Текст книги "Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь, отданная танкам"

Автор книги: И. Баранов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 25 (всего у книги 26 страниц)

Марков В.И. – заместитель министра радиопромышленности СССР (19681981), Генеральный директор ЦНПО «Вымпел» (1970–1981), генерал-лейтенант в отставке.

Михайлов Г.А. – старший научный сотрудник ВНИИТМ, доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР.

Мозолин В.П. – директор УФ ВНИТИ (ОАО УНТК), заслуженный машиностроитель Российской Федерации, лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники, лауреат премии имени Черепановых.

Молодняков Н.А. – заместитель главного конструктора (1976–2006), главный специалист ОАО УКБТМ с 2007 г., кандидат технических наук, член-корреспондент РАРАН, дважды лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники.

Молоштанов А.А. – заместитель главного конструктора ХКБМ, лауреат Государственной премии СССР.

Моргунов Г.А. – начальник сектора, заместитель начальника отдела эксплуатации ОАО «УКБТМ».

Морозов А.А. – главный конструктор танковых КБ – «Отдела 520» «Уралвагонзавода» и ХКБМ (г. Харьков), доктор технических наук, генерал-майор-инженер, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и трех Государственных премий СССР.

Музикус С.М. – заместитель главного конструктора ЧТЗ по испытаниям танковых дизелей, лауреат Государственной премии СССР, заслуженный конструктор РФ.

Муратов М.В. – главный редактор журнала «Техника и вооружение».

Мурдасов Б.А. – заместитель главного конструктора ООО ГСКБ «Трансдизель», заместитель генерального конструктора ГСКБ «Трансдизель» ЧТЗ (1982–1997), лауреат Государственной премии СССР, заслуженный конструктор РФ.

Мураховский В.И. – кадровый офицер-танкист, окончил Военную академию БТВТ, служил в различных военных округах и группе Советских войск в Германии на командных должностях, участвовал в совместных мероприятиях с НАТО, являлся старшим научным сотрудником отдела теории и практики общевойскового боя журнала «Военный вестник», редактором по отделу иностранных армий журнала «Армейский сборник», главным редактором издательства «Арсенал-пресс» и др. Автор десятков книг и статей по тактике и вооружению, а также информационным технологиям. Полковник запаса.

Мурзин В.В. – начальник художественно-графического бюро ОАО УКБТМ.

Мурзин В.С. – директор – главный конструктор ООО «ГСКБ «Трансдизель».

Набутовский И.А. – начальник бюро «Отдела 520» УВЗ, начальник отдела нового проектирования, начальник расчетного отдела УКБТМ (1948–1975). Руководитель работ по созданию опытных образцов танков «Объект 167Т», «166ТМ», «167ТУ», «166», «166М», «167». Разработчик многих оригинальных сборочных единиц и систем танков.

Назаренко В.М. – водитель-испытатель боевых и специальных машин УКБТМ.

Наумов М.Л. – начальник исследовательского отдела ОАО УКБТМ, лауреат премии Ленинского комсомола.

Неволин В.М. – начальник отдела нового проектирования УКБТМ с 1997 г. Руководил разработками общекомпоновочных направлений по модернизированным танкам типа Т-72/Т-90, БМПТ, инженерной и специальной техники. Участник многих международных выставок вооружений. Автор ряда публикаций в научнотехнических журналах, СМИ.

Нежлукто В.Я. – начальник 7 ГУ МОП.

Нейгебауэр Ю.Н. – заместитель главного конструктора УКБТМ, лауреат Государственной премии СССР, лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники (посмертно).

Никитин М.А. – доктор технических наук, профессор НТИ УГТУ-УПИ.

Овчинникова Е. – корреспондент «Областной газеты» (г. Екатеринбург).

Окунев И.В. – директор УВЗ (1949–1968), Герой Социалистического Труда.

Олейников В.И. – заместитель генерального конструктора (1982–1997), главный конструктор проекта ООО ГСКБ «Трансдизель» с 1997 г., лауреат Государственной премии СССР, заслуженный конструктор РФ.

Павлов И.В. – историк отечественной бронетанковой техники.

Павлов М.В. – историк отечественной бронетанковой техники, кандидат технических наук, старший научный сотрудник, полковник запаса.

Павловский И.Г. – главком Сухопутных войск – заместитель Министра обороны (1967–1980), Герой Советского Союза, генерал армии.

Паклин В.А. – заместитель начальника исследовательского отдела ОАО УКБТМ.

Пастернак Г.Б. – младший научный сотрудник в 38 НИИИ МО (1957–1966), начальник отдела в УНТК/ГБТУ (1966–1986), полковник в отставке.

Петров Ф.Ф. – главный конструктор артиллерийского вооружения «Завода № 9», действительный член Академии артиллерийских наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и четырежды лауреат Государственных премий СССР, генерал– лейтенант-инженер.

Пислегина А.В. – директор музейного комплекса ОАО «НПК «Уралвагонзавод».

Плешаков П.С. – министр радиопромышленности СССР (1974–1987), доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, генерал-полковник.

Подрезов В.И. – инструктор Оборонного отдела ЦК КПСС.

Полубояров П.П. – начальник бронетанковых войск (1954–1961), начальник танковых войск Советской Армии (1961–1969), Герой Советского Союза, маршал бронетанковых войск.

Попов Н.С. – начальник и главный конструктор КБ ленинградского «Кировского завода» (1968–1972), Генеральный конструктор ОАО «Спецмаш» производственного объединения «Кировский завод» (1972–1992), генеральный директор и генеральный конструктор (1992–2008), академик Академии транспорта РФ и академик Санкт-Петербургской инженерной академии, Герой Социалистического Труда, Лауреат Ленинской и Государственных премий СССР и России, член Центральной Ревизионной Комиссии КПСС (1976 г.), член ЦК КПСС (1981 г.)

Потапов Ю.М. – начальник танковых войск (1978–1980), начальник Главного бронетанкового управления (1980–1987), лауреат Государственной премии СССР, генерал-полковник.

Поткин В.И. – главный конструктор «Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения» (1987–1999), лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники, полковник.

Проскура Г.Ф. – заведующий кафедрой аэродинамики «Харьковского авиационного института», академик.

Прудников Е.В. – начальник отдела двигателей в УКБТМ (1979–1985), переведен на танкоремонтный завод в г. Дарница, Киевской области в 1985 г., полковник.

Пугачев Л.И. – директор научно-исследовательского института двигателей (1966–1991), кандидат технических наук, старший научный сотрудник, заслуженный машиностроитель РФ.

Радзинский Л.И. – начальник отдела техдокументации УКБТМ (1969–1988).

Радус-Зенькович – председатель НТК ГБТУ, лауреат Ленинской премии, генерал– лейтенант.

Развалов А.С. – доктор наук, профессор, начальник отдела надежности ВНИИТМ.

Романов Г.В. – советский партийный и государственный деятель, с 1961 г. секретарь Ленинградского горкома КПСС, с 1962 г. – секретарь, 2-й секретарь, первый секретарь Ленинградского обкома КПСС (1970–1983), член ЦК КПСС (196-1986), член Политбюро ЦК КПСС (1976–1985), член Президиума Верховного Совета СССР (1971–1984), Герой Социалистического Труда.

Ротмистров П.А. – советский военачальник, главный маршал бронетанковых войск, Герой Советского Союза, начальник Военной академии бронетанковых войск (1958–1964), помощник Министра обороны по вузам (1964–1968).

Рыбаков К.В. – специалист в области обеспечения транспортных средств горючесмазочными материалами, доктор технических наук, профессор МАДИ, полковник.

Рябов Ю.А. – заместитель начальника ГБТУ МО СССР, лауреат Государственной премии, генерал-лейтенант.

Рязанцев Н.К. – генеральный конструктор государственного предприятия «Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению», доктор технических наук, профессор, почетный доктор НТУ «ХПИ», заслуженный деятель науки и техники Украины, лауреат Государственной премии Украины.

Сальников М.Д. – председатель профсоюзного комитета УКБТМ (1974–1985).

Семененко В.А. – начал работать на танковом заводе № 183 в Харькове с 1938 г., на конструкторской работе в «Отделе 520» УТЗ/УВЗ с 1942 г., конструктор высшей категории, специалист по топливным системам всех военных и послевоенных танков до 1985 г., когда вышел на пенсию.

Сиенко О.В. – генеральный директор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» с 2009 г.

Сильченко – конструктор системы ППО (ХКБМ).

Скорняков А.М. – конструктор «Отдела 520» УВЗ.

Слукин Ю.В. – начальник опытного производства УКБТМ (1975–1988).

Смирнов Л.В. – председатель ВПК при СМ СССР.

Смолин В.В. – начальник лаборатории 38 НИИИ МО РФ, кандидат технических наук, полковник в отставке.

Соболев Е.Г. – главный научный сотрудник ФГУ 38 НИИИ Минобороны России, доктор технических наук, профессор, полковник в отставке.

Соловьев В.Л. – до 2006 г. начальник отдела ООО «ГСКБД ЧТЗ», главный специалист ООО ГСКБ «Трансдизель» ЧТЗ, залуженный конструктор РФ.

Соломахова Т.С. – начальник отдела центробежных вентиляторов ЦАГИ, доктор технических нук.

Сотников В.К. – генеральный директор «Уралвагонзавода» (1981–1989), Герой Социалистического труда.

Спасский В.А. – заместитель главного конструктора ЧТЗ по танковым дизелям, лауреат Государственной премии СССР.

Старовойтов В.С. – директор ВНИИ-100/ВНИИТМ (1960–1971), основатель института в п. Горелово, доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской премии.

Строков Н.Ф. – заместитель директора – главного конструктора ОАО СКБ «Турбина», главный конструктор СКБ «Турбина» (1980–1991), с 1991 г. заместитель директора – заместитель главного конструктора ОАО СКБ «Турбина», кандидат технических наук, лауреат Государственной премии СССР, заслуженный изобретатель РФ.

Таршинов М.И. – заместитель главного конструктора в «Отделе 520»/ХКБМ, лауреат Государственной премии СССР.

Терехин И.И. – начальник конструкторского бюро, отдела, отделения ВНИИСтали (1953–1989), кандидат технических наук, лауреат Государственной премии СССР.

Терликов Л.Ф. – исследователь (1958–1967), начальник сектора вооружения исследовательского отдела УКБТМ (1967–1990).

Тетерин В.С. – конструктор УКБТМ.

Тонков А.П. – водитель-испытатель боевых и специальных машин ОАО УКБТМ.

Третьяк И.М. – командующий войсками БВО, ДВО, главнокомандующий войсками Дальнего Востока (1967–1986), заместитель Министра обороны СССР – главный инспектор МО (1986–1987), главнокомандующий войсками ПВО – заместитель Министра обороны СССР (1987–1991), Герой Советского Союза, Герой Социалистического Труда, генерал-полковник.

Тумасов В.Д. – начальник отдела бронекорпусов УКБТМ, лауреат Государственной премии СССР.

Тэн Ю.В. – до 2007 г. заместитель главного конструктора по инженерным машинам на базе танков, главный специалист ОАО УКБТМ с 2007 г., лауреат премии Правительства РФ по науке и технике, заслуженный машиностроитель России.

Усков А.Ф. – начальник отдела 38 НИИИ МО РФ, доктор технических наук, полковник в отставке.

Устинов Д.Ф. – Министр оборонной промышленности СССР (1953–1957), заместитель Председателя Совета Министров СССР и председатель Комиссии по военно-промышленным вопросам при Совете Министров СССР (1957–1963), первый заместитель Председателя Совета Министров СССР и Председатель Высшего Совета народного хозяйства (1963–1965), кандидат в члены Политбюро (19651976), секретарь ЦК КПСС по оборонным вопросам, член Политбюро (1976–1984), Министр обороны СССР, Герой Советского Союза и дважды Герой Социалистического Труда, Маршал Советского Союза, лауреат Ленинской, Сталинской и Государственной премий.

Устьянцев С.В. – историк отечественной бронетанковой техники, кандидат исторических наук.

Федотов В.А. – основатель и первый директор «СКБ «Турбина» в г. Челябинске (1970–1988).

Финогенов П.В. – советский государственный деятель. С 1965 г. – заместитель министра, первый заместитель министра, министр оборонной промышленности СССР (1979–1989). Член ЦК КПСС (1981–1990). Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и дважды лауреат Государственной премии СССР.

Хаиров М.Я. – заместитель начальника опытного производства УКБТМ (1979–1988).

Харлов В.И. – начальник сектора, заместитель начальника отдела силовых установок ОАО «УКБТМ».

Хлопотов А.Ю. – историк бронетанковой техники.

Хворостов А.В. – начальник сектора, заместитель начальника отдела ОАО УКБТМ.

Хейфиц Г.А. – начальник сектора – заместитель начальника отдела бронекорпусов ОАО УКБТМ, лауреат премии Правительства РФ.

Хлестов Ю.А. – начальник сектора ОАО «УКБТМ».

Хребтань А.В. – главный специалист ОАО «ВНИИТМ» по основным КБ и заводам отрасли.

Хрущев Н.С. – первый секретарь ЦК КПСС с 1953 г., одновременно Председатель Совета Министров СССР и Верховный главнокомандующий ВС СССР (1958–1964). 14.10.1964 г. Пленум ЦК КПСС снял Хрущева со всех постов за имевшие в его деятельности проявления субъективизма и волюнтаризма.

Челомей В.Н. – генеральный конструктор авиационной, ракетной и космической техники, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и трех Государственных премий СССР.

Чепкин В.М. – генеральный конструктор авиационной техники, до 1983 г. первый заместитель генерального конструктора пермского моторостроительного ОКБ, с 1983 г. заместитель Министра авиационной промышленности по двигателестроению, с 1984 г. генеральный конструктор НПО «Сатурн», доктор технических наук, профессор, действительный член Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского.

Червяков Ю.С. – главный конструктор БЗТМ по дизелям (1988–1996), заместитель технического директора БЗТМ (1996–2002), генеральный конструктор БЗТМ по дизелям (2002–2005).

Чуйков В.И. – советский военачальник, главнокомандующий Сухопутными войсками и заместитель Министра обороны СССР (1960–1972), Маршал Советского Союза, дважды Герой Советского Союза.

Шабашев Л.Б. – ведущий специалист по вентиляторным установкам, кандидат технических наук, старший научный сотрудник ВНИИТМ.

Шелгачев А.С. – заместитель главного конструктора УКБТМ (1971–1997), кандидат технических наук.

Шкурко Е.П. – заместитель министра оборонной промышленности СССР.

Шомин Н.А. – с 1955 г. начальник бюро «Отдела 520», на протяжении 5 лет – секретарь партбюро «Отдела 520», главный конструктор «Отдела 300» «Уралвагонзавода», заместитель главного конструктора «Отдела 520» до 1968 г., первый заместитель главного конструктора ХКБМ (1968–1976), главный конструктор ХКБМ (1976–1990), Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, заслуженный деятель науки и техники, генерал-лейтенант-инженер.

Шпак М.Т. – заместитель директора УВЗ по производству (1972–1986), главный инженер производственного объединения УВЗ (1986–1993), советник Генерального директора ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (с 1997 г.), лауреат Государственной премии СССР, заслуженный машиностроитель РФ.

Щербицкий В.В. – председатель Совета Министров Украины (1962–1972), первый секретарь ЦК коммунистической партии Украины (1972–1989), член Политбюро ЦК КПСС с 1971 г., член Президиумов Верховных Советов Украины и СССР с 1972 г., дважды Герой Социалистического Труда.

Этманов В.И. – руководитель группы УКБТМ.

Юринов В.Т. – заместитель главного конструктора УКБТМ (ОАО УКБТМ) (19752007), главный специалист ОАО УКБТМ с 2007 г., заслуженный машиностроитель РФ, полковник в отставке.

Якубовский И.И. – советский военный деятель, первый заместитель Министра обороны СССР – главнокомандующий Объединенными Вооруженными Силами государств – участников Варшавского договора (1967–1976), Маршал Советского Союза, дважды Герой Советского Союза.

Ямов В.А. – помощник начальника – главного конструктора УКБТМ (1976–1987), с 1987 г. сотрудник «Уралвагонзавода», главный специалист по корпоративной рекламе управления информации «Уралвагонзавода».

Список основных сокращений

АЗ – автомат заряжания

АН – Академия наук

БВО – Белорусский военный округ

БГМ – бронированная гусеничная машина

БЗТМ – Барнаульский завод транспортного машиностроения

БКС – бронебойно-кумулятивный снаряд БМП – боевая машина пехоты БМПТ – боевая машина огневой поддержки БО – боевое отделение БПС – бронебойный подкалиберный снаряд БР – бортовой редуктор БТ – бронетанковый, бронетанковая техника БТВ – бронетанковые войска БТРЗ – бронетанковый ремонтный завод БТТ – бронетанковая техника БФС – бронебойно-фугасный снаряд ВАИ – военная автоинспекция ВВ – взрывчатые вещества ВВС – военно-воздушные силы ВВТ – вооружение и военная техника ВНА – входной направляющий аппарат ВНИИСтали – Всесоюзный научноисследовательский институт стали ВНИИТрансмаш (ВНИИТМ) – Всесоюзный (Всероссийский) научно-исследовательский институт транспортного машиностроения ВНИТИ – Всесоюзный научно-исследовательский технологический институт ВО – воздухоочиститель ВОВ – Великая Отечественная война ВП – военное представительство, военная приемка

ВПК – военно-промышленный комплекс ВПК – Военно-промышленная комиссия при Совете Министров СССР ГА – гидроамортизатор ГАБТУ – Главное автобронетанковое управление

ГБТУ – Главное бронетанковое управление ГДР – Германская Демократическая Республика

ГИУ – Главное инженерное управление ГКОТ – Государственный комитет оборонной техники

ГРАУ – Главное ракетно-артиллерийское управление

ГСВГ – Группа советских войск в Германии ГСМ – горюче-смазочные материалы ГТД – газотурбинный двигатель ГТСУ – газотурбинная силовая установка ГТУ ГКЭС – Главное техническое управление Государственного Комитета по внешним экономическим связям ЗабВО – Забайкальский военный округ ЗакВО – Закавказский вонный округ ЗГВ – Западная группа войск ЗИП – запчасти и приспособления ИТ – истребитель танков КАИ – Казанский авиационный институт КМС – кандидат в мастера спорта КНДР – Корейская НародноДемократическая Республика КНР – Китайская Народная Республика КП – коробка передач КПУ – Коммунистичесая Партия Украины МАП – Министерство авиационной промышленности

МВИ – межведомственные испытаия Мехвод – механик-водитель МЗ – механизм заряжания МО – Министерство обороны МОП – Министерство оборонной промышленности

МС – мастер спорта

МТО – моторно-трансмиссионное отделение НАТО – Организация Североатлантического договора

НИИ – научно-исследовательский институт НИИ БТ – Научно-исследовательский институт бронетанковой техники НИИД – Научно-исследовательский институт двигателей

НИИИ – Научно-исследовательский ипытательный институт

НИОКР – научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа

НСТ – новый средний танк

НТК – Научно-технический комитет

НУРС – неуправляемый реактивный снаряд

ОАО – открытое акционерное общество ОБТ – основной боевой танк ОдВО – Одесский военный округ ОКБ – опытно-конструкторское бюро ОКР – опытно-конструкторская работа ОПВТ – оборудование для подводного вождения танка

ОУ – отделение управления ОФС – осколочно-фугасный снаряд ПАЗ – противоатомная защита ПВВ – подогреватель впускного воздуха ППО – противопожарное оборудование ПТРК – противотанковый ракетный комплекс

ПТУР – противотанковая управляемая ракета

ПУ – пусковая установка ПЦН – приводной центробежный нагнетатель

РПГ – ручной противотанковый гранатомет

САЛ – силовой агрегат лебедки

САН – силовой агрегат насоса

САУ – самоходно-артиллерийская установка

СКБ – специальное конструкторское бюро

СМ – Совет Министров

СУ – самоходная установка

СУ – силовая установка

СУО – система управления огнем

ТДА – термодымовая аппаратура

ТОИЭ – техническое описание и инструкция по эксплуатации

ТТТ – тактико-технические требования

ТТХ – тактико-технические характеристики

ТуркВО – Туркестанский военный округ

УБГ – учебно-боевая группа

УВЗ – Уралвагонзавод

УКБТМ – Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения

УНТВ – Управление начальника танковых войск

УНТК – Уральский научно-технологический комплекс (правопреемник УФ ВНИТИ)

УР – управляемая ракета УрВО – Уральский военный округ УТЗ – Уральский танковый завод УТС – учебно-тренировочные средства УФ ВНИТИ – Уральский филиал Всесоюзного научно-исследовательского технологического института

ФГУП – федеральное государственное унитарное предприятие

ХКБМ – Харьковское конструкторское бюро по машиностроению ХКБТМ – Харьковское конструкторское бюро транспортного машиностроения ЦАГИ – Центральный аэрогидродинамический институт

ЦИАМ – Центральный институт авиационного моторостроения ЦКБ – Центральное конструкторское бюро ЧССР – Чехословацкая Социалистическая Республика

Историческая справка

(наименование предприятий, организаций)

Центральный орган в ВС СССР (РФ) управления бронетанковой службой

С 1929 г. – Управление механизации и моторизации РККА.

С 1934 г. – Автобронетанковое управление.

С 1940 г. – Главное автобронетанковое управление Красной Армии.

С 1942 г. – Управление командованием бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии.

С 1953 г. – Управление бронетанковыми войсками.

С 1960 г. – Управление начальника танковых войск.

С 1980 г. – Главное бронетанковое управление (ГБТУ).

С 1995 г. – Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ).

Центральный орган исполнительной власти, осуществляющий руководство бронетанковой отраслью промышленности страны

1945–1957 гг. – Главное управление танкового производства Министерства транспортного (и тяжелого) машиностроения.

1957–1965 гг. – Государственный комитет по оборонной технике СССР (12-е Главное управление).

1965–1991 гг. – Министерство оборонной промышленности СССР (7-е Главное управление).

1991–1992 гг. – Департамент оборонной промышленности Министерства промышленности РФ.

1992–1993 гг. – Комитет РФ по оборонным отраслям промышленности.

1993–1996 гг. – Госкомитет РФ по оборонным отраслям промышленности.

1996–1997 гг. – Министерство оборонной промышленности РФ.

Март 1997 – 1 апреля 1997 гг. – Министерство экономики РФ.

1997–1998 гг. – Министерство экономики РФ, Департамент электронной оптики и промышленности взрывчатых веществ.

1998–1999 гг. – Департамент промышленности вооружения Министерства экономики РФ.

1999–2004 гг. – Российское агентство по обычным вооружениям.

С мая 2004 г. – Федеральное агентство по промышленности.

Примечание.

1. В октябре 1945 года произведена реорганизация наркомата танковой промышленности. Производство БМ и комплектующих к ним возложено на союзные наркоматы, а с 1946 г. – на министерства: трансмаш, автотракторопром, тяжмаш и стройдормаш.

2. С июля 1949 г. номера заводов, выпускавших бронетанковую технику, упразднены. Были сохранены так называемые «почтовые ящики». Они просуществовали до середины 1989 г. Тогда были введены новые названия предприятий.

Завод по производству бронетанковой техники (г. Нижний Тагил)

02.03.1936 г. – нижнетагильский вагоностроительный завод – «Уральский вагоностроительный завод».

С 30.09.1941 г. – «Уральский танковый завод № 183 им. Коминтерна» (УТЗ).

С 26.05.1945 г. – УТЗ им. И.В. Сталина (в закрытой переписке). «Завод им. И.В. Сталина» (в открытой переписке).

С 12.09.1963 г. – Уральский вагоностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского.

С 09.12.1983 г. – ПО «Уралвагонзавод».

С 25.08.1998 г. – ГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского».

С 18.11.2000 г. – ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского».

С 31.08.2007 г. – ОАО «НПК «Уралвагонзавод».

Завод по производству бронетанковой техники и двигателей (г. Челябинск)

1 июня 1933 г. – начал действовать «Челябинский тракторный завод им. Сталина».

6 октября 1941 г. – «Кировский завод Народного Комиссариата танковой промышленности».

20 июня 1958 г. – Челябинский тракторный завод.

10 ноября 1971 г. – производственное объединение «Челябинский тракторный завод имени В.И. Ленина».

1 октября 1992 г. – акционерное общество «Уралтрак».

27 апреля 1996 г. – открытое акционерное общество «Челябинский тракторный завод».

14 февраля 2000 г. – открытое акционерное общество «ЧТЗ-Уралтрак».

16 октября 2000 г. – общество с ограниченной ответственностью «Челябинский тракторный завод – УРАЛТРАК».

Конструкторское бюро по разработке бронетанковой техники (г. Нижний Тагил)

09.11.1941 г. – создание конструкторского отдела «520» в составе «Уральского танкового завода» на базе эвакуированного из Харькова танкового КБ.

15.02.1942 г. – завершено строительство опытно-экспериментального цеха «540», подчиненного функционально главному конструктору отдела «520». 13.11.1971 г. – образование на базе отдела «520» и цеха «540» единого самостоятельного предприятия «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения» – УКБТМ.

С 02.04.1998 г. – ГУП «УКБТМ».

С 20.02.2001 г. – ФГУП «УКБТМ».

С 02.06.2008 г. – ОАО «УКБТМ».

Конструкторское бюро по разработке бронетанковой техники (г. Омск)

1941–1942 гг. – эвакуация «Завода № 174» из г. Ленинграда в г. Чкалов.

С 1942 г. – «Завод № 174 им. К.Е. Ворошилова» в г. Омске.

21.03.1958 г. – отдел главного конструктора «Завода № 174» преобразован в самостоятельное специализированное «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (КБТМ) – ОКБ-174.

С 1988 г. – омский «Завод им. Октябрьской революции» и КБТМ, находящееся на территории завода вошли в состав объединения «Производственное объединение «Завод транспортного машиностроения им. Октябрьской революции».

С 10.11.2008 г. – образовано ОАО «КБТМ».

Конструкторское бюро по разработке бронетанковой техники (г. Санкт-Петербург)

19 января 1932 г. – образование на заводе «Красный путиловец» конструкторского подразделения «Бюро Т-26» для разработки ходовой части танка Т-26. 1933 г. – «Бюро Т-26» переименовано в заводское конструкторское бюро СКБ-2.

С 1 сентября 1951 г. – СКБ-2 переименовано в «Особое конструкторское бюро по тяжелым танкам» (ОКБТ).

С января 1968 г. – ОКБТ переименовано в КБ-3.

С 1 января 1991 г. – КБ-3 переименовано в СКБ «Трансмаш».

С 22 декабря 1996 г. – ОАО «Спецмаш».

Конструкторское бюро по разработке бронетанковой техники (г. Харьков)

Декабрь 1927 г. – организация танковой конструкторской группы из состава «Харьковского паровозостроительного завода имени Коминтерна» (ХПЗ).

1936 г. – ХПЗ им. Коминтерна присвоено название «Завод № 183». Танковому КБ присвоен индекс «КБ-190». Главным конструктором назначен М.И. Кошкин.

1937 г. – М.И. Кошкин создал три КБ: КБ-24 для разработки колесно-гусеничного танка А-20, позднее чисто гусеничного А-32; КБ-520 для разработки тяжелого танка Т-35; КБ-190 для работ по модернизации танка БТ-7.

1939 г. – Из состава «Завода № 183» выделено моторное производство дизеля

В-2 в самостоятельный «Завод № 75». Объединение трех КБ (КБ-24, КБ-520, КБ-190) в «Отдел 520».

1941 г. – эвакуация «Завода № 183» и «Отдела 520» в г. Нижний Тагил. Создание в Нижнем Тагиле «Уральского танкового завода № 183 им. Коминтерна» (УТЗ) и «Отдела 520» на УТЗ.

– эвакуация «Завода № 75» в Челябинск. Организация на базе челябинского тракторного и эвакуированного ленинградского Кировского заводов «Челябинского Кировского завода» (ЧКЗ) по производству танков и дизелей В-2.

Октябрь 1943 г. – восстановленному заводу присвоен № 75.

Июнь 1944 г. – харьковский «Завод № 75» был возвращен в систему НКТП.

1951 г. – А.А. Морозов назначен главным конструктором танкового КБ-60 на харьковском «Заводе № 75».

Март 1957 г. – «Завод № 75» переименован в «Производственное объединение «Харьковский завод транспортного машиностроения имени В.А. Малышева».

1962 г. – в состав КБ-60 вошел отдел 62 «Производственного объединения «Харьковский завод транспортного машиностроения имени В.А. Малышева» – КБ по разработке огнеметных танков.

1 января 1966 г. – танковое КБ (отдел 60) совместно с опытным цехом танкового производства (цех 190) выделены в самостоятельное предприятие «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению» (ХКБМ).

1979 г. – ХКБМ присвоено имя А.А. Морозова.

1987 г. – в состав ХКБМ вошел отдел 61 «Производственного объединения «Завод им. В.А. Малышева» – КБ по разработке тяжелых гусеничных артиллерийских тягачей и инженерных машин на их базе».

В настоящее время завод носит название «Государственное предприятие «Завод им. В.А. Малышева». Танковое КБ называется «Казенное предприятие ХКБМ им. А.А. Морозова».

Специальное конструкторское бюро «Турбина» (г. Челябинск)

07.08.1970 г. – образование СКБ «Турбина».

С 10.06.1999 г. – ГУП СКБ «Турбина».

С 28.01.2002 г. – ФГУП СКБ «Турбина».

С 13.01.2003 г. – ОАО СКБ «Турбина».

Головное НИИ по бронетанковой технике (г. Санкт-Петербург, пос. Горелово)

4 июня 1949 г. – основание головного отраслевого научно-исследовательского танкового и дизельного института № 100 (ВНИИ-100) на базе филиала «Завода № 100» и Специального конструкторского бюро по танкам (СКБ-2). Институт размещался на территории ленинградского «Кировского завода» (ЛКЗ). 31 августа 1951 г. – на базе института образованы ОКБТ с введением его в состав ЛКЗ и самостоятельного предприятия – ВНИИ-100.

1966 г. – ВНИИ-100 преобразован во «Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного машиностроения» – ВНИИТМ.

1993 г. – институт преобразован во Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения – с сохранением аббревиатуры предприятия – ВНИИТМ.

С 1996 г. – ОАО «ВНИИТМ».

Головное НИИ по двигателестроению бронетанковой техники (г. Москва)

1952 г. – образование «Научно-исследовательской лаборатории двигателей» (НИЛД) с подчинением Министерству транспортного машиностроения.

1957 г. – НИЛД передана в ведение Миноборонпрома СССР. В том же году в связи с упразднением Миноборонпрома НИЛД передана в подчинение Госкомитету СМ СССР по оборонной технике.

1958 г. – НИЛД переименована в «Научно-исследовательский институт двигателей» (НИИД). В настоящее время институт носит название ОАО «НИИД».

Головная научно-исследовательская испытательная организация в системе танковых войск 4 апреля 1931 г. – основан «Научно-испытательный автобронетанковый полигон» управления механизации и моторизации РККА (НИБТ Полигон).

24.03.1947 г. – «Научно-испытательный автобронетанковый полигон» был преобразован в «Научно-исследовательский испытательный Бронетанковый Полигон» (НИИ БТ Полигон).

1962 г. – Полигон получил наименование «22 НИИ БТ Полигон».

1972 г. – Полигон преобразован в «38 научно-исследовательский испытательный институт БТТ» (38 НИИИ БТТ).

В настоящее время Полигон носит название «ГУП «38 НИИИ МО РФ».