Текст книги "Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник"

Автор книги: Юрий Апальков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 31 страниц)

15.11.1942 г. I-31 (14-й ДПЛ) была тяжело повреждена (частично разрушен легкий корпус в носовой оконечности, ограждение рубки, заполнились водой ямы АБ во втором отсеке) американской палубной авиацией в районе к югу от о. Эспириту Санто. ПЛ прекратила крейсерство и направилась к атоллу Трук для восстановительного ремонта. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) выпустили в проливе Индиспенсейбл свои карликовые ПЛ для атаки американских боевых кораблей в Лунга Пойнт. I-24 (3-й ДПЛ) по техническим причинам прекратила операцию и направилась в Рабаул. Из-за противодействия со стороны американских противолодочных сип, карликовые ПЛ с I-16 и I-20 выбросились на берег, и их экипажи попали в плен. По докладу капитана 2 ранга Ота им удалось потопить войсковой ТР и ЭМ, что послужило причиной для повтора операции.

16.11.1942 г. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Рабаул МГШ издал приказ о привлечении ПЛ к доставке снабжения на о. Гуадалканал. В соответствии с ним, корабли должны были принимать продовольствие в порту Буин на о. Бугенвиль и, следуя юго-западнее о-вов Нью-Джорджия, доставлять его в Каминпо на о. Гуадалканал. Для транспортировки грузов к Гуадалканалу было сформировано Специальное соединение ПЛ под руководством контр-адмирала Хисао Мито, корабли которого до 8.02.1943 г. совершили 28 рейсов и доставили на остров до 1500 т различных грузов и эвакуировали около 120 больных и раненых. План транспортной деятельности ПЛ предусматривал ежедневный выход одного из кораблей. Переход каждого из них, от Бугенвиля до Каминпо и обратно, занимал около семи суток, т. е в море одновременно находилось бы семь-восемь лодок. По различным причинам, корабли выходили в море гораздо реже. Опыты по транспортировке грузов на ПЛ начались в августе 1942 г., когда Ro-31 (учебный дивизион в Куре, капитан-лейтенант Хасимото) во Внутреннем японском море пыталась перевозить продовольствие в специальных контейнерах на палубе надстройки, выстреливать из ТА ящики из-под печенья и резиновые мешки, наполненные рисом. По мнению командующего Шестым флотом (с чем соглашался МГШ), наиболее приспособленными для транспортровки грузов были ПЛ с авиационным вооружением. Однако они считались наиболее боеспособными кораблями. Пришлось привлекать другие лодки, находившиеся в южной части Тихого океана. С них выгружали артиллерийские орудия (кроме зенитных автоматов), почти все торпеды (оставались лишь две в ТА) и часть второстепенного оборудования, как правило, связанного с жизнедеятельностью экипажа. В дальнейшем (если не изменится обстановка), планировалось построить специальные транспортные ПЛ. I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ) и I-21 (3-й ДПЛ) пришли в Рабаул.

17.11.1942 г. I-29 (14-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. I-176 (11-й ДПЛ) была подготовлена к транспортировке грузов на Гуадалканал. С нее выгрузили весь боезапас, 120-мм орудие, часть элементов АБ (оставленные могли обеспечить пятиузловой ход под водой не более пяти часов), воздушные калориферы, часть продовольствия и экипажа. Корабль мог транспортировать до 30 т грузов внутри прочного корпуса и 10 т на верхней палубе. I-176 (командир капитан-лейтенант Яхачи Танабе) вышла из Рабаула и направилась в Буин. В состав соединения контр-адмирала Хисао Мито включили. I-1 и I-2 (7-й ДПЛ); I-3 и I-4 (Специальное соединение); I-16 и I-18 (1-й ДПЛ), I-26 (4-й ДПЛ); I-31 (14-й ДПЛ); I-168 и I-169 (12-й ДПЛ); I-171 (20-й ДПЛ); I-174, I-175 и I-176 (11-й ДПЛ); I-177[17]17
  Находилась в постройке и должна была вступить в строй в декабре 1942 г.


[Закрыть]. Флоту была передана Ro-102, которая вошла в состав Седьмой эскадры ПЛ Восьмого флота и перешла из Кобе в Куре. I-24 (3-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-21 (3-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) у о. Санта Круз потопила американский войсковой ТР (7176 т).

18.11.1942 г. I-4 (Специальное соединение) вышла из Рабаула и направились в Буин (о. Бугенвиль). I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Буин. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) пришли в Рабаул для подготовки к транспортной деятельности.

19.11.1942 г. I-171 (20-й ДПЛ) пришла в Рабаул для подготовки к транспортировке грузов. I-31 (14-й ДПЛ) пришла на атолл Трук для восстановительного ремонта. I-11 (флаг Третьей эскадры ПЛ) была повреждена у с. Малаита американской летающей лодкой (из-за близких разрывов бомб, многочисленные пробоины в балластных цистернах средней группы правого борта). Корабль прекратил крейсерство и направился на атолл Трук для восстановительного ремонта. I-18 (1-й ДПЛ) пришла в Пенанг. I-3 и I-4 (Специальное соединение), I-168 (12-й ДПЛ) пришли в Буин. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли на атолл Трук.

21.11.1942 г. I-26 (4-й ДПЛ) пришла в Рабаул для подготовки к транспортировке грузов. I-25 (4-й ДПЛ) вышла из Йокосуки и направилась в район между Гавайскими о-вами и западным побережьем США для борьбы с торговым судоходством противника. I-21 (3-й ДПЛ) пришла в Рабаул.

22.11.1942 г. I-176 (11-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо, имея на борту около 40 т риса и медикаментов. I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) пришли в Рабаул для приема топлива и пополнения запасов. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) вышли с атолла Трук для атаки американских боевых кораблей в проливе Индиспенсейбл с помощью карликовых ПЛ.

24.11.1942 г. I-5 (8-й ДПЛ) и I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) получили приказ следовать на атолл Трук. I-33 (14-й ДПЛ) привели в Куре для восстановительного ремонта.

25.11.1942 г. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-26 (4-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буин.

26.11.1942 г. Ro-100, Ro-101 и Ro-103 (Седьмая эскадра ПЛ) пришли в Рабаул. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились к восточным Соломоновым о-вам для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-2 (7-й ДПЛ) прекратила патрулирование у Гавайских о-вов и направилась к атоллу Трук. I-11 (флаг 3-й эскадры ПЛ) пришла на Трук для восстановительного ремонта. I-166 (30-й ДПЛ, капитан 3 ранга Танака) в Бенгальском заливе потопила английское торговое судно (5332 т).

28.11.1942 г. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буин. I-26 (4-й ДПЛ) пришла в Буин.

29.11.1942 г. I-174, I-175 и I-176 (11-й ДПЛ) пришли в Буин. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) выпустили в проливе Индиспенсейбл свои карликовые ПЛ для атаки американских боевых кораблей в Лунга Пойнт. В ходе атаки одна из карликовых ПЛ (На-20 с /-20) торпедой повредила американский воисковой ТР Alchiba (6198 т).

30.11.1942 г. I-4 (Специальное соединение) вышла из Буина и направилась в Каминпо, имея на борту около 40 т продуктов питания и 8 т боеприпасов. I-165 и I-166 (30-й ДПЛ) пришли в Пенанг поспе патрулирования в Индийском океане.

2.12.1942 г. I-168 (12-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом боеприпасов, продовольствия и медикаментов. I-2 (7–й ДПЛ) пришла на атолл Трук. I-5 (8-й ДПЛ) и I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) пришли на атолл Трук. I-29 (14-й ДПЛ, капитан 3 ранга Идзу) у Сейшельских о-вов потопила англииское торговое судно (8270 т).

4.12.1942 г. I-3 (7-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия. I-2 (7-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в Рабаул.

5.12.1942 г. I-4 (Специальное соединение) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-175 (11-й ДПЛ) вышла из Буин и направилась в Каминпо с грузом продовольствия.

7.12.1942 г. Ro-34 (21-й ДПЛ) пришла в Рабаул после патрулирования у Новой Гвинеи. I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ) вышла из Рабаула и направилась к атоллу Трук. I-168 (12-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-29 (14-й ДПЛ, капитан 3 ранга Идзу) в Аденском заливе потопила английское тoproвoe судно (8059 т).

8.12.1942 г. I-169 (12-й ДПЛ) вышла из Рабаула в Буин. I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились к атоллу Трук. I-3 (7-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Рабаул.

9.12.1942 г. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-3 (Специальное соединение) в трех милях от Каминпо обнаружил в надводном положении американский ТК РТ 59, который выпустил две торпеды. Одна из них попала в лодку, и она затонула в течение пяти-шести минут. Части экипажа (около 10 человек) вплавь удалось добраться до Гуадалканала. I-4 (Специальное соединение) и I-169 (12-й ДПЛ) пришли в Буин.

10.12.1942 г. I-31 (14-й ДПЛ) закончила восстановительный ремонт и направилась с о. Трук в Рабаул. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли в Рабаул для подготовки к транспортировке грузов. I-1 и I-2 (7-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буин. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин.

11.12.1942 г. I-168 (12-й ДПЛ) пришла в Буин. I-169 (12-й ДПЛ) вышла из Буина и наnравилась к о. Гуадалканал, имея на борту около 45 т продовольствия. I-1 и I-2 (7–й ДПЛ) пришли в Буин.

12.12.1942 г. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Буин. I-4 (Специальное соединение) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия. Контр-адмирал Яхачи Танабе получил приказ организовать перeвозку продовольствия и предметов снабжения в Буна на Новой Гвинее. С этой целью ему передали Ro-34 (21-й ДПЛ), Ro-100, Ro-101, Ro-102 и Ro-103 (Седьмая эскадра Восьмого флота). С февраля 1943 г. это Соединение увеличили до 11 кораблей, которые до конца сентября 1943 г. совершили 95 рейсов и доставили 3500 т различных грузов. Ниже приведены достоверно известные переходы к острову.

13.12.1942 г. I-18 (1-й ДПЛ) пришла в Рабаул для подготовки к транспортировке грузов. I-20 (1-й ДПП) вышла из Рабаула и направилась в район к югу от Соломоновых о-вов для борьбы с судоходством противника. I-1 (7-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо, имея на борту 45 т продовольствия.

14.12.1942 г. I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) пришли на атолл Трук. I-169 (12-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-2 (7-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия и медикаментов. I-27 (14-й ДПЛ) пришла в Пенанг после патрулирования в Индийском океане.

15.12.1942 г. I-21 (3-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась к восточным Соломоновым о-вам для поиска и атаки боевых кораблей противника.

17.12.1942 г. I-26 (4-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия. Ro-34 (21-й ДПЛ) и Ro-103 (7-я эскадра ПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буна (Новая Гвинея). I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ) пришла на атолл Трук. I-1 (7-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин.

18.12.1942 г. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-31 (15-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-8 (Шестой флот) получила приказ следовать в район к юго-востоку от о-вов Фиджи для обстрела о. Кантон и борьбы с торговым судоходством. I-169 (12-й ДПЛ) пришла в Буин. I-4 (Специальное соединение) пришла в Каминпо, разгрузилась и, из-за поломки двигателей надводного хода, была вынуждена остаться у о. Гуадалканал.

19.12.1942 г. Ro-34 (21-й ДПЛ) и Ro-103 (Седьмая эскадра ПЛ) пришли в Буна, разгрузились и нanpaвились в Рабаул. I-29 (14-й ДПЛ) пришла в Пенанг после патрулирования в Индийском океане.

20.12.1942 г. I-26 (4-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-121 и I-122 (13-й ДПП) пришли в Рабаул после патрулирования у восточных Соломоновых о-вов. Ro-100 и Ro-101 (7-я эскадра ПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буна. I-1 (7-й ДПЛ) пришла в Буин. I-4 (Специальное соединение) вышла из Каминпо и направилась в Буин. На траверзе мыса Эсперанс (о. Гуадалканал) ее обнаружила и двумя торпедами потопила американская ПЛ Seadragon (по другим данным, американский ТК РТ 122).

22.12.1942 г. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Буин. I-175 (11-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия на борту. I-11 (флаг Третьей эскадры ПЛ) вышла с Трука и направилась на патрулирование в район к югу от Гавайских о-вов. Ro-100 и Ro-101 (Седьмая эскадра ПЛ) пришли в Буна, разгрузились и направились в Рабаул.

23.12.1942 г. Ro-34 (21-й ДПЛ) и Ro-103 (7-я эскадра ПЛ) пришли в Рабаул.

24.12.1942 г. I-16 (1-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буин. I-26 (4-й ДПЛ) пришла в Буин.

26.12.1942 г. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. Ro-100 и Ro-101 (Седьмая эскадра ПЛ) пришли в Рабаул. Флоту были переданы I-177, I-178, Ro-106 и Ro-107, которые вошли в состав Специальной эскадры, призванной обеспечивать боевую подготовку экипажей в водах Метрополии. I-16 (1-й ДПЛ) пришла в Буин.

29.12.1942 г. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) пришла в Пенанг после патрулирования в Индийском океане.

30.12.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буна, имея на борту по 50 т продовольствия и медикаментов. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Буин.

1.01.1943 г. Подводные силы японского флота прошли очередную реорганизацию. Расформировали 3-й, 4-й, 8-й и 21-й ДПЛ. Входившие в их состав ПЛ распределили следующим образом: I-21 и I-24 передали в 1-й ДПЛ; I-25 и I-26 – во 2-й ДПЛ; I-5 и I-6 – в 7-й ДПЛ, находившийся в непосредственном подчинении командующего Шестым флотом, и Ro-34 – е Седьмуюю эскадру ПЛ Восьмого флота. Задачи, стоявшие перед соединениями ПЛ, в принципе, сохранились те же, что и в 1942 г. Восьмая эскадра, состоявшая из двух ДПЛ, продолжала включать в себя лодки-носители карликовых ПЛ или корабли с авиационным вооружением, но 14-й ДПЛ (I-27 и I-29) нес ответственность за борьбу с торговым судоходством союзников в Индийском океане, а 1-й ДПЛ обеспечивал доставку продовольствия на Гуадалканал. Корабли Флота Юго-Западного района оперировали между Гавайскими о-вами и побережьем США.

2.01.1943 г. I-31 (15-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буин. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) пришли в Буна, разгрузились и направились в Рабаул, имея на борту в общей сложности около 125 раненых и больных. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Рабаул.

3.01.1943 г. I-169 (12-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо, имея на борту 50 т продовольствия и медикаментов.

4.01.1943 г. I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в район к югу от Гавайских о-вов для борьбы с торговым судоходством противника. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) пришли в Рабаул.

6.01.1943 г. I-18 (1-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буин. Ro-34 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буна с грузом продовольствия и боеприпасов.

7.01.1943 г. I-169 (12-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-25 (2-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-18 (1-й ДПЛ) пришла в Буин. I-21 (1-й ДПЛ) получила приказ следовать к побережью Австралии для борьбы с судоходством союзников.

8.01.1943 г. I-31 (15-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия на борту. Ro-34 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла в Буна, разгрузилась и направилась в Рабаул.

10.01.1943 г. I-169 (12-й ДПЛ) пришла в Буин. I-5, I-6 и I-7 (7-й ДПЛ) вышли с атолла Трук и направились к восточным Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника.

11.01.1943 г. I-18 (1-й ДПЛ) вышла с Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия и боеприпасов. I-31 (15-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. Ro-34 (7-я эскадра ПЛ) пришла в Рабаул.

12.01.1943 г. Ro-102 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась в Рабаул. I-17 (2-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. Ro-100 и Ro-101 (Седьмая эскадра ПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буна с грузом продовольствия.

13.01.1943 г. I-162, I-165 и I-166 (30-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились в район между Гавайскими о-вами и западным побережьем США (огибая с юга Новую Гвинею) для борьбы с торговым судоходством противника. I-168 (12-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия и медикаментов на борту.

14.01.1943 г. I-2 (7-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо, имея на борту около 60 т продовольствия и медикаментов. I-18 (1-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-31 (15-й ДПЛ) пришла в Буин.

15.01.1943 г. Флоту была передана I-180, которая вошла в состав формируемого 22-го ДПЛ и перешла из Йокосуки в Куре для боевой подготовки. I-19 (2-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась на атолл Кваджелейн. I-10 (флаг 8-й эскадры ПЛ) пришла в Рабаул.

17.01.1943 г. Ro-103 и Ro-34 (Седьмая эскадра ПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буна с грузом продовольствия и медикаментов. Ro-100 пришла в Буна, разгрузилась и направилась в Рабаул. Ro-101 пришла в Рабаул, не выполнив задания из-за поломки одного из ДГ. I-168 (12-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин.

18.01.1943 г. I-18 (1-й ДПЛ) пришла в Буин, где приняла на борт карликовую ПЛ. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-122 (13-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буна, имея на борту 52 т продовольствия и медикаментов.

19.01.1943 г. I-175 (11-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Каминпо с грузом продовольствия и медикаментов. Ro-100 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла в Рабаул. I-21 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) на подходах к Сиднею потопила австралийское торговое судно (4920 т).

20.01 1943 г. Ro-103 и Ro-34 (Седьмая эскадра ПЛ) пришли в Буна, разгрузились и направились в Рабаул. Ro-102 (7-я эскадра) пришла в Рабаул. I-27 (14-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. I-122 (13-й ДПЛ) пришла в Буна, разгрузилась и направилась в Рабаул. I-18 (1-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Эспириту Санто.

22.01.1943 г. Ro-103 и Ro-34 (Седьмая эскадра ПЛ) пришли в Рабаул. I-168 (12-й ДПЛ) пришла в Буин. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) и направилась в район между Ноумеа и Оклендом для борьбы с судоходством противника.

23.01.1943 г. I-19 (2-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. Ro-101 и Ro-102 (Седьмая эскадра) вышли из Рабаула и направились в Буна с грузом продовольствия и медикаментов. I-122 (13-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-8 (Шестой флот, капитан 3 ранга Ухино) выпустила по о. Кантон двадцать восемь 140-мм снарядов. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Буин. I-175 (11-й ДПЛ) возвратилась в Буин, не выполнив поставленной задачи.

25.01.1943 г. Ro-101 и Ro-102 (Седьмая эскадра) пришли в Буна, разгрузились и направились в Рабаул. I-18 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мураоко) у о. Эспириту Санто спустила на воду свою карликовую ПЛ для атаки американских боевых кораблей.

26.01.1943 г. I-1 (7-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия и медикаментов.

27.01.1943 г. Ro-101 и Ro-102 (Седьмая эскадра) пришли в Рабаул. I-162 (30-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн, прекратив крейсерство из-за повреждений, полученных в результате взрыва торпеды, выпущенной американской ПЛ Thresher.

28.01.1943 г. Ro-34 (Седьмая эскадра) вышла из Рабаула и направилась в Буна с грузом боеприпасов.

29.01.1943 г. Американский ТК на подходе к о. Гуадалканал обнаружил I-1 (7–й ДПЛ) и навел на нее новозеландские патрульные корабли Кiwi и Моa, которые сбросили несколько серий глубинных бомб. I-1 потеряла управление и коснулась грунта. Корабль был вынужден всплыть и вступить с противником в артиллерийский бой, доходивший порой до ружейной перестрелки, в ходе которого ПЛ тяжело повредила Кiwi (по докладу командира она потопила ТК). Лодка вскоре начала заполняться водой и была посажена на мель. 50 человек из экипажа I-1 во главе с командиром перешли на о. Гуадалканал. Ro-34 (Седьмая эскадра) пришла в Буна, разгрузилась и направилась в Рабаул. I-18 (1-й ДПЛ) пришла в Буин.

30.01.1943 г. Потеря I-1 заставила японцев отказаться от доставки на Гуадалканал продовольствия и боеприпасов с помощью ПЛ. Тем не менее, командующий Шестым флотом сохранил соединение контр-адмирала Яхачи Танабе, передав ему все корабли, базировавшиеся на Буин. Они должны были доставлять снабжение на Новую Гвинею, но не в Буна, как ПЛ типа Ro, а в Лаэ, огибая с запада о. Новая Британия.

31.01.1943 г. Флоту была передана I-38, которая вошла в состав 15-й ДПЛ и перешла из Сасебо в Куре для боевой подготовки. I-162 (30-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в Куре для текущего ремонта корпуса и механизмов. Ro-34 (Седьмая эскадра) пришла в Рабаул.

1.02.1943 г. I-20 (1-й ДПЛ) пришла в Рабаул после патрулирования у Соломоновых о-вов.

4.021943 г. I-178 передали в 22-й ДПЛ, она вышла из Куре и направилась к атоллу Кваджелейн.

5.02.1943 г. I-21 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) на подходах к Сиднею потопила американское торговое судно (6230 т). I-18 (1-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась к о. Эспириту Санто для атаки кораблей противника с помощью карликовой ПЛ.

6.02.1943 г. I-175 и I-176 (11-й ДПЛ), I-2 (7-й ДПЛ) и I-31 (15-й ДПЛ) вышли из Буина и направились в Рабаул.

7.02.1943 г. I-175 и I-176 (11-й ДПЛ), I-2 (7-й ДПЛ) и I-31 (15-й ДПЛ) пришли в Рабаул.

9.02.1943 г. I-20 (1-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась к восточным Соломоновым о-вам через Коралловое море для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-8 (Шестой флот) пришла в Рабаул. I-21 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) на подходах к Сиднею потопила американское торговое судно (7810 т).

10.02.1943 г. Все ПЛ, участвовавшие в доставке на о. Гуадалканал грузов, были сконцентрированы в Рабауле. На них, за исключением кораблей входивших в 1-й ДПЛ, возложили задачу снабжения гарнизона о. Новая Гвинея. 1-й ДПЛ предназначался для борьбы с боевыми кораблями противника и его торговым судоходством в районе западных Соломоновых о-вов. I-17 (2-й ДПЛ) получила приказ следовать в район к северу от о. Новая Гвинея для борьбы с судоходством противника. I-178 перевели из состава эскадры ПЛ Куре в 22-й ДПЛ, и она направилась на атолл Кваджелейн.

11.02.1943 г. I-21 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) на подходах к Сиднею потопила английское торговое судно (2410 т). Бортовой ГСМ с американского ЛКР Неlеnа в 200 милях к югу от о. Сан Кристобаль в надводном положении обнаружил I-18 (1-й ДПЛ) и вызвал ЭМ Fletcher, который потопил ее глубинными бомбами.

13.02.1943 г. Ro-101 и Ro-102 (Седьмая эскадра) вышли из Рабаула и направились в Буна с грузом продовольствия и медикаментов. I-174 и I-176 (11-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились в Лаэ с грузом продовольствия. Оба корабля имели штатный торпедный боезапас и после разгрузки должны были перейти в район к югу от Порт-Морсби для борьбы с торговым судоходством противника. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ, капитан 3 ранга Т. Ямада) в проливе Торрес потопила американское торговое судно (7176 т).

15.02.1943 г. Ro-101 и Ro-102 (Седьмая эскадра) пришли в Буна, разгрузились и направились в Рабаул.

18.02.1943 г. Ro-101 и Ro-102 (Седьмая эскадра) пришли в Рабаул. I-174 (11-й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась и направилась в район Порт-Морсби для борьбы с судоходством противника. I-162 пришла в Куре для восстановительного ремонта.

19.02.1943 г. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась и направилась в Рабаул, не выходя в назначенный район патрулирования (по-видимому, по техническим причинам). I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ, капитан 3 ранга Т. Ямада) у побережья Австралии потопила австралийское торговое судно (7141 т).

21.02.1943 г. I-20 (1-и ДПЛ) пришла на атолл Трук (по-видимому, прервала патрулирование по техническим причинам). I-122 (13-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буна, имея на борту 40 т продовольствия. I-165 и I-166 (30-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

22.02.1943 г. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-2 (7-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Лаэ, имея на борту около 20 т продовольствия. После разгрузки корабль должен был перейти к северному побережью Австралии для борьбы с судоходством противника. I-178 (22-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн.

24.02.1943 г. I-8 (Шестой флот) вышла из Рабаула и направилась в Куре для подготовки к переходу в Европу. Ro-100 и Ro-101 (Седьмая эскадра) вышли из Рабаула и направились в Буна с грузом продовольствия на борту. I-122 (13-й ДПЛ) пришла в Буна, разгрузилась и направилась в Рабаул. I-21 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) в проливе Торрес потопила американское торговое судно (6190 т).

25.02.1943 г. Флоту была передана Ro-104, которая вошла в состав Седьмой эскадры ПЛ, вышла из Кобе и направилась в Рабаул. I-2 (7–й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась и направилась к северному побережью Австралии для борьбы с судоходством противника.

27.02.1943 г. I-122 (13-й ДПЛ) пришла в Рабаул. Ro-100 и Ro-101 (Седьмая эскадра) пришли в Буна, разгрузились и направились в Рабаул. I-21 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) у побережья Австралии потопила австралийское торговое судно (2877 т). I-5 и I-6 (7 —й ДПЛ) пришли на атолл Трук после патрулирования у Соломоновых о-вов.

2.03.1943 г. I-175 (11-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Лаэ с грузом продовольствия и медикаментов. Ro-100 (Седьмая эскадра) у восточного побережья о. Новая Британия была атакована и повреждена базовым самолетом противника. I-27 (14-й ДПЛ, капитан-лейтенант Фукумура) в Бомбейском заливе потопила английское торговое судно (7132 т).

3.03.1943 г. Ro-100 и Ro-101 (Седьмая эскадра) пришли в Рабаул. I-11 (флаг Третьей эскадры ПЛ) и I-9 (флаг Первой эскадрой ПЛ) пришли на атолл Трук после патрулирования у Гавайских о-вов. I-17 и I-26 (2-й ДПЛ) получили приказ следовать в море Бисмарка для спасения экипажей с судов и кораблей разгромленного американской авиацией КОН.

4.03.1943 г. I-17 и I-26 (2-й ДПЛ) подобрали в море Бисмарка около 350 человек с затонувших судов и кораблей из состава разгромленного противником КОН[18]18
  По японским данным, ЭМ, эскортные корабли, I-17 и I-26 (2-й ДПЛ) подобрали с воды в общей сложности 2734 человека.


[Закрыть].

5.03.1943 г. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась, приняла на борт 26 человек раненых и направилась в Рабаул. I-5 (7–й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась к восточным Соломоновым о-вам для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-27 (14-й ДПЛ) пришла в Пенанг. Флоту была передана Ro-105 которая вошла в состав формирующего 51-го ДПЛ и перешла из Кобе в Куре для боевой подготовки. I-17 и I-26 (2-й ДПЛ) доставили в Рабаул спасенных ими людей.

6.03.1943 г. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) пришла на атолл Трук. I-31 (15-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Лаэ с грузом продовольствия и медикаментов. I-177 перевели из состава эскадры ПЛ Куре в 22-й ДПЛ, и она направилась в Рабаул.

9.03.1943 г. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Рабаул. Самолет противника на переходе атаковал I-31 (15-й ДПЛ). Ограждение рубки корабля было повреждено пушечно-пулеметным огнем. I-31 сохранила боеспособность и продолжила выполнение поставленной боевой задачи.

10.03.1943 г. Флоту была передана I-37, которая вошла в состав 15-го ДПЛ. I-31 (15-й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась, приняла на борт 22 человека раненых и направилась в Рабаул. Ro-104 (7-я эскадра) пришла в Рабayл.

12.03.1943 г. Ro-103 (Седьмая эскадра) вышла из Рабаула и направилась в Буна с грузом продовольствия и медикаментов. I-169 (12-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась к атоллу Трук.

13.03.1943 г. I-25 (2-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в район о-вов Самоа и Фиджи для борьбы с судоходством противника. I-31 (15-й ДПЛ) и I-174 (11-й ДПЛ) пришли в Рабаул. I-8 (Шестой флот) пришла в Куре для подготовки к переходу в Европу.

15.03.1943 г. I-178 (22-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в южную часть Тихого океана для борьбы с судоходством противника. Ro-103 (Седьмая эскадра) пришла в Буна, разгрузилась и направилась в Рабаул. I-121 (13-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Кавиенг. I-176 (11-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Лаэ с боеприпасами и грузом продовольствия на борту.

16.03.1943 г. I-121 (13-й ДПЛ) пришла в Кавиенг. I-7 (7-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в район к востоку от Соломоновых о-вов для борьбы с судоходством противника.

18.03.1943 г. Ro-103 (Седьмая эскадра) пришла в Рабаул. Ro-34 (Седьмая эскадра) вышла из Рабаула и направилась в Буна с грузом продовольствия и медикаментов. I-21 (1-й ДПЛ) пришла на атолл Трук. I-17 и I-25 (2-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились в район о-вов Самоа и Фиджи для борьбы с судоходством противника.

19.03.1943 г. I-177 (22-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-176 (11-й ДПЛ) подошла к Лаэ и приступила к разгрузке с помощью десантных катеров. В этот момент ее атаковали три базовых американских бомбардировщика. В результате близких разрывов бомб, легкий корпус получил множество пробоин, и корабль был вынужден выброситься на отмель. После окончания разгрузки экипажу удалось восстановить боеспособность ПЛ, она снялась с мели и направилась в Рабаул.

21.03.1943 г. I-121 (13-й ДПЛ) вышла из Кавиенга и направилась в Буна, имея на борту около 52 т боеприпасов. I-169 (12-й ДПЛ) пришла на Трук для текущего ремонта механизмов. I-177 (22-й ДПЛ) вышла из Рабаула, а I-19 (2-й ДПЛ) – с атолла Кваджелейн и направились в район о-вов Фиджи и Самоа борьбы с судоходством противника.

22.03.1943 г. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Рабаул, где экипаж приступил к устранению полученных повреждений. Ro-34 (Седьмая эскадра) пришла в Буна, разгрузилась и направилась в Рабаул. Ro-103 (Седьмая эскадра) вышла из Рабаула и направилась в море Тимор для борьбы с судоходством противника. I-180 (22-й ДПЛ) вышла из Куре и направилась к атоллу Кваджелейн. I-11 (флаг Третьей зскадры ПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в район к югу от Гавайских о-вов.

23.03.1943 г. I-121 (13-й ДПЛ) пришла в Бун, разгрузилась и направилась в Рабаул. I-168 (12-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в район к югу от Соломоновых о-вов для борьбы с судоходством противника.

25.03.1943 г. I-26 (2-й ДПЛ, капитан 3 ранга Якота) к западу от о-вов Фиджи потопила американское торговое судно (3170 т).

26.03.1943 г. I-121 (13-й ДПЛ) пришла в Рабаул. Ro-34 (Седьмая эскадра) пришла в Рабаул. I-31 (15-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Куре.

29.03.1943 г. I-122 (13-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Лаэ с грузом продовольствия и медикаментов. Ro-34 (7–я эскадра) вышла из Рабаула и направилась к Соломоновым о-вам для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-19 (2-й ДПЛ, капитан-лейтенант Кинаси) у о-вов Самоа потопила американское торговое судно (8500 т).

31.03.1943 г. I-176 (11-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Метрополию для восстановительного ремонта. Флоту была передана Ro-35, которая вошла в состав формируемого 34-го ДПЛ и перешла из Кобе в Куре для боевой подготовки. I-177 (22-й ДПЛ, капитан-лейтенант Накагава) к востоку от о-вов Фиджи потопила австралийское торговое судно (8724 т).

2.04.1943 г. I-122 (13-й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась и направилась в Рабаул. I-180 (22-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-178 (22-й ДПЛ, капитан 3 ранга Уцуки) к востоку от о-вов Фиджи потопила американский войсковой ТР (7176 т).