Текст книги "Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник"

Автор книги: Юрий Апальков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 31 страниц)

21.01.1942 г. Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ) обстреляли побережье в окрестностях Сан-Франциско. Результаты и обстоятельства операции не известны. I-23 (3-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в район к югу от о. Оаху для борьбы с судоходством противника. Ro-62 (26-й ДПЛ) обеспечивала налет палубной авиации соединения вице-адмирала Нагумо на Кавиенг. I-59 (28-й ДПЛ, капитан 3 ранга Яосимацу) к западу от о. Суматра потопила голландский войсковой ТР (4184 т).

22.01.1942 г. I-24 (4-й ДПЛ) выпустила шесть 140-мм снарядов по нефтяному терминалу на о. Мидуэй. Командир корабля доложил о возникших на берегу пожарах, и I-24 направилась к рифам Френч-Фригейт. I-18 (2-й ДПЛ), из-за противодействия береговых батарей на о. Мидуэй (вызванного деятельностью I-24) и выхода из строя гирокомпаса, не смогла открыть огонь, прекратила операцию и направилась к атоллу Кваджелейн.

23.01.1942 г. I-72 (20-й ДПЛ, капитан 3 ранга Тогами) в 135 милях к западу от о. Оаху потопила американский флотский ТН Neches (7383 т), что привело к отмене рейда АВ Lexington к о. Уэйк. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) и I-26 (4-й ДПЛ) пришли в Йокосуку. I-64 (29-й ДПЛ, капитан 3 ранга Огава) в Бенгальском заливе потопила австралийское торговое судно (4100 т).

25.01.1942 г. I-73 (20-й ДПЛ, капитан 3 ранга Исобэ) к западу от атолла Мидуэй потопила американский флотский буксир (244 т). Американская летающая лодка в 600 милях к востоку от о. Мидуэй обнаружила идущие курсом на запад I-71 и I-73 (20-й ДПЛ), которые получили приказ прекратить патрулирование и начать поиск американских АВ Yorktown и Enterprise, направлявшихся к Маршалловым о-вам. I-62 (29-й ДПЛ, капитан-лейтенант Кинаси) в Бенгальском заливе потопила английский ТН (7800 т). Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

26.01.1942 г. Американская ПЛ Gudgeon, оперировавшая у Японских о-вов и следовавшая в Перл-Харбор, получила сообщение о I-71 и I-73. I-68 (12-й ДПЛ) и I-72 (20-й ДПЛ) прекратили патрулирование в назначенном районе и направились в Метрополию. I-66 (30-й ДПЛ, капитан 3 ранга Яоситоме) у о. Суматра потопила американское торговое судно (4360 т). I-2 и I-3 (7-й ДПЛ), I-4, I-5 и I-6 (8-й ДПЛ), I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

27.01.1942 г. I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ, контр-адмирала Сато Цутому), I-17 (1-й ДПЛ) и I-25 (4-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились к Маршалловым о-вам для поиска американских АВ Yorktown и Enterprise. Американская ПЛ Gudgeon в подводном положении с помощью ГАС обнаружила идущую в надводном положении I-73 (20-й ДПЛ). С помощью перископа командир Gudgeon произвел трехторпедный залп. По-видимому, в I-73 попало две торпеды, и она затонула со всем экипажем. I-71 (20-й ДПЛ) обстреляла атолл Мидуэй. I-64 (29-й ДПЛ, капитан 3 ранга Огава) в Бенгальском заливе потопила английское торговое судно (2844 т).

29.01.1942 г. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ), Ro-65 и Ro-67 (27-й ДПЛ) получили приказ следовать на атолл Кваджелейн. Ro-63 (33-й ДПЛ) возвратилась на атолл Кваджелейн. Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ) направились к о. Мидуэй. I-65 (30-й ДПЛ) прибыла в Пенанг (место базирования Группы В). I-62 (29-й ДПЛ, капитан-лейтенант Кинаси) в Бенгальском заливе потопила голландский ТН (9065 т).

1.02.1942 г. I-56, I-57, I-58 (19-й ДПЛ), I-59 (28-й ДПЛ), I-62 и I-64 (29-й ДПЛ) пришли в Пенанг. Американская палубная авиация нанесла удар по береговым объектам на атолле Кваджелейн. Ни одна из находившихся там лодок не пострадала. Командующий Шестым флотом вице-адмирал Мицуми Симидзу был ранен и 16.03.1942 г. заменен вице-адмиралом Терухисо Комацу. I-24 (4-й ДПЛ) возвратилась на атолл Кваджелейн.

2.02.1942 г. I-62 и I-64 (29-й ДПЛ), I-66 (30-й ДПЛ) пришли в Пенанг. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) вышли из Давао и направились к о. Ява для борьбы с судоходством противника.

3.02.1942 г. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) и I-26 (4-й ДПЛ) закончили ремонт и модернизацию (часть ЦГБ приспособили для транспортировки 16 т авиационного бензина). Во Внутреннем японском море они приступили к тренировкам по передачи топлива на летающие лодки. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) прибыли в Давао.

4.02.1942 г. I-123 (9-й ДПЛ) прибыла в Давао. I-1 (7-й ДПЛ) прекратила патрулирование и направилась на атолл Кваджелейн. I-71 (20-й ДПЛ) и I-68 (12-й ДПЛ) пришли в Куре. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ), Ro-65 и Ro-67 (27-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

5.02.1942 г. I-18 (2-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн.

6.02.1942 г. Флоту была передана I-28, которая вошла в состав вновь сформированного 14-го ДПЛ. I-56, I-57 и I-58 (19-й ДПЛ), I-65 (30-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились в Индийский океан и Яванское море для борьбы с судоходством противника. I-53, I-54 и I-55 (18-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились в Макассарский пролив для борьбы с судоходством противника. I-62 и I-64 (29-й ДПЛ) пришли в Пенанг после патрулирования в Бенгальском заливе. I-72 (20-й ДПЛ) пришла в Куре. I-4 (8-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в Давао.

8.02.1942 г. I-62 и I-64 (29-й ДПЛ), I-66 (30-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ), Ro-65 и Ro-67 (27-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн. I-69 (12-й ДПЛ, капитан 3 ранга Ватанабэ) безрезультатно обстреляла из 100-мм орудия атолл Мидуэй.

9.02.1942 г. I-65 (30-й ДПЛ, капитан-лейтенант Харада) у о. Цейлон потопила английское торговое судно (4150 т).

10.02.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ), I-123 (9-й ДПЛ) вышли из Давао, имея на борту по 42 мины заграждения и направились в пролив Торрес. I-69 (12-й ДПЛ, капитан 3 ранга Ватанабэ) безрезультатно обстреляла из 100-мм орудия атолл Мидуэй. I-55 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накадзима) в Макассарском проливе потопила голландское торговое судно (3200 т).

12.02.1942 г. I-23 (3-й ДПЛ) прибыла на атолл Кваджелейн, приняла на борт ГСМ и направилась к Гавайским о-вам. I-59 (28-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. Ro-34 (21·Й ДПЛ, капитан-лейтенант Ота) в Яванском море обнаружила соединение АВDА. I-4 (6-й ДПЛ) пришла в Давао.

13.02.1942 г. I-56 (19-й ДПЛ, капитан 3 ранга Охаси) в проливе Сунда потопила голландское торговое судно (979 т). I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) и I-26 (4-й ДПЛ) вышли из Куре и направились к атоллу Кваджелейн. I-25 (4-й ДПЛ, капитан 3 ранга Тагами) получила приказ следовать а южную часть Тихого океана для проведения разведки портов и баз нa побережье Австралии при помощи бортового ГСМ I-17 (1-й ДПЛ) нaправилась к западному побережью США для поиска и атаки боевых кораблей противника.

14.02.1942 г. I-10 (второй флагман Второй эскадры ПЛ), I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Давао. I-10 возглавляла Группу "С", призванную оперировать к югу от о. Ява между 103° и 117° Ost.

15.02.1942 г. I-1 (7-й ДПЛ) прибыла на атолл Кваджелейн. I-23 (3-й ДПЛ) затонула в районе к северу от Гавайских о-вов. Причины гибели корабля не выяснены. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) и I-26 (4-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн и приступили к тренировке передачи топлива на летающие лодки (с этой целыо использовали одну из двух участвовавших в операции лодок «Каваничи» H8K1). I-55 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накадзима) в Яванском море потопила голландское торговое судно (3256 т).

17.02.1942 г. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в район в 300-х милях к северо-востоку от о. Вотье для навигационного обеспечения перелета летающих лодок «Каваничи» HН6K1 к о. Оаху. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ), I-123 (9-й ДПЛ) выставили 110 мин заграждения в проливе Торрес. Бортовой ГСМ (мичман Фудзита) с I-25 (4-й ДПЛ) совершил облет Сиднея. Rо-З3 и Rо-З4 (21-й ДПЛ) пришли в Давао после патрулирования в Яванском море.

19.02.1942 г. Японские разведывательные самолеты обнаружили к востоку американские боевые корабли. Командующий Объединенным флотом приказал всем ПЛ, находившимся на о. Кваджелейн выйти в море, обнаружить и нанести удар по соединению противника. С этой целью с атолла Кваджелейн вышли I-7 (первый флаг 2-й эскадры ПЛ) и Ro-65 (27-й ДПЛ) и направились курсом на юго-восток. I-2 и I-3 (7-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Давао.

20.02.1942 г. I-17 (1-й ДПЛ) дважды поднимала в воздух бортовой ГСМ для поиска торговых судов и боевых кораблей противника. I-1 (7-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в район к югу от о-вов Ява и Суматра для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-66 (30-й ДПЛ, капитан 3 ранга Яоситоме) у о. Цейлон потопила английское торговое судно (5810 т) и еще одно (2076 т) повредила.

22.02.1942 г. Командующий Объединенным флотом отдал приказ прекратить поиск кораблей противника в районе архипелага Бисмарка и всем задействованным в операции лодкам следовать на базу. I-58 (19-й ДПЛ, капитан 3 ранга Китамура) у южного побережья Индии потопила английское торговое судно (4250 т). I-7 (первый флагман Второй эскадры ПЛ) получила приказ следовать в район к западу от о-вов Ява и Суматра для борьбы с торговым судоходством противника.

23.02.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ), I-123 (9-й ДПЛ) пришли в Давао. I-17 (1-й ДПЛ) поднимала в воздух штатный бортовой ГСМ для поиска торговых судов противника и выбора объектов для артиллерийского обстрела. Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ) прибыли на атолл Кваджелейн после патрулирования у атолла Мидуэй. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) и I-26 (14-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились к рифам Френч-Фригейт.

24.02.1942 г. I-17 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Нисино) выпустила ceмнaдцaть 140-мм снарядов по нефтяным приискам Элвоод у Санта-Барбары. Огонь велся по площади. На берегу возникли пожары, была объявлена воздушная тревога. Командир ПЛ планировал использовать для корректировки огня бортовой ГСМ, но, из-за поломки катапульты, его в воздух поднять не удалось. I-16 (1-й ДПЛ), I-18 и I-20 (2-й ДПЛ), Ro-65 (27-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн. Флоту была передана I-27, которая вошла в состав 14–го ДПЛ. Бортовой ГСМ с I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ, капитан 3 ранга Фудзи) дважды произвел облет Перл-х-Харбор.

25.02.1942 г. Rо-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) вышли из Давао и направиnись в море Тимор для пресечения звакуации союзников с о. Ява. I-53, I-54 и I-55 (18-й ДПЛ) получили приказ следовать в море Tимор для пресечения эвакуации союзников с о. Ява. I-58 (19-й ДПЛ, капитан 3 ранга Китамура) у южного побережья Индии потопила английское торговое судно (6867 т) и одно судно (6735 т) повредила.

26.02.1942 г. Бортовой ГСМ (мичман Фудзита) с I-25 (4-й ДПЛ) совершил обдет Мельбурнa. I-10 (второй флагман Второй эскадры ПЛ), I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) пришли в Давао.

27.02.1942 г. I-16 (1-й ДПЛ), I-18 и I-20 (2-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в район к западу от Гавайских о-вов для борьбы с американскими боевыми кораблями. I-3 (7-й ДПЛ) прибыла в Давао. Флоту была передана I-29, которая вошла в состав 14-й ДПЛ и перешла из Йокосуки в Кype для модернизации в носитель карликовых ПЛ (при сохранении возможности использовать бортовой ГСМ). I-53 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накамура) в море Тимор потопила австралийское торговое судно (2002 т). I-7 (первый флаг Второй эскадры ПЛ, капитан 3 pанra Коидзуми) к югу от о. Рождества пстопила ангпийское торговое судно (3217 т).

28.02.1942 г. Флоту была передана I-30, котopaя вошла в состав 14-го ДПЛ. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) вышли из Давао и направились в море Тимор, имея на борту по 42 мины заграждения. Ro-65 (27-й ДПЛ) вышла из Давао и направилась в район к северу от Соломоновых о-вов. I-15 (1-й ДПЛ), I-19 (2-й ДПЛ) прибыли к рифам Френч-Фригейт, I-26 (4-й ДПЛ) заняла позицию в 200 милях к юго-западу от Френч-Фригейт для обеспечения операции по дозаправке летающих лодок «Каваничи» H8K1. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ) заняли позицию между атоллами Вотье и Френч-Фригейт для навигационного обеспечения перелета летающих лодок к Гавайским о-вам. I-53 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накамура) в море Тимор потопила английское торговое судно (4210 т). I-54 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Кабаяси) в море Тимор потопила английское торговое судно (8806 т).

1.03.1942 г. I-17 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Нисино) у западного побережья США (на подходах к Сан-Франциско) потопила американский ТН William Н. Berg (8298 т). Бортовой ГСМ (мичман Фудзита) с I-25 (4-й ДПЛ) произвел облет Хобарта.

2.03.1942 г. I-10 (Второй флагман Второй эскадры ПЛ), I-2 и I-3 (7-й ДПЛ), I-4, I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) вышли из Давао и направились в район к югу от о. Ява между 103° и 110° Ost для борьбы с боевыми кораблями и судами. следовавшими из Австралии к о-вам Ява и Суматра. Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в район к северу от о-вов Ява и Суматра для борьбы с боевыми кораблями союзников. I-53 (18-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накамура) в море Тимор потопила голландское торговое судно (3100 т).

3.03.1942 г. Две летающие лодки "Каваничи" Н8К1 приняли с I-15 и I-19 по 11,5 т авиационного топлива и направились к Перл-Харбор. I-2 (7–й ДПЛ, капитан 3 ранга Инада) к западу от о. Ява потопила американское торговое судно (4360 т).

4.03.1942 г. Две летающие лодки "Каваничи" H8K1 нанесли удар по Перл-Харбор. Из-за тумана они сбросили бомбы вслепую, не причинив вреда противнику. Одна из бомб разорвалась рядом с Гонолулу. Летающие лодки благополучно возвратились на Джалуит. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ) получили приказ следовать к атоллу Трук. Ro-63 (33-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в Йокосуку.

5.03.1942 г. I-53 и I-55 (18-й ДПЛ) пришли в Давао после крейсерства в море Тимор. I-4 (8-й ДПЛ, капитан 3 ранга Накагава) в районе к юго-западу от о. Ява потопила голландское торговое судно (1693 т).

6.03.1942 г. I-27 (14-й ДПЛ) перешла из Сасебо в Куре, а I-28 (14-й ДПЛ) – из Кобе в Куре для модернизации в носители карликовых ПЛ (при сохранении возможности использовать бортовой ГСМ). I-54 (18-й ДПЛ) пришла в Давао после патрулирования в море Тимор. I-1 (7-й ДПЛ, капитан 3 ранга Анку) в районе к югу от о. Ява потопила английское торговое судно (8667 т).

7.03.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) выставили в море Тимор 84 мины заграждения и направились к северо-восточному побережью Австралии для борьбы с торговым судоходством. I-65 и I-66 (30-й ДПЛ) пришли в Пенанг после патрулирования в Индийском океане. I-15 (1-й ДПЛ, капитан 3 ранга Исикава) обнаружила американское ОС TF.8 (во главе с АВ Enterprise), возвращавшееся в базу после удара по о-вам Маркус.

8.03.1942 г. Бортовой ГСМ (мичман Фудзита) с I-25 (4-й ДПЛ) произвел облет Веллингтона.

9.03.1942 г. I-24 (4-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в район к юго-западу от Гавайских о-вов. I-8 (флаг 3-й эскадры ПЛ) пришла в Йокосуку после патрулирования у западного побережья США.

11.03. 1942 г. I-30 (14-й ДПЛ) вышла из Куре и направилась в Пенанг. I-53 и I-55 (18-й ДПЛ) вышли из Давао и направились в море Тимор для пресечения эвакуации союзников с о. Ява.

13.03.1942 г. I-71 (20-й ДПЛ) и I-68 (12-й ДПЛ) вышли из Куре и направились на атолл Трук. I-3 (7-й ДПЛ, капитан 3 ранга Тонодзука) в районе к югу от о. Ява потопила английское вспомогательное судно (1520 т). I-59 (28-й ДПЛ, капитан 3 ранга Яосимацу) в Индийском океане потопила английское торговое судно (1035 т).

14.03.1942 г. I-15 (1-й ДПЛ) и I-19 (2-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

15.03.1942 г. I-21 и I-22 (3-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Метрополию для подготовки к атаке портов и баз Австралии. С этой же целью была отозвана из района патрулирования у Гавайских о-вов I-24 (4-й ДПЛ). I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) вышли из Куре и направились к атоллу Кваджелейн.

16.03.1942 г. I-72 (20-й ДПЛ) вышла из Куре и направилась на атолл Трук. I-26 (4-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-62 (29-й ДПЛ, капитан-лейтенант Кинаси) в Индийском океане потопила английское торговое судно (1100 т).

17.03.1942 г. Ro-61 и Ro-62 (26-й ДПЛ) пришли на атолл Трук. I-27 и I-28 (14-й ДПЛ) закончили в Куре модернизацию под носители карликовых ПЛ и приступили к боевой подготовке во Внутреннем японском море. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) пришли в Давао после патрулирования в море Тимор.

18.03.1942 г. I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

19.03.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) прекратили патрулирование в назначенном районе и направились в Давао. Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ), Ro-65 (27-й ДПЛ) пришли в Давао. I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились к Маршалловым о-вам для борьбы с судоходством противника. I-25 (4-й ДПЛ) в перископ произвела разведку подходов к о. Сува (Самоа).

21.03.1942 г. I-71 и I-72 (20-й ДПЛ), I-68 и I-69 (12-й ДПЛ) пришли на атолл Трук. I-62 (29-й ДПЛ, капитан-лейтенант Кинаси) в Индийском океане торпедировала и тяжело повредила английский ТН (8012 т), шедший в охранении двух эскортных кораблей.

22.03.1942 г. I-10 (Второй флагман Второй эскадры ПЛ) получила приказ прекратить патрулирование в назначенном районе и следовать в Пенанг. I-123 (9-й ДПЛ), имея на борту 42 мины заграждения, вышла из Давао и направилась к порту Дарвин. Ro-63 (33-й ДПЛ) пришла в Йокосуку. I-64 (29-й ДПЛ, капитан 3 ранга Огава) в Индийском океане потопила английское торговое судно (1513 т). I-25 (4-й ДПЛ) в перископ произвела разведку подходов к атоллу Паго-Паго.

27.03.1942 г. I-17 (1-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-123 (9-й ДПЛ) выставила на подходах к Порт-Дарвин 42 мины заграждения и приступила к патрулированию в назначенном районе. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) пришли в Давао. I-21 и I-22 (3-й ДПЛ), I-24 (4-й ДПЛ) пришли в Сасебо для докового осмотра и подготовки к атаке портов и баз Австралии. I-1, I-2 и I-3 (7-й ДПЛ), I-4, I-5 и I-6 (8-й ДПЛ), I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) получили приказ следовать в район к юга-западу от о. Тимор для обеспечения рейда АВ вице-адмирала Нагумо в Индийский океан.

28.03.1942 г. Была сформирована Восьмая эскадра ПЛ, в которую вошли: I-10 (флаг контр-адмирала Нобору Исидзаки)[9]9
  По другим данным, Ихидзаки.


[Закрыть]; I-16, I-18 и I-20 (образовали 1-й ДПЛ); I-21, I-22 и I-24 (образовали 3-й ДПЛ); I-27, I-28, I-29 и I-30 (14-й ДПЛ). Их планировали использовать против портов и баз противника. В соответствии с этими планами, I-10, I-16, I-18, I-20 и I-30 должны были базироваться на Пенанг и оперировать в Индийском океане. Остальные корабли – на Трук (или Рабаул) и действовать в южной части Тихого океана.

30.03.1942 г. I-30 (14-й ДПЛ) пришла в Пенанг. I-25 (4-й ДПЛ) прекратила крейсерство и направилась к атоллу Кваджелейн. I-62 и I-64 (29-й ДПЛ) пришли в Пенанг после патрулирования в Индийском океане.

Новый командующий Шестым флотом вице-адмирал Терухисо Комацу на совещании в МГШ указал на то, что корабли союзников сосредоточены в основном у западного побережья США, на Гавайских о-вах и в Индийском океане, в хорошо защищаемых базах. Борьба с ними с помощью лодок нецелесообразна и ведет к неоправданным потерям. Вновь сформированная 8-я эскадра решала проблему лишь частично, так как Комацу считал карликовые лодки малоэффективным оружием. МГШ же настаивал на их дальнейшем использовании, ссылаясь на итальянский опыт и успех операции в Перл-Харбор. Дело в том, что по докладу капитана 1 ранга Ханку Сасаки, карликовым ПЛ удалось потопить ЛК Arizona и повредить корабль-цель, что 17.12.1941 г. «подтвердил» ГСМ с I-9. Командующий Шестым флотом получил приказ сосредоточить усилия ПЛ на борьбе с торговым судоходством и развернуть 8-ю эскадру для атаки портов союзников в Австралии и Индийском океане, предварительно создав базу для карликовых ПЛ на Соломоновых островах.

2.04.1942 г. I-123 (9-й ДПЛ) прекратила патрулирование и направилась к атоллу Кваджелейн. I-22 и I-24 (3-й ДПЛ) вышли из Сасебо и направились в район к северу от Соломоновых о-вов для противодействия возможным попыткам американского флота воспрепятствовать созданию на о. Тулаги базы карликовых ПЛ и обеспечения оккупации Порт-Морсби.

4.04.1942 г. I-28 и I-29 (14-й ДПЛ) вышли из Куре и направились в район к северу от Соломоновых о-вов (см. I-22 и I-24 от 2.04.1942 г.). I-27 (14-й ДПЛ) вышла из Куре и направилась к северному побережью Австралии для проведения разведки портов и баз при помощи бортового ГСМ. I-6 (8-й ДПЛ, капитан 3 ранга Инаба) к западу от о. Тимор потопила английское торговое судно (5100 т).

6.04.1942 г. I-21 (3-й ДПЛ) вышла из Сасебо и направилась к северному побережью Австралии для проведения разведки портов и баз. Корабль имел бортовой ГСМ. I-6 (8-й ДПЛ, капитан 3 ранга Инаба) в Индийском океане потопила американское торговое судно (6231 т) и торпедой тяжело повредила английское торговое судно (9200 т).

7.04.1942 г. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) вышли из Давао и направились к Порт-Морсби, о-вам Рассел и Дебойн для разведки подходов и выяснения возможности высадки там крупных десантов. I-25 (4-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-5 (8-й ДПЛ, капитан 3 ранга Ицуки) к западу от о. Тимор потопила английское торговое судно (6617 т). I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) получили приказ оставить район патрулирования и следовать к о. Оаху для борьбы с боевыми кораблями противника.

8.04.1942 г. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) пришла в Пенанг.

9.04.1942 г. I-62 и I-64 (29-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились в Сасебо. I-5 (8-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн.

10.04.1942 г. Подводные силы японского флота прошли очередную реорганизацию. 4-ю эскадру ПЛ расформировали: 14-й ДПЛ (I-53, I-54 и I-55) передали в распоряжение Школы подводного плавания в Куре; 19-й ДПЛ (I-56, I-57 и I-58) ввели в состав Пятой эскадры ПЛ; 21-й ДПЛ (Ro-33 и Ro-34) подчинили командованию Седьмой эскадры ПЛ Четвертого флота. Шестую эскадру ПЛ расформировали: I-121, I-122 и I-123 свели в 13-й ДПЛ, который подчинили командиру Шестого флота. Корабли Четвертого и Шестого флотов базировались на Кваджелейн, а Восьмая эскадра – на Пенанг и Рабаул (после подготовки базы), Комбинированного флота – на Давао. I-3 (7-й ДПЛ, капитан 3 ранга Тонодзука) в Индийском океане потопила английское торговое судно (5051 т).

11.04.1942 г. I-123 (13-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-53, I-54 и I-55 (19-й ДПЛ) пришли в Давао, а I-56, I-57 и I-58 (19-й ДПЛ) в Пенанг. I-2 (7–й ДПЛ, капитан 3 ранга Инаба) в Индийском океане потопила неидентифицированное торговое судно (предположительно 5000 т).

12.04.1942 г. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн после патрулирования у Гавайских о-вов.

13.04.1942 г. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) после заправки топливом и пополнения запасов, вышли в море и направились в Пенанг (с заходом на атолл Трук)

14.04.1942 г. I-53, I-54 и I-55 (18-й ДПЛ) вышли из Давао и направипись в Куре. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) вышли из Давао и направились к атоллу Кваджелейн.

18.04.1942 г. Поступил приказ перехватить американские АВ Ноrnеt и Enlerprise, которые нанесли удар по Токио. С этой целью: I-21, I-22 и I-24 (3-й ДПЛ), I-27, I-28 и I-29 (14-й ДПЛ) направились в район к востоку от о-вов Бонин (о-ва Огасавара); I-123 (13-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в район к востоку от Маршалловых о-вов; I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) заняли позицию к северо-западу от Гавайских о-вов; I-8 (флаг Третьей эскадры ПЛ), I-68 и I-69 (12-й ДПЛ), I-71 и I-72 (20-й ДПЛ) направились в район к северо-западу от о. Оаху. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли на атолл Трук, приняли топливо, пополнили запасы и направились в Пенанг. I-56, I-57 и I-58 (19-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились в Метрополию.

19.04.1942 г. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) пришли в Рабаул (для приема топлива). I-21 и I-27 поднимали в воздух свои бортовые ГСМ для поиска американских АВ. I-15, I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн на перехват американского соединения.

20.04.1942 г. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились к Порт-Морсби. I-30 (14-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством союзников I-25 и I-26 (4-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Куре.

22.04.1942 г. Всем ПЛ, кроме I-21 (3-й ДПЛ), участвовавшим в перехвате американских АВ, приказали возвращаться на базы. I-21 получила приказ следовать в район о. Новая Каледония для борьбы с судоходством противника.

23.04.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

25.04.1942 г. I-24 (3-й ДПЛ) пришла на атолл Трук. I-123 (13-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-53, I-54 и I-55 (14-й ДПЛ) пришли в Куре и перешли в распоряжение Школы подводного плавания. I-21 (3-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) у о. Новая Каледония потопила американское торговое судно (5210 т).

26.04.1942 г. Флоту была передана I-32, которая вошла в состав сформированного 15-го ДПЛ. Бортовой ГСМ с I-30 (14-й ДПЛ, капитан 3 ранга Ендо) произвел облет Адена. I-30 приняла топливо со вспомогательного КР Аикоку Мару.

27.04.1942 г. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли в Пенанг. I-22 (3-й ДПЛ), I-27, I-28 и I-29 (14-й ДПЛ) пришли на атолл Трук. I-62 (28-й ДПЛ) и I-64 (30-й ДПЛ) пришли в Сасебо для текущего ремонта корпуса и механизмов.

28.04.1942 г. I-15, I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн. I-3 (7-й ДПЛ), I-4 и I-6 (6-й ДПЛ) пришли в Сингапур после патрулирования в Индийском океане и в районе к западу от о. Тимор.

29.04.1942 г. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) вышла из Пенанга и направилась к восточному побережью Африки. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Сингапур после патрулирования в Индийском океане и в районе к западу от о. Тимор. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) на подходах к Порт-Морсби приступили к определению учaстков, пригодных для высадки десанта. I-27 (14-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в район к юго-западу от Соломоновых о-вов для противодействия кораблям союзников в случае их попытки атаковать японские соединения у Новой Гвинеи. Корабль имел бортовой ГСМ. I-21 (3-й ДПЛ) получила приказ следовать в район к юго-западу от Соломоновых о-вов. I-21 (капитан 3 ранга Мацумура) у о. Новая Каледония потопила американское торговое судно (6611 т).

30.04.1942 г. I-22 и I-24 (3-й ДПЛ), I-29 (14-й ДПЛ) вышли с атолла Трук и направились в район к юго-западу от Соломоновых о-вов для противодействия кораблям союзников в случае их попытки атаковать японские соединения у Новой Гвинеи. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились к восточному побережью Африки для атаки портов и английских военно-морских баз. Корабли несли на себе карликовые ПЛ типа А. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ), имея на борту по 42 мины заграждения, направились к восточному побережью Австралии. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

1.05.1942 г. I-21 (3-й ДПЛ) и I-27 (14-й ДПЛ) поднимали в воздух свои бортовые ГСМ для поиска противника. I-1 (7-й ДПЛ) и I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) пришли в Сингапур после патрулирования в Индийском океане и в районе к западу от о. Тимор.

2.05.1942 г. I-21 (3-й ДПЛ) была атакована палубным бомбардировщиком с АВ Yorktown. Она успела погрузиться и избежала каких-либо повреждений. ПЛ находилась в 32 милях от американских АВ, но в торпедную атаку не выходила и о противнике командованию не докладывала. I-168 и I-169 (12-й ДПЛ) пришли на атолл Трук.

3.05.1942 г. I-3 (7–й ДПЛ), I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) вышли из Сингапура и направились в Куре. Бортовой ГСМ с I-10 (флаг 8-й эскадры ПЛ) дважды поднимался в воздух для поиска торговых судов противника.

4.05.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) выставили у западного побережья Австралии 84 мины заграждения. Бортовой ГСМ с I-21 (3-й ДПЛ) произвел облет северного побережья Австралии.

6.05.1942 г. I-1 (7 —й ДПЛ) вышла из Сингапура и направилась в Куре. I-25 и I-26 (4-й ДПЛ) пришли в Куре. I-9 (флаг 1-й эскадры ПЛ) пришла в Куре после патрулирования у Гавайских о-вов.

7.05.1942 г. Бортовой ГСМ с I-30 (14-й ДПЛ) совершил облет Джибути.

8.05.1942 г. Бортовой ГСМ с I-21 (3-й ДПЛ) совершил облет порта Дарвин. I-56, I-57 и I-58 (19-й ДПЛ) пришли в Сасебо. Бортовой ГСМ с I-30 (14-й ДПЛ) произвел облет Занзибара.

10.05.1942 г. В соответствии с приказом МГШ были перенумерованы следующие ПЛ: I-52 – в I-152 (школа подводного плавания в Куре); I-53 – в I-153; I-54 – в I-154 и I-55 – в I-155 (18-й ДПЛ); I-56 – в I-156; I-57 – в I-157 и I-58 – в I-158 (19-й ДПЛ); I-59 – в I-159 и I-62 – в I-162 (28-й ДПЛ); I-64 – в I-164; I-65 – в I-165 и I-66 – в I-166 (30-й ДПЛ); I-68 – в I-168 и I-69 – в I-169 (12-й ДПЛ); I-71 – в I-171 и I-72 – в I-172 (20-й ДПЛ); I-74 – в I-174 и I-75 – в I-175 (11-й ДПЛ).

11.05.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн. Бортовой ГСМ с I-30 (14-й ДПЛ) поднимался в воздух для поиска судов союзников.

12.05.1942 г. I-171 и I-172 (20-й ДПЛ) получили приказ следовать на атолл Кваджелейн. I-7 (второй флаг Второй эскадры ПЛ) вышла из Сингапура и направилась в Куре. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) пришли в Рабаул. I-15, I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Куре.

14.05.1942 г. I-165 и I-166 (30-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились к атоллу Трук. I-27 (14-й ДПЛ) пришла на атолл Трук.

15.05.1942 г. I-162 и I-164 (29-й ДПЛ) направились к атоллу Кваджелейн.

16.05 1942 г. I-28 (14-й ДПЛ) доложила о неисправности одного из ДГ и получила приказ следовать на атолл Трук. Ro-63, Ro-64 и Ro-68 (33-й ДПЛ), I-22 (3-й ДПЛ) и I-29 (14-й ДПЛ) пришли на атолл Трук. Флоту была передана I-11, которая возглавила 3-ю эскадру ПЛ. I-8 стала вторым флагманом 8-й эскадры ПЛ. Бортовой ГСМ с I-21 (3-й ДПЛ) произвел облет о. Сува (о-ва Фиджи). I-28 (14-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в район к юго-западу от Соломоновых о-вов для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-27 (14-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась к северному побережью Австралии, имея на борту карликовую ПЛ.

17.05.1942 г. В 230 милях от Кагосимы, американская ПЛ Triton обнаружила идущую в надводном положении I-164 (30-й ДПЛ) и с дистанции 30 кабельтов выпустила по ней торпеду, которая попала в цель. I-164 затонула со всем экипажем. В 45 милях к югу от атолла Трук американская ПЛ Tautog, выйдя в надводном положении из полосы дождя, обнаружила I-28 (14-й ДПЛ) и произвела по ней трехторпедный залп. Две торпеды попали в цель. I-28 затонула со всем экипажем. Командир Tautog доложил об атаке еще одной ПЛ в этот день. Вероятнее всего, это была возвращавшаяся на базу I-24 (3-й ДПЛ). I-24 благополучно возвратилась на атолл Трук. I-29 (14-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась к северному побережью Австралии, имея на борту карликовую ПЛ.

18.05.1942 г. I-2 и I-4 (7-й ДПЛ) вышли из Сингапура и направились в Куре. I-162 (29-й ДПЛ) пришла в Сасебо. I-3 (7-й ДПЛ) и I-5 (6-й ДПЛ) пришли в Куре.