Текст книги "На взводе. Битва за Uber"

Автор книги: Майк Айзек

сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 26 страниц)

Заканчивая разговор, мы с Калаником еще раз пожали друг другу руки. Он отошел от меня и сквозь стеклянные вставки закрытых дверей посмотрел в зал.

«Господи», – сказал Каланик, не отрывая взгляда от зала заседаний. Его голос в тихом коридоре прозвучал довольно громко; он обращался то ли ко всем, то ли ни к кому. «Такое чувство, что мы в туннеле на стадионе прямо перед Суперкубком», – произнес он и тихо рассмеялся.

Не сводя глаз со свидетельского места в зале суда, он начал медленно поднимать руки над головой, словно готовился пробежать к нему по проходу. Он ждал, когда приставы откроют ему двери и впустят внутрь.

«Я готов», – произнес Каланик.

Постскриптум

После нескольких месяцев домыслов Uber объявил, что проведет первичное размещение акций в мае 2019 года. Lyft дебютировал на открытых рынках несколькими неделями ранее со стартовой ценой 72 доллара за акцию. В день открытия торгов цена подпрыгнула, затем стабилизировалась у отметки в 78 долларов. Uber метил гораздо выше.

Готовясь к размещению акций, компания наняла Morgan Stanley и Goldman Sachs для продажи своих публичных акций инвесторам, исходя из заоблачной оценочной стоимости Uber в 120 миллиардов долларов, что составляло почти в два раза больше, чем на последнем раунде частного финансирования.

Предоставляя услуги Uber, банкиры не оставили без внимания компенсационный пакет генерального директора. До ухода Хосровшахи из Expedia он был самым высокооплачиваемым главным исполнительным директором среди всех открытых акционерных обществ Америки. Приняв приглашение Uber, он оставил в Expedia десятки миллионов долларов в акциях, не перешедших окончательно в его собственность. Чтобы компенсировать эту потерю, Хосровшахи выторговал себе изрядную прибавку за переход в Uber: если он в должности главного исполнительного директора поднимет оценочную стоимость Uber выше 120 миллиардов долларов и удержит эту рыночную отметку более 90 дней, то получит громадный гонорар – более 100 миллионов долларов. Банкиры из Morgan Stanley и Goldman Sachs приняли к сведению эту цифру и нацелились на достижение сомнительной отметки в 120 миллиардов долларов.

Но за месяцы, предшествовавшие большой вечеринке по случаю выхода Uber в свет, высокие ожидания банкиров столкнулись с реальностью. SoftBank, предполагаемый союзник Uber, принялся финансировать его конкурентов на самых быстрорастущих рынках, таких как Латинская Америка и различные отрасли доставки продуктов питания. Инвесторы присмотрелись к деталям, и оказалось, что статистика Uber выглядит не так уж радужно. За недели «роудшоу» (периода, в течение которого инвестиционные фирмы принимают решение, покупать акции данной компании или нет) стало ясно, что Uber не получит 120 миллиардов долларов.

Когда утром 10 мая 2019 года Хосровшахи со своим окружением прибыл на Нью-Йоркскую фондовую биржу, площадку уже заполнили банкиры и маклеры. Давние сотрудники Uber и даже некоторые водители с самым длительным стажем работы тоже явились по приглашению компании. Сотрудникам раздавали черные фирменные кепки и футболки Uber, пока они вводили свои первые заказы на покупку и продажу в компьютеры, размещенные на площадке биржи. Поставщики закусок несли подносы с бигмаками, картофелем фри, картофельными оладьями – Uber заключил крупную сделку с McDonald’s на поставку провизии для UberEats. Все было готово для начала продаж акций Uber.

В последние дни перед знаменательным событием возникло некоторое напряжение. Хосровшахи попросил Трэвиса Каланика не присоединяться к нему на балконе во время утренней церемонии звонка, которым открывались торги на бирже, и это возмутило Каланика. В прессу просочилась новость, что эти двое не поладили, и люди задавались вопросом, появится Каланик или нет. Однако он появился, приехал как раз ко времени раннего завтрака и вместе с действующим генеральным директором прилюдно закопал томагавк войны. Хосровшахи назвал Каланика «предпринимателем, какие появляются раз в поколение», и все присутствующие согласились с ним.

За завтраком Хосровшахи пригласил Каланика выйти вместе с ним, Гарретом Кэмпом и Райаном Грейвзом для приветственных аплодисментов. Пройдет несколько часов, и акции Грейвза будут стоить 1,6 миллиарда долларов, а цена пакета Грейвза составит крупную сумму в 4,1 миллиарда долларов. Доля Каланика будет больше: после заключительного звонка его акции в компании оценят в 5,4 миллиарда долларов. Три человека, сделавшие Uber тем, чем он являлся на протяжении десяти лет, стали миллиардерами. А еще они стали гораздо более замкнутыми. Вскоре после завтрака Каланик без лишнего шума уехал, оставив Хосровшахи в центре внимания; до выброса акций на рынок оставалось еще несколько часов.

Хосровшахи с командой руководителей собирался приступить к первой своей распродаже; их окружала толпа сотрудников, трейдеров, фотографов и репортеров. Главный исполнительный директор взглянул на мониторы, рассчитывая увидеть, какой будет цена. Накануне вечером Uber установила цену первичного размещения в 45 долларов за акцию, ниже первоначальной и желательной, но с дальним прицелом на значительный скачок первого дня распродажи, первичный всплеск, который, как объясняют банкиры клиентам, порождается стремлением к быстрым покупкам. С ценой в 45 долларов банкиры рассчитывали, что торги сразу начнутся с отметки хотя бы на несколько долларов выше.

Этого не произошло. Минуты утекали, и сумма начала падать – 44, 43 и, наконец, 42 доллара, цена первого официального публичного размещения. Хосровшахи помрачнел. По площадке, только что охваченной радостным возбуждением, побежал шепоток. Uber открывал торги по цене ниже заявленной стоимости. Это было неслыханно, особенно для акций технологической компании, которые в первый день размещения, как правило, значительно дорожают. К концу дня в долларовом выражении Uber потерял больше, чем любая другая американская компания при первичном размещении акций на Уолл-стрит с 1975 года. Выход в свет закончился для Uber катастрофой.

Почти сразу пошли разговоры о том, что рыночные оценки, проводимые частными лицами, вышли из-под контроля. Многие задавались вопросом, приведет ли Uber в чувство такое жесткое столкновение с реалиями Уолл-стрит. Говорили, что, не имея четкого плана повышения прибыльности, неразумно предлагать свои акции инвесторам на открытом рынке и терять на этом миллиарды долларов. Инвесторы Кремниевой долины гадали, не станет ли провальный дебют Uber предвестником тех трудностей, с которыми встретятся многие другие технологичные компании при первичном размещении своих акций.

Со своей стороны Хосровшахи старался сохранять оптимизм. Тем же вечером, во время вечеринки на площадке фондовой биржи, когда в прессе уже появились заголовки о провальном размещении акций Uber, он произнес тост. Держа в руках бигмак и бокал с шампанским, он попытался воодушевить своих сотрудников (многие из них владели значительным количеством подешевевших акций).

«Пришло время проявить себя, – сказал Хосровшахи присутствующим. – Через пять лет технические компании, которые придут проводить свое первичное размещение акций, будут стоять на этой самой площадке и смотреть, чего мы достигли». – Настроение было мрачное, но Хосровшахи изо всех сил старался подбодрить подчиненных.

«Они скажут: „Черт возьми. Я хочу быть как Uber“».

Послесловие

Закончив эту книгу в 2019 году, я представлял, что подъем и падение Uber предостерегут инвесторов и основателей стартапов от следования пропитанной самодовольством модели Трэвиса Каланика. Кремниевая долина наблюдала быстрый упадок Uber как пример менеджмента, подверженного всем смертным грехам стартапа, корпоративную поучительную повесть, нечто такое, на что юным технарям должно указывать как на пример того, как нельзя управлять компанией.

Как же я ошибался! В момент выхода этой книги осенью 2019 года WeWork переживал период взрывного роста. Заголовки выглядели знакомыми; это был еще один мультимиллиардный стартап, поддерживаемый большими деньгами ведущими венчурными капиталистами и частными акционерными компаниями, ведомый лидером, чья природная харизма и культ личности создали своего рода поле искаженной реальности для инвесторов и сотрудников. Во время подъема компании ее покровители не устояли перед нелепой и странной подачей WeWork. По мнению Адама Ноймана, обаятельного основателя и генерального директора, WeWork был не просто коворкинговым стартапом. Нет, компания была «всемирной платформой, поддерживающей рост, обмен опытом и настоящий успех», – писал он в газете компании в преддверии публичного выпуска новых акций. WeWork несет миссию «повышать мировое сознание» с помощью «энергии We». Инвесторы, включая тех, кто ранее финансировал в Uber и Трэвиса Каланика, купились на эту идею. Они хотели найти очередной Uber. Но если Uber действительно предоставлял миллионам людей услугу, которую они ценили, то ценность предложения WeWork представляется более сомнительной. Нойман потратил миллионы, приобретая стартапы помельче, которые не вписывались в основной коворкинговый бизнес WeWork. Ребекка Нойман, партнер-основатель компании и партнер по жизни Адама, запустила образовательный стартап для пятилеток, связанный с WeWork. Эксперимент WeGrow предназначался, по словам Neumann, чтобы помочь «поколению We понять их суперсилу». Пока WeWork и побочные проекты увеличивались в размерах – а соответственно повышался и показатель сжигания денежных ресрсов, – инвесторы не сомневались, что WeWork станет глобальным рабочим пространством для следующего поколения работников. На своем пике WeWork оценивался более чем в 47 миллиардов долларов и опирался на огромные инвестиции от CEO SoftBank Masayoshi Son.

Однако не все пошло как планировалось. После истории с Uber репортеры начали со злостью смотреть на историю Ноймана, известного сумасбродным, неортодоксальным для директора поведением – курить травку во время деловых поездок, пересекать границы с пакетом марихуаны в коробке с хлопьями.

Финансовые маневры Ноймана привели к «очевидной игре на себя» под мелодию миллионов, как сказал один бывший гендиректор. И даже если отставить в сторону личные недостатки Ноймана, остается тот факт, что WeWork очень быстро терял деньги. Имея в виду Uber и провал IPO стартапа, инвесторы осознали тот факт, что представление Ноймана о WeWork было иллюзорным, идеей, придуманной бойким торговцем, продававшим богачам что-то, что они хотели увидеть.

И, как в случае с Uber, все закончилось крахом. Совет директоров WeWork, словно выйдя из комы, восстал. Нойман владел большей частью голосующих акций – звучит знакомо? – но серия утечек и давление директоров в конце концов заставили его уйти с поста CEO. Уйти с долей акций, оценивавшихся первоначально более чем в миллиард долларов.

Uber и WeWork имели плохую репутацию, но они представляли дух поколения финансируемых венчурным капиталом стартапов. Годами балансовые отчеты таких стартапов замазывались красным под обещания основателей, что разрастание в размерах за счет еще больших расходов произведет в конечном итоге новые деньги. Масштаб – вот ключ, доказывали они.

Но последовательный коллапс Uber и WeWork принес в Кремниевую долину море перемен, культурный сдвиг, равный краху доткомов на рубеже тысячелетий. До его IPO инвесторы Uber полагали, что компания будет стоить более 120 миллиардов долларов. Публичные рынки явили более суровую реальность; инвесторы увидели компанию, теряющую деньги и туманно рассуждающую о том, как могла бы стать прибыльной и как длинна и трудна дорога к успеху. К началу 2020 года средняя капитализация акций Uber равнялась половине этой суммы. В День дурака этого года она сократилась до трети предполагаемой изначально оценки. Финансисты WeWork выступили даже хуже; Масаёси Сон признал, что он очень сожалеет о многомиллиардной ставке SoftBank на WeWork. С пикового значения в 47 миллиардов долларов оценка WeWork сократилась более чем на 80 процентов и установилась на отметке ниже 5 миллиардов долларов. Поле искаженной реальности дало сбой.

Болезнь распространилась на другие теряющие деньги компании. Все крупные ставки Сона от Vision Fund – его 100 миллиардов на технологичные инвестиции в такие компании, как Uber, WeWork, DoorDash и Compass, помимо десятков других, работали со скрипом. Многие начали выглядеть как плохие инвестиции. Flexport, стартап автоматизированных грузовых перевозок, уволил десятки сотрудников. Wag.com, стартап по выгулу собак, выставил за дверь своего CEO, как только зашатался его бизнес. Даже Zume, стартап автоматизированного приготовления и доставки пиццы, расстался с половиной своих работников. «Моя инвестиционная оценка была плохой. Я сожалею о ней по многим пунктам», – сказал инвесторам Сон в прошлом году.

Кремниевая долина еще проходила процесс сокращения, когда случилось нечто, чего никто не мог предвидеть: распространение COVID-19, более известного как коронавирус. Пока правительство Соединенных Штатов в первые месяцы 2020-го пыталось сдержать вирус, индустрия технологий увидела почти неминуемую угрозу. Первый удар инфекция нанесла по большому Сиэтлу. Оттуда вирус быстро перекинулся на северную Калифорнию. Технологичные компании закрыли офисы, сотрудников попросили перейти на удаленную работу. Губернаторы штатов и мэры городов призвали людей к «самоизоляции», им повсеместно запрещено покидать дома. Разрешены только «жизненно необходимые» бизнесы, что привело к почти полному коллапсу таких секторов, как розничная торговля, гостиничное дело и транспорт. После закрытия компаний миллионы встали в очередь за пособиями по безработице. Водители Uber, осмелившиеся выйти на улицы, чтобы подбирать немногих оставшихся пассажиров, носили маски, садясь за руль. Больницы заполнились тысячами больных, Уолл-стрит пребывала в полном смятении. Экономические достижения президентства Трампа оказались стертыми за несколько недель. Ясно было одно: надвигается рецессия, которая будет пострашнее финансового коллапса 2008 года. COVID-19 несет не только ужас смерти людям, но и грозит остановить глобальную экономику.

В Кремниевой долине тревогу забила одна венчурная фирма. 3 марта Sequoia Capital, одна из самых известных и уважаемых фирм в истории технологичных инвестиций, направила открытое письмо основателям ее портфельных компаний. В письме коронавирус был назван «Черным лебедем – 2020» – этот термин используется для обозначения крупного события или явления непредвиденной природы, чего-то, что почти невозможно предсказать, но что может нанести сильный и, возможно, роковой удар по индустрии. Инвесторы увидели письмена на стене и попытались подготовить основателей к грядущему. Получить прибыль, практиковать консерватизм в бухгалтерских отчетах, сократить численность персонала – вот на чем следует сосредоточиться компаниям.

Послание Sequoia в адрес Долины звучало по-новому: времена необдуманных трат и своеволия прошли. Необходимо принять жесткие меры. И готовы к этому были не все.

«В некоторых отношениях бизнес отражает биологию, – говорили партнеры Sequoia своим основателям. – Как предполагал Дарвин, выживают не сильнейшие и не умнейшие, но наиболее присобленные к изменениям».

Перемены все же пришли в Долину. Персонажи вроде Ноймана и Каланика отступают в тень, а вместе с ними, похоже, уходит и бро-культура Кремниевой долины. Технари стали достаточно умны, чтобы не позволять себе открытого женоненавистничества на рабочих местах – в отличие от некоторых сотрудников Uber. Утихли даже семидневные вакханалии в «Городе грехов». (По крайней мере они проводятся более скрытно и не под брендом компаний.)

Но несмотря на движения в сторону аскетизма, восприимчивость сегодняшних основателей остается по большей части на прежнем уровне. Подобно менеджерам Uber и другим, до них, предприниматели готовы обходить правила и искать кратчайшие пути, чтобы построить очередную потенциально преобразующую мир компанию.

Возьмите, к примеру, Zoom: некогда заурядная компания коммуникационного сервиса, популярность которой взлетела вслед за приходом коронавируса. Все больше людей – от оставшихся дома офисных работников до запертых в комнатах подростков – легко собираются в Интернете благодаря бесшовным технологиям.

Другой, не столь приятной стороной для пользователя стали многочисленные нарушения частной жизни, обнаруженные специалистами по безопасности вслед за ростом популярности приложения, дыры в защите, распространенная практика дата-шеринга и пренебрежение методами шифрования.

Компания, конечно, пообещала принять меры. Но умение оказаться в нужное время в нужном месте и предпринять агрессивные шаги по захвату рынка, похоже, дает результат. К апрелю 2020 года рыночная стоимость Zoom оценивалась в 35 миллиардов долларов – в один из худших периодов «медвежьего» рынка в американской истории.

Более того, утопический, возвышенный дух предыдущего поколения основателей не испарился – в конце концов компании вроде Zoom создали инструменты, позволившие людям общаться так, как было невозможно во время основания Uber. Возможно, следующее поколение Трэвисов Калаников не станет заявлять во всеуслышание, что они будут «всегда гнать вперед», что значилось культурной ценностью номер один Uber. Но это и не обязательно. Дух скрыт в культуре. В условиях негативной реакции на технологии (techlash) и пристального внимания к ним, этот мир огородился, насторожился и, может быть, стал менее склонным к саморефлексии. Критики в прессе рассматриваются как неосведомленные «хейтеры», и непреклонные защитники стартапов бережнее охраняют молодых основателей, чтобы те не стали добычей циничных скептиков.

Хасл-культура жива и здорова. Трэвис Каланик построил компанию на руинах доткомов и на заре нового мобильного мира. Катастрофические события 2020 года уже изменили очередное поколение технологических единорогов. Единственный вопрос – как.

Благодарности

На обложке только мое имя, но эта книга не была бы написана без помощи десятков людей, которые поддерживали меня последние два года.

Я должен поблагодарить Тома Майера, своего редактора в W. W. Norton, за его опыт и то мастерство, с каким он воплотил мои замыслы в жизнь. Не многие из редакторов, с которыми мне доводилось работать на протяжении своей карьеры, столь же талантливы, как Том, и его участие подняло текст на новый уровень. Благодаря работе с ним, я стал писать лучше.

Кроме него в W. W. Norton над этой книгой работала целая команда: Уилл Скарлет, Дасси Зейдель, Бекки Хомиски, Бет Стейдл, Анна Оулер, Ннеома Амади-оби, Стивен Пейс, Брендан Карри, Никола де Робертис-Тай, Элизабет Керр, Мередит Макгиннис и многие другие. Каждый старался сделать эту книгу лучше. Их поддержка и потраченные силы неоценимы.

Я благодарен Дэниелу Гринбергу, своему агенту в Levine, Greenberg, Rostan за то, что он встретился со мной в 2014 году, когда идея написания книги об Uber показалась мне удачной. И за упорство, которое он проявил, несмотря на то что после той первой встречи я игнорировал его в течение трех лет.

Я даже наполовину не стал бы тем репортером, каким сегодня являюсь, если бы не Пуи Вин Там, мой редактор в «Нью-Йорк таймс», с которой я проработал долгие годы. Пуи Вин замечательный наставник, и она тесно сотрудничала со мной по каждому эпизоду драматичного для Uber 2017 года. Без ее профессиональных консультаций я не смог бы вникнуть в историю развития компании. (Извини, Пуи Вин, что много раз звонил тебе в неурочный час с просьбой выслать очередную статью об Uber.)

И наконец, я должен выразить огромную благодарность всем в «Таймс», кто поддержал меня в работе над этой книгой. Дин Бакет, Джо Кан, Ребекка Блюменштайн и Эллен Поллак были особенно добры, предоставив мне отпуск для ее написания. Коллеги из технического отдела подмечали мои недостатки, за что я в высшей степени признателен. Меня вдохновляли добрые замечания А. Г. Сульцбергера, особенно когда я сходил с ума, пытаясь разобраться во всех своих репортажах.

Шон Лавери проверял подобранные мной факты, а в самые трудные моменты заменял психолога. Ранние исследования Симоны Штольцофф и ее поддержка тоже послужили во благо; даже не знаю, как выразить ей свою благодарность.

Сэм Долник и Стефани Прейсс остаются, как и всегда, моими замечательными соратниками по «Таймс».

Не могу не поблагодарить всех людей, беседовавших со мной. Некоторые при этом очень рисковали, предоставляя материал для данной книги. У каждого была своя причина поговорить с репортером, но многие из моих источников считают, что поступают правильно, выходя вперед и рассказывая свою личную историю, которая, быть может, позволит людям лучше понять историю Uber. Мне хочется всем вам сказать спасибо: без вас я действительно не написал бы эту книгу.

Огромная благодарность писателям и друзьям за консультации и поддержку в работе. Кевин Руз, Б. Д. Новак, Ник Билтон и Анна Винер оставили великолепные отзывы, в то время как Тристан Льюис, Эмили Силверман и Хана Мецгер помогали мне хоть иногда оторваться от письменного стола.

И наконец, спасибо моей семье – Майклу, Лоррейн, Джо и особенно Саре Эмерсон и Бруне, которые сумели вынести это сумасшествие, растянувшееся на долгие дни и еще более долгие ночи, заполненные репортажами и написанием этой книги. За это я навек благодарен, и эта книга посвящается вам.

Примечания

1 Karen Weise, «This Is How Uber Takes Over a City», Bloomberg Businessweek, June 23, 2015, https://www.bloomberg.com/news/features/2015–06–23/this-is-how-uber-takes-over-a-city.

2 Max Chafkin, «What Makes Uber Run», Fast Company, September 8, 2015, https://www.fastcompany.com/3050250/what-makes-uber-run.

3 Alyson Shontell, «10 Ads That Show What A Circus the War Between Uber and Lyft Has Become», Business Insider, August 13, 2014, https://www.businessinsider.com/10-uber-lyft-war-ads-2014–8#heres-a-similar-ad-that-suggests-ubers-are-better-than-taxis-9.

4 Kara Swisher and Johana Bhuiyan, «Uber CEO Kalanick Advised Employees on Sex Rules for a Company Celebration in 2013 «Miami Letter», Recode, June 8, 2017, https://www.recode.net/2017/6/8/15765514/2013-miami-letter-uber-ceo-kalanick-employees-sex-rules-company-celebration.

5 Kara Swisher, «Man and Uber Man», Vanity Fair, November 5, 2014, https://www.vanityfair.com/news/2014/12/uber-travis-kalanick-controversy.

6 Aileen Lee, «Welcome to the Unicorn Club: Learning From Billion-Dollar Startups», TechCrunch, October 31, 2013, https://techcrunch.com/2013/11/02/welcome-to-the-unicorn-club/.

7 Sam Biddle, ««Fuck Bitches Get Leid», the Sleazy Frat Emails of Snapchat’s CEO,» Valleywag, May 28, 2014, http://valleywag.gawker.com/fuck-bitches-get-leid-the-sleazy-frat-emails-of-snap-1582604137.

8 Jack Morse, «Bros Attempt to Kick Kids Off Mission Soccer Field», Uptown Almanac, October 9, 2014, https://uptownalmanac.com/2014/10/bros-try-kick-kids-soccer-field.

9 Brad Stone, The Upstarts: How Uber, Airbnb, and the Killer Companies of the New Silicon Valley Are Changing the World (New York: Little Brown, 2017).

10 «Leadership Priciples», Amazon, https://www.amazon.jobs/principles.

11 Alyson Shontell, «A Leaked Internal Uber Presentation Shows What the Company Really Values in Its Employees», Business Insider, November 19, 2014, https://www.businessinsider.com/uber-employee-competencies-fierceness-and-super-pumpedness-2014–11.

12 Elizabeth Chou, «Bonnie Kalanick, Mother of Uber Founder, Remembered Fondly by Former Daily News Coworkers», Los Angeles Daily News, August 28, 2017, https://www.dailynews.com/2017/05/28/bonnie-kalanick-mother-of-uber-founder-remembered-fondly-by-former-daily-news-coworkers/.

13 Chou, Ibid.

14 Travis Kalanick, «Dad is getting much better in last 48 hours», Facebook, June 1, 2017, https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10155147475255944&id=564055943.

15 Kara Swisher, «Bonnie Kalanick, the Mother of Uber’s CEO, Has Died in a Boating Accident», Recode, May 27, 2017, https://www.recode.net/2017/5/27/15705290/bonnie-kalanick-mother-uber-ceo-dies-boating-accident.

16 Taylor Pittman, «Uber CEO Travis Kalanick and His Dad Open Up on Life, Love and Dropping Out of School», Huffington Post, April 11, 2016, https://www.huffingtonpost.com/entry/uber-travis-kalanick-talk-to-me_us_57040082e4b0daf53af126a9.

17 Swisher, «Bonnie Kalanick».

18 Pittman, «Uber CEO Travis Kalanick».

19 Adam Lashinsky, Wild Ride: Inside Uber’s Quest for World Domination (New York: Portfolio/Penguin, 2017), 40.

20 Jesse Barkin, «Valley Conference Basketball Honors Top Students», Los Angeles Daily News, March 30, 1988, Z10.

21 Chris Raymond, «Travis Kalanick: «You Can Either Do What They Say or You Can Fight for What You Believe», Success, February 13, 2017, https://www.success.com/article/travis-kalanick-you-can-either-do-what-they-say-or-you-can-fight-for-what-you-believe.

22 Sarah E. Needleman, «A Cutco Sales Rep’s Story», Wall Street Journal, August 6, 2008, https://www.wsj.com/articles/SB121788532632911239.

23 Интервью с автором, 2017.

24 TechCo Media, «Travis Kalanick Startup Lessons from the Jam Pad – Tech Cocktail Startup Mixology», YouTube, 38:34, May 5, 2011, https://www.youtube.com/watch?v=VMvdvP02f-Y.

25 Stone, Upstarts.

26 John Borland, «Well-Scrubbed Business Plan Not Enough for Scour», CNET, January 11, 2002, https://www.cnet.com/news/well-scrubbed-business-plan-not-enough-for-scour/.

27 BAMM.TV, «FailCon 2011 – Uber Case Study», YouTube, 26:18, November 3, 2011, https://www.youtube.com/watch?v=2QrX5jsiico&t=2s.

28 Ibid.

29 Ibid.

30 Rich Menta, «RIAA Sues Music Startup Napster for $20 Billion», MP3newsire.net, December 9, 1999, http://www.mp3newswire.net/stories/napster.html.

31 Matt Richtel, «Movie and Record Companies Sue a Film Trading Site», New York Times, July 21, 2000, http://www.nytimes.com/2000/07/21/business/movie-and-record-companies-sue-a-film-trading-site.html.

32 Richtel, Ibid.

33 «Where Are They Now: 17 Dot-Com Bubble Companies and Their Founders,» CB Insights, September 14, 2016, https://www.cbinsights.com/research/dot-com-bubble-companies/.

34 Matt Richtel, «A City Takes a Breath After the Dot-Com Crash; San Francisco’s Economy Is Slowing», July 24, 2001.

35 BAMM.TV, «FailCon 2011».

36 Ibid.

37 Liz Gannes, «Uber CEO Travis Kalanick on How He Failed and Lived to Tell the Tale,» D: All Things Digital, November 8, 2011, http://allthingsd.com/20111108/uber-ceo-travis-kalanick-on-how-he-failed-and-lived-to-tell-the-tale/.

38 TechCo Media, «Travis Kalanick, Founder & CEO of Uber – Tech Cocktail Startup Mixology,» YouTube video, 34:35, June 14, 2012, https://www.youtube.com/watch?v=Lrp0me9iJ_U.

39 Stephen Labaton and Edmund L. Andrews, «In Rescue to Stabilize Lending, U. S. Takes Over Mortgage Finance Titans», New York Times, September 7, 2008, https://www.nytimes.com/2008/09/08/business/08fannie.html.

40 U. S. Bureau of Labor Statistics, «More than 75 Percent of American Households Own Computers», Beyond the Numbers 1, no 4 (2010), https://www.bls.gov/opub/btn/archive/more-than-75-percent-of-american-households-own-computers.pdf.

41 John B. Horrigan, «Home Broadband 2008», Pew Research Center, July 2, 2008, http://www.pewinternet.org/2008/07/02/home-broadband-2008/.

42 John Doerr, в интервью с автором, April 3, 2018.

43 Rene Ritchie, «The Secret History of iPhone», iMore, January 22, 2019, https://www.imore.com/history-iphone-original.

44 Brian X. Chen, «iPhone Developers Go from Rags to Riches», Wired, September 19, 2008, https://www.wired.com/2008/09/indie-developer/.

45 Интервью с автором, April 3, 2018.

46 Brad Stone, «Uber: The App That Changed How the World Hails a Taxi», Guardian, January 29, 2017, https://www.theguardian.com/technology/2017/jan/29/uber-app-changed-how-world-hails-a-taxi-brad-stone.

47 Stone, Upstarts.

48 Travis Kalanick, «Expensify Launching at TC50!!», Swooshing (blog), September 17, 2008, https://swooshing.wordpress.com/2008/09/17/expensify-launching-at-tc50/.

49 TechCo Media, «Travis Kalanick, Founder & CEO of Uber».

50 https://twitter.com/konatbone.

51 Garrett Camp, «The Beginning of Uber», Medium, August 22, 2017, https://medium.com/@gc/the-beginning-of-uber-7fb17e544851.

52 Travis Kalanick (@travisk), «Looking 4 entrepreneurial product mgr/biz-dev killer 4 a location based service.. pre-launch, BIG equity, big peeps involved – ANY TIPS??» Twitter, January 5, 2010, 8:14 p.m., https://twitter.com/travisk/status/ 7422828552.

53 Ryan Graves (@ryangraves), «@KonaTbone heres a tip. email me:) graves.ryan [at] gmail.com», Twitter, January 5, 2010, 8:17 p.m., https://twitter.com/ryangraves/status/7422940444?lang=en.

54 Anita Balakrishnan, «How Ryan Graves became Uber’s first CEO», CNBC, May 14, 2017, https://www.cnbc.com/2017/05/14/profile-of-ubers-ryan-graves.html.

55 ryangraves, Tumblr, http://ryangraves.tumblr.com/.

56 ryangraves, Tumblr, http://ryangraves.tumblr.com/post/516416119/via-fuckyeahjay-z.

57 Brian Lund, «From Dead-End Job to Uber Billionaire: Meet Ryan Graves», DailyFinance, July 3, 2014, https://web.archive.org/web/20140707042902/http://www.dailyfinance.com/on/uber-billionaire-ryan-graves/.

58 ryangraves, Tumblr, http://ryangraves.tumblr.com/post/336093270/dpstyles-crunchie-closeup-aka-the-heisman-of.

59 Ryan Graves, «Into the Infinite Abyss of the Startup Adventure», Facebook, February 14, 2010, https://www.facebook.com/note.php?note_id=476991565402.

60 Michael Arrington, «Uber CEO «Super Pumped» about Being Replaced by Founder», TechCrunch, https://techcrunch.com/2010/12/22/uber-ceo-super-pumped-about-being-replaced-by-founder/.

61 Uber HQ (@sweenzor), Instagram, September 18, 2013, https://www.instagram.com/p/eatIa-juEa/?taken-by=sweenzor.

62 Leena Rao, «UberCab Takes the Hassle Out of Booking a Car Service», TechCrunch, https://techcrunch.com/2010/07/05/ubercab-takes-the-hassle-out-of-booking-a-car-service/.

63 Michael Arrington, «What If UberCab Pulls an Airbnb? Taxi Business Could (Finally) Get Some Disruption», TechCrunch, https://techcrunch.com/2010/08/31/what-if-ubercab-pulls-an-airbnb-taxi-business-could-finally-get-some-disruption/.

64 GigaOm, «Bill Gurley, Benchmark Capital (full version)», YouTube, 32:48, December 14, 2012, https://www.youtube.com/watch?v=dBaYsK_62EY.

65 John Markoff, «Internet Analyst Joins Venture Capital Firm», New York Times, July 14, 1997, https://www.nytimes.com/1997/07/14/business/internet-analyst-joins-venture-capital-firm.html.