Танки и боевые машины

Текст добавлен: 4 октября 2016, 01:00

Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

Жанр:

Технические науки

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 28 страниц)

Назад к карточке книги

БМП AIFV (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Место водителя расположено впереди слева, место командира – сзади него, десантное отделение – в корме. Лобовой бронелист, на котором уложен дополнительный щиток для форсирования водных преград, установлен под углом 45°. Крыша горизонтальная, в ее центре справа смонтирована цилиндрическая башня. Корма с широкой аппарелью.

Борта вертикальные, закруглены и наклонены от линии десантного отделения, имеют по две амбразуры с приборами наблюдения. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+7

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, б ГПД

Боекомплект 324х25-мм, 1840x7,62-мм

Длина 5,258 м

Ширина 2,819 м

Высота по корпусу 2,007 м

Высота по перископу 2,794 м

Клиренс. 0,432 м

Боевая масса 13687 кг

Неснаряженная масса 11405 кг

Удельная мощность 19,29 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,67 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 264 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 61,2 км/ч

в воде 6,3 км/ч

Запас хода 490 км

Запас топлива 416 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает с подготовкой

– стенка 0,6 м

– ров 1,6 м

– подьем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая/

многослойная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ у водителя и наводчика;

РАЗРАБОТКА

Машина первоначально «усовершенствованное изделие М113А1» разработана корпорацией FMC (в настоящее время – United Defence LP) в частном порядке в конце 60-х гг. После модернизации, уже под названием AIFV, заказана сначала армией Нидерландов в 1975 г. в количестве 880 единиц, затем Филиппинами. В 1979 г. Бельгия заказала 514 машин AIFV и М113А2, которые производились по лицензии на ее территории. В настоящее время машина строится в Турции компанией FNSS Defense Systems специально для армии Турции.

AIFV достаточно серьезно усовершенствована относительно М113А2 в части огневой мощи, бронезащиты и мобильности. На крыше устанавливается одноместная полноповоротная башня с 25-мм пушкой КВА и 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которых от -10° до +50°. AIFV плавает, на воде приводится в движение с помощью перемотки гусениц. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток.

МОДИФИКАЦИИ

В армии Нидерландов базовая машина обозначается YPR 765

PRI. На вооружении ВС состоят следующие ее модификации:

YPR 765 PRC0-B – КШМ.

YPR 765 PRC0-C1…C5 – КШМ.

YPR 765 PRRDR – РЛС.

YPR 765 PRRDR-C – КШМ РЛС.

YPR 765 PRGWT – санитарная машина.

YPR 765 PRI/I – БТР с 12,7-мм пулеметом.

YPR 765 PRMR – транспортер 120-мм миномета.

YPR 765 PRVR-A (PRVR-B) – грузовые машины.

YPR 765 PRAT – ПТРК под усовершенствованную ракету T0W М901.

YPR 806 PRBRG – ремонтная бронемашина. Похожая на AIFV машина производится на Тайване, возможны варианты в части установки вооружения.

Машины, используемые на Филиппинах, вместо 25-мм пушки вооружены 12,7-мм пулеметом.

Машины, используемые в Бельгии, в одной из версий (AIFV-B) приближаются к машинам, заказанным армией Нидерландов.

Модель, производимая в Турции, описана в данном справочнике в отдельной статье.

Кроме того, есть AIFV-B-CP (КШМ), и на базовую машину может быть установлена башенка с 12,7-мм пулеметом.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Бельгии, Египта, Нидерландов, Филиппин, Турции.

КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ

United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США; Belgian Mechanical Fabrication SA, Грас-Оллонь, Бельгия;

FMC-Nurol Анкара, Турция.

AIFV

AIFV ВС Нидерландов буксирует 120-мм миномет

БТР М113А2 (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса скошена под углом 60°. Место водителя – впереди слева, справа – жалюзи. Крыша горизонтальная, в ее центре командирская башенка с 12,7-мм пулеметом М2 НВ, сзади нее в крыше есть квадратный люк. Корма вертикальная с широкой автоматической аппарелью. Борта вертикальные, без амбразур и приборов наблюдения.

Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, верхняя часть подвески обычно прикрывается ПКЭ.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+11

Вооружение 12,7-мм пулемет,

Боекомплект 2000x12,7-мм

Длина 4,863 м

Ширина _:2,686 м

Высота по корпусу 1,85 м

Высота общая 2,52 м

Клиренс 0,43 м

Боевая масса 11253 кг

Неснаряженная масса 9957 кг

Удельная мощность 18,51 л.с./т

Удельное давление 0,55 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 212 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 60,7 км/ч

в воде 5,8 км/ч

Запас хода 4?0Ж

Запас топлива 360 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони до 44 мм

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ пассивные или ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

Серия гусеничных БТР МПЗ разработана в конце 50-х гг. Первые серийные машины построены в 1960 г. с бензиновым двигателем. Впоследствии в 1964 г. в серийное производство вместо базовой машины запущен БТР М113А1 с дизелем, а его, в свою очередь, сменил М113А2, имевший усовершенствованное шасси. Последняя модель – M113AЗ, имеющая более мощный двигатель, подбой брони и дополнительное бронирование, устанавливаемое по заказу. До 1999 г. произведено более 76000 единиц этой машины и ее версий, в том числе 4500 машин, построенных в Италии компанией ОTОBREDA.

Базовая машина плавающая, перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток и включаются компрессоры.

МОДИФИКАЦИИ

Сложно перечислить все местные модификации, например, машины, которые состоят на вооружении Израиля, имеют дополнительное бронирование, а на машины СВ Германии, устанавливаются в носовой части ГПД, а также 7,62-мм пулемет вместо стандартного 12,7-мм пулемета М2 НВ. Приведенный ниже список, таким образом, не может считаться исчерпывающим (см. также в настоящем справочнике статьи об AIFV и IIFV): МПЗ – машина с бульдозером. М106 – 107-мм самоходный миномет. М125 – 81-мм самоходный миномет. М163 – ЗСУ, вооруженная 20-мм пушкой Vulcan. М548 – грузовая машина без вооружения. М577 – КШМ с приподнятой крышей. Ремонтная машина на базе МПЗ. М901 – боевая машина с ПТУР Improved TOW. М981 – машина групповой огневой поддержки. РЛ.С. Green Archer на базе МПЗ.

В Норвегии есть некоторое количество специализированных версий базовой машины. Например, NM135 с одноместной башней, оснащенной 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом; NM142 с одноместной башней, оснащенной ПУ ПТУР TOW с двумя ракетами в боевом положении. В Италии есть счетверенные 25-мм ЗСУ SIDAM на шасси М113, которое также используется как база для системы ПВО ADATS. Машина М548 используется, в частности, как база для ЗРК Chapparral минного заградителя (в ВС Германии) и машины РЭБ.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Аргентины, Австралии, Бельгии, Боливии, Бразилии, Канады, Чили, Коста-Рики, Дании, Эквадора, Египта, Эфиопии, Германии, Греции, Гватемалы, Ирана, Израиля, Италии, Иордании, Камбоджи, Республики Кореи, Кувейта, Лаоса, Ливана, Ливии, Марокко, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Пакистана, Перу, Филиппин, Португалии, Саудовской Аравии, Сингапура, Сомали, Испании, Швейцарии, Тайваня, Таиланда, Туниса, Турции, США, Уругвая, Вьетнама, Йемена, Заира.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США; Также производится компанией ОTОBREDA, Ла-Специя, Италия, и для Бельгии – компанией BMF.

МПЗ ВС Израиля, с ДЗ

БТР М113А1 с дополнительной броней Самоходный 120-мм миномет М1064 БИМ на базе МПЗ ВС Канады

БТР М113А1 без дополнительной брони

БТР NM135, ВС Норвегии, с 20-мм пушкой

Артиллерийский КП на базе Ml 13, ВС Германии

МПЗ, ВС Италии, с амбразурами

Боевая машина М901 (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Шасси БТР МПЗ. На крыше смонтирована ПУ ПТУР TOW. В походном положении ПУ сложена на корпусе, в боевом положении принимает Т-образную форму.

Лобовой бронелист установлен под углом 45°. Крыша горизонтальная. Борта корма вертикальные, по обеим сторонам от аппарели к корпусу прикреплены внешние топливные баки.

Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, поддерживающих катков нет. Верхняя часть подвески обычно прикрыта резиновым экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4-5

Вооружение 7,62-мм пулемет, 8 ГПД, ПУ на 2 ПТУР

Боекомплект 10+2 ракет TOW,

1000х7,62-мм

Длина 4,83 м

Ширина 2,686 м

Высота в боевом положении 3,35 м

Высота в походном положении 2,91 м

Боевая масса 11794 кг

Удельная мощность 18,22 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,58 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 212 л.с. при 2800 об./мин

Максимальная скорость:

по шоссе 67,59 км/ч

по воде 5,8 км/ч

Запас хода 483 км

Запас топлива 360 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 38 мм

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ нет

ПНВ по заказу (пассивные, у водителя и оператора ПУ)

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Emerson (в настоящее время Systems amp; Electronics, Inc) специально для испытаний, проводимых с машинами трех производителей. По их результатам в 1976 г. с компанией был заключен первоначальный контракт на поставку боевых машин под ракету Improved T0W. (I-T0W).

До 1995 г. построено более 3200 единиц. Практически машина представляет собой шасси БТР М113 с ПУ на 2 ПТУР Improved TOW производства компании Raytheon Systems. Еще 10 ракет хранятся внутри корпуса и заряжаются вручную через люк позади ПУ. Последняя модель машины может вести огонь всеми тремя модификациями ракет TOW: TOW, I-T0W, T0W-2. Последняя модификация дальностью поражения до 3750 м.

ПУ полноповоротная, ее угол возвышения изменяется от -30° до +34°. Она может быть установлена на различные машины, например на AIFV (состоит на вооружении Дании), VCC-2 производства Италии (состоит на вооружении Саудовской Аравии). Для испытаний ПУ ставилась на шасси легкого танка М41 и машины LAV-300.

МОДИФИКАЦИИ

Машина огневой поддержки (FISTV) практически представляет собой М901, вместо ПТУР несет оборудование ЦУ, включающее лазерный локатор/целеуказатель AN/TVQ-2 с гирокомпасом и подсистемой линии прицеливания, прицел AN/TAS-4, систему навигации и дополнительную аппаратуру связи.

FISTV обозначается М981, поступила на вооружение армии США в 1984 г.

Версия FISTV, которая состоит на вооружении Египта, называется самоходным артиллерийским постом ЦУ.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Египта, Греции, Иордании, Кувейта, Нидерландов, Саудовской Аравии, Пакистана, Таиланда. На вооружении СВ США больше не состоит, Корпус морской пехоты США имеет такую же ПУ на шасси LAV-300 (8x8).

КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ

Systems amp; Electronics, Inc, Сент-Луис, Миссури, США Chassis, United Defence LP, Сан-Хосе, Калифорния, США.

Боевая машина М901 запускает ракету TOW

FISTV М981 с ПУ в боевом положении

Бронемашина LVTP7 (США) (В КМП США – AAV7A1)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус в форме лодки. Передняя часть корпуса практически вертикальная, скошена вниз до линии гусеничного шасси. Лобовой бронелист установлен под наклоном.

Место водителя несколько выдается впереди слева. Командирская башенка – позади него.

Крыша горизонтальная, в ее правой части позади МТО находится башенка с пулеметом. Корма вертикальная с широкой аппарелью. Подвеска включает 6 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, поддерживающих катков нет, верхняя часть подвески обычно прикрыта.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+25

Вооружение 12,7-мм пулемет*

Боекомплект 1000x7,62-мм

Длина 7,943 м

Ширина 3,27 м

Высота общая 3,263 м

Высота по башне 3,12 м

Клиренс 0,406 м

Боевая масса 22838 кг

Неснаряженная масса 17441 кг

Удельная мощность 17,51 л.с./т

Двигатель Detroit Diesel 8V-53T V-8 дизель с ЖО и ТН, мощностью 400 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 64 км/ч

по воде 7,2 км/ч (гусеницы),

13,5 (водометные

движители)

Запас хода 482 км

Запас топлива 681 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,9 м

– ров 2,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 60%

Толщина брони до 45 мм

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ нет

ПНВ у водителя

*На вооружении ВС США состоят машины, вооруженные 12,7-мм пулеметом и 40-мм гранатометом.

РАЗРАБОТКА

Машина разработана корпорацией FMC (в настоящее время United Defence, LP) в середине 60-х гг. Корпорация получила контракт на разработку и постройку новой плавающей штурмовой бронемашины для замены состоявшей тогда на вооружении серии LVTP5.

Прототип под обозначением LVTPX12 построен в сентябре 1967 г., первые серийные машины появились в 1971 г. Машина принята на вооружение под обозначением LVTP7. Последние машины этой серии построены в конце 1974 г. Место водителя находится впереди слева, командир располагается позади него, башня ближе к корме, МТО – справа от водителя. Десантное отделение расположено в корме; для входа/выхода десанта предусмотрена широкая автоматическая аппарель, для загрузки предметов снаряжения с корабля есть люки в крыше десантного отделения. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 12,7-мм пулеметом.

Угол возвышения пулемета – от -15° до +60°. Машина плавающая, на воде приводится в движение гусеницами или двумя водометами, установленными в корме над натяжными колесами.

В комплект стандартного оборудования входят перископический прибор наблюдения водителя, установленный в водительской башенке, различное спецоборудование: носилки, системы навигации, наблюдения и подготовки к ведению боя в зимних условиях.

МОДИФИКАЦИИ

LVTC7 – КШМ, вместо пулеметной башенки оборудована дополнительной аппаратурой связи.

LVTR7 – ремонтная машина, вместо пулеметной башенки оборудована краном и лебедкой.

LVTP7A1 – машина на базовом шасси LVTP7A1, оснащенная спецоборудованием для разминирования, возимым внутри машины и поднимаемым в случае надобности. Разминирую-

щие ракеты выстреливаются с крыши. Разрабатываются другие системы разминирования, например, плугового типа. LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом или 12,7-мм пулеметом. Эта башня под названием «верхнее тяжелое вооружение» ставилась на многие машины в 1986-1987 гг. Собственно LVTP7A1 шасси LVTP7, модифицированное по программе «продление срока службы машин» (ПССМ), предусматривающей новый дизель производства компании Cummins, система постановки дымовой завесы, пассивные ПНВ и улучшенная электрическая СУО. В дополнение к программе ПССМ некоторое количество машин построено по стандарту LVTP7A1. Последние машины из данной серии поставлены в КМП ВС США и на экспорт в 1986 г. Некоторые LVTP7A1 оснащались дополнительным бронированием, в частности, машины КМП США поменяли старый набор брони Р900 на новый ЕААК (усовершенствованный набор дополнительного бронирования).

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Аргентины, Бразилии, Италии, Южной Кореи, Испании, Таиланда, Венесуэлы, США. В КМП США должен быть сменен на новую десантно-штурмовую машину, находящуюся в стадии разработки компанией General Dynamics.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

United Defence, LP, Сан-Хосе, Калифорния, США.

LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеметом

LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеметом, а также дополнительным бронированием

Командно-разведывательная машина Lynx (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус низкопрофильный. Лобовой бронелист сильно скошен назад. Место водителя находится впереди слева, радиста – рядом с ним, у каждого из них есть люк в крыше. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня с 25-мм пушкой.

Корма вертикальная с открывающейся влево дверь.

Борта вертикальные. Подвеска включает 4 основных катка, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, поддерживающих катков нет, верхняя часть подвески обычно прикрыта резиновым экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 25-мм пушка, 6 ГПД

Боекомплект 200х25-мм (заряжены)

Длина 4,597 м

Ширина 2,413 м

Высота по корпусу 1,651 м

клиренс 0,41 м

Боевая масса 8,775 м

Неснаряженная масса 7,725 м

Удельная мощность 24,5 л.с./т

Двигатель Detroit Diesel 6V-53T V-6, дизель с ЖО, мощностью 215 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 70,8 км/ч

по воде б,б км/ч

Запас хода 523 км

Запас топлива 303 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони пр. 12-38

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разработана корпорацией FMC (в настоящее время United Defence, LP) в частном порядке. В конструкции шасси применены многие компоненты шасси БТР М113. Прототип построен в 1963 г., первые серийные машины изготовили в 1966 г. для армии Нидерландов (заказано 250 единиц), для Канады в 1968 г. (заказано 174 единицы). Образец не принят на вооружение армииСША. В Канаде эти машины сняты с вооружения, в Нидерландах они состоят на вооружении, но ожидается, что в будущем их заменит машина Fenneck.

На крыше машин, которые состоят на вооружении Королевских ВС Нидерландов, устанавливается полноповоротная вручную башня с устанавливаемой снаружи 25-мм пушкой, угол возвышения которой составляет от -12° до +52°. Машина, стоявшая на вооружении Канады, плавающая, на воде приводится в движение вращением гусениц. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой щит, включаются насосы, и на воздухозаборники и выхлопные трубы, находящиеся в верхней части корпуса, надеваются прямоугольные насадки.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: система РХБЗ (обнаружения заражения и оповещения о нем), различного вооружения, лобового стекла, лебедки.

МОДИФИКАЦИИ

На вооружении ни одна не состоит.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Нидерландов.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

United Defence, LP, Сан-Хосе, Калифорния, США.

Машина ВС Нидерландов, с одноместной башней и 25-мм пушкой

БТР М-60Р (Югославия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Места водителя и его помощника впереди слева и справа.

Крыша горизонтальная, в ее центре монтируется башенка с 12,7-мм пулеметом М2 НВ. Командирская башенка напротив нее. Корма вертикальная с двустворчатой дверью. Борта вертикальные, имеют по открывающейся вперед двери с амбразурой и прибором наблюдения из амбразур. Подвеска включает 5 основных и 3 поддерживающих катка, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади. Верхняя часть подвески обычно прикрыта экраном.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+10

Вооружение 7,92-мм и 12,7-мм пулеметы

Длина 5,02 м

Ширина 2,77 м

Высота по пулемету 2,385 м

Высота без вооружения 1,86 м

Клиренс 0,4 м

Боевая масса 11000 кг

Удельная мощность 12,73 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,7 кг/см #178;

Двигатель FAM0S 6-цилиндровый линейный дизель с ЖО, мощностью 140 л.с.

Макс, скорость

по шоссе 45 км/ч

Запас хода 400 км

Запас топлива 150 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,25 м (в стоячей

воде)/1,35 м (в проточной воде)

– стенка 0,6 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40

Толщина брони до 25 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина была разработана 8 конце 60-х гг. и впервые продемонстрирована на параде в 1965 г. В течение некоторого времени она имела обозначение М-590. Места водителя и его помощника (он же оператор 7,92-мм КП) расположены

впереди слева и справа, командирская башенка – в центре, несколько выдается за левый борт машины, напротив нее схожая с ней пулеметная башенка; МТО находится несколько ниже водителя.

Башенка оснащена 12,7-мм ЗП, с помощью которого можно вести борьбу с наземными целями. Возможности пулемета стрельбы из изнутри машины не предусмотрено. Пулемет может быть снят с машины и вести огонь отдельно. Десантное отделение находится в корме, для входа/выхода десанта предусмотрена двустворчатая дверь с окном-амбразурой в каждой створке.

Машина не плавающая, но на лобовом бронелисте установлен щиток для отражения набегающего на него потока воды во время форсирования водной преграды вброд.

МОДИФИКАЦИИ

Единственная известная модификация – М-60РВ, боевая машина, вооруженная спаренной 82-мм безоткатной пушкой, устанавливаемой слева или справа в корме. Угол ее возвышения вручную изменяется от -4° до +6°. Боеукладка насчитывает 10 кумулятивных противотанковых выстрелов. Возможно, на вооружении состоят и другие модификации, как-то: КШМ, санитарная машина, машина связи.