Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (ПО)"
Автор книги: Большая Советская Энциклопедия
Жанр:
Энциклопедии
сообщить о нарушении
Текущая страница: 12 (всего у книги 147 страниц)
Подагра
Пода'гра (греч. podágra, буквально – капкан для ног, от pús, родительный падеж podós – нога и ágra – ловля, охота), заболевание, вызванное нарушением пуринового обмена в организме и отложением мочекислых соединений в тканях, с преимущественно поражением суставов (2,5% всех случаев заболеваний суставов) и почек. Различают П. первичную – следствие врождённого нарушения обмена веществ (например, «семейная» П.) и воздействия фактора питания, и вторичную – при отравлении свинцом, некоторых болезнях крови и др. (встречается реже). Поражаются преимущественно мужчины среднего возраста. Заболевание протекает в виде острых рецидивирующих приступов или хронически. Приступ подагрического артрита характеризуется внезапными болями, чаще в области большого пальца стопы, которые быстро нарастают, сопровождаются припухлостью и покраснением. Приступ может быть спровоцирован травмой, переохлаждением, приёмом алкоголя или пищи, богатой пуриновыми основаниями , и длиться от нескольких часов до нескольких дней. После приступа все болезненные явления исчезают, функция сустава восстанавливается. С каждой новой атакой продолжительность и интенсивность приступа нарастают. В большинстве случаев П. со временем переходит в хроническую форму. В результате увеличения содержания мочевой кислоты в сыворотке крови происходит отложение мочекислых соединений в тканях, чаще в области наружной части ушной раковины, около суставов, с ограничением движений в них. Нередко поражаются почки. Диагноз П. ставится при наличии острых приступов болезненного припухания одного сустава (чаще большого пальца стопы); отложений мочекислых соединений (тофи); увеличения содержания мочевой кислоты в сыворотке крови; кристаллов мочевой кислоты в синовии или в синовиальной жидкости; характерных изменений на рентгенограммах суставов.
Лечение: при острой атаке – постельный режим, колхицин, реопирин, кетазон, индоцид или др. средства купирования приступа; при хронической форме П. – обильное питье, сода, антуран, бенемид, аллопуринал и др. лечебные средства, препятствующие образованию мочевой кислоты или ускоряющие её выделение из организма. Диета со сниженной калорийностью и ограничением пуринов. Исключаются из рациона алкоголь, мясные бульоны, печень, почки. Разрешаются яйца, сыры (ограниченно), фрукты, крупы и пр. Пребывание на курортах – при отсутствии поражения почек.
Лит.: Пихлак Э. Г., Подагра, М., 1970.
В. М. Чепой.
Подалирий
Подали'рий [lphiclides (Papilio) podalirius], дневная бабочка из семейства парусников. Крылья в размахе 68—72 мм; основной фон их бледно-жёлтый, передняя пара с чёрным рисунком из 7 клиновидных полос, задняя – с черно-голубым окаймлением. Задние крылья с хвостиками длина до 15 мм, у их основания – по глазчатому пятну. Встречается в Европе, Азии и Северной Африке, в СССР – в средней полосе и южнее, на В. – до Алтая. Гусеницы зелёные, в косых жёлтых полосках, резко суженные к заднему концу; питаются листьями вишни и др. растений, преимущественно из семейства розоцветных. Наносит незначительный вред молодым садам.
Рис. к ст. Подалирий.
Подача
Пода'ча, относительное перемещение режущего инструмента и обрабатываемой на станке заготовки; один из основных параметров, характеризующих режим резания при обработке изделий на станках. П. позволяет последовательно распространить процесс резания на всю подлежащую обработке поверхность. Различают П. непрерывную (например, токарные, сверлильные, фрезерные станки) и прерывистую, или периодическую (например, строгальные и долоёжные станки), прямолинейную (токарные, сверлильные, фрезерные, строгальные станки) и круговую (например, при вращении изделий в некоторых шлифовальных станках). П. измеряется в мм на 1 оборот заготовки или инструмента (станки токарной группы); в мм на 1 двойной ход стола, ползуна (строгальные станки); в мм/мин – минутная подача (фрезерные станки).
Подбел
Подбе'л, андромеда (Andromeda), род вечнозелёных кустарничков семейства вересковых. Цветки с розовым яйцевидно– или шаровидно-кувшинчатым венчиком, собранные в зонтиковидное соцветие; плод – коробочка. 1—2 вида, распространённых в Северном полушарии. В СССР 1 вид – П. дубровник, или П. белолистник (A. polifolia), с ланцетовидными кожистыми листьями; растет в лесной и тундровой зоне на болотах и в сырых хвойных лесах. Листья содержат ядовитый гликозид, опасный для овец и коз.
Лит.: Деревья и кустарники СССР, т. 5. М. – Л., 1960; Гусынин И. А., Токсикология ядовитых растений, 4 изд., М., 1962.
Подбельский Вадим Николаевич
Подбе'льский Вадим Николаевич (ноябрь 1887, Якутия, – 25.2.1920, Москва), участник революционного движения в России, советский государственный деятель. Член Коммунистической партии с 1905. Родился в семье ссыльных революционеров. Член ученических социал-демократических кружков в Тамбове; вёл партийную работу в Тамбове, Москве. Неоднократно подвергался арестам и ссылкам. После Февральской революции 1917 член МК РСДРП (б) и гласный Московской городской думы по списку большевиков; член редколлегии газеты «Социал-демократ»; делегат 6-го съезда РСДРП (б). В октябрьские дни 1917 член Партийного центра, руководившего работой Московского ВРК. После победы Октябрьской революции комиссар почт и телеграфа Москвы, с марта 1918 окружной комиссар, с мая нарком почт и телеграфов РСФСР. Участвовал в ликвидации контрреволюционных мятежей в Москве, Тамбове, Ярославле. В 1919 особоуполномоченный ЦК РКП (б) и ВЦИК на Тамбовском участке Южного фронта. Делегат 8-го съезда партии (1919). Похоронен на Красной площади у Кремлёвской стены.
Лит.: Евгенов С., Стракошова И., Жизнь, отданная народу. В. Н. Подбельский в Тамбове, Тамбов, 1963; Расин Б., Подбельский, М., 1963 (лит.).
В. Н. Подбельский.
Подберёзовик
Подберёзовик , берёзовик, обабок, черныш, чёрный гриб (Boletus scaber), губчатый шляпочный гриб семейства болетусовых. Шляпка диаметром до 10 см и более, различной окраски – от белой до тёмно-серой и почти чёрной, снизу сначала (у молодого гриба) белая, у более старого – серовато-буроватая. Ножка книзу слегка утолщённая, белая, с продольными белыми или тёмными чешуйками. Мякоть белая, окраска на изломе не меняется. П. растет в лесах с берёзой; как правило, появляется в первой половине лета и встречается до осени. Съедобен; его используют в пищу жареным, варёным и заготавливают впрок (сушат и маринуют). В сырых местах чаще встречаются П. розовеющий (с розовеющей на изломе мякотью) и П. болотный (с белой или беловатой поверхностью шляпки).
Подблюдные песни
Подблю'дные пе'сни , народные песни, связанные со святочными гаданиями. Название объясняется тем, что под пение П. п. из блюда или чаши с водой наугад вынимали кольцо или другую вещь, принадлежавшую кому-либо из участников гадания. Содержание исполняемой в это время песни якобы предсказывало его судьбу (удачу, урожай, свадьбу или же, наоборот, стародевство, несчастье, болезнь, смерть). Многие П. п. имели форму загадок. П. п. упоминаются у В. А. Жуковского, А. С. Пушкина и др. писателей.
Лит.: Поэзия крестьянских праздников, Л., 1970, с. 137—236.
Подбор в животноводстве
Подбо'р в животново'дстве , составление родительских пар из отобранных на племя животных в целях получения от них потомства с желательными качествами. Важнейший приём при любом методе разведения. Тесно связан с отбором в животноводстве и направлен на качественное совершенствование существующих и создание новых пород. Различают гомогенный (однородный) и гегерогенный (разнородный) П. в ж. При однородном П. в ж. подбирают производителя и матку, сходных по типу телосложения, продуктивности, а часто и по происхождению; при разнородном – различных по типу конституции, происхождению и особенностям продуктивности. Гомогенным П. в ж., особенно если он ведётся на протяжении ряда поколений, достигают сохранения, закрепления и усиления в потомстве достоинств исходных форм. Гетерогенный подбор служит для создания нового типа животных (при сочетании ценных качеств родителей), для устранения в потомстве имевшихся у родителей недостатков, для обогащения и расшатывания наследственности и повышения коэффициента наследуемости в последующих поколениях.
В практике племенной работы подбор может быть также индивидуальным, групповым, индивидуально-групповым, в птицеводстве – и семейно-групповым. Индивидуальный требует обоснованного подбора для каждой матки такого производителя (оцененного по потомству и испытанного на сочетаемость), от спаривания с которым ожидается потомство желательных качеств. При групповом подборе к группе сходных маток определённого класса и племенной ценности подбирают группу производителей обычно более высокого класса. Индивидуально-групповой характеризуется тем, что маточное поголовье разбивают на несколько групп, каждая из которых состоит из животных, сходных по конституции, продуктивности, происхождению и т.д. Для маток каждой группы подбирают самца более высокого класса. При семейно-групповом подборе в группу специально отобранных высокопродуктивных кур-несушек пускают несколько петухов-братьев, полученных от оцененного по потомству петуха-отца.
Основные условия, влияющие на результаты П. в ж.: целеустремлённость подбора; превосходство производителей над матками; предотвращение необоснованных родственных спариваний; исправление в потомстве недостатков; получение промежуточного типа; создание новой комбинации признаков путём гетерогенного подбора; превращение достоинств особо выдающихся животных в групповые качества при помощи разведения по линиям, работы с семействами и некоторые др. При П. в ж. не ограничиваются получением только первого поколения. Лишь цепь целеустремлённых подборов на протяжении ряда поколений позволяет достичь сдвигов в желательном направлении.
Лит.: Кравченко Н. А., Племенной подбор, 2 изд., М., 1957; Борисенко Е. Я., Разведение сельскохозяйственных животных, 4 изд., М., 1967.
Е. Я. Борисенко.
Подборщик
Подбо'рщик , рабочий орган с.-х. машины для подбора скошенных и уложенных в валки стеблей с.-х. культур, трав, сена, а также опавшего хлопка. Может быть самостоятельным механизмом, монтируемым на различных машинах (чаще всего на зерноуборочных комбайнах), или рабочим органом, встроенным в машину (П.-копнитель, П.-стогообразователь, П. хлопка и др.). П., монтируемый на зерноуборочном комбайне, приводится в действие от двигателя последнего; П., встроенный в машину, агрегатируемую с трактором, – от вала отбора мощности трактора. Различают барабанные, полотенно-транспортёрные и транспортёрно-щёточные П.
Барабанный П. (рис. 1 ) имеет подбирающий механизм с прячущимися пружинными пальцами, закрытый цилиндрическим кожухом из пластин, между которыми оставлены промежутки для прохода пальцев. Пальцы, выходя из кожуха в нижней его части, подбирают стебли из валков и сбрасывают их на кожух, а затем постепенно входят в него, освобождая путь для движения стеблей к транспортирующему устройству. П. этого типа может быть сменным навесным (на зерноуборочный комбайн) либо встроенным в машину (П.– копнитель, П.– стогообразователь и др.).
Полотенно-транспортёрный П. изготовляют в виде сменного навесного оборудования на зерноуборочный комбайн. Подбирающий механизм этого П. состоит из 2 транспортёров из прорезиненных полотен с продольными ремнями и подбирающими пружинными пальцами. Во время движения полотен пальцы поднимают стебли из валка и сбрасывают их на шнековый транспортёр жатки комбайна. Подобные П., несколько отличающиеся конструктивным оформлением, применяют и за рубежом.
Транспортёрно-щёточным подбирающим рабочим органом (рис. 2 ) оборудован П. хлопка. Одновременно с подбором опавшего на землю хлопка машина очищает его от примесей. Для полноты подбора хлопка П. имеет обтекатели, которые отклоняют кусты хлопчатника в стороны. Щётки выгребают из-под кустов хлопок и сметают его в междурядье, под транспортёры подбирающего аппарата. Ремни транспортёров захватывают хлопок и сбрасывают его на приёмно-подающий барабан, с поверхности которого земля и крупные примеси ссыпаются на поле. Таким образом осуществляется предварительная очистка хлопкового вороха. Ремни обогатителя, расположенного над приёмно-подающим барабаном, захватывают очищенный ворох и подают его на транспортёр, который сбрасывает ворох в бункер.
Рис. 2. Технологическая схема работы подборщика хлопка: 1 – обтекатель; 2 – сметающая щётка; 3 – подбирающий аппарат; 4 и 5 – ведомый и ведущий шкивы подбирающего аппарата; 6 – приёмно-подающий барабан; 7 – обогатитель; 8 – транспортёр подачи вороха в бункер; 9 – гребёнка для выделения из вороха травы и веток; 10 – бункер; 11 – гидроцилиндр для опрокидывания и разгрузки бункера; 12 – отбойники, сбрасывающие ветки и примеси на транспортёр подбирающего аппарата; 13 – гидроцилиндр для опускания и подъёма подбирающего аппарата.
Рис. 1. Подборщик барабанного типа: 1 – приводной вал; 2 и 5 – опорные башмаки; 3 – пружинные пальцы; 4 – цилиндрический кожух; 6 – шнековый транспортёр жатки комбайна.
Подбуж
Подбу'ж , посёлок городского типа в Дрогобычском районе Львовской области УССР, в 21 км от ж.-д. узла Самбор. Кирпичный завод, кожгалантерейный цех Дрогобычской фабрики бытовых изделий; хлебокомбинат.
Подведомственность
Подве'домственность, разграничение компетенции между различными органами государственной власти и управления, определяющее сферу деятельности каждого из них (например, в СССР разграничение компетенции судов и арбитража, государственных и товарищеских судов).
Подвеска
Подве'ска транспортных машин, система механизмов и деталей соединения опорных элементов (колёс, катков, лыж) с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движении, служащая также для повышения тяговых качеств машины. Различают жёсткие, полужёсткие и мягкие П. При жёсткой П., применяемой на гусеничных подъёмных кранах, экскаваторах, торфяных комбайнах и т.п. машинах, транспортная скорость которых не превышает 3—4 км/ч, оси опорных катков крепятся непосредственно к остову без каких-либо промежуточных подвижных элементов. При полужёсткой П., устанавливаемой на большинстве типов тракторов, опорные катки смонтированы на специальных рамах (гусеничных тележках), которые обычно соединены с остовом сзади шарнирно, спереди – упругим элементом (например, рессорой ) либо через упругие элементы спереди и сзади. Мягкая П. (эластичная, упругая), которой оборудуют автомобили и др. быстроходные машины, а также некоторые тракторы, имеет большой запас потенциальной энергии, т. е. большой ход и достаточно большую жёсткость.
Автомобильная П. по конструкции бывает зависимой и независимой. В зависимой П. жёсткая балка (передняя ось, картер заднего моста) связывает упругие элементы с колёсами. В независимой П. имеется специальный направляющий аппарат (качающиеся рычаги, стойки) для каждого упругого элемента, связывающего подвешенную часть автомобиля с колесом. Поэтому правое и левое колёса одной оси имеют самостоятельные вертикальные перемещения.
П. может быть рессорной, пружинной, торсионной, пневматической. Рессоры обычно применяются в зависимой П. грузовых автомобилей, а также в задней П. некоторых легковых. Упругие элементы в виде пружин и торсионов используются в независимой передней П. легковых автомобилей. В пневматической П., применяемой на автобусах (ЛАЗ-695 и др.), упругими элементами являются заполненные сжатым воздухом баллоны, давление в которых поддерживается регулятором, увеличивающим подачу сжатого воздуха из пневматической системы при повышении нагрузки на баллон, что обеспечивает сохранение постоянного дорожного просвета. Для уменьшения амплитуды колебаний и их быстрого гашения в П. предусмотрены амортизаторы – демпферы ; ход П. ограничивается резиновыми буферами. С целью ограничения кренов на поворотах и поперечных раскачиваний кузова при движении П. некоторых машин снабжаются стабилизаторами.
П. ж.-д. подвижного состава (локомотивов, вагонов), чаще называемая рессорным подвешиванием, включает в себя упругие элементы – рессоры (подвесные, эллиптические, воздушные, резиновые), пружины (винтовые, кольцевые, тарельчатые и др.) и гасители колебаний – гидравлические и фрикционные демпферы. В зависимости от требуемой степени смягчения усилий, действующих на кузов локомотива или вагона от его ходовых частей, П. может быть одно-, двух-, трёхступенчатой.
И. Г. Герцкис, А. А. Сабинин, Б. Н. Покровский.
Подвесная дорога
Подвесна'я доро'га, сооружение для транспортирования грузов и пассажиров по подвесному канатному или монорельсовому пути, расположенному выше уровня земли на опорах. См. Канатная дорога , Монорельсовая дорога .
Подвесной конвейер
Подвесно'й конве'йер, установка непрерывного действия для внутрицехового перемещения различных (преимущественно тарных и штучных) грузов. Состоит из замкнутого в пространстве подвесного однорельсового пути, ходовых тележек (кареток) с грузовыми подвесками (крючьями, захватами, площадками и пр.) натяжного устройства и тягового органа (цепи, реже стального каната), скрепленного с тележками и приводимого в движение одним или несколькими приводными устройствами. См. Конвейер .
Подветренные острова
Подве'тренные острова', Южно-Антильские острова (голл. Eilanden onder de wind, исп. Islas Sotavento), южная часть цепи Малых Антильских островов в Карибском море, к З. от 64° з. д. Состоят из островов: Аруба, Кюрасао, Бонайре (принадлежат Нидерландам), Авес, Лос-Рокес, Орчила, Бланкилья и Лос-Эрманос (принадлежат Венесуэле). Площадь около 1200 км2 (высота до 372 м ). Более крупные острова сложены в основании метаморфическими и кристаллическими породами, перекрытыми вулканическими и осадочными породами (главным образом известняками); мелкие острова низменные, коралловые. Климат субэкваториальный, с коротким дождливым сезоном; осадков 500—600 мм в год. Сухие леса и кустарники. Население 230 тыс. чел. (1972), главным образом негры и мулаты. Возделывают сорго, бататы, бананы; разводят овец и коз. Наиболее крупный город – порт Виллемстад на о. Кюрасао. На этом острове и о. Аруба – заводы по переработке венесуэльской нефти. Близ островов Лос-Рокес и Орчила – добыча жемчуга. Название П. о. объясняется подветренным положением островов по отношению к северо-восточному пассату.
Е. Н. Лукашова.
Подвид
Подви'д (subspecies), таксономическая категория животных и растений, рангом ниже, чем вид . П. – совокупность географически (реже экологически или геохронологически) обособленных популяций вида, в которых все или большинство особей отличаются одним или несколькими (морфологическими) признаками от особей др. популяций того же вида. Название П. образуется добавлением третьего слова (эпитета) к видовому названию. Например, среднеазиатская лисица – Vulpes vulpes flavescens – один из П. обыкновенной лисицы – Vulpes vulpes. В ботанике, а иногда и в зоологии между видовым эпитетом и названиемП. пишут – subsp. (или ssp.).
Подвижная нагрузка
Подвижна'я нагру'зка в строительной механике, нагрузка, место приложения и направление действия которой могут изменяться в процессе эксплуатации сооружения (например, вес поезда или автомобиля, движущегося по пролётному строению моста).
Подвижной контрапункт
Подвижно'й контрапу'нкт, вид полифонического изложения, характеризующийся перемещением голосов. Различают вертикально-подвижной контрапункт (например, голос, бывший верхним, становится нижним), горизонтально-подвижной контрапункт (голос вступает по отношению к др. голосу раньше или позже, чем при первом проведении) и вдвойне-подвижной контрапункт (сочетание вертикально-подвижного и горизонтально-подвижного контрапункта). См. Полифония .
Подвижной состав
Подвижно'й соста'в железнодорожный и автомобильный, транспортные средства любых категорий, приспособленные для передвижения по рельсовым путям или автомобильным дорогам; определяется в пределах отрасли, экономического района, страны и т.п. По роду работы П. с. делится на пассажирский, грузовой и специального назначения. К железнодорожному П. с. относятся локомотивы , моторные самодвижущиеся вагоны (см. Моторвагонный подвижной состав ), поезда метрополитенов, дизель-поезда , вагоны , трамваи и др. К железнодорожному П. с. специального назначения относятся машины для ремонта и содержания ж.-д. пути – путеукладчики, снегоуборщики, путерихтовщики и т.п., подъёмные краны на ж.-д. ходу, дрезины и др. средства. П. с. железных дорог характеризуется грузоподъёмностью, назначением вагонов, числом осей, видом тяги (тепловозная или электрическая), мощностью локомотивов. К автомобильному П. с. относятся легковые автомобили и грузовые автомобили всех категорий, прицепы и полуприцепы, автобусы , и автомобили специального назначения (пожарные, санитарные, ремонтные и т.п.). Автомобильный П. с. характеризуется грузоподъёмностью (грузовой П. с.) или пассажировместимостью, количеством осей (в т. ч. ведущих), видом двигателя (дизельный или карбюраторный) и т.д.
Понятие П. с. отражает качественную характеристику транспортных средств. Их количественная характеристика определяется понятиями автомобильный парк , вагонный парк , локомотивный парк .
Лит.: Подвижной состав и тяговое хозяйство железных дорог, М., 1971; Кленников В. М., Ильин Н. М., Автомобиль, 4 изд., М., 1973.
Н. И. Шинкарёв.
