Текст книги "Капитан ближнего плавания (СИ)"

Автор книги: Квинтус Номен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 16 (всего у книги 26 страниц)

Глава 16

Занятия в школе начались первого сентября, и курсантам (как и преподавателям) то, что первое пришлось на воскресенье, ничуть не помешало этот славный день отпраздновать. На этот раз в первый класс поступило уже тридцать два человека, и, хотя девочек среди них в этом году не было, Валентине Николаевне пришлось уже всерьез задуматься и о том, что скоро ей придется вести уже не двух курсанток, а гораздо больше: предварительный анализ результатов проверки основной массы школьников на Земле показал, что очень возможно, что скоро в школе девочек будет гораздо больше: в целом «соответствующих требованиям сертификационной комиссии» среди обычных детей было гораздо меньше, однако у них «предварительно устраивающие комиссию результаты» распределились среди мальчиков и девочек более равномерно. Не поровну, все же девочки физиологически в среднем были гораздо слабее мальчиков, но как минимум треть потенциального «прибавления состава сертифицированных» составляли представительницы «слабого пола».

Понятно, что такое пополнение состава курсантов состоится не завтра, все же полная сертификация занимала минимум два года, но тенденция уже проявилась, и персонал школы был вынужден задуматься о перспективах внесения соответствующих изменений в учебную программу. А чтобы изменения были оправданы, нужно было их «отработать на имеющемся материале» – а «материала» в школе было очень немного, так что Валентине Николаевне пришлось и дополнительно за некоторыми аспектами жизни своих подопечных следить. Впрочем, пока ни Ира, ни Света не давали оснований считать, что какие-то изучаемые в школе учебные курсы следует хоть сколь-нибудь существенно менять, ведь единственным отличием курсанток от курсантов было то, что девушкам время от времени меняли программу занятий по физкультуре, а по предметам, не требующих особых физических нагрузок, девочки учились по общим с мальчиками программам и вроде отставаний у них в учебе заметно не было. Даже напротив, по некоторым предметам Ира и Света мальчиков даже опережали – но тут, по мнению Валентины Николаевны, заметную роль играло то, что обе курсантки на самом деле очень глубоко погрузились в «проблематику» восстановления «Горбунка» и по тому же «Конструированию кораблей» очень многое успели изучить сверх программы.

На самом деле очень много: Светлане на экзамене по физике нужно было ответить на вопрос, касающийся вычисления центробежного ускорения –а девочка рассказала в дополнение к мгновенно написанной ею формуле и расчет мощности энергостанций для поддержания нужного уровня магнитной левитации, и даже формулы для расчета перемещения балансировочных грузиков в карусели. И лишь вмешательство Василия Матвеевича, удивившегося тому, что курсантка ответ на такой простой вопрос слишком уж долго готовит, помешало Свете отдельно расписать и расчет степени психологического воздействия кориолисовой силы на находящихся в карусели людей…

Так что уже второго сентября Валентна Николаевна подала руководству школы докладную, в которой высказала свое мнение о том, что «обучающиеся в школе курсантки не могут представлять из себя репрезентативную выборку для анализа необходимости внесения изменений и дополнений в учебный процесс». И Николай Михайлович решил ее по этому поводу дополнительно расспросить:

– Вы считаете, но двух курсанток для такого анализа просто недостаточно?

– Нет, но именно эти две курсантки нам никакой дополнительной информации не предоставят.

– А почему вы так считаете? И чем Алексеева и Дементьева отличаются от множества других девушек? Ну, за исключением того, что они получили капитанские сертификаты.

– Я думаю, что сами по себе они ничем особым не отличаются, но вот обстоятельства, в которых они именно сейчас обучаются, не позволяют нам делать выводы о потенциальных будущих курсантках.

– Что вы имеете в виду?

– Я имею в виду… это не только к Алексеевой и Дементьевой относится, но и ко все остальным курсантам, что весь предыдущий год все курсанты школы почти все свободное время посвящали работе по восстановлению и модернизации «Горбунка». И в результате – это мое личное мнение – как раз и отчислений курсантов в школе практически не происходило, и вовсе не потому, что курсантам перед девочками было неудобно себя вести иначе, а потому, что эта работа всех курсантов объединила. Реальная работа, и каждый курсант знал, что это – работа, результатом которой будет восстановленный до полностью работоспособного состояния давно уже списанный корабль. То есть у них появилась очень интересная для каждого будущего капитала цель, и все знали, что цели можно будет достичь лишь совместными усилиями. И то, что корабль был восстановлен, тоже очень сильно на всех курсантов повлияло, ведь у них появился зримый повод для гордости. А что касается девочек – они в этой работе сыграли очень заметную роль, но не потому что они являются будущими капитанами, а потому – сколь ни странно это прозвучит – они именно девочки. Существа, понятное дело, слабые и беззащитные… – Валентина Николаевна не удержалась от широкой улыбки.

– Это кто слабый и беззащитный? Дементьева? Да она… И про Алексееву я бы такое не сказал.

– Но о том, что Светлана – чемпион области по какой-то там борьбе, девушки особо не распространялись, а для взрослого человека, да и для подавляющего большинства мальчиков девочка – существо, которое следует защищать и ему помогать. Это ведь только у флотских женщина не считается слабее мужчины, а у простого народа мнение все же несколько иное. И именно поэтому та же Дементьева и смогла собрать на своих благотворительных концертах просто невероятные суммы денег. Да и инициатива ее концертная так быстро обрела популярность, что люди решили: если девочка такое смогла проделать, то чем мы хуже? И люди, школьники по всей стране бросились доказывать – не Светлане, а сами себе – что они не хуже, а результат… Даже жалко, что повторить такое уже не получится.

– А зачем повторять? «Золотая Рыбка» уже во второй раз почти что до Эскимали долетела. Буксир уже работает на благо Преобразования, и, должен сказать, это радует всех, кто Алексеевой помогал. А больше списанных «Горбунков» вроде нигде не валяется…

– Да, я тоже информаторий по этому поводу опросила, а все «Горубнки», которые в следующие несколько десятилетий пойдут под списание… по крайней мере за следующие десять лет бесхозных «Горбунков» точно не появится. Но у нас – извините, я по старой привычке… – в танкерном флоте списанных и еще не утилизированных танкеров в настоящий момент имеется около трех десятков.

– Так вроде они сразу на утилизацию…

– Да, сразу, но в год почти сотня «Водовозов» списывается, так что и очередь за переработку успела образоваться довольно немаленькая.

– Но уж танкеры восстанавливать… новый получается куда дешевле. А так как «Водовозы» уже и с производства снимаются… ведь со следующего лета в серию пойдут «Водолеи»…

– А я вот что подумала… то есть не просто подумала, а со своими стажерами за рейс обсудила: курсантам просто отремонтировать корабль было бы неинтересно, ведь этим ремонтные заводы занимаются, там ничего интересного и нет. А вот то, что Алексеева затеяла не ремонт корабля, и его глубокую модернизацию… то есть на базе старого корабля было предложено совершенно новый создать, и вызвало такой огромный интерес. И не только у наших курсантов: вы знаете, что автоповара для «Золотой Рыбки» разработали и изготовили в институте пищевой промышленности? Студенты разработали и изготовили, потому что им тоже стало интересно самим что-то новенькое придумать и сделать. А на базе танкеров ведь уже и малые разведчики для Дальфлота были сделаны, а что еще можно на базе «Водовоза» придумать… Дети-то – существа с очень развитой фантазией, и если эту фантазию в правильное русло направить…

– Хм… А мне ваша идея нравится! Списанный танкер, я думаю, для школы заполучить будет нетрудно, и даже договориться о том, чтобы курсантам для работ на нем выделили место на ремзаводе… Вы, Валентина Николаевна, все это в виде рапорта на мое имя подготовьте: идея ваша, и ваше имя под рапортом тоже не пустым звуком будет: все же капитан по выслуге, а таких… Я эту идею обговорю в управлении Флота, и посмотрим, что из этого получится. А насчет финансирования… ну да решим как-нибудь и этот вопрос. До завтра успеете?

В управлении Флота люди сидели далеко не самые глупые, и ответ на предложение Валентины Николаевны, переданное «наверх» он получил уже через сутки. Простой ответ, краткое содержание сводилось к следующему: пусть курсанты самостоятельно разработают предложения по модернизации списываемых танкеров, и – если их предложения получат одобрение – школе такие танкеры передадут. При условии, что курсанты самостоятельно и придумают, на какие шиши такую закупку произвести, поскольку лишних средств у Управления образования Флота не было. А хотя сам по себе списанный танкер все же не особо и дорогой, однако просто так дарить школе не самые лишние семь тысяч тонн титана Флоту не очень и хотелось. То есть многим в руководстве Флота хотелось, однако возможностей просто не было: начиналась программа серийного производства «Водолеев», а, как всякому известно, в начале программы слишком уж часто возникают «непредвиденные трудности», преодолеть которые можно лишь с изрядными финансовыми затратами…

На разработку курсантами указанных программ отводилось все первое полугодие, и сразу после того, как Николай Михайлович объявил о новом развлечении, в классах и в общежитии сразу начались бурные обсуждения самых разнообразных идей относительно того, подо что можно старые танкеры приспособить. Да и вообще на станции «Рассвет» много где народ стал думать, что со списываемыми корабликами можно сделать. Вообще везде такие обсуждения звучали: народ обсуждал самые, казалось бы, бредовые идеи, причем – поскольку здесь, на Марсе «все друг друга знали», идеи высказывались очень разные, но обсуждать их все же люди старались со специалистами – и до школы очень многие их фантазий взрослых марсиан просто не доходили. Напрямую не доходили, но придуманный когда-то в древности принцип «испорченного телефона» все еще людьми широко применялся и периодически даже самые невероятные предложения дл курсантов доходили. Чаще всего в форме, которая вызывала лишь усмешки, но иногда и кое-что «интересненькое» прорывалось.

В конце сентября три девочки и капитан-наставник Сотникова спокойно сидели в «Трех поросятах» и тщательно дегустировали очередную фантазию Ларисы Викторовны на тему «монгольской национальной кухни». Получилось у нее довольно приятное блюдо, которое все, кроме Светланы, оценили очень высоко. А Светлана, хотя и сказала, что получилось в целом неплохо, заметила, что все же класть ананасы в хорхог – это не самая лучшая идея. Не потому, что невкусно получается, а потому, что «нарушается аутентичность продукта».

Нурия хмыкнула и вслух возразила:

– А ты считаешь, что обязательно нужно все делать по древним рецептам?

– Я не против улучшений, но это же вообще не хорхог получился!

– Ну да, а Лариса Викторовна в меню это блюдо хорхогом и не называла. Получилась такая фантазия на тему хорхога. Это как у вас поучилась фантазия на тему «Горбунка»: вроде бы издали почти то же самое, а корабль-то совсем другой получился, и называется он теперь «Рыбка». Так и здесь, мне кажется, что Лариса Викторовна тоже новое название этому придумает.

– И название, и суть. Но с «Рыбкой» по крайней мере изначально было понятно, что из «Горбунка» сделать можно, а в процессе работы и нового напридумывали немало. А вот во что можно превратить танкер, вообще непонятно: тут и двигатель существенно доработать уже нельзя, потому что он просто слишком маленький, в него даже впихнуть новые блоки не получится. Да и энергостанций к «Водовозам» нам никто уже не даст: танкеров очень много бегает, им в оборотных парках и без того их не хватает. И хватать еще очень долго не будет: для новых танкеров и энергостанции новые выпускаться будут, так что тут только с ремзаводов… и нам не то что новые, но и старые энергостанции никто не даст. А ставить станции от «Горбунков» – так танкер и в хомут с ними уже не влезет. Я уже смотрела: больше в серии подходящих станций не производится нигде, даже у республиканцев.

– А мой папа говорил, что возможно и совершенно новые энергостанции заказать, сейчас завод их в состоянии в полтора раза больше делать, чем производится.

– Это что же за станции такие, о которых даже информаторий не знает?

– Знает, ты просто не там смотрела. Энергостанции от венерианских атмосферников…

Атмосферниками назывались специальные роботы, которых «черпали» газы, необходимые для создания нормальной атмосферы уже на Марсе. Очень непростые роботы, и их было действительно очень много. Пока что азот для Марса доставлялся с Титана, и там эти роботы работали «в комфортных условиях»: температур окружающего воздуха составляла около минус двухсот по Цельсию, так что газ там сразу в танках атмосферника и сжижался, а затем робот вытаскивал на орбиту по семь тысяч тонн жидкого азота, перекачиваемого затем в баржи. А так как сила тяжести и первая космическая у Титана были относительно невелики, то и энергостанции на этих атмосферниках были не особо и мощными.

Но «нормальная» атмосфера для Марса была рассчитана с содержанием кислорода в сорок процентов (и давлением в половину земной атмосферы), поэтому кислород возился уже с Венеры. А виде углекислого газа, само собой – но этого углекислого газа для создания требовалось даже чуть больше, чем азота: углерод-то тоже в состав этого газа входил до тех пор, пока его не убирали. А возить углекислый газ было, понятное дело, куда как проще, чем кислород, да и намного безопаснее, так что венерианские атмосферники работали гораздо интенсивнее, да и условия их работы были куда как более напряженными. Там и температура повыше, так что на месте газ не охладить и его поднимали по сути дела в огроомном баллоне высокого давления, очень из-за этого тяжеленьким, и космическая скорость выше на порядок. И чтобы эти атмосферники могли свою работу выполнять, на них ставились энергостанции, конечно, поменьше, чем на буксиры, но все же довольно мощные, восьмидесятимегаваттные. А так как возить с Венеры нужно было очень много газа (его на бардах уже в виде льда перевозили к Марсу), но и производство таких энергостанций было налажено очень немаленькое. Но спустя жалкую сотню лет после начала программы выяснилось, что пока у Флота просто буксиров недостаточно, чтобы обеспечить перевозку всего, что уже существующие атмосферники на орбиту поднять в состоянии – и производство энергостанций резко сократили. Однако завод оставался в полностью рабочем состоянии: с появление буксиров нового поколения опять уже атмосферников хватать не будет. И нарастить производство на несколько сотен таких восьмидесятимегаваттных энергостанций завод мог буквально на полгода. Мог, но не наращивал, так как необходимости в них пока просто не было…

Светлана выслушала сообщение подруги и, скептически усмехнувшись, прокомментировала услышанную идею:

– Нурия, на танкерах стоят станции по триста мегаватт, а на этих, по восемьдесят, танкер сколько времени с астероидов до Марсе лететь будет? Год, два? На танкерах же нет карусели, экипаж в таком полете просто вымрет! Там ускорение от двигателей сколько получится, сантиметров пятнадцать в секунду?

– Ну, я прикинула, где-то двадцать два…

– Ну вот, а по правилам полеты с гравитацией меньше метра допускаются максимум трехмесячные!

– Свет, погоди, не тарахти… – прервала подругу Ира. – Нурия, а ты можешь прямо сейчас просчитать несколько трасс?

– Могу, конечно. А что считать?

– Вот, скажем, астероид идет на тридцать градусов впереди или позади Цереры. Если взять стандартную загрузку танкера…

– Два по сто десять?

– Наверное. И на тяге в двадцать пять процентов от номинала… сколько времени займет отсюда рейс до Цереры?

– Ты что, хочешь на Цереру воду возить? – рассмеялась Светлана.

– Вот, я посчитала, – не обращая на Свету внимания, сообщила Нурия. – четыре с половиной месяца, четь боьше. На самом деле можно и побыстрее: я с папой эту идею обсуждала, он сказал, что энергостанции для веренианских атмосферников там из-за плохого охлаждения мощность такую дают, а у астероидов ее и до девяноста шести поднять будет можно…

– Я бы не рискнула за номинал выходить.

– Так это ты бы не рискнула, а на водокачках у астероидов их именно на девяноста шести и гоняют.

– Так ведь потому и гоняют, что теплом еще и лет плавят.

– Ну да, но у танкеров-то крылья какие: два по триста, а тут нагрузка будет втрое меньше…

– Так, девочки, я гляжу вы уже всерьез это обсуждать стали, – прервала дискуссию Валентина Николаевна, – но, Ир, я тоже не пойму, зачем воду с астероидов на Цереру таскать.

– Не воду. Я же не просто так про тридцать градусов спросила: когда мы собирали «Рыбку», с про Эскималь и вообще про невозможные астероиды много чего узнать успела, так вот: в этом секторе – то есть плюс-минус тридцать градусов от Цереры – находится минимум семь тысяч, а возможно и буле двадцати тысяч «снежков», а которых воды свыше кубического километра, но из них воду брать нельзя, так как там, как и во всех снежках вообще, мелких камней чуть ли не столько же, сколько воды. И камни с них вывозить тоже практически невозможно, туда даже «Горбунок» без риска не подойдет. А если к такой машинке присобачить пару контейнеровозов такого де размера, как и танки, то с ними можно и к «Вампиру» подойти…

– Это к какому «Вампиру»?

– Латинянская машинка, с помощью которой они разобрали Тефтельку. Но там камни они потом еще лет пятьдесят оттаскивали… на Марс, все же это руда для топливного завода. А если будут просто камни, то их куда-то таскать уже невыгодно. Но если их таскать на Цереру и там их вместо вынутого льда сыпать…

– Но ведь все равно четыре месяца рейса практически в невесомости…

– Валентина, вы на танкерах с экипажем ходите потому что операторы должны за энергостанциями следить. А эти энергостанцииработают в астономном редиме по девять лет, то есть от заправки до заправки к ним вообще никто не прикасается. И если такой танкер переделать в робота, то пусть рейс хоть полгода длится, всем плевать будет. А так как получится со «снежков» воды таскать гораздо больше чем с Цереры… ведь можно будет доить только те, что в рабочих секторах для танкеров окажутся, то затея выглядит уже очень интересно. А тогда узнаю насчет того, когда энергостанции можно будет выкупить…

– Ира, нам еще предстоит придумать, как просто за писанный танкер расплатиться.

– А чего тут думать-то?

– Тона титанового дома стоит почти пятьдесят рублей…

– Ну да, а мы уже получили втрое больше за доставку руды с Эскималя. А на год сколько уже рейсов латиняне заказали?

– Но ты хотела еще и тем, кто тебе денег на энергостанции дал, их вернуть…

– Вот поставлю их на «Рыбку» – и сразу начну возвращать. Нурия, ты из нас тут единственный навигатор, так что подумай, как в бортовой вычислитель танкера впихнуть программы автономной навигации. С учетом системы противометеоритных маневров и прочего всего, ну, ты знаешь.

– Еще не знаю, это мы только через год изучать станем.

– Порасспрашивай старшеклассников, ну, тех, которые это уже учили. Ну думаю, что они тебе откажутся помочь.

– Ну, не знаю, я же больше только с вами дружу, а с ними только в школе встречаюсь…

– А тете с ними и встречаться особо не нужно, размести объявление в информатории школьном, и народ к тебе сам потянется. Даже преподаватели потянутся… так, давайте-ка мы уже к нам пойдем, там сядем в тишине и покое и составим все объявления.

– А тут вы обхявления дать не можете?

– Валентина, мы – можем, но после тутошних объявлений нас там засмеют и правильно сделают. Нам сначала самим все просчитать нужно, чтобы объявлять о новой программе, имея уже готовые расчеты и веские обоснования. Лариса Викторовна, огромное спасибо, все было очень вкусно! И можно нам на завтра еще раз то же самое заказать, только уже семь… восемь порций? К двум часам, ч доставкой… спасибо!

– В три глотки лопать будешь? – ехидно поинтересовалась Светлана.

– Нет, буду Славку еще кормить. Славка приборную часть лучше всех рассчитать сможет…

– А старшекурсников?

– У Славки живой опыт: он с дедом два рейса на «Серафиме» прошел, а когда сам ручками да глазками все ощутил, как-то проще рассчитывать получается…

– Ладно, согласна, получается пять человек.

– Уже шесть: Нурия, отца тоже позови, он, если сам не знает, знает у кого спросить, как эти энергостанции можно будет к танкеру пристыковать. Еще я постараюсь двигателиста из танкерного флота какого-нибудь пригласить, этим, думаю, лучше Валентине Николаевне заняться: нужно понимать, как двигатель от танкера на четверти мощности работать сможет, нам же никто других не даст.

– Семеро.

– А еще я отдельно Валерия Степановича попрошу нам помочь…

– Он де вообще не про корабли!

– Да, но он специалист по добыче воды их астероидов, а нам нужно будет для начала просчитать, сколько таких танкеров-камневозов потребуется, чтобы начинать «снежки» потрошить без риска загадить весь пояс астероидов камнями.

– А в информатории все это уточнить?

– Чтобы получить правильные ответы, нужно задать правильные вопросы. А я сама правильно запросы к информаторию составить не смогу, мы пока только вроде как поняли, о чем спрашивать, а вот как спрашивать – это знают специалисты. Ну что, пошли уже? Если мы завтра начнем всерьез считать, нам нужно уже сегодня программу обсуждения полностью составить. И да, заранее предупреждаю: если завтра мы узнаем, что все это – полная чушь, то давайте носы вешать не будем. Потому что, как кто-то умный говорил, отрицательный результат – это тоже результат.

– Не будем носы вешать, – засмеялась Нурия. – Только я не совсем поняла: куда у вас принято их вешать и за что цеплять? Ведь если за ноздри, то, наверное, это будет больно…