Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (КА)"
Автор книги: Большая Советская Энциклопедия
Жанр:
Энциклопедии
сообщить о нарушении
Текущая страница: 142 (всего у книги 169 страниц)
Карфаген (древн. город в Сев. Африке)
Карфаге'н, древний город в Северной Африке, на берегу Тунисского залива, ныне пригород Туниса .
Кархане
Кархане' (перс., буквально – работный дом; в современном перс. языке – фабрика, завод); крупные мастерские, производившие оружие, ткани, одежду и др. в Иране и Азербайджане в средние века и новое время. В К. 13 в., принадлежавших лично государю или его родне, применялся главным образом труд рабов. В начале 14 в. при Газан-хане (правил в 1295—1304) работники К. получили некоторую экономическую самостоятельность В государстве Сефевидов , особенно в 17 – начале 18 вв., в К. работали свободные ремесленники, получавшие жалованье от правительства. При Сефевидах существовали государственные К. и К. при дворах местных правителей. Позднее роль К. падает и число их сокращается. В 19 в. название «К» закрепилось за первыми фабриками в Иране.
Кархемиш
Кархеми'ш (ассирийский Каркамиш, Гаргамиш, древенееврейский Каркемиш), древний крупный ремесленно-торговый город на правом берегу Евфрата, в Северной Сирии, у современного Джераблуса. Возник на рубеже 4–3-го тыс. до н. э. и существовал до римского времени. Первое письменное упоминание относится к 18 в. до н. э., когда К. находился под месопотамским культурным влиянием. Незначительное время (в 15 в. до н. э.) находился в вассальной зависимости от Египта, позднее – вплоть до 12 в. до н. э. – от Хеттского царства, в 12—8 вв. до н. э. К. был центром самостоятельного царства. В 717 до н. э. завоёван Саргоном II. В 605 до н. э. при К. произошло сражение, в котором вавилонский царь Навуходоносор II разбил египетского фараона Нехо II и ассирийского царя Ашшурубаллита II, что привело к ликвидации ассирийского государства. При раскопках (1876, 1878—81 1908—19) открыты оборонительные сооружения, фундаменты и архитектурные детали дворцов, храмов и др. зданий, различные скульптурные памятники, а также клинописные и иероглифические надписи.
Лит.: Klengel H., Geschichte Syriens im 2. Jahrtausend vor unserer Zeit, Tl 1 – Nordsyrien, B., 1965.
Карцаг
Ка'рцаг (Karcag), город в восточной части Венгрии, в медье Сольнок. 24,6 тыс. жителей (1970). Добыча природного газа. Пищевая промышленность (мельницы, очистка риса), стекольные и кирпичные заводы. Бо'льшая часть населения занята в сельском хозяйстве.
Карцганаг
Карцгана'г, осетинский ударный музыкальный инструмент. Род трещотки: свободно скреплённые ремешком прямоугольные дощечки (3–9), которые при встряхивании ударяются одна о другую и издают сухой щёлкающий звук.
Карцевский Сергей Осипович
Карце'вский Сергей Осипович (28.8.1884, Тобольск, – 7.11.1955, Женева), русский лингвист. Большую часть жизни провёл в Швейцарии. Один из основоположников женевской школы языкознания. Окончил Женевский университет, где был учеником Ф. де Соссюра . С 1920 преподаватель Страсбургского, затем Пражского и Женевского университетов. Основные труды посвящены теории языкознания и описательной грамматике русского языка («Повторительный курс русского языка», 1928).
Соч.: Об ассиметричном дуализме лингвистического знака, в кн.: Звегинцев В. А., История языкознания XIX—XX вв. в очерках и извлечениях, ч. 2, М., 1965; Systéme du verbe russe, Prague, 1927; Introduction à l’étude de l’interjection, «Cahiiers F. de Saussure», 1941, № 1; Sur la parataxe et la syntaxe en russe, там же, 1948, № 7.
Лит.: Поспелов Н. С., О лингвистическом наследстве С. Карцевского, «Вопросы языкознания», 1957, № 4; «Cahiers F. de Saussure», 1956, № 14.
Карцинология
Карциноло'гия (от греч. karkínos – рак и ...логия ), раздел зоологии , изучающий ракообразных .
Карши
Карши', город, центр Кашкадарьинской области Узбекской ССР. Расположен в центре Каршинского оазиса, на р. Кашкадарья, в узле шоссейных дорог и ж.-д. линий, идущих на Каган, Душанбе, Китаб и Самарканд. 79 тыс. жителей (1972; 23 тыс. в 1939). Хлопкоочистительный, маслобойный, молочный, пивоваренный, мотороремонтный, ремонтно-механический заводы, мясо– и мелькомбинаты, швейная фабрика. Предприятия стройматериалов, ж.-д. транспорта. производство безворсовых ковров (паласы). К. – центр освоения Каршинской степи. В К. – педагогический институт, политехникум, техникумы с.-х., кооперативное, культуры; медицинское, педагогическое и дошкольное педагогическое училища. Музыкально-драматический театр. К. возник в 1-й половине 14 в. на древнем караванном пути из Самарканда и Бухары в Афганистан, Индию и др.; городом стал в 1926.
Лит.: Города Узбекистана, Таш., 1965.
Каршинская степь
Карши'нская степь, волнистая равнина в Узбекской ССР. Понижается от 500 до 200 м с В. на З., от холмистых предгорий Зеравшанского и Гиссарского хребтов к пескам Сундукли. Часть К. с. орошается водами р. Кашкадарья. Строится (1972) Каршинский магистральный канал. Климат засушливый, осадков 200—400 мм в год. Покрыта пустынной полынно-солянковой и эфемеровой растительностью. Значительная часть земель используется под посевы зерновых и хлопчатника. В восточной части равнины у южного подножия возвышенности Кунгуртау расположен г. Карши . Пятилетним планом развития народного хозяйства СССР на 1971—75 предусмотрено продолжение работ по развитию нового крупного района хлопководства в К. с.
Каршолтон
Каршо'лтон (Carshalton), бывший город в Великобритании. С 1964 входит в новый городской округ Саттон в конурбации Большого Лондона.
Каршуни
Каршу'ни, разновидность сирийского письма. К. пользовались как в быту, так и при переписке несторианских богослужебных книг арабоязычные христиане в Сирии (5—6 вв.). Вместе с несторианством К. проникло в Центральную и Юго-Восточную Азию, вплоть до Китая и Индии.
Карымская сопка
Кары'мская со'пка, активно действующий вулкан в Восточном хребте полуострова Камчатка (СССР). Правильный усечённый конус высотой около 1500 м с кратером, выделяющим горячие газы. Вулкан располагается в кальдере диаметром до 5 км древнего правулкана. Молодой конус сложен лавами и пеплами андезито-дацитового состава. С 1852 известны 22 извержения. В кальдере соседнего древнего вулкана – Карымское озеро.
Карымское
Кары'мское, посёлок городского типа, центр Карымского района Читинской обл. РСФСР. Расположен на р. Ингода (бассейн Амура). Ж.-д. ст. на Транссибирской 100 км к Ю.-В. от Читы; близ К. от ст. Тарской отходит линия на Забайкальск. 13 тыс. жителей (1970). Предприятия ж.-д. транспорта, заводы: железобетонных изделий, электромеханический, кирпичный, маслодельный.
Карьер
Карье'р (франц. carrière, от позднелат. quarraria, quadraria – каменоломня), горнопромышленное предприятие по добыче угля, руд и нерудных полезных ископаемых открытым способом. В угольной промышленности К. называемый разрезом, в горнорудной – иногда рудником. К. называют также совокупность выемок в земной коре, образованных при добыче полезных ископаемых открытым способом (рис. 1 ).
В К. горные работы включают выемку, перемещение и разгрузку горных пород: полезных ископаемых и вскрышных пород, покрывающих и вмещающих залежи (см. Вскрышные работы ). Цель горных работ – выполнение плановых заданий по добыче полезных ископаемых и создание подготовленных к выемке их запасов. Отличительная особенность К. – постоянное перемещение в нём рабочих мест (см. Забой ). Современные К. являются высокомеханизированными предприятиями, оснащёнными производительными машинами и механизмами для разрушения, выемки, транспортирования и складирования любых горных пород (см. Открытая разработка месторождений ). Основными производственными единицами небольших К. (по добыче нерудных строительных материалов) являются горный цех (участок) и цех переработки полезных ископаемых, а крупных угольных и рудных К. – территориальные участки или специализированные цехи (буровой, взрывной, выемочно-погрузочный, транспортный и др.). Помимо этого, К. включает цехи и участки вспомогательного и подсобного производства. В горнорудной промышленности часто сам К. является цехом горно-обогатительного или металлургического комбината (Норильский горно-металлургический комбинат, криворожские горно-обогатительные комбинаты и др.).
Совокупность выемок К. образуется при разработке горных пород уступами. Выемка пород в пределах уступов производится последовательными полосами —за ходками при подвигании в них забоев выемочно-погрузочных машин (рис. 2 ). Верхние уступы опережают нижние. При разработке горизонтальных залежей глубина К. постоянна, а подвигание уступов ведёт к увеличению в плане выработанного пространства К., в котором обычно размещаются вскрышные породы (см. Отвальные работы ). Горные работы на наклонных и крутопадающих залежах обусловливают углубление К. и создание (нарезку) новых уступов путём проходки разрезных траншей; при этом необходима опережающая отработка вышележащих уступов. Для обеспечения транспортной связи между поверхностью и забоями в К. проводятся наклонные капитальные траншеи (см. Вскрытие месторождения ). Строительство К. предусматривает вскрытие и нарезку уступов по залежи при опережающей отработке уступов в покрывающих вскрышных породах, сооружение подъездных транспортных коммуникаций, производственных и жилых зданий.
Глубина отдельных К. в СССР (1970) достигает нескольких сотен м (например, Коркинский К. – 300 м ), проектная глубина ряда К. – 500—700 м . Производительность мощных К. в СССР составляет десятки млн. т руды в год [например, К. южный горно-обогатительного комбината (ЮГОК) и сев. горно-обогатительного комбината (СевГОК) в Кривом Роге]. Проектируются (1972) К. по добыче угля и руды с годовой производительностью 40—50 млн. т по полезному ископаемому и свыше 100 млн. т по вскрышным породам.
Лит.: Мельников Н. В., Справочник инженера и техника по открытым горным работам, 4 изд., М., 1961; Ржевский В. В., Технология, механизация и автоматизация процессов открытых горных разработок, М., 1966; его же, Технология и комплексная механизация открытых горных работ, М., 1968; Кулешов Н. А., Анистратов Ю. И., Технология открытых горных работ, М., 1968.
Ю. И. Анистратов.
Рис. 2. Карьер Соколовско-Сарбайского железорудного комбината: погрузка пород вскрыши в думпкары.
Рис. 1. Высокогорный карьер (общий вид).
Карьера
Карье'ра (итал. carriera – бег, жизненный путь, поприще, от лат. carrus – телега, повозка), быстрое и успешное продвижение в области общественной, научной, служебной или другой деятельности; достижение известности, славы или материальной выгоды. Слово «К.» употребляется также для определения рода занятий, профессии, например К. артиста, К. врача и т.п. Карьеризм – погоня за личным успехом в служебной, научной или другой деятельности, вызванная корыстными целями в ущерб общественным интересам.
Карьерное поле
Карье'рное по'ле, месторождение полезных ископаемых (или его часть) с массивом покрывающих и вмещающих пустых пород, отведённое для разработки одним карьером . К. п. входит в состав земельного отвода карьера, в пределах которого размещаются также удалённые из карьера пустые породы, промышленная площадка и др. производственные сооружения. Верхний контур К. п. – линия пересечения бортов карьера с земной поверхностью, нижний контур – дно карьера. Оконтуривание К. п. заключается в установлении на геологических планах и профилях объёмного контура карьера, включающего участки полезного ископаемого, которые экономично разрабатывать открытым способом. При разработке горизонтальных и пологопадающих залежей размеры К. п. в плане устанавливаются, исходя из целесообразной скорости подвигания фронта горных работ, расстановки горного оборудования и экономичности внутрикарьерных перевозок. Площадь крупных К. п. достигает 10—40 км2 , а объём горной массы 2—10 млрд. м3 .
Ю. И. Анистратов.
Карьерный транспорт
Карье'рный тра'нспорт, перемещение карьерных грузов, один из главных производственных процессов в технологии открытой добычи полезных ископаемых. Основной карьерный груз – горная масса (полезное ископаемое или пустые породы), начальный пункт – забой, конечный – место разгрузки (отвалы для пустых пород, некондиционных руд и приёмные бункера погрузочных станций, дробильные, обогатительные, агломерационные, брикетные фабрики, временные или постоянные склады – для полезного ископаемого).
Особенностями К. т. являются большие объёмы перевозок (например, при расстоянии до 15—20 км на карьерах перемещается от нескольких десятков тыс. до десятков млн. тонн грузов в год), а также односторонняя направленность перемещения от забоев к пунктам приёма грузов, большие уклоны на трассе, нестационарность пунктов погрузки горной массы и пунктов приёма пустых пород.
К. т. – связующее звено всех технологических процессов разработки горных пород в карьере; на него приходится около половины всех трудовых и стоимостных затрат на добычу полезного ископаемого.
Все виды К. т. делятся на две группы: транспорт прерывного действия – железнодорожный, автомобильный (рис. 1 ), скиповые подъёмники, кабельные краны и т.д. и непрерывного действия – конвейерный (рис. 2 ), подвесные канатные дороги (рис. 3 ), трубопроводный (гидравлический и пневматический), гравитационный (по рудоскатам и рудоспускам), транспортно-отвальные мосты , перегружатели и отвалообразователи. Вследствие изменяющихся условий как в глубоких, так и в нагорных карьерах широко применяют комбинации различных видов транспорта (например, автомобильный и ж.-д., автомобильный и конвейерный или скиповой и т.д.). В этом случае каждый вид транспорта в наиболее благоприятных для него условиях эксплуатации обеспечивает наивысшие технико-экономические показатели (например, автомобильный – в забойной части, скиповой – при доставке горной массы с нижних горизонтов на поверхность карьера, железнодорожный – на поверхности карьера). Помимо рассмотренных транспортных средств, перемещение горной массы в карьерах может производиться выемочно-транспортирующими машинами (скреперами, погрузчиками, бульдозерами) и выемочными машинами (экскаваторами-драглайнами и механическими лопатами, с большими рабочими параметрами). Наиболее перспективное средство К. т. – конвейеры, которые преимущественно применяются при разработке мягких горных пород и обеспечивают поточное производство горных работ и полную автоматизацию процессов перемещения.
Автомобильный К. т. совершенствуется в направлении увеличения грузоподъёмности, снижения массы тары, улучшения манёвренности и скоростных качеств, повышения экономичности (за счёт применения электропривода, газотурбинных двигателей, аккумуляторных батарей и топливных элементов, лёгких сплавов и пластмасс); железнодорожный К. т. – по пути увеличения массы составов, преодоления составами больших уклонов, улучшения тормозных качеств (внедрение высокого напряжения постоянного и переменного тока, дизель-электрических и турбинных двигателей, электромагнитных и др. видов тормозов); конвейерный К. т. приспосабливается для транспортирования скальных пород, увеличиваются углы его наклона и изгибаемость конвейерных линий, повышается скорость движения ленты, прочность лент (за счёт применения высокопрочных лент, стальных, пластмассовых и др. пластин, совершенствования амортизирующих устройств и пунктов перегрузки, применения поддерживающей воздушной подушки).
Лит.: Ржевский В. В., Технология, механизация и автоматизация процессов открытых горных разработок, М., 1966; Спиваковский А. О., Потапов М. Г., Андреев А. В., Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок, 2 изд., М., 1968; Васильев М. В., Современный карьерный транспорт, М., 1969; Андреев А. В., Шешко Е. Е., Транспортные машины и комплексы для открытой добычи полезных ископаемых, М., 1970; Васильев М. В., Яковлев В. Л., Научные основы проектирования карьерного транспорта, М., 1972.
М. В. Васильев, Ю. И. Анистратов.
Рис. 1. Погрузка горной массы в забое карьера на автотранспорт.
Рис. 3. Подвесная канатная дорога для транспортировки руды на Каджаранском медно-молибденовом комбинате.
Рис. 2. Перемещение вскрышных пород конвейерным транспортом.
Карьялайнен Ахти
Ка'рьялайнен (Karjalainen) Ахти (р. 10.2.1923, м. Хирвенсалми), государственный и политический деятель Финляндии. Родился в семье землевладельца. Окончил (1946) факультет политических наук Хельсинкского университета; в 1959 получил звание доктора государствоведения. С 1946 член, в 1947– 50 секретарь по информационным делам партии Аграрный союз (с 1965 – Партия центра). В 1957—58 министр финансов, в 1959—61 министр торговли и промышленности, в 1961—62 министр иностранных дел. В 1964—70, с сентября 1972 министр иностранных дел и заместитель премьер-министра. В 1962—63, 1970—71 премьер-министр. С 1966 депутат парламента от Партии центра. К. – сторонник миролюбивого внешнеполитического курса Финляндии, «линии Пааспкиви – Кекконена».
Карьяланселькя
Ка'рьяланселькя (Karjalanselkä), возвышенная гряда на В. Финляндии, между озерами Оулуярви на С.-З. и Пюхяселькя на Ю.-В. Длина около 200 км , высота до 355 м . Сложена древними кристаллическими породами, перекрытыми моренными отложениями. Таёжные сильно заболоченные леса. Многочисленные озёра. Лесоразработки.
Карягино
Каря'гино, до 1959 название г. Физули в Азербайджанской ССР.
Кас
Кас, река в Красноярском крае РСФСР, левый приток Енисея. До слияния с р. Малый К. называется Большой К. Длина 464 км , площадь бассейна 11 200 км2 . Протекает по восточной окраине Западно-Сибирской равнины. Питание смешанное, с преобладанием снегового. Средний расход воды в 197 км от устья 53 м3 /сек . Половодье с мая по июнь. Замерзает в начале ноября, вскрывается в середине мая. Со своим левым притоком р. Малый К. входил в систему Обь-Енисейского водного пути, соединявшего К. с р. Кеть .
Касабланка
Касабла'нка (араб. Дар-эль-Бейда), город и порт на западном побережье Марокко, городская префектура. 1,4 млн. жителей (1970). Один из крупнейших городов и портов Африки (грузооборот 12 млн. то в 1970, в том числе 3 /4 составляет вывоз фосфоритов). Крупный узел шоссейных дорог, ж.-д. станция. Аэропорт международного значения. К. – главный экономический центр Марокко, где сосредоточено 55% всех занятых в обрабатывающей промышленности страны – металлообрабатывающей (включая автосборочную), пищевой (рыбоконсервная, мукомольная, сахарорафинадная), текстильной, химической, цементной, полиграфической и др. В К. – основные национальные и иностранные финансовые и торговые учреждения; ежегодная международная ярмарка.
Время основания К. точно не установлено. По некоторым данным, с 7 в. на месте современной К. существовал г. Анфа. В 1468 Анфа была захвачена португальцами и разрушена. Во 2-й половине 18 в. при марокканском султане Сиди Мухаммеде бен Абдаллахе (правил в 1757—90) город был заново отстроен и назван Дар-эль-Бейда (араб. буквально – белый дом, по-исп. Casablanca). В 1907 К. была оккупирована французами и до провозглашения независимости Марокко (2 марта 1956) входила во французскую зону протектората Марокко. С 30-х гг. город быстро рос (20—25 тыс. чел. в начале 20 в., 160 тыс. в 1931, 682 тыс. в 1952); это определялось ведущей ролью порта К. в вывозе минерального сырья (в основном фосфоритов). В 30—50-х гг. К. – один из крупнейших центров формирования рабочего класса Марокко и национально-освободительного движения.
Вокруг старого города – «медины» (16 в.) полукольцом разросся современный город. Центральная часть К. застроена многоэтажными жилыми и конторскими зданиями (здание «Либерте», высота 78 м , 1950, архитектор Л. Моранди). Грандиозная 5-нефная церковь Сакре-Кёр (железобетон, 1930—1952, архитектор П. Турнон) с витражами. На окраинах – кварталы одноэтажных традиционных домов (с внутренним замкнутым двором, окруженным галереей) с рынками, мечетями.
Касабланка.
Касабланка. Деловой центр.
Касабланкская конференция 1943
Касабла'нкская конфере'нция 1943, англо-американская конференция, в работе которой участвовали президент США Ф. Д. Рузвельт, премьер-министр Великобритании У. Черчилль, а также высшие военные руководители обеих стран. Проходила 14—24 января в г. Касабланка (Марокко). На К. к. были обсуждены перспективы военных операций союзников на 1943. Была достигнута договорённость о высадке, после завершения кампании в Северной Африке, союзных войск в Сицилии, что, по мнению участников конференции, не только создавало условия для вывода фашистских Италии из войны, но и подготавливало плацдарм для высадки англо-американских войск на Балканах. Открытие 2-го фронта на С. Франции для нанесения удара по жизненным центрам фашистской Германии решениями К. к., вопреки обязательствам правительств США и Великобритании перед Советским правительством, не предусматривалось, что отвечало планам тех государственных деятелей Великобритании и США, которые рассчитывали на взаимное истощение СССР и Германии в длительной войне. На К. к. был утвержден также план операций в Северной Бирме, предусматривавший изгнание японских войск из Рангуна. Участниками конференции были рассмотрены вопросы о французской администрации в Северной Африке (для обсуждения этого вопроса были приглашены генерал Ш. де Голль и генерал А. Жиро), о позиции Турции в войне, о судьбе колоний в послевоенный период и др.
Важное значение имело заявление Рузвельта, сделанное на пресс-конференции в Касабланке 24 января 1943, о том, что союзники будут вести войну против Германии, Италии и Японии до их «безоговорочной капитуляции».
Публ.: War and peace aims of the United Nations, v. 2, Boston, 1948, p. 1—4.
Лит.: Исраэлян В. Л., Антигитлеровская коалиция, М.,1964; История международных отношений и внешней политики СССР, т. 2, 1939—1945, М., 1962; Шервуд Р., Рузвельт и Гопкинс глазами очевидца, пер. с англ., т. 2, М., 1958.
