Текст книги "Под прикрытием (СИ)"

Автор книги: Сергей Зеленин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 19 (всего у книги 59 страниц)

Санька и Ванька накинулись на меня с удвоенной энергией:

– Так давай, учи нас строевой подготовке!

Довольно настырные ребятишки – должен заметить… Конечно, желание учиться военному делу весьма похвальное – но навряд ли у меня будет достаточно времени, чтоб заниматься с ними регулярно.

Со всей строгостью говорю:

– Строевой подготовкой с новобранцами занимается не ротный командир, а сержан… Младшие командиры. Товарищ Гешефтман!

Тот, скептически этих двоих оглядел с головы до ног:

– Всего двое? Не, ничего не получится – надо хотя бы одно отделение.

Я оглядел ребят, но те красноречиво отвернулись. Лишь Лизавета, приняв с готовностью стойку «смирно», выпятила свои прелестные девичьи грудки… Однако, Мишка наотрез отказался возглавить «женский батальон», мотивируя:

– Вы команду «ложись» неправильно понимаете…

За что под общий смех схлопотал лёгкий подзатыльник от дамы и, мою критику за гендерный расизм.

Тогда я снова к близнецам, с новым заданием:

– Наберёте каждый по отделению – от семи до одиннадцати ребят желающих заниматься военным делом, заставите каждого из них выучить уставы и, тогда товарищ Гешефтман – будет учить вас всех строевой подготовке… Верно, Миша?

Тот, поняв мою «игру», сделал зверское лицо:

– Семь шкур буду драть, как царский фельдфебель!

Надеюсь, хоть счас они от меня отстанут…

Кондрат Конофальский – «Брат-Кондрат», в нашей комсомольской ячейке отвечает за прессу: за выпуск собственной стенгазеты и, за получение, распространение и разъяснение среди комсомольцев и сочувствующих центральных и губернских газет.

Кроме этого и другого всего прочего, он взялся у меня за «идеологию»: читает лекции по марксизму и истории революционного движения, политинформации по внутреннему и внешнеполитическому положению Республики. Разъясняет декреты и постановления Советского правительства. У него определённо имеется некий педагогический дар и способность убеждения, которые – развивать и развивать надо.

Видать мои слова об возможности стать теоретиком «единственно верного учения», крепко запали этому пареньку в душу!

Потихоньку, очень осторожно с ним этим занимаюсь – идеологически «направляя» его в нужную мне сторону… Чтоб, он не был слишком «зашоренным» с этих вопросах и не шибко зацикливался на роли Троцкого и прочих – будущих жертв политических репрессий.

Вообще, время НЭПа – время бесконечных дискуссий по каждому поводу и без них. И мы с Братом-Кондратом – тоже довольно часто дискутировали, спорили…

Естественно, по части «теории марксизма» он соображал лучше всех и без всякого сомнения – даже лучше самого меня. Я, в наших с ним идеологических «баталиях», мог его обыграть – только за счёт лучшей тактики спора, наработанной «практически» прожитыми годами.

Как-то уже после окончания ремонта «Француза», уже довольно поздним вечерком он пришёл ко мне домой и краснея как красна девица – предоставил мне «на суд» свой первый «труд» по теории марксизма, написанный в обычной школьной тетрадке с портретом Бухарина на обложке. При нём внимательно всё прочитал, делая исправления в орфографических и прочих ошибках.

Конечно, наивняк просто дикий!

Однако, вслух сказал ободряюще:

– Очень хорошо – просто свежая струя воздуха в затхлом помещении! Но, тебе надо ещё работать и работать над статьей, Кондрат. Вот в частности в этом месте, ты пишешь… А, надо вот так… А эту мысль надо развить – слегка переделав… А вот это – КЛАСС!!! Однако, требуется ещё работать и работать…

С тех пор он довольно часто стал бывать у нас с «заветной» тетрадочкой, принося исправленный текст – который постепенно, незаметно для него самого, стал уже не его, а моим.

Наконец ближе к концу лета, статья Кондрата Конофальского под нейтральным заголовком «К вопросу об задачах Союза молодёжи в текущей период» и под псевдонимом «Товарищ Че», была опубликована в губернской молодёжной газете… Всесоюзной «Комсомольской правды» ещё не существовало. В относительно небольшой по объёму статье, интересующий нас вопрос – об возможности построения социализма в отдельной стране, был упомянут лишь вскользь – однако вызвал хоть и непродолжительную, но яростную дискуссию.

Кондрат был вельми опечален резким неприятием самой идеи читателями, но я его утешил:

– Главное, тебя заметили! К тому времени, когда сама история убедит большинство твоих критиков в твоей правоте – у тебя уже будет имя.

И будущий теоретик марксизма принялся за новый «труд», по тому же вопросу…

Эх, скорее бы уже мой комп к чему-нибудь «электрическому» подсоединить. С «Вордом» да с «послезнанием», мой «теоретик» – таких «нетленнок» напишет!

Наш «Домовёнок» – Кузьма Рубцов, то есть, кроме того, что был рядовым комсомольцем, собрав человек пять-шесть «левых» – таких же как он «юных техников», вёл потихонечку (как умел) кружок автодела в гараже волостного Совета. Фрол Анисимов, хоть и шипел как гусак – но иногда предоставлял свой «Бразье» в их распоряжение под моим присмотром и гарантией, что те ничего лишнего не сломают. Ну, а во время достаточно частых мелких поломок, эта французская лохматина была в полной их власти – я лишь советы «со стороны» давал… Со временем, привёз обратно разобранный «родной» двигатель в качестве наглядного пособия – на первое время этого хватало.

Одновременно, мы с Кузькой стали присматриваться к этим самым «лишним» деталям. Четырёх– «горшковый» двигатель «Бразье», как я уже говорил состоит из двух отдельных блоков цилиндров на одном картере. Один из них только в переплавку и годен, а вот второй…

Остальные члены нашего комсомольского актива, со временем как-то охладели к идее сконструировать «народную» моторную телегу, а эти нет! Конечно же, я помогаю им чем могу и не только добрым словом и мудрым советом. Однако, особо не балую – талант должен быть голодным и, до многих вещей доходить самостоятельно… Поддерживаю их энтузиазм на определённой «планке», но не более того.

Санька да Ванька Телегины забросив автодело, всерьёз увлеклись футболом совмещая его со строевой подготовкой. Михаил Гешефтман – которого я вполне официально назначил тренером по футболу и неофициально – «фельдфебелем-шкуродёром», создал из их сверстников две полные команды во главе с капитанами-близнецами и гонял их «в хвост и в гриву».

Между «командами-отделениями» разжигалось соперничество за первое место – как моральные, так и материальные: я из своих весьма скудных средств выделял малую толику на призы. Чаще всего это были какие-нибудь сладости.

Ох и, страсти кипели при «товарищеских» матчах… Ох и, «зарубы» иногда происходили…

Весь посёлок сбегался посмотреть!

Кроме этого, со временем я скинул на Барона и всё своё «бумаготворчество» на полустанке – в отряде военизированной охраны он как бы стал внештатным писарем. У Мишки был удивительно красивый почерк…

Просто золото, а не почерк!

Таким образом, после того – как я расставил «всех по местам», у меня образовалось просто уймище свободного времени.

***

Как-то раз меня на комсомольском собрании спросили:

– Что такое «социализм», Серафим? Только простыми словами – не как в книгах?

– «Социализм» в моём понимании, когда государство и общество в целом – социально-ответственны перед каждым человеком. Когда выполняются его права на труд, на образование, на медицинское обслуживание и пенсионное обеспечение в случае нетрудоспособности или при наступления старости.

С такой точки зрения поздний СССР, да – был социалистическим государством.

– А что такое «коммунизм»?

Я вздохнул: как ответить на то, что сам не понимаешь?

– Скажу стихами Владимира Маяковского:

– «Если мы коммунизм построить хотим,

Трепачи на трибунах не требуются.

Коммунизм для меня -

Самый высший интим,

А о самом интимном -

Не треплются²⁹».

Когда провожал Елизавету, она спросила:

– Признайся, Серафим – это твои стихи, а не Маяковского?

– Не признаюсь!

***

Хотя по уговору между мной и Анисимовым, я могу иметь брать «Бразье» для ежедневных поездок на полустанок, я особо часто делать этого не стал – предпочитая ходить пешком, если нет какой поспешности. Зато, на третий день же день после завершения ремонта и сдачи «Француза» под ключ, я съездил в закрытый после Октября старообрядческий женский монастырь и хорошенько его обследовал.

Ну, несколько не соответствует моим представлениям о монастырях… Никаких высоких каменных стен, башен – в которых томились и проливали слёзы русские царицы, попавшие в немилость охладевших к ним самодержцев-прелюбодейцев… Несколько двухэтажных зданий, построенных квадратом, глухой стеной наружу – среди которых возвышалась громадой «небоскрёба», церковь с высокой колокольней – когда-то, увенчанной восьмиконечным старообрядческим православным крестом… Колоколов, кстати, тоже уже давно нет – как и многого другого: монастырский комплекс варварски разграблен местными крестьянами – всё ценное, что смогли отломать – отломали и унесли.

Однако, сами здания – весьма добротные и с приличной толщиной кирпичных стен, целым-целёхоньки! По кельям подсчитал: народу здесь «женску полу» – под триста душ или поболее того, проживало.

Это хорошо…

Большая каменная конюшня, коровники: земли кругом непахотные, зато выпасные – поэтому экономика монастыря держалась исключительно на молочном животноводстве. Когда мужики приватизировали скот – монахиням элементарно нечего стало кушать и, они кто не разбежался отсюда сразу – тот помер в первую же зиму.

Маслодельня, сыродельня, заполненные грунтовой водой погреба-ледники… Здесь было целое подземелье, про которое местные детишки рассказывают обычные в их возрасте страшилки. Пункта забоя скота, здесь принципиально не имелось – монастырь как никак, всё же. Невысокий деревянный забор вокруг всего хозяйственного комплекса и деревянные же вспомогательные хозяйственные пристройки за ним. Ну и естественно, заброшенное людское кладбище на ближайшем пригорочке – где хоронили монахинь и, в другой стороне – скотомогильник, где зарывали павших животных.

А места вокруг – воистину живописные и ни одной души вокруг…

Красота!

***

Проезжаю чуть дальше по заброшенной грунтовке на север и ожидаемо натыкаюсь на заброшенную же железнодорожную станцию. Это, самая восточная часть Выксунской узкоколейной железной дороги (УЖД) – одной из самых больших по протяжённости промышленных узкоколейных железных дорог России и затем Советского Союза. Порядка трёхсот километров стальных магистралей узкой колеи, соединяющих как ныне действующие – так и давно уже стоящие заводы бывшей «империи» братьев Баташёвых, а ныне – Приокского горного округа, а также речные пристани на реках Ока и Тёща. Говорят, что и до Ульяновки ветку в своё время тянули – чтоб через неё подсоединиться к общегосударственной сети ж/д дорог, но не дотянули из-за каких-то тёрок с монастырскими властями.

Не поленился, сходил измерил рулеткой колею… Да! Как и на память по «послезнанию» помню – ровно 700 миллиметров.

Под это дело вспомнилось, вот…

Всем известно, что российская железнодорожная колея «широкая» – 1520 миллиметров, а европейская «узкая» – 1435 мм… Однако, самая первая железная дорога в России «Санкт-Петербург – Царское Село», была вообще с гигантской колеёй в 1829 миллиметров или же шесть английских футов! Позже, строя Николаевскую железную дорогу – соединившую Северную столицу с древней Москвой, по экономическим соображениям перешли уже на пятифутовую железнодорожную колею – те самые 1520 миллиметров.

Говорят, грязь, мороз и разница в ширине колеи железных дорог – помогла оккупантам в 1941 году застрять на «ближних подступах»… Сказать по правде, не уверен: ведь это же обстоятельство, не помешало нам дойти до Берлина и взять его штурмом, правильно? Рельсы, достаточно быстро перешивались на нужную колею железнодорожными войсками – что мешало высокотехнологичным немцам, поступить также?

…Однако, возвращаясь к «нашим баранам»: вакханалия с шириной ж/д колей по стране – продолжалась ещё достаточно долго!

Первая по-настоящему коммерческая железная дорога «Верховье – Ливны», построенная частной компанией в 1971 году в Орловской губернии, была шириной полторы русской сажени или 3,5 английских фута (1067 мм). Короче, что ни ветка – то своя железнодорожная колея!

Так вот, история Выксунской УЖД Приокского горного округа – как бы повторяет общую историю железных дорог России, застывшую на определённом этапе своего развития. Лишь в конце 19 века в стране ввели стандарт для узкоколейных дорог – 750 миллиметров, но к тому времени каких только их разновидностей, здесь было не встретить! От «сверх узких» 630 миллиметров – до «стандартных» 750 мм, но попадаются и 700 мм и даже те же самые – «полторы русских сажени».

К чему я это?

Да, есть у меня кой-какие интересные прикидки насчёт, как самого Приокского горного округа – так и его сети узкоколейных железных дорог. Вот потому-то, я здесь стою сейчас и, с хозяйским прищуром осматриваю ближайшие окрестности и еле-еле виднеющийся на горизонте посёлок Владимировка Лукояновского уезда:

– Мда… Непорядок!

Рисунок 30. Схема Выксунской узкоколейной сети железных дорог. Составлена по карте 1920-х годов. Источник: https://vr-vyksa.ru/obshestvo

Глава

13

.

«Рояль» который утонул, а потом всплыл.

…Подходя к кузнице и дому Клима, ещё издали учуял характерный тухлый запах: вяленная рыба сушилась на его дворе где только можно и даже там – где никак нельзя, а вокруг неё роились полчища мух.

– Фу, фу, фу… Какая вонь, – зажимаю нос, – Клим! Да, куда ты её столько наловил?!

Хотя и представлял масштабы – Кузька рассказывал и изредка что-нибудь передавал «от дядьки Клима», но…

Вот заставь ду… «Альтернативно одарённого», Богу молиться!

Во дворе, куда не кинь – везде чехуя, чехуя, чехуя… Плавательные пузыри… Кот на крыльце растянулся – поперёк себя толще, как будто задрав ему хвост – его через задницу насосом надули.

Тот, скалит весело нетронутые кариесом зубы:

– Хахаха! Видать, в тебе глист какой есть – раз рыбьего духа не переносишь!

Однако, экземпляры какие… Лещи со сковородку, сазаны – ё-моё… Даже обычная плотва и та – с кирпич размером! «Там», только по «Дискавери» таких видел – самому не ловилось.

– Нет, ну зачем ловить – если сожрать всё одно не можешь?

– Да, чтоб ты понимал… Азарт, понимаешь!

– Не, я всё понимаю… Но это уж, слишком! Ну раздал бы соседям, что ли.

Из дверей выходит жена Клима и:

– Соседи от тебя скоро разбегутся, Ирод чешуйчатый!

– Молчи, баба – тебя никто не спрашивает.

– Да, чтоб ты околел – вместе с твоей поганой рыбой! – плюнула та и ушла снова в дом.

Посмеявшись, Клим пригласил в дом «на уху»:

– Не смотри – что ругает: готовит моя Глафира Петровна, просто – язык проглотишь!

Действительно, уха мне понравилась – густая, аж ложка стоит как в студне. Далее была рыба жаренная – тоже неплохо, потом ещё что-то рыбье…

– А вот смотри – икра сазанья, – нахваливает хозяин, – да с чесночком!

– А как же «головы щучьи с чесноком», – вспоминается бессмертное, – «хищник» разве в ваших краях не водится?

Отмахивается с досадой:

– Не… На твои крючки и леску щука не ловится – здесь блеснить надо или жерлицы ставить. Ешь, что дают и не привередничай!

– Да, нет уж – спасибо! Я уже как садок во время жора – «полный» твоей рыбы… Посмотри – из зада у меня хвост не торчит ещё? Хахаха!

– Хахаха! Нет, всё же есть в тебе какой-то глист. Чёрт с тобой, не хочешь – уговаривать не стану… Глафира!

– Чего тебе, судак белоглазый?

– Не лайся, глупая баба, а тащи самовар.

По прошествии времени на столе «материализовался» исходящий паром самовар, с фарфоровым заварником сверху и вновь появившимся на столах у населения колотым сахарком. Сахар в эти времена потребляли «вприкуску», а продавался он «колотым» – большими кусками то есть и, приходилось перед индивидуальным употреблением специальными щипчиками откусывать от них маленькие кусочки. Это скажу вам – занятие не из лёгких… Иногда, в полумраке было заметно – что аж голубоватые искры летели!

За чаепитием, я не стал долго тянуть кота за хвост и перешёл к цели своего визита:

– Как мои крючки, целы?

Сокрушённо вздыхает:

– Один уже сломался – даже не представляю, что там за «Титаник» зацепился!

– Может – коряга?

– Да, нет – если за корягу, я ныряю и отцепляю… А тут…

Клим выпучил и без того слегка выпуклые глаза:

– Как вдруг повело… Да, как дёрнет – у меня чуть удилище из рук не вылетело! Потом вдруг, как отпустит – я ж на жоп….пу сел… Глядь – МАТЬ ТВОЮ(!!!), а жало крючка обломано.

– Ну, не беда – у тебя ещё есть.

– Ну и то верно…, – помолчав, спрашивает, – а у тебя? У тебя, что есть ещё, Серафим Фёдорович?

– У меня много чего есть. Зимние блесны, например – по льду в отвес хищника ловить.

– А леска потолще?

– Есть и леска – почему бы ей не быть?

Сглатывает слюну и молчит, зависнув.

***

Итак, наконец под чаёк «вприкуску» – как бы невзначай, «закидываю удочку»:

– Хочу вот сам попробовать порыбачить…

Тотчас оживает:

– Так в чём же дело?! Хоть счас пошли… Или поехали – телегу свою возьму.

Конкретизирую:

– Завтра с утра отвезёшь на Лавреневский карьер, Клим?

Изумляется, чуть глаз не выпал:

– На «Лавреневский карьер»? …Почему там?

– Я так хочу. Так, отвезёшь завтра утром или мне кого другого попросить?

Тот, руку положив на сердце:

– Да, я не прочь… Но ты пойми, Серафим – там рыбы НЕТ(!!!) и, отродясь никогда не бывало! Там никто не рыбачит…

Со всей убедительностью, разуверяю:

– Наоборот – там рыбы столько, сколько тебе и не снилось.

– Да, кто тебе такое сказал?!

– Один знающий человек, – еле-еле сдерживая гомерический хохот, – просил тебе не рассказывать, а то ты всю рыбу там выловишь.

– Да, плюнь ему прямо в его очи! – горячится Клим и, чуть ли не рубаху на пузе не рвёт, – да, кругом столько мест – хоть на наш заводской пруд ступай или на Грязной ручей и, то – там рыбы будет больше, чем… А в Тёще – во «лапти», места только надо знать! А в Серёже…

Однако, я настаиваю:

– А я хочу, порыбачить на Лавреневском карьере!

Жена Клима меня поддержала с изрядной ехидцей:

– Съездите, съездите – всё меньше во дворе тухлятиной вонять будет!

Клим, по столу кулаком – «бабах», аж самовар подпрыгнул:

– МОЛЧАТЬ, ДУРА!!! Не твоё бабское дело в мужицский разговор встревать… Пшла на кухню и греми там своими чугунками!

Не сильно то и испугавшись, та поджала губы и надменно на мужа глянув, не спеша удалилась на свою «территорию».

– Так, что? Отвезёшь на Лавреневский карьер или не уважишь?

Помолчав сколько то, тот с досады чуть не плюнул:

– Чёрт с тобой! Завтра, ещё затемно буду ждать тебя возле плотины…

Уже попрощавшись, услышал за спиной еле слышное:

– Ну, что с него – с контуженного, взять?!

***

– Разве дороги туда нет?

Где-то с полпути, еле заметные признаки цивилизации кончились – от слова «вообще» и, приходилось временами продираться сквозь густые кусты и объезжать довольно толстые деревья. Иногда, без топора и шагу проехать было невозможно! Клим, потихоньку зверел и отвязывался на мне – как на виновнике злоключений:

– А это и есть дорога – аль повылазило?! Просто по ней, лет сто уже не ездили.

Действительно, хоть и сильно заросшая, но ровная – без бугров и ям, дорога. Насыпи, выемки… По сторонам, даже виднеются остатки кювета.

– Ну, положим не «сто» – а лет семьдесят…

– «Семьдесят…». Хватай вон топор и прорубайся, счетовод хренов!       Ох и, это надо ж было с ним связаться…

Хотя, чаще всего он «отвязывался» на лошади – хлеща её без особой надобности и обзывая всякими обидными для любой животины словами.

***

Клим, был несколько неправ: рыба в заброшенном песчаном карьере – заполненном водой, конечно же была.

Вон, как она плещется, какие круги по поверхности водоёма расходятся!

Да и так – визуально, с берега были видны проплывающие в слегка мутноватой воде тёмные, вытянутые хребтины. Однако, обитатели водной стихии упорно игнорировали абсолютно все привады и насадки – что подсовывал им под самый нос заядлый ульяновский рыбак.

К обеду, изрядно достав меня уже своим нытьём, Клим поймал всего лишь пару небольших с ладошку карасиков – да с пяток плотвичек и окуньков и, того меньше:

– Ничего не хочет брать: ни на червя, ни на опарыша, ни на кашу или распаренное зерно…

– На жёванное гов…но попробуй, – даю дельный совет.

– Тебя вот, – психует, аж слюной брызжет, – самого заставить бы гов…но жевать, за такую «рыбалку»!

Чтоб не разругаться вконец, отхожу от него подальше и, идя вдоль берега иногда закидываю удочку, меряя глубину. У меня вообще, ни разу даже не клюнуло – но в отличии от Клима, я ничуть не расстраивался.

Когда-то, ещё очень задолго до братьев Баташёвых – построивших близ Ульяновки чугуноплавильный завод, здесь была балка – небольшая долина с пологими заросшими склонами. Затем, на дне балки нашли песок и стали его добывать, используя для разнообразных нужд – так и получился Лавреневский карьер. Однако, чем глубже рыли – тем сильнее мешали скапливающиеся в нём грунтовые воды, не успевали откачивать «конными» насосами. Наконец, после техногенной катастрофы 1861 года – прорыва дамбы водохранилища где-то в верховьях реки Тёщи, карьер затопило «по настоящему» и его окончательно забросили.

Ширина сего водоёма от пятнадцати метров по краям, до ста на середине. Длина, как бы – не километра полтора-два. Сразу у берега резкий обрыв – где-то метра три с половиной.

В обед, когда Солнце хорошо пригрело, разделся и, хотя Клим кричал с берега, что купаться уже нельзя – «Илья в воду пописцал³⁰», понырял в разных местах – пытаясь достать дно. У берега на дне одна тина с полусгнившими водорослями. На середине водоёма дна так и не достал – должно быть за шесть метров, а вода там такая ледяная – что мои «фаберже», аж скукожились и жалобно звенели – когда на берег весь дрожа вылез.

– Ну, ты прям как водоплавающий, – недоумевая, прокомментировал мой «заплыв» Клим, – и где только научился человек, спрашивается?

Рисунок 31. Карьер для добычи руды середины 19 века.

Хотя и лязгал зубами, но не поленился ответить:

– В польском нацистском концлагере опыты над нами проводили и, хирурги-изуверы – вставили мне жабры молодой акулы…

Тот, аж перекрестился изумлённо:

– Ишь, ты… Империалисты – одним словом!

Потом присмотрелся ко мне повнимательнее:

– Разве что через задницу тебе жабры вставляли – шрамов на груди у тебя нет… Тьфу ты, балаболка контуженная!

И, отвернулся обиженно.

Вытираясь досуха, осмотрел ближайшие деревья на предмет сооружения какого-нибудь плота… Или лодку с заводского пруда выпросить и сюда как-нибудь привезти?

«Нет, – думаю, – торопиться и людей смешить не стоит. Зимой по льду, через прорубь – сподручней будет какой-нибудь простейшей приспособой пробу грунта взять. Кусок обычной водопроводной трубы с заострёнными кромками – насаженный на длинный шест, или черпак на нём же: вот тебе и керн!».

Молча пообедав всухомятку – Клим уже устал ругаться, так же молча собрались и поехали назад. Обратно то, полегче уже было – дорога разведана и частично очищена от препятствий.

***

Закемарил было в телеге пригревшись на Солнышке, когда выехали на более-менее ровный участок…

«Нельзя не упомянуть о достоинствах здешнего чугуна и литья из него. Он мягок и имеет вместе такую необыкновенную упругость, какой по своим путешествиям я не замечал ни на одном заводе как в России, так и в Швеции, Англии, США. Общие свойства чугуна – твердость, хрупкость, ломкость, но здешний – гибок, как пружина, и крепок в соединении частей своих. Доказательством служит Петровский театр в Москве, где ложи висят на кронштейнах или на пальцах из сего чугуна…

Выксунский чугун был мягким настолько, что рубился зубилом. Он образовывал стружку при обработке на токарном станке, а в плоских изделиях и плитах правился под молотом, как железо…».

Проснувшись, сел и рассеяно осматриваю довольно-таки живописный ландшафт – приснилась давно читаная в инете инфа.

Сказать по правде, я считал, что всё это – галимый фейк: я хоть и не профессиональный металлург – но кое-что в металлах и их сплавах соображаю.

В отличии от обычного ковкого железа и даже стали, в обычном сером чугуне до хрена и, даже больше чем до хрена – углерода в виде «прослоек». Поэтому он твёрд, но хрупок и не никак может быть – «необыкновенно упругим», образовывать стружку и правиться молотом…

ЭТО НЕВОЗМОЖНО!!!

Это так же невозможно, как спать на потолке – к примеру: одеяло будет спадать. Чугун используется там, где отсутствуют ударные нагрузки – иначе он просто на кусочки рассыпится.

Конечно, существуют специальные чугуны: высокопрочный, ковкий… Но это – технологии уже конца 19 – начала 20-го века. Вспомним книгу Катаева «Брестская»…

Извиняюсь – «Старая крепость».

После Гражданской войны на национализированном заводе не могут восстановить производство изделий из ковкого чугуна. Единственный, но классово несознательный специалист – знающий как это делается, сидит на рынке, торгует всяким барахлом для собственного пропитания и, на все предложения администрации никак не реагирует… Не смотря ни на какие уговоры, обещания или даже угрозы – не хочет делиться технологией с народной властью, вражина. Ждёт – когда хозяева вернуться.

И, ВСЁ!!!

Завод стоит, «гегемон» ругает вождей – заведших не туда, с тоски глушит самогон и деклассифицируется…

А здесь, на Баташёвских заводах, даже самых примитивных паровых двигателей ещё нет: уровень технологий – конца 18-го – начала 19 века!

Насколько мне известно, ковкий чугун получается методом длительного отжига уже готовой отливки в специальных печах при высоких температурах и затем медленного охлаждения вместе с печью…

Такого в баташёвских технологиях и близко нет!

Ещё весной сразу после болезни сам по этому заводу лазил, обшарил его весь – благо невелик тот, но ничего подобного не нашёл. Только лишь две доменные печи – с «сырым» дутьём от мехов, приводящимся от водяного колеса. Конечно кроме стен заводских цехов, от всего оборудования остались лишь «приятные» воспоминания – но понять технологический процесс при желании можно³¹.

Так, что за чудеса, что за магия или какое-то волшебство? Нет, отвечает нам всё тот же письменный источник:

«Всё это, конечно, не из-за какого-то там волшебства, а из-за особого сорта руд, плавки и выделки чугуна и железа древесным топливом. В здешней железной руде, а тем более – в древесном угле очень мало вредных примесей, вот и получается такой дивный результат!»!

Ну, здрасьте!

На древесном угле в то время, чугун плавили все без исключения металлургические заводы России и не только её… Однако, ни у кого такого замечательного результата замечено не было.

Насчёт «особого сорта руд», вообще смешно! «Лимонит» – он же болотная руда или бурый железняк, неизбежно имеет в достатке как раз одну, но очень неприятную «вредную примесь» – фосфор. Возможно для чугуна это не имеет принципиального значения – тот и без того хрупок, а вот «переделочному» железу из того чугуна, фосфор придаёт хладноломкость – способность трескаться при нормальных условиях. Для крестьянского ширпотреба и, возможно для чего-нибудь «военно-бюджетного», такое железо ещё пойдёт… А вот для изготовления серьёзного холодного оружия – железо закупали в Швеции, а булатную сталь в Персии. Лишь перейдя на уральский красный железняк и освоив тигельную плавку трудами выдающегося русского металлурга Аносова – в середине 19 века, в России стали изготовлять нормальную оружейную сталь.

Рисунок 32. «Лимонит», бурый железняк, болотная руда – единственное сырьё для русской металлургической промышленности до начала освоения Урала.

Так, что? Слухи о выдающихся свойствах выксунского чугуна – фейк?

***

В первую же неделю моего «попадания» – когда я больным лежал в доме Отца Фёдора, много гостей-посетителей заходили «на часок» посмотреть и послушать «нового» человека – тем более, таким чудесным образом вернувшегося – чуть ли не «с того света».

Заходил несколько раз, пока сам окончательно сам не слёг от многочисленных – сопутствующих преклонному возрасту «болячек» и, Георгий Тимофеевич Доможилов – самый пожалуй старейший житель Ульяновки. Лет ему было…

Даже не скажу сколько – ибо, он сам их счёт не знает!

Может быть и восемьдесят, а может быть и все девяносто… Если, конечно – не сто.

Георгий Тимофеевич был родом из потомственных рабочих-крепостных братьев Баташёвых. Его отец дослужился своим собственным умом до мастера и, ещё задолго до отмены «крепости» смог выкупиться и стать вольным вместе с семьёй.

Конечно, местный старожил-долгожитель был несколько неадекватен из-за прожитых лет, подслеповат и частично глуховат… Но конструктивно общаться с ним вполне можно было.

К моему удивлению, он подтвердил слух о выдающихся свойствах местного чугуна:

– Сжимаешь бывало чугунную стружку в кулаке – она сминается как вата, а потом распрямляется…

Судя по виду, с каким он показывал этот «процесс» своей морщинистой, покрытой пигментными пятнами старческой рукой – Георгию Тимофеевичу не раз приходилось это проделывать воочию и, весь мой скепсис – тотчас как рукой сняло. Правда, он запротестовал от самого названия:

– Не «выксунский», а – «ульяновский чугун», коль на то пошло. В Выксе и других баташёвских заводах, обычный – «передельный» чугун плавили. А потом в вагранках нашим «разбавляли» – коль литейный чугун был потребен…

Эге… Так получается Ульяновский завод – являлся неким «древне-ферросплавным»?!

– …Весь Санкт-Петербург в наших отливках – на какие ворота или забор не посмотри – везде ульяновское литьё. Коней чугунных для московской Триумфальной арки мой отец самолично отливал, а потом ездил в Первопрестольную их устанавливал. Мытищинский водопровод и фонтаны – тоже из нашего чугуна лились. А выксунский чугун только на ядра и в переделку на железо и, шёл! Ну, или же – на сковородки, котлы, вьюшечные дверцы, решётки…

Понятно: большинство выплавленного здесь чугуна шло на художественное литьё – а кто обратит внимание на выдающиеся качества забора?! Только пробегающий мимо пёс – когда ногу задерёт.

Стоит – не падает и, ладно.

– А почему тогда ульяновский чугун перестали выплавлять?

Тот, только руками развёл:

– Агличанка нагадила!

Я аж, в ухе пальцем поковырялся – не ослышался ли! Оказывается нет – довольно обиходно-расхожее когда-то выражение.

Суть в чём – если очень кратко?

После смерти братьев Баташёвых, их наследники довели разделённые части бывшей металлургической «империи» до банкротства и, выксунские заводы были проданы некому «товариществу» из Лондона. «Товарищи» из туманного Альбиона случайно или преднамеренно – уже неважно, продолжили пагубный курс и к 1881 году, наступил полный швах.

Тогда, российское правительство изменила приоритеты в выборе генерального инвестора и передало все Выксунские заводы в аренду германскому поданному Лессингу. Созданное им акционерное общество получило название «Товарищество Выксунских заводов», далее переименованное в «Акционерное общество Выксунских горных заводов» (ОВГЗ). Общество завладело Выксунским, Нижне-Выксунским, Сноведским, Велетьминским, Верхне-Железницким металлургическими предприятиями и проволочной фабрикой.