Текст книги "Оленин, машину! (СИ)"

Автор книги: Дарья Десса

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 27 страниц)

Глава 15

Я проспал всего часа три, потом разбудили и приказали срочно выдвигаться к штабу полка. Полковник Грушевой вышел из своего блиндажа сосредоточенный, подтянутый и выглядел очень напряжённым. Немудрено: 12-му отдельному танковому полку предстоит поддерживать наши наступающие части. Он молча сел в виллис, и я повёз его на передовой командный пункт, даже не задав привычного вопроса «Куда едем, товарищ полковник?» Смысла в этом не было: все прекрасно понимали, что вот-вот начнётся.

Я отвёз Грушевого и думал, что он так и останется на командном пункте. Оттуда будет наблюдать за ходом боевых действий и управлять вверенным ему полком. Так и делал, к примеру, командир того полка, в состав которого входила моя десантно-штурмовая рота, – там, на войне, из которой меня перенесло сюда неведомой силой. Больше того, наш командир даже мог вполне не находиться поблизости от передовой. Зачем, если есть современные средства управления войсками? От сотовой связи до спутниковой, а ещё радары, дроны, БПЛА и прочая техника, благодаря которой весь театр военных действий можно наблюдать на мониторе в режиме реального времени.

Здесь всё иначе. Потому когда Грушевой, выслушав доклады подчинённых о готовности к наступлению, бодрым шагом направился к ближайшей «тридцатьчетвёрке», я несколько удивился. Андрей Максимович, несмотря на старую рану, легко забрался на башню танка, спустился вниз и потом вынырнул обратно уже в шлемофоне и с планшетом в руках. Его он положил перед собой, левой рукой взялся за бинокль. Правда, темно ещё было: время близилось к полуночи. Но все знали, что сейчас начнётся.

Ровно в полночь на японские позиции обрушился стальной ураган. Или тайфун, какое там обозначение самой мощной стихии знакомо господам с восточных островов? Скорее, цунами. Я не видел толком, пока мотался туда-сюда по прифронтовым дорогам, расположения артиллерийских частей, но ощущал их присутствие: пару раз путь нам преграждали «катюши» на базе «Студебекеров», и глядя на них, я понимал, что японцам придётся очень несладко: у них-то подобного вооружения нет от слова совсем.

Это немцы в Великую Отечественную широко использовали «ванюши» – крупнокалиберный реактивный миномёт Nebelwerfer, он же одна из первых в мире реактивных систем залпового огня. Забавно, но фрицы не поспешили поделиться этой технологией со своими союзниками. Японцы разработкой такого оружия начнут заниматься только тридцать лет спустя, в середине 1970-х, да и те потом заменят американскими аналогами. Так что им противопоставить нашим «катюшам» сейчас попросту нечего.

Глядя, как ночное небо прорезают яркие огненные стрелы летящих к японцам ракет, я поймал себя на том, что широко улыбаюсь. Прекрасно помню свои ощущения, когда впервые сам оказался под огнём «Градов». Ощущения не из приятных, мягко говоря. Если точнее – очко сжимается в крошечный глазик, способный перекусить лом, но не гарантирующий от внезапного открытия говнолюка; все внутренности мелко дрожат вместе с землёй-матушкой, а грохот от разрывов стоит такой, что выбор у тебя невелик: стоит закрыть рот на минуту, и получишь контузию, а закроешь его, так будешь потом целый час землю выплёвывать. Хорошо, если только её, а не пополам с камнями, щепками или ещё какой-нибудь дрянью.

Всё это сейчас на своих шкурах испытывали японские войска, и потому мне было радостно. Я с интересом наблюдал, как за Уссури что-то полыхает в ночном небе, озаряя его высоко-высоко. Наверное, какой-нибудь склад ГСМ взлетел к чёртовой матери, а ещё лучше – артиллерийский склад. Ещё мне думалось о том, отчего японцы, такие большие любители всё продумывать до мелочей, за всю войну не смогли создать какой-нибудь хороший танк.

Ну что такое эти их Тип 94, к примеру? По сути, лёгкая бронемашина или танкетка. Лобовая броня всего 12 мм! То ли дело у нашей «тридцатьчетвёрки» – 45 мм! У японской танкетки пушки вовсе нет, вместо неё 6,5-мм пулемёт. Скорее, это автомат. Другой танк, Те-Ке, чутка получше. Хотя тоже по сравнению с нашими – полное барахло. Пушка 37-мм, – ну что это такое? Пукалка, по сути. Вот Тип 89, – этот танк помощнее будет. Но всё-таки, напрягая память, я вспомнил: основными танками Японии во Второй мировой войне были Ха-Го (он же лёгкий танк Тип 95) и Чи-Ха (Тип 97). Хотя и тут инженерам страны восходящего солнца гордиться нечем. Броня слабенькая, вооружение и движок хиленькие.

Это ж удивительно: всю вторую половину ХХ и даже в начале XXI века русские люди будут искренне восхищаться японскими технологиями! Бытовая техника у них лучшая, машины неубиваемые и так далее. Я усмехнулся, держась по привычке за баранку виллиса: у меня свояк был счастлив, когда ему из Японии пару недель назад пригнали праворульный пятидверный «Ниссан» 2019 года выпуска. Меньше миллиона рублей отдал за неё, и тачка, как новенькая!

Но всё это будет много-много лет спустя, а пока я сижу и слушаю, как наши «боги войны» разносит японские позиции к чёртовой матери. Артподготовка продолжалась около часа. Сколько снарядов и ракет было выпущено по позициям и укреплённым пунктам Квантунской армии, даже представить себе не могу. Но во втором часу ночи полковник Грушевой, услышав по рации приказ, скомандовал громким зычным голосом:

– По машинам!

Сам при этом он погрузился в чрево танка, закрыв люк, и «тридцатьчетвёрка», врубив прожектор, рванула с места по направлению к Уссури. Для меня это было тем удивительнее, что я прекрасно знал: мостов на ту сторону нет, и к тому же разве можно вот так, с ходу, форсировать водные преграды? А ну как японцы окажут яростное сопротивление? Эдак ведь можно и весь полк запросто угробить на подходах к реке, а потом в бесплодных попытках её форсировать.

Но всё оказалось совершенно иначе. Огневой вал, обрушившийся на противника, что стоял напротив нас, был настолько мощным, что полностью разрушил систему управления войсками. В некоторых местах японцы, эти хвалёные самураи, рванули вглубь китайской территории, поскольку оборонять стало нечего: не проливать же свою кровь на дымящихся развалинах.

Когда танк комполка ушёл в темноту, подсвечивая себе путь прожектором, я хотел было двинуться следом, но задумался: куда поеду? Во-первых, приказа не было. Во-вторых, это на танке хорошо перемещаться по тайге, особенно когда разведка узнала пути продвижения войск. У меня-то колёса, а не «гусеницы». Да и за танками ехать себе дороже. Им на колею, по большому счёту, плевать, сам же если сяду в лужу или в песок закопаюсь, – всё. Без помощи не вылезу. Кто станет помогать среди ночи, когда такое вокруг творится?

Подумал, да и остался на месте. Будет приказ, тогда и поеду. Пусть сапёры через Уссури сначала понтонные мосты наведут, да дороги проложат. Вот и будет мне путь до самого… не знаю, куда мы движемся. Направлений много. Насколько помню, наше направление – на Мишань. Главный удар в общем направлении на Мулин и Муданьцзян. Его наносят 1-я Краснознамённая и 5-я армии, один механизированный корпус и кавалерийская дивизия.

Чёрт, как же непривычно! Сидишь, весь на взводе, готовый действовать, но ничего предпринимать не нужно. Ты здесь – простой водитель, твоя работа баранку крутить в сторону, которую командир обозначит. А так хочется взять автомат и присоединиться к наступающим частям! Я же не какой-то там «вези туда, гони сюда», а боевой офицер! Возникла даже в голове мысль попроситься в пехоту. Ну что я тут, среди водителей, делаю? Скучно же, твою мать!

Во мне играли гормоны и желание быть полезным, но я понимал: бросить всё и отправиться старшиной в пехотную часть мне не позволят. Как всегда, главная проблема нашей армии – народу много, а хороших специалистов не найти. Я же вообще уникальный. Во мне непостижимым образом сплелись знания, умения и навыки двух человек. Один – водитель из СМЕРШ, второй – десантник, старший лейтенант, а ещё и журналист немного.

– Товарищ старшина! – я от оклика аж дёрнулся, поскольку был погружён в свои мысли.

– Да, я. Вы кто? – передо мной стоял полноватый парень лет примерно 25, с погонами младшего лейтенанта, планшетом и фотоаппаратом на груди. Я присмотрелся и понял, что у него трофейная немецкая Leica.

– Здравствуйте, – совсем не по-военному сказал незнакомец, протягивая мне руку. Ладонь у него оказалась мягкая, нежная, почти женская. По этому только прикосновению стало понятно, что передо мной не боевой офицер. – Меня зовут Михаил Глухаревич, можно просто Миха. Я корреспондент газеты «Суворовский натиск». В штабе полка мне сказали, что вы персональный водитель товарища Грушевого?

– Есть такое дело.

– Это же прекрасно! – широко улыбнулся Миха. – Мне-то вы и нужны! Подполковник Синицын сказал, что я могу на вас рассчитывать, поскольку товарищ комполка некоторое время будет занят.

– Мне бы удостовериться сначала, что вы – это вы, а не кто-то другой, – осторожно заметил я. То ли работа в СМЕРШ Лёху Оленина к этому приучила, то ли я с возрастом подозрительным стал. В общем, решил удостовериться.

– Да, конечно! – с готовностью ответил Миха и полез в планшет. Достал оттуда редакционное удостоверение, вместе с ней зачем-то вещевую книжку офицера. Я спокойно всё это взял, посмотрел. – Ой, вот ещё! – и Глухаревич протянул записку. Она гласила: «Поступаете в распоряжение корра газеты 'Сув. натиск». И широкая роспись: Синицын.

– Что ж, товарищ Глухаревич…

– Можно просто Миха, – опять широко улыбнулся толстяк.

– Ладно, Миха. Можно и на ты?

– Запросто!

– Чего тебе от меня нужно? – спросил я, и, вспомнив своё недавнее прошлое, уточнил. – Какое у тебя редакционное задание?

– Мне нужно снять подбитую японскую технику. Какой-нибудь укреплённый район, доты, дзоты. Ещё пленных, желательно побольше, – зачастил Миха.

– Дело хорошее, но сейчас, сам видишь, третий час ночи. Ты не снимешь ничего, – возразил я.

Глухаревич глянул вокруг, поджал расстроенно губы.

– Чёрт… надо было попозже приехать. Но я так торопился!

– Понимаю, – поддержал я его. – Ну ничего. Давай вместе думать, куда двигаться. Так понимаю, путь вперёд нам предстоит в полосе наступления нашего полка?

– Что? А, да. Конечно! – обрадовался корреспондент.

– Вот и хорошо, – кивнул я и улыбнулся. – А теперь давай ждать.

– Чего? – изумился Миха.

– Рассвета, ясное дело. По темноте мы вляпаемся в какую-нибудь историю. Сейчас все дороги бронетехникой забиты, нам с тобой лучше туда не соваться. Согласен?

– Конечно, – сказал корреспондент и вздохнул печально.

– Что, не терпится? – по-свойски спросил я.

– Ага, – кивнул Миха. – Знаешь, я так долго этого ждал!

– Чего?

– Войны с японцами. Я ж в «Суворовском натиске» со дня основания. Ты удивишься, но первый номер нашей газеты был отпечатан 22 мая 1943 года в полевой типографии в селе Рыкань близ Воронежа. А боевое крещение редакция получила в дни сражений на Курской дуге. Наши корреспонденты шли в наступление вместе с воинами, которые дрались за Харьков и Полтаву, форсировали Днепр, окружали и громили гитлеровцев в Корсунь-Шевченковской операции.

– И ты с ними⁈ – поразился я.

– Да какое там! – махнул Миха рукой. – Я пришёл в газету в апреле этого года, когда газета стала органом военной печати Забайкальского военного округа. Сам-то из Владивостока родом. Кстати! А ты откуда?

– Из Волг… кхм! – прочистил горло, чтобы ерунды не наговорить. – Из Ленинграда.

– Да ну? – удивился Миха и тут же помрачнел. – Прости, дружище. Как твои там?

– Умерли все в блокаду, – коротко ответил я.

– Соболезную.

– Спасибо.

А мне начал нравиться этот толстячок. Не военный совсем, хоть с офицерскими погонами. Но искренний, открытый человек. Мне такие нравятся. Захотелось ему помочь с материалом. Почему нет? У меня тоже есть кое-какой опыт в журналистике. Поддержу коллегу.

Глава 16

– Так что, Миха, какое у тебя редакционное задание? – спрашиваю корра, заводя машину. Она уже полностью готова к наступлению со вчерашнего дня, стоит под парами. У меня в голове крутится: «Наш паровоз вперёд летит, в коммуне остановка. Иного нет у нас пути, в руках у нас винтовка!» И пусть вместо паровоза – внедорожник, вместо рельсов и шпал – разбитая тяжёлой техникой дорога в тайге, а вместо винтовок – у меня автомат, у Михи ТТ в кобуре. Но зато ощущаю прямо всем телом жажду приключений.

Отчего так, я ж был на войне и всё видел? Ни черта там никакой красоты. Грязь, кровь и страдания. Да можно и до хрена ещё всякого перечислить, с чем боевые действия связаны и что тянут за собой. Но здесь, в этом времени, всё как-то воспринимаю иначе.

– Мне сказали: написать заметку, как наши сапёры наводят мосты через Уссури, а зенитчики отражают атаки врага.

– Ну, так чего мы ждём? Погнали! – немного бравурно говорю, прыгая за руль. У Михи так ловко это из-за лишнего веса не получается. Он как мешок с картошкой, плюхается рядом.

Летим, насколько дорога позволяет, в сторону колонн наших войск, которые двинулись на Запад («Снова на Запад, как в Великую Отечественную!» – приходит на ум). Сначала можно и скорость прибавить, я даже вижу на спидометре, что гоню под 60 км/ч. Правда, приходится делать расчёт в уме, поскольку здесь цифры показывают количество миль в час. Но я уже приноровился: если около 37 по их, значит, 60 по-нашему.

– Как тебе машина? – вдруг спросил Миха, с интересом осматривая салон, насколько позволяли особенности езды. – Я ж в армии не давно, – мне на таких ещё не приходилось. Виллис, да? По ленд-лизу.

– Он самый. А что ты хочешь узнать?

– Ну, как… вообще, – улыбнулся военкор. – Я давно мечтаю научиться, да всё времени нет. Может, после войны.

– Ну, как тебе сказать… – начал я. – Ездить на Виллисе – это что-то особенное. Когда садишься за руль, сразу понимаешь, что аппарат создан для суровых условий. Не крузак, конечно…

– А что такое крузак? – тут же уцепился Миха за незнакомое слово, мне пришлось выкручиваться. Не стану же ему рассказывать о том, что буквально через пять лет японцы начнут сами выпускать внедорожник, некое подобие гражданского типа. Что он станет популярен во всём мире, причём в России тоже. И даже сегодня ездить на таком – признак особого шика. Никакое китайское чудо-юдо с ним не сравнится.

– Ну, это… была, в общем, у американцев одна модель, но её производство быстро свернули. Land Cruiser называлась, – соврал я, и Миха остался удовлетворён ответом.

– Так вот, у Виллиса 2,2-литровый четырёхцилиндровый движок, который выдаёт примерно 60 лошадок. Не сказать, чтоб такая уж прям мощь, но не для гонок же по бездорожью, – у меня едва не вырвалось «Золото кагана», которые проводят по соседству с моей малой Родиной, в Астраханской области, – придумана. Ещё корпус крепкий – чувствуешь, что она способна пройти через любую грязь и болото.

Я помолчал, старательно объезжая заглохшую «тридцатьчетвёрку», экипаж которой старательно возился с мотором.

– Заводишь двигатель, и он начинает мягко дрожать. Через руль, сиденье и педали чувствуешь эту вибрацию – ощущение такое, что всё вокруг оживает. Это приятно, потому что знаешь: виллис тебя не подведёт. Каждое его движение уверенное, словно он сам знает, что делать. По асфальту идёт как по маслу, плавно ускоряется, легко маневрирует. Правда, тут мне почти не довелось этого испытать – хороших дорог почти не найти, сам понимаешь.

Миха согласно закивал головой, из-за чего его пухлые щёки смешно затряслись.

– Вот настоящая магия начинается, когда съезжаешь на бездорожье. Тогда понимаешь, зачем тебе этот зверь. Колёса уверенно вгрызаются в землю, двигатель мощно ревёт, а ты преодолеваешь камни, грязь, корни деревьев. Каждая кочка отзывается в теле, но ты продолжаешь ехать. Помню, как первый раз выехал на нём на лесную дорогу. Машина будто ожила, каждый поворот руля был точным, каждый нажатие на педаль – чётким. Едешь по узким тропам, стараясь не застрять и не врезаться в деревья. В такие моменты становишься одним целым с виллисом. Все чувства обостряются, концентрация максимальная. Едешь и думаешь: «Ну и чудо машина, какая же она надёжная». Понимаешь, что на этом внедорожнике можно довериться в любой ситуации. Да, и выручала она меня не раз. С таким железным конём чувствуешь себя уверенно и спокойно, даже в самых диких местах.

Когда я замолчал, Миха ещё некоторое время смотрел на меня с лёгким изумлением.

– Алексей, да ты… прирождённый писатель! Не пробовал свои силы в литературе?

– Да так… – сказал я нехотя. – Пописывал в школьную стенгазетку. Давно было.

– Класс! – заявил Глухаревич.

Нам пришлось замолчать, поскольку приблизились к понтонной переправе через Уссури. Сапёры начали здесь работы, судя по степени готовности моста, ещё загодя. Поскольку между СССР и Японией был подписан договор о ненападении, японские войска лишь вынужденно наблюдали за приготовлениями наших. Но ни стрелять, ни тем более бомбить не пытались даже, чтобы не спровоцировать вооружённый конфликт. Могу себе представить, как они скрипели зубами, глядя в бинокли на нашу сторону.

Эта тревожная тишина дала нашим сапёрам возможность как следует подготовиться. И когда началось наступление, они быстро навели переправу. Теперь по ней, расширяя плацдарм на противоположном берегу Уссури, непрерывным потоком шла боевая техника. Далеко впереди ещё гремел огненный вал, постепенно сдвигаясь к западу. Японцы не вцеплялись в каждый метр земли, как это делали те же немцы. Например, когда в 1943 году наши войска форсировали Днепр. Тяжко там пришлось.

Храбрые (по их собственному мнению) самураи огрызались и отступали. На том берегу, – мы с Михой временно оставили виллис, чтобы пройти и посмотреть, как обстановка, – в некоторых местах горела тайга, виднелись воронки. Военкор даже захотел выйти поближе к воде, чтобы поснимать, но я его отговорил:

– Миха. Не стоит. Во-первых, кто-нибудь там мог уцелеть. Во-вторых, бесполезно. Тут зум мощный нужен.

– Кто?

– Не кто, а что. Зум. Трансфокатор. Понимаешь?

Отрицательно мотает головой.

– Ну, как тебе объяснить. Трансфокатор – такое устройство в фотоаппарате, которое позволяет приближать и отдалять изображение, не двигая сам аппарат. Это как если бы у тебя была возможность смотреть на что-то ближе или дальше, просто поворачивая кольцо на объективе. Трансфокатор помогает менять масштаб изображения, чтобы снять крупный план или охватить больше пространства в кадре. Теперь понятно?

Миха повертел в руках трофейную «Лейку».

– Здесь такого нет, кажется.

– Нет, ясное дело. У неё постоянное фокусное расстояние. То есть приблизить оптикой ты ничего не сможешь.

– Откуда ты всё это знаешь? – поразился Миха.

– В фотокружок при школе ходил, – бросил я ему. – А теперь… ложись!

Толстяк, где стоял, там и плюхнулся на землю, закрыв голову рукой. Левой, потому что в правой у него был фотоаппарат, и он бережно устроил его рядом. Я же так скомандовал неспроста: заметил, как из-за дыма на западном берегу вынырнули три самолёта и понеслись в сторону переправы. Лёжа и пристально вглядываясь, понял: японские.

– Орлы хреновы. Втроём на переправу, – усмехнулся зло. – А оби не развяжется? – пришло на ум название пояса, которым мужчины там свои кимоно перевязывают.

По форме крыльев и характерному реву двигателей я узнал стервятников – безумный по своей дерзости налёт совершали три «Мицубиси A6M Зеро». Эти лёгкие и манёвренные истребители давно стали известны своей скоростью и смертоносной точностью. Они летели прямо на нас, сверкая на утреннем солнце. На что рассчитывали, интересно? Мне показалось, это был жест отчаяния. Чтобы уничтожить такую переправу, нужны не три истребителя, а с десяток бомбовозов.

Средства ПВО уже были наготове, потому разворачиваться им долго не пришлось. Переправу прикрывали, насколько я смог рассмотреть, три зенитные батареи, состоящие из 37-мм автоматических зенитных пушек 61-К и 85-мм зенитных пушек 52-К. Зенитчики засуетились, наводя стволы своих орудий на приближающиеся самолёты.

«Зеро» приближались быстро. Их гул становился всё громче, и я мог уже разглядеть эмблемы на крыльях. Самолёты начали снижение, выстраиваясь в боевую формацию для атаки.

– Огонь! – раздалась команда неподалёку, и зенитки загрохотали, отправляя в небо очереди снарядов.

Я лежал, прижавшись к земле, и с интересом наблюдал за происходящим. Небо на пути следования японцев стало густо покрываться тучками от разрывов зенитных снарядов. Первый самолёт сделал резкий манёвр, уклоняясь от огня, но наши не сдавались. Одна из 37-мм пушек выпустила залп, и я увидел, как снаряды разорвались рядом с первым «Зеро». Он начал терять высоту, заваливаясь на бок. Вскоре он скрылся за поворотом реки, а потом оттуда послышался приглушённый тяжёлый грохот.

«Серьёзная же там у него начинка», – подумал я, вспомнив слова Лопахина из «Они сражались за Родину».

Второй самолёт уже начал заход на цель. Он втопил гашетку, и к зенитчикам потянулись пулемётные очереди. Стал понятен замысел японских стервятников: сначала подавить средства ПВО, а потом уже разобраться с переправой. «Наивны, как дети, вашу мать!» – подумал я, сцепив зубы и наблюдая, как плотный свинцовый пунктир накрыл первую батарею. Загрохотал металл об металл, бойцы попрыгали в разные стороны, но одного всё-таки задело: он вскрикнул и схватился за ногу.

– Назад! К орудию! – стоили «Зеро» промчаться дальше и скрыться на время за деревьями, приказал командир батареи. К раненому поспешили санитары, унесли. Другие две батареи тем временем нещадно лупили по третьему «Зеро». Тот оказался менее опытным. Даже сбросил бомбу. Я ощутил взрывную волну и увидел, как одна из самолётных очередей попала в реку, подняв фонтанчики воды. Но наш ответный огонь был не менее интенсивным. 85-мм пушка выпустила несколько снарядов, и один из них попал точно в цель. «Зеро» взорвался в воздухе, обломки посыпались вниз.

Второй самолёт оказался самым настойчивым. Он пошёл на второй заход, отчаянно маневрировал, пытаясь уйти от зенитного огня, но наши бойцы больше не разбегались. Мне подумалось, что в том расчёте новички, вот и струхнули по первости. Но теперь сидели, словно пришпиленные, и повиновались приказам командира.

Я увидел, как несколько снарядов разорвались вокруг «Зеро», и он тоже начал терять управление. С дымящимся хвостом направился к земле, врезавшись в лесной массив за переправой. Больше желающих напасть на нас с неба не оказалось. Я посмотрел на Миху. Тот с восторженными глазами смотрел вверх, совершенно позабыв про фотоаппарат. Да и что снимешь им с такого расстояния и с такими скоростями? «Ему бы телевик с 20-кратным зумом, – подумал я. – Вот бы фотки получились – загляденье!» Но здесь такой аппаратуры нет. Забавно. Она тоже появится совсем скоро. У тех же японцев. Да так появится, что кто теперь про «Лейки» вспоминает и «Цейссы»? Почти в каждом доме «Никон» или «Кэнон». У меня тоже есть, старенький, правда. Цифровая зеркалка 2004 года, и ведь исправно работает старушка! На удивление.

Я помотал головой, вставая. Выдохнул, осознавая, что атаку отбили. Переправа уцелела, а наши ребята из ПВО справились на отлично. Поднявшись с земли, огляделся, отряхнулся.

– Отлично сработали ребята! – крикнул я зенитчикам, которые уже приводили свои орудия в порядок. – Ну что, Миха, погнали дальше? А то последними приедем, там уже всех япошек победят.

– Да, конечно, – всё ещё растрёпанный от пережитого, согласился военкор.

Мы сели в машину и поехали. Но пришлось остановиться буквально через десяток метров: дорогу нам перегородил регулировщик – молодцеватого вида боец в звании ефрейтора.

– Сто-о-ой! – закричал он, бесстрашно вставая поперёк пути.

– Ефрейтор, ты с дуба рухнул? – крикнул я, остановив машину и вскочив на месте, чтобы меня было и видно, и слышно хорошо. – Пропусти, у меня вон, видишь? Военный корреспондент газеты «Суворовский натиск»! Ему срочно статья нужна и фото для передовицы о наступлении. Пропусти, сказал!

– Не имею права. Сначала проедет товарищ полковник Колбасов!

Мы с Михой переглянулись. Это что ж за хрен такой с горы, чтобы ради него одного перекрывать целую стратегическую, можно сказать, переправу⁈

– А он кто? – робко поинтересовался Миха, тоже вставая.

– Вам знать не положено, – грубо ответил ефрейтор, бравируя, очевидно, своей близостью к «самому полковнику Колбасову».

Военкор замолчал, но я наклонился к нему и прошептал:

– Чего молчишь? Поставь его на место! Ты ж офицер, а не желе в штанах!

Миха вскинул на меня неуверенный взгляд. Я кивнул ободряюще, мол, давай, не тушуйся!