Текст книги "Русская армия и флот в XIX веке"
Автор книги: Любомир Бескровный
Жанры:
История
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 37 (всего у книги 41 страниц)
3
Комплектование и подготовка личного состава флота
Личный состав флота в первой половине XIX в.
Комплектование флота личным составом шло на общих с армией основаниях. Часть призванных по очередному рекрутскому набору направлялась на флот. Кроме того, периодически проводились специальные наборы в приморских губерниях: в 1805, 1806, 1809, 1811 и 1812 гг.[1644]1644
ПСЗ (I), т. XXXVIII, № 21892, 22276, 23849, 24369 и 25261.
[Закрыть] В личном составе флота накануне войны 1812 г. насчитывалось: по Балтийскому флоту – 28 408 матросов и офицеров (по списку – 26 618 чел.); в состав береговой артиллерии входило 4 259 солдат и офицеров (по списку – 4 065 чел.); по Черноморскому флоту числилось около 12 тыс. матросов и офицеров. К личному составу флота относились также специальные воинские подразделения. В 1800 г. существовало 12 морских батальонов, переформированных в 4 морских полка (по 2 067 чел. каждый), и гвардейский экипаж[1645]1645
Н. Д. Каллистов. Русский флот в двенадцатый год. СПб., 1912, стр. 26; ПСЗ (I), т. XLIV, отд. II.
[Закрыть].
Во второй четверти века наборы проводились почти ежегодно, однако число направляемых для службы на флоте было весьма неравномерным[1646]1646
«Статистический сборник», т. IV, ч. 2. СПб., 1871, стр. 19 (стр. 756).
[Закрыть].
1829 | 8 150 |
1830 | 3 839 |
1831 | 9 000 |
1834 | 2 000 |
1835 | 1 000 |
1836 | 10 682 |
1837 | 1 900 |
1938 | 10 000 |
1839 | 10 000 |
1840 | 10 000 |
1841 | 6 000 |
1842 | 3 000 |
1843 | 7 000 |
1844 | 4 941 |
1845 | 3 905 |
1846 | 2 900 |
1847 | 4 510 |
1848 | 7 288 |
1849 | 11 302 |
1850 | 8 098 |
1851 | 5 400 |
1852 | 4 000 |
1853 | 7 600 |
1854 (3 набора) | 19 129 |
1855 (2 набора) | 12 700 |
Срок службы на флоте в это время, как и в армии, продолжался 25 лет.
Со второй четверти века стали набирать и «вольных матросов» для обслуживания военных пароходов. Прослужив на флоте 10 лет, матросы освобождались затем от всех податей и повинностей. Цехи «вольных матросов» были учреждены в Алешках и Никополе (для Черноморского флота) и Кронштадте (для Балтийского флота). В 1850 г. в Балтийском флоте было 100 «вольных матросов», а в Черноморском – 1 600[1647]1647
ЦГАВМФ, ф. 207, д. 184, л. 107 об. (В обзоре указано на 1850 г. 1 575 «вольных матросов и штурманов» на Балтике и на Черном море. Однако в нем не были учтены финские экипажи).
[Закрыть]. Накануне Крымской войны на обоих флотах было 90 885 чел. Из них на Балтийском флоте числилось адмиралов, генералов и офицеров на кораблях 985 чел. и на берегу 1 290 чел., унтер-офицеров и матросов – на кораблях 30 596 чел., а на берегу 19 975 чел. На Черноморском флоте состояло адмиралов, генералов и офицеров и матросов на кораблях 20 155 чел. и на берегу 16 512 чел.[1648]1648
ЦГАВМФ, ф. 283, оп. 1, д. 195, л. 566 (в эти цифры не вошли данные о кантонистах, бессрочно отпускных и вольных матросах и арестантских ротах, насчитывающих еще 26,4 тыс. чел. – ЦГАВМФ, ф. 227, д. 184, л. 107–107 об.).
[Закрыть] После Крымской войны (к концу 1855 г.) в личном составе было 134 адмирала и генерала, 3 766 штаб– и обер-офицеров, 1 387 юнкеров и кадет и 94 798 унтер-офицеров и матросов – всего 100 085 чел.[1649]1649
«Отчет по Морскому ведомству за 1856, 1857 и 1858 гг.», стр. 13.
[Закрыть]
Боевая подготовка матросов и офицеров шла по морскому уставу 1720 г. Главная задача обучения состояла в отработке навыков, необходимых для обслуживания парусных судов. И на Балтике и на Черном море на кораблях господствовала муштра, подавлявшая личность матроса, телесные наказания делали службу невыносимой. Офицеры смотрели на матросов как на своих крепостных. Бесправие и палочная дисциплина усугублялись отвратительными условиями жизни на кораблях. Хотя по Морскому уставу 1720 г. полагалось обучать матросов морскому делу, однако их больше занимали строевой подготовкой, отчасти учили также и артиллерийскому делу. Так было на Балтийском флоте вплоть до отмены крепостного права.
На Черноморском флоте во вторую четверть века получила развитие лазаревская школа боевой подготовки. Сам М. П. Лазарев и его сподвижники были передовыми людьми своего времени. Лазарев относился отрицательно к крепостному режиму, поскольку крепостничество мешало прогрессу морского дела. Он считал, что продуманная система обучения и воспитания, освобожденная от крепостнических начал, позволит подготовить личный состав для службы лучше, чем муштра и бессмысленная дисциплина. Будучи патриотом, Лазарев у матросов и офицеров формировал чувства любви к Родине и верности своему долгу.
Корабль станет боеспособным лишь тогда, считал Лазарев, когда матросы и офицеры будут стремиться к одной цели и если командир корабля будет являться образцом сознательного отношения к службе.
Лазарев высоко ценил русских матросов и старался создать нормальные условия для несения службы. Он был требователен и строг, но в его командование телесные наказания стали редкостью на флоте. Основным условием боеспособности всего флота Лазарев считал соблюдение строгой и четкой организации службы. Для этого он разработал ряд инструкций, регулировавших подготовку личного состава флота, в частности «Об обучении гардемаринов», «О пушечной экзерциции», учебные программы плаваний и маневров и т. п.[1650]1650
«М. П. Лазарев». Документы, т. II. М., 1955, стр. 43–45; т. III. М., 1956, стр. 325–326, 367–368, 381–383, 398–403.
[Закрыть]
Лазарев подобрал себе в качестве помощников талантливых офицеров, действительно любящих русский флот и хорошо знающих морское дело. В. А. Корнилов, П. С. Нахимов, В. И. Истомин представляли старшее поколение лазаревской школы, а Г. И. Бутаков и другие – младшее. При их помощи Лазареву удалось осуществить большую программу преобразований Черноморского флота. Воспитанные им моряки в дни Крымской войны вписали славные страницы в историю обороны Севастополя. Таким был начальник штаба Черноморского флота адмирал Корнилов. Его приказы и инструкции в бытность командиром линейного корабля «Двенадцать апостолов» свидетельствуют, что Корнилов полностью принимал систему Лазарева. Он указывал, что обучение будет тогда лишь прочным и «может быть применено им (матросом. – Л. Б.) к разным обстоятельствам», когда оно «основано на рассуждении и понятии цели и назначения всего, к нему относящегося…»[1651]1651
«В. А. Корнилов». Сб. документов. М., 1947, стр. 60.
[Закрыть]
Достичь же успеха можно при условии тщательно разработанной системы: «Без методы и терпения нельзя ожидать успеха ни в каком ученье»[1652]1652
Там же, стр. 97.
[Закрыть].
Столь же превосходным воспитателем был Нахимов, возглавлявший перед Крымской войной отдельные соединения Черноморского флота. Как и его учитель, Нахимов видел в матросах главную силу флота. «Пора нам перестать считать себя помещиками, – говорил он, – а матросов крепостными людьми. Матрос есть главный двигатель на военном корабле, а мы только пружины, которые на него действуют… Вот кого нам нужно возвышать, учить, возбуждать в них смелость, геройство, ежели мы не себялюбцы, а действительные слуги отечества»[1653]1653
«П. С. Нахимов». Документы. М., 1954, стр. 613.
[Закрыть].
Корнилов и Нахимов добивались, чтобы Черноморский флот был боеспособным, а матросы и офицеры хорошо знали основы морской службы. И они подтвердили правильность своей системы блестящей победой над турецким флотом под Синопом во время Крымской войны 1853–1856 гг. и во время обороны Севастополя.
Хуже было в это время с боевой подготовкой на Балтийском флоте. Флотом командовали люди, мало знакомые с основами морской службы, но зато отлично знавшие строевую службу. Там тон задавал начальник Морского штаба кн. А. С. Меншиков. Из министерства присылались приказы и инструкции о порядке службы. Сам царь нередко выезжал на учения и однажды трубил сигналы во время учения катеров. Естественно, что матросы и офицеры знали уставные требования и довольно хорошо выполняли эволюции во время смотров и парадов. Оценивая результаты боевой подготовки на Балтийском флоте накануне Крымской войны, министерство указывало в своем отчете: «Матросы были большею частью люди слабосильные, здоровья весьма ненадежного, без опытности в морском деле, но с большими познаниями по фронтовой части. Нельзя, впрочем, не отдать справедливости усердию этих людей, которые, по соединению в них тройной службы, как матросов, артиллеристов и солдат, несли труды чрезвычайно тягостные и изнурительные»[1654]1654
«Краткий отчет по Морскому министерству за 1853–1854 гг.» СПб., 1860, стр. 4.
[Закрыть].
Значительно лучше было положение на Черноморском флоте, что и отметил в отчете по поверке состояния боевой подготовки Меншиков[1655]1655
ЦГАВМФ, ф. 207, д. 184, лл. 179, 182 и др.
[Закрыть].
Подготовка офицерских и унтер-офицерских кадров осуществлялась через военно-морские учебные заведения.
В первой половине XIX в. существовали: Морской корпус, Артиллерийское училище, Училище корабельной архитектуры, штурманские училища и учебные экипажи.
Основным центром подготовки офицеров флота был Морской корпус. Это было закрытое привилегированное дворянское учебное заведение, выпускавшее командиров флота с довольно хорошей подготовкой. Учебный план корпуса включал следующие предметы: физику, химию, теорию кораблестроения, корабельную архитектуру, высшую математику и приложение ее к геометрии, механику, астрономию, историю, русский, французский и английский языки[1656]1656
Ф. Веселаго. Очерк истории Морского кадетского корпуса. СПб., 1852, гл. VII.
[Закрыть]. Лекции читали известные ученые: академик М. К. Острогорский, В. Я. Буняковский, Н. Г. Устрялов и др. Особенно благотворной была деятельность П. Я. Гамалея, при котором в корпусе было подготовлено много важных для обучения офицеров трудов, в частности «Вышняя теория морского искусства» (1801–1804 гг.), «Теория и практика кораблевождения» (1806–1808 гг.) и др. В это время оканчивавшие корпус не только проходили практику в плавании на русских кораблях[1657]1657
ЦГАДА, ф. 30, д. 67, л. 11–11 об.
[Закрыть], лучшие из них направлялись также на стажировку за границу. С 1802 по 1811 г. 50 молодых офицеров проходили практику в Англии и Голландии.
В течение первой четверти XIX в. Морской корпус подготовил 2 030 офицеров. Из этого числа было выпущено на флот мичманами 1 785 чел., за мичманов – 8, в морскую артиллерию – 157, в войска и в чиновники – 72 чел.[1658]1658
А. Кротков. Морской кадетский корпус (Краткий исторический очерк). СПб., 1901, стр. 127–128; Н. Коргуев. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 г. СПб., 1894, Приложения.
[Закрыть]
В дальнейшем корпус был преобразован в чисто военно-морское учебное заведение. В 1827–1842 гг. его возглавлял выдающийся русский мореплаватель И. Ф. Крузенштерн. В строевом отношении корпус подразделялся на пять рот. Срок обучения в нем оставался прежним.
За вторую четверть века (до 1855 г.) корпус подготовил еще 1 976 офицеров. Из них мичманами и за мичманов – 1 855 чел., в сухопутные войска и ластовые команды – 21, в артиллерию – 50 чел. С 1830 г. выпуски артиллеристов прекратились в связи с учреждением Морского учебного экипажа[1659]1659
«Обзор деятельности Морского управления в России. 1855–1880», ч. II. СПб., 1880, стр. 588–589.
[Закрыть].
По инициативе Крузенштерна при корпусе были созданы офицерские классы. Они имели сначала двух-, а затем трехгодичный срок обучения. С 1827 по 1852 г. в этих классах обучалось 426 офицеров. Выпуск происходил периодически.
Из стен корпуса вышло немало выдающихся мореплавателей и флотоводцев. Воспитанниками Морского корпуса были И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянский, совершившие в 1803–1805 гг. первый кругосветный поход под русским флагом на шлюпах «Нева» и «Надежда»; Ф. Ф. Беллингсгаузен и М. П. Лазарев, совершившие экспедицию в 1819–1821 гг. в южные широты, результатом которой было открытие Антарктиды; Г. И. Невельской, исследовавший низовья Амура и открывший Татарский пролив; Ф. П. Врангель и Ф. Ф. Матюшкин, известные мореплаватели и исследователи Арктики; П. С. Нахимов и В. А. Корнилов, выдающиеся флотоводцы, герои Крымской войны; замечательный кораблестроитель А. А. Попов, а также Г. И. Бутаков, Ю. М. Шокальский и другие деятели русского флота[1660]1660
«Высшее военно-морское ордена Ленина краснознаменное училище им. М. В. Фрунзе». М., 1951.
[Закрыть].
При корпусе до 1827 г. действовала учительская гимназия, готовившая преподавателей морского дела, и школа корабельных инженеров. После открытия офицерских классов первая была закрыта, а вторая переведена в Морской рабочий экипаж.
Для подготовки штурманов в 1798 г. были открыты специальные училища, Балтийское в Кронштадте и Черноморское в Херсоне.
Члены комитета, специально созданного для организации корабельных и штурманских училищ, докладывали, что основание таких училищ «весьма полезно, ибо ученики, находясь в училище, приобретут совершенные и основательные познания в науках»[1661]1661
ПСЗ (I), т. XXV, № 18634; А. И. Зеленый. Исторический очерк штурманского училища (1798–1871). Кронштадт, 1872, стр. 5–6.
[Закрыть].
Для Кронштадтского училища штат был утвержден на 895 учеников. Учебным планом предусматривались: арифметика, геометрия, рисование и черчение планов, тригонометрия плоская и сферическая, навигация плоская и меркаторская, астрономии и английский язык. Сверх плана изучались: флотские эволюции, геодезия, употребление карт и инструментов. Ежегодно проводились практические плавания (учащиеся 2-го класса использовались на кораблях в качестве помощников штурманов, а 1-го класса – в качестве учеников).
В 1804 г. Кронштадтское училище получило штат на 250 учащихся с ежегодным выпуском в 30 штурманов. Срок обучения устанавливался в 8 лет. В июле 1826 г. Балтийское училище было преобразовано в Штурманский полуэкипаж на 450 чел. Новым учебным планом предусматривались три вида учений: обучение в классах, практические учения, фронтовые учения. Учащиеся изучали: русский, немецкий и английский языки, начальную арифметику и алгебру, историю, географию, лонгиметрию, планиметрию, стереометрию, тригонометрию (плоскую и сферическую, навигацию, геодезию, составление карт, эволюции, астрономию, механику, теорию кораблестроения, черчение, рисование и закон божий. Во время плаваний приобретались необходимые штурманские навыки. Фронтовая подготовка велась в объеме рекрутского и ротного учения. В 1851 г. новым штатом устанавливалось обучение 400 чел., а с кондукторской ротой – 450 чел. Всего с 1799 по 1855 г. училище подготовило 1 187 помощников штурманов и штурманов[1662]1662
А. И. Зеленый. Указ. соч. Приложение (списки окончивших).
[Закрыть].
Черноморское (Херсонское) штурманское училище было рассчитано на половинный штат Кронштадтского. В 1826 г. оно было преобразовано в Черноморскую штурманскую роту. В таком виде это учебное заведение существовало до 1860 г. За первую половину XIX в. училище подготовило около 450 офицеров-штурманов.
Нужно указать также на Охотскую штурманскую школу, готовившую кадры офицеров для Дальневосточного флота. Морское министерство отмечало в 1856 г., что «Охотская школа дала уже несколько не только хороших, но и отличных офицеров в корпусе штурманов»[1663]1663
ЦГАВМФ, ф. 207, д. 184, л. 109 об.
[Закрыть].
Морское артиллерийское училище предназначалось для подготовки офицеров морской артиллерии, так как общевойсковые артиллерийские школы не справлялись с этой задачей. По штату 1808 г. в училище обучалось 150 чел. С 1810 по 1824 г. училище выпускало специалистов морской артиллерии. В 1824 г. это училище было приравнено к военно-сиротским отделениям и стало готовить унтер-офицерские кадры.
Временно задача подготовки артиллеристов была возложена на Морской корпус[1664]1664
Там же.
[Закрыть], а с 1830 г. – на учебный экипаж[1665]1665
Учебные экипажи пополнялись главным образом кантонистами. Там обучались чтению, письму, арифметике, начальной геометрии, закону божию, морской артиллерии. Строевая подготовка состояла в ознакомлении с фронтовым учением и корабельной школой. Летом ходили в практическое плавание. Окончивших обучение производили в унтер-офицеры.
[Закрыть].
Училище корабельной архитектуры готовило кадры инженеров-кораблестроителей. Это училище было открыто в 1798 г. со штатом в 100 чел. Срок обучения продолжался три года. С 1803 по 1826 г. училище состояло при Морском кадетском корпусе. С 1826 г. оно было преобразовано в учебную роту Морского рабочего экипажа со штатом в 800 чел. и кондукторскую роту на 100 чел. В таком виде оно существовало до 1844 г., когда рота была преобразована в Морское инженерное училище[1666]1666
А. И. Пароменский. Исторический очерк Морского инженерного училища, СПб., 1898.
[Закрыть]. Это военно-морское учебное заведение выпускало довольно хорошо подготовленные кадры инженеров и механиков, из которых «одни начинают замещать иностранных механиков в адмиралтействах и на пароходах, другие – уже строители военных судов»[1667]1667
ЦГАВМФ, ф. 207, д. 184, лл. 109 об.-110.
[Закрыть].
Корнилов ставил вопрос о необходимости подготовки технических кадров также и для развивающегося Черноморского парового флота. Возвращаясь из командировки в Англию, где он наблюдал за постройкой пароходо-фрегата «Владимир», Корнилов писал, что нужно отказаться от услуг иностранных механиков и готовить свои кадры: «Нельзя не сознаться, что при размножении пароходов на Руси русские механики столь же необходимы, как и самые пароходы. Стоит только подумать о возможности разрыва с Англией, и тогда придется нам пароходный флот за недостатком механиков ввести в гавань и разоружить»[1668]1668
«Корнилов», стр. 107.
[Закрыть]. Получив этот рапорт, Лазарев приказал направить для практического обучения «пароходной механике» в Англию еще трех кондукторов взамен возвратившихся оттуда. Одновременно он представил в Морское министерство доклад о необходимости организовать специальную школу по подготовке механиков военного флота.
В 1851 г. по проекту Лазарева в Николаеве была открыта юнкерская школа со штатом на 70 чел. Согласно положению 1852 г., она получила название «Училище флотских юнкеров» и действовала на одинаковых правах с Морским корпусом[1669]1669
«Корнилов», стр. 137–138, 149, l57-159; «Лазарев», т. III, стр. 167–169.
[Закрыть].
Личный состав флота во второй половине XIX в.
Из Крымской войны Россия вышла сильно ослабленной на море. Черноморский флот перестал существовать. Балтийский флот нуждался в полной перестройке. Замена парусного флота винтовым, а затем паровым броненосным требовала замены не только матросов, но и изменения подготовки офицерских кадров.
Весьма красноречивую оценку кадров на Балтике дал адмирал Н. К. Краббе: «Плавая в течение короткого лета в наших северных водах, на слабо выстроенных судах, офицеры и команды не чувствовали на любви, ни призвания к морскому делу, от которого к тому же отрывали их излишние занятия фронтовой службою, знание которой требовалось от них в той же степени отчетливости и совершенства во всех подробностях, как и от сухопутных войск»[1670]1670
ГБЛ, Отд. рукоп., ф. 169, карт. 42, д. 30, л. 2 об.
[Закрыть].
Значительное сокращение штатов личного состава стояло в прямой зависимости от изменения судового состава. За десять лет произошло сокращение офицерского состава на 20 %, а матросский состав уменьшился в три раза (табл. 139):
Таблица 139[1671]1671
«Отчет по Морскому ведомству за 1856, 1857, 1858 гг.», стр. 13; «Отчет по Морскому ведомству за 1860 г.», стр. 1.
[Закрыть]
1855 | 134 | 3 766 | 1 397 | Не учитывались | 94 798 | – |
1856 | 132 | 3 706 | – | То же | 125 769 | – |
1857 | 134 | 3 702 | – | То же | 85 067 | – |
1858 | 135 | 3 698 | 1 475 | 1 320 | 52 022 | – |
1859 | 121 | 3 640 | – | 1 320 | 51 663 | – |
1860 | 114 | 3 569 | – | 1 319 | 53 054 | 12 866 |
1861 | 95 | 3 245 | 169 | 966 | 55 216 | 10 200 |
1862 | 93 | 3 038 | 376 | 989 | 49 405 | 9 800 |
1863 | 90 | 3 024 | 425 | 882 | 40 708 | 9 094 |
Создание нового вида броненосного флота потребовало дальнейшего сокращения, а затем стабилизации личного состава. При этом обслуживание паровых судов не могло осуществляться старыми кадрами, что, в свою очередь, вызывало необходимость замены значительного числа командных кадров и особенно матросов. Численный состав морских кадров в 1864–1874 гг. виден из табл. 140.
Таблица 140[1672]1672
«Морской сборник», 1863, кн. 5 (Отчет инспекторского департамента); Морской сборник» 1865, кн. 7 (Отчет инспекторского департамента); «Отчет по Морскому ведомству за 1870–1873 гг.» СПб., 1874, стр. 3.
[Закрыть]
1864 | 90 | 2 996 | 399 | 854 | 47 134 | 4 854 |
1865 | 100 | 3 042 | 326 | 851 | 40 336 | 3 654 |
1866 | 103 | 3 065 | 278 | 859 | 37 373 | 9 119 |
1867 | 108 | 3 046 | 294 | 711 | 31 892 | 11 206 |
1868 | 113 | 3 035 | 305 | 687 | 28 184 | 14 194 |
1869 | 121 | 3 003 | 347 | 685 | 23 496 | 17 396 |
1870 | 136 | 2 986 | 290 | 671 | 20 986 | 18 910 |
1871 | 142 | 3 018 | 193 | 673 | 24 195 | 14 680 |
1872 | 140 | 2 961 | 194 | 716 | 25 130 | 13 550 |
1873 | 140 | 2 683 | 221 | 709 | 26 081 | 11 162 |
1874 | 133 | 2 978 | 126 | 739 | 24 498 | 10 954 |
Введение всеобщей воинской повинности и переход к массовой армии сравнительно мало отразился на флоте. Флот не мог стать массовым, однако этот переход нашел свое выражение в идее создания обученного запаса, способного обеспечить потребности флота в связи с выполнением кораблестроительных программ. Накануне и после войны 1877–1878 гг. флот не испытывал сколько-нибудь больших колебаний в личном составе (табл. 140а).
Таблица 140а[1673]1673
«Отчет по морскому ведомству за 1874–1878 гг.», стр. 3.
[Закрыть]
1875 | 132 | 2 982 | 254 | 773 | 25 623 | 6 656 |
1876 | 131 | 3 019 | 253 | 795 | 25 795 | 4 624 |
1877 | 123 | 3 022 | 252 | 797 | 25 739 | 5 440 |
1878 | 122 | 3 065 | 260 | 802 | 28 920 | 5 185 |
1879 | 141 | 3 068 | 259 | 836 | 26 683 | 8 174 |
За последние двадцать лет XIX в. стабилизация личного состава в общем была достигнута. Лишь с середины 90-х годов в связи с расширенной программой строительства броненосного флота наблюдается увеличение численности матросского состава и растет число обученного запаса (табл. 141).
Таблица 141[1674]1674
ЦГАВМФ, ф. 167, д. 39, л. 3. «Отчет по Морскому ведомству за 1879–1883 гг.», стр. 3; то же за 1884–1889 гг., стр. 1–3; то же за 1890–1893 гг., стр. 2–4; то же за 1894–1896 гг., стр. 1, 4; то же за 1897–1900 гг., стр. 1–4.
[Закрыть]
1880 | 146 | 2 989 | 238 | 846 | 26 064 | 11 743 |
1881 | 145 | 3 009 | 213 | 858 | 26 327 | 12 866 |
1882 | 136 | 3 060 | 176 | 849 | 26 288 | 13 579 |
1883 | 144 | 3 195 | 18 | 814 | 26 087 | 15 065 |
1884 | 140 | 3 182 | 10 | 801 | 24 726 | 17 806 |
1885 | 133 | 3 152 | Не состояли | 781 | 24 994 | 16 556 |
1886 | 117 | 3 060 | Не состояли | 772 | 24 665 | 15 973 |
1887 | 114 | 2 840 | Не состояли | 747 | 25 778 | 15 307 |
1888 | 108 | 2 656 | Не состояли | 856 | 25 317 | 13 475 |
1889 | 109 | 2 548 | – | 787 | 25 654 | 11 732 |
1890 | 99 | 2 434 | – | 803 | 25 965 | 11 359 |
1891 | 97 | 2 288 | – | 818 | 25 906 | 11 351 |
1892 | 92 | 2 233 | – | 839 | 27 322 | 11 370 |
1893 | 90 | 2 212 | – | 860 | 28 813 | 11 439 |
1894 | 97 | 2 187 | – | 893 | 30 152 | 12 060 |
1895 | 109 | 2 195 | – | 906 | 32 340 | 12 060 |
1896 | 113 | 2 191 | – | 919 | 34 560 | 12 616 |
1897 | 120 | 2 224 | – | 921 | 36 016 | 11 868 |
1898 | 123 | 2 150 | – | 935 | 38 952 | 14 800 |
1899 | 119 | 2 188 | – | 961 | 44 651 | 14 800 |
1900 | 127 | 2 204 | – | 1 031 | 48 730 | 14 800+41 000 ратников |
Комплектование флота матросами
Спустя год после окончания Крымской войны 1853–1856 гг., когда выявились перспективы перестройки флота, началось резкое сокращение матросского состава. Часть их увольнялась в бессрочный отпуск, часть переводилась в запас. С оставшимися проводилась большая работа по переподготовке. Процесс сокращения растянулся на ряд лет. Он коснулся главным образом личного состава береговых команд (табл. 142).
При сокращении стремились оставить на флоте грамотных матросов. Абсолютная численность грамотных возрастала медленно и в общем оставалась на одинаковом уровне, относительная же численность возросла почти вдвое (табл. 143).
Таблица 142[1675]1675
«Отчет по Морскому ведомству за 1856, 1857, 1858 гг.», стр. 13.
[Закрыть]
1856 | 125 769 | 47 400 |
1860 | 53 054 | 22 018 |
1865 | 40 336 | 5 832 |
1870 | 20 986 | 1 180 |
1875 | 25 623 | 1 967 |
1879 | 26 683 | 822 |
Таблица 143[1676]1676
«Обзор деятельности Морского ведомства в 1881–1894 гг.», ч. I, стр. 366.
[Закрыть]
абс. | % | ||
1865 | 40 326 | 10 812 | 26,7 |
1870 | 20 986 | 6 286 | 29,9 |
1875 | 25 623 | 11 912 | 46,4 |
1879 | 26 683 | 12 452 | 47,8 |
В связи с сокращением личного состава новые наборы с 1856 по 1863 г. не производились[1677]1677
В 1859 г. Морское ведомство направило в Сенат докладную записку о прекращении комплектования флота рекрутами и «заменой в будущем вольным наймом». Генерал-адмирал писал, что рекрутские наборы «в том виде, как они производятся, имеют характер насильственный. Рекрутские наборы производят повсеместно плачь и скорбь в народе, крестьяне сами увечат себя, чтобы избежать рекрутства, сельские власти стараются обманом, врасплох, схватить очередных крестьян, чтоб они не скрылись, помещики отдают в рекруты людей преимущественно порочного поведения» (ЦГАДА, ф. 30, д. 18, лл. 77 об.-78).
[Закрыть]. В последующее десятилетие вплоть до введения всеобщей воинской повинности наборы происходили в ограниченном количестве[1678]1678
«Статистический сборник», т. IV. «Россия», ч. 2, стр. 194.
[Закрыть]: в 1864 г. – 3 тыс. чел; в 1865 г. – 2 510 чел.; в 1866 г. – 1 500; в 1867 г. – 1 775; в 1868 г. – 4 392; в 1869 г. – 3 920; в 1870 г. – 5 457; в 1871 г. – 2 170; в 1872 г. – 11 536; в 1873 г. – 1 536; в 1874 г. – 2 712 чел.
Одновременно с этим часть матросов переводилась в запас, численность которого была такова: в 1863 г. – 9 094 чел.; в 1864 г. – 2 854; в 1865 г. – 6 420; в 1866 г. – 9 119; в 1867 г. – 11 206; в 1868 г. – 14 194; в 1869 г. – 17 396; в 1870 г. – 18 910; в 1871 г. – 14 680; в 1872 г. – 13 550; в 1873 г. – 11 162; в 1874 г. – 10 954 чел.[1679]1679
«Обзор деятельности Морского управления в России», ч. I, стр. 100.
[Закрыть]
Сокращение сроков действительной службы до 7–5 лет по закону 1874 г. заставило Морское ведомство задуматься над тем, как получить для флота наиболее подходящий контингент и как в наиболее короткие сроки обеспечить подготовку личного состава в соответствии с требованиями новой техники[1680]1680
В связи с введением воинской повинности в 1874 г. для комплектования флота рядовым составом в 10 губерниях было отведено 85 участков с целью брать людей привычных к рекам или к морю. Это были Архангельская, Вологодская, Олонецкая, Пермская, Нижегородская, Астраханская, Екатеринославская, Херсонская, Таврическая и Лифляндская губернии. Однако эта мера полностью себя не оправдала («Отчет по Морскому ведомству за 1874–1878 гг.», стр. 11).
[Закрыть]. Машинизация коснулась всех элементов корабля. Введение механических движителей и оснащение кораблей новой артиллерийской техникой требовали от матросов технической подготовки. Поэтому принцип отбора на флот рекрутов из приморских губерний стал терять свое значение, хотя им и продолжали руководствоваться до 90-х годов. В конце XIX в. было установлено отбирать «новобранцев-мастеровых из местностей, в коих развилась заводская промышленность»[1681]1681
ЦГВИА, ф. 2000, оп. 3, д. 96, л. 35. Прежде чем принять решение об изменении системы комплектования, Морское ведомство провело обследование населения по указанным 10 губерниям. Убедившись в целесообразности отбора квалифицированных рабочих, Морское ведомство решило производить отбор новобранцев для укомплектования Балтийского флота в 23 губерниях Севера, Прибалтики, Центра и Поволжья, а для укомплектования Черноморского флота – в 9 южных губерниях («Отчет по Морскому ведомству за 1897–1900 гг.», стр. 12).
[Закрыть]. При этом предпочитали машинистов, слесарей, котельщиков и близких к этим профессиям квалифицированных рабочих. Такой подход имел следствием повышение удельного веса промышленных рабочих на флоте.
Эти меры резко повысили качество матросского состава. Однако их результаты в полной мере сказаться могли лишь после русско-японской войны 1904–1905 гг.
Призыв рекрутов на флот в последней четверти XIX в. проводился по прежде заведенному порядку. Из общего числа призванных на военную службу флоту направлялось столько рекрутов, сколько было необходимо для восполнения состава при очередном увольнении в запас. Численность призывников к концу века постепенно возрастала и в конце века составила почти 50 % состоящих на действительной службе[1682]1682
«Отчет по Морскому ведомству за 1874–1878 гг.», стр. 36; то же за 1884–1889 гг., стр. 39; то же за 1890–1893 гг., стр. 12; то же за 1894–1896 гг., стр. 13; то же за 1897–1900 гг., стр. 12. Некоторое различие в данных в сторону увеличения за 1875–1878, 1896, 1899 и 1900 гг. от сведений, приведенных в отчетах Военного министерства, которое проводило набора, объясняются включением призванных на флот из запаса.
[Закрыть].
1875 | 1 504 |
1876 | 2 321 |
1877 | 4 366 |
1878 | 5 397 |
1879 | 3 947 |
1880 | 3 140 |
1881 | 4 686 |
1882 | 3 576 |
1883 | 4 403 |
1884 | 4 345 |
1885 | 3 900 |
1886 | 4 980 |
1887 | 4 230 |
1888 | 4 455 |
1889 | 3 350 |
1890 | 6 430 |
1891 | 7 400 |
1892 | 4 635 |
1893 | 6 230 |
1894 | 7 800 |
1895 | 7 100 |
1896 | 7 021 |
1897 | 11 045 |
1898 | 9 715 |
1899 | 14 040 |
1900 | 12 485 |
Одновременно отмечается значительное повышение числа грамотных матросов. Об этом свидетельствуют данные (в %) табл. 144:
Таблица 144
грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | грамотных | неграмотных | |
1897 | 46,2 | 53,8 | 49,0 | 51 | 53 | 47 | 26 | 74 | Нет сведений | |
1898 | 59,7 | 40,3 | 69,1 | 30,9 | 48 | 52 | 36,5 | 63,5 | Нет сведений | |
1899 | 60,0 | 40,0 | 64,6 | 35,4 | 53,1 | 46,9 | 58,8 | 41,2 | 50,5 | 49,5 |
1900 | 72,2 | 27,8 | 75,5 | 24,5 | 68 | 32 | 74,4 | 25,6 | 63 | 37 |
Рост обученного запаса за рассматриваемый период шел как за счет увольняемых с действительной службы, так и за счет составления ополченских формирований. В 1875 г. в запасе состояло 6 656 ратников, в 1885 г. – 12 866, в 1894 г. – 12 060, а в 1900 г. – 14 800 и 41 тыс. ратников.
Таким образом, вопрос о комплектовании флота матросским составом к концу века был решен. На флоте около 60 % было матросов из рабочих. Многие из них до поступления в армию принимали участие в забастовках, что создавала благоприятные условия для развития революционного движения на флоте.
Не представлял особых затруднений вопрос о комплектовании унтер-офицерского состава флота: их готовили специальные морские школы и учебные суда. К ним относились: 1-й и 2-й учебные морские экипажи (на 350–400 чел.), учебная квартирмейстерская команда (на 250 чел.); флотская строевая рота, преобразованная в 1884 г. в учебно-строевую команду (на 130 чел., а с 1893 г. – на 250 чел.). Минная школа в Кронштадте (на 100 чел.) и временная Черноморская минная школа (на 75 чел.); с 1883 г. действовала Учебно-артиллерийская команда в составе комендорской, унтер-офицерской и гальванотехнической школ (на 600 чел.). В 1885 г. в Кронштадте была открыта Школа машинных унтер-офицеров на 160 чел. В 1882 г. функционировала Водолазная школа на 50 чел. Сверх того, в школах судовых содержателей в писарских классах готовилось 50 чел. для Балтийского флота и 25 чел. для Черноморского. Наконец, для подготовки мастеров были созданы роты в учебно-морском рабочем экипаже (в Кронштадтском – на 100 чел., в Николаеве – на 75 чел. и во Владивостоке – на 28 чел.).
Следует упомянуть также о Кронштадтской школе торгового мореплавания, существовавшей до 1868 г., такая же школа действовала в Херсонском училище. Большое значение имели шкиперские курсы в Кеми и Архангельске[1683]1683
«Обзор деятельности Морского ведомства. 1881–1894 гг.», стр. 32–35; «Отчет по Морскому ведомству за 1884–1889 гг.», стр. 41; ЦГАДА, ф. 30 («Новые дела»), д. 18, лл. 109–112.
[Закрыть].
Как видно, большая часть унтер-офицерских школ была открыта с 80-х годов в целях удовлетворения нужд броненосного флота и, как показала практика, личный состав, прошедший подготовку в этих школах, обладал хорошими знаниями[1684]1684
Нужно указать еще на две школы, готовившие инструкторов по стрелковому и артиллерийскому делу. При учебном пехотном батальоне действовала стрелковая рота, которая раньше была при Царскосельской стрелковой школе. Она имела в составе кадров 2 офицеров и 27 солдат, переменный состав – 12 офицеров и 110 матросов. За 2 года матросы усваивали программу и получали звание учителя стрелкового дела. Артиллерийский учебный отряд, куда с 1870 г. входили батарея «Кремль», две броненосные лодки и монитор «Лава», готовил кадры артиллеристов. Постоянный кадр – 4 офицера и 654 матроса, переменный – 15 офицеров и 20 матросов. Срок подготовки 1 год.
[Закрыть].
Наряду с этими школами существовала сеть портовых школ, готовивших кадры для обслуживания кораблей, проходящих текущий и капитальный ремонт, а также школы при судостроительных заводах, готовивших мастеров и чертежников[1685]1685
И. А. Бакланова. Рабочие-судостроители России в XIX в. М., 1959, стр. 110–112.
[Закрыть].
Комплектование и подготовка офицерских кадров
Гораздо сложнее обстояло дело с подготовкой офицеров флота. Существовавшая в середине ХIХ в. сеть военно-морских учебных заведений включала девять учебных заведений, в которых обучалось от 1,5 до 2 тыс. чел. Все эти школы были приспособлены для подготовки кадров, необходимых парусному флоту. Существовавшая в то время дифференциация командных функций определяла профиль военно-морских учебных заведений. Они давали флотских офицеров, штурманов и артиллеристов.
При переходе к паровому флоту потребовались кадры офицеров, знакомые со всеми командными функциями в равной степени. Создать, однако, такие кадры было невозможно без реформы морских школ. Морское ведомство сформировало для подготовки проекта нового устава военно-морских учебных заведений специальную комиссию под председательством Е. В. Путятина. Эта комиссия в 1862 г. была преобразована в специальный комитет, действовавший до 1866 г.[1686]1686
«Проект общеобразовательных морских учебных заведений и объяснительная записка к оному». СПб., 1861.
[Закрыть]
Свою задачу комитет видел в определении объема и характера профессиональной подготовки, и поэтому он не рассматривал вопрос состояния боевой подготовки и судьбы офицерского корпуса, состоявшего на действительной службе. Между тем вопрос о способах усовершенствования, или, скорее, полной переподготовки этих кадров, стоял столь же остро, как и вопрос о подготовке новых кадров.
Сначала Морское ведомство сделало попытку очистить командный состав от лиц, не способных командовать в новых условиях. Уже в 1863 г. обсуждался вопрос об объединении функций флотских офицеров и штурманов в одних руках, но дело приостановилось из-за невозможности освободиться от значительного количества старших офицеров, годами не бывавших на кораблях. Решено было перевести часть этих кадров в резерв (с сохранением окладов). Однако эта мера себя не оправдала, поскольку такой резерв не мог служить источником пополнения.
Выход был найден лишь в начале 80-х годов.
Морское ведомство сформировало специальную комиссию под председательством вице-адмирала П. А. Перелешина, на которую была возложена разработка основных кадровых вопросов.
Комиссия рекомендовала решительно отказаться от ежегодного производства офицеров и перейти к системе производства только на свободные вакансии, в основу производства положить морской ценз, по которому для получения следующего чина необходимо было пробыть определенное число лет в плавании (мичману 1½ г., лейтенанту 4½ г.), а для получения чина штаб-офицера – командовать судном. Наконец, предложено было установить предельный возраст для службы, по достижении которого надлежало уходить в отставку, если не оказывалось свободной вакансии (для лейтенанта – 47 лет, капитана II ранга – 51 год, капитана I ранга – 55 лет, контр-адмирала – 60 лет, вице-адмирала – 65 лет).
Предложения комиссии были приняты, и они нашли отражение в «Положении о морском цензе» 1885 г. Только после этого удалось перевести в резерв, а затем в запас тех офицеров, которые не отвечали требованиям. Если в 1886 г. в резерве состояло 544 штаб– и обер-офицера, то через пять лет их уже было 85, а остальные переведены в запас[1687]1687
«Обзор деятельности Морского ведомства за 1881–1894 гг.», стр. 18.
[Закрыть].
Одновременно был устранен разнобой в системе отбора и аттестации технических кадров. На инженеров флота и инженеров-механиков также был распространен закон о цензе. Введены звания инспектора кораблестроения, старшего судостроителя, младшего судостроителя, старшего и младшего помощников судостроителя. Все это нашло свое отражение в «Положении о чинах по адмиралтейству»[1688]1688
C. Ф. Огородников. Исторический обзор развития и деятельности Морского министерства за 100 лет его существования (1802–1902). СПб., 1902, стр. 225.
[Закрыть].
Проведение этих мероприятий позволило упорядочить дело с кадрами. А когда в 1892 г. встал вопрос о реализации расширенной программы судостроения, то оказалось необходимым более эффективными темпами готовить молодых офицеров, в связи с чем на флоте были установлены в 1894 г. новые штаты.
Нехватка кадров, подготовленных в это время, выражалась в следующих цифрах: в 1892 г. – 18 штаб– и обер-офицеров, в 1893 г. – 51, в 1894 г. – 73, в 1895 г. – 95. Отсутствие подготовленных кадров затрудняло укомплектование вновь строящихся кораблей до штатного состава.
Установление ценза сопровождалось упразднением в 1885 г. корпусов штурманов и артиллеристов, в связи с чем были пересмотрены профили учебных планов специальных учебных заведений.
Все это позволило стабилизировать к концу XIX в. командный состав флота. В 1897 г. на флоте было 120 адмиралов и генералов и 2 224 штаб– и обер-офицеров, а в 1900 г. – 127 адмиралов и генералов и 2 204 штаб– и обер-офицеров.
Военно-морские учебные заведения
Реорганизации системы морского образования предшествовал период изучения состояния обучения в морских учебных заведениях. В целях наибольшей эффективности этого изучения в 1857 г. была образована специальная комиссия из представителей Министерства просвещения, Военного и Морского ведомства.
Комиссия пришла к выводу, что недостатки морских учебных заведений коренятся в смешении общеобразовательной и специальной подготовки, распространении специализации на ранние возрасты и недостаточной практической подготовке, следствием чего были «неусвоенные познания и невыясненные понятия». Особенно поражало «неумение владеть русским языком, граничащее с безграмотностью» и «большая нетвердость в арифметических выкладках». Кроме того, было указано, что в воспитании «господствует страх перед наказанием, а не нравственное развитие юношей»[1689]1689
ЦГАДА, ф. 30, д. 15, лл. 40–44.
[Закрыть].