Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 28 страниц)

Бронемашина VBC-90 (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус высокий. Решетка радиатора находится в кормовой части по левому борту. Лобовой бронелист установлен с большим углом наклона. Впереди слева расположено место водителя. Крыша горизонтальная, в ее центре башня. На башне устанавливается длинноствольная 90-мм пушка с однощелевым дульным тормозом и ТИК. Корма вертикальная. Борта вертикальные, в них есть по три пуленепробиваемых окна.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Колесная формула 6х6

Вооружение 90-мм пушка, 1 или 2 7,62-мм пулемета, 12,7-мм пулемет, 4ГПД

Боекомплект 45х90-мм, 4000х7,62-мм

Длина с пушкой 8,085 м

Длина корпуса 5,63 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 1,737 м

Высота по башне 2,552 м

Клиренс по оси 0,4 м

Клиренс по корпусу 0,5 м

Колесная база 1,5+1,5 м

Боевая масса 13500 кг

Удельная мощность 16 л.с./т

Двигатель Renault MIDS 06.20.45, рядный дизель с ТН, ЖО, мощностью 220 л.с. при 2300 об./мин, или MAN мощностью 220 л.с.

Макс, скорость по шоссе 92 км/ч

Запас хода; 1000 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 0,5 м

– рое 1м

– подъем 50%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Renault Vehicules Industriels, и в ее конструкции использованы многие компоненты машин VAB 4x4 и 6x6, например двигатель, трансмиссия и подвеска. Прототип изготовлен в 1979 г., а первые 28 серийных машин заказаны в 1981 г. для жандармерии Франции. Все они оснащены системой управления огнем S0PTAC 11, имеющей в своем составе лазерный дальномер. Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Место водителя впереди слева, МТО – в корме. На крыше в центральной части корпуса устанавливается полноповоротная двухместная башня с 90-мм пушкой и 7,62-мм СП, угол возвышения которых от -8° до +15°. На крыше башни по заказу устанавливается 7,62-мм ЗП. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается дополнительный носовой щиток и включаются насосы.

В комплект стандартного оборудования входят 6-тонная носовая лебедка и обогреватель. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, СУO.

Renault VBC-90

МОДИФИКАЦИИ

Существовало много планов модификации базовой машины, однако ни одна из моделей в производство не попала.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. На рынке более не предлагается. Состоит на вооружении Франции и Омана.

КОМПАНИЯ– ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Renault Vehicules Industriels/Creusot– Loire Industrie, Сен-LUa– мон, Франция.

Renault VBC-90

БТР Panhard VCR (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой бронелист установлен под углом 45°, в его верхней части расположен люк водителя.

Крыша горизонтальная, в ее передней части устанавливается основное вооружение. Дополнительное вооружение устанавливается в ее задней части. Командирская башенка расположена позади люка водителя. Корма вертикальная, в ней есть открывающаяся вправо дверь. В бортах есть по два открывающихся наружу люка.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+9

Колесная формула 6x6

Вооружение по модификации

Боекомплект по модификации

Длина корпуса 4,875 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 2,13 м

Высота по 7,62-мм пулемету 2,56 м

Клиренс 0,315 м (4x4),

0,37 м (6x6)

Колесная база 1,662+1,425 м

Удельная мощность 18,35 л.с./т

Двигатель Peugeot PRV V-6, бензиновый, мощностью 145 л.с. при 5500 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 90 км/ч

по воде 4 км/ч

Запас хода 700 км

Запас топлива 242 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,8 м

– ров 1,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 12 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу (пассивные)

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Panhard в частном порядке. В ее конструкции использованы многие агрегаты бронемашин семейства Panhard ERC (6x6).

Прототип изготовлен в 1977 г., а первые серийные машины заказаны в 1979 г. На сегодняшний день самый большой заказ сделан Ираком – 100 ПТРК VCT/TH. Построены также прототипы усовершенствованного VCR ТТ 2 (6x6), но данная модификация в производство еще не вошла. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, системы РХБЗ, пассивные ПНВ, а также широкий выбор вооружения, например, 12,7-мм пулемет на башне и 7,62-мм пулемет в корме на шкворне, 60-мм заряжаемый с казенной части миномет, башенная или пушка на шкворне, ПТУР типа Milan в боевом положении.

МОДИФИКАЦИИ

Машина РЭБ или КШМ с дополнительной аппаратурой связи. Боевая машина с башенной ПУ ПТУР (башня модели UTM-800) с 4 ракетами в боевом положении.

Panhard VCR с 12,7-мм пулеметом (слева вверху)

Машина ПВО, оснащенная ЗУР RBS-70 Bofors (прототип). Ремонтная машина, оснащенная кормовым краном и набором ЗИП. Санитарная машина с поднятой крышей и медицинским оборудованием.

Вариант 4x4 представляет собой ту же самую машину, у которой с каждого борта снято по колесу и в корме установлен водомет. Используется только ВС Аргентины.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Аргентины (4x4), Ирака (6x6), Франции, ОАЭ.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Societe de Construction Panhard et Levassor, Париж, Франция.

Panhard VCR/IS – санитарная машина (справа)

БТР VAB (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передние бронелисты установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее передней части справа обычно устанавливается легкое вооружение.

Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь, в некоторых случаях устанавливается водомет.

В бортах есть открывающиеся двери, по окну в каждой, и по три открывающихся вверх люка в кормовой части. В правом борту расположена выхлопная труба.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+10

Колесная формула 4x4

Вооружение 12,7-мм пулемет

Длина корпуса 5,98 м

Ширина 2,49 м

Высота по корпусу 2,06 м

Клиренс по оси 0,4 м

Клиренс по корпусу 0,5 м

Колесная база 3 м

Боевая масса 13000 кг

Неснаряженная масса 10200 кг

Удельная мощность 16,92 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый

рядный Renault MIDS 06.20.45, дизель с ТН, ЖО, мощностью 220 л.с.

при 2200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 92 км/ч

по воде 7 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 300 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 35%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивный, у водителя

РАЗРАБОТКА

Первые серийные машины построены на заводе в Сен-Ша– мон в 1976 г.

Для своих сил (4x4) и на экспорт (4x4 и 6x6) с того времени к 1999 г. изготовили более 5000 единиц. В настоящее время на рынке VAB представляет компанию Giat Industries. Компоновка у всех машин семейства одна и та же: места водителя (слева) и командира со стрелком (справа) впереди, МТО – позади водителя, далее – узкий проход, десантное отделение в корме. Для десанта предусмотрены сиденья по бортам, для входа/выхода – люки в крыше, в бортах (по 3) и двухстворчатая дверь в корме.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение колесами или кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток. На башне монтируется ИК система. Пуленепробиваемые стекла обеспечивают тот же уровень защиты, что и корпус.

МОДИФИКАЦИИ

Полный список модификаций довольно широк: КШМ.

Боевая машина (VCAC с ПУ ПТУР НОТ Mephisto или 4 ракетами НОТ на башне UTM 800, с ПУ ПТУР T0W). Машина ПВО (с ЗУР Matra Mistral или спаренной 20-мм зенитной пушкой).

Ремонтная машина (VCA Echelon).

Санитарная машина (VAB Sanitaire).

Самоходный 81-мм или 120-мм миномет (VPM 81 и VPM 120 соответственно).

Машина служб внутренней безопасности (VM0). Машина РХБ разведки, машина РЭБ (Bromure). Машина связи (VAB Transmission).

Машина поддержки пехоты с различными 20-мм или 25-мм башенными пушками. Также компоненты этой машины используются в конструкции бронемашины VBC. Последняя модель, которая, как ожидается, станет стандартной для всех машин, которые планируется выпустить в будущем, – Improved VAB.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Брунея, Центрально-Африканской Республики, Кипра, Франции, Кот-д'Ивуар, Маврикия, Марокко, Омана, Катара, ОАЭ и других стран.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Giat Industries, Франция.

VAB Sanitaire

VAB с башенной 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом

БТР Transportpanzer 1 (Fuchs) (Германия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передние бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Лобовое стекло скошено назад, защищено дополнительными листами. Крыша горизонтальная, в ее передней части расположено два круглых люка, еще три – в корме, над десантным отделением. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь. В бортах есть по открывающейся наружу двери. На каждом борту находится по три стреляющих вперед ГПД, выхлопная труба смонтирована в левом борту-

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+10

Колесная формула 6x6

Вооружение 7,62-мм пулемет, ГПД

Боекомплект ок. 1000x7,62-мм

Длина корпуса 6,3 м

Ширина 2,98 м

Высота по корпусу 2,3 м

Клиренс по оси 0,406 м

Клиренс по корпусу 0,506 м

Колесная база 1,75+2,05 м

Боевая масса 19000 кг

Неснаряженная масса 14400 кг

Удельная мощность 16,84 л.с./т

Двигатель Mercedes-Benz ОМ 402А V-8, дизель с ЖО, мощностью 320 л.с. при 2500 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 105 км/ч

по воде 10,5 км/ч

Запас хода 800 км

Запас топлива 390 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,1 м

– подъем 70%

– боковой уклон 35%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивный, перископический, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией в частном порядке. Прототипы данной машины изготовлены как в варианте 4x4, так и 6x6, но на вооружение после испытаний приняли последний. В 1979-1986 гг. в армию Германии поступило 996 единиц под названием Transportpanzer 1 (Fuchs). С тех пор на экспорт производилась машина РХБ разведки на этой базе. Она поступила на вооружение армии США. Во время ближневосточного конфликта 1991 г. она поставлялась 8 армии Израиля, Великобритании и США. Места водителя и командира – впереди, двигатель расположен сразу за ними, далее – узкий проход, десантное отделение – в корме. Для выхода десанта предусмотрена двойная дверь в корме.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами.

В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система РХБЗ, противопожарная система для моторного отделения. Обычно в Германии вооружение машины включает устанавливаемый впереди справа на крыше 7,62-мм пулемет.

МОДИФИКАЦИИ

На вооружении армии Германии состоят следующие модификации:

KLUM с дополнительной аппаратурой связи.

РЛС RASIT, где радар в походном положении убирается внутрь корпуса.

Машина РХБ разведки.

Инженерная машина с разрушителем заграждений. Машина РЭБ TPz 1 Eloka. Машина обеспечения.

Машина разминирования (на стадии разработки прототипа). Transportpanzer 1 может быть базой для следующих модификаций: санитарной машины, самоходного 80-мм или 120-мм миномета, грузовой машины, БМП с различными вариантами вооружения, приборов наблюдения и амбразур. Создана усовершенствованная версия базовой машины с большей массой и улучшенным бронированием. Армия Венесуэлы приобрела 10 машин с 12,7-мм СП и одним 7,62-мм пулеметом, установленным на крыше. Построен прототип БТР с колесной формулой 8x8.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Германии, Нидерландов, Турции, Великобритании, Венесуэлы, США.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Henschel Wehrtechnik, Кассель, Германия.

БТР Transportpanzer 1

Машина РХБ разведки на базе Transportpanzer 1

БТР RN-94 (международная разработка)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передние бронелисты установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, на ней могут устанавливаться различные башни. В передней части – люки водителя и командира. Кормовые листы установлены под наклоном, в них есть двустворчатая дверь– аппарель.

В бортах есть по две открывающиеся наружу двери, по окну в верхней части каждой.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2-4-11

Колесная формула 6x6

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, 6 ГПД

Боекомплект 220х200-мм,

200x7,62-мм

(заряжено)

Длина 6,715 м

Ширина 2,8 м

Высота общая 2,74 м

Клиренс 0,43 м

Боевая масса 13000 кг

Неснаряженная масса 11000 кг

Удельная мощность 18,46 л.с./т

Двигатель дизель Cummins CNA 8.3-10 мощностью 240 л.с. при 2400 об./мин

Макс, скорость по шоссе 110 км/ч

Запас хода 500 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5 м

– ров 1,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компаниями Nurol Machinery and Industry Co, Inc (Турция) и SN Romarm Finiala SC Moreni (Румыния) согласно заказу командования армии Турции на 5 опытных машин. Заказ выполнен.

Места водителя (слева) и командира впереди, башня – в центре, МТО – в центральной части, узкий проход соединяет его с десантным отделением, находящимся в корме. Для выхода десанта предусмотрены люки в крыше и двойная дверь в корме.

На крыше может устанавливаться различное вооружение, в том числе башня Dragar производства французской компании Giat Industries с 25-мм пушкой и 7,62-мм СП, угол возвышения которых от -10° до +50°. По заказу поставляется также система стабилизации основного вооружения, позволяющая экипажу вести огонь на ходу. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами.

В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси и система регулирования давления в шинах.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, пассивных ПНВ.

МОДИФИКАЦИИ

Если не считать различных вариантов вооружения, основными специализированными версиями машины являются: КШМ, санитарная машина, самоходный миномет.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается в Турции.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

См. текст.

RN-94 с башней Dragar

RN-94 с башней Dragar RN-94

БРДМ Komatsu 87

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Место водителя расположено справа. Лобовой бронелист установлен под наклоном. Крыша горизонтальная, в ее центре находится восьмиугольная башня с 25-мм пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом.

Корма вертикальная, двигатель размещен в ней справа. В бортах есть двери между второй и третьей осью.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 5

Колесная формула 6x6

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, 6 ГПД

Длина 5,99 м

Ширина 2,48 м

Высота 2,8 м

Клиренс 0,45 м

Колесная база 1,5+1,5 м

Боевая масса 15000 кг

Удельная мощность 20,33 л.с./т

Двигатель дизель Isuzu 10PBI с ЖО, мощностью 305 л.с. при 2700 об./мин

Макс, скорость по шоссе 100 км/ч

Запас хода 500 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– стенка 0,6 м

– ров 1,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ нет

ПНВ есть

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Komatsu специально для Сил самообороны Японии.

Используется шасси, повторяющее многие компоненты шасси КШМ модели 82, разработанной компанией Mitsubishi Heavy Industries. Предположительный полный размер заказа – 250 машин.

Места водителя и радиста расположены впереди (водитель – справа), башня – в центре, МТО в корме справа, рядом с ним – место наблюдателя.

На крыше устанавливается двухместная башня с 25-мм пушкой Oerlikon Contaves КВА и 7,62-мм СП. Машина не плавающая.

МОДИФИКАЦИИ

Нет модификаций.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении СВ Сил самообороны Японии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Komatsu Limited, Минато-Ку, Япония.

Все иллюстрации: БРДМ Komatsu 87

КШМ Mitsubishi 82 (Япония)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона, стекло несколько скошено назад, по бортам есть обзорные окна, все защищены откидывающимися листами.

Крыша горизонтальная, в ее передней части устанавливается 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемет монтируется в кормовой несколько приподнятой части крыши.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 8

колесная формула 6x6

Вооружение 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемет

Длина 5,72 м

Ширина 2,48 м

Высота без вооружения 2,37 м

Клиренс 0,45 м

Колесная база 1,5+1,5 м

Боевая масса 13500 кг

Неснаряженная масса 12000 кг

Удельная мощность 22,4 л.с./т

Двигатель дизель Isuzu 10PBI с ЖО, мощностью 305 л.с. при 2700 об./мин

Макс, скорость по шоссе 100 км/ч

Запас хода 500 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1м

– стенка 0,6 м

– ров 1,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная (неточно)

Система РХБЗ нет

ПНВ есть, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разработана в начале 70-х гг., по результатам сравнительных испытаний прототипов 4x4 и 6x6 последний принят на вооружение. Внесен в списки под обозначением КШМ-82, приобретение первых 10 машин было запланировано в оборонном бюджете 1982 года. В настоящее время ожидается.

что на вооружение Сил самообороны Японии поступит в общей сложности 250 машин.

Места водителя и командира находятся впереди, над местом последнего устанавливается 7,62-мм пулемет на шкворне. МТО расположено слева в центральной части, проход к отделению экипажа – справа. Для экипажа предусмотрены индивидуальные сиденья по бортам, для входа/выхода – двери в бортах (в правом – между первой и второй осью, в левом – между второй и третьей осью), имеющие окна-амбразуры. В правом борту предусмотрено два прибора наблюдения, в левом – один. Над отделением справа установлен 12,7-мм пулемет М2 НВ, слева – командирская башенка. На последних моделях в центре крыши установлена башенка с 12,7-мм пулеметом.

МОДИФИКАЦИИ

Машина РХБ разведки; элементы шасси также используются в машине 87.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Сил самообороны Японии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Mitsubishi Heavy Industries, Токио, Япония.

Машина 82 с 12,7-мм ЗП.

БТР-152 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

В передней части корпуса установлен двигатель, решетка радиатора-в центре. Капот почти горизонтальный. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь, на которой смонтировано запасное колесо. В бортах есть открывающиеся наружу двери, в обоих бортах монтируются амбразуры.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+17

Колесная формула 6x6

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1250x7,62-мм

Длина 6,55 м

Ширина 2,32 м

Высота без вооружения 2,36 м

Клиренс 0,295 м

Колесная база 3,3+1,13 м

Боевая масса 8950 кг

Удельная мощность 12,29 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый рядный ЗИЛ-123, бензиновый, с ЖО, мощностью 110 л.с. при 3000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 75 км/ч

Запас хода 600 км

Запас топлива 300 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,8 м

– стенка 0,6 м

– ров 2,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40

Толщина брони от 4 до 13,5 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ есть (БТР-152ВЗ)

РАЗРАБОТКА

Машина разработана после Второй мировой войны на базе серийного шасси грузовика.

Первые серийные машины построены в 1950 г., но в Советской Армии БТР-152 давно заменен семейством БТР-60 (8x8).

Места водителя и командира находятся впереди, за двигателем, открытое десантное отделение – в корме. Предусмотрены три шкворня для установки 7,62-мм или 12,7-мм пулемета.

В комплект стандартного оборудования некоторых машин входила 5-тонная носовая лебедка, а в поздних моделях – система контроля давления в шинах.

МОДИФИКАЦИИ

БТР-152 – первая базовая модель.

БТР-152 В – внешняя система регулирование давления в шинах.

БТР-152 В1– внешняя система регулирования давления в шинах, носовая лебедка.

БТР-152 В2 – внешняя система регулирования давления в шинах, без носовой лебедки.

БТР-152ВЗ – внутренняя система регулирования давления в шинах, носовая лебедка, ИК ПНВ.

БТР-152К – внешняя система регулирования давления в шинах, носовая лебедка, закрытое десантное отделение. БТР-152У – КШМ с высокой крышей для того, чтобы внутри можно было стоять в полный рост. Иногда буксировал прицеп с генератором.

БТР-152А – машина ПВО, оснащенная турелью с 14,5-мм пулеметом, как и в БТР-40.

БТР-152 с зенитной 23-мм пушкой ЗУ-23 (несколько машин захвачено Израилем в Ливане летом 1982 г.). БТР-152 с 12,7-мм пулеметом. Эти машины с башней Czechoslovak Quad М53 состояли на вооружении армии Египта.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Анголы, Центрально-Африканской Республики, Конго, Кубы, Эфиопии, Гвинеи-Бисау, Ирака, КНДР, Лаоса, Мали, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Шри-Ланки, Сирии, Танзании, Йемена, Вьетнама, Монголии, Судана.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные заводы бывшего СССР.

БТР-152 К

БТР-152 В1

БТР-152 К