Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 28 страниц)

БТР YW531Н (КНР)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой броневой лист установлен со значительным наклоном; крыша горизонтальная; в передней части корпуса слева на крыше расположен люк механика-водителя; установленный на крыше 12,7-мм пулемет обеспечивает боковую и заднюю защиту. Борта установлены с наклоном; задняя часть корпуса – вертикальная; в корме – одностворчатая дверь. Подвеска состоит из пяти катков, ведущего колеса спереди, натяжного колеса сзади, поддерживающих катков, верхняя часть которых прикрыта фальшбортом.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+13

Вооружение 12,7-мм пулемет

Боекомплект 1120x12,7-мм

Длина 6,125 м

Ширина 3,006 м

Высота с пулеметом 2,586 м

Высота по корпусу 1,914 м

Клиренс 0,46 м

Боевая масса 13600 кг

Удельная мощность 25,5 л.с./ т

Давление на поверхность 0,546 кг/см #178;

Двигатель дизель с ВО BF8L 413F мощностью 320 л.с.

Макс, скорость по шоссе 65 км/ч

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 2,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

РАЗРАБОТКА

БТР YW 531 разработан компанией N0RINC0 одновременно с машиной YW 534. Основные отличия: незначительно меньшие габариты и отсутствие на башне ГПД (4 ГПД). Место механика-водителя – в передней части машины слева; один пехотинец сидит справа лицом к нему; МТО – позади них; 12,7-мм пулемет установлен на крыше по центру, имеет боковую и заднюю броневую защиту. Десантное отделение находится в задней части; в крыше – четыре люка; широкая дверь – в корме; есть одиночные амбразуры и приборы наблюдения.

YW 531 – плавающая машина; на воде приводится в движение гусеницами; перед форсированием водных преград в носовой части устанавливается волноотражательный щиток и включаются компрессоры.

МОДИФИКАЦИИ

БМП YW 309 с башней машины WZ 501 (китайский вариант российской БМП-1).

КШМ 85 сход с базовой машиной; оборудована дополнительной аппаратурой связи.

Санитарная машина WZ 751 имеет более высокую крышу в кормовой части.

Модификация 85-82-мм самоходный миномет. Модификация 85-120-мм самоходный миномет. 122-мм САУ– китайский вариант российской 122-мм гаубицы Д-30.

БРЭМ модификации 85 оборудована гидравлическим краном. БИМ модификации 85 с более высокой крышей.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении армий КНР, Бирмы и Таиланда (YW 531 Н с американским 12,7-мм пулеметом М2).

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные заводы Китайской Народной Республики.

БТР YW 531 Н

Вставка: Машина WZ 751

БТР YW 531 С (КНР)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой броневой лист установлен со значительным наклоном; крыша – горизонтальная; в вертикальной кормовой части находится широкая дверь, открывающаяся в правую сторону. Борта установлены с наклоном внутрь; место механика-водителя – слева в передней части; одиночный люк – там же справа; решетки радиатора расположены в крыше справа; овальный люк – в крыше над задней частью десантного отделения.

Подвеска состоит из пяти катков, ведущего колеса спереди, натяжного колеса сзади. Под– держивающие катки отсутствуют. Верхняя часть гусениц прикрыта защитным металлическим экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+13

Вооружение 12,7-мм пулемет

Боекомплект 1120x12,7-мм

Длина 5,476 м

Ширина 2,978 м

Высота с пулеметом 2,58 м

Высота по корпусу 1,887 м

Клиренс 0,45 м

Боев а я масса 12600 кг

Удельная мощность 25,39 л.с./т

Давление на поверхность 0,57 кг/см #178;

Двигатель 4-тактный V-образный 8-цилиндровый дизель с ТН BF8L413F, мощностью 320 л.с. при 2500 об./мин

Макс, скорость по шоссе 65 км/ч

Макс, скорость в воде 6 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 450 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони ок. 10 мм

Хилброни стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

РАЗРАБОТКА

YW 531 разработан в конце 60-х годов компанией N0RINC0. Место механика-водителя – в передней части машины слева; один пехотинец сидит справа лицом к нему; моторное отделение – позади них; 12,7-мм пулемет установлен на крыше по центру, защиты для стрелка нет. Десантное отделение находится в задней части; в крыше – два люка; широкая дверь – в корме; одиночные амбразуры по обеим сторонам борта.

YW 531 – плавающая машина; на воде приводится в движение гусеницами; перед форсированием водных преград в носовой части устанавливается волноотражательный щиток и включаются компрессоры.

МОДИФИКАЦИИ

YW 531 С оборудована креплением для 12,7-мм пулемета. YW 531 С, YW 531 D, YW 531 Е – оборудованы дополнительной аппаратурой связи.

КШМ WZ 701 имеет более высокую крышу в кормовой части. В 122-мм самоходной гаубице 54-1 использованы компоненты БТР YW 531.

В 130-мм самоходной СПУ использованы компоненты БТР YW 531.

YW 304 – 82-мм самоходный миномет – миномет может быть демонтирован.

YW 381 – 120-мм самоходный миномет – миномет может быть демонтирован.

Боевая машина с башенной ПУ ПТУР Red Arrow 8. Дальнейшая разработка привела к созданию следующих модификаций: YW 531 Н и 85. БМП WZ 501 представляет собой китайскую версию российской БМП-1.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Албании, Китая, Демократической Республики Конго, Ирака, КНДР, Танзании и Вьетнама.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные заводы КНР.

КШМ 701

82-мм самоходный миномет Y1Y 304

БТР YW 531

БТР «Тип 77» компанииNORINCO (КНР)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Внешне напоминает российский БТР-50ПК и чехословацкий ОТ-62 с высоко расположенной носовой частью, уходящую под переднюю часть корпуса под углом, практически горизонтальной передней бронеплитой; передняя часть десантного отделения скошена назад, полукруглое место командира находится справа; верхняя часть корпуса – плоская до середины машины, затем вертикально опускается к расположенному в задней части МТО.

Задняя плита и борта корпуса – вертикальные, верхняя часть бортов наклонена внутрь, расположенный по правому борту люк открывается вперед. Подвеска на каждом борту имеет 6 опорных катков, перед которыми расположено направляющее колесо, а позади – ведущее.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+16

Вооружение 1 х 12,7-мм пулемет

Боекомплект 500 х 12,7 мм

Длина 7,4 м

Ширина 3,2 м

Высота 2,436 м

Боевая масса 15,500 кг

Удельная мощность 25,8 л.с./т

Двигатель четырехтактный дизель тип 12150L-2A с ВО, развивающий 400.с. при 2000 об/мин

Макс, скорость:

по шоссе 60 км/ч

на плаву 11-12 км/ч

Макс, дальность хода: 370 км

Запас топлива: 416 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,9 м

– ров 2,9 м -подъем 60%

– боковой уклон 40%

Бронирование 8 мм (макс.расчетная)

Тип брони стальная

Система РХБЗ отсутствует

ПНВ отсутствуют

РАЗРАБОТКА

Хотя китайский БТР «Тип 77» и очень похож на российский БТР-50ПК и чехословацкий ОТ-62, он имеет более мощный двигатель, обеспечивающий более высокую скорость по шоссе и на плаву и удельную мощность. Многие автомобильные узлы БТР «Тип 77» также используются в БТР «Тип 63».

Полностью закрытые отделение экипажа и десантное отделение расположены спереди, вход в них осуществляется через боковой люк, а также люки в бортах. Двигатель и трансмиссия расположены в корме. В десантном отделении имеется три бойницы для ведения огня из стрелкового оружия, несколько устройств для наблюдения, система вентиляции и прожектор белого цвета для использования изнутри машины.

БТР «Тип 77» способен преодолевать водные препятствия вплавь с помощью двух водометных движителей, установленных по бокам корпуса в задней его части. Перед началом преодоления водной преграды в носовой части машины поднимается волноотражательный щиток и включаются два трюмных насоса. БТР «Тир 77» может использоваться в качестве передвижного КП, заправщика, машины скорой медицинской помощи и грузовой машины. Он оборудован тремя погрузочными аппарелями, которые могут быть расположены сзади для того, чтобы нести 85-мм пушку «Тип 56» или 122-мм гаубицу «тип 54». У БТР «Тип 77-2» такие аппарели отсутствуют.

МОДИФИКАЦИИ

Единственной известной модификацией является удлиненное шасси с 7 катками, предназначенное для перевозки и запуска ЗРК HQ-2J – китайский эквивалент российского ЗРК SA-2 Guideline.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении китайских СВ. Возможно. Албания имеет на вооружении небольшое количество подобных машин.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Китайские государственные арсеналы.

БТР «Тип 77-2» с открытой дверью

БМП АМХ (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой броневой установлен с наклоном; оборудован волноотра– жательным щитком и запасным катком, уложенным поверх него; крыша горизонтальная; кормовая часть и борта почти вертикальные; борта оборудованы двустворчатыми дверьми. Вооружение устанавливается слева в надстройке; место командира – там же справа. На каждом борту находятся по четыре амбразуры. Подвеска с каждой стороны борта состоит из 5 опорных и 4 поддерживающих катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади. Фальшборт отсутствует.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+10

Вооружение 12,7-мм пулемет

Боекомплект 1000x12,7-мм

Длина 7,57 м

Ширина 2,67 м

В ысота по б а шне 2,41 м

Высота по корпусу 2,1 м

Клиренс 0,48 м

Боевая масса 14000 кг

Удельная мощность 16,67 л.с./т

Двигатель 8-цилиндровый бензиновый с ЖО марки 8Gxb компании SOFAM мощностью 250 л.с. при 3200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 60 км/ч

Запас хода 350 км

Запас топлива 410 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– стенка 0,7 м

– ров 1,6 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 30 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

БМП АМХ разработана в 1950 г. на базе шасси легкого танка АМХ-13. Первый прототип построен в 1955 г.; первая машина изготовлена в 1957 г. на заводе Atelier de Construction Roanne. Позднее машины этого типа заменили в армии Франции на БМП АМХ-10 компании GIAT Industries. Все модификации похожи; место механика-водителя – впереди слева;МТ0 – справа; командир и наводчик-опера– тор – в приподнятой надстройке за ним; десантное отделение находится в задней части; пехотинцы располагаются по 5 в ряд спиной друг к другу; в кормовой части предусмотрены двери для входа/выхода десанта; оборудовано амбразурами; по обеим сторонам десантного отделения – двустворчатые люки в крыше.

Может быть поставлен широкий спектр дополнительного оборудования: система РХБЗ, ПНВ, башни, оснащенные 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами, 20-мм пушкой или 60-мм минометом. Бензиновый двигатель может быть заменен более экономичным двигателем марки 6V-71T компании Detroit Diesel мощностью 280 л.с. при 2800 об./мин, или дизелем с ТН марки 6F11SRY компании Baudouin мощностью 280 л.с. при 3200 об./мин.

МОДИФИКАЦИИ

Санитарная машина (VTT/TB) оборудована 4 сиденьями и 3 носилками.

КШМ (VTT/PC) оборудована дополнительной аппаратурой связи.

Грузовая машина (VTT) грузоподъемностью 3000 кг. Боевая машина АМХ оснащена ПУ ПТУР «Милан» или «Тоу». Самоходная РЛС (VTT/Ratac) оборудована радаром на крыше. Машина поддержки (VTT/VCA) – 155-мм САУ. 81 -мм самоходный миномет, стреляет через крышу. 120-мм самоходный миномет, стреляет через крышу.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Аргентины, Кипра (КШМ VTT), Эквадора, Индонезии. Ливана, Мексики, Катара, Судана. Венесуэлы и Объединенных Арабских Эмиратов.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания Creusot-Loire Industrie, Франция.

БМП АМХ с 12,7-мм пулеметом

БМП АМХ

БМП АМХ-10 (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Нос машины заострен; крыша горизонтальная; место механика-водителя – впереди слева. Башня устанавливается в центре машины; есть два люка в задней части, оснащена 20-мм пушкой и 7,62-мм СП. Борта вертикальные; в бортах десантного отделения нет амбразур; круглое отверстие для выхлопной трубы находится справа между второй и третьей осью. Подвеска с каждой стороны состоит из пяти катков, ведущего колеса впереди и натяжного колеса сзади и трех поддерживающих катков. Верхняя часть катков прикрыта экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+8

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм СП,2x2 ГПД

Боекомплект 760х20-мм, 2000х7,62-мм

Длина 5,9 м

Ширина 2,83 м

Высота по башне 2,83 м

Высота по корпусу 1,95 мм

клиренс 0,45 м

Боевая масса…… 14500 кг

Удельная мощность 17,93 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,53 кг/см #178;

Двигатель V-образный 8-цилиндровый дизель с ТН HS-115 мощностью 315 л.с. при 3000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 65 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 528 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 2,1 м

– ров 0,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминий

Система РХБЗ есть

ПНВ у механика-водителя, командира и наводчика-оператора

РАЗРАБОТКА

АМХ-10 разработана в 1965 г. КБ Atelier de Construction d'lssy– les Moulineaux специально для армии Франции. Первый прототип был построен в 1968 г.; первая серийная машина изготовлена в 1973 г. Компоненты шасси данной машины использованы в колесной бронированной машине АМХ-10 RC (6x6). Место механика-водителя – впереди слева; МТО – справа. Двухместная башня по центру машины (для наводчика-опера– тора и командира) оснащена 20-мм пушкой и 7,62-мм СП. Башня полноповоротная; углы возвышения пушки и пулемета от -8° до +50°. Десантное отделение оборудовано аппарелью в корме с двумя амбразурами, перископами и люками в крыше. АМХ-10 – плавающая машина; на воде приводится в движение 2 водометами в корме корпуса; перед форсированием водных преград поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы.

МОДИФИКАЦИИ

АМХ-10Р 25 оборудована одноместной башней с 25-мм пушкой. Санитарная машина АМХ-10; вооружения нет. Учебная машина АМХ-10 без башни. БРЭМ АМХ-10 ЕСН оборудована одноместной башней и гидравлическим краном.

СПУ АМХ-10Р «НОТ» оснащена башней с 4 ПТУР НОТ. КШМ АМХ-10РС оснащена дополнительной аппаратурой связи. Самоходная РЛС АМХ-10Р оснащена радаром RATAC, расположенным на крыше.

Артиллерийская наблюдательная машина АМХ-10 SA0 с 7,62-мм пулеметом на башне.

Машина артиллерийской детализированной разведки АМХ-10 SAT.

Тягач для 120-мм миномета АМХ-10 ТМ. Артиллерийская наблюдательная машина АМХ-10 V0A. Машина АМХ-lOPs используется в комплексе управления артиллерийским огнем Atila, который включает: АМХ-10 VFA, АМХ-10 VLA и АМХ-10 SAF.

АМХ-10 Р. разработана специально для десантных операций ВМС. Вооруженные силы Сингапура имеют на вооружении машины, оборудованные башней с 90-мм и 25-мм пушками марки Dragar. Армия Индонезии вооружена АМХ-10 с 90-мм башенной пушкой и 12,7-мм пулеметом.

СОСТОЯНИЕ

Производится по заказу. Состоит на вооружении Франции, Индонезии, Ирака, Саудовской Аравии, Сингапура и Объединенных Арабских Эмиратов.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания GIAT Industries, Руан, Франция.

БМП АМХ-10Р

БМД АМХ-10Р с 12,7-мм пулеметом

БМП Marder 1 (Германия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой броневой лист сильно наклонен; место механика-водителя расположено в передней части слева; крыша горизонтальная; задняя часть вертикальная; борта установлены с наклоном; в корме находится аппарель на гидравлическом приводе. В башне со скошенными боковыми и передней частями установлены 20-мм пушка и ГПД на левом борту. Подвеска с каждой стороны состоит из шести катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади, поддерживающих катков. Верхняя часть подвески прикрыта фальшбортом.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+6

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм СП, 6 ГПД

Боекомплект 1250х20-мм, 5000x7,62

Длина 6,88 м

Ширина 3,24 м

Высота по башне 3,015 м

Высота по корпусу 1,9 м

Клиренс 0,44 м

Боевая масса 33500 км

Неснаряженная масса 29200 кг

Удельная мощность 18 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,83 кг/см #178;

Двигатель 6-цилиндровый дизель MTU MB 833 Еа с ЖО, мощностью 600 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 75 км/ч

Запас хода 520 км

Запас топлива 652 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,6 м/2 м (с подготов

кой)

– стенка 2,5 м

– ров 1м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ у командира, механика-водителя и наводчика-оператора

РАЗРАБОТКА

В 60-х годах три компании начали разработку БМП специально для армии Германии. После испытаний прототипов в 1967– 68 гг. были изготовлены единичные образцы. В 1969 году компания Rheinstahl стала подрядчиком на изготовление БМП, впоследствии ставшей известной как Marder, а компания МаК – субподрядчиком.

Первые машины в армию Германии поступили в декабре 1970 года. Производство продолжалось до 1975 г. Шасси данной БМП использовались в машине ПВО Roland. Место механика-во– дителя – впереди слева; один пехотинец располагается за ним; МТО справа. Башня установлена в задней части; в ней командир находится справа, наводчик-оператор слева. В башне установлена 20-мм пушка и 7,62-мм пулемет с углами возвышения от -15° до + 65°.

Десантное отделение находится в задней части; пехотинцы располагаются по бортам друг напротив друга. Многие машины оснащены ПУ ПТУР Milan, установленной справа на башне над командирским люком.

МОДИФИКАЦИИ

Проведено большое количество испытаний, но только одна модификация на шасси Marderl – Radarpanzer TUR со стойкой вместо башни, на которой установлена обзорная РЛС, принята на вооружение.

Marder 1 А1(+) с 20-мм пушкой с ПНВ и тепловизионным прицелом.

Marder 1А1(-) такая же, как и вышеописанная, но не оснащенная тепловизионным прицелом. Marder 1 А1А усовершенствована по сравнению с предыдущими, оснащена пассивными ПНВ. Marder 1А2 усовершенствована по сравнению с предыдущими, модифицированы шасси и подвеска. Marder 1АЗ усовершенствована по сравнению с предыдущими, с улучшенной бронезащитой и новым расположением люков в крыше.

Танк для обучения механиков-водителей. В Германии и Бразилии используют шасси БМП Marder I для машины ПВО системы Roland. В Аргентине разработана БМП, имеющая обозначение VCRT, на базе шасси танка ТАМ, очень похожая на Marder, но оснащенная простой двухместной башней с 20-мм пушкой.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении армии Германии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компании Henshel Wehrtechnik (ранее Rheinstahl), Kassel и МаК, Киль, Германия.

БМП Marder 1

БМП Marder 1А3

Боевая машина Jagdpanzer Jaguar 1 SP (Германия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Боевое отделение расположено в передней части; МТО – в кормовой части ниже основного уровня крыши; есть дополнительная броневая защита на бортах и передней части боевого отделения. ПУ ПТУР НОТ монтируется слева от боевого отделения на крыше, но может быть снята и расположена внутри машины.

Подвеска с каждой стороны состоит из пяти катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади и поддерживающих катков, прикрытых фальшбортом.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение ПУ ПТУР НОТ,

7,62-мм СП, 7,62-мм

пулемет, 8 ГПД

Боекомплект 20хПТУР НОТ,

3200x7,62-мм

Длина 6,61 м

Ширина 3,12 м

Высота по ПУ ПТУР 2,54 м

Высота по корпусу 1,98 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 25500 кг

Удельная мощность 19,6 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,7 кг/см #178;

Двигатель 8-цилиндровый дизель ЖО Daimler Benz MB 837, мощностью 500 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 70 км/ч

Запас хода 400 км

Запас топлива 470 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 2 м

– ров 0,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 50 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ у механика-водителя и наводчика-оператора

РАЗРАБОТКА

В течение 1967-68 гг. 370 машин Jagdpanzer Raketes изготовлены компаниями Hanomag и Henschel (по 185 единиц). Данная машина базировалась на шасси 90-мм противотанковой САУ Jagdpanzer Капопе (JPZ 4-5), которая ранее изготовлялась этими же компаниями. Модификация с 90-мм пушкой в Германии и Бельгии снята с вооружения. В период 1978 -1983 г. 316 машин Jagdpanzer Raketes модернизировали, и ПУ ПТУР SS-11 заменили современной ПУ ПТУР K3S НОТ, максимальная дальность поражения которой составляет 4км. Была установлена дополнительная броня на лобовой броневой лист и борта боевого отделения для усиления защиты от КС. Данная машина известна как Jaguar 1. Башня установлена в передней части справа; оснащена 7,62– мм КП с углом вращения вправо и влево 15° и углами возвышения от -8° до +15°. Второй 7,62-мм ЗП установлен на командирской башенке; также башня оснащена 8 ГПД, расположенными в задней части.

МОДИФИКАЦИИ

Jagdpanzer с ПУ ПТУР на башне (прототип).

Jaguar 2 – Jagdpanzer Капопе с дополнительной броневой защитой и ПУ ПТУР T0W вместо 90-мм пушки.

Все 162 машины переоборудованы в Jaguar 2 компанией-поставщиком Henschel Wehrtechnik в 1983-1985 гг.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Германии и Австрии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компании Henshel и Hanomag, модернизированная модель – Thyssen Henhshel, Германия.

Jaguar 1 с ПУ ПТУР «НОТ ATGW»

Jaguar 1 с ПУ ПТУР «НОТ» в боевом положении