Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 16 (всего у книги 28 страниц)

БТР Kader Walid (Египет)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Прямой корпус, напоминающий советский БТР-40, в центре – решетка радиатора. Крыша горизонтальная, корма вертикальная, с одной дверью, открывающейся влево. На двери хранится запасное колесо в сборе.

Десантное отделение находится в корме, борта вертикальные, в обоих бортах вмонтированы по 3 круглые амбразуры, за передним колесом дверь, открывающаяся вперед.

От БТР-40 отличается несколько большими размерами и прямыми колесными дугами.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+8/10

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000x7,62-мм

Длина корпуса 6,12 м

Ширина 2,57 м

Высота 2,3 м

Удельная мощность 14 л.с./т

Клиренс 0,4 м

Масса боевая ок. 12000 кг

Масса неснаряженная ок. 9200 кг

Двигатель дизель мощностью 168 л.с.

Макс, скорость по шоссе 86 км/ч

Запас хода 800 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод до 0,8 м

– стенка ок. 0,5 м

– ров не преодолевает

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нех

РАЗРАБОТКА

Walid разрабатывался в 60-х гг. и впервые использован в ближневосточном конфликте 1967 г. Машина базируется на немецком шасси Magirus Deutz (4x4) производства Египта. На нем установлен бронированный корпус с открытым верхом, обеспечивающий защиту экипажа от пуль и осколков. В 1981 г. началось производство машины Walid 2 на шасси производства компании Mercedes-Benz. В настоящее время вместо него производится БТР Fahd.

Водитель располагается впереди слева, командир – впереди справа, силовая установка – перед ними; десантное отделение расположено сзади, есть дверь. Обычно впереди на крыше устанавливается 7,62-мм пулемет для стрельбы по фронту. Вокруг борта может устанавливаться дополнительное вооружение. Машина не плавает, централизованной системы регулировки давления в шинах нет.

МОДИФИКАЦИИ

Известные модификации:

Минный заградитель с аппарелью в корме, с помощью которой мины устанавливаются на грунт. РС30, вооруженная 12 80-мм НУР D-3000 в боевом положении. Дальность стрельбы – до 2500 м. Известна также версия с 6 122-мм дымовыми НУР D-6000 дальностью до 6000 м.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Бурунди, Израиля, Судана, Йемена.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Kader Factory, Каир, Египет.

Walid с ПУ дымовых НУР

Walid-минный заградитель, двери открыты

Walid

БТР АСМАТ (ТРК 4.20VSC) (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Листы носовой части установлены под большими углами наклона, решетка радиатора находится в нижней части, лобовые стекла защищены подвешенными на петлях сверху листами. Крыша горизонтальная, корма почти вертикальная, со сдвоенной дверью. Десантное отделение расположено в корме, борта вертикальные, от линии колесных дуг скошены внутрь, в обоих бортах находятся по три квадратных пуленепробиваемых окна. По два колеса на борт, в обоих бортах за пере– дним колесом есть дверь, открывающаяся вперед.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+8/10

Колесная формула 4x4

Длина корпуса 5,98 м

Ширина 2,1 м

Высота по корпусу 2,205 м

Колесная база 3,6 м

Удельная мощность 18,49 л.с./т

Клиренс по оси 0,273 м

Клиренс по корпусу 0,5 м

Масса боевая 7800 кг

Масса неснаряженная 6000 кг

Двигатель 6-цилиндровый дизельный Perkins 6.354.4 мощностью 138 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость по шоссе 95 км/ч

Запас хода 1600 км

Запас топлива 310 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,8 м

– ров не преодолевает

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони ок. 6 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

РАЗРАБОТКА

Машина разрабатывалась компанией АСМАТ по частной инициативе; она базируется на шасси разведывательной 2,5-тонной бронемашины VLRA. Установлен бронированный корпус, обеспечивающий защиту экипажа от пуль и осколков. Прототип построен в 1980 г., в том же году началось производство.

Водитель располагается впереди слева, командир – впереди справа, силовая установка – перед ними; десантное отделение находится сзади. В одной из версий машины по бортам расположены пуленепробиваемые окна-амбразуры, сквозь которые десант может применить стрелковое оружие. В другой версии машина имеет открытый верх и откидные посередине борта для экстренного покидания машины или быстрого открытия ответного огня. По заказу поставляются 81-мм миномет для стрельбы по фронту, шкворень с 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом или ПУ ПТУР Milan.

МОДИФИКАЦИИ

VBL – легкобронированная машина, практически представляет собой закрытую версию базовой машины с установленной на крыше башней, оснащенной 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. На VBL по заказу поставляется кондиционер, дополнительная аппаратура связи, и такая машина может быть использована в качестве КШМ или санитарной машины. На стадии разработки прототипа находится модификация с колесной формулой 6x6 (обозначается ТРК 6.40 VBL).

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении ряда стран, в том числе Центрально-Африканской Республики, Кот-д'Ивуар, Габона, Саудовской Аравии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

АСМАТ, Ateliers de Construction Mecanique de I'Atlantique, Сен– Назер, Франция.

VBL – легкобронированная машина с установленной на крыше башней, со спаренными 7,62-мм и 12,7-мм М2 НВ пулеметами

БРДМ Panhard VBL (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Практически вертикальная передняя часть корпуса, лобовой бронелист сильно скошен назад, вверху большая панель. Крыша горизонтальная, есть три люка. Отделение экипажа расположено сзади, передняя часть его скошена назад.

Борта вертикальные, скошены внутрь от линии колесных дуг, имеют открывающуюся вперед дверь с амбразурой в верхней части. Тяжелое вооружение, например 12,7-мм пулемет или ПТУР Milan, размещается на круглом люке в корме.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет,

1 ПУ ПТУР Milan…

Боекомплект 3000x7,62-мм, 6 ПТУР

Milan

Длина 3,87 м

Ширина 2,02 м

Высота по корпусу 1,7 м

Высота по 7,62 м

пулемету 2,14 м

Клиренс 0,37 м

Колесная база 2,45 м

Боевая масса 3590 кг

Несн а ряженная масса 2890 кг

Удельная мощность 26,76 л.с./т

Двигатель 4-цилиндровый дизель Peugeot XD3T с ТН, мощностью 95 л.с, при 4150 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 95 км/ч

в воде 4,5 км/ч

Запас хода 600 км; с дополнительными баками – 800 км

Запас топлива 165 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,9 м

– ров 0,5 м

– подъем 50%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 11,5 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивный, у водителя

РАЗРАБОТКА

Прототип создан компаниями Panhard и Renault для тендера, объявленного в 1978 г. армией Франции на поставку легкой разведывательно-противотанковой бронемашины. В феврале 1985 г. его выбрали для серии. К тому времени машины уже производились для Мексики. До сих пор неизвестно, сколько машин требовалось Франции, но первый заказ был на 569 машин. Этот заказ выполнен в конце 1990 г. В нем есть две основные модификации: противотанковая с экипажем из 3 человек, вооруженная ПТУР Milan и 7,62-мм пулеметом, и разведывательная, с экипажем из 2 человек, вооруженная 12,7– и 7,62-мм пулеметами. В октябре 1995 г. на заводе в Маролле выпущена тысячная машина VBL. В обеих версиях двигатель находится впереди, десантное отделение – сзади. Для десанта есть три двери и три люка. Машина плавающая, на плаву перемещается при помощи движителя в корме. В стандартное оборудование входит система регулировки давления в шинах. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: обогревателя, гидроусилителя руля, кондиционера.

МОДИФИКАЦИИ

Предложено более 20 модификаций на экспорт, в том числе РЛС (полевая и ПВО), зенитно-ракетная, противотанковая с ПТУР Milan, TOW, НОТ; машина служб безопасности. Есть также машина с удлиненной колесной базой.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Бенина, Камеруна, Джибути, Франции, Габона, Индонезии, Кувейта, Омана, Мексики, Нигера, Нигерии, Португалии, Руанды, Катара, Того.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Societe de Constructions Mecaniques Panhard et Levassor, Париж, Франция.

Panhard VBL с ПУ ПТУР TOW

Panhard VBL с 12,7-мм пулеметом

Panhard VBL без вооружения

БТР Panhard М3 (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса заострена, лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная. Основное вооружение размещается обычно по центру крыши, дополнительное ближе к корме. Место водителя находится вверху. Борта вертикальные, в верхней части скошены внутрь. Имеют по три окна-амбразуры на борт. Корма вертикальная, с двумя открывающимися наружу дверьми. Между колесами открывающаяся вперед дверь. Колеса выдвинуты в стороны от корпуса и оснащены брызговиками, отлетающими при наезде на мину.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+10

Длина 4,45 м

Ширина 2,4 м

Высота по корпусу 2м

Высота по башне 2,48 м

Клиренс 0,35 м

Колесная база 2,7 м

Боевая масса 6100 кг

Неснаряженная масса 5300 кг

Удельная мощность 14,75 л.с./т

Двигатель 4-цилиндровый бензиновый, с ВО, мощностью 90 л.с. при 4700 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 90 км/ч

в воде 4 км/ч

Запас хода 600 км

Запас топлива 165 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,3 м

– ров 0,8 м (на 1-й

передаче)/3,1 м

(на 5-й передаче)

Толщина брони до 12 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

М3 (4x4) разработан компанией Panhard в частном порядке. В 1969 г. появился прототип, а первые серийные машины – в 1971 г. Всего на экспорт в 35 стран произведено 1200 машин. На 95% применены компоненты шасси бронемашины Panhard AML (4x4). Машина многоцелевая, например, используется как машина служб внутренней безопасности, санитарная, КШМ.

Место водителя находится впереди, двигатель – позади него, остальное пространство занимает десантное отделение. Для десанта есть двери в бортах и двойная дверь в корме. Амбразур восемь. На крыше возможна установка башенок с различным вооружением: пушками, пулеметами, ПТУР типа Milan.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение колесами. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, пары ГПД.

МОДИФИКАЦИИ

M3/VDA – машина ПВО с одноместной башней, оснащенной спаренной 20-мм пушкой. Перед боем машина вывешивается на грунте четырьмя домкратами. Состоит на вооружении армии Кот-д'Ивуар, Нигера, ОАЭ (Абу-Даби). M3/VAT – ремонтная машина с эвакуатором в корме. M3/VPC – КШМ с дополнительной аппаратурой связи. M3/VLA – инженерная машина с носовым бульдозером. M3/VTS – санитарная машина для перевозки 4 тяжело– или 6 легкораненых в дополнение к экипажу. РЛС М3 может использоваться совместно с другими РЛС, например полевая РЛС RASIT или РЛС наблюдения RA-20S. В 1986 г. М3 был заменен в производстве БТР Buffalo. Фактически представляет собой базовую модель с дополнительными наружными укладками и новым бензиновым двигателем, мощностью 146 л.с. или дизелем мощностью 95 л.с. (тот же двигатель Peugeot XD3T, который устанавливается на VBL и может быть приспособлен к AML). Эта модель производится в настоящее время и состоит на вооружении Бенина, Колумбии и Руанды.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено, в настоящее время выпускается Buffalo. М3 состоит на вооружении Алжира, Бахрейна, Буркина-Фасо, Бурунди, Чада, Демократической Республики Конго, Габона, Ирака, Ирландии, Кот-д'Ивуара, Кении, Ливана, Малайзии, Мавритании, Марокко, Нигера, Нигерии, Руанды, Саудовской Аравии, Сенегала, Того, ОАЭ.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Societe de Constructions Mecaniques Panhard et Levassor, Париж, Франция.

Panhard М3 с 2 7,62-мм СП

Panhard М3 с 7,62-мм пулеметом

Panhard M3/VAT

Бронемашина Panhard AML (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

V-образный лобовой бронелист с люком водителя в верхней части, перед задним колесом укладки. Крыша горизонтальная, дизельная версия с другой формой крыши. Башня с наплывом в корме, 90-мм пушка оснащена дульным тормозом с двойным дефлектором, без эжектора и ТИК. В задней части башни установлено по два ГПД на борт. Борта вертикальные, несколько скошены внутрь. Между колесами открывающиеся назад двери. На левой двери запасное колесо в сборе.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Колесная формула 4x4

Вооружение 1х90-мм пушка,

7,62-мм СП, 4 ГПД

Боекомплект 20х90-мм;

2000x7,6 2-мм

Длина 3,79 м

Длина с пушкой 5,11 м

Ширина 1,97 м

Высота по башне 2,07 м

Клиренс 0,33 м

Колесная база 2,5 м

Боевая масса 5,5 м

Удельная мощность 16,36 л.с./т

Двигатель Panhard 4HD 4-цилиндровый бензиновый, с ВО, мощностью 90 л.с. при 4700 об/мин.

Новые модели – дизель Peugeot XD ЗТ, мощностью 96 л.с. на протяжении 700800 км

Макс, скорость

по шоссе 90 км/ч

Запас хода 600 км

Запас топлива 156 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,3 м

– ров 0,8 м (на 1-й передаче)

/3,1 м (на 5-й передаче)

¦– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 8-12 мм (корпус)

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Panhard AML (Automilitareusse Legere) разработан для армии Франции. В 1959 г. был готов прототип, а первые серийные машины – в 1961 г. Всего на экспорт и для армии Франции к 1999 г. произведено 4800 машин (в том числе и в ЮАР компанией Sandock-Austral).

На 95% на шасси бронемашины базируется БТР Panhard М3 (4x4), также выпущенный в больших количествах. У всех машин AML место водителя находится впереди, двигатель – в корме, полноповоротная башня Hispano-Suiza – в середине. Угол возвышения 90-мм пушки составляет от -8° до +15°.

Основное вооружение – 90-мм пушка, стреляющая ФС, ПКС, ОС и ДС; 7,62-мм СП. На крыше башни возможна установка 7,62– или 12,7-мм пулемета.

МОДИФИКАЦИИ

AML с башней Lynx 90, заменой башни Н90. Вооружение такое же, электропривод поворота, лазерный дальномер, аппаратура НВ, слева – командирская башенка. AML с башней НЕ-60-7, 60-мм миномет и 7,62-мм спаренный пулемет.

AML с башней НЕ60-12, 60-мм миномет и 12,7-мм пулемет. AML с башней НЕ60-20, 60-мм миномет и 20-мм пушка. AML с башней НЕ60-20 Serval, заменившей вышеуказанную. AML с башней S 530, спаренная 20-мм зенитная пушка, на вооружении только в Венесуэле.

AML с дизельным двигателем. В настоящее время дизель Panhard заменен на более мощный Peugeot, устанавливаемый на легкую бронемашину VBL.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Алжира, Аргентины, Бахрейна, Бенина, Боснии– Герцеговины, Буркина-Фасо, Бурунди, Чада, Джибути, Эквадора, Сальвадора, Франции, Габона, Ирака, Ирландии, Кот-д'Ивуар, Кении, Ливана, Лесото, Малави, Малайзии, Мавритании, Марокко, Нигера, Нигерии, партизан ПОЛИСАРИО, Португалии, Руанды, Саудовской Аравии, Сенегала, Сомали, ЮАР, Судана, Того, Туниса, ОАЭ, Венесуэлы, Йемена, Зимбабве.

КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ

Societe de Constructions Mecaniques Panhard et Levassor, Париж, Франция; Sandock Austral (в настоящее время Reumech ОМС), ЮАР.

AML с башней НЕ60-20 Serval

AML с башней НЕ-90 (90-мм пушка)

БТР Berliet VXB-170 (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса заострена. Место водителя находится впереди, есть широкое лобовое стекло с фланговым обзором. Крыша горизонтальная.

Борта вертикальные. Имеют одну дверь на борт.

В корме слева размещено МТО, решетки радиатора выведены вверх. Справа в корме расположена дверь.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 1+11

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет,

4 ГПД (по заказу)

Боекомплект 1000x7,62 мм

Длина 5,99 м

Ширина преодолеваемого рва 2,5 м

Высота без вооружения 2,05 м

Клиренс 0,45 м

Колесная база Зм

Боевая масса 12700 кг

Неснаряженная масса 9800 кг

Удельная мощность 13,38 л.с./т

Двигатель дизель Berliet V-800 М V-8 мощностью 170 л.с. при 3000 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 85 км/ч

по воде 4 км/ч

Запас хода 750 км

Запас топлива 220 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,3 м

– ров не преодолевает

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 7 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

БТР Berliet VXB-170 (Франция) разработан компанией Societe des Automobiles Berliet под маркой BL-12 в частном порядке. В 1968 г. был готов прототип, а первые серийные машины (155 шт.) с некоторыми изменениями поставлены во французскую жандармерию в 1973 г. В 1975 г. Berliet вошла в состав Renault Group, включавшую также компанию Saviem, и производство VXB-170 завершено после исполнения существовавших заказов. Во Франции приняли для использования 8 будущем БТР VAB.

БТР Berliet VXB-170 есть цельносварной корпус. Место водителя расположено впереди, двигатель размещен слева в корме, остальное пространство занимает десантное отделение. В дополнение к трем дверям в бортах машины, в крыше – пять люков, один из них для водителя. Большой люк в корме предназначен для установки основного вооружения. Машины французской жандармерии выкрашены в синий цвет, оснащены носовым бульдозерным отвалом и вооружены установленными в башне 7,62-мм пулеметом и 40-мм гранатометом. Башня полноповоротная, угол возвышения основного вооружения составляет от -15° до +60°. Машина плавающая, на плаву приводится в движение колесами. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, носовой лебедки, обогревателя, пуленепробиваемых шин.

VXB-170 без вооружения

МОДИФИКАЦИИ

Планировалось производство большого количества модификаций, были построены прототипы некоторых из них (например, двухместная башня от AML, оснащенная 60-мм минометом и 7,62-мм пулеметом). В производство ни одна не попала.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Франции (в жандармерии), Габона, Сенегала.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Societe des Automobiles Berliet, Бурж, Франция.

VXB-170 с пулеметом на башенке

VXB-170 при форсировании водной преграды

VXB-170 без вооружения

БТР Henschel Wehrtechnik TM170 (Германия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса, где размещено МТО, прямая, лобовой бронелист чуть скошен назад. Решетка радиатора находится внизу. Лобовое стекло почти вертикальное, защищено листами, подвешенными на петлях снизу. Крыша горизонтальная, корма скошена внутрь. Впереди пуленепробиваемое окно, защищенное листами, подвешенными на петлях, борта имеют по двери, в корме есть люк. Десантное отделение скомпоновано в корме, по периметру есть амбразуры.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+10

Колесная формула 4x4

Вооружение по заказу

Длина 6,14 м

Ширина 2,47 м

Высота по корпусу 2,32 м

Клиренс 0,48 м

Колесная база 3,25 м

Боевая масса 11650 кг

Неснаряженная масса 8800 кг

Удельная мощность 18 л.с./т

Двигатель дизель с ТН, мощностью 240 л.с. при 1400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 870 км

Запас топлива 200 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров не преодолевает

– подъем 80%

– боковой уклон 40%

Толщина брони ок. 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина была разработана компанией Thyssen Henschel (в настоящее время Henschel Wehrtechnik) в частном порядке. Первые серийные машины вышли в 1979 г. Шасси бронемашины – UNIM0G (4x4), на котором установлен бронированный корпус, обеспечивающий защиту экипажа от пуль и осколков. ТМ170 используется как машина служб внутренней безопасности, санитарная, КШМ.

Места водителя и командира находятся впереди, за двигателем; десантное отделение расположено в корме. На крыше, позади их мест, возможна установка одноместной башни с различным вооружением: 20-мм пушкой или 7,62-мм СП. Машина плавающая, на плаву приводится в движение колесами или 2 водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток и включаются насосы. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: лебедки, системы РХБЗ, ПНВ, противопожарной системы, бульдозера, громкоговорителей, ГПД, обогревателя, сферических амбразур.

МОДИФИКАЦИИ

ТМ170 – машина многоцелевая, используется, например, как ремонтная машина или машина связи. Последняя версия – ТМ170 Hardliner – есть некоторые незначительные улучшения.

Thyssen Henschel построила также прототипы ТМ125 и ТМ90, но в производство они не попали.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Германии в пограничных войсках (под маркой SW-4), в государственной полиции, а также в других странах, о которых нет данных.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Henschel Wehrtechnik, Кассель, Германия

ТМ170 с башенной 20-мм пушкой

ТМ170. Вид сзади

ТМ170 с носовым бульдозером

ТМ170

БТР Henschel Wehrtechnik UR-416 (Германия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передний лист корпуса прямой,установлен под большим углом наклона; крыша горизонтальная, корма скошена назад, иногда на ней смонтировано запасное колесо. Решетки радиатора внизу. Окна-амбразуры расположены в бортах и корме.

В бортах и корме есть двери. Основное вооружение размещается в передней части крыши.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+8

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Длина 5,1 м

Ширина 2,25 м

Высота по корпусу 2,25 м

Высота по башне 2,52 м

Клиренс 0,44 м

Колесная база 2,9 м

Боевая масса 7,6 м

Неснаряженная масса 5,4 м

Удельная мощность 16,5 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый дизель Daimler-Benz ОМ 352 с ЖО, мощностью 120 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость по шоссе 81 км/ч

Запас хода 600-700 км

Запас топлива 150 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,3 м

– стенка 0,6 м

– ров не преодолевает

– подьем 70%

– боковой уклон 35%

Толщина брони 9 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Henschel Wehrtechnik в частном порядке. В 1965 г. был готов прототип, а первые серийные машины – в 1969 г. Всего, большей частью на экспорт, произведено более 1000 машин. UR-416 используется как машина служб внутренней безопасности, полиции, других спецслужб.

Шасси бронемашины – UNIM0G (4x4), на котором установлен цельносварной бронированный корпус, обеспечивающий защиту экипажа от пуль и осколков. Место водителя и командира находится впереди, МТО – перед ними и несколько внизу, в корме – десантное отделение. Для десанта есть двери в боргах и корме. На крыше возможна установка различного вооружения, от 7,62-мм пулемета на шкворне до башни с 20-мм пушкой. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: лебедки грузоподъемностью 5000 кг, кондиционера, ГПД, сферических амбразур, противопожарной системы.

МОДИФИКАЦИИ

Санитарная машина, машина служб безопасности (в т.ч. с носовым бульдозером). Ремонтная машина.

Боевая машина (с безоткатным орудием или ракетами). Последняя версия – UR-416 М – с некоторыми незначительными улучшениями, в том числе улучшенным обзором и бронированными щитками.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Известно, что состоит на вооружении Аргентины, Эквадора, Сальвадора, Германии, Греции, Кении, Марокко, Нидерландов, Пакистана, Перу, Филиппин, Катара, Саудовской Аравии, Испании, Того, Турции, Венесуэлы и Зимбабве.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Thyssen Maschinenbau, Виттен-Аннен, Германия.

UR-416 с 7,62-мм пулеметом

UR-416 с 12,7-мм пулеметом

UR-416 с 12,7-мм пулеметом