Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 28 страниц)

БТР Al-Faris AF-40-8-1 (Саудовская Аравия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Люки водителя и командира находятся в верхней части корпуса. Крыша горизонтальная, в ее центре устанавливается различное вооружение. Корма почти вертикальная, в ней есть аппарель.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 1+11

Колесная формула 8x8

Вооружение по модификации

Боекомплект по модификации

Длина 7,9 м

Ширина 2,94 м

Высота по корпусу 2,36 м

Клиренс 0,405 м

Боевая масса 19500 кг

Неснаряженная масса 16000 кг

Удельная мощность 20,51 л.с./т

Двигатель 10-цилиндровый дизель Deutz с ЖО, мощностью 400 л.с.

Макс, скорость по шоссе 90 км/ч

Запас хода 800 км

Запас топлива 550 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает с подготовкой

– стенка 1,5 м

– ров 2,5 м

– подъем 80%

– боковой уклон 55%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Abdallah Al-Faris amp; Company for Heavy Industries в двух вариантах: БТР AF-40-8-1 и бронемашина AF-40-8-2.

Основное различие между этими двумя машинами состоит в том, что у первой силовая установка расположена в центре корпуса, в то время как у второй – в корме. В настоящее время началось производство БТР.

Места водителя и командира расположены впереди, МТО – непосредственно за ними. Между носовой и кормовой частями нет прохода. Для входа/выхода десанта предусмотрены люки в крыше и электрическая аппарель в корме. Особенностью данной машины является полностью управляемая подвеска. Водитель имеет возможность изменять клиренс от 150 до 600 мм. На все четыре оси предусмотрен гидроусилитель руля.

На машине устанавливается различное вооружение, например, башня Delco с 25-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом, ПТУР T0W, башня со 120-мм минометом, противотанковым 106-мм безоткатным орудием, а также различные шкворни с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами.

В комплект стандартного оборудования входят система РХБЗ и кондиционер.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: ПНВ, противопожарной системы, системы регулирования давления в шинах, дополнительных амбразур.

МОДИФИКАЦИИ

В дополнение к уже указанным различным вариантам установки вооружения, вплоть до башни со 105-мм пушкой, машина может быть приспособлена к выполнению задач в качестве КШМ или как санитарная машина.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Саудовской Аравии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Abdallah Al-Faris amp; Company for Heavy Industries, Саудовская Аравия.

AF-40-8-1 без вооружения

AF-40-8-1 с 25-мм пушкой

AF-40-8-1 со 102-мм минометом

БМП Ratel 20 (ЮАР)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые листы бронекорпуса установлены под большими углами наклона. Лобовое стекло несколько скошено назад, водитель также имеет боковые окна. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. Командирская башенка монтируется слева на ее крыше, на ней установлен зенитный 7,62-мм пулемет.

Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь в правой части, в левой части – моторно-трансмиссионное отделение.

В бортах есть открывающиеся вперед двери за первой осью и по четыре амбразуры с приборами наблюдения.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4+7

Колесная формула 6x6

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм СП, 2х7,62-мм ЗП, 4 ГПД

Боекомплект 1200х20-мм, 6000x7,62-мм

Длина 7,212 м

Ширина 2,516 м

Высота по корпусу 2,105 м

Высота общая 2,915 м

Клиренс 0,34 м

Колесная база 2,809+1,4 м

Боевая масса 18500 кг

Неснаряженная масса 16500 кг

Удельная мощность 15,24 л.с./т

Двигатель D 3256 BTXF, 6-цилиндровый рядный дизель с ТН, мощностью 282 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 105 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 430 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 0,6 м

– ров 1,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 20 мм

Тип брони стальная

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

БМП разработана компанией Reumech ОМС для армии ЮАР. Прототип появился в 1974 г., а первые серийные машины заказаны в 1979 г.

Для армии ЮАР и на экспорт до начала 1987 г. произведено более 1200 единиц.

Место водителя трасположено впереди; МТО находится в корме слева. Для десанта предусмотрено отделение в центре, с амбразурами, приборами наблюдения и люками в крыше. На крыше устанавливается полноповоротная вручную башня для командира и наводчика-оператора с 20-мм пушкой, 7,62-мм СП, угол возвышения которых от -8° до +38°. Еще один 7,62-мм пулемет устанавливается над крышей десантного отделения.

МОДИФИКАЦИИ

БМП Ratel 60 перевозит 11 человек, оснащена двухместной башней, в которой устанавливаются 60-мм миномет, 7,62-мм СП. Есть 7,62-мм ЗП на башне и справа в корме. Машина огневой поддержки Ratel 90 оснащена такой же башней, как бронемашина Eland 90 (4x4). В ней устанавливаются 90-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП справа в корме. КШМ перевозит 9 человек, оснащена двухместной башней, в которой устанавливаются 12,7-мм пулемет, 7,62-мм ЗП на башне и справа в корме.

Боевая машина, имеющая новую башню с ПУ ПТУР Swift с лазерным наведением (три ракеты в боевом положении) и 7,62-мм пулемет. Состоят на вооружении армии ЮАР. Ремонтная машина, оснащенная оборудованием для проведения ремонта в полевых условиях.

Самоходный 81-мм миномет. Миномет, установленный на поворотной платформе, стреляет через люки. Артиллерийский ПНП с датчиками, установленными на мачте.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении армий Марокко и ЮАР.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Reumech ОМС, Бенони, ЮАР

Боевая машина, имеющая новую башню с ПУ ПТУР Swift

БМП Ratel 20

Машина огневой поддержки Ratel 90

БМП BMR-600 (Испания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона, место водителя расположено впереди слева. Крыша горизонтальная, в ее центре на основной модели, которая состоит на вооружении армии Испании, устанавливается башенка с 12,7-мм пулеметом. Корма вертикальная, в ней есть широкая аппарель.

В правом борту корпуса находится выхлопная труба.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+11

Колесная формула бхб

Вооружение 12,7-мм пулемет

Боекомплект 2500х12,7-мм

Длина 6,15 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 2 м

Высота по пулемету 2,36 м

Клиренс 0,4 м

Колесная база 1,65+1,65 м

Боевая масса 14000 кг

Удельная мощность 22 л.с./т

Двигатель Pegaso 9157/8, 6-цилиндровый рядный дизель мощностью 310 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 103 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 38 мм

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Pegaso под обозначением BMR 3560.50 совместно с СВ Испании. Прототип был готов в 1975 г., а первые серийные машины построены в 1979 г. Конструкция шасси БМП унифицирована VEC. Места водителя и командира расположены впереди, башенка, на которой установлен 7,62-мм пулемет, в центре, МТО – справа. Для десанта предусмотрено отделение в корме, для входа/выхода – люки в крыше, аппарель – в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом, угол возвышения которого от -10° до +20°, ПТУР типа Milan, TOW. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. В комплект стандартного оборудования входят противопожарная система для МТО, гидроусилитель руля, носовая лебедка.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: аппаратуры связи, кондиционера, различных видов шин, амбразур и приборов наблюдения.

МОДИФИКАЦИИ

КШМ (3560.51).

Боевая машина (например, НОТ – 3560.57). Санитарная машина (3560.54). Самоходный 81-мм миномет (3560.53Е). Машина связи (3560.56).

Боевая машина с более тяжелым вооружением, исключительно на экспорт (3564). Ремонтная машина (3560.55).

Существуют также такие модификации, как буксир для 120-мм миномета и самоходный 120-мм миномет, обозначается 3560.59Е.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Египта, Перу, Саудовской Аравии, Испании.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

SANTA BARBARA, Мадрид. Испания.

BMR-600 с 7,62-мм пулеметом

В MR-600 с 12,7-мм пулеметом, ВС Испании

BMR-600 со 120-мм минометом на буксире

Разведывательная бронемашина VEC (Испания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди по центру.

Крыша горизонтальная, в ее центре монтируется башня с вооружением. Кормовой лист установлен под наклоном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 5

Колесная формула 6x6

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 6 ГПД

Боекомплект 170х25-мм, 250х7,62-мм

Длина 6,4 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 2 м

Высота по башне 2,51 м

Клиренс 0,4 м

Колесная база 1,65+1,65 м

Боевая масса 13750 кг

Удельная мощность 22,25 л.с./т

Двигатель Pegaso 9157/8, 6-цилиндровый рядный дизель мощностью 310 л.с. при 2200 об./мин (в настоящее время заменяется дизелем Scania DS9 мощностью 310 л.с. при 2200 об./мин)

Макс, скорость:

по шоссе 103 км/ч

по воде 3 км/ч (колеса),

9 км/ч (водометы)

Запас хода 800 км

Запас топлива 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Pegaso специально для армии Испании.

Прототипы в количестве 5 штук изготовлены в 1977-1978 гг., причем заказ для армии Испании составлял 235 единиц (машина также известна под названием Pegaso VEC 3562). В конструкции шасси бронемашины используется много элементов шасси машины BMR-600 (6x6). Место водителя расположено впереди по центру, башня – в центре, МТО – в корме слева. На крыше устанавливается полноповоротная башня Т25 с 25-мм пушкой Bushmaster М242, также используемая на машине Bradley, которая состоит на вооружении армии США, и 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которых от -10° до +50°. В Испании эта башня имеет обозначение СЕТМЕ ТС 15/М242. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. Кормовые водометы могут поставляться дополнительно. Передняя и задняя оси оснащены гидроусилителем руля, подвеска регулируемая. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, 4,5-тонной носовой лебедки, противопожарной системы, широких шин и системы навигации и ориентирования.

МОДИФИКАЦИИ

На базовую машину, особенно при поставке на экспорт, может устанавливаться различное вооружение в зависимости от выполняемых задач: боевая машина имеет башню с ПУ ПТУР, машина ПВО – с ЗАК или ЗРК. Также возможна установка башни Hispano-Suiza производства Франции, как на БТРSaracen (Великобритания)

(В первоисточнике пропущена страница с изображением)

БТР Saracen (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

В передней части корпуса расположен двигатель, решетка радиатора находится в центре.

Крыша горизонтальная, в ее центре смонтирована башня с 7,62-мм пулеметом. Еще один 7,62-мм пулемет находится в кормовой части крыши. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь, по окну-амбразуре в верхней части каждой створки. В бортах есть амбразуры.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+10

Колесная формула 6x6

Вооружение 2 7,62-мм пулемета, 6 ГПД

Боекомплект 3000х7,62-мм

Длина 5,233 м

Ширина 2,539 м

Высота по корпусу 2 м

Высота по башне 2,463 м

Клиренс 0,432 м

Колесная база 1,524+1,524 м

Боевая масса 10170 кг

Неснаряженная масса 8640 кг

Удельная мощность 15,73 л.с./т

Двигатель Rolls Royce В80 Mk6 А, 8-цилиндровый бензиновый, мощностью 160 л.с. при 3750 об./мин

Макс, скорость по шоссе 72 км/ч

Запас хода 400 км

Запас топлива 200 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м/2 м с подготовкой

– стенка 0,5 м

– ров 1,5 м

– подъем 42%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 16 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

РАЗРАБОТКА

Машина разработана вскоре после окончания Второй мировой войны.

Прототип изготовлен в 1952 г. В конструкции шасси БТР используется много агрегатов машины Alvis Saladin (6x6). В 1983 г. машина снята с вооружения. К окончанию производства в 1972 г. построено 1838 единиц.

Места водителя и командира впереди, башня – в центре, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены 4-местные скамьи по бортам.

На крыше устанавливается полноповоротная башня с 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которого от -12° до +45°. Сзади обычно устанавливался ЗП Вгеп.

МОДИФИКАЦИИ

Машина с обратным охлаждением двигателя имеет несколько иную форму крышек МТО. Кроме того, есть следующие модификации:

FV604 – КШМ схож с базовой машиной, но может иметь разворачиваемый позади машины тент. FV610 – КШМ имеет приподнятую крышу, нет пулеметной башни.

FV611 – санитарная машина, имеет такой же корпус. Компания Alvis Vehicles Limited в настоящее время предлагает усовершенствованный вариант базовой машины с дизелем Perkins Phaser 180 MTi мощностью 180 л.с., который, как известно, состоит на вооружении ВС Индонезии.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Индонезии, Иордании, Ливана, Мавритании, Нигерии, ЮАР (на продажу), Шри-Ланки.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles Limited, Телфорд, Великобритания.

Alvis Saracen (6x6)

БТР Hotspur Hussar (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой лист корпуса установлен вертикально, решетка радиатора находится в центре. Капот почти горизонтальный.

Лобовое двусоставное стекло несколько скошено назад, защищено подвешенными на петлях бронелистами. Крыша горизонтальная. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь с окном-амбразурой в каждой створке. В бортах имеются открывающиеся вперед двери, по окну-амбразуре в верхней части каждой, и по три амбразуры с приборами наблюдения.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 1+13

Колесная формула 6x6

Вооружение по заказу

Длина 5,74 м

Ширина 1,85 м

Высота по корпусу 2,62 м

Высота по башне 2,1 м

Клиренс 0,21 м

Колесная база 3,81 м

Боевая масса 5350 кг

Удельная мощность 25 л.с./т

Двигатель Rover V-8, бензино

вый, с ЖО, мощностью 134 л.с.

при 4000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 120 км/ч

Запас хода 300 км

Запас топлива 98 л

Толщина брони ок. 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ по заказу (пассивные, у водителя)

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Hotspur Armoured Products в частном порядке.

Прототип изготовлен в количестве 2 штук в 1984 г., а первые 25 серийных машин были заказаны в том же году иностранными государствами. С тех пор на машину неоднократно поступали дополнительные заказы. Используется модифицированное шасси Land Rover One Ten (6x6). Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль. Места водителя и командира расположены впереди, за двигателем; десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены 6-местные скамьи по бортам.

На крыше может устанавливаться башня с 7,62-мм или 7,62-мм СП, в комплект дополнительного оборудования также входят носовая лебедка, ПНВ, гидроусилитель руля, ГПД, фары– искатели, сирена, 24В электропитание, дизельный двигатель, дополнительные топливные баки.

МОДИФИКАЦИИ

Основные модификации – КШМ и санитарная машина. Другие бронемашины производства компании Hotspur Armoured Products:

БРДМ Borderer (4x4) в стадии постройки прототипа. БТР Sandringam (6x6), состоящий на вооружении ВС Финляндии, Шри-Ланки и еще какого-то государства в зоне Персидского залива.

Машина 4984 на шасси Land Rover. БТР Polisec (6x6) на шасси Land Rover. БТР Skirmisher 4585.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Бахрейна (в полиции), Египта и по меньшей мере еще двух неизвестных иностранных государств.

КОМПАНИЯ– ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Hotspur Armoured Products, подразделение Penman Engineering Limited, Хитолл, Дамфриз, Шотландия, Великобритания.

БТР Hotspur Sandringam (6x6)

Бронемашина Saladin (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Место водителя находится впереди. Лобовой бронелист установлен под наклоном. Крыша горизонтальная, в ее центре монтируется башня с короткоствольной 76-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом в ее правой части. Корма вертикальная. Борта вертикальные. Ходовая часть аналогична БТР Saracen.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Колесная формула 6x6

Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 12 ГПД

Боекомплект 42х76-мм, 2250х7,62-мм

Длина 4,93 м

Длина с пушкой 5,284 м

Ширина 2,54 м

Высота по перископу 2,39 м

Высота по башне 2,19 м

Клиренс 0,426 м

Колесная база 1,524+1,524 м

Боевая масса 11590 кг

Неснаряженная масса 10500 кг

Удельная мощность 14,66 л.с./т

Двигатель Rolls Royce В80 Mk 6А, 8-цилиндровый, бензиновый, мощностью 170 л.с. при 3750 об./мин

Макс, скорость по шоссе 72 км/ч

Запас хода 400 км

Запас топлива 241л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,5 м

– рое 1,5 м

– подъем 46%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 8-32 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Alvis of Coventry (в настоящее время расположена в Телфорд) специально для армии Великобритании.

В конструкции шасси бронемашины используется много элементов шасси Saracen (6x6).

Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. До 1972 г. было произведено 1177 единиц. В настоящее время заменен на вооружении армии Великобритании машиной Alvis Scorpion CVR(T).

Места водителя и командира расположены впереди, башня – 8 центре, МТО – в корме.

На крыше устанавливается полноповоротная башня с 76-мм пушкой, 7,62-мм СП и еще одним 7,62-мм пулеметом в правой стороне башни. Угол возвышения основного вооружения от -10° до +20°. Пушка стреляет теми же боеприпасами, что и орудие машины Alvis Scorpion.

МОДИФИКАЦИИ

Модификаций нет. Башня машины ставилась на австралийские М113А1 для усиления их огневой мощи, но они в настоящее время сняты с вооружения.

Усовершенствованная машина с более экономичным двигателем Perkins поставлялась в Индонезию.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Гондураса, Индонезии, Иордании, Ливана, Мавритании, Португалии, Шри-Ланки, Судана, Туниса, ОАЭ.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles Limited, Телфорд, Великобритания.

Все иллюстрации: Бронемашина Alvis Saladin

Семейство БТР Cadillac Gage LAV-300 (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Место водителя впереди. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. Корма вертикальная. Имеет двустворчатую дверь с амбразурой и прибором наблюдения в каждой створке. В левом борту есть открывающаяся вперед дверь, а также амбразуры и приборы наблюдения.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+9

Колесная формула 6x6

Вооружение 90-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 12 ГПД

Длина 6,4 м

Ширина 2,54 м

Высота по корпусу 1,98 м

Высота по башне 2,7 м

Клиренс по оси 0,381 м

Клиренс по корпусу 0,533 м

Колесная база 2,209+1,524 м

Боевая масса 14696 кг

Удельная мощность 18,94 л.с./т

Двигатель Cummins 6 СТА 8.3, 6-цилиндровый рядный дизель с ТН, мощностью 276 л.с. при 1900 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 105 км/ч

по воде 3 км/ч

Запас хода 925 км

Запас топлива 435 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 1Q%

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

Система НВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Cadillac Gage в частном порядке для того, чтобы дополнить уже имевшееся семейство машин 4x4.

Прототип построен в 1979 г., первые серийные – в 1982 г. Место водителя расположено впереди, башня – в центре, МТО – справа от водителя. Для десанта предусмотрено отделение в корме, для входа/выхода – люки в крыше, двойная дверь в корме. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес.

В комплект стандартного оборудования входит лебедка грузоподъемностью 9072 кг.

Возможна поставка дополнительного оборудования, например, кондиционера, обогревателя.

Машины под маркой Cadillac Gage производятся компанией Textron Marine amp; Land Systems.

МОДИФИКАЦИИ

КШМ.

Боевая машина с ПУ ПТУР T0W. Ремонтная машина. Санитарная машина. Самоходный 81-мм миномет. Грузовая машина. Машина ПВО (ЗРК или ЗСУ).

Также базовая машина может оснащаться различными видами вооружения, а именно: одноместной башней либо с 7,62-мм СП, либо с 12,7-мм и 7,62-мм пулеметами; шкворнем с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом; одно– или двухместной башней с 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом; двухместной башней с 25-мм пушкой и 7,62-мм СП; двухместной башней с 76-мм или 90-мм пушкой, 7,62-мм СП и 7,62-мм ЗП.

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Кувейта, Панамы, Филиппин.

КОМПАНИЯ– ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Textron Marine amp; Land Systems, Нью-Орлеан, Луизиана, США.

LAV-300 с одноместной башней с 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом