Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 28 страниц)

БТР Chaimite (Португалия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

По внешнему виду похож на семейство Cadillac Gage (4x4). В каждом борту между колесами расположен двустворчатый люк. Корма установлена под углом около 45°, слева в корме находится двигатель и дополнительный люк.

Борта в верхней части установлены под наклоном, имеют прямоугольные смотровые приборы, под ними – амбразуры.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 11

Колесная формула 4x4

Длина 5,606 м

Ширина 2,26 м

Высота по корпусу 1,84 м

Высота по башне 2,26 м

Клиренс 0,61 м (по корпусу)

Колесная база 2,667 м

Боевая масса 7300 кг

Удельная мощность 32 л.с./т

Двигатель М75 V-8 бензиновый с ЖО, ТН мощностью 210 л.с. при 4000 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 110 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 1050 км

Запас топлива 300 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,9 м

– ров -

– подъем 65%

– • боковой уклон 40%

Толщина брони до 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Семейство Chaimite 4x4 разработано компанией BRAVIA для армии Португалии, первый прототип изготовлен в 1966 г., вскоре после этого началось серийное производство. По внешнему виду похож на семейство Cadillac Gage (в настоящее время Textron Marine amp; Land Systems) LAV-150 и семейство машин 4x4 компании AV Technology Corporation Dragoon, о которых в данном издании есть отдельные главы. Экипаж зависит от задачи, но обычно это 11 человек: водитель, командир, стрелок, 8 пехотинцев с полным вооружением.

Машина плавающая, на воде приводится в движение вращением колес. Стандартное оборудование включает носовую лебедку с тяговым усилием 4530 кг, в дополнительное оборудование входит ПНВ.

МОДИФИКАЦИИ

V-200 – основная машина, вооруженная башней с 2х7,62-мм СП с 500 патронами, по 250 на ствол, еще 9000 хранятся внутри; или с 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами. V-300 может быть вооружен различными 20-мм пушками. V-400 может быть вооружен 90-мм пушкой. V-500 – КШМ.

V-600 – 81-мм или 120-мм миномет V-700. V-800 – санитарная машина без вооружения. V-900 – спасательная машина.

V-1000 – машина служб безопасности и общественного порядка.

Проектировалась версия 6x6, BRAVIA Mkll, но она до сих пор не попала в производство, как и BRAVIA Mklll (8x8). Также этой компанией создан бронегрузовик Tigre Mk II.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Ливана, Ливии (неточно), Перу, Португалии, Филиппин.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

BRAVIA SARL, Лиссабон, Португалия.

Chaimite V-200 с башенными спаренными 7,62-мм пулеметами

Chaimite V-200 с башенными спаренными 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами

Chaimite V-400

БТР Commando MkIII АРС (Португалия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

По внешнему виду напоминает патрульную бронемашину Shorland. Двигатель находится впереди, десантное отделение – 8 центре, в каждом борту – открывающаяся вперед дверь.

Крыша горизонтальная, к корме скошена под углом 45°, на ней установлена пулеметная башня.

Запасное колесо с шиной уложено горизонтально на корме.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+5

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм, 12,7-мм пулеметы

Длина 4,975 м

Ширина 1,93 м

Высота по корпусу 2,05 м

Высота по башне 2,42 м

Клиренс 0,21 м

Колесная база 3,03 м

Боевая масса 4855 кг

Неснаряженная масса 4330 кг

Удельная мощность 16,68 л.с./т

Двигатель 4-цилиндровый рядный дизель Perkins мощностью 150 л.с. при 2800 об./мин или 4-цилиндровый рядный бензиновый Dodge Н225 мощностью 150 л.с. при 4000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 90 км/ч (дизель),

110 км/ч (бензиновый

двигатель)

Запас хода 800 км (дизель),

600 (бензиновый

двигатель)

Запас топлива 160 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод ок. 0,6 м

– подъем 70%

– боковой уклон 35%

Толщина брони до 7,94 мм

Тип брони стальная

РАЗРАБОТКА

Commando MkIII разрабатывался компанией BRAVIA SARL с 1977 г. для национальной гвардии Португалии. В 1977 г. изготовлен прототип, а первые серийные машины – в 1978 г. Это укороченная версия 1-тонного грузовика Gazela (4x4) с бронекорпусом.

У основной машины экипаж из 8 человек (водитель, командир, стрелок, 5 пехотинцев). Оснащена полноповоротной вручную башней с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами, имеющими угол возвышения от -15° до + 60°. Может быть вооружена 60-мм гранатометом с противопехотными, противотанковыми, дымовыми, осветительными и зажигательными гранатами.

МОДИФИКАЦИИ

4x2 с удлиненным десантным отделением и дополнительными дверьми в каждом борту. Может поставляться без башни.

СОСТОЯНИЕ

Производится по заказу. Состоит на вооружении национальной гвардии Португалии и в армиях еще по крайней мере двух стран.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

BRAVIA SARL, Лиссабон, Португалия.

Commando Mk III

БТР ТАВС-79 (Румыния)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами. Крыша горизонтальная, корма вертикальная. В каждом борту открывающаяся вперед дверь. Верх башни плоский, борт установлен под наклоном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+4

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм, 14,5-мм пулеметы

Боекомплект 2000x7,62-мм, 500х14,5-мм

Длина 5,64 м

Ширина 2,805 м

Высота по башне 2,335 м

Клиренс 0,485 м

Колесная база 2,9 м

Боевая масса 9275 кг

Неснаряженная масса 8575 кг

Удельная мощность 16,66 л.с./т

Двигатель дизель с ТН, мощностью 154 л.с.

Макс, скорость по шоссе 85 км/ч

Запас хода 700 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,3 м

– ров 0,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

РАЗРАБОТКА

ТАВС-79 разработан для армии Румынии и базируется на основе шасси БТР ТАВ-77 (8x8).

Место водителя впереди, командира – справа от него, двигатель – слева в корме. За местами водителя и командира на крыше предусмотрена установка башни с ручным приводом, которая, как и башня на ТАВ-71М и ТАВ-77, оснащена 7,62-мм и 14,5-мм пулеметами.

В дополнение к дверям в бортах есть дверь в корме и люк 8 крыше.

В стандартное оборудование входят ИК система ночного видения, система РХБЗ.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом; перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток и включаются насосы.

МОДИФИКАЦИИ

ТАВ-79А PC0MA – бронированный артиллерийский ПНП. Вооружение – 7,62-мм пулемет.

TAB-79R – 82-мм самоходный миномет с возможностью демонтажа с машины.

TABRCH-84 – бронемашина РХБ разведки. Вооружение – 7,62-мм пулемет на шкворне, оборудование – постановщик маркеров. Без башни.

TCG-80 – неопознанная версия, возможно, ремонтная машина.

АМ-425 – последняя версия ТАВ-79. Шасси используется как база для А-95, румынского эквивалента российской ЗУР SA-9.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении армии Румынии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

RATMIL RA.

БТР ТАВС-79

Плавающая БРДМ-1 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Вход и выход через люк в крыше. Борта вертикальные.

Машина имеет дополнительные колеса для езды по пересеченной местности. Волноотра– жательный щит находится на нижнем лобовом листе корпуса.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 5

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1250x7,62 мм

Длина 5,7 м

Ширина 2,25 м

Высота по корпусу 1,9 м

Клиренс 0,315 м

Колесная база 2,8 м

Боевая масса 5600 кг

Удельная мощность 16,7 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый рядный бензиновый, с ЖО, мощностью 90 л.с, при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 80 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 150 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 1,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 10 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

БРДМ-1 разработана в середине 50-х гг. и поступила на вооружение армии России в 1957 г., но сейчас заменена на новую БРДМ-2. БРДМ-1 – машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Перед форсированием водной преграды поднимается дополнительный щиток и включаются насосы. Дополнительные ведущие колеса между основными используются для езды по пересеченной местности. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах. Вооружение пулеметы 7,62-мм СГМБ – впереди, 12,7-мм ДШКМ – сзади.

МОДИФИКАЦИИ

БРДМ-1 – модель 1957 г. с открытой крышей, построено только несколько штук.

БРДМ-1 – модель 1958 г., наиболее распространенная, закрытая, с люками.

БРДМ-У – КШМ с 3 дополнительными радиоантеннами. БРДМ-1 с 3 ПТУР Snapper, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редка.

БРДМ-1 с 3 ПТУР Swatter, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редка.

БРДМ-1 с 3 ПТУР Sagger, поднимаемыми изнутри, с дополнительной бронезащитой вверху. В настоящее время редка.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Албании, Болгарии, Конго, Кубы, Гвинеи, Казахстана, Мозамбика, Судана, Вьетнама, Замбии. В большинстве этих стран находится в частях резерва.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-1

БРДМ-1 с установленными на ней 7,62-мм пулеметами

Плавающая БРДМ-2 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Борта вертикальные, как и корма, крыша моторного отделения установлена под наклоном. В центре крыши установлена башня. Крыша башни плоская. Вход и выход осуществляются через два круглых люка перед башней.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Колесная формула 4x4

Вооружение 14,5-мм и 7,62-мм СП

Боекомплект 2000x7,62, 500x14,5-мм

Длина 5,75 м

Ширина 2,35 м

Высота 2,31 м

Клиренс 0,43 м

Колесная база 3,1 м

Боевая масса 7000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель ГАЗ-41 V-8 бензиновый, с ЖО, мощностью 140 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 10 км/ч

Запас хода 750 км

Запас топлива 290 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 1,25 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 3-7 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ. есть

ПНВ ИК, у водителя и командира

РАЗРАБОТКА

БРДМ-2 разработана для замены БРДМ-1 и поступила на вооружение армии России в 1966 г. Главные улучшения – повышенная мобильность и проходимость, более тяжелое вооружение, более мощный двигатель, расположенный сзади, улучшенные плавательные характеристики, система РХБЗ и ПНВ. Модель башни та же, что и на ОТ-64 2А, БТР-60, без люка. Вооружение: пулеметы 7,62-мм (ПКТ) и 12,7-мм (КПВТ), полноповоротные, имеют угол возвышения от -5° до +30°. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах, комплект спецобработки, лебедка, система ориентирования и навигации.

Места командира и водителя находятся рядом впереди. Позади них – люк в крыше. Дополнительные ведущие колеса, расположенные между основными, используются для езды по пересеченной местности.

МОДИФИКАЦИИ

БРДМ-2 РХБ – машина РХБ разведки. БРДМ-2 У – КШМ, отличающаяся от базовой машины дополнительной аппаратурой связи. Обычно КШМ вместо башни имеет установленные на крыше генератор и радиоантенны. На шасси машины также базируется ЗРК Gaskin.

БРДМ-2 с 3 ПТУР Spandrel поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Swatter, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Sagger, поднимаемыми изнутри, с дополнительной бронезащитой вверху. В настоящее время редки.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Афганистана, Алжира, Анголы, Бенина, Бурунди, Болгарии, Кабо-Верде, Конго, Кубы, Хорватии, Чехии, Египта, Экваториальной Гвинеи, Эстонии, Эфиопии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Венгрии, Индии, Индонезии, Ирака, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Ливии, Литвы, Македонии, Мадагаскара, Малави, Мали, Мавритании, Монголии, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Перу, Польши, Румынии, России, Сейшельских Островов, Словакии, Словении, Сомали, Судана, Сирии, Танзании, Узбекистана, Туркменистана, Украины, Вьетнама, Йемена, Замбии, Югославии, а также в Секторе Газа.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-2 с открытыми люками водителя и командира

БРДМ-2 ПТРК (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус идентичен корпусу БРДМ-2. Башня заменена съемной ПУ на 6 ПТУР Sagger, прицел наводчика несколько выступает из крыши справа от водителя.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2^3

Колесная формула 4x4

Вооружение ПУ на б ПТУР Sagger

Боекомплект 14 ПТУР Sagger

Длина 5,75 м

Ширина 2,35 м

Высота по корпусу 2,01 м

Клиренс 0,43 м

Колесная база 3,1 м

Боевая масса 7000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель ГАЗ-41 V-8 бензино вый, с ЖО, мощностью 140 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 10 км/ч

Запас хода 750 км

Запас топлива 290 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 1,3 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 14 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ И К, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разработана в конце 60-х гг. для замены противотанковой БРДМ-1 с ракетами Snapper, Sagger, Swatter. Впервые применена армиями Сирии и Египта в ближневосточ

ном конфликте 1973 г. Шасси идентично шасси БРДМ-2. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Есть система регулирования давления в шинах. Дополнительные ведущие колеса между основными используются для езды по пересеченной местности. ПУ на 6 ПТУР Sagger (дальность до 3 км), может управляться изнутри или на удалении до 80 м при помощи отдельного пульта и кабеля. Еще 8 ракет, заряжаемых вручную, хранятся внутри машины. В 1977 г. проводная система управления ракетой была заменена на полуавтоматическую инфракрасную.

МОДИФИКАЦИИ

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel (дальность 4 км), появившаяся в 1977 г., несет 5 ракет АТ-5 на крыше в боевом положении, еще 10 – внутри. Некоторые машины несли в боевом положении 4 ракеты АТ-4 Spigot справа и 3 АТ-5 Spandrel слева. БРДМ-2 с ПТУР Swatter-C, созданная в 1973 г., несет счетверенную ПУ ПТУР АТ-2 Swatter, в которой радиосистема наведения заменена на полуавтоматическую ИК.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Чехии, Египта, Венгрии, Ирака, Ливии, Марокко, Никарагуа, Польши, Румынии, России, Словакии, Сирии, бывшей Югославии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel и Spigot

БТР-40 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

В передней части корпуса размещен двигатель, десантное отделение с открытым верхом находится в корме, в бортах есть амбразуры. Корма вертикальная, с открывающейся наружу дверью, на которой помещается запасное колесо в сборе.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+8

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000х7,62-мм

Длина 5м

Ширина 1,9 м

Высота по корпусу 1,75 м

Клиренс 0,275 м

Колесная база 2,7 м

Боевая масса 5300 кг

Удельная мощность 15 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый рядный бензиновый ГАЗ-40 мощностью 80 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость по шоссе 80 км/ч

Запас хода 285 км

Запас топлива 120 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,8 м

– стенка 0,5 м

– ров 0,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

БТР-40 разрабатывался с 1947 г. на базе грузовика ГАЗ-бЗ (4x4). Поступил на вооружение Советской Армии в 1950 г. в качестве КШМ и разведывательной машины (в этой роли заменен в конце 50-х гг. на БРДМ-1). Есть 3 пулеметных шкворня в верхней части корпуса.

В бывшей Советской Армии машину часто называли «сороковка». Насколько это известно, сейчас в регулярных частях их не осталось.

МОДИФИКАЦИИ

Базовая машина не имела амбразур, а производимые с 50-х гг. модели обозначались БТР-40В и оснащались системой регулирования давления в шинах. Некоторые машины имели еще 4,5-тонную носовую лебедку.

БТР-40А – машина ПВО, оснащена башней с 2 14,5-мм СП, такой же, как у БТР-125А; на вооружении Советской Армии больше не состоит.

БТР-40Б с дополнительным бортовым бронированием десантного отделения, перевозит 6 пехотинцев и 2 члена экипажа.

БТР-40Х – машина РХБ разведки, оборудована установщиком маркеров.

БТР-40ЖД оборудована специальными колесами для перемещения по рельсам.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Румынии, России, Сирии, Афганистана, Конго, Кубы, Гвинеи, Мозамбика, Танзании, Вьетнама, Бурунди, Гвинеи-Бисау, Индонезии, КНДР, Лаоса, Мали. Во многих из этих стран используется в частях резерва и милицейских формированиях.

КОМПАНИИ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Государственные заводы России.

БТР-40

БTP BOV-VP (Словения)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса наклонена под углом 45°, лобовой бронелист скошен назад, лобовое стекло водителя и командира почти вертикальное, крыша горизонтальная; над десантным отделением в корме, имеющим в бортах прямоугольные окна и амбразуры между ними, несколько скошена назад в одной линии с задними колесами.

На крыше установлена башенка с внешним 12,7-мм пулеметом. Борта вертикальные, наклонены от линии колесных дуг.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+8

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет, ДА

Длина 5,7 м

Ширина 2,534 м

Высота по корпусу 1,99 м

Высота по верху крыши 2,335 м

Клиренс 0,325 м

Колесная база 2,75 м

Боевая масса 9400 кг

Удельная мощность 15,94 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый дизель Deutz F 6L 413 F мощностью 150 л.с. при 2650 об./мин

Макс, скорость по шоссе 95 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 220 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,5 м

– ров 0,6 м

– подъем 55%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 8 мм

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

В начале 80-х гг. в Югославии создали первый образец последовавшего затем семейства машин 4x4. Эта серия, BОV, напоминает американское семейство многоцелевых машин LAV-150, разработанное в 60-х гг. и с тех пор производившееся в больших количествах, прежде всего – на экспорт.

Места водителя и командира находятся впереди, у каждого есть свой люк в крыше; двигатель расположен в корме, приподнятое десантное отделение – в центре. Для десанта есть двери в бортах. На крыше устанавливается 7,62-мм пулемет. В стандартное оборудование входит обогреватель, аппаратура связи, дневного и ночного наблюдения. Некоторые машины оснащены проволочными экранами по борту, при необходимости откидываемыми на 90° вперед.

МОДИФИКАЦИИ

BОV-3 – машина ПВО со строенной 20-мм пушечной установкой.

BОV-30 – машина ПВО со спаренными 30-мм пушками. BОV-1 – боевая машина, несущая на крыше две ПУ ПТУР АТ-3 Stagger оснащенных полуавтоматической системой управления.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Хорватии, Словении, Югославии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

МРР Vosila DOO, Словения.

BOV-1 – боевая машина

BOV-3 – ЗСУ со строенной 20-мм пушечной установкой

БТР Mamba MkII (ЮАР)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса вертикальная, с решеткой в центре, длинный почти горизонтальный капот, поднимающийся к вертикальному пуленепробиваемому лобовому стеклу. Крыша горизонтальная, есть 8 люков.

Борта и корма вертикальные, имеют пуленепробиваемые окна– амбразуры, в корме есть широкая дверь. Запасное колесо крепится на левом борту.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+9

Колесная формула 4x4

Вооружение 12,7-мм пулемет (по заказу)

Длина 5,46 м

Ширина 2,205 м

Высота . 2,495 м

Клиренс 0,4 м

Колесная база 2,9 м

Боевая масса 6800 кг

Удельная мощность 18,08 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый дизель Daimler-Benz ОМ 352 с ЖО, мощностью 123 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость по шоссе 102 км/ч

Запас хода 900 км

Запас топлива 200 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– стенка 0,4 м

– ров 0,9 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ. нет

РАЗРАБОТКА

Первоначально машина имела колесную формулу 4x2 и производилась во многих модификациях в больших количествах. В результате развития конструкции компанией Reumech ОМС появился БТР Mamba MkII, отличавшийся, в частности, полным приводом и увеличенным клиренсом.

V-образный корпус машины обеспечивает хорошую защиту от противотанковых мин. По возможности в ее конструкции использовались унифицированные агрегаты шасси автомобиля UNIMОG.

Места водителя и командира находятся позади двигателя, десантное отделение – в корме. Для десанта есть дверь в корме и люки в крыше. Пуленепробиваемые окна, обеспечивающие такую же защиту, как и корпус, размещены по периметру.

Базовая модель не имеет вооружения, но на крыше возможна его установка. Лицензию на производство машины под названием Alvis 8 имеет компания Alvis, производящая также укороченный вариант под названием Alvis 4.

МОДИФИКАЦИИ

Планируется производство следующих модификаций: ремонтная машина, КШМ, санитарная машина, машины общего назначения и тылового обеспечения, индивидуальный транспорт. Возможна установка различного вооружения, в том числе пулеметов.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении в ЮАР.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Reumech ОМС, Бенони, ЮАР.

Все иллюстрации: БТР Mamba II