Текст книги "Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне"

Автор книги: Теодор Роско

сообщить о нарушении

Текущая страница: 32 (всего у книги 49 страниц)

Подводные лодки «Тулиби», «Блэкфиш», «Бэшо», «Тэнг» и «Арчерфиш» заняли позиции по дуге в радиусе 60 миль от прохода Тоагель-Млунгуи.

Занимая эти позиции, подводные лодки перекрывали все пути отхода японских кораблей. Для спасения летчиков подводная лодка «Танни» заняла позицию непосредственно к западу от Тоагель-Млунгуи, а «Гар» – восточнее острова Пелелиу. Операция «Десикрейт» заключалась в воздушном нападении на острова Яп и Волеаи. Подводные лодки «Пампанито» и «Хардер» имели задачу оказывать помощь сбитым экипажам самолетов и располагались соответственно у островов Яп и Волеаи. Две из перечисленных выше подводных лодок – «Блэкфиш» и «Бэшо» – прибыли из Брисбена и входили в состав 5-го флота, а остальные подчинялись командованию подводных сил Тихоокеанского флота.

58-е оперативное соединение было обнаружено еще накануне налета. Это дало возможность большинству японских кораблей покинуть Палау я уйти на север. Очевидно, они прорывались через сектор, охраняемый лодкой «Тулиби». Если это действительно имело место, то несчастье, постигшее эту лодку за четыре дня до налета, было несчастьем и для всей операции: все японские суда, за исключением одного, благополучно ушли.

После захода солнца, накануне налета, лодка «Танни» обнаружила новейший японский линейный корабль, флагман японского флота «Мусаси» водоизмещением 63 000 т. Командир «Танни» дал залп шестью торпедами, но в цель попали только две, так как «Мусаси» был своевременно предупрежден своим эскортом и успел изменить курс. Торпеды попали в носовую часть корабля, линейный корабль получил повреждения, но оставался боеспособным и избежал дальнейшего преследования.

Вторжение на Марианские острова (операция «Фориджер»)

Атолл Маджуро, лежащий на расстоянии 2000 миль к юго-западу от Пирл-Харбора, представлял собой прекрасную передовую базу и место отдыха экипажей подводных лодок Тихоокеанского флота. Стоянка была оборудована за 15 дней до начала операции личным составом пришедшей сюда плавучей базы «Сперри».

В течение апреля и мая Маджуро также использовался в качестве якорной стоянки флота, а с начала июня 1944 года в лагуне атолла наступило необычное оживление. 5-й флот готовился к операции «Фориджер», то есть к вторжению на Марианские острова. С точки зрения подводников, эта операция и последовавшее за ней сражение в водах Филиппин в части поддержки подводными лодками действий флота, были решающими моментами войны. Некоторые стратеги флота склонны рассматривать это как исторический пример успешного использования подводных лодок в крупных операциях флота. Эффективная служба охранения, обеспечение коммуникаций, ведение разведки и несколько решительных торпедных атак – все это привело к тому, что подводный флот сыграл большую роль в этой операции, которая явилась началом разгрома всего японского флота.

Со времени сражения за Соломоновы острова японский флот не принимал боя, а последние боевые действия между надводными силами флотов в центральной части Тихого океана имели место у острова Мидуэй. Личный состав оперативного соединения авианосцев 5-го флота мечтал о настоящем бое. Американскому командованию было известно, что японцы не могут выставить против него ничего существенного.

Вторжение на Марианские острова обещало, однако, большие бои. Двигаясь к Сайпану, американские десантные суда должны были пройти сквозь внутреннее кольцо обороны японцев. Командующий флотом США Нимиц был уверен, что противник попытается помешать этому всеми имеющимися к его распоряжении средствами. Основная задача 5-го флота состояла в поддержке высадки десантов на Сайпан и охране десантных войск, проводивших операцию. Можно было ожидать, что японцы примут бой где-либо на западе, поближе к водам, находящимся под их контролем. В этом случае для авиаразведки потребовалось бы выделить часть кораблей 5-го флота. Для этого пришлось бы уйти от Сайпана и переместиться в район Филиппин, что практически совершить было невозможно. Поэтому подводные лодки были вновь использованы в качестве часовых на путях возможного отхода противника.

Первая высадка на Сайпан была намечена на 15 июня. Подводные лодки должны были заниматься спасением экипажей самолетов во время воздушных налетов, предшествовавших высадке, и по крайней мере по одной лодке нужно было оставить для наблюдения и оказания помощи летчикам у островов Трук, Волеаи и Палау. Планом операции «Фориджер» не предусматривалась точная тактическая диспозиция подводных лодок. Ожидалось, что кампания может принять характер затяжной борьбы и число участвующих в ней подводных лодок будет меняться. Вследствие этого задача подводных лодок была выражена следующими указаниями общего характера:

«В течение последних нескольких месяцев подводные лодки действовали главным образом в районе Марианских островов и на морских путях, ведущих из Японии к островам Трук, Палау и Филиппинам. Целью боевых действий являлось ослабить противника, изматывая его неожиданными атаками, уничтожением судов с подкреплениями для войск и нарушением снабжения этих районов. Эта же задача будет стоять перед подводными лодками в продолжение всего периода проведения операции «Фориджер». Однако лодки должны покинуть воды, непосредственно омывающие Марианские острова, чтобы освободить этот район для действий наших надводных сил. На время операции «Фориджер» подводные лодки должны занять позиции юго-западнее Марианских островов и на подходах к Марианским островам со стороны Японии с целью перехвата и уничтожения сил противника, отступающих из этого района и направляющихся в него. Кроме того, они должны будут предупреждать главные силы флота о появлении надводных сил противника».

Еще до того, как операция «Фориджер» была окончательно разработана, командование подводными силами Тихоокеанского и Азиатского флотов отозвало из других районов боевых действий 28 подводных лодок, которые получили специальные задания для участия в этой операции; район был разведан подводными лодками еще за несколько недель до того, как начала разрабатываться сама операция.

В марте 1944 года подводная лодка «Гринлинг» провела фотографирование островов Сайпан, Тиниан и Гуам. В апреле месяце подводная лодка «Салмон» провела фоторазведку в районе островов Улити, Волеаи и Яп.

Как уже было сказано, японский флот был сконцентрирован на Тави-тави в архипелаге Сулу. Противник ожидал нападения на Марианские острова, и сведения, поступавшие из Рабаула, указывали на подготовку союзников к одновременному нападению на Вевак (Новая Гвинея). Стремясь расположить свой флот возможно ближе к районам предполагаемых боевых действий, японцы сосредоточили свои корабли на якорной стоянке в Тави-тави. Это передвижение объясняется также и перебоями в снабжении горючим. В распоряжении японцев было мало танкеров, поэтому стоянка флота вблизи нефтепромыслов острова Борнео была весьма заманчивой.

Разведка союзников донесла о концентрации японских кораблей, и в связи с этим командующий подводными силами Азиатского флота направил подводные лодки «Блюфиш», «Хардер» и «Редфин» для наблюдения за этим районом. Лодки «Хэйк», «Бэшо» и «Пэдл» заняли позиции к юго-востоку от Минданао, прикрывая с этой стороны подходы к Марианским островам. Подводные лодки «Пинтадо», «Пайлотфиш» и «Танни» вошли в Лусонский пролив, «Флаингфиш» – в пролив Сан-Бернардино, а «Кроулер» – в пролив Суригао. Таким образом, все пути, ведущие с Тавитави на Марианские острова, были заблокированы подводными лодками. Соединения японского флота были бы обнаружены, если бы они шли севернее Филиппин, через пролив Лусон, через Филлиппины, пользуясь проливами Сан-Бернардино или Суригао, а также и южнее Филиппинских островов в обход Минданао. Если бы они изменили курс и пошли еще дальше к югу от этих стратегических пунктов, они были бы замечены разведывательными самолетами базы Холлан-дия (Новая Гвинея).

Кроме того, пять подводных лодок заняли позиции к северу и западу от Марианских островов для наблюдения на подходах из Японии. А подводные лодки «Албакор», «Сивулф», «Бэнг», «Финбэк», «Стингрей», «Маскаландж», «Пайпфиш», «Сихорс» и «Кэволла» находились западнее Марианских островов в водах между Палау и 20-й параллелью. Некоторые из них шли для замены подводных лодок, следящих за проливами Филиппинских островов. Ни количество подводных лодок, ни их позиции в этом районе открытого моря точно определены не были. Все эти лодки постоянно меняли свое местоположение в соответствии с донесениями разведки о передвижениях японского флота. Такое использование подводных лодок является примером умелого руководства подводными силами, которое в соединении с тактическим мастерством подводников позволяло выигрывать почти все сражения. Блестящие успехи подводных лодок, которые поддерживали флот во время морского сражения в водах Филиппин, описаны в следующей главе.

В районе Марианских островов подводные лодки, поддерживавшие действия флота и авиации, постоянно стремились воздействовать на противника, нападая на торговые суда. Когда американские силы вторжения приступили к созданию плацдармов на островах Сайпан, Тиниан и Гуам, против них было брошено свыше 50 000 японских солдат. Около половины этих войск находилось на острове Сайпан, причем некоторые полки прибыли туда без оружия. В связи с этим командующий гарнизоном был вынужден ограничить расход боеприпасов. Японская авиация переживала «бензиновый голод». Американские подводные лодки перерезали морские коммуникации, и сотни японских солдат, перебрасываемых сюда в качестве подкреплений, погибли на судах в открытом океане.

Захват Палау (операция «Стэйлмейт»)

Снаряды и бомбы еще рвались на Марианских островах, когда подводная лодка «Сивулф» уже вела фоторазведку близ островов Палау. После июньской фоторазведки «Сивулф» последовала фоторазведка, проведенная подводной лодкой «Барфиш» в июле. Эта разведка способствовала разрушению японских оборонительных сооружений на островах Палау.

Командир лодки «Сивулф» и его подчиненные доставили командованию десантных частей, кроме фотоснимков, весьма важные сведения о глубине прибрежных участков моря, о характере отмелей и морского дна в районе предполагаемой высадки.

Ямы, песчаные отмели и коралловые рифы могли легко помешать высадке. Совершенно очевидно, что сведения о глубине были необходимы, так как на этих данных основывалось использование высадочных средств. Во многих местах ценные сведения могли быть получены только при помощи высадки разведывательных групп в маленьких лодках на берег под прикрытием темноты. Доставить эти группы к берегу незаметно могли только подводные лодки.

Такие действия были сопряжены с большим риском, а для лодки «Барфиш» закончились даже трагически. Помимо задач по фотографированию, эта подводная лодка получила задание провести еще и разведку берегов островов Палау и Яп, высадив для этой цели на берег небольшие разведывательные группы. Высадочная партия, созданная командованием десантных войск, возглавлялась офицером. В нее входили еще один офицер и девять первоклассных солдат-разведчиков, умеющих управлять шлюпками.

Подводная лодка «Барфиш» подошла к острову Пелелиу 30 июля. Несколько ночей подряд ярко светила луна, и это мешало подойти ближе к берегу. Первая попытка высадить разведывательную группу была предпринята лишь 11 августа. Во время этой вылазки группа провела ряд ценных наблюдений. Другие берега Пелелиу исследованы не были, так как поблизости находилась японская радарная установка.

14 августа подводная лодка «Барфиш» подошла к острову Яп. Там в ночь на 16 августа была проведена высадка на южной оконечности острова. Третью высадку попытались провести ночью 18 августа на острове Гагил-Томил. Однако здесь случилось неладное: на подводную лодку не вернулись три человека. Двое оставшихся в живых рассказали историю, которая приводится в донесении ниже:

«Шлюпка, в которой находилась эта группа, отошла от борта подводной лодки в 20 час. 06 мин. и взяла курс к берегу, который находился примерно в 2700 м. Группа имела указание в случае, если рифы окажутся недоступными для прохода высадочных средств, не двигаться дальше к берегу, а вести поиск вдоль рифов. Они нашли подходящее место примерно в 1000 м от берега, и команда, промерив глубину, стала обсуждать возможность проведения десантных судов через большие буруны. В этот момент шлюпка была подхвачена волной, с большими трудностями сумела преодолеть бурун и встала на якорь примерно в 900 м от берега, где глубина воды достигала 2 м. Старший команды приказал двум солдатам отправиться вплавь к берегу слева, а сам, взяв с собой одного человека, отправился к правому берегу. Каждый из команды имел при себе два ножа и гранату. Время встречи в лодке было назначено на 22 часа 54 мин., поэтому лодка должна была уйти от берега в 23 часа 30 мин. Один человек был оставлен для охраны шлюпки. Через 20 мин. вернулся совсем измученный солдат, и они ждали вдвоем остальных до 23 час. 15 мин., а затем взялись за весла и стали грести к берегу.

В 0 час. 15 мин., то есть через 45 мин. после срока, назначенного для отбытия, они снова преодолели бурун и, уже, не соблюдая никакой осторожности, стали освещать ракетами побережье. Однако все их усилия найти пропавших оказались тщетными, и они вернулись на подводную лодку».

От такого рода высадок разведывательных групп на побережье пришлось отказаться. Считалось, что полученная таким образом информация не оправдывала потерь в людях.

Операцией «Стэйлмейт», то есть действиями по захвату островов Палау, а также Яп иУлити в качестве второстепенных объектов, командовал адмирал Холси. Теперь, когда острова Адмиралтейства были заняты силами союзников, а Рабаул и Кавиенг на архипелаге Бисмарка парализованы, Палау и Хальмахера стали последними крупными опорными пунктами, лежащими к востоку и к югу от Филиппин. В то время как объектом операции «Де-сикрейт» должны были быть острова Палау, Макартур развивал наступление на базу Холландии. После ее захвата в конце апреля она служила в качестве трамплина для обеспечения вторжения войск союзников в западную часть Новой Гвинеи. Этот остров, а также острова Моротай и Телеур были последними препятствиями, отделявшими американские силы от Филиппинских островов. Хотя в западной части Новой Гвинеи были сосредоточены тысячи японских солдат, вся эта огромная территория находилась под контролем союзников. 7-й флот продолжал поддерживать Макартура, а 5-й флот был передвинут в центральную часть Тихого океана для проведения операций.

В это время 5-й флот был переименован в 3-й флот, а 58-му оперативному соединению был дан новый номер – 38. Изменилось только наименование и командование, состав же соединений остался прежним.

Метод использования подводных лодок также изменился. Подводные лодки направлялись в такие стратегические пункты, как проливы Суригао, Сан-Бернардино, Лусон, и даже в пролив Бунго. Холси добивался того, чтобы разведывательная цепь подводных лодок прикрывала широкий фронт, проходящий в открытом море. Позиции ведущих разведку подводных лодок во время операции «Стэйлмейт» показаны ниже (схема 11).

Разведка обеспечивалась тремя группами подводных лодок по три в каждой. Группы были названы «Кэтс», «Биэрз» и «Догз». Командирами групп являлись: капитан 2 ранга Вилкинс (на «Сихорс»), капитан 3 ранга Хольц (на «Бэйя») и капитан 3 ранга Бенсон (на «Рейзорбэк»). Всем соединением из трех групп командовал капитан 2 ранга Вилкинс.

Расположение групп «Кэтс», «Биэрз» и «Догз» показано на схеме. Следует заметить, что «Групер» находилась около Палау, а «Гар» – у острова Яп для оказания содействия летчикам сбитых самолетов. В конце четвертого дня операции «Гар» сменила «Хардхед». А лодка «Групер» оставалась на своей позиции в течение всей операции.

^{Схема 11. Позиции подводных лодок, во время операции по захвату островов Палау, сентябрь 1944 г.}

15 сентября 3-й флот (около 800 единиц) двинулся к Палау. После трехдневной артиллерийской подготовки морская пехота высадилась на берег. Японцы (около 12 000 человек) оказали упорное сопротивление, и в первые часы после высадки американская морская пехота понесла тяжелые потери. Для овладения островами Пелелиу и Ангаур потребовалось десять недель, но с падением Палау была уничтожена последняя крепость в центральной части Тихого океана, преграждавшая доступ к Филиппинским островам.

В самый разгар десантной операции на Пелелиу и Ангауре быстроходное соединение 3-го флота направилось на север и запад для того, чтобы нанести удар по Маниле. Цепь лодок была передвинута к северу, чтобы защитить корабли 3-го флота от подводных лодок противника. В течение третьей недели сентября лодки снова переместились, в то время как корабли 3-го флота взяли курс на север, чтобы атаковать северную часть Филиппинских островов, Формозу и острова Рюкю.

За все время с 13 но 25 сентября лодки так и не смогли обнаружить противника. Поэтому впоследствии подобная практика в центральной части Тихого океана больше не применялась. На подобной тактике настаивал командующий 3-м флотом, но адмирал Нимиц не считал нужным придерживаться ее, так как, по его мнению, результаты не оправдывали затраченных усилий. Он утверждал, что подводные лодки, действуя на подходах к общеизвестным базам противника, могут нанести ему больший ущерб.

Высадка на остров Лейте (операция «Кинг 2»)

Подобно тому, как в результате операции «Стэйлмейт» японцы потеряли острова Палау, успешное завершение операции «Кинг 2» должно было привести к потере японцами Филиппин. Успехи рейдов, проведенных в середине сентября, убедили командующего 3-м флотом в том, что время для удара по центральной части Филиппинских островов наступило. Согласно данным авиаразведки, японцы на островах сильной обороны не имели. Это подтверждалось сведениями, поступавшими из других источников. Одним из них была фоторазведка, другим – сведения, поступавшие от капитан-лейтенанта Парсонса, о котором говорилось выше, и, наконец, последним – донесения таких лодок, как «Нарвал», «Наутилус», «Англер» и «Редфин».

Обеспечение успеха высадки и наступления на Филиппинах объяснялось, во-первых, проведенной разведкой и действиями заранее высаженных береговых наблюдателей, а во-вторых, помощью партизан и переброской на острова тайных агентов. К осени 1944 года партизанская война охватила Минданао, Негрос и Самар. В это время подводные лодки, которые снабжали партизан всем необходимым, расчищали путь для сил вторжения.

Эвакуация Филиппин

По мере того как весной и летом 1944 года военные действия переносились все дальше на запад в сторону Филиппинских островов, подводные лодки стали выполнять большое количество специальных заданий по доставке партизанам оружия и различных предметов снабжения, по высадке тайных агентов и по вывозу эвакуирующихся. 5 февраля подводная лодка «Нарвал» доставила 45 т боеприпасов и продовольствия партизанам, действовавшим в районе Либертад и Панай. Через два дня она подошла к острову Негрос, чтобы принять на борт 28 эвакуируемых женщин и детей. В начале марта лодка снова вернулась в этот район, имея на борту 70 т различных грузов для партизан, и эвакуировала на этот раз с острова еще 28 человек. Затем лодка взяла с Тавитави дополнительно 10 человек. Доставка грузов и эвакуация людей стали обычным делом для команды подводной лодки «Нарвал».

Специальные задания («подводное метро»)

В апреле подводные лодки выполняли специальные задания в районе северного побережья острова Борнео, а начиная с мая – в районе Филиппин. Они доставляли в условленные места оружие и боеприпасы, распределяемые затем среди партизан. Среди других подводных лодок наиболее успешно действовала «Нарвал», совершая регулярные рейсы между Австралией и Филиппинами в течение августа и сентября. Не одна рота японцев оказывалась отрезанной и уничтоженной в глубинных районах Филиппинских островов благодаря действиям подводных лодок. Выполнение заданий являлось опасным. Не исключались встречи лодок со сторожевыми кораблями противника, которые атаковали лодки и сбрасывали глубинные бомбы. Лодка, приближаясь к берегу, обычно входила в воды с небольшими глубинами, где укрыться от бомб было почти невозможно, зато легко можно было сесть на мель и получить при этом повреждение. 28 сентября «Наутилус» подошла к острову Себу. В условиях полной темноты началась выгрузка доставленного оружия и боеприпасов, которая закончилась в 22 часа 05 мин. Когда лодка спустя несколько минут стала уходить от места выгрузки, она неожиданно села на мель. Для того чтобы сняться с мели, пытались дать задний ход, откачали весь балласт. Команда вышла на верхнюю палубу, пытаясь раскачать лодку. Все усилия были напрасны. Тогда пошли на крайнюю меру, то есть выбросили за борт 190 шестидюймовых снарядов, откачали большое количество топлива и, наконец, выгрузили на берег около 40 т груза, предназначенного для выгрузки в другом месте.

В 3 часа 36 мин. начался прилив. Продули главные балластные цистерны, дали полный ход назад, и лодка, наконец, медленно тронулась и сошла с мели. Теперь задача заключалась в том, чтобы заполнить водой пустые топливные цистерны возможно быстрее. До рассвета оставалось немного времени. На заполнение цистерн при помощи насосов требовалось около пяти часов. Пришлось снять крышку горловины на цистерне и ускорить этот процесс. Пришлось также устранить дифферент на корму несколько необычным путем, то есть переместить оставшиеся снаряды в носовой торпедный отсек.

Активные действия лодок по выполнению специальных заданий на Филиппинах с января 1943 года до поздней осени 1944 года были обобщены в «Обзоре действий 7-го флота в связи с партизанским движением на Филиппинах». В нем указывалось: «После поражения американских сил на Тихом океане в начале 1942 года многим американцам, которым удалось избежать плена или концентрационных лагерей, пришлось скрываться в отдаленных районах Филиппин. Они не имели возможности и средств передать своему командованию ценные сведения. Поэтому решили для высадки на Филиппинах небольших разведывательных групп и последующего их снабжения использовать подводные лодки. Первая попытка была сделана 14 января 1943 года, когда лодка «Гаджен» высадила шесть человек и выгрузила 900 кг боеприпасов и продовольствия на побережье острова Негрос. 5 марта подводная лодка «Тамбор» высадила небольшую группу разведчиков с запасом продовольствия на остров Минданао. После этого с небольшими перерывами, примерно в пять недель, лодки доставляли и высаживали группы разведчиков в различные пункты центральной и южной части Филиппин. Используя поддержку местного населения, мы создавали вблизи линии фронта партизанские отряды, эффективность действия которых зависела от снабжения оружием, боеприпасами, военным снаряжением, медикаментами и деньгами. Со временем снабжение партизан и увеличение числа разведчиков, а также расширение сети связи потребовало уже не одиночных, а групповых действий подводных лодок. В результате непрырывно увеличивалось количество разведчиков, наблюдателей, метеорологов, связистов и т. д., снабженных радиостанциями и другой нужной аппаратурой. К моменту высадки американцев на остров Лейте насчитывалось около 65 000 партизан па Филиппинских островах, а точнее, в районах, расположенных южнее 12° северной широты, активно помогавших регулярным воинским частям и подразделениям».

Выполняя задания, 18 американских подводных лодок высадили на острова 327, эвакуировали 466 человек и доставили партизанам 1325 т различных грузов.

Подводные лодки в операции «Кинг 2»

Сведения, доставленные подводными лодками и партизанами, позволили лучше спланировать боевые действия и осуществить наступление на острове Лейте. Было решено обойти Минданао и высадить большой десант в центральной части Филиппин, где оборона была слабее. Начало операции было намечено на 20 октября.

Операция «Кинг 2» проводилась в юго-западной части Тихого океана, поэтому основную поддержку обеспечивали подводные силы Азиатского флота США. Подводные лодки «Дартер», «Дэйс», «Рок», «Бергол», «Блэк-фиш», «Гарвард», «Кобиа», «Бэтфиш», «Гитарро», «Англер», «Брим», «Серо», «Наутилус» и «Код» заняли позиции в стратегических пунктах по линии, простирающейся от северной части Борнео до северной части Лусона, где оперативный район Азиатского флота граничил с водами «Конвой Коллидж». Применяемая стратегия и диспозиция подводных лодок рассматриваются в следующей главе. Подводные лодки Тихоокеанского флота в это время действовали на основном морском пути, ведущем от Японии к Филиппинам, в проливе Бунго, в районе островов Рюкю и в районе «Конвой Коллидж». К началу боя в заливе Лейте, в проливе Лусон действовали два отряда лодок. Еще два отряда направлялись в этот район от острова Сайпан. В один из этих отрядов входили лодки «Хэддок», «Хэлибат» и «Туна», а в другой – «Пинтаго», «Джелао» и «Атьюл».

Во время операции «Кинг 2» названные лодки оказались в центре решающих морских боев на Тихом океане.