сообщить о нарушении
Текущая страница: 56 (всего у книги 100 страниц)
Итак, до устья Нигера с грехом пополам добрались, а о дальнейшем движении на юг даже не загадываем. Там и течения и ветры не дадут нам даже помечтать об этом. Хотя помечтать можно о пароходе или хотя бы о фрегате 19 века, умеющего «ходить острый бейдевинд», почти навстречу ветру. Но португальцам надо, конечно, мечтать не об этом. Им надо мечтать о возвращении домой. Чтоб хотя бы рассказать своим соотечественникам не столько о впечатлениях, сколько о той микроскопической частичке лоции, которую они выработали для себя и которую можно положить в копилку лоции большой. Однако это почти невозможно. Взгляните на карты, и вам это станет совершенно ясным. Я это говорю в отношении постоянных рейсов, каковые ныне делают океанские пассажирские корабли с датой и временем отплытия и приплытия с точностью до минут. И отговорку «циклон задержал», «буря помешала» никому не приходит в голову сочинять.
Если же говорить об исключительной везучести, то возвращенцы, конечно, были. И неустанно пополняли лоции. Только о них мы ничего не знаем. У нас в головах только Колумб, Магеллан и Васко–да–Гама. Потому они и выглядят для меня как те же искатели Луны, о которых я вам сообщил немного выше. Поэтому в самые что ни на есть средние и темные века плавали на галерах, с рабами–гребцами, прикованными к веслам. Или покупными гребцами, что – вероятнее, так как рабочие руки, не обремененные оковами, в таком деле – нужнее. А когда попутный ветер, поднимали паруса.
Но, где это все в истории? Да, не любили торговцы писать историю, им хватало векселей и прейскурантов, а лоции хранили пуще зеницы ока. Примерно, как охраняют секреты какого–нибудь мастерства или атомной бомбы. Но историков ведь для того и держат на народном бюджете, чтоб они не баклуши били, а занимались своим делом со всем усердием, изучали прейскуранты и векселя и делали из них откровения. А если не изучили, а плетут всякую чушь, то значит врут. Только я не знаю, зачем это нужно? Ах, нужно не им, а правителям, которые им платят народные деньги. Ну, тогда и напишите прямо в преамбуле, что нам верить нельзя – писано по заказу. Или после оплаченной царями работы сидите и пишите, как говорится, «в стол», потомки разберутся.
Отсюда два вывода. Первый. Есть такие экспедиции, которые осуществляются без возврата. Целые поколения сильных людей или изгоев переселяются навсегда и начинают новую эру частицы своего народа. Это путь в Америку через Тихий океан с созданием культур инков и майя. Путь из Америки в Ирландию и Шотландию целых поколений Кецалкоатлов. Путь из Японии во Флориду.
Второй вывод. Есть каботажное плаванье, как его ныне называют с изрядной долей то ли иронии, то ли насмешки. Так как был капитан Кабот, каковой никаких «Индий» не открывал. Зато мог плавать с закрытыми глазами и заткнутыми ушами в любые погоды и непогоды, прибывая на место примерно как бьют куранты Биг Бен. Каботов ныне называют лоцманами портов. Те даже пьяные сроду не ошибаются. Но так как на всех морских каботажных маршрутах эти маршруты складываются, получается общая лоция плаванья в данных морях. И об этом в истории тоже ничего не сказано. Нам историки, наоборот, вдалбливают, что дескать какой–нибудь генуэзский купец плывет на Сицилию, потом в Карфаген, затем вдоль южного бережка Средиземного моря заплывает чуток за реку Нил, и здесь корабль свой сдает в аренду или продает, а на вырученные деньги покупает верблюдов. Пересекает пустыню и оказывается на бережку Красного моря. Ну, и так далее, вплоть до Индии, а, возможно, и до Индонезии. Здесь покупает мешков пять корицы, перца и прочих пряностей, и в придачу ему дают драгоценных камушков. Он их зашивает в штаны и направляется назад, лет этак за десять обернется. Примерно как русский Афанасий Никитин «ходил за три моря». И хотя ничего назад не привез и даже лоции не написал, остался в веках как покоритель Сибири Ермак Тимофеевич.
И не плаванье одно я имею в виду, я имею в виду все великие торговые сухопутные пути, например путь соли с озера Баскунчак на Тихий океан. Однако и о них историкам ничего не известно. Они пишут о таких путях, например, как о «шелковом пути». Хотя любому дураку известно, что на все царские дома Европы шелков можно завести на одном верблюде, раз лет в пять. А остальное время что этот путь будет делать? Весь же остальной люд шелков отродясь не носил.
Повторение «пройденного»
Я уже сообщал выше, что северная половина Африки рассмотрена у меня в других работах. И везде здесь остались совершенно явные, ясные и несомненные следы пребывания евреев и обучения аборигенов культурной жизни ими же. Только дела обстояли здесь именно так, что к своим истокам, в Йемен евреи не возвращались. Точнее, дело шло следующим образом. Та часть торгового племени, которая занималась в основном производством, не возвращалась. Они постепенно ассимилировались среди аборигенов и принимали их внешние антропологические черты, но с остатками самых характерных семитских черт, например, горбоносость. Вырабатывался новый язык, хотя в основном и еврейский, но вбирал в себя все тонкости аборигенского звукоряда, так что сами евреи, если их сюда бы привезти ненароком, его бы не поняли. Пример – африкаанс буров. В общем, все то, что касалось технологий становилось чисто еврейскими, а то, что касалось общего строя жизни, то здесь преобладало все аборигенское, но с несомненными привнесенными семитскими элементами, например, отношение к женщине. Позднее, когда еврейского в Аравии уже ничего не осталось как и самих чистокровных евреев (см. мои другие работы), этих «технологов» повсеместно стали называть арабами. Почему?
Потому, что была и вторая часть – собственно купцы, каковые все–таки как бы возвращались к истокам. Только и тут своя особенность. Дело в том, что не найдется ни одного такого дурака среди евреев–купцов, который бы, например, возил свой товар–золото от Ганы, через всю Африку, в Эфиопию, затем через Красное море в Йемен, и далее в Багдад. Это только у историков бывают такие «Афанасии Никитины». На каждом таком пути (я, например, нашел такие черты даже на Сибирском тракте) существовали автономные отрезки, вернее даже, области в виде вытянутых эллипсов. Из эллипсов складывалась цепочка, она была единой только как функция транзита, но каждое ее звено существовало вполне самостоятельно. При этом в каждом таком звене транзит становился все менее главным занятием, хотя и было это звено создано именно для транзита. Но транзит не мог прокормить растущее население торговцев, поэтому они включались в местную промышленность, и она начинала преобладать над задачами транзита. В конечном итоге каждое звено тоже делилось на две части: промышленников (технологов) и собственно торговцев, причем эти торговцы снова делились на местных и транзитных. Главное при этом то, что звено становилось абсолютно неразрывной общностью с местными аборигенами и… смотри выше.
Главный вопрос, почему они стали называться арабами (арабскими купцами), даже во времена мифической Римской империи, что само по себе доказывает, что никакой такой империи не было. Дело в том, что семитское торговое племя – это часть арабов, которых при возникновении этого племени еще так не назывались, все они были просто семитскими племенами полуострова под нынешним названием Арабия–Аравия. И вот одно из этих семитских племен – торговое подчинило себе без единого взмаха сабли или выстрела из лука все семитские племена. Исключительно на основе прибыльной торговли и идущей с ней в ногу эксплуатацией, притом замечу – добровольной эксплуатации, так как неторговые племена семитов сами себя продавали в рабы. Вот именно тогда и возникли арабы (а’раб). Эти а’рабы остались на своих местах, а вот торговое племя, размножавшееся сумасшедшими темпами на основе торговой прибыли, стало расширяться по все Земле как при взрыве, когда объем исходного вещества возрастает в десять тысяч раз. Поэтому их и стали называть арабами, вернее, арабскими купцами, так как в те времена все остальные племена на Земле еще помнили, откуда они идут.
Но цепочка и ее звенья – важнее, поэтому продолжу о них. Повторяю, цепочка создана для транзита, в звеньях которой остается часть общей торговой прибыли. Но, например, транзит золота – это не транзит соли или современный транзит нефти или каменного угля, он нерегулярен и здорово зависит от конъюнктуры в соседних, радиально расходящихся от общего центра торговли цепочках. В то же время транзитом золота ни в коем случае нельзя пренебрегать, и даже слегка убыточные цепочки следует поддерживать в работоспособном состоянии в ожидания изменения конъюнктуры. Ожидающие своего времени или мало нагруженные звенья цепочки при росте численности в семьях торговцев начинают втягиваться в местную промышленность и торговлю, чтобы выжить, и тем самым все меньше и меньше зависят от транзита через них. И все больше и больше втягиваются в самые выгодные дела на месте. Наконец доля местных дел переваливает за половину и достигает подавляющего объема занятий, и после этого звено цепочки становится самодостаточным. Образно это можно сравнить с цепочкой, которая лежит на земле в заданном направлении, но звенья ее уже не переплетаются между собой: каждое звено лежит отдельно, едва касаясь соседних. Транзит может начаться в любую секунду, но не он уже кормит каждое звено.
Именно так сперва цепочка переплыла Баб–эль–Мандебский пролив, обосновавшись в древних Аксуме и Эритрее, потом разделилась на нильскую и цепочку Западного Судана. Нильская в конечном счете приплыла на Босфор, а суданская достигла посуху, но по руслам рек, древней Ганы, Мали, Бенин, каковые вся назывались Западным Суданом и в каковых чуть ли не всех королей звали еврейскими именами, например Муса (Моисей по–арабски) первый, второй, третий. Но все это у меня описано в других работах, нерассмотренной осталась Южная Африка.
Южная Африка
Прежде всего скажу, что добраться из Эфиопии до высокогорного озера Виктория достаточно легко – по Белому Нилу, благо, что Западный Судан это позволял. По прямой же с Эфиопского нагорья на указанное озеро попасть довольно трудно, несмотря на ложбину. Здесь сплошные солончаки и соленое же озеро Рудольфа. Однако никаких следов древней торговли, связывающей местных аборигенов с цивилизованным миром, тут не обнаружено. Замечу, что главным из таких «следов» считается добытый археологами бисер и прочие стекляшки, на которые «арабские» купцы (большие мастаки по стекляшкам) выменивали золото и слоновую кость. Золота здесь до сих пор не найдено, так что этим купцам тут нечего было делать и в древности, так как слоновая кость – это только «сопутствующий» товар к золоту. Именно поэтому, считаю я, дальше на юг Африки, где действительно есть золото, никаким «арабским» купцам ходить посуху не понадобилось. То есть, древнего сухого африканского пути к южному золоту не было. И именно для этого я написал настоящий вводный абзац. Остается морской путь. Вот его и рассмотрим. Но сперва остановлюсь на самом золоте Южной Африки.
Основное золото древнего мира – рассыпное и отчасти – жильное, жилы которого обязательно должны выходить на дневную поверхность. Я это для того сообщаю, что ныне в Африке основное золото добывают с трехкилометровой глубины, что для древности невозможно. Так вот, именно такое, почти на поверхности, золото рассыпано по всему плато между реками Замбези и Лимпопо. И именно сюда надо искать торговый морской путь из Арабии по восточному побережью Африки. Чтоб одарить за золото аборигенов стеклянными бусами. И заодно немного продвинуть их по пути научно–технического прогресса (искусство я всегда включаю в этот прогресс).
Обратимся к картам, представленным на рис.5 и 6. Летом в Южную Африку на примитивных кораблях из Арабии не попасть, и ветры и течения не позволяют это сделать.
Зато зимой течения благоприятны от мыса Гвардафуй, если конечно держаться у самого берега. Но все равно, далеко на юг, хотя бы до устья Замбези, не заплывешь. В прогибе материка, напротив Межпассатного противотечения, благополучие закончится. Южное пассатное течение,
Лето
переходя в Межпассатное противотечение, обернет корабли вспять или даже унесет их в Индонезию. Посмотрим на зимние ветры. У самых берегов ветры благоприятствуют нашему путешествию, только они очень слабы и недостаточно устойчивы (посчитайте перышки). Поэтому весьма «скользкий» успех возможен при попадании во временное преобладание ветра над течением, чтобы его преодолеть. Примерно до траверза северной оконечности Мадагаскара. Здесь вновь надо плыть около самого берега, чтоб попасть в мощную струю Мозамбикского течения. При этом зимние ветры прижимают судно к берегу и, в конечном счете, доставляют судно куда надо, к устью Замбези. Хотя можно плыть и до устья Лимпопо. Таким образом, на всем пути есть только один «скользкий» отрезок пути, изучение бризов на котором – первейшая задача. Ибо только бризы могут помочь в преодолении этого отрезка.
Зима
Рис.5
Зима
Лето
Рис.6.
Теперь надо подумать о возвращении назад, ибо только возвращение в исходную точку поможет изучить бризы и составить лоцию. Иначе все добытые сведения никак не обобщить. Естественно, что зимой о возвращении не стоит и думать, так как мы зимой, используя всю мощь естественной природы, добрались до Замбези и Лимпопо.
Летом и зимой Мозамбикское течение направлено в одну и ту же сторону, препятствующую возвращению, но летом оно намного слабее зимнего, и это уже большой плюс для плавания на север. Посмотрим на летние ветры. Они довольно устойчивы (до 80 процентов) и дуют с юга–востока, прижимая корабли к берегу и толкая их на север. Поэтому легче плыть при вечернем бризе, дующем с берега в море, он–то и будет компенсировать восточную составляющую юго–восточного пассата. А когда мы таким именно образом доберемся до Южного пассатного течения (межпассатного летом не будет), до самого мыса Гвардафуй у нас проблем не будет. И, опять же, ветер с постоянством в 80 процентов будет наполнять паруса по выбранному курсу. Только надо быть очень осторожным, огибая этот мыс. Ведь нам надо не в Индию, куда нас хотят завернуть и ветры, и течение, а – в Эфиопию, а потом – в Йемен. Поэтому надо держаться ближе к африканскому берегу, там нам поможет тонкая струйка попутного течения, а сам берег закроет от ненужных нам более ветров. Вот и Баб–эль–Мандебский пролив, почти конец путешествия.
Таким образом, прибыв за золотом на реку Замбези в разгар зимы, которая в этих краях – лето (края за экватором), грубо говоря, через полгода можно собираться назад. Хотя по лоциям, которые для меня уже вне сомнения, сроки эти уже можно рассчитывать с точностью до недели. Только я замечу все же, что португальские «плавания и покорения» Западной Африки, о которых вы читали выше, не идут ни в какое сравнение с данным путешествием, вероятность которого значительно выше. Потому–то я и отказываю португальцам в их историческом хвастовстве. И считаю, что золотоносную Гану покоряли все–таки с востока, с суши, а не с моря.
Теперь можно обращаться к археологии «золотых» мест между Замбези и Лимпопо, но у меня есть еще одно дополнение насчет морских плаваний. Я ведь не зря на приведенных картах захватил весь Индийский океан.
Изучая остров Мадагаскар, (см. книгу «Загадочная русская душа на фоне мировой еврейской истории») я нашел, что флора и фауна на нем почти все – эндемики, а население его (несмотря на близость к Африке) – сплошь из Индонезии и Океании (Меланезии, Полинезии). Вы теперь должны и сами видеть, поглядывая на приведенные мной карты, что доплыть из Океании до Мадагаскара – раз плюнуть, летом по Южному пассатному течению, а вернуться можно – по Муссонному течению летом же, или по Межпассатному противотечению, но только – зимой. Ветры будут в основном помогать, если есть, конечно, хорошие лоции. К этому следует добавить, что там, где были евреи, у народов (будь они инками, майя, китайцами и даже филиппинцами) всегда сверх отлично обстояло дело с календарем и звездочетством.
Итак, – в Южную Африку. Только я сразу хочу предупредить, что буду рассматривать так называемое Большое Зимбабве и готтентотов, а потом – сравнивать их. Начну с Зимбабве.
Ранний железный век, каковых я вообще не признаю, (см. другие работы) тем более ранних. «Все племена имели средство обмена: стеклянные бусы и раковины каури из Индийского океана. Их медные безделушки часто происходили из довольно далеких мест. Для поддержания обмена начал развиваться экспорт золота». Я цитирую книгу Н.Н. Непомнящего «Тайны Древней Африки» (Изд. «Вече», М., 2002). Кое–где я ее просто кратко пересказываю.
