сообщить о нарушении
Текущая страница: 53 (всего у книги 147 страниц)
Ещё не собранная до конца, машина, выходившая у Дино выглядела уже абсурдно. Вместо трёх несущих осей под "седлом" тягача, красовались четыре огромных колеса, выступающие из машины больше чем на метр, а небольшие, по сравнению с тракторными, рулевые колёса бойцы заменили на вездеходные шины от какого-то грузовика. По словам Динозаврика машина имела огромное сцепление с дорогой, не меньше чем у какого-нибудь бульдозера, а скорость по его расчётам, должна была превысить двести километров в час. Особого энтузиазма по поводу его слов не испытывал никто, так как с таким грузом и такими колёсами сзади, было видно невооружённым взглядом, что манёвренность у такой штуки будет нулевая. Но всё равно никто не отчаивался - ехать до Японии мы должны были по прямой, никуда особо не сворачивая.
Пока бойцы самостоятельно меняли резину на прицепах с шоссейной на вездеходную, Динозаврик лично отобрал самый целый остов для нового движка грузовика и принялся его "Сервировать".
Все детали, пред тем как установить на положенное место, тщательно обрабатывались им при помощи пескоструйной пушки, ради которой лис снял с "Буревестника" стартовик, небольшой двигатель мощностью в десяток лошадиных сил, и приспособил его к компрессору, собранного из движка одного из "Уралов". Идея, кстати говоря, принадлежала не Динозаврику, а Антону, который больше всех был заинтересован в поездке к Японии, и принимал самое активное участие в строительстве новых машин. Кстати говоря он стал чуть ли не правой рукой нашего инженера, и занимался тем, что обрабатывал коррозийно-опасные детали антикором - газопламенным напылением: Никелевую проволоку, подавали в газовую горелку, и струей воздуха направляли пламя, с металлической пылью на ответственные участки. И только после этого красили, смазывали или просто устанавливали в движки. Сам Динозаврик слабо контролировал процессы, которые не относились напрямую к его двигателю. Напичкав самый сохранившийся из трёх блоков цилиндров, всего один, он лично ползал по нему чуть ли не с кисточкой, смазывая его и подкрашивая. Параллельно с этим Добб собрал ему два новых аккумулятора из банок с серной кислотой.
Вообще, пока наш Лис работал, он сильно злоупотреблял кофеином, и от нечего делать, ночью собрал кондиционер. Однажды утром, придя на нашу стройку, я застал беднягу-лиса с опухшими от недосыпа глазами и бутылкой фреона который мы заботливо принесли ему из гаража Алмазного Пика.
Звон, лязг, вой болгарок. Мы жили с этим две недели подряд, пока наш Военный инженер работал…
Наутро погожего воскресенья, когда впервые за наше пребывание во Владивостоке выглянуло солнце, мы вышли из своих вагонов с широко раскрытыми глазами и увидели на плацдарме, на котором давали присягу настоящий автопоезд.
Смотреть на него без восхитительно придыхания было невозможно: три тридцатиметровых фуры, облегчённые и укреплённые, накрытые прочным камуфляжным брезентом, уже сцепленные и готовые к поездке. Динозаврик не только увеличил колёса, он значительно удлинил их оси, и теперь прицепы приобрели феноменальную для их размера устойчивость и проходимость. Огромные рифленые шины с хищным рисунком, да ещё и вынесенные на полметра вбок. У каждой фуры было по три оси сзади, две спереди. Всё это великолепие было уже прицеплено к нашему тягачу.
Теперь это был не тот грузовик, который мы нашли в гараже, а КАМАЗ неизвестной и уникальной модификации талантливого инженера, которую в шутку называли Динозавриком. Три оси на гигантских колёсах, вытянутая кабина и два матёрых глушителя, смотревших в небо. В этот момент, я, наверное, полюбил технику не меньше чем наш инженер.
-Сим-салябим! - появившийся из кабины Дино, развёл лапами в лёгком поклоне, - Кто тут заказывал чудо?
Кот, который стоял неподалёку, лишь надменно фыркнул, а Молотов, стоявший неподалёку, не без гордости за своего бойца, заявил:
-И зачем нам джин? У нас есть Дино!
========== 25. Верили, что точно знаем — ==========
Двигатель грузовика взревел холостыми оборотами на весь плацдарм, выпустив из труб огромный чёрный выхлоп — это Динозаврик заканчивал последние приготовления к отправке на остров, и я лично командовал сборкой всего необходимого для поездки. Как этого не хотел Дино — к нам всё-таки приделали ещё один прицеп, правда совсем маленький. Это была бочка на тонну горючего — единственное, что мы нашли в этом городе не развалившееся от старости. Всё утро бойцы отчищали её бока до блеска при помощи шкурки и какой-то матери, избавили её от назойливого красного слова «Квас» на каждом её боку. За неё у нас волновались больше всего — в конце автопоезда она была очень уязвима для нападения, и более того была совершенно не приспособлена для езды по бездорожью, в отличие от модифицированных фур.
Пока мы готовились к отъезду, где-то у побережья грохотала канонада мощных взрывов и обвалов. Чтобы не объезжать весь бывший Владивосток в поисках нормального съезда на дно моря, мы решили сделать своё собственное, поэтому, снабдив двоих наших минёров машиной лисиц и почти что тонной взрывчатки со склада отправили их на строительство достаточно полого для нашего автопоезда съезда. Стоило отметить, что несмотря на закрытие гаража алмазного пика, местные жители охотно нам помогали и даже собрали всем своим городом сухой паёк на сто морд, которого хватило бы на пару дней существования обычному зверю вроде меня. Конечно, киборги, которых мы брали с собой, приготовили себе из этого какую-то там специальную питательную смесь и взяли про запас, но кушать хотелось и им.
Добб командовал личным составом, рассаживая всех добровольцев и назначенных мною бойцов по своим местам в фурах. Места всем хватило с избытком, даже учитывая тот факт, что половина первой фуры была занята боеприпасами, провизией и радио-барахлом. Отдельной кучкой лежало компьютерное оборудование Ботаника, который вознамерился поехать снами, утверждая, что в высокотехнологичной Японии он обязательно найдёт чем поживиться и с чем поработать. Лис брал с собой пару ноутбуков и какое-то хранилище данных, а всё остальное было аккумуляторами для функционирования всего этого. Другой партией, а точнее десятью ящиками, до отказа набитыми патронами ехали боеприпасы для Терминатора. Песец лично настоял на том, чтобы взяли весь возможный боезапас, которым он обладал, а шакал в шутку предложил взять с собой зенитную пушку, которую наши бойцы варварски спилили со своего места в гараже алмазного пика.
-Товарищ полковник, товарищ полковник! — раздалось со стороны поезда. Я обернулся, строго поглядев на паникёра.
Ко мне радостный и счастливый бежал ботаник, поправляя на ходу свои нелепые очки. Запыхавшись на полпути, лис упёрся лапами в колени и начал восстанавливать дыхание. Тяжело вздохнув, я направился к нему.
-Чего тебе, ботаник? — спросил я, как только он отдышался, — Опять вирус?
-Нет-нет, что вы! — он замахал лапами в воздухе, — Я… Мне сказали, что нужно обзавестись оружием для поездки, вот я сразу к вам…
-Оружием? — я откровенно удивился, — У тебя что, до сих пор не было своего?
-Да я как-то не сильно озаботился, и… — начал он, но я перебил его:
-Не озаботился и ладно, — кивнул я, — Тебе бы пистолет найти…
-Ой, а можно что-нибудь побольше? — вдруг сказал он, — Ну как трахбабахалка вашего друга, добермана!
-Чего? Ты о гранатомёте?
-Да! — уверенно крикнул лис, и удостоился звания идиота на ближайшие три часа.
-Ты её даже не поднимешь, — хмыкнул я, и без долгих разговоров запустил лапу в карман своего костюма, — На, возьми мой, — я вытащил трофейную Беретту и пару обойм к ней, — И смотри лапы себе не прострели, герой хренов.
-Уж я постараюсь!
Лис не сильно обиделся, и убежал обратно к составу. Уже через пару минут раздались глухие хлопки выстрелов из моего итальянца, и я уж было сорвался выяснять что случилось, но на моё плечо легла чёрная когтистая лапа шакала, остановив меня. Я обернулся, и убрал лапы генерала со своего плеча, а тот философски изрёк:
-Дай безумцу пулю — и он захочет ружьё. Дай ему ружьё, и он начнёт раздавать пули направо и налево.
-Хотите сказать, что лучше отобрать у него пистолет? — сделал логичный вывод я.
-Ни в коем случае. Пускай привыкает, поучится. Патронов ему ещё дай, а то в бою и вправду лапы себе прострелит.
-Лучше бы до боя не доходило.
-Мы все на это надеемся, но особо на мирную поездку можешь не рассчитывать, — сказал шакал и хлопнул меня по спине, — Отправляемся через час, — напомнил он, и отвернулся.
-А вы уже решили, кто повезёт нас до Японии? — крикнул я ему в след, но чёрный лишь тоскливо развёл лапами.
С этим возникла чуть ли не главная проблема. Конечно, лучшей кандидатурой был мой лучший друг — Добб, но на совещании мы решили, что я еду в первой фуре, вместе с боеприпасами, а мой верный товарищ не хотел быть далеко от меня. Такое внимание было немного необычным для остальных бойцов, но легко объяснялось с точки зрения исключительно дружественных чувств. Дальше по логике был Динозаврик, но лис отказался сразу, заявив что нужен исключительно киборг или хотя бы кто-то с хорошим экзоскелетом — гидроусилитель руля работал очень плохо, и один Динозаврик не смог бы прокрутить руль достаточно быстро при необходимости.
В конце концов повести грузовик согласился повести Овчар. Вместе с ним в кабине ехал Молотов в качестве более опытного водителя, Динозаврик в качестве техника и Шакал, потому что командование. Мне досталось место в первой фуре, рядом с боекомплектом, сюда же посадили Добба, а в последней, третьей, ехал наш Терминатор и прикрывал тыл при помощи своего пулемёта. Все три фуры были надёжно сочленены друг с другом, между ними один из лисов сделал что-то вроде канатной дороги, то есть перемещаться по «вагонам» нашего автопоезда было можно, но не нужно. Все три прицепа нашли себе рации, поймали нужную волну и командиры прицепов велели своим парням рассаживаться по местам. Я взял в лапы свою новую личную рацию и, прижав кнопку вызова, доложил о готовности в кабину.
-Трогай понемногу, — последовал приказ, — Полковник, мы рации не выключаем, будем на связи.
-Кабина, вас понял.
Три прицепа дёрнулись и натянули сцепки. Грузовик дал оборотов и все три его прицепа тронулись с места.
-Пять секунд, полёт нормальный, — ожила рация.
-Хвост, как там бочка?
-Едет, куда денется…
-У неё хоть колёса крутятся? — поинтересовались на нашей волне.
-Я же говорю — куда она денется? Всё у неё крутится, — отрапортовал Терминатор.
-Не забывайте, нам ещё подрывников забирать, — напомнил нам командующий средней фурой.
-Не забудем, сержант, — заверил его шакал.
-Рапортуй о скорости, а? — попросил песец в третьей фуре, — А то страшно.
-Едем тридцать, — доложил водитель.
-Ух ты, а тряски я почти не чувствую, — сказал кто-то в эфире.
-Динозаврик молодец!
-Спасибо не булькает, — скромно сказал лис в кабине.
-Ладно, кончайте базар, — оборвал нас строгий приказ Генерала.
-Есть.
-Десять минут до спуска. Там забираем минёров и тогда держитесь.
Автопоезд начал набирать скорость, с трудом вписываясь в манёвры. Рифлёные шины перебирали разбитую дорогу почти без проблем, разве что на какой-нибудь особо гадкой кочке мы подпрыгивали или накренялись в сторону, но в целом ехали спокойно. Ровно через десять минут мы остановились у бывшего побережья и подобрали двоих волков, которые заняли свои места во втором прицепе. Но стоило им устроится поудобнее — их тут же вызвали обратно.
— Народ, вы только посмотрите на это, — сказала рация голосом Динозаврика, — На такое я не рассчитывал.
Не задавая лишних вопросов я приподнял брезент фуры и высунул голову наружу. То что я увидел, действительно заслуживало того, чтобы выйти наружу. Обвал, которые нам устроили подрывники никак не тянул на звание «Съезда» — у них получилась широкая полоса «дороги» из смеси щебня и глины.
-И как мы поедем по этому? — кричал чёрный лис, идя ко второму прицепу, — И не надо «Каком кверху» потому что судя по наклону так оно и будет!
-Ну так если знаешь как — зачем спрашивать? — спокойно ответил ему минёр, — Это лучшее, что мы смогли сделать.
-Я же просил — как в Красноярске, для поезда, а вы что сделали?
-Шеф, в Красноярске мы всей гурьбой работали, а тут нас только двое.
-И полтонны взрывчатки, — улыбнулся второй волк.
-Ёп вашу ж… — выругался Дино, возвращаясь к кабине, — Поехали!
-Что? Дино, ты с ума сбрендил? — крикнул ему кто-то из нашего вагона, но лис лишь отмахнулся и передал всем нам по рации:
-Держитесь крепче, будет сильно трясти.
Как только все устроились на своих местах и вцепились кто во что горазд, тягач тронулся и потащил нас к практически пологому обрыву. За тридцать метров спуска мы опускались более чем на пятнадцать, и это был огромный угол, не для такой техники, типа нашей. Однако овчар уверенно подкатил тягач к обрыву и медленно, аккуратно съехал вниз. Седельное устройство, которое держало прицепы чуть не вырвало с мясом, многотонный КАМАЗ буквально повис на нашей фуре, но грунт на перевале осыпался и гигантские колёса тягача коснулись земли. В следующий миг движок взревел всеми лошадьми под своим капотом, давая все возможные обороты на ведущие оси, но весь эффект от этого вылетел в выхлопную трубу вместе с чёрным дымом. Мы имели только еле заметное движение трёх фур к склону.
-Надо вылезти и подтолкнуть, парни, — сказала рация голосом командира второго прицепа.
-Отставить! — тут же заорал Генерал, — Всем оставаться на местах!
-Но так ведь не едем же…
-Это вам так кажется…
Внезапно ещё один грунтовый участок обрушился под натиском металлических балок первой фуры и она села брюхом на склон. Движок КАМАЗа взревел ещё сильнее и дёрнул наш прицеп изо всех сил. Нас сильно тряхнуло, весь прицеп наполнился противным шумом — это фуру волочили по камню, а её колёса даже не касались земли.
-Держитесь! — заорала рация голосом Дино и грохот обвала ознаменовал, призрачную победу техники над дорогой. Колёса ударились об землю, натужно скрипнули древние рессоры, работая на пределе своих способностей. Нас всех прижало к передней стенке, «хвост» фуры задрался высоко вверх, и через открытый проём мы видели серое небо Владивостока.
Но любоваться им пришлось не долго — за нами буквально ухнула вторая фура, с трудом выдержав такое падение — амортизаторы упёрлись в резиновые накладки, но даже те не скрасили обидного падения второго прицепа — внутри все дружно крикнули что-то недовольное, и судя по грохоту творилась там настоящая куча-мала. Снова треск метала — последний, третий прицеп буквально летел вслед за нами — его волокло по земле как контейнер без колёс, и это было немного страшно.
Я внимательно следил за ходом передвижения, видел как Дино вылез на боковые пороги тягача давал указания Овчару, чтобы тот поддал газу или наоборот тормозил. Когда края обрыва коснулись последние колёса, Дино запрыгнул обратно.
-Жми! — послышалось мне из кабины, и тягач дёрнул нас в пропасть. Третий прицеп, сорвавшись с опоры тут же занесло налево, и в любую секунду мог упасть на бок, что было недопустимо. Остроты ситуации добавляла бочка с дизельным топливом, которая ещё больше оттягивала третий прицеп вниз по склону.
-Поехали, поехали, ПОЕХАЛИ!!! — орал Дино, но всё было зря — Овчар от такой нагрузки не очень хорошо справлялся с управлением, и никак не мог включить нужную передачу.
-ТОРМОЗИ!!! — заорала рация и тягач тут же встал как вкопанный. Снова все выставили свои морды наружу.
Третий прицеп заносило всё дальше и дальше, и каким-то чудом он не переворачивался. Возможно, это потому что все бойцы пересели на противоположный борт, или благодаря внедорожным усовершенствованиям нашего инженера, но факт оставался фактом: фура, скребя шинами по грунту, уже давно должна была катиться вниз кубарем, а не аккуратно сползать по наклону.
-Поехали, — сказал кто-то в рации, когда третий вагон уже обогнал второй и потащил его за собой.
Двигатель рыкнул, но тягач с места не сдвинулся.
-Поехали говорю, — повторил командир второго прицепа, — Нас сейчас всех развернёт так и перевернёт вообще весь состав.
-Вашу ж… — сказал кто-то, и нас тоже тряхнуло — второй прицеп, изгибаясь, задел первый и мы тоже начали поворачивать.
-Гони уже, блин!
-Погнали! — проорал Овчар и машина дёрнулась с места, без особых проблем вытаскивая за собой три прицепа. Последний тряхнуло особенно сильно, из-за чего в рации раздался забористый мат нашего пулемётчика, который кончался словами:
-Не дрова везёшь, полегче!
-Никто не говорил, что будет легко, ха-ха! — ответила рация голосом Дино.
-Скорость, сержант! — попросил я.
-Приближаемся к сотне…, а нет, уже к ста пятидесяти!
-Ого!
-ВСЕ НА ПРАВЫЙ БОРТ, ЖИВО!!! — Заорал кто-то, и от такого глаза расширились от ужаса. Я поглядел на Добба, он поглядел на меня, и потом, встав, мы дружно рявкнули всем нашим бойцам:
-Левый борт, быстро направо!
Почти полтора десятка зверей дружно бросились к своим соседям напротив, вцепляясь в их скамейку. Кто-то стукнулся любами, кто-то носами, но в следующий миг нас подбросило так, что когда мы рухнули обратно на землю — всех прижало к полу с ужасающей силой. Я быстро сообразил, что толчок был как раз справа.
-Какого хрена это было? — проорала рация.
