Текст книги "Сиротинушка (СИ)"

Автор книги: Квинтус Номен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 26 страниц)

Глава 18

Все же Валерий Кимович не просто так учился переговоры вести: беседа с императором закончилась даже лучше, чем предполагалась изначально – вероятно оттого, что Александр Александрович и чувствовал себя много лучше, чем при первой встрече. Саша сразу, как только вошел в комнату, где его встречал император, обратил внимание на то, что на столе стоит не тарелка с кашей, а весьма изысканный завтрак: яйца пашот, приготовленные в сливках, рыба тушеная с соусе, различные овощные гарниры – и все это было приготовлено не только красиво, но и вкусно. И император с явным интересом расспрашивал, понравилось ли такое угощение гостю. А когда собственно завтрак закончился, и Саша очень кратенько изложил свою мысль, ему пришлось еще и немного с царем поговорить о здоровье, когда император, вместо ответа на его вопрос сам спросил у гостя:

– Тезка, ты погоди пока с делами. Пилюли, что ты порекомендовал, мне заметно лучше сделали, но уж полтора года прошло, а я все еще не чувствую, что выздоравливаю всерьез. А ты ведь говорил, что за два года вовсе излечился? Я что, неверно их принимаю или ты, может, еще какие-то средства использовал?

– Можно и так сказать: я молодость свою использовал. Сам я, конечно, к медицине отношусь больше как пациент, но другие сказывали, что нынче врачи не столько лечат, сколько помогают больному не помереть пока организм сам в себе все не исправит. И, пока люди растут, они быстро все в себе правят, а уже в зрелом возрасте поправка куда как медленнее происходит, так что, думаю, вам до полной поправки еще лет десять ждать нужно. Но уж лучше подождать, чем не дождаться…

– Хм… верно сказал. Но если вдруг ты еще чего про лекарства полезные узнаешь, то мне первому о том скажи. И ладно, вернемся к делам. Мне прожект твой вроде и нравится, но чую я в нем какую-то… Ты хоть подсчитал, во что такая стройка встанет?

– Примерно подсчитал, от десяти до двенадцати миллионов. Мы, конечно, и сэкономить, надеюсь, немало сможем, самостоятельно машины выделывая… то есть если сэкономим, то как раз в десять и уложимся.

– И ведь ты наверное знаешь, на чем экономить станешь. Но всяко денег потребуется несметно, откуда Андрей Розанов столько изыщет? Ты же сказал, что никаких товариществ на паях он учреждать не станет. Опять в кабалу к иностранцам залезть думаешь?

– А нам-то что за горе в том? Иностранцы эти всяко построенное к себе не унесут, все у нас, в России работать будет и пользу Державе приносить.

– И где ты только таких иностранцев-бессребренников отыскиваешь? Впрочем, это твоя забота, мне и не интересно. А вот… я думаю, что неверно Андрей Розанов решил без товарищей за такое браться: деньги-то он у иностранцев брать будет, случись какая замятня в делах компании – и придется выстроенное им и отдать. Да и не только это, а вообще все, что вы успели тут понастроить. Посему считаю, что нужно новую компанию учреждать, и в товарищи уже русских купцов да промышленников взять. А то у него товарищей-то нет, а как оно без товарищей, которые помочь могут?

– С товарищами: я у него в товарищах. А иных… сами знаете, возьми одного такого, из купцов нынешних, так он тебя же по миру и пустит: тут инвестиция больно долгоиграющая, прибыли очень не сразу пойдет – а наши промышленники больше быструю выгоду ищут и за нее любого сожрать готовы. Прибыли-то быстрые только в торговле, и продадут такие товарищи компанию еще до того, как она дела наладить успеет. Причем и компанию продадут, и тебя самого, так продадут, что ты им еще и должен останешься.

– Наверное насчет купцов ты опять не ошибся. Но ведь есть же люди, доверия все же достойные. Ты как смотришь, если я к этому Розанову товарищем пойду? Компания ваша, я гляжу, больше о благе страны печется… хотя и себя тоже, конечно, не забывает. Ну и я себя не забуду. А ты говоришь, мне выздоравливать еще десять лет… как раз успею до прибылей. Ну что? Согласен меня в товарищи принять?

– А чего вы меня-то спрашиваете? Андрей себе сам товарищей выбирать вправе, а я в компании вообще никто.

– Но дар-то от компании ты мне привез…

– Я, Ваше величество, сирота, без особых средств к существованию, а Андрей мне друг чуть не с пеленок, вот он мне и помогает чем может, подобные дела и поручает: а вдруг и мне толика вашей милости перепадет.

– Сиротинушке, стало быть, по дружбе помогает… это он, выходит, человек благочестивый и добродетельный. Однако сдается мне, сиротинушка, что он даже не знает, чем компания его вообще занимается, а на самом деле ты один всеми делами в ней заправляешь – и это-то я достоверно знаю. Ну что? Согласен на товарищество?

– Согласен, конечно. Ваша доля будет разрешениями на стройки, а моя…

– Так товарищами не становятся, моя доля будет… десять миллионов, говоришь? Как уже сказал, в любом случае капитал компании должен большей частью российским людям принадлежать. Вот пять миллионов и один рубль и будет моей долей. А прочее, когда заработает все, обсудим и поделим. Да не волнуйся, я-то точно тебя по миру пускать не стану: делом-то управлять нужно, а мне недосуг. Ты же управляешь изрядно, большего нам и не надо, а людишек верных я к тебе пришлю вскорости – если все же решу в товариществе таком участие принять. Но, думаю, решу, и решу скоро. И вот еще что: тебе там долго для Марии Федоровны еще такой же автомобиль сделать?

Лейтенант Оловцев еще утром спокойно сидел у себя на квартире, раздумывая, как убить новый день – но внезапно его вызвали к начальству, невзирая за то, что вообще-то лейтенант находился в отпуске. Причем в отпуске многажды заслуженном: два с лишним предыдущих года он занимался постройкой причалов Флота в далеком Владивостоке безо всякого отдыха и всего неделю как вернулся в Петербург, где по уставу ему полагался отпуск никак не меньше трех месяцев. Но начальству виднее, и уже через час он выслушивал (вместе с тремя другими лейтенантами, служащими, как и он, в Морском техническом комитете) новое наставление, а в полдень сидел в приемной, и не где-нибудь, а в Зимнем Дворце! Потому что их – четырех лейтенантов – пожелал вызвать сам император.

Впрочем, начальник управления портовых сооружений сообщил, что двоих из четверки лейтенантов он вызвал из отпусков вынуждено, поскольку двух других офицеров управления посыльные просто разыскать не сумели, а «император ждать не станет». И по этой же причине лейтенант Оловцев был назначен у этой группе старшим: у него выслуга была больше, чем у прочих. Ну да, вот уже восемь лет он так в звании лейтенанта и прослужил: думал, что уж звание капитан-лейтенанта он точно выслужил – но звание это прошлой осенью во флоте отменили (о чем он узнал уже по прибытии в столицу). И он уже всерьез задумывался о подаче рапорта на отставку – но вдруг случился этот срочный вызов…

Император, когда их пригласили на аудиенцию, внимательно вошедших рассмотрел, сморшился, а затем речь начал довольно странно:

– Я считаю, что у Флота нужды в таком числе лейтенантов нет, – и после этих слов на лбу у лейтенанта Оловцева (да и остальных, похоже, тоже) выступил холодный пот. Но император продолжил после небольшой паузы, причем уже явно посмеиваясь:

– А у меня возникла нужда в строителях гражданских, и посему вы тут же мне напишете рапорты об отставке, а взамен получите грамоты о пожаловании вам чина надворного советника. Ну, это если вы против такого не будете, – он еще раз осмотрел стоящих навытяжку офицеров, уже откровенно улыбаясь и завершил свою речь таким напутствием:

– Работы у вас будет года на три, вам один господин работу всю в деталях изложит, а как закончите, то по изъявлению желания можете снова во Флот служить вернуться, но уже, в соответствии с табелем о рангах, капитанами второго ранга, причем с выслугой от сегодняшнего числа. А если господин сей особо ваше прилежание и умение оценит, то и первого. Рапорты у секретаря сейчас же напишите, у него же предписания получите, на обустройство личных дел у вас время до завтрашнего утра, поезд ваш отходит утром… не помню во сколько, но в предписании все указано. Можете идти!

Спутников уже надворный советник Оловцев сегодня впервые в жизни встретил и за что им такая… то ли напасть, то ли награда, он не понял. А немного разобраться в причинах экс-офицеры смогли уже в поезде, идущем в Москву: выяснилось, что трое из них занимались строительством портовых сооружений в море, а один опоры мостов на реках строил и им скорее всего подобная же работа и предстояла. То есть работа по строительству чего-то в воде. Вот только где и что строить предстояло, никто не знал: в выданных им предписаниях значилось лишь то, что все они «поступают в распоряжение действительного статского советника Волкова Александра Алексеевича»…

Когда Александр Алексеевич окончательно обсудил с Александром Александровичем все детали по будущему товариществу, император заметно повеселел:

– Да уж, ты все это вон как ловко придумал… а справишься ли с делом столь непростым?

– Нет, конечно, справляться инженеры будут, а они у нас самые лучшие. И я не про компанию Розанова говорю, а про всех русских инженеров, так что… нынешние наши не справятся, так помощь быстро найдут и все в срок обязательно исполнят.

– Дай-то Бог! Ну да ладно, мы все дела обсудили, иди уже с богом. То есть стой: обсудили мы почти все, а вот об одном точно забыли: все же Императору Всероссийскому невместно с малородным в товарищество вступать. Но сие и исправить легко: жалую тебя, сиротинушка, действительным статским советником. И указ о том… да он еще тем годом вышел, просто в канцелярии затерялся где-то.

– Ваше величество, товарищество-то не со мной, а с Андреем Розановым.

– Мне твой Андрей неведом, чина его не знаю, выслуга… да он, верно, и не служил – а студенту, пока он учение не закончит успешно, чины давать не положено. Но если у кого действительный статский советник на побегушках, то с таким и царю в товарищество вступить не зазороно. Иди уже, а приятелю передай: окончит университет – и ему чин достанется по достоинству! – Александр уже откровенно смеялся. Хотя, как сообразил Валерий Кимович, смеялся он в том числе и потому, что сам не совсем понимал, как поддался на уговоры этого очень юного дворянина и уж тем более не понял, во что он, собственно, вляпался. И во что «вляпалась» Российская Империя…

Домой Саша возвращался в состоянии тихой радости. Но не столько от того, что по сути выцыганил у императора пять миллионов рублей (хотя и это было немало), и даже не от получения весьма высокого гражданского чина: с чинами много кто ходил, но народ в массе своей на чины внимания давно уже не обращал. Но, так как он все равно в Петербург приехал, после визита Саша зашел в небольшую контору, которая вела дела по получению и отправке грузов компании в Петербургском порту, и там его сильно порадовал Архип Осипов, только что из Германии приехавший, где проверял аналогичную контору, но работающую уже в порту немецком:

– Александр Алексеевич, вот хорошо, что в Петербург вы как раз прибыли, а то я уж хотел посыльного в Богорордицк отправлять. Чтобы рассказал он вам о странном конфузе, что случился в Карлсруэ: два студента пьяных, из русских, в пивнушке о политике заспорили, видаки сказывают, что бранись страшно и даже по лицу друг другу бить начали…

– И что далее?

– А далее вышли они, друг друга попинывая, зашли за угол… Полиция нынче германская всех русских студентов проверяет, и если у кого нож складной, что у нас в губернии Нижегородской выделывают, находят, то тут же штраф выписывают на сто марок, а нож сразу и отбирают. Потому как эта пьянь умудрилась друг друга до смерти порезать… А фамилии их, если не запамятовал, были Савинков и Каляев, но и пес с ними. Я к чему это вспомнил: немцы в газетах нож сей расхвалили изрядно и поэтому, думаю, многие там такие ножи нынче за большие деньги покупать готовы, и, я в отчете по случаю особо указал, если компания наша сможет ножей тех с тысячу, а то и две, закупить и туда отвезти… Я все бумаги на перевозку могу дня за два составить, а товар оформлю как инструмент для сборки моторов в Бранденбурге: там же отвертка весьма удобная для закручивания винтов сбоку крышки моторной…

– Архип, то, что ты предлагаешь, называется контрабандой…

– А ежели пошлины платить, то выгоды уж не будет.

– Но компания наша контрабандой точно заниматься не станет, опять же, мы не торговлей чужим товаром зарабатываем. Так что отчет свой дурацкий выкинь, а лучше вообще сожги, чтобы о дурости твоей никто нечаянно не прознал. А чтобы впредь тебе в голову глупости не приходили, со мной поедешь в Тулу на инструктаж: вам в Германии придется весной и летом поработать весьма усердно: поставки наши туда намечено впятеро увеличить, да и закупок новых немало придется провести…

Вообще-то в службе охраны действовало незыблемое правило: о делах, скажем, не особо публичных все разговоры разрешалось вести исключительно в доме Александра Алексеевича. Так что легкий втык Архип получил вполне заслуженно: не стоит на людях озвучивать то, что кто-то посторонний услышать может. Но втык все же был именно легкий: Саша тоже новости порадовался. А еще больше он порадовался, когда уже в Туле с деталями ознакомился: оказывается, после того как Архип лично приволок Каляева в нужное место, доктор Арвачев его внимательно расспросил, составил довольно приличный список уже задействованных сообщников и, что было самым важным, выяснил основной источник финансирования этой «подпольной организации». То есть Валерий Кимович и сам знал, откуда финанс поступает – но теперь стал персонально известен и отправитель, и способ передачи денег. И настоящий руководитель этой шайки – а это уже открывало определенные новые возможности борьбы с подобными бандами. Более, что ли, мирные – а точнее, менее кровавые…

Но долго заниматься подобными делами у Саши не получилось: едва он успел в общих чертах поставить очередные задачи перед руководством службы охраны, в нему приехали из Петербурга бывшие военные строители «с опытом работы под водой». И вот с ними поработать пришлось уже всерьез: Волхов – река серьезная, а ничего, даже издали похожего на необходимую Саше ГЭС в стране никогда еще не строилось. И вопросов у инженеров возникло очень много, а первым был вопрос о том, какие машины там планируется поставить. Ведь самые мощные генераторы, используемые в мире, были в районе шести мегаватт – а Саша поставил задачу на электростанции сразу ставить пять агрегатов по шестнадцать. И еще парочку поменьше, но тут уже у энергетиков возникли вопросы относительно того, хватит ли в реке воды для обеспечения такой мощности…

А вот относительно самого строительства вопросов было куда как меньше: император, видимо, действительно решил «крупно сэкономить» – и на стройку были направлены два батальона военных строителей. Но, понятное дело, никакую ГЭС они строить не стали: до места предстоящей стройки пока что даже добраться было очень непросто. Да и вообще зимой строить что-либо трудно, поэтому солдаты-строители приступили у «изучению новой техники», и одновременно на Ижорских заводах рабочие и инженеры начали осваивать производство такой техники…

Распоряжение Александра III было простым: «до лета наладить выпуск автомобилей конструкции Розанова числом не менее десяти штук в день, до осени – до двадцати пяти в день». И в распоряжении разговор шел не о легковых автомобилях, а о грузовиках. Ну да, о тех самых, единственный прототип которого стоял во дворе Богородицкого завода с экскаватором – правда, на Ижорских заводах нужно было все же лишь производство шасси освоить, а моторы должны были поставляться из Богородицка. Там уже вышли на выпуск двадцати пяти автомобильных моторов в сутки, а к лету объем производства Саша планировал вообще утроить – ну, если все нужные станки вовремя придут, но последнее было не совсем очевидно: иностранцы постоянно срывали контракты. Не с компанией Розанова пока, но уже довольно многие российские промышленники серьезно от задержки поставок пострадали. Настолько, что в Харькове было почти сорвано строительство паровозного завода, которое затеял местный торговец тканями. И хорошо, что до Саши донесся слух о том, что «русского купца французы обижают» и он несостоявшемуся еще паровозостроителю выдал (войдя в долю на строящемся заводе) сотню тысяч рубликов. Точнее, двести десять тысяч марок – и завод уже приступил к постройке первых двух паровозов. Но это всяко заметно сказалось на финансах компании, даже несмотря на то, что благодаря форсированному производству моторов только Розановский автопром приносил по тридцать тысяч полновесных рубликов в день. Приносить-то он приносил, а еще немало денежек с мотоциклов и мотоциклетных (и велосипедных) моторов поступало – но тратились эти деньги невероятно быстро.

И больше всего денег уходило за приобретение металла: завод в Липецке уже выдавал по сто пятьдесят тысяч тонн стали в год, но сто из них сразу же тратилось на выпуск рельсов для Сибирской дороги, остальное подбирали моторные заводы, автомобильный и велосипедный завод, да и на стройки стали шло столько, сколько успевали выплавлять. Даже больше шло – а увеличить собственное производство было пока невозможно из-за отсутствия доступной руды. И самым обидным было то, что Саша прекрасно знал, где этой руды можно набрать сколько душеньке угодно, но туда пока было не добраться. Чтобы добраться до руды, нужны были железные дороги, а на их постройку железа не было…

Имелась, правда, в доступности руда совсем уж паршивая, керченская – но все же из нее тоже можно было при определенных усилиях получить относительно годный металл. По крайней мере для строительной арматуры годный. А то, что цена у металла будет куда как выше, чем даже у уральских промышленников, было теперь и не особенно важно: Саша искренне считал, что это будет очень временным решением проблемы. Так что уже в начале марта возле Керчи началось строительство сразу трех доменных печей, а всего, по предварительным прикидкам, на тамошний металлургический завод нужно было потратить около миллиона рублей.

Такая высокая цена завода объяснялась главным образом тем, что сама по себе керченская руда для выплавки металла почти не годилась: она из себя представляла большей частью довольно мелкий и сильно пылящий порошок и ее перед загрузкой в печь требовалось еще специальным образом подготовить. В Липецке инженеры с такой рудой бороться уже научились, спекая мелочь в относительно большие куски в отдельной печи – но там-то ее лишь понемногу в шихту добавляли, поскольку такая печь мало годного продукта успевала сделать – а в Керчи всю руду нужно было предварительно готовить и таких печей нужно было уже выстроить минимум по пять штук для каждой домны.

За весну Саша в Петербург мотался четыре раза, и трижды встречался с царем: тот очень интересовался, как продвигаются дела «совместного товарищества». Но дела на самом деле продвигались крайне неважно (хотя, в целом, в соответствии с разработанными планами), и на последней встрече, уже в мае, когда Александр в очередной раз поинтересовался, «в нельзя ли ускорить», Саша не выдержал:

– Ваше величество, чтобы ускорить, нам нужно сначала изготовить очень много стали, а мы – я имею в виду компанию Андрея – этого сделать не можем. У нас катастрофически не хватает стали, а стали не хватает потому, что мы до нормальной руды добраться не можем. А не можем добраться, потому что или машин нужных еще не придумано, или просто дорог к месторождениям нет. А дороги строить – опять же сталь нужна…

– Так, ты говоришь, что дорог нет… то есть ты знаешь, где нужная тебе… нам руда водится, так?

– Абсолютно верно, знаю. Но пользы от моего знания чуть меньше, чем вообще нисколько: что толку в знании того, что недоступно?

– Ты тогда вот что сделай: нарисуй на карте… мне одному нарисуй, где эти руды водятся, а я поговорю с князем Хилковым, чтобы он подумал, как туда дороги побыстрее выстроить.

– И ничего это не изменит: ведь в МПС рельсы я в основном нынче поставляю. И точно знаю, сколько из рельсов этих можно дорог выстроить…

– Но ты все равно считаешь, что нашу стройку электростанции вовремя успеешь провести?

– Успею, туда можно все же и по воде добраться.

– Но ты же сам говорил, что если выстроить дорогу до Званки…

– Да, и дорога уже строится… Деньги-то на дорогу всяко потратить придется, она в общей смете учтена.

– И сколько на дорогу эту уйдет?

– По расчету тысяч в семьсот уложиться должны.

– На сто верст? Ты что, рельсы деревянные класть собрался?

– Так кладется-то узкоколейка облегченная, а она недорого обходится. Земляных работ почти нет, на всю дорогу шесть мостов деревянных, от семи до пятнадцати сажен, откуда там большим тратам-то быть? А как в июле дорогу пустим, и станцию строить начнем: водой цемент туда возить не очень разумно будет. И офи… надворные советники обещают, что до морозов они уже и основание плотины поставят, и фундаменты для самой станции, а перебоев с цементом не будет, так и основу шлюза выстроить успеют.

– Ну ладно, дорогу ты выстроишь, а паровозы для нее?

– Без паровозов обойдемся: у Андрея локомотивы с моторами бензиновыми уже выделывать заканчивают. Дорога-то узкоколейная, по ней большие эшелоны не пустить, а два-три вагона и такой, с позволения сказать, локомотивчик вполне себе неплохо двигает.

– То есть, говоришь, все по планам точно идет… Ну ладно, поверю тебе… сиротинушка ты наша. А с машинами для станции как дела?

– На Ижорских заводах говорят, что наш заказ всяко в срок выполнят, так что с турбинами я никаких серьезных проблем не ожидаю. А с генераторами и вовсе хорошо, разве что медь для них приходится из-за границы вощить, и на таможне, бывает, задержки случаются.

– Что, даже императора таможенники обирать не стесняются? – нарочито сердитым голосом поинтересовался Александр.

– Так медь штыковую компания Андрея Розанова закупает, а не товарищество наше, так что у меня к таможне претензий нет. У меня претензии с отечественным промышленникам, которые толком свою добычу меди наладить не могут…

– Так, сиротинушка, на этом остановись. Я к тебе в товарищи еще и по добыче меди всяко не пойду… пока с электрической станцией не закончим и я не увижу, что ты все же не врешь. И да, за автомобиль Мария Федоровна просила тебе спасибо передать, а еще подарок какой-то – но его уже она сама тебе пошлет. И все, иди уже, но про карту не забудь! Пусть не скоро дороги туда лягут, но император должен знать о богатствах своей державы – а уж как их потом поделить… об этом мы может осенью поговорим.

Спустя две недели у императора состоялся довольно неприятный разговор, ни в малейшей степени дел товарищества не касающийся. Но касающийся в чем-то самого императора, и поэтому Иван Николаевич Дурново, будучи министром внутренних дел, чувствовал себя крайне неудобно. Но от прямого ответа не уклонился:

– Боюсь, Ваше величество, дело сие раскрыть полиции никак не выйдет.

– И отчего же так?

– Да кавалергард сей все же супругу свою, дочь известного вам Николая Устиновича Арапова, изрядно оскорбил, а в полиции московского оберполицмейстера весьма многие сильно уважали.

– А в чем оскорбление проявилось?

– Да блудить он начал с графиней Шуваловой, что всего оскорбительнее, со старухой почти: она же его на двенадцать лет старше. Вот, думаю, кто-то из бывших или нынешних полицейских ему блуд-то и отстрелил картечью – а никто ружейного выстрела и не слышал. То есть никто про то не признается, а даже если в полиции кто и знает стрелявшего, ни за что тайну сию не раскроет. Больше скажу: ежели тот сам в полицию придет сознаваться, то его полиция же от признания и отговорит. И да, мы проверили: супруга этого шведа к наказанию этому совершенно непричастна, хотя особо и не убивается по усопшему.

– Фу, какие мерзости вы рассказываете! Это надо же: при молодой жене да со старухой… Хорошо, дело прекратить, но об этом публично не объявлять. И забудем об этом…