Текст книги "Юнга Северного флота (СИ)"
Автор книги: Александр Бондарев
Жанры:
Прочая фантастика
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 6 (всего у книги 25 страниц)
Катер на медленном ходу повернул, назад сделав небольшую по диаметру дугу. Стоящие на носу матросы Малышев и Смирнов баграми быстро и спорно выловили оба трупа. Смирнов так же выловил фуражку, которую носили офицеры кригсмарине.
Когда Петрович с Кобызевым и мною спустились с мостика боевой рубки и подошли к Смирнову и Малышеву, те перевернули трупы вверх лицом.
Oberbootsmannsmaat, – прочитал я нашивку на фирменном морском кителе кригсмарине,
на левой груди первого, тут же перевёл, – обер-боцманмат.
Matrosenhauptgefreiter – прочитал я следующую нашивку на левой груди второго, перевёл, – матрос-гаупт-ефрейтор.
Стоящий рядом с Кобызевым Смирнов протянул Петровичу выловленную фуражку, причём показывая её изнанку.
Внутри фуражки на ободке химическим карандашом аккуратно было выведено U-461.
– Кажись, лодку завалили, – произнёс ошарашено Кобызев, повернувшись к Петровичу.
– Надо бы это дело обмыть, – настроение у меня, пошло вверх, – можно даже чашечкой кофе.
– Отбой тревоги, – отдал указания Петрович, погода не располагала к тому, чтобы все находились на палубе, – кроме смены все вниз.
– Как ты её почувствовал, – спросил Петрович, когда мы уже сидели в каюте и пили кофе, к нам присоединился Икулов, Кашкаров нёс вахту наверху.
– Да чёрт его знает, не спокойно на душе было, – пожав плечами, сказал я, – такое ощущение, что на тебя смотрят со стороны, если бы был в лесу, сказал бы что смотрит хищник, а здесь вода, быстро не сообразил. Они, наверное, хотели дождаться в стороне ночи, а потом спокойно подойти к нам на кабельтов и выпустить торпеду.
Ещё одни сутки прошли спокойно, а потом пришла смена в виде всё того же 162 лейтенанта Бабкина.
На базе в порту Мурманска, на пирсе, где постоянно стоял наш катер, его встречал, теперь уже капитан третьего ранга Ледяев. Ему, звание дали, немного позже, другим приказом по Северному флот. После доклада ему Петровичем, и после предоставления фуражки офицера кригсмарине, тот убежал на доклад к начальнику Мурманской базы.
Я так же заметил, рядом с нашей стоянкой стояло ещё два морских охотника, правда двойки за номерами 123 лейтенанта Лозовского и 121 лейтенанта Демидова, как пояснил Петрович это катера нашего дивизиона. Они прибыли сюда незадолго до сезона штормов из Архангельска. 122 старшего лейтенанта Гущина, находиться у пирса ремзавода, ему меняют один из движков.
Ещё через несколько дней после нашего прибытия на базу пришли шторма. Через ещё сутки пришёл с дежурства 162 лейтенанта Бабкина. Весь дивизион собрался на Мурманской базе, чтобы спокойно пережить сезон штормов.
Быстро пролетели дни до конца ноября, когда в порт вошли три военных больших транспорта, переделанных из грузовых судов, два наших старых знакомых «Виктория» и «Гаргона» и ещё один средний военный транспорт, всё та же переделка из грузового судна, под полосатым флагом штатов с громким названием «Winner» – «Победитель». Их сопровождали СКР: «Гроза», два тральщика: Т-890 «Пламя», Т-891 «Патрон».
– Ну, вот и мистер Генри Джеймс, пожаловал за своим, – прокомментировал я, стоящему рядом Петровичу, его мы уже ждали с нетерпением, и договорились заранее, что будем заказывать дальше, на что ещё было.
Суда как обычно встали у пирсов порта под разгрузку. Прибыли они в этот раз, подгадав время ближе к вечеру, чтобы основное успеть выгрузить за ночь и последующий световой день.
Эпизод 10
Как только прибывшие суда пришвартовались к причалам порта Мурманск, Генри Джеймс, наконец, расслабился – и эти несколько суматошных месяцев закончились благополучно. Осталось совсем немного, сдать весь груз, который он доставил в Мурманск, встретится с этим странным юношей, передать ему среднее грузовое судно, переделанное в военный транспорт, выгрузить из трюмов «Виктории» и «Гаргоны» по одному заказанному морскому охотнику и получить своё – алмазы. После этого, он станет обеспеченным человеком, может вообще ничего не делать и жить в своё удовольствие. Подчиняясь своему внутреннему чутью, которое его не раз выручало, он заранее знал, что сделка пройдёт нормально. И поэтому, заказав к себе в каюту ранний ужин, занялся документами на доставленный груз.
Их надо будет ещё вечером предоставить в управление портом для сверки и проверки выгружаемого груза. На этот раз, он загрузился пушками и ещё несколько трюмов, были загружены заказанными правительством Советов снарядами и патронами различных калибров, было и несколько заводов «под ключ». В одном из трюмов стоял заказанный морской охотник, другой морской охотник, он загрузил в «Гаргону», договорившись с капитаном судна Чарли Райном, забрав у него весь груз снарядов предназначенных для пушек, по десять комплектов на каждую. Тот тоже в загрузке имел гаубицы и оборудование на несколько патронных заводов под ключ. Все боеприпасы были загружены на «Победитель», который он приобрёл согласно договорённости. Это было торгово-пассажирское судно, спущенное в 1939 году, в том же Бостоне, где у него были хорошие связи среди портовых чиновников. Стоящие на нём новейшие дизельные установки позволяли ему идти в загрузке со скоростью 21 узел, что для 1941 года было хорошим показателем. В каютах свободно размещалось до 80 пассажиров, судно имело большую комфортную кают-кампанию, помещение для принятия пищи, большой камбуз, современную радиостанцию. В его трюмы помещалось до 3 тис. тонн груза. За всё это ему пришлось переплатить 10 % от суммы на которую, он рассчитывал первоначально потратиться при покупке судна, но оно того стоило, на 20 % больше оговоренной суммы он надеялся получить у этого странного юноши, деньги у того были, Генри это чувствовал всеми фибрами своей души. У него было обострённое чутьё на такие вещи.
Поев у себя в каюте, прихватив всю документацию на груз, он направился в управление порта. Там его обслужили довольно быстро, всего за два часа он всё сдал, получил необходимые подписи в актах приёмки. С этим здесь проблем не было, главное чтобы сошлось общее количество, а за это он ручался. Администрация порта, помимо быстрой разгрузки судов, преследовало ещё и другие свои, шкурные интересы. Если не дай бог судно из Арктического конвоя, потопят у пирса порта, то выводы вышестоящее руководство, сделает быстро, а учитывая военное время, то такое попахивало как вредительство, со всеми вытекающими обстоятельствами, этого никто не хотел. Всем хотелось, побыстрее, выпроводить грузовые корабли под штатовскими флагами за территорию порта, где за них уже отвечали корабли конвоя, прибывшие с ними.
На выходе из здания управления порта, его уже ждал тот, кого он больше всего хотел видеть – странный молодой паренёк в морской форме.
Поздоровавшись с ним на безупречном английском языке, тот сразу же поинтересовался, – как у них идут общие дела.
– Всё нормально, ваш заказ выполнен, – произнёс Генри, вежливо пригласил его на корабль для дальнейшего обсуждения, на что тот согласился.
Ещё по пути в свою каюту он распорядился, чтобы им подали, он вопросительно посмотрел на собеседника.
Кофе, – ответил тот.
В каюте Генри предложил ему устраиваться, удобнее в кресле, в это время стюард принёс заказанное кофе.
Далее Генри по деловому, без лишних слов, описал покупки, которые заказывал покупатель, сидевший перед ним. В конце лишь добавив, что цена за грузовое судно «Победитель» возросла, из-за его востребованности и комфортности на 20 %.
На что паренёк лишь кивнул головой соглашаясь.
Генри Джеймс предполагал, что данное судно будет переоборудовано во вспомогательный крейсер, а за дополнительное вооружение в виде четырёх дальнобойных морских орудий, он хотел дополнительно получить, со своего заказчика. О чём он ему и сообщил.
Странный юноша, достал из кармана три средних, но хорошо ограненных алмаза и передал их Генри, сказав, – это лишь аванс, 50 % предоплаты, за доставленное. Ещё два больших, по окончании сделки, он забирает всё. Тут же предложил за ещё дополнительные деньги, опять снять «Эрликоны» и «Бофорсы» с обоих судов, а так же боеприпасы к ним. На что Генри с радостью согласился, в уме подчитывая свои прибыли. Ещё три средних, но не ограненных алмаза, переместились к Генри. Договорились, о передаче в конце сделки, двух больших и двух средних не ограненных алмазов, согласовав время передачи, на раннее утро – 4 часа, а перерегистрацию «Победителя» на 8 часов утра – к этому времени всё уже должно быть перегружено. Четыре дальнобойных орудия, будут перегружены на палубу «Победителя», в местах их монтажа. Четыре «Бофорса» и три «Эрликона», помимо тех, что я заказал, уже были смонтированы на судне.
После этого странный паренёк убыл с судна, Генри проводил заказчика до трапа, предварительно показав, морского охотника типа РС-461 за номером 513, номер 514 находился на «Гаргоне».
Эпизод 11
На 163 меня уже ждали, дежурный краснофлотец у трапа предупредил, чтобы я сразу же шёл в кают-компанию.
В кают-компании за столом сидели: капитан третьего ранга Ледяев, старший лейтенант Корнейчук, уже выписавшийся из госпиталя уже старший лейтенант Миронов со 161, лейтенант Бабкин со 162, а так же командиры недавно прибывших МО-2: лейтенант Демидов со 121, старший лейтенант Гущин со 122 и лейтенант Лозовский со 123.
Все прихлёбывали, кто кофе, кто чай из кружек.
– Ух ты, весь состав дивизиона, во главе с Ледяевым, сидит, – подумал я, здороваясь и присаживаясь за стол.
– Для тех, кто не знает, – произнёс Ледяев, наливая мне кофе, из отдельного чайника, – это Ванник Северный, юнга с 163, талисман удачи нашего дивизиона.
– Давай рассказывай, что у нас далее, – продолжил Игорь Викторович.
– А далее у нас, бессонная ночь и куча роботы, – ответил я, прихлёбывая из кружки, – как и на ближайшие несколько дней. А как только кончаться шторма, то немцы будут плакать горькими слезами.
– А точнее, – потребовал Ледяев. Он, уже привык, к стилю моего общения, в неформальной обстановки. Вновь прибывшие командиры, молча смотрели на меня.
– У нас есть вспомогательный крейсер, – сделал сообщение я, – судно, которое прибыло под названием «Winner» – «Победитель» если по-русски, завтра с утра в 8 часов его владелец мистер Генри Джеймс передаёт в наше распоряжение, думаю, будет правильно, если его оформят на капитана третьего ранга Ледяева. Видя не понимающие взгляды сидящих, за столом, добавил, – ну не на меня же оформлять, я же несовершеннолетний.
Тут до всех дошло, они понимающе закипали головами.
– Идём далее, – говорил не торопясь я, – это торгово-пассажирское судно, спущенное на воду в 1939 году в Бостоне, силовая установка – современные дизеля, способные выдавать в полной загрузке скорость 21 узел. Загрузка 3000 тис. тонн, комфортные каюты на 80 человек, большая кают-кампания, зал для приёма пищи, большой камбуз, на борту установлена современная радиостанция. На вооружении уже есть установленные четыре «Бофорса», и три «Эрликона».
Сделав паузу, я продолжил, отпив из своей кружки, – но не они главные, на него будут перегружены четыре дальнобойных морских пушек с боеприпасами.
– Ого, это уже серьёзно, – протянул Ледяев, – какое то кусачее судно получается.
– Крейсер, – ответил я, – хоть и вспомогательный, но скоростной крейсер, калибра пушек я не уточнял, но всё равно берём, не думаю что пушки старьё.
– Кроме того – продолжал своё повествование я, – у нас есть ещё с десяток «Бофорсов» и двух десятков «Эрликонов», к ним новейшие артиллерийские дальномеры и прицелы для орудий. Всего этого должно хватить для переоборудования всех катеров дивизиона.
– И как вишенка в торту, – тут я весело посмотрел на сидящих командиров катеров, – два новейших морских охотника типа РС-461 за номерами 513 и 514 – эти по круче наших мошек будут. А мы на них ещё дополнительно, установим пушки, жильё для экипажа позволяет, заменим крупнокалиберные пулемёты 12,7-мм на «Эрликоны».
Вновь прибывшие командиры Демидов, Гущин и Лозовский слушали, обалдевая от услышанного.
– Ты мне новый катер обещал, – тут же напомнил мне моё обещание старший лейтенант Миронов.
– Твой выбор после Корнейчука, – вернул ему ответку я, – выгрузка охотников в 4 часа утра, перегруз «Бофорсов» и «Эрликонов» с непосредственно транспортов, лучше сразу на охотники, 45-мм пушки К-21 позже после демонтажа перегрузим в трюм «Победителя».
Ледяев, уже проходивший через это, принялся раздавать указания, кто, когда и за кем из командиров, становится под загрузку.
Немного выждав время после начальственных указаний, я спросил, у Ледяева, про начальника Мурманской базы капитана второго ранга Гизатулина, – что за человек?
– Отличный начальник, знающий командир, – охарактеризовал тот его.
– Может, решим с ним вопрос об отдельном соединении: вспомогательный скоростной крейсер, прекрасно вооружённый, два охотника типа РС– 461, два охотника типа МО-4, получиться хорошая небольшая эскадра. Кстати на «Победителе» можно смонтировать и К-21 их у нас с десяток есть. Бортовой залп будет впечатляющий. Опять же дальномеры есть.
– Да, согласен, будем решать, с утра и поговорю, – согласился Петрович и высказал возникшую мысль, – этак и с парой эсминцев потягаться можно. Но экипаж будет, как и у военного крейсера.
– Об этом я и говорю, – согласился я, – остановим перевозки никеля из Петсамо, и подвоз боеприпасов и пополнения немцев. Тамошние бывшие норвежские миноносцы, нам не соперники. А формирование экипажа, это проблемы капитана второго ранга Гизатулина.
На этом и разошлись, у всех предстояла бессонная ночь. Я же завалился спать до 4-х часов утра, попросив Кашкарова разбудить меня.
Утром всё прошло как по маслу, правда, при выгрузке катеров пришлось немного поволноваться, но всё обошлось.
Корнейчук выбрал катер за номером 513, а Миронову достался за номером 514.
Экипажи 121, 122, 123 работали во всю, демонтируя свои К-21, взамен них устанавливали «Бофорсы», дополнительно устанавливались и «Эрликоны», на которые, пользуясь, случаем менялись и все ДШК катеров. Всё «лишнее» вооружение готовили к складированию в трюм ВК.
В 8 часов утра, я сопровождая капитана третьего ранга Ледяева и мистера Генри Джеймса посетили управление порта города Мурманска. Где, мистер Генри Джеймс, официально передал все права на торгово-пассажирское судно «Winner» Ледяеву, о чём и было сделано соответствующие записи, где они и расписались.
На входе в здание управления порта они распрощались. Ледяев побежал к командиру Мурманской базы, для решения текущих вопросов.
Я там же передал Генри Джеймсу то, что оговаривалось – алмазы. Тот заверил меня, что экипаж «Победителя», перейдёт на «Викторию» на протяжении часа. Те были в курсе, и после разгрузки сидели «на чемоданах».
Спросил Джеймса о дальнейшем нашем сотрудничестве на этом же поприще.
– Тот тут же ответил положительным согласием, если рассчитываться с ним будут так же, посмотрев на меня.
Ответил ему согласным кивком.
– Что ещё надо? – уточнил мистер Генри Джеймс.
– Всё, тоже самое, что вы привезли, увеличенное раза в три, и много боеприпасов к ним. Как можно больше зенитных автоматов, вообще артиллерии морской возьмём, сколько привезёшь. Дальномеры хотя бы десяток. И во сколько вы оцениваете всё.
– Двенадцать средних алмазов, можно не обработанных, – подумав, ответил тот.
– Частично алмазы, остальное другими драгоценными камнями, есть рубины, алмазы, сапфиры все не обработанные. Такие, пойдут в оплату? Вынув из кармана горсть различных драгоценных камней как обработанных, так и нет, показал ему.
– Вполне, – заверил Генри, – всё приму в уплату, заказ принял, но доставка будет не раньше весны. На камнях он хорошо поднялся, особенно крупных. А тут ещё заказ и то, что у паренька есть чем оплачивать, тоже видел.
– Чтобы быстрее выполнить заказ, нужна хоть небольшая предоплата, – Генри вопросительно посмотрел на меня.
– Столько пойдёт, – я протянул ему четыре средних рубина.
– Вполне, – довольно произнёс тот, прикидывая во сколько же раз, он подымится благодаря этому пареньку. Ещё одна поездка и всё, можно жить в своё удовольствие. На него будет работать транспортная компания судов пять, восемь зарабатывая ему не маленькие деньги, а он уже, будучи с как минимум миллионом на банковском счету будет отдыхать и жить с молодой женой как хочет. Ещё один рейс и всё.
Ледяев заранее попросил, выделить из экипажа Миронова краснофлотцев, для охраны «Победителя» и для замены флага на корабле, на наш военно-морской.
На пирсе около нашего катера, был пришвартован РС-513, на который перетаскивали своё имущество матросы экипажа под управлением боцмана Кашкарова. Кобызев вместе с расчётами орудий, к уже смонтированным 76-мм пушкам рядом с ними монтировал «Бофорсы», пулемёты 12,7-мм тоже успели демонтировать, вместо них уже стояли «Эрликоны», ещё два «Эрликона» необходимо было смонтировать дополнительно.
161 старшего лейтенанта Миронова, стоял рядом, к нему был пришвартован РС-514. Там тоже делались аналогичные операции.
На морской охотник 163, переходил экипаж старшего лейтенанта Гущина, с 122, на морской охотник 161, экипаж лейтенанта Лозовского с 123. Лейтенант Демидов оставался на 121, ему я обещал передать первый РС, который прибудет весною, второй Бабкину.
На катера 122 и 123, ещё предстояло набирать экипажи, но и их, пока была возможность, перевооружали по полной схеме с установкой дополнительных орудий и демонтажем ДШК, на более совершенные «Эрликоны», этим занимались уже бывшие экипажи.
Не прошло и часа, как у катеров появился Ледяев, сопровождавший командира Мурманской базы капитана второго ранга Гизатулина, с батальонным комиссаром Будько.
На морских охотниках РС-513 и РС-514 развивались военно-морские флаги РРКФ.
Морские охотники РС впечатляли: 270 тонн водоизмещением, они достигали в длину почти 52 метра. Имели более длинную боевую рубку, по сравнению с МО-4, с трубой в конце. На рубке были оборудованы два места под установку крупнокалиберных пулемётов, за рубкой имелось довольно много свободного места, куда была возможность установки дополнительно по два «Бофорса». Оба морских охотника РС, были оборудованы радиостанциями.
После доклада старшего лейтенанта Корнейчука, РС-513 был тщательно осмотрен.
После этого, начальство убыло на осмотр вспомогательного крейсера «Победитель», с которого уже выбрался экипаж, на нём так же гордо реял военно-морской флаг РККФ, у входа на который, был выставлен вооружённый дежурный.
Ледяев, почему то приказал мне следовать за ними. Осмотр судна впечатлил, особенно когда они увидели, что в трюм перегружены четыре корабельных орудия.
Спустившись к ним Гизатулин определил, что это американские орудия тип Mk-6, которые те устанавливали на подводных лодках или лёгких крейсерах.
– Вполне подходящие орудия, для установки на вспомогательный крейсер, – высказался капитан второго ранга Гизатулин.
Судно было осмотрено основательно, были осмотрены все помещения, спустились даже к дизелям.
Осмотр занял часа два, после этого начальство проследовало в кают-кампанию, расположившись в удобных креслах, наконец, обратило на меня своё внимание.
– Ну, товарищ юнга, – обратился ко мне первым батальонный комиссар Будько, – расскажите руководству Мурманской базы, про свои отношения с капиталистами из штатов? Мы вас внимательно слушаем.
– Это что, он меня на понт берёт, что ли, – подумал я, – ну что ж, получите и распишитесь.
– Видите ли, товарищ батальонный комиссар, вообще то, моя Родина ведёт войну с фашисткой Германией и для этого принимает любую помощь от других государств, вот я и убедил одного из судовладельцев помочь нам в этом деле. Конкретно нашему дивизиону. Вы сейчас и видите результат этого убеждения. Хотя убеждать это конечно Ваша робота, но почему то и вы и Ваш предшественник, об этом забыли как то.
Смотрю на батальонного комиссара, стараясь изобразить как можно более доверчивый взгляд. Тот в это время налил себе в стакан воды и хотел выпить, после моего спича, но всей видимости чуть не подавился, начав кашлять. Отдышавшись немного, произнёс – так это что я, по-твоему, виноват в этих безобразиях?
– Конечно, – авторитетно кивнул головой я, – что может юнга с катера, по сравнению с заместителем командира Базы?
– Вы мне зубы не заговаривайте, товарищ юнга, – продолжил гнуть свою линию Будько, – отвечайте по существу, какие у вас отношения с мистером Генри Джеймсом?
– Дружеские, ровные, – тут же ввернул я, – как и подобает быть с нашими союзниками, или вы против наших союзников, если вам не подходят корабли, которые он нам отдал, можно их затопить и пушки туда же отправить.
– Ну, хватит, – пристукнул по столу Гизатулин, – ты Павел Васильевич, не переиграешь юнгу на этом поле, можешь не стараться.
Повернувшись ко мне, спросил, – ещё что-то будет из поставок?
– Весной с очередным арктическим конвоем, прибудут ещё три скоростных судна и три морских охотника тот же тип РС-461 плюс артиллерия, боеприпасы, артиллерийская оптика, – ответил я.
– Очень хорошо, – удовлетворённо произнёс Гизатулин, – значит так, вызывай сюда сейчас всех командиров катеров.
Сказать, что Руслан Габбасович был доволен, было бы не совсем правильно, он был ОЧЕНЬ доволен. Сформировать малую эскадру в составе вспомогательного крейсера, двух морских охотников тип РС, практически не уступающих по артиллерии миноносцу, двух МО-4, с усиленной артиллерией, уже показавших себя и уничтожении миноносца, хоть и 1 класса, это уже мощь.
Командиров и матросов он найдёт, – база, госпиталь, и вновь прибывающее пополнение, – вполне хватит для корабельного состава. Пока не прибыли командиры катеров, он со своим заместителем и Ледяевим, начал прикидывать, о штатном переформировании дивизиона морских охотников, в бригаду охраны водного района. Тем более, сюда же можно включить и вооружённый пароход «Мурманск». После всех изменений, статус Мурманской базы будет, так же повышен, это же очевидно.
Эпизод 12
– Ну вот, наконец, то расшевелил это болото, – подумал я, бегая от катера к катеру и передавая указания руководства о сборе командного состава на борту «Победителя». Да и поесть не помешало бы, завтрак был пропущен по понятным причинам.
Совещание проходило часа три, на котором решали основные организационные вопросы, по формированию бригады охраны водного района. Всё это мне вечером за чаем рассказал Петрович. А аврал на катерах, не прекращался до самого вечера, экипажи катеров старались по максимуму перевооружиться, все прекрасно понимали, что это может спасти им жизни в бою.
Соответственно произошли и штатные изменения, командиром бригады охраны водного района назначен капитан третьего ранга Ледяев Игорь Викторович, его заместителем был назначен капитан-лейтенант Оточин Валерий Андреевич, выписавшийся из госпиталя, до этого служа в должности командира СКР «Туман».
На должность командира дивизиона морских охотников тип РС назначен старший лейтенант Корнейчук Василий Петрович, одновременно выполняя обязанности командира морского охотника РС-513. У него в подчинении находился ещё один РС-514 старшего лейтенанта Миронова. Как только весной прибудут ещё два катера этой же серии, он становиться чисто командиром дивизиона морских охотников, сдав должность командира катера. На этом настоял Ледяев на совещании.
На должность командира дивизиона морских охотников тип МО был назначен капитан-лейтенант Арбузов Александр Владимирович, до этого выполнявший обязанности начальника штаба Мурманской базы.
На вспомогательный крейсер «Победитель», командиром был назначен капитан-лейтенант Валишев Валерий Романович, до теперешнего момента занимавший должность командира вооружённого парохода «Мурманск». Заместителем на вспомогательный крейсер перевели командира батареи зенитных пушек лейтенанта Горностаева Сергея Михайловича, что стояла на охране порта Мурманска. Ему даже, Гизатулин разрешил забрать половину личного состава батареи. Горностаев же и отвечал на «Победителе», за всю артиллерию. На «Победитель» перевели за последующие несколько дней, из личного состава базы ещё, около 50 человек. На морские охотники прибыло на пополнение тоже человек 25 краснофлотцев.
На вооружённом пароходе «Мурманск», остался командиром, заместитель Валишева лейтенант Никифоров Роберт Анатольевич, якут по национальности.
Гизатулин отдал распоряжение начальнику госпиталя о направлении большинства выписавшихся, на пополнение бригады охраны водного района.
Но всё равно не хватало около 200 человек, командиров и краснофлотцев для её окончательной укомплектованности.
С командованием Северного флота капитан второго ранга Гизатулин вышел на связь в тот же день, после обеда. На имя начальника штаба Северного флота контр-адмирала Кучерова С.Г. была направлена шифр телеграмма, в которой ставился вопрос о формировании в составе Мурманской базы «бригады охраны водного района» и выделении 200 человек, командиров и краснофлотцев для её доукомплектовании.
Решение вопроса не заняло много времени, тот так же шифр телеграммой пообещал в ближайшее время, выделить необходимое количество, чтобы полностью укомплектовать бригаду охраны водного района. После уточнения, по поводу появления новых кораблей, начальнику штаба ещё предстояло докладывать по поводу бригады, командующему флотом. Решили, что для быстрого формирования бригады, Гизатулин направит, вместе с штатовскими судами, уже разгрузившимися, и их охраной, вооружённый пароход «Мурманск». А до времени прибытия их в Архангельск, Кучеров даст указание кадровикам, подобрать как командный состав, так и выделить необходимое количество краснофлотцев, по возможности артиллеристов, дизелистов и пятерых радистов.
Указание на выход из Мурманска в Архангельск, вновь назначенному командиру вооружённого парохода «Мурманск» лейтенанту Никифорову, было отдано незамедлительно через командира, вновь формируемой бригады.
Прибытие, которого, мы и дождались через десять дней. Он привёз сто восемьдесят краснофлотцев и старшин, одного капитан-лейтенант, одного старшего лейтенанта, а так же десять командиров в звании лейтенант или мичман.
Все прибывшие в тот же день получили назначения на корабли бригады.
Я же, в основном, помогал Сергею Марочкину, осваиваться на новом камбузе и готовил, под настроение, заменяя его.
Экипаж усиленно тренировался, осваивая новую для него технику, оборудование, вооружение, был укомплектован полностью согласно, новых штатов с учётом дополнительного вооружения – 33 старшины и краснофлотца, вместе со мною. К комсоставу в виде Корнейчука и Икулова, добавился ещё прибывший лейтенант Репин Виктор Петрович, который стал заместителем Корнейчука, на него же повесили и всё вооружение катера.
В конце января после месячного сидения в Мурманском порту мы, наконец, получили новую боевую задачу. С нашего катера нам предстояло высадить разведгруппу в тылу немецких войск как можно ближе к мысу Ристи-Ниеми. Мы же и должны были забрать её после задания.
Перед отправлением, на борт нашего катера, поднялось шестеро разведчиков во главе с сержантом, один из разведчиков, нёс немецкую радиостанцию.
Их проводили в низ, разместив в одном из кубриков. До места высадки дошли за сутки, ещё ждали вечера, чтобы высадить, незаметно в темноте.
Пока шли до точки ожидания, разведчики отсыпались на перёд и отъедались, что им очень понравилось. Тем более готовил я сам, Серёга мне помогал.
– Как в до военные времена, в ресторане кормили, – сказал один из них, облизывая свою ложку. На чай и кофе, приготовленные Серёгой, по моим рецептам они тоже налегали хорошо, тем более зима и большая влажность. Я и так каждый день ходил между матросами, проверяя их здоровье, и если надо подправлял. Кстати так же незаметно подлечил и их сержанта, который имел ещё не зажившую рану, бросив в него заклинание среднего исцеления, им бегать дня три, пять по сопкам.
Высадка прошла, как и планировали после середины ночи, без происшествий и стрельб, рядом никого не было, это я контролировал, как и по воде, так и на суше. В момент высадки я стоял за правым «Эрликоном» на рубке катера.
Высаживали нашей шлюпкой, там руководил боцман Кашкаров, он и доложил Петровичу, что она прошла нормально.
После этого катер ушёл в точку ожидания. Потянулись дни ожидания, кроме дежурной смены, круглосуточно дежурили и радисты. Для получения опыта и организации 24 часового дежурства с нами вышел радист с РС-514. Мы с Серёгой только успевали в течении суток разносить горячий чай и кофе всем дежурившим, а так же еду во время приёма пищи.
Наконец на пятый день, радист доложил, что есть условный сигнал, от абонента с указанием забора группы по времени. Забрать не представляло сложности, по времени это была полночь.
При подходе к точке забора группы, по воде я почувствовал, что чуть в стороне, кабельтов в 20 кто-то есть, но не стал на это обращать внимание комсостава катера, хотя там было достаточно людей, я чувствовал за два десятка.
Забор и подъем разведгруппы на борт катера прошёл тихо, без стрельбы их сразу же отправили вниз для обогрева и отдыха. За это время я успел более тщательно просканировать направление, накинуть на себя заклинания видимости в темноте и зоркого глаза. Пока на катер подымали шлюпку, я подошёл к находившемуся на боевой рубке Петровичу и Репину, потянув Петровича за рукав, тихо сказал, -
Мне только что передали, что тут рядом есть небольшое, но скоростное судно, там людей не больше двух десятков.
Репин даже в темноте, а мне это было видно, удивлённо смотрел на меня. То что, я необычный юнга, тот понял давно, это помимо нашего традиционного чаепития вечером, там он уже оценил мой юмор, знал, как отлично я готовлю, периодически появляясь в камбузе, из рассказов других знал о моей феноменальной меткости. Знал даже о том, что я могу долгое время держаться на воде и под водой даже зимой.
Но сейчас он ни чего, не понимал.
Мои слова насторожили не только Петровича, но и подошедшего с докладом Кашкарова.
Тот даже не доложив, повернувшись ко мне, спросил озабочено, опередив на секунду Петровича,
– Тревоги нет? – ожидая моего ответа.
– Нет, и они нас не видят, и о нас не знают, это, по всей видимости, торпедный катер, так как очень скоростной, у нас по сравнению с ними козырей несколько, первый большая огневая мощь, вторая – разведгруппа. Там всего на верху, смена из нескольких человек, два при пушках, пара наблюдатели. С этой стороны мы к ним сами приплывём, снесёт. На подходе я их снесу из своего автомата. А как пристыкуемся правым бортом, наверх они не выйдут, мы сами к ним нырнём, так что «Сарынь на кичку» актуально, я думаю, на верху, помогут разведчики. А в низ, пойдут наши краснофлотцы с пистолетами, разведчики как захотят. Пистолетов на такой случай у Кобызева хватает, да и пулемёты сверху убийственный аргумент.








