355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Артем Рыбаков » Мир Терского фронта. Тетралогия » Текст книги (страница 44)
Мир Терского фронта. Тетралогия
  • Текст добавлен: 19 сентября 2016, 13:33

Текст книги "Мир Терского фронта. Тетралогия"


Автор книги: Артем Рыбаков



сообщить о нарушении

Текущая страница: 44 (всего у книги 46 страниц)

Автономная контрольно-командная система.

Мифический компонент системы – ключевой элемент машины Судного дня, о существовании которой нет никаких достоверных сведений. Некоторые сторонники существования такой системы считают, что это сложная экспертная система, оснащённая множеством систем связи и датчиков, контролирующих боевую обстановку. Эта система якобы отслеживает наличие и интенсивность переговоров в эфире на военных частотах, получение сигналов телеметрии с постов РВСН, уровень радиации на поверхности и в окрестностях, регулярное возникновение точечных источников мощного ионизирующего и электромагнитного излучения по ключевым координатам, совпадающих при этом с источниками кратковременных сейсмических возмущений в земной коре (что соответствует картине нанесения множественных наземных ядерных ударов), и, возможно, присутствие на КП живых людей. На основании корреляции этих факторов система, вероятно, и принимает итоговое решение о необходимости ответного удара.

Другой предлагаемый вариант работы системы – при получении первых сигналов о ракетном нападении Верховный главнокомандующий переводит систему в боевой режим. После этого если в течение определённого времени командный пункт системы не получает сигнал на остановку боевого алгоритма, то происходит пуск командных ракет.

[194] Р-30 «Булава-ЗО» (индекс УРАВ ВМФ – ЗМЗО, код СНВ – РСМ-56, по классификации МО США и НАТО – SS-NX-30; «Булава-М», «Булава-47») – новейшая российская твердотопливная баллистическая ракета для размещения на подводных лодках. Разработка ракеты ведётся Московским институтом теплотехники (ранее разработавшим ракету наземного базирования «Тополь-М»).

[195] Так в США называют представителей власти.

[196] Лоскутное одеяло.

[197] Институт Гэллапа – Американский институт общественного мнения (англ. American Institute of Public Opinion), а также другие учреждения по изучению общественного мнения, основанные Джорджем Гэллапом.

Основан в 1935 году, проводит регулярные опросы населения по проблемам внутренней и внешней политики, пользуется международным авторитетом как один из наиболее надёжных источников информации о состоянии общественного мнения в США и в мире. В 1988 году после смерти Джорджа Гэллапа Институт Гэллапа купила основанная в 1969 году Дональдом Клифтоном компания «Selection Research», специализирующаяся на психологических исследованиях.

[198] РТ-23 УТТХ «Молодец» (Индекс ГРАУ – 15П961 и 15П060, код СНВ – РС-22Б и РС-22В, по классификации МО США и НАТО – SS-24 Mod 3 и Mod 2 Scalpel) – стратегические ракетные комплексы с твердотопливными трёхступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами 15Ж61 и 15Ж60, мобильного железнодорожного и стационарного шахтного базирования соответственно. Явился дальнейшим развитием комплекса РТ-23.

Головной разработчик – Конструкторское бюро «Южное». Приняты на вооружение в 1989 году.

Тактико-технические характеристики ракеты 15Ж60:

Максимальная дальность – 10 000 км.

Стартовая масса – 104,5 т.

Забрасываемый вес – 4050 кг.

Длина ракеты в сборе с ТПК – 22,6 м.

Тип ГЧ: разделяющаяся ГЧ ИН.

Тип системы управления – автономная, инерциальная Максимальный диаметр – 2,4 м.

[199] Р-З6М (Индекс ГРАУ – 15Ш14, код СНВ – РС-20А, по классификации МО США и НАТО – SS-18 Mod.1,2,3 Satan (русск. «Сатана» )) – советский стратегический ракетный комплекс третьего поколения, с тяжёлой двухступенчатой жидкостной, ампулизированной межконтинентальной баллистической ракетой 15А14 для размещения в шахтной пусковой установке 15П714 повышенной защищенности типа ОС. Создавался кооперацией промышленности под руководством КБ «Южное» (г. Днепропетровск), главные конструкторы М. К. Янгель (1969–1971 гг.) и В. Ф. Уткин (с 1971 года). Система управления разработана харьковским НПО «Электроприбор».

Считается самой мощной в мире стратегической ядерной системой.

Основные черты комплекса:

пусковая установка – стационарная, шахтная;

ракета – двухступенчатая с ЖРД на высококипящих компонентах топлива, с миномётным стартом из транспортно-пускового контейнера;

система управления ракеты – автономная, инерциальная, на основе бортовой цифровой вычислительной машины.

Ракета допускает применение различных видов боевого оснащения (головных частей), в том числе разделяющихся с индивидуальным наведением боевых блоков.

Основные технические характеристики:

Масса – 211 т. Диаметр – 3 м. Длина – 34,6 м. Забрасываемый вес – 7300 кг. Тип ГЧ: 1x25 Мт, 1x8 Мт или РГЧ ИН 8x1 Мт. Дальность стрельбы – 11 200-16 000 км.

[200] Кладбище для списанных самолётов в пустыне Аризоны, которое обслуживается армией Соединенных Штатов, официально называется Military Aircraft Storage and Disposition Center (приблизительно: резервный склад военных самолётов). Со времени Второй мировой войны армия оставила там приблизительно 3500 самолётов с расчетом, что в случае необходимости можно будет снова их использовать. На самом деле никто серьёзно не верит в такую возможность. Но место для кладбища было выбрано мудро. В условиях знойного, сухого климата пустыни старые добрые самолеты не ржавеют.

[201] UGM-133A Трайдент II (D5) (англ. UGM-133A Trident II (D5) – Трезубец) – американская трёхступенчатая баллистическая ракета, предназначенная для запуска с атомных подводных лодок. Разработана Lockheed Martin Space Systems, Санни-вэйл, штат Калифорния. Ракета имеет максимальную дальность 11 300 км и обладает разделяющейся головной частью с блоками индивидуального наведения, оснащёнными термоядерными зарядами мощностью 475 и 100 килотонн. Благодаря высокой точности БРПЛ способна эффективно поражать малоразмерные высокозащищённые цели – углублённые бункеры и шахтные пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет. По состоянию на 2010 год Трайдент II – единственная БРПЛ, оставшаяся на вооружении ПЛАРБ ВМС США и ВМФ Великобритании. Боезаряды, развёрнутые на Trident II, составляют 52 % от Стратегических ядерных сил США и 100 % – СЯС Великобритании.

Вместе с ракетой «Трайдент I» является частью ракетного комплекса «Трайдент». В 1990 году принята на вооружение ВМС США. Носителями ракетного комплекса «Трайдент» являются 14 ПЛАРБ типа «Огайо». В 1995 году принята на вооружение Королевского ВМФ Великобритании. Ракетами «Трайдент II» вооружены 4 ПЛАРБ типа «Вэнгард».

В боевом отсеке могут размещаться до 8 боеголовок W88 мощностью 475 кТ или до 14 W76 мощностью 100 кТ. При максимальной нагрузке ракета способна забросить 8 блоков W88 на дальность 7838 км.

[202] Подводная лодка атомная с баллистическими ракетами.

[203] Алькатрас (англ. Alcatraz), также известный под названием Рок (англ. The Rock – скала) – остров в заливе Сан-Франциско. Административно относится к штату Калифорния.

Территория острова использовалась как защитный форт, позже как военная тюрьма. Из-за высоких затрат на содержание, связанных с местоположением, Министерство обороны решило закрыть эту известную тюрьму, и она была передана на содержание Министерству юстиции. В начале 1920-х Алькатрас открыли вновь, теперь уже как сверхзащищённую тюрьму для особо опасных преступников и тех, кто совершал попытки побега из предыдущих мест заключения.

21 марта 1963 года тюрьму на Алькатрас закрыли. Согласно официальной версии, это было сделано из-за слишком больших расходов на содержание заключённых на острове. Тюрьма требовала ремонта на сумму около 3–5 миллионов долларов. Кроме того, содержание заключённых на острове было слишком дорого по сравнению с материковой тюрьмой, т. к. всё регулярно приходилось завозить с материка.

В настоящее время тюрьма расформирована, остров превращен в музей, куда ходит паром из Сан-Франциско от пирса номер 33.

За 29 лет эксплуатации из тюрьмы предположительно не было совершено ни одного успешного побега, однако, так как пятерых заключённых, пытавшихся сбежать, найти не удалось (ни живыми, ни мёртвыми), утверждать наверняка это нельзя. Всего тридцать четыре заключённых организовали 14 попыток побега, двое пытались бежать дважды; семерых застрелили, двое утонули, пять пропали без вести, остальных удалось схватить и вернуть обратно за решётку. Двое заключённых пытались отплыть от острова, но были пойманы: один в 1945 году, другой в 1962 году. Наиболее отчаянная попытка побега, получившая название «Сражение за Алькатрас», была предпринята в 1946 году. В ней были убиты трое заключённых, двое охранников, а двоих заключённых позже казнили за участие в бунте.

[204] Должность Фаулера отличается от существующей в современных США должности Председателя Объединённого комитета начальников штабов (англ. Joint Chiefs of Staff, JCS, ОКНШ)  – группа главнокомандующих в американских вооружённых силах, представляющих все основные виды (ветви) вооружённых сил. В Британском Содружестве существуют аналогичные организации.

[205] Аэродром подскока – аэродром, предназначенный для кратковременной стоянки для дозаправки и ремонта воздушных судов с целью увеличения дальности действия авиации, чаще всего военной.

[206] ТПК – транспортно-пусковой контейнер. Представляет собой цилиндрический контейнер, герметично закрытый жёсткими крышками или полужёсткими диафрагмами, в котором ракета находится с момента выпуска на заводе и до самого старта. Изготавливается из металла или композитных материалов.

ТПК предохраняет ракету от воздействия внешней среды, упрощает транспортировку и обслуживание ракеты. Применение ТПК позволило снизить массу ракеты, повысить её надёжность и боеготовность, упростить операции по транспортировке ракеты, её установке в ПУ и подготовке к старту.

Все пневмогидравлические и электрические магистрали, связывающие ракету с наземным оборудованием, проведены через контейнер. Их разъёмы выведены на его верхний торец или боковую стенку. На внешней стороне стенок ТПК может размещаться часть наземной аппаратуры. Транспортировка ракеты любым видом транспорта также происходит в контейнере, вместе с контейнером ракета устанавливается в шахтную или мобильную пусковую установку.

[207] Белл UH-1 «Ирокез» (англ. Bell UH-1 Iroquois) – американский многоцелевой вертолёт фирмы Bell Helicopter Textron, также известный как «Хьюи» (Huey). Одна из самых известных и массовых машин в истории вертолётостроения. Стоит отметить, что вертолёты семейства UH-1 Iroquois являются одними из самых массовых в вооружённых силах многих стран мира. С момента начала серийного производства в 1958 году и по наши дни их было выпущено более 10 000 экземпляров. Из отечественных вертолётов к «Ирокезу» близок по параметрам Ми-2.

[208] Боевая часть ракеты.

[209] Жаргонное название полноприводного грузового автомобиля «ГАЗ-66».

[210] Эрзац чая, приготавливаемый путём заваривания измельченной сушеной моркови, иногда с добавлением сушеных листьев разных растений. Чайный здесь только цвет. Тем не менее этот напиток содержит большое количество витаминов и помогает побороть чувство голода.

[211] SIG-Sauer Р226 – пистолет, выпускающийся одноимённой швейцарско-немецкой компанией.

Пистолет SIG-Sauer Р226 был разработан в 1981 году для участия в американском конкурсе XM9 на новый 9-мм пистолет для армии США. Он представлял собой, по сути, пистолет SIG-Sauer Р220, который состоял на вооружении армии Швейцарии. Р226 по всем характеристикам прошёл конкурс, однако в конце концов уступил итальянскому пистолету «Беретта 92». Р226 очень широко применяется в различных странах, включая страны Европы и США, где с конца 1980-х годов это оружие закупили ФБР, береговая охрана и различные департаменты полиции. В армии США используется под маркой МП, как пистолет для военнослужащих с небольшим ростом и маленькими руками. Состоит на вооружении ВВС и Корпуса Морской пехоты США.

[212] СЭПО (швед. SAPO (аббревиатура от Sakerhetspolisen – Служба государственной безопасности Швеции) – самостоятельное подразделение Главного полицейского управления Швеции (Rikspolisstyrelsen), в задачи которого входит раскрытие и предотвращение преступлений против государственной безопасности. Занимается в том числе и контрразведывательной деятельностью.

[213] Казус белли (лат. casus belli) – юридический термин времён римского права: формальный повод для объявления войны (букв, «случай (для) войны», «военный инцидент»). Широко используется в современной исторической науке, в противопоставление casus foederis, предполагающему вступление в войну исходя из условий договора о стратегическом союзе с одной из воюющих сторон.

[214] «Weltpolitik» (Мировая политика)  – концепция во внешней политике Германии в конце XIX века, принятая после предыдущей концепции Realpolitik (Реальная политика). Означала выход Германской империи, возникшей после объединения мелких германских государств, на мировую политическую арену в качестве одного из основных игроков. Здесь употреблено с шутливо-саркастическим оттенком.

[215] Прозвище шведов из-за того, что на шведском гербе изображены три короны.

[216] Так называют солдат-наёмников.

[217] Ка-52 (Hokum В по классификации НАТО, также известен как «Аллигатор»)  – российский вертолёт, командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

27 июня 2008 года в Арсеньеве (Приморский край) на аэродроме авиазавода «Прогресс» состоялся первый испытательный полёт первого Ка-52 из опытной партии. 29 октября 2008-го на заводе «Прогресс» началось мелкосерийное производство «Аллигаторов».

Основные массы: нормальная взлётная – 10 400 кг, максимальная взлётная – 11 300 кг, масса боевой нагрузки – 2800 кг, внутренний запас топлива – 1487 кг. Запас топлива в ПТБ – 1732 кг. Силовая установка, количество, тип, марка: 2хTB3-117BMA. Мощность: 2х2200 л.с. Вспомогательная силовая установка: АИ-9В. Лётно-технические характеристики: экипаж – 2 чел., крейсерская скорость – 250 км/ч, максимальная скорость в горизонтальном полёте – З00 км/ч, максимальная скорость – 350 км/ч, дальность полёта практическая – 520 км, дальность полёта перегоночная – 1200 км, статический потолок – 3600 м, динамический потолок – 5500 м, максимальная скороподъёмность – 10 м/с. Максимальная эксплуатационная перегрузка – 3,5, допустимый угол крена – ±70 град., допустимый угол тангажа – ±60 град.

Вооружение:

Встроенное стрелково-пушечное: 1х30 мм, 2А42 до 460 патронов (селективное боепитание, переменный темп стрельбы). Число точек подвески – 4. Подвесное стрелково-пушечное: пушки в контейнерах УПК-23-250 – 2х23 мм 500 патронов. Управляемое ракетное: ПТУР «Вихрь» – 2x6 шт; Х-25МЛ. Неуправляемое ракетное: НАР С-13 – 2х5 шт; HAP С-8 – 4х20 шт; тяжёлый НУРС С-24 «воздух-воздух»: Игла-В – 2x2 шт. (размещаются не на пилонах); Р-73. Бомбовое: ФАБ-500, -250, -120, -100; КМГУ-2; ЗБ-500; РБК-500, -250. Дополнительные возможности подвески: подвесной топливный бак – 4х500 литров; контейнер малогабаритных грузов – 4 шт.

[218] Ми-28 (Havoc по классификации НАТО – англ. «Опустошитель») – российский ударный вертолёт, предназначенный для поражения бронированных целей и огневой поддержки сухопутных войск.

Технические характеристики:

Экипаж – 2 человека и 2–3 человека пассажиров. Длина фюзеляжа – 17,91 м. Высота – 3,82 м. Диаметр несущего винта – 17,20 м. Диаметр рулевого винта – 3,84 м. Длина с вращающимися винтами – 16,85 м. Высота с винтами – 3,82 м. Масса: пустого – 8095 кг; нормальная взлётная масса – 10 700 кг; максимальная взлётная масса – 12 000 кг; масса полезной нагрузки – 2300 кг, масса топлива – 1500 кг.

Вертолёт оснащён турбовальным двигателем «ТВЗ-117ВМА» мощностью 1500 л.с. (2200 – во взлётном режиме и 2400 л.с. – в чрезвычайном).

Лётные характеристики:

Максимальная скорость: при горизонтальном полёте – 305 км/ч, максимальная – 382 км/ч. Дальность полёта: нормальная – 450 км; перегоночная – 1105 км. Статический потолок – 3600 м. Динамический потолок – 5700 м. Скороподъёмность – 13,6 м/с.

Вооружение:

Встроенное стрелково-пушечное: 1х30-мм пушка 2А42, боекомплект 250 снарядов. Точек подвески – 4.

Подвесное стрелково-пушечное: 2х23-мм ГШ-23Л. Неуправляемое ракетное: НАР С-8 – 4х20 шт; НАР С-13 – 4х5 шт; С-24 – 2х1 шт. Управляемое ракетное: ПТУР «Атака-В» (9М120, 9М120Ф, 9А-2200) х16, ПТУР Вихрь х16. «Воздух – воздух»: Игла-В – 4х2 шт., Р-73.

Бомбовое: авиабомбы 250, 500 кг, баки с зажигательной смесью.

[219] Имеются в виду вертолеты Ми-8 и Bell UH-1, сильно уступающие по боевым качествам специальным вертолётам огневой поддержки.

[220] «ГАЗ-66».

[221] Тет-а-тет – (французское tete a tete, буквально голова в голову), разговор наедине, с глазу на глаз.

[222] Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt – «Жеребёнок», разг. «Кукурузник»)  – лёгкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Эксплуатируется с одним двигателем АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 л.с. и винтом АВ-2. Номинальный полётный вес – 5250 кг.

Размеры: длина самолёта (в стояночном положении) – 12,4 м; максимальная высота (в линии полёта) – 5,35 м; размах верхнего крыла (от оси стыковых узлов до края законцовки) – 8,425 м; – размах нижнего крыла – 5,795 м; площадь крыла – 71,52 м2; размеры грузовой кабины: длина – 4,1 м; высота – 1,8 м; ширина – 1,6 м.

Массы и нагрузки: масса пустого самолёта в зависимости от варианта – 3400–3690 кг; взлётная/посадочная – 5500 кг (5250 кг при t воздуха > 15 °C); коммерческой загрузки или химикатов – 1500 кг (12 пассажиров); запас топлива ≈ 1240 л.

Лётные данные: крейсерская скорость 150–190 км/ч, в зависимости от модификации, максимальная – 250; режим максимальной дальности: 147–175 км/ч, в зависимости от массы; дальность полёта с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) – 990 км; практический потолок – 4500 м.

Самолет Ан-2 может быть оборудован реактивным (2 блока РО, 16 неуправляемых снарядов С-5М или С-5К) и бомбардировочным (один балочный держатель БДЗ-57КУ или БДЗ-57КР, одна бомба калибра до 250 кг) вооружением.

[223] Ми-24 (по классификации НАТО англ. Hind – «Лань») – советский транспортно-боевой вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Стал первым советским и вторым в мире (после АН-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах.

Неофициальное название – «Крокодил», вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» – из-за плоских стёкол кабин летчиков, вызывающих ассоциации с гранями граненого стакана.

[224] Засекречивающая Аппаратура Связи (или Зашифровывающая Аппаратура Связи).

[225] Жаргонное название БРДМ – бронированной разведывательно-дозорной машины.

[226] Скуфья, скуфия (от греч. укэцпт, «чаша») – повседневный головной убор православных духовных лиц всех степеней и званий. Представляет собой небольшую круглую черную, мягко складывающуюся шапочку; складки надетой скуфьи образуют вокруг головы знамение креста.

В древнерусской церкви скуфью носили, по древнему обычаю греческой церкви, не только священники, но и диаконы для прикрытия головы, на маковке которой выстригался небольшой круг (гуменце).

Фиолетовая бархатная скуфья даётся представителям белого духовенства как награда – вторая после набедренника. Значение награды скуфья получила с 1797 года.

[227] Автомотриса (от фр. automotrice, «самодвижущаяся») – автономный железнодорожный вагон с двигателем внутреннего сгорания (ныне практически всегда дизельным, ранее встречались также бензомоторные автомотрисы) мощностью от 150 до 750 кВт. Автономные вагоны с электродвигателями являются также автомотрисами, но часто именуются «электромотрисами». Автономный поезд из нескольких дизельных вагонов, работающих по системе многих единиц, называют дизель-поездом.

Автомотрисы, электромотрисы, рельсовые автобусы и дизель-поезда не являются самостоятельным видом транспорта, а используются в качестве подвижного состава для пассажирских перевозок на регулярных пригородных, внутригородских и нерегулярных второстепенных железнодорожных линиях, а также в качестве служебного (ремонтного, путеизмерительного и др.) транспорта.

[228] Епархия (от греч. ἐрбсчЯб) в Церкви – административно-территориальная единица во главе с архиереем (епископом). Здесь слово употреблено в шутку.

[229] Абрек (вероятно, от осетинского abræg – «скиталец, разбойник», карачаевского абрекъ, чеченского обург или черкесского абрэдж – «молодец, удалец»; считается, что корни слова абрек ведут к древнеиранскому слову, обозначавшему «бродяга, грабитель») – человек, ушедший в горы, живущий вне власти и закона, ведущий партизанско-разбойничий образ жизни. Термин распространён на Северном Кавказе, в Грузии также абраг. Абрек принимал на себя обет избегать всяких жизненных удовольствий и быть неустрашимым во всех боях и столкновениях с людьми. Срок обета иногда бывал довольно долгий – до пяти лет, в течение которого абрек отказывается от всех прежних связей, от родных и друзей; абрек не имеет ничего заветного и ничего не страшится.

Русские называли абреками любых «немирных горцев». Золотым веком абречества стало время Кавказской войны и период после её окончания. Наиболее знаменитыми абреками этого времени были чеченцы Назир-абрек и Вара, а также Атабай Карачаевский. Абреки терроризировали российские власти на Кавказе и местных жителей, сотрудничавших с ними. Во время Кавказской войны и восстаний 1860–1877 годов районы действия абреков совпадали с ареалом исторического распространения «наездничества» (так российские дореволюционные авторы называли вооружённые набеги конных дружин горских князей): Алазанская долина в Грузии, земли казаков в Терской и Дагестанской областях. Набеги совершались в весенние и летние месяцы. Абреки образовывали отряды от нескольких десятков до нескольких сотен человек, которые сжигали селения, грабили и при возможности похищали их жителей. Объектом нападений абреков нередко были селения, где проживали их кровные враги. Кроме набегов и грабежей на большой дороге абреки нападали на крепости и убивали русских офицеров. Например, в 1872 году ими был убит начальник Хасавюртовского округа. Абреки образовывали профессиональные шайки, жившие разбоем.

Абреки занимались набегами и вымогательством. Владельцы нефтяных промыслов, расположенных вокруг Баку, уплачивали ежегодно за «охрану» до 200 тыс. рублей; владельцы рыболовных «ватаг и станов» на береговой полосе Каспийского моря выплачивали преступникам «налог» до 100 и более рублей каждый; владельцы Куринских и других больших рыбных промыслов платили до 1000 и более рублей в год. Город Хасавюрт, в котором проживал начальник округа, прокурор и другие должностные лица и дислоцировался целый полк, платил двум разбойникам две тысячи рублей в год за охрану.

[230] Реактивный пехотный огнемет РПО «Шмель», прозванный в Афганистане «шайтан-труба» – советский (позже российский) огнемёт одноразового применения. Переснаряжению не подлежит. Представляет собой снаряд-ракету, начинённую огнесмесью. Предназначен для поражения укрытых огневых точек противника, вывода из строя легкобронированной и автомобильной техники, уничтожения живой силы противника. Прицельная дальность стрельбы огнемёта с диоптрическим прицелом – 200 м. По фугасному воздействию на основные виды целей 93-мм граната огнемёта не уступает 122-152-мм артиллерийским снарядам. При взрыве высокотемпературный импульс сопровождается резким перепадом давления, образующимся из-за детонации топливо-воздушной смеси. Уничтожает всё живое в объёме до 80 куб. м; площадь поражения от 50 кв. м на открытой местности до 80 кв. м в замкнутом пространстве. Укрытые цели выводятся из строя из-за перепада давления даже без пробития преграды, если только они не герметизированы. Стрельба возможна по амбразурам дотов, легкобронированным целям и т. д.

Разработан в 1970 годах в Конструкторском бюро приборостроения. Принят на вооружение ВС СССР в конце 80-х гг., придя на смену огнемёту «Рысь». Состоит на вооружении в огнемётных подразделениях войск радиационной, химической и биологической защиты, морской пехоте России, спецназе, в армиях СНГ и стран – бывших участников Варшавского Договора.

[231] Так, в соответствии с исконным смыслом, называют людей, живущих не в самом Сергиевом Посаде, поскольку посад (подол)  – первоначально населённая область за пределами кремля или детинца; та часть, которой город прирастал, где находилось торжище и ремесленные слободы. Во время нападения врага посад обыкновенно полностью уничтожался – если не врагом, то пожаром. Население посада или укрывалось в кремле, или погибало (если кремль был небольшим, либо враг подходил неожиданно, так что ворота крепости приходилось закрывать в спешке). Позже посадами стали называть населённые пункты с торгово-промышленным населением, но не имеющие статуса города, в Средние века – без крепости.

[232] Столь нелестным словом местные вояки называли бывшее здание городской администрации, отданное под «министерство обороны» анклава. Как рассказывали, один из начальных Патриархов, вдохновляя их на борьбу с бандами вскоре после Катастрофы, назвал бывших софринцев «Милицией Иисуса Христа», а кто-то из молодых священников раскопал, что похожее название имела одна из ветвей католического монашеского ордена доминиканцев, имевших прозвание «Псы Господни».

[233] Так римляне называли гранат. В Древнем Риме у этого плода существовало два латинских названия – malum punicum и malum granatum. Первое буквально означало «пуническое яблоко», пунийцами римляне называли финикийцев, переселившихся из Малой Азии в Северную Африку в XII–VII веках до н. э. и основавших там ряд колоний: Карфаген, Утика, Лептис-Магна и другие. В то время считалось, что лучшие гранаты растут именно в Карфагене. Второе название, буквально означающее «зернистое яблоко» – malum granatum, легло в основу названий этого плода на других языках: в немецком – Granatapfel (Apfel – яблоко), итальянском – melograna (mela – яблоко), шведском – Granatapple, испанском – Granada, французском – Grenade и английском – pomegranate (от латинского pomum – плод).

[234] Тепловоз ЧМЭЗ – это чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 30-30. Строился с 1963 по 1991 год на заводе ЧКД (Чешско-моравская Колбен Данек) в Чехословакии. Всего было выпущено 7459 локомотивов (из них в СССР поставлено более 5000).

Технические данные:

Конструкционная скорость – 95 км/ч.

Рабочая масса – 123 т.

Нагрузка от движущих осей на рельсы – 20,5 т.

Мощность двигателя – 1350 л.с.

Тип передачи – электрическая.

По состоянию на 2009 год тепловозы ЧМЭЗ (особенно в России и на Украине) кроме основных функций зачастую используются как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках, в будущем планируется замена подобных поездов рельсовыми автобусами.

[235] Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения, находится в городе Климовске Московской области.

Приказ об организации подписан наркомом вооружения 17 мая 1944 года. Первоначальное название научно-исследовательский институт стрелково-пушечного вооружения авиации (НИИСПВА). Наряду с конструкторскими бюро Ижевска, Тулы и Коврова – ведущий разработчик стрелкового оружия в СССР и РФ.

В этом институте были разработаны и выпускались многие образцы оружия:

Специальное стрелковое вооружение ближнего боя:

9-мм самозарядный пистолет СР1М (в ранних модификациях – СР1 «Гюрза», 6П53 СПС) под патроны СП10, СПИ; 9-мм пистолет-пулемет СР2М (в ранней модификации – СР2 «Вереск») под патроны СП10, СП11; 9-мм малогабаритный автомат СРЗМ (в ранней модификации – СРЗ «Вихрь») под патроны СП5, СП6.

Бесшумное вооружение: 9-мм автомат АС «Вал» под патроны СП5, СП6; 9-мм снайперская винтовка ВСС «Винторез» под патроны СП5, СП6; 7,62-мм пистолет ПСС «Вул» под патрон СП4.

Подводное стрелковое вооружение: 5,66-мм автомат АПС под патрон МПС;

4,5 мм пистолет СПП-1М под патрон СПС.

Автоматическое оружие: 5,45-мм автомат АО-63; 5,45-мм автомат AL-7.

Армейское оружие: 7,62-мм пулемет «Печенег».

[236] Епитимья (древне-греч. ἐрйфймЯб, «наказание») – исполнение исповедовавшимся христианином, по назначению духовника, тех или иных дел благочестия; имеет значение нравственно-исправительной меры. Епитимья назначается разная, по степени грехов, по возрасту, положению и по мере раскаяния. Обычно назначаемые священником для совершения добродетели выбираются противоположными содеянным грехам.

Так как епитимья не считается удовлетворением Бога за грехи, то можно её не налагать на кающегося, который чистосердечно раскаивается и обещает не повторять грехи. В настоящее время епитимья налагается редко и в основном на тех, кто «на всякую епитимью готовый», и если священник убеждён, что ни к отчаянию, ни к лености и нерадению епитимья не приведёт. Наложенная епитимья не может быть сверх возможностей человека. Православное каноническое право определяет епитимью не как наказание или карательную меру за совершённые грехи, но как «врачевание духовное». При этом важно учитывать, что епитимья не составляет безусловной необходимости при совершении исповеди. Степень и продолжительность епитимьи обусловлена тяжестью греховных преступлений, но зависит от усмотрения духовника. Суровые епитимьи, предусмотренные древними канонами (долговременное отлучение от причастия, даже предписание молиться не в храме, а на паперти и др.), в настоящее время не употребляются. Над исполнившим епитимью читается особая «Молитва над разрешаемым от запрещения», через которую он полностью восстанавливается в своих церковных правах. В дореволюционной России существовала, кроме того, епитимья, налагаемая гражданским судом на основании уголовных законов за вероотступничество, святотатство, ложную присягу и некоторые тяжкие моральные преступления. В отличие от епитимьи, предписанной духовником, она имела определённое значение наказания. Способы её исполнения и контроль осуществлялись епархиальными властями, получавшими решение суда.

[237] Автомобильная дорога федерального значения А108, Московское большое кольцо, «Большая бетонка» – кольцевая автомобильная дорога Московской области.

Проходит в Московской, Калужской и Владимирской областях, через города Орехово-Зуево, Ликино-Дулёво, Куровское, Воскресенск, Балабаново, Рузу, Клин, Дмитров.


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю