, на поверку оказалась наличием лишнего куска чёрного хлеба, половине «ржавой» селёдки, да небольшому кусочку сахара-рафинада к чуть подкрашенному чем-то коричневым «чаю».

Рисунок 8. Столовая при советском учреждении в 20-е годы.

– Да! Не разжиреешь, однако! – в конце обеда, резюмировал я, – с вашим «усиленным пайком»…

– А зачем тебе «жиреть»? – вполне резонно удивился товарищ Анисимов и не преминул пообещать новых «плюшек», – к зиме, говорят, по четверти керосину дополнительно будут выдавать – работы то у нас «бумажной»… Ой, сколько много!

– Да, – согласился я с ним, – лишний керосин в хозяйстве, не помешал бы.

***

По согласованию с Отцом Фёдором я начинаю сооружать потайной схрон в диаконнике для «телепорта» – для своего компа и прочих «роялей», то есть. Задачка ещё та: в маленькой комнатёнке, разместить вообще крохотную – да так, чтоб как можно незаметней было. Компьютерный стол пришлось развернуть поперёк и, переделать его – избавив от боковых ящиков.

Я к чему это?

Естественного освещения в диаконнике не было и приходилось жечь невообразимое количество жутко воняющего керосина, вызывая тяжкие вздохи своего названного отца – явно не входящего в топ самых богатых людей на этой планете.

Чтоб, больше не возвращаться к теме…

Хотя в схроне было невообразимо тесно – при работе на «клаве» локти стены задевают, а сидеть приходилось на ящиках с контрольно-измерительным инструментом – подложив под задницу сидушку от офисного «вертящегося» кресла (само кресло я уничтожил методом разборки и сожжения его пластмассовых частей в печке), но разместить удалось всё! Удалось и, сделать довольно сносную вентиляцию: так что если провести электричество – за компом можно будет работать в довольно комфортабельных условиях.

При этом, для «постороннего» глаза не было видно, что диаконник с «двойным дном» – специально обследовать, измерять снаружи и изнутри или «обстукивать» стены надо.

Быстро попаданческий роман пишется – да не так быстро дело делается: на всё про то – у меня ушло почти полгода…

***

После обеда, принимал дела у начальника волостного отдела управления НКВД в его же кабинете. Чтоб дело происходило без бюрократической волокиты, к которой «в последнее время» стал склонен товарищ Кац – глава местной администрации тоже изъявил желание поучаствовать в этом «процессе».

Премного, кстати, ему благодарен за это!

Сперва казалось, наши желания – побыстрее оформить моё вступление в должность, с желаниями главмента совпадают… Подвинув в моём направлении кучу бумаг в картонных папках с завязочками, тот «по-простецки» сказал:

– Расписывайся и забирай свою «канцелярию», товарищ Свешников!

– Э, нет! Сперва я её почитаю, товарищ Кац – а потом распишусь, если всё в порядке.

– Стоит ли уподобляться царским чинушам, – вопрошает с изрядной патетикой, – дрожащим над каждой закорючкой?

Товарищ Анисимов тоже что-то там в невпопад ляпнул.

– СТОИТ!!! Царский чинуша дрожал от низкопоклонства к начальству, а я – от классовой сознательности и ненависти к угнетателям трудового народа.

Эти двое переглянулись и, видимо посчитав меня – более упоротым чем сами, больше вопросов ко мне не имели и не мешали досконально изучить документацию.

Мешало, что оба дымили махрой своих самокруток просто безбожно и, болтали про всякую ерунду, отвлекая внимание. Надо сказать, «бумаготворчество» в Советской России ещё было в самом зачаточном состоянии, поэтому я разобрался в «хитросплетениях» списков, ведомостей, приказов и письменных распоряжениях достаточно быстро…

Часа вполне хватило.

Нашёл и предъявил предшественнику несколько неточностей. Товарищ Кац, полез было в бутылку – но товарищ Анисимов рявкнул на него, набычив вмиг покрасневшую шею и, тот – хотя и недовольно поглядывая на меня, их собственноручно исправил.

– А теперь поедем на саму станцию, – предлагаю, – надо проверить личный состав, табельное оружие по списку, сохранность пломб на складах, зачитать приказ о моём назначении перед строем… Всё, как положено!

Прокашлявшись и отведя глаза ненадолго куда-то в сторону, главмент сделал встречное предложение:

– Это лучше проделать с утра: сейчас там из личного состава только дежурная смена – начальник караула и четыре бойца. Утром же – утренняя поверка и развод.

Вижу, ему нужно время, чтоб прикрыть кое-какие свои «косяки»…

В принципе, чёрт с ним – мне же легче! Рамсывать с местным начальством из-за каких-нибудь их мелких прегрешений (крупные в этой глухой полусельской местности, невозможны априори), я не собираюсь – это означало бы прыгать на собственных же яйцах.

– …Пока же, я предлагаю товарищу Свешникову ознакомиться с автомобилем, – в оконцовке предложил мой, теперь уж непосредственный начальник, – ну, а вечером – «обмыть» должность!

– Сразу две, – с готовностью уточнил мой самый главный «босс» – Анисимов, – две должности обмыть надо!

По рассказам местных знаю: эти двое пьют редко, но много! Правда, надо отдать должное – головы не теряют, под заборами не валяются и в запой надолго не уходят.

– Да, я не прочь!

Предложение начальника, а тем более – сразу двух, не только закон для подчинённого, но и руководство к действию:

– Где гуляем?

– У Сапоговой в Трактире, где ж ещё?! К тебе – так Отец Фёдор кадилом прогонит: он у тебя хоть и мракобес – но мужик боевой, расстрельной стенки не побоялся… БУГАГАГА!!!

Не, чисто лошади – так ржать!

– А моих двух авансов хватит? – спрашиваю, без всякой надежды «спрыгнуть».

– Если не хватит – Софья Николаевна добавит, – опять ржут хором, – она к Советской Власти добрая!

Вот так и, начинается в стране коррупция… С «доброты»!

– Ну, тогда без разговоров – гуляем, – решаюсь, – сам пить не буду – врачи после контузии не велят.

– Слышали, а как же, – сочувственно притихли оба, – да! Не повезло тебе, товарищ Свешников… Сильно не повезло!

Ну, это кому как!

***

Местных хроноаборигенов немало удивляет, что я не пью и не курю. Это действительно, очень странно выглядит в то время – когда самогон не пили лишь разве лошади да грудные младенцы, а о вреде курения только начинали догадываться (в лучшем случае) – а о «пассивной» его разновидности и, вовсе – знать не знали! Поэтому, я уже давно распространял слухи, что вследствие контузии – после «употребления» становлюсь уж слишком, уж «буйным»… Мол и, из рядов доблестной Красной Армии, меня уволили по той же причине: выпив даже сто грамм – обычно начинаю стрелять почём зря, или рубить первого же встречного шашкой…

Так что, лучше меня не уговаривать – самим же хуже будет!

Ну, а что не курю – так лёгкие после тифа стали слабыми: разок затянулся и упал в беспамятстве…

Первым делом, я вбросил этот «фейк» местному эксперту и авторитету в этих делах – доктору Ракушкину, а тот уже разнёс весть по всей округе. Причём, с приведением всяческих научно-медицинских терминов.

Правда, один неприятный (хотя, это с какой стороны посмотреть!) нюанс: сами собой возникли и начинают ходить слухи, что и «насчёт баб» я тоже… Того… То ли, просто у меня на них «не стоит» – по причине той же контузии, то ли – и, «стоять» там уже нечему – по причине полного отсутствия этого «нежизненно важного» органа в результате осколочного ранения.

И, вот дилемма: организм то после выздоровления, просто криком кричит – требует кому-нибудь срочно «воткнуть»… Хоть бы и козе!

Да, вот беда – коз бесхозных здесь, тоже не бывает…

Все местные «барышни на выданье», как будто это чувствуют – «слетаются», прямо как Карлесоны к Малышу на варенье! А я от них шарахаюсь – как тот чёрт от ладана.

Конечно, можно заводить «несерьёзные» знакомства с местными девушками, но… Мне здесь ещё жить и жить и, у меня на эту Ульяновку далеко идущие планы. Негоже гадить там, где собрался что-то мутить.

А ещё, соображения личностного порядка: характер у меня, ещё такой… «Слабохарактерный», что ли. Не могу женщину обманув обольстить, а на утро про неё забыть – обязательно влюблюсь!

Конечно, можно сочетаться браком и законным образом удовлетворять свой «основной инстинкт». Однако, по прошлой жизни знаю – я женщинами легко управляем! Стоит мне только жениться… А, если дети «пойдут»…

ВСЁ!!!

Пропал попаданец – из-под каблука, много не «напрогрессируешь»!

Вот, если бы такую – как моя Королёва-Королева… И, что она в тот момент – в момент «переноса», ко мне в кабинет не зашла – поругать за что-нибудь?

Самый мой главный «рояль» был бы!

Да видать, уж шибко старый я тогда стал – и ругать меня не за что… Хотя… Кто его знает, как было бы – женщины, они такие непредсказуемые!

***

Из волостного отдела управления НКВД, направили мы с товарищем Анисимовым свои стопы в гараж. Глава местной администрации, очень предусмотрительно взял с собой ещё двух человек: первый был кем-то типа завхоза при волостном Совете, второй – кажется, начальник охраны всего «комплекса» административный зданий.

Сторож, стало быть.

Пришли… Или, «приплыли»?!

Естественно, это было не то, что под этим гордым словом – «гараж», подразумевается в моём времени. Это был непонятного первоначального предназначения, большой просторный деревянный сарай, как бы не – на четыре легковых автомобиля вместимостью, с широкими воротами, находящийся непосредственно за зданием волостного Совета.

Не успели открыть ворота поширше, как я уже выдал первые «ценные указания»:

– Необходимо, как можно скорее сделать хорошее освещение – большое остеклённое окно на южной стороне и, к осени – отопление… Печь поставьте, или что там у вас в таких случаях.

Начальник гаража, как-никак!

Не могу же я, в такой важный исторический момент – как вступление в должность, тупо промолчать?

Завхоз, сдвинув картуз чешет затылок:

– Печь, могу пообещать только к зиме… Насколько «большое» окно?

– «Вот такое», – я показал руками.

– «Такое» будет стоить очень дорого, – с сомнением покачал головой тот.

–       Без «такого», вы на одном только керосине разоритесь, – резким тоном, категорически настаиваю, – автомобиль не дитё – впотьмах, да «на ощупь» не делается!

– Товарищ Рудаев, – подключился «административный ресурс», – к следующей неделе, что б было исполнено!

– Да, где я столько стекла возьму? – всплеснул руками тот.

– Где хочешь. Хочь, из своих окон вынь – да товарищу Свешникову положь!

Ээээ… Просто писсаюсь кипятком… Да, мы с тобой сработаемся, Изотопыч. Если бы в «той жизни» – мэр нашего города вот так…

Я б, таких дел наворотил!

Уже на пороге гаража, принюхавшись:

– Вы, что? Здесь бензин… В смысле – газолин храните?!

Завхоз Рудаев подтвердил:

– Да, вот он – в бидонах у стеночки.

Как за шиворот снега сыпанули пригоршню – они ж все трое курят… Не хватало ещё получить ожог и сдохнуть от сепсиса – от которого здесь нет антибиотиков! Я, мигом выскочил из «гаража» и отбежал шагов на шесть:

– Да, вы здесь вообще все с ума посходили – на бомбе сидите!

При слове волшебном «бомба», все трое немедленно последовали моему примеру.

– А, что такое? – не понял Анисимов.

– Пары газолина взрывоопасны – достаточно одной искры, например – от ваших цигарок или удара железяки об железяку, чтоб всё это взлетело на воздух!

Все трое, тут же дружно загасили – кто об что, чинарики, выпотрошили остатки табака в кисеты и молча уставились на меня.

– Ну, что стоим? Вынести и складировать ёмкости снаружи. В будущем же, надо сделать склад горюче-смазочных веществ где-нибудь в отдельно-стоящем здании…

Первым подорвался с места сам товарищ Анисимов, соратники за ним и, в пять минут всё пожаро-взрывоопасное было из гаража эвакуировано. Затем ещё минут десять, я жевал им об устройстве примитивнейшей АЗС и про меры пожарной безопасности, на ней.

– …Иначе, весь город когда-нибудь сожжём на хер – как царский прихвостень Кутузов, Москву!

Речь была достаточно убедительная – ибо по окончании её, «ресурс» набычил шею и рявкнул:

– Слышали? Выполнять!

Врёт, думаю, что простым солдатом на войне был! Сто пудов – фельдфебелем-шкуродёром, каким.

Фу, какое убожество, эти жестяные, мятые-перемятые бидоны из-под керосина!

Жестяные, ручной работы, «разнокалиберные» бидоны – ёмкостью, наверное, от пяти литров до пятнадцати, временно складировали неподалёку на пустыре. Позже, завхоз Рудаев обещал их вывести в одно место неподалёку – полностью соответствующее моим требованиям.

Естественно, я проверял наличие содержимого в емкостях… Из пятнадцати, лишь в четырёх плескалось что-то похожее по запаху и на ощупь на бензин. В одном бидоне было нечто похожее на моторное масло, в другом – совсем немного тавота. Так называлась древняя густая смазка – предшественница нашего солидола или литола. Эти я приказал вернуть на место.

– Пустые бидоны проверить на герметичность, – видя недоумение, добавил, – заполнить водой и те, которые «бегут» отдать в ремонт. Паять то жесть у вас в городе, есть кому?

Рисунок 9. Старый металлический бидон ручной работы. Исполььзовался для переноски и хранения керосина. 

– Найдётся умелец среди кустарей-единоличников, – с готовностью ответил завхоз.

***

Перед тем, как снова пошли в сарай, я строго-настрого предупредил всех:

– Курить в гараже нельзя! Бензин… Газолин, ещё находится в самом автомобиле – малейшая утечка и, полыхнёт так, что мало не покажется!

– Тот «белоголовый», – пробурчал вполголоса товарищ Анисимов, – не так был строг…

Но, по голосу чувствую, ему эта моя «строгость» ужасно нравится. Характерная черта всех бывших «строевиков» – дисциплина и порядок им нравятся во всех их проявлениях.

Не преминул заработать несколько дополнительных «очков» в копилку, воспользовавшись случаем. Остановившись в дверях, назидательно подняв палец вверх, я молвил с немалым пафосом:

– Тому «белоголовому», на Советскую Власть было нас…рать. А я ей клятву верности давал и на Красном знамени присягал!

Оооо… Судя по реакции представителя этой самой «власти», я в его глазах – вырос на целую голову а то и две. Может, зря я в «попаданцы-карьеристы» не захотел идти? У меня, оказывается, здорово получается.

Наконец, добрались до «предмета вожделения» местного начальства и я буквально…

ОСТЕКЛЕНЕЛ!!!

Бог, ты мой – на чё я подписался! Даже, колёса спущены и не видно золотников! А, кузов…

Однако, не подаём вида. С чрезвычайно умным видом подняв указательный палец вверх, я важно говорю:

– Если «Википедия» не врёт, «Камасутра» – книга индийских трудящихся об правильной половой жизни, содержит 64 главы – собранные в 49 частей, объединённые в 7 разделов. Но в ней не хватает одного подраздела и, кажется – я смогу его скоро дописать…

– Чегой, это? – спросил товарищ Анисимов встревоженно.

– Я говорю: «любовь» с твоим «французом» – выходит за рамки традиционного «секса» между людьми и машинами.

Конечно, из слов моих он ничего не понял, но по интонации – почуял неладное:

– ??? Ты это… Ты, тогой это… Ты сделать обещал, товарищ Свешников!

– Не надо преувеличивать, товарищ Анисимов! Я пообещал лишь «посмотреть», чем сейчас и занимаюсь! …И не надо лапать ствол – у меня теперь свой есть!

Однако, как быстро он заводится – эта его «лохматина», бы так!

Стоим, супротив друг друга, «поедаем» друг друга глазами – как ковбои перед салуном, в каком-нибудь дешёвеньком голливудском вестерне…

Наконец, председатель волостного Сельсовета и одновременно – мой вышестоящий начальник, «сдувается» как шарик с гелием на разгулявшейся во всю Ивановскую, свадьбе:

– А когда «посмотришь» – сделаешь?

Даже, как-то просяще…

Примирительным тоном, отвечаю как можно убедительнее:

– Я ещё не «посмотрел», я всего лишь глянул. Это цыган на рынке – по одному лишь взгляду в «дупло» лошади, может определить сколько она стоит! А здесь – МАШИНА!!!

– Так, что…?

– Товарищ Анисимов!

Я взял его за плечи, легонько развернул и повёл на выход:

– Будь на моём месте мой предшественник – тот «белоголовый» поручик, он бы тебе наобещал с три короба, содрал бы денег – сколько смог, да этой же ночью удрал. Я же, обещать ничего не буду: сделаю ли вообще, когда сделаю – пока не знаю. Всё, очень запущенно!

– Так, я могу…?

Что не говорите, автозависимость – сильная штука!

– Конечно! Надеяться и верить, ты вполне можешь начинать прямо сейчас. Со своей стороны, могу лишь пообещать – что приложу все усилия, честное комсомольское! Но, прыгнуть выше головы – извини…

Выведя товарища из гаража, я на прощание сказал:

– А теперь извини, Фрол Изотович – мне работать надо! Встретимся вечером в Трактире – там и, продолжим разговор. Во сколько, напомни, «сабантуй»?

– Начинаем в семь.

– Блин, часами до сих пор не обзавёлся…

Думал – свои карманные одолжит, однако не обломилось:

– Я за тобой заеду.

«Вот, жоппа!», – ругнул я его мысленно, жадина в смысле.

– Хорошо. Буду иметь в виду, – я вернулся в гараж.

Хорошо, когда тебя ценит начальство!

***

Итак, я остался наедине с предметом моей «половой жизни» на ближайший период жизни. Первым делом познакомимся, что это?

Так, так, так…

Это, судя по всему… Выхлопная труба присутствует, значит делаем вывод – это не электромобиль. Она снизу, а не сверху: значит, если рассуждать логически методом банальной эрудиции – это не паровоз, а автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Уже легче!

У моего отца сперва был ушастый «Запорожец», затем 412-ый «Москвич» и, наконец «ВАЗ-2101». Сам он втихушку «костоправил» и не стеснялся эксплуатировать детский труд, привлекая меня «кнутом и пряником»: ремнём – то бишь и обещанием купить мопед.

Так что упомянутую выше «книгу» – я изучил сызмальства!

Батя мой был человеком слова и дела: вдоволь до этого потренировавшись на отцовском же «дырчике» – уже в 14 лет я рассекал на более продвинутой «Верховине». Затем рижская «Дельта», перед самой армией и после неё – мотоцикл «Иж-Планета», затем – «Ява»…

Оставшуюся после отца в идеальном состоянии вазовскую «Копейку» – тоже всегда шаманил сам и, лишь пересев в самом конце «лихих» 90-ых на иномарку – я стал за каждой ерундой отгонять свою машину на собственное же СТО. И вовсе не из-за какой-то там особой сложности западной техники – а из-за жутчайшего недостатка времени.

Ну, а это что такое?

Так, так, так…

Судя по остаткам надписи на решётке радиатора, «это» называлось когда-то «Brasier»… «Бразье¹²» – если по-русски. Нет, никогда не слышал и не помню такой фирмы!

Цвет… На кузове имеются «следы» ржавчины, но кажется – когда-то автомобиль был чёрного цвета. Впрочем, на ощупь железо довольно толстое – «сквозняков» нет.

Это хорошо!

Фары, естественно – побитые и, забыли поди – когда светили… Одно радует – они уже электрические, а не на керосине или не приведи Господь – на ацетилене.

Заглядываю снизу – рама лонжеронного типа. Привод задний – цепная передача, а не кардан. Ржавая цепь сильно изношена, здорово провисает и, скорее всего – имеет тенденцию спадать. А если укоротить на несколько звеньев? Если такое удастся – сколько-то там, она ещё послужит.

Рама достаточно широкая, поэтому кузов, хоть и закрытый – довольно просторный. В салоне – «остатки роскоши былой»… Сразу видно – для состоятельных людей делали, любящих ездить не так чтобы «с ветерком» – как с комфортом. Салон, достаточно богатый – но донельзя потёртый и обшарпанный, как впрочем и сам кузов.

Спереди-слева, когда-то была «запаска»… Впрочем, всё «по-человечьи» – если не считать довольно архаичного для меня вида, конечно.

Двери, хотя и расшатаны до предела – но открываются как надо… Стёкла не родные – сразу видно, без резиновых уплотнителей – дребезжат на ходу, наверное… Хм, гкхм… Стеклоподъёмников нет?! Не предусмотрены конструкцией, значит.

Хм… «Праворукий» почему-то «француз», оказался! А почему? Ведь, как будто, во Франции нормальные – «леворукие» производить должны?

Непонятно…

Да! Как и задний диван, переднее пассажирское и водительские сиденья явно нуждаются в замене пружин и переобивке. Руль – конкретный люфт, пол-оборота надо сделать, чтоб повернул… Так ездить нельзя!

На полу три привычные педали, слева от водителя два рычага. Подёргав их, быстро разобрался: первый отвечает за переключение передач, а второй видимо – соответствовал современному ручному тормозу.

Нажимаю педаль сцепления и, отчётливо понимаю – гидравлика здесь отсутствует, как класс! Рычаг переключения передач – четыре скорости вперёд и одна задняя. Вроде, все переключается без особых проблем, хотя чувствуется – всё разболтано донельзя.

В неким подобие бардачка нахожу мятый и весь в масляных пятнах (из-за это видать до сих пор не скурили!) рекламный буклет российского дилера фирмы «Бразье» – торгового дома «Победа», поставщика Двора Его Величества. Реклама, как всегда врёт – аж в двух местах написано: «Самый распространённый автомобиль в России – это Бразье!».

Рисунок 10. Автомобиль «Бразье 30/60 CV», выпуска 1913 года. Естественно, к 1922 году, он должен выглядеть несколько менее притязательно.

Только усмехнулся…

За задним диваном была находка посерьёзней: наполовину видать «скуренное», наполовину изъеденное мышами, руководство по устройству и эксплуатации. Сам я по-французски «нихт бельмес» – поэтому кроме некоторых относительно уцелевших рисунков и схем, оно мне бесполезно…

На стене висит какая-то одёжка – рабочий комбинезон, по ходу… Но, какой он весь замасленный и грязный! Сегодня у меня просто «знакомство», а для работы – надо будет отдать его в стирку и ремонт, не забыть.

Нашёл нечто типа коврика и, хорошенько вытряхнув его снаружи помещения, подстелил под автомобиль… Надо будет поскорее заставить завхоза выкопать смотровую яму. Залез под днище и изучаю.

Так, так, так… Никаких следов от глушителя – какая-то водопроводная труба напрямую, вот и вся выхлопуха. Обычные, «полуэллиптические» рессоры… Да! Гидравликой, здесь и не пахнет – сплошная механика. Тросики от «ручника» на задние колодки и от основного тормоза на коробку передач… Точнее – на дифференциал… Тавотницы на каждом вращающемся узле – как на 21-ой «Волге»… Сцепление оказалось достаточно совершенным – в виде фрикционного конуса с применением кожи, которую придётся заменить. От «родной» – только лохмотья остались. Хм, кхм… По идее, такое конструкция сцепления позволяет передачам включаться мягко и малошумно – а с места трогаться плавно… Хотя, как знать.

Всё ржавое, просто до безобразия!

***

Вылез из-под машины, догадался как открыть капот и, вот стою теперь – любуюсь! Здоровенная такая «чугуняка» – об четырёх горшках, с боковыми клапанами. Что характерно, цилиндры не отлиты единым блоком, а объединены попарно – возможно, для удобства ремонта или замены… Объём, даже боюсь себе представить, а «лошадок» поди, совсем немного – как раз под какой-нибудь «сырец» вместо нормального бензина… Заря автомобилестроения, что вы хотите!

От местных слышал: в Гражданскую, бензина почти не было и, тот поручик, заправлял «француза» то керосином – который предварительно нагревал (отчаянный храбрец, однако!), то скипидаром или вообще – конфискованным у кулаков самогоном-первачом.

«Ушатал» значит, движок – напрочь!

Так, так, так…

Аккумулятор не предусмотрен конструкцией – как и генератор, а от магнето только следы креплений остались! Ну, электростартера, здесь и не должно быть – «кривым» заводился.

Осталось лишь присвистнуть с досады: удирая тот недобитый белогвардейский поручик снял с авто всё, что снимается – так, чтоб только «виду» не испортить. Свечи, провода, трамблёр, магнето… Ничего нет – всё электрооборудование отсутствует!

От карбюратора тоже – лишь, воспоминания остались. Больше чем уверен: тот контрик «на память» – ещё и, в картер и цилиндры песку насыпал и в топливный бак насцал!

А где тот сам «кривой стартёр» – рукоятка для проворачивания коленвала с поршневой?

Обыскал-перерыл сам автомобиль, весь гараж…

Да, что там про какую-то рукоятку спрашивать!

Ни ключа гаечного, ни отвёртки или молотка – ни одного инструмента.

– ЗДОРОВО!!!

Из всего «оборудования» – сколоченный из старых железнодорожных шпал, крытый листовым железом верстак, к нему костылями прибиты какие-то самопальные тиски – с в гробину убитыми «губками». Под ним, кроме железяк непонятного мне предназначения и просто бесполезного хлама вплоть до пустых стеклянных бутылок, я обнажил что-то более-менее полезное в хозяйстве – старый «шприц», видимо не рабочий – которым тавотницы набивают. Ещё там были несколько «лысых» напильников разного профиля, да дырявое ведро с ржавыми болтами и гайками. Деревянный ворот с железной «колодезной» цепью над потолком – наверное, им снимали двигатель.

Две керосиновые лампы: одна большая с крюком для подвески под потолком и уже знакомая мне переносная «Летучая мышь» – обе «сухие», как антиалкогольный закон.

И, ВСЁ!!!

Вполне ожидаемо: ведь, будучи «в бегах» – поручику надо на что-то жить!

Глаза боятся, голова думает, а руки делают!

Когда в конце рабочего дня за мной на пролётке заехал товарищ Анисимов, чтоб отвести на вечерний «сабантуй-корпоративчик» в Трактир, на вопрос: «Ну как, посмотрел?», я вручил ему написанный на листочке бумаги план действий по восстановлению этой «лохматины», словами добавив:

– Если всё срастётся как надо, твой «француз» через месяц-полтора забегает.

– А быстрее нельзя? – интересуется вышестоящее руководство.

– Можно, – киваю на председательскую кобылу, – если в него вот эту лошадиную силу запрячь.

Та на меня печально посмотрела слезливым глазом и, вывалила из-под хвоста конское «яблоко» – в знак полного неодобрения такой стрёмной затеи.

***

Трактир и одновременно постоялый двор нэпманши Софьи Николаевны Сапоговой, в Ульяновки был единственным заведением подобного предназначения. Поэтому с названием долго не морочились и, так и назвали его – «ТРАКТИРЪ». Что и было написано крупными выцветшими буквами на щите над входом. На первом этаже едят и пьют – в основном местные, на втором – проживают редкие приезжие постояльцы.

Про само «мероприятие» думаю, рассказывать не стоит, да?

Один в один, какой-нибудь наш «корпоративчик» – только вместо идеологически неправильного «вискаря» рюмками, «коллеги по офису» стаканами глушат идеологически выдержанный – но мутноватый самогон от местного производителя. Короче, обычная пьянка-гулянка с мужской трепотнёй «за жизть» да «про баб»: футбол, ещё не был настоль популярен в России, рыбалка здесь – всего лишь добыча средств к сосуществованию, а охота – пока не вошла в привилегии правящего «класса»… Здесь я познакомился и скорешился со всей местной большевистской верхушкой. Говоря своими словами – на этой попойке я был принят в круг «своих».

Что, сцуко характерно и, чему я больше всего в этом времени удивлялся: рабоче-крестьян среди представителей партноменклатуры – буквально «раз, два и обчёлся»! В основном, представители так называемого «креативного класса».

«Краснопузые» не стесняясь – кругом свои, вспоминали «подвиги», но чаще – кто, как и где «обос…рался»… «Там» у меня был аналогичный случай – за одну пустяковую услугу, пришлось «накрыть поляну» «правильным пацанам».

Так, «базар» – один в один, как под копирку!

Я тоже рассказал пару «своих» историй – в основном читанные когда-то у Бабеля (но пока им ненаписанные) и, вскоре откровенно заскучал:

«Как тяжко мертвецу среди людей

Живым и страстным притворяться!

Но надо, надо в общество втираться,

Скрывая для карьеры лязг костей¹³...»

Как про меня на этой вечеринке писано!

Тут моё внимание привлекла хозяйка Трактира – нэпманша Софья Николаевна Сапогова, женщина «предбальзаковского» возраста – ещё «довоенная» вдова. Я с ней уже достаточно хорошо знаком: она несколько раз навещала меня в доме названного отца во время болезни, всегда приносила покушать что-нибудь домашненького и вкусненького, жалела – «какой худенький» и, каждый раз интересовалась – «надолго ли большевики».

Хозяйка, часто выходила в зал, проследить за работой двух «половых» – трактирных официантов. Проходя мимо, она незаметно для других пару раз задела меня роскошным бедром, обдала запахом «старорежимных» духов и, так на меня посматривала при этом!

«Мальчик» я довольно уже взрослый и изрядно тёртый жизнью – в том числе и половой и, я «приблизительно» знал – чего хочет женщина, оказывая мужчине подобные знаки внимания. Опять же, для моего биологического тела, она возможно – уже «дама в возрасте», мягко сказано, но для фактического психологического сознания – «баба в самом соку».

Роскошная женщина – мечта поэта!

«Естество» моё естественным же образом «восстало» и я страстно возжелал хозяйку «Трактира» как женщину.

«От добра, добра не ищут» – особенно, когда «на ловца и зверь бежит»!

Поэтому, в ответ на очередной её «маяк», я залихватски «по-гусарски» подмигнул и вопросительно дёрнул головой в направлении «номеров» – комнат для постояльцев на втором этаже.