Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 28 страниц)

БТР Bv 206S (Швеция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Уникальная машина, состоящая из двух частей на гусеничном ходу, соединенных между собой.

Головная машина с вертикальными лобовыми панелями и капот, несколько скошенным по отношению к лобовому стеклу.

В передней части бронетранспортера с каждой стороны расположена одностворчатая дверь с окном в верхней части двери. В кормовой части обычно находятся два прямоугольных окна и большая дверь сзади.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4+8

Вооружение 1х12,7-мм пулемет

Длина 6,88 м

Ширина 2м

Высота без вооружения 1,9 м

Клиренс 0,35 м

Масса боевая 7000 кг

Неснаряженная масса 5300 кг

Удельная мощность 19,42 л.с./т

Двигатель Steyr М16, 6-цилиндроваый рядный дизель мощностью 186 л.с. при 4300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 50 км/ч

Запас хода 370 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– подъем 100%

– боковой уклон 60%

Тип брони сталь

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Bv 206S – это легкобронированная модификация вездехода Bv 206 фирмы Haegglunds (выпущено 11 000 единиц), оснащенная двумя новыми цельносварными стальными корпусами. В передней части головной машины расположен двигатель, в центре – места командира, водителя и два места для пассажиров в кормовой части. В хвостовой машине находятся 8 мест для пассажиров, по 4 с каждой стороны. Машины соединены сцепным устройством. Управление осуществляется с помощью двух гидравлических цилиндров, управляемых обычным рулевым колесом.

Bv 206S – плавающая, на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Перед форсированием поднимается дополнительный щиток для плавания. Может устанавливаться большой спектр дополнительного оборудования, включая систему РХБЗ, лебедку и системы ночного видения. На крыше может быть установлен пулемет кругового обстрела, крепящийся на турели.

МОДИФИКАЦИИ

Bv 206S может использоваться как санитарная машина, командный пункт или транспортер систем вооружения.

ПОЛОЖЕНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Швеции и Великобритании. Отобран армией Германии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Haegglunds Vehicle AB, Швеция.

Все иллюстрации: Bv 206S

БМП компании FNSS (Турция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса с водоотбойником скошена под углом 45°, крыша корпуса горизонтальная. Место водителя расположено впереди слева, командира – сзади, силовая установка – справа. Борта и корма башни вертикальные. Башня сдвинута вправо. В корме корпуса установлен большой десантный люк. Борта корпуса вертикальные, слегка закругляющиеся в верхней части, верхняя часть заднего десантного отсека скошена внутрь. С каждой стороны есть две бойницы с встроенными сверху блоками наблюдения. Подвеска состоит из пяти колес, ведущее – впереди, натяжное – сзади.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+10

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 2x3 дымовых гранатомета

Боекомплект 230х25-мм,

1610x7,62-мм

Длина 5,26 м

Ширина 2,82 м

Высота по башне 2,62 м

Высота по корпусу 2,01 м

Клиренс 0,43 м

Масса боевая 13687 кг

Удельная мощность 21,91 л. с./т

Удельное давление на грунт 0,67 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T мощностью 300 л.с.

Макс, скорость:

по шоссе 68 км/ч

по воде 6,3 км/ч

Запас хода 490 км

Запас топлива 416 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– ров 1,8 м

– стенка 0,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминий/сталь

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Эта БМП разработана совместным предприятием FNSS Defense Systems для армии Турции. Она основана на модели бронированной БМП компании United Defense. Всего было выпущено 1998 образцов, 650 из которых ББМП, оснащенные одноместной электроприводной башней с 25-мм пушкой и СП калибра 7,62 мм. Машина – плавающая, на воде приводится в движение с помощью перемотки гусениц. Одна из модификаций ББМП оснащена башней с 25-мм пушкой фирмы Dragar, (Франция) в то время как другие оснащены башнями с 25-мм пушками фирмы United Defense.

МОДИФИКАЦИИ

УБТР (усовершенствованный БТР) с башней, оснащенной крупнокалиберным пулеметом калибра 12,7 мм. Транспортер 81-мм миномета.

Транспортер 120-мм миномета (частная разработка компании TDA, Франция).

ПТРК (две ПУ ПТУР T0W в положении для запуска). ОАЭ имеют улучшенные модификации, включая машину отделения инженерного обеспечения, БРЭМ и артиллерийского обеспечения.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении армии Турции.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

FNSS Defence Systems AS, Анкара, Турция.

Слева вверху на стр. 199 и далее по часовой стрелке: БМП

Транспортер миномета Транспортер ПТРК УБТР

Боевая машинаWarrior (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Высокий корпус с сильно скошенной передней частью, крыша корпуса горизонтальная, с башней в центре, задний борт вертикальный, с контейнерами для боекомплекта и одностворчатыми дверьми. Отверстий для стрельбы нет. Борта башни вертикальные, 30-мм пушка фирмы Rarden с пламегасителем. Люки командира и наводчика открываются назад и имеют характерные, установленные на крыше наблюдательные устройства спереди, боеукладка находится сзади башни.

Десантный отсек расположен в задней части корпуса, боеукладка находится сверху. Подвеска состоит из 6 колес с каждой стороны, ведущее колесо – переднее, натяжное и 3 поддерживающих катка защищены броней.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+7

Вооружение 30-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 2x4 ГПД

Боекомплект 250х 30-мм, 2000х7,б2-мм

Длина 6,34 м

Ширина 3,034 м

Высота 1,93 м (без башни)

2,791 м (с башней)

Клиренс 0,49 м

Масса боевая 28 000 кг

Удельная мощность 19,6 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,65 кг/см #178;

Двигатель Perkins CV8 ТСА V-8 дизель мощностью 550 л.с, при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 75 км/ч

Запас хода по шоссе 660 км

Запас топлива 770 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,3 м

– стенка 0,8 м

– ров 2,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминий (корпус)/

сталь (башня)

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивного типа, у командира, наводчика и водителя

РАЗРАБОТКА

Warrior (ранее MCV-80) разрабатывался с середины 1970-х компанией GKN Defense (в настоящее время – Alvis Vehicles) для армии Великобритании. После испытаний опытного образца, он принят на вооружение в ноябре 1984 г. с выпуском первой производственной партии в декабре 1986 г. В армию Великобритании поступило 789 машин MCV Warrior и ее модификаций с последней поставкой в 1995 г. В 1994 г. Кувейт заказал 254 машины типа Desert Warrior и ее модификаций, причем первые образцы должны были поступить в 1994 г. Desert Warrior оснащен башней Delco, США, вооруженной 25-мм пушкой, СП калибра 7,62 мм и ПУ ПТУР T0W с каждой стороны башни. Она также защищена броней и оснащена кондиционером. Модификации, поставленные в Кувейт, включают в себя: КШМ, БРЭМ, а также тягачи высокой проходимости. Для выполнения задач на Ближнем Востоке Warrior оснащен дополнительной броней.

МОДИФИКАЦИИ

На вооружении армии Великобритании состоят следующие модификации: БМП для отделения пехоты с двухместной башней, оснащенной 30-мм пушкой фирмы RARDEN, и 7,62– мм СП, КШМ (три модификации: взводная, ротная, батальонная, оснащенные такой же башней, как и базовая машина, но с разным связным оборудованием), БРЭМ типа Warrior, БРЭМ Warrior, ПНП артиллерии, КШМ для артиллерии батареи (для Королевской артиллерии) и машина с ПУ ПТУР Milan. На экспорт компания предлагает другие модификации, включая 105-мм легкий танк, БМП для ведения боевых действий в пустыне, самоходный 81-мм миномет; модификации, оснащенные различными ПТРК и ЗРК, транспортер грузов, а также в комплекте с другими башнями: 25-мм и 90– мм. Warrior 2000 является новейшей экспортной моделью с башней Delco, оснащенной 30-мм пушкой.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении в Кувейте (Desert Warrior) и Великобритании.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles, Телфорд, Шропшир, Англия, Великобритания

Слева вверху и далее по часовой стрелке: БМП Warrior Desert Warrior БМП Warrior Артиллерийский ПНП

БТРFV432 (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Место водителя находится впереди справа, пулеметчик – сзади него, МТО – слева от него. Лобовой бронелист установлен под углом 60°.

Крыша горизонтальная, в кормовой части корпуса расположено десантное отделение, над ним в крыше есть четы– рехстворчатый люк (створки открываются влево и вправо). Корма вертикальная с открывающейся влево дверью.

Борта вертикальные, в левом – выхлопная труба, в правом несколько выдается аппаратура системы РХБЗ. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, верхняя часть подвески иногда закрывается экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+10

Вооружение 7,62-мм пулемет, 6ГПД

Боекомплект 1600х 7,62-мм

Длина 5,251 м

Ширина 2,8 м

Высота по корпусу 1,879 м

Высота по пулемету 2,286 м

Клиренс 0,406 м

Боевая масса 15280 кг

Неснаряженная масса 13740 кг

Удельная мощность 15,7 л.с./т

Удельное давление 0,78 кг/см #178;

Двигатель Rolls-Royce К60 No4 Mk 4F 2-тактный 6-цилиндровый многотопливный, мощностью 240 л.с. при 3750 об./мин

Макс, скорость по шоссе 52,2 км/ч

Запас хода 480 км

Запас топлива 454 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,6 м

– ров 2,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 12 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивный, у водителя

РАЗРАБОТКА

FV432 разработана компанией Sankey (ныне – Alvis Vehicles) специально для СВ Великобритании в 50-х гг. Прототип построен в 1961 г., производство началось в 1962 г., первые серийные машины были готовы в 1963 г. До 1972 г., когда производство завершилось, построено для британских ВС более 3000 машин. В настоящее время она заменяется БТР Warrior, но FV432 будет состоять на вооружении в качестве самоходного миномета, санитарной машины или машины связи.

Корпус цельносварной, место водителя находится впереди справа, пулеметная башня или пулемет – в центре, МТО – слева от водителя, в корме – десантное отделение. Для десанта предусмотрены пятиместные скамьи по бортам и широкая дверь в корме. Над десантным отделением в крыше есть четырехстворчатый люк.

МОДИФИКАЦИИ

Многие машины с башней Peak с 7,62-мм пулеметом, над десантным отделением.

Санитарная машина для перевозки легко– и тяжелораненых. КШМ оснащена дополнительной аппаратурой связи, иногда есть тент, разворачиваемый в корме. БРЭМ с несколько другой формой корпуса и краном для выкатки силовой установки в полевых условиях, другая версия с лебедкой, смонтированной в корме. Самоходный миномет вооружен минометом на поворотной платформе, ведущим огонь сквозь люки в крыше. Буксир для минного заградителя Ваг. В инженерных войсках также используется для буксирования системы разминирования Giant Viper. Самоходный КП оснащен компьютерной системой полевой артиллерии. В артиллерии используется с системой звуковой разведки. FV439 – спецмашина войск связи. Машина с радаром Cymbeline. Известна также модификация базовой машины с башней Fox. Некоторые машины с ПТРК FV438 Swingfire были переделаны под машины РЭБ Wavell.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Великобритании.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles Limited, Телфорд, Шропшир, Англия, Великобритания

FV439 – специализированная машина Королевских войск связи

БТР Stormer (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен с наклоном. Крыша горизонтальная, в ее передней части устанавливается вооружение. Корма вертикальная. Есть открывающуюся вправо дверь. Борта вертикальные. Подвеска включает 6 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, поддерживающие катки, которые иногда закрываются экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+8

Длина 5,27 м

Ширина 2,4 м

Ширина по укладкам 2,764 м

Высота по пулемету 2,27 м

Клиренс 0,425 м

Боевая масса 12700 кг

Удельная мощность 19,68 л.с./т

Давление на грунт 0,4 кг/см #178;

Двигатель Perkins Т6/3544 6-цилиндровый дизель с ТН, с ЖО, мощностью 250 л.с. при 2600 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 80 км/ч

в воде 5 км/ч

Запас хода 650 км

Запас топлива 405 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м/плавает

с подготовкой

– стенка 0,6 м

– ров 1,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 35%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Правительственным центром НИ0КР разработана машина FV4333 на базе семейства Alvis Scorpion.

Прототип построен в 70-х гг., в дальнейшем разработка продолжалась в компании Alvis, и ее результатом стал выпуск БТР Stormer. Первые серийные машины в количестве трех штук были построены в 1981 г. и направлены в США на конкурс легких бронемашин (этот конкурс был выигран компанией Diesel Division, General Motors of Canada). 25 машин отправили в Малайзию, 12 из них оборудовались башней Helio FVT900 с 20-мм пушкой Oerlikon Contraves и 7,62-мм пулеметом. Остальные машины были оснащены башней Thyssen Henschel ТН-1 со СП 7,62-мм. В конце 1986 г. армия Великобритании выбрала Stormer для установки на нем ПУ УР Starstreak.

Все версии имеют сходную компоновку – место водителя впереди слева, МТО – справа от водителя, десантное отделение – в корме.

На крыше устанавливается различное Вооружение башня с 20-мм, 25-мм, 30-мм пушками, до пушек калибром 76 или 90 мм, 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, системы навигации, различных приборов наблюдения, оборудования для форсирования водных преград, автоматической трансмиссии.

МОДИФИКАЦИИ

Компания Alvis предлагает широкий спектр модификаций, таких как машина ПВО (ЗРК или САУ), инженерная машина, ремонтная машина, санитарная машина, КШМ, минный заградитель, самоходный 81-мм или 120-мм миномет. Специально для операции «Буря в пустыне» был разработан транспортер для перевозки минного раскладчика Minotaur компании GIAT. Новая версия с системой Alliant Techsystems Volcano называется Shielder.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении ВС Индонезии, Малайзии, Омана.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles Limited, Телфорд, Шропшир, Англия, Великобритания

Stormer с ПУ ракет Star streak

Stormer-БТР

Stormer для грузоперевозки

Боевая машина Striker (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус, схожий с корпусом машины Spartan. Лобовой бронелист установлен с наклоном назад. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена ПУ ПТУР Swingfire. Командирская башенка находится перед ней. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо впереди, натяжное колесо сзади, поддерживающих катков нет.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 7,62-мм пулемет, 8 ГПД. ПУ ПТУР Swingfire

Боекомплект 10 ПТУР, 3000x7,62 мм

Длина 4,826 м

Ширина 2,28 м

Высота 2,28 м

Клиренс 0,356 м

Боевая масса 8346 кг

Удельная мощность 22,77 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,345 кг/см #178;

Двигатель Jaguar J60 Mk 100В 6-цилиндровый бензиновый 4,2 л. и мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (в настоящее время заменяется дизелем Cummins ВТА 5.9 мощностью 190 л.с.)

Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч

Запас хода 483 км

Запас топлива 350л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,5 м

– ров 2,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ есть

ПНВ у водителя, наводчи ка-оператора, командира

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компаниями Alvis (шасси) и Matra ВАе Dynamics (ПУ ПТУР) специально для армии Великобритании. Первые серийные машины построены в 1975 г. и поставлены в Королевские бронетанковые войска. Striker (FV102) является одной из машин семейства Scorpion. В кормовой части крыши монтируется ПУ ПТУР Swingfire производства компании Matra ВАе Dynamics на 5 ракет. Ракеты управляются по проводу и имеют дальность поражения до 4000 м. Запуск может быть произведен из машины или снаружи, с использованием внешнего пульта. В походном положении ПУ уложена на крышу. Перед запуском поднимается на 35°. После запуска всех пяти ракет в ПУ загружаются новые.

В настоящее время с машин Striker убран фальшборт и они сняты с вооружения армии Бельгии. Большинство машин, которые состоят на вооружении Великобритании, претерпели модернизацию системы управления ракетами, но не модернизацию шасси или самих ракет. Армия Великобритании развернула еще две системы. Ferret Mk 5 и FV438 на шасси FV432, но они также были впоследствии сняты с вооружения.

МОДИФИКАЦИИ

Нет модификаций.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles Limited, Dynamics Division, Ковентри, Вест Мидлэндс, Англия, Великобритания.

Matra ВАе Dynamics, Dynamics Division, Стивенэйдж, Херфордшир, Англия, Великобритания.

Striker запускает ракету Swingfire

Striker запускает ракету Swingfire

Striker с поднятой ПУ

БТР Spartan (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

По форме схож с машиной Stormer, но корпус более узкий. Место водителя впереди слева. Справа от него – МТО. Лобовой бронелист установлен с большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее передней части слева находится командирская башенка. Люк командира десанта – справа от нее. В крыше есть еще два люка ближе к корме. Корма вертикальная. Есть открывающуюся вправо дверь. Борта вертикальные. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо впереди, натяжное колесо сзади.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+4

Вооружение 7,62-мм пулемет, АШ

Боекомплект 3000x7,62 мм

Длина 5,125 м

Ширина 2,242 м

Высота 2,260 м

Клиренс 0,356 м

Боевая масса 8172 кг

Удельная мощность 23,25 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,338 кг/см #178;

Двигатель Jaguar 360 Mk 100В 6-цилиндровый бензиновый 4,2 л и мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (в настоящее время заменяется дизелем Cummins)

Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч

Запас хода 483 км

Запас топлива 386 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м/ плавает

с подготовкой

– стенка 0,5 м

– ров 2,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 35%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные

РАЗРАБОТКА

FV103 является версией гусеничных машин Scorpion, но не является заменой FV432. Она принята на вооружение армии Великобритании в 1972 г. как база для ЗУР Javelin и инженерно-штурмовая машина.

Место водителя находится впереди слева, места командира машины и стрелка – в башне в центре, МТО – справа от водителя, командир десанта с 4 пехотинцами располагаются справа от командира машины. В десантном отделении есть двустворчатый люк в крыше, амбразур нет. Вокруг борта можно установить специальный экран, и тогда машина плавает, на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Новые модели имеют некоторые улучшения, например модифицированную подвеску и возможность установки более экономичного дизеля Perkins, который уже устанавливался на некоторые машины Scorpion, отправленные на экспорт. К 1999 г. было построено более 960 машин.

МОДИФИКАЦИИ

Машины Spartan с двумя башнями состояли на вооружении армии Великобритании, но в настоящее время сняты с вооружения. Машина может быть базой для различных ПТУР или ЗУР.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Бельгии, Омана, Великобритании.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles Limited, Телфорд, Шропшир, Англия, Великобритания.

БТР Spartan

Spartan ВС Великобритании

Spartan ВС Великобритании

БМП М2 Bradley (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Высокий корпус. Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее центре башня с двумя ПУ ПТУР TOW, 25-мм пушкой и 7,62-мм СП. За башней в крыше есть люк. Десантное отделение – в корме. Корма вертикальная с широкой аппарелью.

Борта вертикальные, имеют по две сферические амбразуры с приборами наблюдения.

Подвеска включает 6 основных и 2 поддерживающих катка, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади,. Применяется дополнительное бронирование на верхней части подвески и бортах, причем в новом варианте оно перекрывает амбразуры.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+6

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, 2 ПУ ПТУР TOW,

Боекомплект 900х25-мм, 2200х 7,62-мм, 7 ПТУР TOW

Длина 6,550 м

Ширина 3,610 м

Высота по прицелу наводчика, мм 2,972 м

Высота по башне 2,565 м

Клиренс 0,432 м

Боевая масса 22940 кг

Неснаряженная масса 19005 кг

Удельна я мощность 20,38 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,54 кг/см #178;

Двигатель Cummins VTA-903T, 8-цилиндровый дизель с ТН, мощностью 500 л.с. при 2600 об./мин

Максимальная скорость:

по шоссе 66 км/ч

по воде 7,2 км/ч

Запас хода 483 км

Запас топлива 662 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает с подготовкой

– стенка 0,9 м

– ров 2,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминиево-стальная

многослойная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя, наводчика, командира

РАЗРАБОТКА

Машина была разработана специально для того, чтобы обеспечить армию США БМП в дополнение к БТР МПЗ. Прототип ХМ2 построен корпорацией FMC (в настоящее время – United Defence LP) в 1978 г., по результатам испытаний в 1980 г. получил обозначение М2, а первые серийные БМП Bradley построены в 1981 г.

Корпус выполнен из алюминиевой брони с дополнительным внешним, отделенным от внутреннего, слоем. Место водителя расположено впереди слева, МТО – справа от водителя, десантное отделение – 8 корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 25-мм автоматической пушкой, 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которых от -10° до +60°. На левой стороне башни смонтирована ПУ ПТУР T0W производства компании Raytheon, с дальностью полета 3750 м. Машина плавает с поднятым фальшбортом, который в походном положении сложен вокруг верхней части корпуса.

Последние разработки – модели М2А1/А2 и М3А1/А2. Они усовершенствованы относительно базовой машины, в частности, оснащены дополнительной броней и более мощной силовой установкой. На башнях и корпусах некоторых машин для повышения живучести устанавливается ДЗ.

А12 Bradley с убранной ПУ ПТУР

МОДИФИКАЦИИ

БРДМ М3 – нет амбразур, ее экипаж состоит из 5 человек, она оснащена дополнительной броней. М7 Bradley FIST– машина огневой поддержки.

Мб Bradley Linebacker вместо ПУ ПТУР TOW несет ПУ на 4 ЗУР Stinger. Санитарная машина – на модифицированном шасси Bradley, нет башни. Машина РСЗО – на шасси Bradley с новой кабиной.

ХМ5 – машина РЭБ на том же шасси. М4 – КШМ на том же шасси.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Саудовской Аравии и США.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США.

Bradley AЗ с дополнительной броней и независимым прибором наблюдения командира