Текст книги "Танки и боевые машины"

Автор книги: Кристофер Фосс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 28 страниц)

Истребитель танков Ikv-91 Hagglunds Vehicle (Швеция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Подвеска состоит из 6 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески защищена ПКЭ с волнистой кромкой.

Орудие оснащено ТИК и эжектором.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 1х90-мм пушка, 1х7,62-мм СП, 1х7,62-мм ЗП, 2хб ГПД, 2 ПУ Lyran

Боекомплект 59х90-мм, 4250х7,62-мм

Длина со стволом пушки 8,84 м

Длина корпуса 6,41 м

Ширина 3 м

Высота (по срезу

командирской башенки) 2,32 м

Клиренс 0,37 м

Боевая масса 16300 кг

Удельная мощность 20,2 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,49 кг/см #178;

Двигатель 4-тактный 6-цилиндровый дизель Volvo-Penta TD120 АсТН, мощностью 330 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 65 км/ч

по воде 6,5 км/ч

Макс, запас хода: 500 км

Емкость топливных баков 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– стенка 0,8 м

– ров 2,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Бронирование противопульное,

лобовая бронеплита защищает от 20-мм снарядов

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПН В нет

РАЗРАБОТКА

Истребитель танков Ikv-91 (Infanterikanonvagn) разработан компанией Hagglunds and Soner (ныне Hagglunds Vehicle). Танки должны были удовлетворить стандартам СВ Швеции. Первые прототипы завершены в 1969 г. Серийно производился с 1975 до 1978 г. Угол возвышения 90-мм пушки низкого давления составляет -10/+15 ⁰, башня танка вращается на 360°. На башне устанавлены 2 ПУ Lyran.

Ikv-91 полностью амфибийный, передвигается по воде с помощью перемотки гусениц. Перед преодолением водной преграды на передней бронеплите устанавливают волноотража– тельный щиток, закрывают все воздухозаборники и выхлопные эжекторы, включают водооткачивающие насосы. Компьютеризированная СУO включает лазерный дальномер. Для передвижения по глубокому снегу на гусеницы устанавливаются шипы. В последнее время на пушке размещают ТИК и эжектор. На танк также устанавливаются дополнительные внешние контейнеры для хранения боеприпасов.

МОДИФИКАЦИИ

Ходовая часть Ikv-91 использовалась для испытаний минометной системы с двумя 120-мм орудиями и легкого танка, со 105-мм пушкой. Ни одна из этих машин не принята на вооружение, их серийное производство также не началось. По желанию заказчика на танк могут устанавливаться пассивные ПНВ, дополнительная бронезащита и движители для более быстрого передвижения по воде.

СОСТОЯНИЕ

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Швеции.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания Hagglunds Vehicle АВ, Орнскольдсвик, Швеция.

Истребитель танков Ikv-91 с волноотражательным щитком на передней бронеплите

ОБТ Pz 68 (Швейцария)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Литая лобовая часть корпуса с закругленным носом, передняя бро– неплита сильно наклонена. На носовой части расположен волноотра– жательный щиток. Крыша МТО слегка скошена назад. Над гусеницей находятся контейнеры для боекомплекта, расположенные по одной линии с башней. Круглая литая башня размещена в центральной части корпуса, на крыше башни слева расположена башенка заряжающего, там же монтируется 7,5-мм пулемет. В задней части находится контейнер для боекомплекта (необычно то, что у башни нет отделения боеукладки). Пушка оснащена ТИК и эжектором. Подвеска состоит из 6 опорных и 3 поддерживающих катков по каждому борту. Перед катка– ми расположены ведущие колеса, позади – ленивцы.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 1х105-мм пушка, 2х7,5-мм СП, 1х7,5-мм ЗП, 8x3 ГПД

Боекомплект 56х105-мм, 5200x7,5-мм

Длина со стволом пушки 9,49 м

Длина корпуса 6,88 м

Ширина 3,14 м

Высота (включая ЗП) 2,88 м

Высота

(По командирской башенке) 2,75 м

Кл и ре не 0,41 м

Боевая масса 39700 кг

Масса пустого танка: 38700 кг

Удельная мощность 16,62 л.с./т

Давление на грунт 0,86 кг/см #178;

Двигатель 8-цилиндровый дизель MTU MB мощностью 660 л.с. при 2200 об./мин.

Макс, скорость по шоссе 55 км/ч

Макс, запас хода 350 км

Емкость топливных баков 710 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,75 м

– ров 2,6 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 120 мм (макс.)

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ нет

РАЗРАБОТКА

Результатом усовершенствования танка Pz 61 (снят с вооружения) компанией Federal Construction Works, город Тун, стало появление нового танка Pz 68. Прототипы завершены в 1968 г. Основное отличие заключается в системе стабилизации 105-мм пушки, также используются более мощная силовая установка, улучшенная система трансмиссии, более широкие траки со сьемными резиновыми подушками. С 1971 по 1974 г. на вооружение армии Швейцарии поступили 170 Pz 68 (позднее они получили обозначение Pz 68 Мк 1). В 1977 г. на вооружение поступили 50 Pz 68 Мк 2. Танки были оснащены пушками с ТИК, усовершенствованной электропроводкой, улучшенным воздушным фильтром, удаляющим окись углерода. Всего 1971– 1974 г. швейцарская армия получила 130 танков Pz 68 Мк 3. Эти машины имели все усовершенствования Мк 1 и Мк 2, а также оснащались новой башней. Версия последнего этапа производства – танк Pz 68 Мк 4, который очень похож на танк Pz 68 Мк 3. 60 новых машин получены швейцарской армией в 1983-1984 гг. Компоновка танка Pz 68 идентична компоновке танка Pz 61. Механик-водитель располагается впереди, командир танка и наводчик находятся в правой части башни, а заряжающий – в левой. Башня размещена в центральной части корпуса, силовая установка – в корме танка. Огонь из 105-мм пушки можно вести БПТС с отделяющимся поддоном, оперенными БС с отделяющимся поддоном, а также ОФС. В 1988 г. принято решение о модификации 195 Pz 68 до стандарта Pz 68/88. Новые танки будут оснащены усовершенствованной СУO, стабилизированным прицельным приспособлением наводчика с окуляром для командира танка, улучшенной подвеской и системой РХБЗ.

МОДИФИКАЦИИ

БИМ Pz 65 Entrannungspanzer. ТМУ Bruckenlegepanzer Pz 68.

Танк-мишень Pz Zielfz 68 оснащен дополнительной броней и башней с имитационной пушкой.

Для учебных целей применяются танки Pz 68, оснащенные 120-мм орудием Compact Tank Gun.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Швейцарии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания SW Swiss Ordance Enterprise Corporation, Тун, Швейцария.

ОБТ Pz 68 (СВ Швейцарии)

Танк-мишень Pz Zielfz 68 СВ Швейцарии

ОБТ Challenger 2 (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус и башня сварные. Бронезащита корпуса и башни представляет собой комбинированную броню типа «чобхэм».

Передняя часть башни сильно скошена – боковые стороны башни и задняя часть вертикальные, прицел наводчика находится с правой стороны на крыше башни, приподнятый перископ находится перед командирской башенкой, пулемет калибра 7,62 мм расположен над местом заряжающего.

Подвеска с каждой сто– роны состоит из 6 опорных и 4 поддерживающих каткое, натяжное колесо – переднее, ведущее – заднее. Верхняя часть подвески защищена стальными ПКЭ.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 120-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 2x5 ГПД

Боекомплект 50х120-мм, 4000x7,62-мм

Длина с пушкой 11,55 м

Длина корпуса 8,327 м

Ширина 3,52 м

Высота по башне 2,49 м

Клиренс 0,5 м

Масса боевая 62,500 кг

Удельная мощность 19,2 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Perkins Engines Condor V-12, 12-цилиндровый дизель, мощностью 1 200 л.с. при 2 300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 1 592 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,3 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони «чобхэм»/сталь

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика и водителя

РАЗРАБОТКА

Первоначально Challenger 2 проектировался в частном порядке фирмой Vickers Defence Systems, а потом в 1991 г. выбран армией Великобритании в качестве ОБТ вместо Chieftain. Первые серийные танки изготовили к середине 1994 г. Армия Великобритании заказала 386 танков Challenger 2, а Омана – 38.

Несмотря на то, что Challenger 2 внешне напоминает Challenger 1, это новый танк. Башня оснащена 120-мм нарезной танковой пуш кой L30 компании Royal Ordnance. Поворот башни, наводка орудия осуществляются электрическими приводами, пушка стабилизирована в двух плоскостях. Башня полноповоротная. Угол возвышения пушки от -10° до +20°.

СОСТОЯНИЕ

С 1992 г. в серийном производстве.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания Vickers Defence Systems, Лидс, Англия, Великобритания.

Challenger 2

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 120-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 2x5 ГПД

Боекомплект 50х120-мм, 4000х7,62-мм

Длина с пушкой 11,55 м

Длина корпуса 8,327 м

Ширина 3,52 м

Высота по башне 2,49 м

Клиренс 0,5 м

Масса боевая 62,500 кг

Удельная мощность 19,2 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Perkins Engines Condor V-12, 12-цилиндровый дизель, мощностью, 1 200 л.с. при 2 300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 1 592 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,3 м

– подъем 60 %

– боковой уклон 30 %

Тип брони «чобхэм»/сталь

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика и водителя

ОБТ Challenger 1 (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус и башня сварные.

Лобовые бронелисты установлены с большими углами наклона. Передняя часть башни сильно скошена, боковые стороны башни вертикальные. Командирская башенка – справа со смонтированным снаружи 7,62-мм пулеметом, в правой части башни есть выступ для тепловизионной системы наблюдения и наведения. Подвеска с каждой стороны состоит из 6 катков, натяжной – передний, ведущий задний и 4 поддерживающих катков. Верхняя часть катков и подвески ПКЭ.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 120-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 2x5 ГПД

Боекомплект 64х120-мм, 4 000x7,62-мм

Длина с пушкой 11,560 м

Длина корпуса 8,327 м

Ширина 3,518 м

Высота по командирскому прицелу 2,95 м

Высота по башне 2,5 м

Клиренс 0,5 м

Масса боевая 62 000 кг

Неснаряженная масса 60 000 кг

Удельная мощность 19,35 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,97 кг/см #178;

Двигатель Perkins Engine Company Condor 12 V 1200, 12 цилиндровый дизельный, мощностью 1 200 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 450 км

Запас топлива 1 592 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,8 м

– подъем 58%

– боковой уклон 40%

Толщина брони секретно

Тип брони «чобхэм»/сталь

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика и водителя

РАЗРАБОТКА

Challenger 1 – это модификация танка Shir 2, первоначально производимого для Ирана. Первые производственные образцы поставлены компанией Royal Ordnance Leeds (впоследствии компания была приобретена в 1986 г. компанией Vickers Defence Systems) к марту 1983 г., и производство продолжалось до 1990 г., к этому времени было выпущено 420 машин. Дальнейшие разработки привели к созданию танка Challenger 2. Корпус и башня танка изготовлены из брони «чобхэм», обладающей высоким уровнем защиты от ФС и КС. Водитель находится впереди, башня – в центре, МТО – сзади. Командир и наводчик размещены в правой части полноповоротной башни, заряжающий в левой. 120-мм нарезная пушка L11A5, такая же как у танка Chieftain, оснащена электрическими приводами и есть угол возвышения от -10° до +20°. Типы используемых боеприпасов включают БС с отделяющимся поддоном оперенные с отделяющимся поддоном трассирующие, ОФС, ДС и учебные; все снаряды раздельного типа заряжания. СП калибра 7,62 мм слева от пушки, а второй расположен на командирской башенке. Усовершенствованная СУO оснащена лазерным дальномером. Танки Challenger 1 оснащены тепловизионной системой наблюдения и наведения компании Barr amp; Stroud. Ожидается, что танки Challenger 1 будут сняты с вооружения армии Великобритании к 2001 г., их заменят танки Challenger 2. Часть парка машин Challenger 1 будет передана в Иорданию, другую подвергнут конверсии в специальных целях.

МОДИФИКАЦИИ

Challenger 1 может оснащаться приспособлением для самоокапывания или устройством для разминирования. Challenger 1, которые использовались на Ближнем Востоке,

оборудовались дополнительной броневой защитой. БРЭМ Challenger.

Учебный танк Challenger, Challenger 1 с башней, замененной на невращающуюся надстройку.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении СВ Великобритании. Иордания получит некоторое количество танков Challenger 1 в соответствии с договором, подписанным в начале 1999 г.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Vickers Defence Systems, Лидс, Англия.

Challenger 1 с дополнительной броней

Challenger 1

Challenger 1

Разведывательная машина Scorpion (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Закругленный нос с сильно скошенным передним броневым листом, люк водителя находится в верхней левой части корпуса, вентиляционные отверстия – справа, корма – вертикальная с продолговатым контейнером.

Башня расположена в корме, оснащена 76-мм короткоствольной пушкой без дульного тормоза и эжектора. Прицел – справа от пушки. Верхняя часть бортов башни скошена внутрь, нижняя – к корпусу. Укладочные контейнеры расположены с каждой стороны башни.

Подвеска с каждой стороны борта состоит из 5 больших катков, ведущее колесо – впереди, натяжное – сзади.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 2х4ГПД

Боекомплект 40х76-мм, 3 000х7,62-мм

Длина 4,794 м

Ширина 2,235 м

Высота 2,102 м

Клиренс 0,356 м

Масса боевая 8 073 кг

Удельная мощность 23,54 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,36 кг/см #178;

Двигатель Jaguar J60 4,2 л, 6-цилиндровый бензиновый, мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (заменил в СВ Великобритании дизель Cummins)

Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч

Запас хода 644 км

Запас топлива 423 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м/плавает

– стенка 0,5 м

– ров 2,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминий

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

Alvis Sabre

РАЗРАБОТКА

Scorpion (FV101), БРДМ (на гусеничном ходу), разработана компанией Alvis и заменила Saladin. Прототипы появились в 1969 г., а первые серийные образцы выпущены в 1972 г. К 1999 г. более 3500 машин поставлено на экспорт и на внутренний рынок. Двигатель – справа спереди и двухместная башня – сзади. В башне командир располагается слева, а наводчик – справа. Угол возвышения пушки составляет от -10° до +35°. Для стрельбы из пушки используются ОФС и ДС 7,6-мм СП – слева. Фальшборт крепится по периметру корпуса в разобранном состоянии, в собранном состоянии позволяет машине преодолевать водные препятствия, на воде машина приводится в движение гусеницами. Машина по заказу оснащается различным оборудованием, включая СУO, лазерные дальномеры, дизель, 90-мм пушку, ЗП калибра 7,62 мм и кондиционер. 76-мм Scorpion снят с вооружения СВ Великобритании.

МОДИФИКАЦИИ

Scorpion 90 оснащен бельгийской 90-мм пушкой Cockerill МК III. Striker (FV102) – транспортер ПУ ПТУР. Spartan (FV103) принадлежит к семейству БТР Stormer выполнен на основе БРДМ

Streaker – опытный высокомобильный транспортер грузов. Samson (FV106) принадлежит к семейству БРДМ.

СОСТОЯНИЕ

Нет данных.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Alvis Vehicles.

Alvis Scorpion 76-мм

Alvis Scorpion 90-мм

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 2x4 ГПД

Боекомплект 40х76-мм, 3 000x7,62-мм

Длина 4,794 м

Ширина 2,235 м

Высота 2,102 м

Клиренс 0,356 м

Масса боевая 8 073 кг

Удельная мощность 23,54 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,36 кг/см #178;

Двигатель Jaguar J60, 4,2 л, 6-цилиндровый бензиновый, мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин

Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч

Запас хода 644 км

Запас топлива

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м/плавает

– стенка 0,5 м

– ров 2,1 м

– подъем 60%

– крен 40%

Броня секретно

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

Alvis Sultan

КП, Alvis Scimitar

Санитарная машина Alvis Samaritan

ОБТ Khalid (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой бронелист установлен с большим наклоном, несколько приподнятое МТО находится в корме. Крыша – горизонтальная, в центре крыши расположена башня, идентичная башне, которая ставится на шасси ОБТ Chieftain, за исключением того, что на ней есть внешняя укладка, на командирской башенке смонтирован высокий ТДНП, слева от которого стоит 7,62-мм пулемет; на левом борту башни нет дневной/ночной фары– искателя.

Борта машины – вертикальные. Подвеска включает 6 опорных и 3 поддерживающих катков, ведущее колесо сзади, натяжное – впереди, верхняя часть подвески закрывается бортиком.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 120-мм пушка, 2х7,62-мм пулемета, 2хб ГПД

Боекомплект 64х120-мм, 6000х7,62-мм

Длина 8,39 м

Длина с пушкой 11,55 м

Ширина 3,518 м

Высота общая 2,975 м

Клиренс 0,508 м

Боевая масса 58000 кг

Неснаряженная масса 56500 кг

Удельная мощность 20,68 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Perkins Engines Condor V-12, 12-цилиндровый дизель, мощностью 1200 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56 км/ч

Запас хода 400 км

Запас топлива 950 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– ров 3,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя, командира, наводчика

РАЗРАБОТКА

В 1974 г. завод Royal Ordnance Leeds заключил контракт с правительством Ирана на производство 125 танков Shir и 1225 Shir 2. Производство Shir 1 началось в 1979 г., следующее правительство разорвало контракт. В 1979 г. несколько модернизированных машин, под названием Khalid заказала Иордания. Поставка началась в 1981 г. Практически Khalid представляет собой позднюю версию ОБТ Chieftain, отличия от базовой машины заключаются в измененных СУO и силовой установке. Последняя аналогична используемой на ОБТ Challenger, ВС Великобритании.

Место водителя расположено впереди. В башне командир и наводчик размещены справа, заряжающий – слева. Угол возвышения пушки составляет от -10° до +20° на электроприводе (при развернутой назад башне отрицательные углы возвышения не предусмотрены). Пушка стреляет ДС, БС с от– • деляющимся поддоном, ОФС учебными снарядами; заряжание раздельное. 7,62-мм СП установлен слева от пушки, еще один 7,62-мм пулемет – на командирской башенке. Машина оборудована ТДНП командира Pikington Condor, лазерным дальномером компании Barr amp; Stroud, модифицированной СУO компании Marconi, а также системой стабилизации орудия и противовзрывной системой Kidde-Graviner Crew Bay.

МОДИФИКАЦИИ

Нет модификаций.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении армии Иордании.

КОМПАНИЯ– ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Royal Ordnance Factory Leeds, Лидс, Англия, Великобритания. В 1986 г. производство продолжено компанией Vickers Defence Systems, Ньюкасл-на-Тайне, Англия, Великобритания.

ОБТ Khalid

ОБТ Chieftain Мк 5 (Великобритания)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Верхняя лобовая деталь корпуса под углом наклона 72°, внизу поперек лобового бронелиста уложен брызговик. По обеим сторонам от МТО находятся внешние укладки. Крыша – горизонтальная, в ее центре размещена цельнолитая башня, оснащенная 120-мм пушкой, смонтированной в маске и имеющей эжектор и ТИК. В правой части крыши башни расположена командирская башенка, в задней – аппаратура системы РХБЗ, по обеим сторонам от задней части– башни – укладки. Подвеска включает 6 опорных и несколько поддерживающих катков, ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, верхняя часть подвески обычно закрывается бортовыми ПКЭ.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 120-мм пушка, 2х7,62-мм пулемета, 12,7-мм пулемет, 2x6 ГПД

Боекомплект 64х120-мм, 300x12,7-мм, 6000x7,62-мм

Длина с пушкой 10,795 м

Ширина 3,504 м

Высота общая 2,895 м

Клиренс 0,508 м

Боевая масса… 55000 кг

Неснаряженная масса 53500 кг

Удельная мощность 13,63 л. с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Leyland L60 2-тактный 6-цилиндровый оппозитный, многотопливный, мощностью 750 л.с. при 2100 об./мин

Макс, скорость по шоссе 48 км/ч

Запас хода 400-500 км

Запас топлива 950 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,9 м

– ров 3,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть у водителя, командира, наводчика

РАЗРАБОТКА

Машина разработана в конце 50-х гг. Прототип построен в 1959 г., первые серийные машины построены в начале 70-х гг., производство продолжалось до 1978 г. Для армии Великобритании произведено 837 единиц. Компоновка машины обычная, место водителя находится впереди, башня – в центре, МТО – в корме. В башне командир и наводчик размещены справа, заряжающий – слева. Башня полноповоротная, угол возвышения основного вооружения составляет от -10° до +20°. Башня оснащена нарезной 120-мм пушкой серии L11. Пушка стреляет БС, с отделяющимся поддоном, ОФС и ДС. Для всех выстрелов применяется раздельное заряжание. 7,62-мм СП установлен слева от пушки, еще один 7,62 мм пулемет на командирской башенке. Основное вооружение стабилизировано, есть компьютерная СУO. Ранние версии вместо лазерного прицела командира имели 12,7-мм ПП.

Танк снят с вооружения ВС Великобритании в 1996 г., однако его специальные модификации ARV, ARRV, ALVB и AVRE еще состоят на вооружении ВС Великобритании. На шасси ОБТ Chieftain может быть установлен носовой бульдозерный отвал и система разминирования.

МОДИФИКАЦИИ

Кроме вышеуказанных ARV, ARRV, ALVB и AVRE существуют также: Мк 3/3 Р – стандартная МкЗ/З для армии Ирана

Мк 5/2 К – стандартная Мк5 для армии Кувейта

Мк 5/3 Р – стандартная Мк5 для армии Ирана

Shir 1 – модифицированная базовая модель для армии Ирана, впоследствии получившая название Khalid

Qayis Al Ardh – модифицированная базовая модель для армии Омана.

ПОЛОЖЕНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении армий Ирана, Ирака, Иордании (только модификация ARV), Кувейта, Омана (в частях резерва).

КОМПАНИЯ– ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Royal Ordnance Factory Leeds, Лидс, Англия, Великобритания. В 1986 г. производство продолжено компанией Vickers Defence Systems, Нью– касл-на-Тайне, Англия, Великобритания.

Мк 5/2 К, состоит на вооружении ВС Кувейта