Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 28 страниц)

ОБТ Т-72 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронеплиты корпуса установлены под большими углами. На передней бронепли– те установлен хорошо заметный V-образный фальшборт. На левом борту в корме – выхлопной эжектор. Башня – круглая, на ее крыше расположена командирская башенка. На правой стороне башни и на ее тыльной части монтируются укладочные контейнеры. На левой стороне башни транспортируется ОПВТ. Справа от 125-мм пушки находится прожектор видимого/ИК излучения. Пушка оснащена ТИК и эжектором.

Подвеска состоит из 6 опорных и 3 поддерживающих катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески часто защищена резиновым экраном или навесными броне-плитами, над передними катками.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 1х125-мм пушка, 1х7,62-мм СП, 1x12,7-мм ЗП.

Боекомплект 25 мм, 2000x7,62-мм, 300x12,7-мм

Длина со стволом пушки 9,24 м

Длина корпуса 6,95 м

Ширина без боковых экранов 3,6 м

Высота (без ЗП): 2,37 м

Клиренс 0,47 м

Боевая масса 44500 кг

Удельная мощность 18,9 л.с./т

Двигатель 12-цилиндровый

дизель В-46

мощностью 2000 л.с.

Макс, скорость по шоссе 80 км/ч

Макс, запас хода по шоссе: 480 км, 550 км

(с дополнительными

баками)

Ёмкость топливных баков 1000 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,8 м/5 м (с ОПВТ)

– стенка 0,8 м

– ров 2,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная/композитная

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у командира, наводчика и механика-водителя

РАЗРАБОТКА

Серийное производство Т-72 началось в 1971 г. Впервые танк показали в 1977 г. Кроме СССР, танк производился по лицензии в Чехословакии, Индии, Иране, Ираке, Польше и бывшей Югославии.

Механик-водитель располагается впереди, башня находится в центре корпуса. Силовая установка размещена в корме корпуса. Командир танка располагается в левой части башни, наводчик – в правой. В танке боепитание осуществляется AЗ карусельного типа. Снаряды укладываются головками к центру, за ними стоят гильзы с метательным зарядом. Огонь из 125-мм гладкоствольной пушки можно вести ПТС (оперенными), ОФС (оперенных), а также БПТС с отделяющимся поддоном. В AЗ обычно используется 12 БПТС с отделяющимся поддоном, 21 ОФС(оперенный) и 6 ПКС (оперенных). Справа от пушки установлен 7,62-мм СП, на крыше люка наводчика – 12,7-мм ЗП. Для защиты передней части корпуса применяется композитная броня. Снизу в лобовой части устанавливается зубчатый отвал.

МОДИФИКАЦИИ

В армии России к Т-72 применяются обозначения, которые отличаются от обозначений НАТО.

Т-72 – базовая модель, оснащенная дальномером двойного изображения.

Т-72К – командирская модификация танка Т-72. Т-72А. В числе изменений – лазерный дальномер. В странах Варшавского Договора получил обозначение Т-72М. Т-72Г был экспортной версией. Т-72АК – командирская модификация танка Т-72А. Т-72АВ представляет собой танк Т-72, на котором установлена ДЗ.

Т-72М – экспортная версия танка Т-72А.

Т-72М1 представляет собой усовершенствованный танк Т-72, на котором установлена ДЗ.

Т-72Б отличается большей толщиной башенной брони.

Внизу: Основной боевой танк Т-72 А

ОБТ Т-72БМ (Стефакс Маркс)

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТАНКА Т-72Б1

Экипаж 3

Вооружение 1х125-мм пушка, 1x7,62-мм СП, 1х12,7-мм ЗП.

Боекомплект 45х125-мм, 2000x7,62-мм, 300х12,7-мм

Длина со стволом пушки 9,24 м

Длина корпуса 6,95 м

Ширина с боковыми экранами 4,75 м

Ширина без боковых экранов 3,6 м

Высота (без ЗП) 2,37 м

Клиренс 0,47 м

Боевая масса 44500 кг

Удельная мощность 18,9 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,84 кг/см #178;

Двигатель 12-цилиндровый дизель V-46 V-12 мощностью 840 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 80 км/ч

Макс, запас хода по шоссе: 480 км, 550 км

(с дополнительными

баками)

Емкость топливных баков 1000 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,8 м/5 м (с ОПВТ)

– стенка 0,8 м

– ров 2,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная/композитная

OБТ Т-72БМ

ОБТ Т-62 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя бронеплита сильно наклонена. Верхняя часть корпуса – горизонтальная. Башня танка – круглая. На крыше башни справа расположена башенка наводчика, на ней обычно устанавливается 12,7-мм ЗП. Иногда на правой стороне башни ближе к ее тыльной части монтируются контейнеры с боеприпасами, на корме башни слева транспортируется ОПВТ. Пушка оснащена эжектором, установленным на одну треть ствола от дульного среза. Справа от 115-мм пушки находится прожектор видимого/излучения. Подвеска состоит из 5 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Над пятым-шестым катками слева находится выхлопной эжектор, справа над гусеницей устанавливаются плоские баки для топлива/масла.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 1х115-мм пушка, 1x7,62-мм СП, 1х12,7-мм ЗП.

Боекомплект 40х115-мм, 2500x7,62-мм, 300x12,7-мм

Длина со стволом пушки 9,33 м

Длина корпуса 6,63 м

Ширина рва 3,3 м

Высота (без ЗП) 2,39 м

Клиренс 0,43 см

Боевая масса 40000 кг

Масса пустого танка 38000 кг

Удельная мощность 14,5 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,77 кг/см #178;

Двигатель дизель В-55-5 В-12 с ЖО, мощностью 550 л.с.

Макс, скорость по шоссе 50 км/ч

Макс, запас хода по шоссе 450 км

Макс, запас хода по шоссе

с дополнительными баками: 650 км

Емкость топливных баков 675 + 285 л

Преодолеваемые препятствия:

– стенка 0,8 м

– ров 2,85 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 242 мм (макс.)

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у командира, наводчика и механика-водителя

РАЗРАБОТКА

Т-62 представляет собой дальнейшую модификацию Т-54/ Т-55. Серийное производство началось в 1961 г. и закончилось в 1975 г. Небольшое количество танков произведено в Чехословакии.

Механик-водитель располагается впереди и слева, справа от него находится часть боекомплекта. Башня находится в центре корпуса, силовая установка – в его корме. Командир танка и наводчик располагаются в левой части башни, заряжающий – в правой. На месте заряжающего также монтируется 12,7-мм пулемет.

Угол возвышения 115-мм гладкоствольной танковой пушки составляет -6/+14 ⁰, башня танка вращается на 360°. Огонь из основного вооружения танка можно вести ОФС (оперенными), ПКС (оперенными), а также БПТС с отделяющимся поддоном. Стреляная гильза выбрасывается через специальный люк в задней части башни.Справа от пушки монтируется 7,62 мм СП, на крыше башни устанавливается 12,7-мм ЗП. Т-62 ставит дымовую завесу, впрыскивая дизельное топливо в систему выпуска отработанных газов. На задней части корпуса могут монтироваться запасные топливные баки.

МОДИФИКАЦИИ

Т-62К, «К» 8 обозначении значит «командирский».

Т-62Д оснащен системой «Дрозд» и дополнительной бронезащитой.

Т-62Д-1 идентичен танку Т-62Д. В числе изменений – новый двигатель.

Т-62М может вести огонь снарядами с лазерным наведением. Среди многочисленных изменений – оснащение танка пассивной броней. Т-62М1 идентичен танку Т-62М.

Т-62М1-1 – модификация без способности вести огонь снарядами с лазерным наведением, на танке нет пассивной брони.

Т-62М1-2 идентичен танку Т-62М1-1.

Т-62М1-2-1 идентичен танку Т-62М1-2.

Т-62МВ может вести огонь снарядами с лазерным наведением. Среди многочисленных изменений – оснащение танка ДЗ.

Огнеметный Т-62 (состоит на вооружении). Вооружен спаренным с 115-мм пушкой огнеметом.

Танк Т-62 производства Египта – некоторые из них оснащены двумя установками для постановки дымовой завесы.

СОСТОЯНИЕ

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Афганистана, Анголы, Алжира, Беларуси, Кубы, Египта, Эфиопии (в ограниченном количестве), Ирана, Ирака, Израиля, КНДР, Ливии, Монголии, России, Сирии, Узбекистана, Вьетнама, Йемена.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные предприятия бывшей ЧССР, КНДР и России.

Иракский Т-62М

ОБТ Т-54/Т-55 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя бронеплита сильно наклонена. Верхняя часть корпуса – горизонтальная. Башня танка – круглая, бока сильно скошены. На крыше башни справа расположена башенка наводчика, на ней обычно устанавливается 12,7-мм ЗП. Пушка оснащена эжектором, установленным непосредственно за срезом ствола. ТИК отсутствует. Справа от 100-мм пушки находится прожектор видимо– го/ИК излучения. Подвеска состоит из 5 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Над пятым-шестым катками слева находится выхлопной эжектор, между первым и вторым катками – хорошо заметный промежуток.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж ^

Вооружение 1х100-мм пушка, 1x7,62-мм СП, 1x7,62-мм КП, 1x12,7-мм ЗП.

Боекомплект • 34х100-мм, 3000x7,62-мм, 500x12,7-мм

Длина со стволом пушки 9м

Длина корпуса 6,4 м

Ширина 3,27 м

Высота (без ЗП) 2,4м

Клиренс 0,425 м

Боевая масса 36000 кг

Масса пустого танка 34000 кг

Удельная мощность 14,44 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,81 кг/см #178;

Двигатель дизель В-12 ЖО мощностью 520 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 50 км/ч

Макс, запас хода по шоссе 510 км/720км

Макс, запас хода по шоссе

с дополнительными баками 720 км

Емкость топливных баков 812 л

Преодолеваемые препятствия:

– стенка 0,8 м

– ров 2,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони 203 мм (макс.)

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у командира, наводчика и механика-водителя

РАЗРАБОТКА

Т-54 – модификация танков Т-44. Прототип создан в 1947 г., в 1951 г. начато серийное производство. Танки производились в СССР до 1982 г., а также в КНР (тип 59), в Чехословакии и в Польше. Модернизация привела к появлению Т-62, вооруженного 115-мм пушкой. Механик-водитель располагается впереди и слева, справа от него находится часть боекомплекта. Башня находится в центре корпуса, силовая установка – в его корме. Командир танка и наводчик располагаются в левой части башни, заряжающий – в правой.

Основное вооружение танка – 115-мм пушка, угол возвышения которой составляет -5/+17°, башня танка вращается на 360°. Огонь из пушки можно вести БС, БТС, ОФС, П0КС, оперенными БПТС с отделяющимся поддоном. Средняя скорострельность – 4 выстр./мин.

МОДИФИКАЦИИ

Существует много модификаций Т-54/Т-55, нижеприведенная информация из открытых источников. Т-54. Существует много различий между первыми Т-54 и более поздними версиями. Некоторые из последних имеют более широкую переднюю бронеплиту и башню со скошенной тыльной частью. Их иногда называют Т-54 (1949), Т-54 (1951), Т-54 (1953).

Т-54А вооружен 100-мм пушкой, с эжектором, на танке применяется система стабилизации и ОПВТ. Т-54АК – командирская модификация (польский танк Т-54 АД). Т-54М – усовершенствованный вариант танка Т-54. Т-54Б – первый с прожектором видимого/ИК излучения. Т-55М оснащен двигателем 580 л.с., нет башенки наводчика, пушка стабилизирована, увеличен отсек боеприпасов. Командирские Т-54 /Т-55 обозначаются Т-54К, Т-54БК, Т-54МК, Т-55К (К1/К2), Т-55БК, Т-55МК и Т-55МВК. Т-55 представляет собой Т-54 с новой башней и другими усовершенствованиями. Последние версии вооружены 12,7-мм пулеметами.

Усовершенствованный танк ВС Словении М-55 S 1

ОБТ серии Т-55 AM с повернутой назад башней

Т-55А оборудован экраном для защиты от радиационного излучения, а также 12,7-мм пулеметом.

Т-55М – усовершенствованный вариант Т-55, может вести огонь ПТУР с лазерным наведением Stabber АТ-8, вооружен 100-мм пушкой. У танка есть много других усовершенствований. Т-55М-1 идентичен Т-55М, оснащен пассивной броней. Т-55МВ идентичен танку Т-55М, оснащение ДЗ. Т-55АМ-1 – усовершенствованный Т-55А, с пассивной броней, может вести огонь ПТУР с лазерным наведением Stabber АТ-8. Разновидности: Т-55АМ2В (ЧССР), Т-55АМ2П (Польша), Т-55АМ2Б (СССР)

Т-55АД – усовершенствованный Т-55М, оснащенный системой «Дрозд».

Т-55АД-1 идентичен Т-55АД, но с новым двигателем.

Между танками, производящимися в разных странах, есть много отличий. Например, танки польского производства часто на левом боку башни имеют большой контейнер для боеприпасов. Недавно на танках начали устанавливать лазерные дальномеры, расположенные над основным вооружением. ОТ Т-55, вместо 7,62-мм СП установлен огнемет. БРЭМ на базе танка Т-55, есть множество модификаций. ТМУ на базе танка Т-55, множество модификаций. Боевая инженерная машина ИМР. Во многих странах проводилась коренная модификация танков. В Египте на Т-54 установили 105-мм пушку и новые ПНВ, израильский танк TI-67 оснащен 105-мм пушкой и новой СУО. В Румынии танк оснастили боковыми экранами, улучшили систему охлаждения и установили 6 опорных катков. В настоящее время многие компании предлагают целый комплекс усовершенствований танков Т-54/Т-55. Словения модифицировала имеющиеся у нее танки до стандарта М-54 S1, оснащенные новой бронезащитой и 105-мм пушкой. На некоторых танках Т-54/Т-55 ВС Ирака установлена дополнительная пассивная бронезащита.

СОСТОЯНИЕ

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Афганистана, Албании, Анголы, Алжира, Бангладеш, Боснии и Герцеговины, Болгарии, Камбоджи, ЦАР, Республики Чад, КНР, Конго, Хорватии, Кубы, Чешской Республики, Эквадора, Египта, Эритреи, Эфиопии, Финляндии, Гвинеи, Венгрии, Индии, Ирана, Ирака, Израиля, КНДР, Лаоса, Ливана, Ливии, Малави, Мавритании, Монголии, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Нигерии, Пакистана, Перу, Польши, Румынии, СНГ, Руанды, Словакии, Словении, Шри-Ланки, Судана, Сирии, Танзании, Того, Уганды, Уругвая, Вьетнама, Йемена, Югославии и Замбии.

КОМПАНИЯ– ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Предприятия бывших Чехословакии, СССР, Польши и КНР (тип 59).

ОБТ Т-55АМ2Б с дополнительной бронезащитой

Легкий плавающий танк ПТ-76 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса заостренной формы, вертикальные борта. Башня танка – коническая с плоской крышей, на которой расположен большой овальный люк, открывающийся вперед. Подвеска состоит из 5 рифленых опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 1x76,2-мм (основная), 1x7,62-мм СП

Боекомплект 40х76,2-мм, 1000x7,62-мм

Длина со стволом пушки 7,62 м

Длина корпуса 9,91 м

Ширина 3,17 м

Высота 2,255 м (последняя

модификация)

Клиренс 0,37 м

Боевая масса 14600 кг

Удельная мощность 16,4 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,50 кг/см #178;

Двигатель 6-цилиндровый рядный дизель В-6Б ЖО мощностью 240 л.с. при 1800 об./мин

Макс, скорость по шоссе 44 км/ч

Макс, скорость по воде 8-9 км/ч

Максимальный запас хода по шоссе 370 км

Емкость топливных баков 380 л

Преодолеваемые препятствия:

– стенка 1,1 м

– ров 2,8 м

– подъем 70%

– боковой уклон 35%

Толщина брони 14 мм (макс.)

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у механика– водителя

РАЗРАБОТКА

ПТ-76 разработан вскоре после Второй мировой войны. Танки производились до конца 60-х годов. В Российской армии танки ПТ-76 заменены ОБТ или БМП-1/БМП-2.

Многие узлы танка ПТ-76 и использовали в амфибийных БТР-50П. Механик-водитель располагается впереди, двухместная башня находится в центральной части корпуса, силовая установка-в корме. Машина полностью амфибийная, передвигается по воде с помощью водометов. Перед преодолением водной преграды включаются водооткачивающие насосы, на передней бронеплите устанавливается волноотражательный щиток. Для увеличения запаса хода на корпусе устанавливаются дополнительные баки на 180 л топлива, позволяющие увеличить запас хода до 480 км. Основное вооружение танка пушка Д-56Т, угол возвышения которой составляет -4/+30 ⁰, башня танка вращается на 360°. Огонь из пушки можно вести БТС, БЗТС, ПОКС, ПКС и оперенными БПТС. У некоторых танках на крыше монтируются 12,7– мм пулеметы ДШКМ.

МОДИФИКАЦИИ

Первые серийные танки, были вооружены пушкой Д-56Т, с многопрорезным дульным тормозом. Наиболее распространенные версии имеют двухщелевой дульный тормоз и эжек– торное устройство, расположенное у дульного среза. ПТ-76Б оснащен пушкой Д-56ТМ, стабилизированной во всех плоскостях.

В КНР выпустили вариант ПТ-76, тип 63, с новой башней и 85-мм пушкой.

СОСТОЯНИЕ

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Афганистана, Бенина, Камбоджи, Конго, Хорватии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Индонезии, Ирака, Мадагаскара, Никарагуа, Кубы, КНДР, Лаоса, России, Уганды, Вьетнама, Югославии и Замбии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные предприятия России.

Танк ПТ-76 Б

ОБТ К1 компании Hyundai (Республика Корея)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой лист корпуса установлен с большим наклоном. Люк механика-водителя находится, слева, башня расположена в центральной части корпуса, МТО – в задней.

Лобовая часть башни немного скошена назад, борта установлены с большими углами наклона, тыльная часть – вертикальная. На каждом боку башни устанав– ливаются укладочный контейнер и ГПД. На крыше башни слева устанавливается 7,62-мм пулемет, справа – пулемет калибра 12,7 мм. Подвеска состоит из 5 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Поддерживающие катки и верхняя часть подвески защищены ПКЭ вплоть до кормовой части

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 1х105-мм пушка, 1x7,62-мм СП, 1x7,62-мм ЗП, 1x12,7-мм ЗП, 2x6 ГПД

Боекомплект 47х105-мм, 8800x7,62-мм, 2000х12,7-мм

Длина со стволом пушки 9,762 м

Длина корпуса 7,477 м

Ширина 3,594 м

Высота (по крыше башни) 2,48 м

Клиренс 0,46 м

Боевая масса 51000 кг

Удельная мощность 23,5 л.с./т

Давление на грунт 0,87 кг/см #178;

Двигатель дизель MTU 871 Ка 501 мощностью 1200 л.с. при 2600 об./мин

Макс. скорость по шоссе 65 км/ч

Макс, запас хода 500 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м/2,2 м

(с подготовкой)

– стенка 1,1 м

– ров 2,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони нтд

Тип брони катанная стальная

многослойная

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у механикаводителя

РАЗРАБОТКА

ОБТ К1 создан компанией General Dynamic Land Systems Division, разработавшей танки M1/M1A1 и M1F2 Abrams. Танки должны были удовлетворить специальным стандартам армии Кореи. Первый из двух построен в США в 1983 г., в 1985-1986 г. началось серийное производство танков компанией Hyundai Precision Ind. Со Ltd в городе Чангвон. Предполагается, что с начала серийного производства выпущено 1000 танков. Многие базовые системы (силовая установка, трансмиссия, СУO и прицелы) разработаны за пределами США. Командир танка и наводчик располагаются в правой части башни, заряжающий – в левой.

Поворот башни и наведение пушки в чрезвычайной ситуации производятся вручную. Угол возвышения 105-мм пушки составляет -10/+20 ⁰, башня танка вращается на 360°, отличительной чертой танка является его система подвески. Подвеска опорных катков торсионная на первом и последнем узлах подвески установлены гидропневматические амортизаторы. Устройство ходовой части позволяет регулировать подвеску в зависимости от условий местности. Компьютерная СУO включает в себя стабилизированный прицел командира танка, цифровой компьютер, ПДНВ и лазерный дальномер. Танк оснащен противопожарной системой и системой обогрева.

Танк К1М разработан для удовлетворения стандартов армии Малайзии. Танк К1А отличается рядом изменений, включая его оснащение 120-мм танковой пушкой М256.

МОДИФИКАЦИИ

ТМУ на базе К1. Разработан британской компанией Vickers Defence Systems в 1991 г. установлен на усовершенствованную ходовую часть танка К1 в Республике Корее. Оснащен мостом со складывающейся проезжей частью (длина моста составляет 22 м).

БИМ на базе К1. Разработана компанией МаК, идентична БИМ на базе танка Leopard 1. Машина оснащена лебедкой, бульдозерным отвалом и гидравлическим краном для замены силовых установок в полевых условиях.

СОСТОЯНИЕ

Находится в серийном производстве. Танк состоит на вооружении СВ Республике Кореи.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания Hyundai Precision Ind. Со Ltd, Чангвон (Республика Корея).

ОБТ К1

ОБТ Bofors Stridsvagn 103 (Швеция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

105-мм пушка монтируется в центре сильно наклоненной передней бронеплиты. Танк с горизонтальной крышей и вертикальной кормой. В задней части корпуса расположены два прямоугольных укладочных контейнера. В верхней части корпуса расположена командирская башенка, справа монтируется 7,62-мм пулемет. Под лобовой частью внизу установлен бульдозерный нож. Подвеска состоит из 4 опорных и поддерживающих катков по каждому борту. Перед катками расположены ведущие колеса, позади – ленивцы. Танк оснащен складывающимися экранами, устанавлива– ющимися на бортах корпуса и предназначенными для обеспечения плавучести танка.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 1х105-мм пушка, 2x7,62-мм СП, 1x7,62-мм ЗП, 8 ГПД, 2 пусковые установки Lyran

Длина со стволом пушки 8,99 м

Длина корпуса 7,04 м

Ширина 3,63 м

Высота 2,43 м

Боевая масса 39700 кг

Масса пустого танка 37000 кг

Удельная мощность 18,4 л.с./т

Удельное давление на грунт 1,04 кг/см #178;

Двигатель многотопливный дизель Rolls-Royce К60 мощностью 240 л.с. при 3750 об./мин, ГТД Boeing 553 мощностью 490 л.с. при 38000 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 50 км/ч

по воде 6 км/ч

Макс, запас хода: 390 км

Емкость топливных баков 960 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м/плавает

с подготовкой

– стенка 0,9 м

– ров 2,3 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

РАЗРАБОТКА

Stridsvagn 103, более известен как Танк-S, разработан компанией «Бофорс» в конце 1950-х. Первые прототипы завершены в 1961 г. Серийно производился с 1966 до 1971 года. Всего построено 300 машин. Первые образцы получили обозначение Stridsvagn 103. Поздние образцы – Stridsvagn 103В, впоследствии все машины усовершенствованы до этого стандарта. Отличительной чертой Stridsvagn 103 является его 105-мм пушка, неподвижно монтируемая в центре передней бронеплиты. Орудие наводится в вертикальной плоскости наклоном корпуса с помощью гидропневматического привода с -10° до +12°, а в горизонтальной – поворотом всей машины с использованием только гусениц, при этом механик-водитель действует в качестве наводчика. Боепитание пушки осуществляется AЗ. Огонь из орудия можно вести БС с отделяющимся поддоном, БПТС с отделяющимся поддоном, а также ОФС. На танке установлены ГПД. Стреляные гильзы автоматически удаляются из кормы корпуса. В передней части корпуса слева установлены два 7,62-мм пулемета. Силовая установка танка находится в его центральной части, механик-водитель располагается впереди и слева, справа от него находится командир танка, радист и боекомплект располагаются в корме корпуса. Для передвижения по шоссе используется дизель, в боевых условиях и при передвижении по пересеченной местности дополнительно используется ГТД. Танк оснащен специальным экраном на бортах корпуса. При форсировании танк использует этот экран и передвигается на воде с помощью перемотки гусениц. Под лобовой частью внизу установлен бульдозерный нож. На вооружение в 1986 г. поступила партия усовершенствованных Strv 103С. В числе изменений – новый двигатель Detroit Diesel 6V-53T мощностью 290 л.с. при 2800 об./мин вместо дизеля компании Rolls-Royce, улучшенная трансмиссия, лазерный дальномер и топливные баки, расположенные по бокам корпуса.

Вооружение танка включает ПУ Lyran для осветительных ракет. В настоящее время танк S заменяется ОБТ Leopard 2.

МОДИФИКАЦИИ

Нет модификаций, за исключением танка Strv 103С. Под лобовой частью внизу может устанавливаться минный катковый трал, некоторые части танка используются в 155-мм самоходной пушке Swedish Bandkanon 1А.

СОСТОЯНИЕ

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Швеции.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания Bofors Weapons Systems, Бофорс, Швеция.

ОБТ Strv 103В Bofors Weapons Systems.

ОБТ Strv Bofors

Weapons Systems, оснащенный дополнительной бронезащитой