Текст книги "Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник"

Автор книги: Юрий Апальков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 28 (всего у книги 31 страниц)

Ro-102 (до июля 1942 г. заказ № 212) После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. 12.12.1942 г. Ro-102 передали в распоряжение контр-адмирала Танабе, ответственного за обеспечение гарнизона о. Новая Гвинея. С 12-го по 20.01.1943 г. она перешла в Рабаул. С 23-го по 27.01.1943 г. и с 13-го по 18.02.1943 г. ПЛ доставила в Буна (соответственно 25.01.1943 г и 15.02.1943 г.) около 48 т различных грузов. С 10-го по 19.04.1943 г. (у о. Новая Британия была незначительно повреждена базовой авиацией противника) корабль доставил в Лаэ 25 т продовольствия и медикаментов. 10.05.1943 г. Ro-102 вновь направилась к о. Новая Гвинея, имея на борту 30 т продовольствия. 14.05.1943 г. в пяти милях к севера-западу от Лаэ ПЛ была обнаружена в надводном положении и потоплена двумя торпедами американскими ТК РТ 150 и РТ 152.

Ro-103 (до июля 1942 г. заказ № 213) После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота С 11-го по 26.11.1942 г. корабль перешел в Рабаул. 12.12.1942 г. Ro-103 передали в распоряжение контр-адмирала Танабе, ответственного за обеспечение гарнизона о. Новая Гвинея. С 17-го по 23.12.1942 г., с 17-го по 22.01.1943 г. и с 12-го по 18.03.1943 г. ПЛ доставила в Буна (соответственно 19.12.1942 г., 20.01.1943 г. и 15.03.1943 г.) около 100 т различных грузов. С 22.03 по 25.04.1943 г. она патрулировала в море Тимор. С 17-го по 24.05.1943 г. и с 2-го по 10.06.1943 г. Ro-103 доставила в Лаэ (соответственно 20.05.1943 г. и 16.06.1943 г.) около 50 т различных грузов. 16.06.1943 г. корабль вышел из Рабаула и направился в район восточных Соломоновских о-вов для борьбы с судоходством противника. 23.06.1943 г. ПЛ (л-т Исимура) к востоку от о. Гуадалканал потопила американские суда Aludra и Deinos (суммарным водоизмещением 7440 т) из состава конвоя, идущего к о. Сан-Кристобаль. 28.07.1943 г. она не вышла на связь с командованием Восьмого флота и спустя семь дней была сочтена пропавшей без вести.

Ro-104 (до июля 1942 г. заказ № 400) После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота, и с 25.02 по 10.03.1942 г. перешла в Рабаул. 30.07.1943 г. Ro-104 включили в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. С 12.09 по 24.10.1943 г. ПЛ патрулировала в Коралловом море. 29.10.1943 г. она направилась к о. Бугенвиль, на подходах к которому 3.11.1943 г. вместе с Ro-106 подобрала с воды 38 человек из экипажа ЛКР Сендай, которых доставила в Рабаул. С 20.11. по 14.12.1943 г. корабль патрулировал в районе к северу от Соломоновых о-вов и с 12.03. по 18.04.1943 г. – к югу от о. Новая Гвинея. 6.05.1943 г. Ro-104 направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника. 19.05.1943 г. она получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 23.05.1943 г в 250 милях к северу от Кавиенга ПЛ обнаружил и потопил глубинными бомбами американский эскортный миноносец England.

Ro-105 (до июля 1942 г. заказ № 401) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-3ападного района. С 30.07. по 17.08.1943 г. ПЛ перешла в Рабаул. 22.08.1943 г. Ro-105 направилась к о. Бугенвиль для борьбы с судоходством противника. 10.09.1943 г. она подобрала с воды шесть пилотов морской авиации берегового базирования, которых 13.09 1943 г доставила в Рабаул. С 23-го по 30.09.1943 г. ПЛ перевезла в Лаэ (26.09.1943 г.) около 30 т продуктов питания и медикаментов. С 20.11. по 14.12.1943 г. корабль патрулировал в районе к северу от Соломоновых о-вов, с 12.03. по 18.04.1944 г. – к югу от о. Новая Гвинея. 6.05.1943 г. Ro-105 направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника. 19.05.1943 г. она получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 31.05.1943 г. в 200 милях к северу от Кавиенга ПЛ обнаружил и потопил глубинными бомбами американский эскортный миноносец England.

Ro-106 (до июля 1942 г. заказ № 402) После вступления в строй вошла в состав Специальной Эскадры Куре и до мая 1943 г. в водах Метрополии занималась боевой подготовкой экипажей строившихся ПЛ. 4.05.1943 г. Ro-106 передали в распоряжение 51-го ДПЛ Флота Юго-3ападного района и 20.05.1943 г. она пришла в Рабаул. 16.07.1943 г. корабль направился к Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника. 18.07.1943 г. ПЛ (лейтенант Накамура) у о. Рендова потопила американское десантное судно LST 342. 13.08.1943 г. Ro-106 возвратилась в Рабаул. С 25.09. по 8.10.1943 г. ПЛ обеспечивала эвакуацию гарнизона о. Коломбангара. 29.10.1943 г. она направилась к о. Бугенвиль, на подходах к которому 3.11.1943 г. вместе с Ro-104 подобрала из воды 38 чел. из экипажа ЛКР Сендай, и доставила в Рабаул. С 28.11. по 28.12.1943 г. Ro-106 патрулировала в районе к северу от Соломоновых о-вов. 6 04.1943 г. ПЛ направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника и ведения разведки в интересах командующего Обьединенным Флотом. 22.05.1943 г. в 250 милях к северу от Кавиенга (во время движения в базу) корабль обнаружил и потопил глубинными бомбами американский эскортный миноносец England.

Ro-107 (до июля 1942 г. заказ № 403) После вступления в строй вошла в состав Специальной Эскадры Куре и до мая 1943 г. в водах Метрополии занималась боевой подготовкой экипажей строившихся ПЛ. 4.05.1943 г. Ro-107 передали в распоряжение 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района и 20.05.1943 г. она пришла в Рабаул. 2.07.1943 г. корабль направился к Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника. 12.07.1943 г. в 15 милях к востоку от Коломбангара ПЛ обнаружил и потопил американский ЭМ Тауlor.

Ro-108 (до июля 1942 г. заказ № 404) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. С 21-го по 30.04.1944 г. Ro-108 перешла из Куре на атолл Трук. 5.05.1944 г. она направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника и ведения разведки в интересах командующего Обьединенным Флотом. 19.05.1944 г. ПЛ получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 26.05.1944 г. в 110 милях к северо-востоку от о. Манус Ro-108 обнаружил и потопил американский эскортный миноносец England.

Ro-109 (до июля 1942 г. заказ № 405) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. С 21-го по 30.04.1944 г. Ro-109 перешла из Куре на атолл Трук. 5.05.1944 г. она направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника и ведения разведки в интересах командующего Обьединенным Флотом. 19.05.1944 г. ПЛ получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 30.05.1944 г. корабль возвратился в Рабаул. 12.06.1944 г. он направился в район 300 миль к востоку от Марианских о-вов для борьбы с судоходством противника. 9.07.1944 г. Ro-109 пришла в Куре, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 16.10 по 3.12.1944 г. она патрулировала в районе к востоку от Филиппинских о-вов. 5.04.1945 г. ПЛ направилась к о. Окинава для борьбы с судоходством противника и спасения экипажей сбитых самолетов. 25.04.1945 г. корабль, при попытке поднять с воды пилотов армейской авиации, был обнаружен и потоплен американским эскортным миноносцем Ноrасе А. Bass.

Ro-110 (до декабря 1942 г. заказ № 406) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. 25.09.1943 г. Ro-110 включили в состав 30-го ДПЛ Восьмой эскадры ПЛ, и с 26.09. по 15.10.1943 г. она перешла из Куре в Сингапур, а с 28.10. по 11.11.1943 г. – в Пенанг. 29.11.1943 г. ПЛ направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 16.12.1943 г. в Бенгальском заливе корабль (лейтенант Ебато) потопил английское торговое судно (4087 т). 15.01.1944 г. он возвратился в Пенанг. 29.01.1944 г. Ro-110 вновь направилась в Индийский океан. 10.02.1944 г. в 17 милях от Визгапатама ПЛ атаковала союзный конвой JC.36 и торпедой повредила английский войсковой ТР (6274 т) из его состава. Судно удалось удержать на плаву и 12.02.1944 г. привести в Бомбей. Сама Ro-110 быпа потоплена со всем экипажем в 17 милях к югу от Визгапатама индийским шлюпом Ymmа, австралийскими ТЩК Ipswich и Launceston.

Ro-111 (до декабря 1942 г. заказ № 407) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района, перешла из Кобе в Куре и приступила к боевой подготовке. 25.09.1943 г. Ro-111 включили в состав 30-го ДПЛ Восьмой эскадры ПЛ и с 26.09. по 15.10.1943 г. она перешла из Куре в Сингапур, а с 28.10 по 11.11.1943 г. – в Пенанг. 29.11.1943 г. ПЛ направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 28.12.1943 г. в Бенгальском заливе корабль (капитан-лейтенант Накамура) потопил английское торговое судно (7934 т). 15.01.1944 г. он возвратился в Пенанг. С 29.01 по 7.03.1944 г. и с 9.04. по 28.05.1944 г. Ro-111 вновь патрулировала в Индийском океане. 5.06.1944 г. ПЛ направилась в район к северо-западу от о. Новая Ирландия для борьбы с судоходством противника. 11.06.1944 г. в 210 милях к северу от Кавиенга ее обнаружил и потопил американский ЭМ Тауlоr.

Ro-112 (до декабря 1942 г заказ № 408) После вступления в строй вошла в состав 30-го ДПЛ Восьмой эскадры ПЛ Шестого флота. С 9.01 по 2.02.1944 г. Ro-112 перешла в Сингапур (с заходом на атолл Трук 22.01.1944 г.), а с 4-го по 12 02.1944 г. – в Пенанг. С 22.02. по 6.04.1944 г. ПЛ патрулировала в Бенгальском заливе. 24.05.1944 г. она направилась в район к северо-западу от о. Новая Ирландия для борьбы с судоходством противника, но в начале июня вернулась в Пенанг. 6.06. (ориентировочно) 1944 г. корабль направился в Индийский океан и 14.06.1944 г. к югу от о. Мадагаскар передал на I-52 около 50 т соляра (находился в части ЦГБ). 17.06.1944 г. Ro-112 возератилась в Пенанг. 18.06.1944 г. ПЛ направилась в центральную часть Тихого океана для борьбы с судоходством противника и 19.07.1944 г. пришла в Йокосуку. По другим данным, корабль с 24.05. по 19.07.1944 г. патрулировал у архипелага Бисмарка и I-52 не дозаправлял. 15.09.1944 г. Ro-112 направилась к о-вам Палау для противодействия американскому наступлению в центральной части Тихого океана. 9.10.1944 г. ПЛ получила приказ следовать в район к востоку от о. Лусон. 5.11.1944 г. она пришла в Йокосуку и затем – в Куре, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 8.02.1945 г. Ro-112 вышла из Куре и направилась в Аппари для эвакуации армейского командования с о. Лусон. 10.02.1945 г. ее обнаружила, с помощью станции РТР (AN/APR-1) американская ПЛ Batfish. Японский корабль в течение нескольких часов не выключал свою РЛС (вероятно, тип 3 мод. 3 модиф. 1), что позволило противнику 11.02.1945 г. у о. Камигуин (к северу от о. Лусон) выйти в атаку и тремя торпедами (из четырех выпущенных) потопить его со всем экипажем.

Ro-113 (до декабря 1942 г. заказ № 409) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры Шестого флота. С 14-го по 29.01.1944 г. Ro-113 перешла на атолл Трук. С 8.02. по 14.03.1944 г. ПЛ в районе к западу от атолла Трук вела разведку в интересах командующего Объединенным Флотом. 9.05.1944 г. она направилась к Маршалловым о-вам для борьбы с судоходством противника. 19.05.1944 г. кораблю отдали приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 24.06.1944 г. Ro-113 возвратилась на атолл Трук. С 8-го по 21.08.1944 г. она перешла в Сингапур, а с 19-го по 25.09.1944 г. в Пенанг. 19.10.1944 г. ПЛ направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 5.11.1944 г. корабль (лейтенант Харада) в Бенгальском заливе потопил английское торговое судно (3827 т). 28.11.1944 г. Ro-113 возвратилась в Пенанг и с 3-го по 30.12.1944 г. перешла в Йокосуку, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 8.02.1945 г. ПЛ вышла из Куре и направилась в Аппари для эвакуации армейского командования с о. Лусон. 12.02.1945 г. ее обнаружила, с помощью станции РТР (AN/APR-1) американская ПЛ Batfish. Японский корабль в течение нескольких часов не выключал свою РЛС (вероятно, тип 3 мод. 3 модиф. 1), что позволило противнику у о. Бабуян выйти в атаку и торпедой (из трех выпущенных) потопить его со всем экипажем.

Ro-114 (до декабря 1942 г. заказ № 410) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатои эскадры ПЛ Шестого флота. С 31.12.1943 г. по 14.01.1944 г. она перешла на атолл Трук. 18.02.1944 г. Ro-114 направилась к атоллу Мили (Маршалловы о-ва), имея на борту 20 т продовольствия в палубных контейнерах. 21.02.1944 г. она возвратилась на Трук, не выполнив поставленной задачи, из-за потери контейнеров во время шторма. С 25.02 по 4.03.1944 г. ПЛ доставила на атолл Мили (29.02.1944 г.) 20 т продовольствия, с 14-го по 21.03.1944 г. и с 9-го по 16.05.1944 г. – на атолл Вотье (соответственно 18.03 и 14.05.1944 г.) около 40 т различных грузов (в палубных контейнерах). 9.06.1944 г. Ro-114 направилась в район к востоку от Марианских о-вов для отражения американского наступления в центральной части Тихого океана. 16.06.1944 г. ПЛ (лейтенант Ата) в 300 милях к востоку атаковала одно из американских соединений. По докладу командира корабля, ему удалось двумя торпедами потопить ЛК типа lowa. Фактически атака оказалась безуспешной. 17.06.1944 г. в 80 милях к востоку от о. Тиниан Ro-114 была обнаружена и потоплена американскими ЭМ Melvin и Wadleigh.

Ro-115 (до декабря 1942 г. заказ № 411) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры ПЛ Шестого флота. С 31.12.1943 г. по 14.01.1944 г. она перешла на атолл Трук. С 8.02. по 14.03.1944 г. Ro-115 патрулировала в районе к западу от атолла Трук. 9.05.1944 г. она направилась к Маршалловым о-вам для борьбы с судоходством противника. 19.06.1944 г. ПЛ (лейтенант Кореедзи) в 300 милях к востоку от Марианских о-вов безуспешно атаковала американский флотский ТН. 5.07.1944 г. она пришла в Йокосуку, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 15.09. по 2.10.1944 г. корабль перешел в Сингапур. С 3.10. по 3.11.1944 г. Ro-115 патрулировала на подходах к о. Цейлон. В ноябре (или декабре) 1944 г. она перешла в Метрополию. 19.01.1945 г. ПЛ направилась в Манильскую бухту для спасения экипажей сбитых самолетов. 31.01.1945 г. в 125 милях к юго-западу от Манилы корабль обнаружили и потопили американские ЭМ Bell, Jenkins, О'Ваnnоn и эскортный миноносец Ulvert М. Мооrе.

ПЛ Ro-109 типа KS после вступления в строй

Эксперемeнтальная ПЛ № 71

ПЛ Ha-201 типа STS после вступления в строй

Продольный разрез ПЛ типа SТS:

1. ЦГБ; 2. Дифферентные цистерны; 3 Топливные танки; 4. Цистерна пресной воды; 5. 533-мм ТА; 6. Носовой (торпедный) отсек; 7. Центральный отсек; 8. АБ; 9. Центральный пост – боевая рубка; 10. Радиорубка; 11. Отсек вспомогательных механизмов; 12. Отсек насосов главной осушительной системы; 13. Шахта гирокомпаса; 14. Якорный шпиль и его машинка; 15. Пост системы ВВД; 16. Пост ynравления рулями; 17. Дизель; 18. ГЭД; 19. Турбогенератор; 20. Peдуктор турбогенератора; 21. Разобщительная муфта; 22. Кормовой горизонтальный руль; 23. Привод кормовых горизонтальных рулей; 24. Машинка привода кормовых горизонтальных рулей; 25. Цистерна чистых масел; 26. Кранец для хранения 7,7–мм пулемета

Ro-116 (до декабря 1942 г. заказ № 412) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры ПЛ Шестого флота. 10.03.1944 г. Ro-116 направилась в район к западу от Гавайских о-вов для борьбы с судоходством противника. 25.04.1944 г. она пришла на атолл Трук. 20.05.1944 г. ПЛ направилась в район к северо-западу от о. Новая Ирландия для борьбы с судоходством противника. 24 05.1944 г. в 250 милях к северу от Кавиенга Ro-116 обнаружил и потопил американский эскортный миноносец England.

Ro-117 (до декабря 1942 г. заказ № 413) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры ПЛ Шестого флота. 19.05.1944 г. Ro-117 должна была направиться к Новой Гвинее для обеспечения операции армии на острове, осталась в водах Метрополии и участия в боевых действиях в южной части Тихого океана не принимала. В конце мая 1944 г. на арсенале флота в Куре установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1. 12.06.1944 г. ПЛ направилась в район 300 миль к востоку от Марианских о-вов для противодействия американскому наступлению в центральной части Тихого океана. 17.06.1944 г. в 350 милях к юго-востоку от о. Сайпан ее обнаружили и потопили американские самолеты базовой авиации.

В.2. Высокоскоростные

№ 71

№ 71	верфь флота, Куре	декабрь 1937 г.	13.08.1938 г.	16.08.1938 г.	42,8×3,3×3,1	213 (195)/240 т

А. Заказана в рамках «Третьей программы по замене» 1937 г. по бюджету на 1937/38 гг. Экспериментanьная. В 1924 г. МТД предложил начать работы над проектом высокоростной ПЛ, способной прорывать сильное противолодочное охранение линейных сил противника. Однако МГШ, включивший этот корабль в программу 1923 г., выделил средства только через шесть лет. В апреле 1930 г. были проведены первые испытания модели лодки, а в декабре в 1937 г. начали ее постройку. Корабль имел обводы легкого корпуса, позволяющие в подводном положении развивать ход свыше 20 узлов. Главные механизмы остались такими же, как и на серийных лодках, но ГЭД был большой мощностью для корабля сравнительно небольших размеров. Вместе с тем, размеры АБ не обеспечивали большую дальность плавания в подводном положении. ПЛ полуторокорпусной конструкции, три отсека, разделенные плоскими переборками, все ЦКБ в прочном корпусе. Два из трех 457-мм ТА располагались в непрочном корпусе под палубной надстройкой в носовой оконечности. После вступления в строй корабль имел два винта, но после первых испытаний один из них демонтировали. Автономность 10 суток. Рабочая глубина погружения 45 м. После двух лет испытаний МТД пришел к выводу о необходимости увеличить объем АБ и мощность ГЭД, но МГШ отказался финансировать дальнейшие работы над проектом высокоскоростной ПЛ. В 1943 г. № 71 использовали при создании кораблей типа STS и ST.

Б. ДГ (шестицилиндровый, четырехтактный) – 1200 л. с. (контрактная) + ЭД – 1800 л. с. (контрактная).

В. Надводная: – 13 узлов (максимальная, контрактная); – 13,25 узла (максимальная на контрольном пробеге); – 12 узлов (экономическая), подводная: – 21 узел (максимальная контрактная); – 21,25 узла (максимальная на контрольном пробеге).

Г. 30 т соляра.

Д. Надводная: 3830 миль (12 узлов), подводная: 33 мили (7 узлов); 5 миль (21 узел).

Е. 9%

Ж. 11 человек.

И. 3 носовых ТА 457-мм (3 торпеды).

№ 71 После вступления в строй была передана в распоряжение МТД. С сентября 1938 г. по март 1940 г. корабль базировался на Куре и периодически во Внутреннем японском море проходил различные испытания. В аперле 1940 г. лодку передали в распоряжение командующего ВМР Куре и в мае того же года продали на слом.

Тип STS

Ha-201	верфь флота, Сасебо	1.03.1945 г.	31.05.1945 г.	53,0×4,0×3,4/3,6 (14 мм)	429 (320)/493 т
Ha-202	верфь флота, Сасебо	5.03.1945 г.	31.05.1945 г.
Ha-20З	верфь флота, Сасебо	5.03.1945 г.	26.06.1945 г.
Ha-204	верфь флота, Сасебо	10.03.1945 г.	25.06.1945 г.
Ha-205	верфь флота, Сасебо	10.03.1945 г.	3.07.1945 г.
Ha-206	с. в. ф. «Кавасаки», Танагава	10.03.1945 г.
Ha-207	верфь флота, Сасебо	10.03.1945 г.	14.08.1945 г.
Ha-208	верфь флота, Сасебо	10.03.1945 г.	4.08.1945 г.
Ha-209	верфь флота, Сасебо	10.03.1945 г.	4.08.1945 г.
Ha-210	верфь флота, Сасебо	10.03.1945 г.	11.08.1945 г.

А. Заказаны в рамках «Военной программы» 1943–1944 гг. С № 4911 (На-201) по № 4949 (На-238) строились по бюджету на 1944/45 гг., с № 4950 (На-239) по № 4989 (На-278) – должны были строиться по бюджету на 1945/46 гг. Предназначались для атаки хорошо охраняемых соединений боевых кораблей противника у побережья о-вов Метрополии. Классифицировались как высокоскоростные ПЛ атаки прибрежного действия. Проект разработан МТД на основе зкспериментальной № 71 и германской лодки XXIII серии. Корабль имел однокорпусную конструкцию, три отсека, ЦГБ располагались в оконечностях, топливные танки – в прочном корпусе. ДГ был связан с линией вала при помощи редуктора, а ЭД – при помощи разобщительной муфты. Имелось устройство работы дизеля под водой («шнорхель»). Носовые горизонтальные рули располагались в районе миделя, что позволяло кораблю менять на ровном киле глубину погружения. Автономность 15 суток. Рабочая глубина погружения 100 м. ПЛ строились по позиционно-поточному методу (на основе германской технологии) и имели полностью сварные конструкции. На момент капитуляции Японии в постройке находились: Ha-211 (40 % готовности, постройка прекращена 1.04.1945 г.); Ha-212 (95 % готовности, постройка прекращена 25.06.1945 г.); Ha-213 (93 % готовности, постройка прекращена 29.07.1945 г.); Ha-214 (75 % готовности, постройка прекращена 15.08.1945 г.); Ha-215 (95 % готовности, постройка прекращена 15.06.1945 г.); Ha-216 (? постройка прекращена 16.08.1945 г.); Ha-217 (90 % готовности, постройка прекращена 26.06.1945 г.); Ha-218 (90 % готовности, постройка прекращена 2.07.1945 г.); Ha-219 (90 % готовности, постройка прекращена 2.07.1945 г.); Ha-220 (20 % готовности, постройка прекращена 10.05.1945 г.); Ha-221 (85 % готовности, постройка прекращена 4.08.1945 г.); Ha-222 (15 % готовности, постройка прекращена 15.05.1945 г.); Ha-223 (60 % готовности, постройка прекращена 1.05.1945 г.); Ha-224 (55 % готовности, постройка прекращена 7.06.1945 г.); Ha-225 (45 % готовности, постройка прекращена 7.06.1945 г.), Ha-226 (35 % готовности, постройка прекращена 16.06.1945 г.); Ha-227 (25 % готовности, постройка прекращена 10.07.1945 г.); Ha-228 (75 % готовности, постройка прекращена 18.07.1945 г.); Ha-229 (75 % готовности, постройка прекращена 27.07.1945 г.), Ha-230 (60 % готовности, постройка прекращена 3.07.1945 г.); Ha-231 (50 % готовности, постройка прекращена 12.07.1945 г.); Ha-232 (40 % готовности, постройка прекращена 18.07.1945 г.); Ha-233 (10 % готовности, постройка прекращена 1.06.1945 г.); Ha-234 (50 % готовности, постройка прекращена 15.05.1945 г.); Ha-235 (10 % готовности, постройка прекращена 1.06.1945 г.); Ha-236 (40 % готовности, постройка прекращена 1.06.1945 г.); Ha-237 (25 % готовности, постройка прекращена 10.07.1945 г.) и Ha-238 (15 % готовности, постройка прекращена 1.08.1945 г.). Кроме того, были заложены (но имели готовность не более 5 %) Ha-239, Ha-240, Ha-246 и Ha-247. Заказы на остальные корабли аннулировали. Ha-216, Ha-217, Ha-219 и Ha-228 затопили 5.04.1946 г. на подходах к базе ВМС США Конго Пойнт, а остальные корабли до 1947 г. разобрали на металл в местах постройки.

Б. ДГ (шестицилиндровый, четырехтактный) – 400 л. с. (контрактная) + ЭД – 1250 л. с. (контрактная)

В. Надводная: – 11,8 узла (максимальная, контрактная); – 10 узлов (экономическая), подводная: – 13,9 узла (максимальная, контрактная); – 2 узла (экономическая).

Г. 45 т соляра.

Д. Надводная: – 3000 миль (10 узлов), подводная: – 13,5 миль (13,9 узлов); – 100 миль (2 узла).

Е. 1З%

Ж. от 22 до 26 человек.

З. 1–7,7-мм/60 тип 92 (Д. стр. – 4100 м/2200 м; от 270 до 310 выстрелов в минуту; 1500 унитарных партронов).

И. 2 носовых ТА 533-мм (4 торпеды).

М. РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1, РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.

На-201 (до ноября 1944 г. заказ № 4911) После вступления в строй вошла в состав 52-го ДПЛ Шестого флота. К участию в боевых действиях корабль не привлекался, находясь в готовности к отражению вторжения противника на о-ва Метрополии. 18.08.1945 г. Ha-201 передали в распоряжение американских оккупационных властей. В конце ноября 1945 г. ПЛ перевели в Сасебо, где на бывшей верфи флота полностью разоружили и 1.04.1946 г. затопили у о. Гото (32° 37′ N; 129° 17′ Ost), предварительно взорвав главные механизмы.

На-202 (до ноября 1944 г. заказ № 4912) После вступления в строй вошла в состав 52-го ДПЛ Шестого флота. К участию в боевых действиях корабль не привлекался, находясь в готовности к отражению вторжения противника на о-ва Метрополии. 18.08.1945 г. Ha-202 передали в распоряжение американских оккупационных властей. В конце ноября 1945 г. ПЛ перевели в Сасебо, где на бывшей верфи флота полностью разоружили и 1.04.1946 г. затопили у о. Гото (32° З7′ N; 129° 17′ Ost), предварительно взорвав главные механизмы.

На-203 (до ноября 1944 г. заказ № 4913) После вступления в строй вошла в состав 33-го ДПЛ ВМР Куре. К участию в боевых действиях корабль не привлекался, находясь в готовности к отражению вторжения противника на о-ва Метрополии. 18.08.1945 г. Ha-203 передали в распоряжение американских оккупационных властей. В конце ноября 1945 г. ПЛ перевели в Сасебо, где на бывшей верфи флота полностью разоружили и 1.04.1946 г. затопили у о. Гото (32° З7′ N; 129° 17′ Ost), предварительно взорвав главные механизмы.

На-204 (до ноября 1944 г. заказ № 4914) После вступления в строй вошла в состав 33-го ДПЛ ВМР Куре. К участию в боевых действиях корабль не привлекался, находясь в готовности к отражению вторжения противника на о-ва Метрополии. 18.08.1945 г. Ha-204 передали в распоряжение американских оккупационных властей. 30.11.1945 г. она затонула по техническим причинам во время перехода в Сасебо. 10.08.1947 г. корабль подняли и в конце 1947 г. разобрали на металл.

На-205 (до ноября 1944 г. заказ № 4915) После вступления в строй вошла в состав 52-го ДПЛ Шестого флота. К участию в боевых действиях корабль не привлекалея, находясь в готовности к отражению вторжения противника на о-ва Метрополии. 18.08.1945 г. Ha-205 передали в раслоряжение американских оккупационных властей. В конце ноября 1945 г. ПЛ перевели в Сасебо, где на бывшей верфи флота полностью разоружили. В мае 1946 г. корабль сдали на слом и до ноября 1946 г. разобрали на металл.

На-206 (до ноября 1944 г заказ № 4916) 10.07.1945 г. достройку ПЛ, имевшую готовность 90 %, прекратили. Корабль вывели на внутренний рейд базы флота в Куре. 18.08.1945 г. Ha-206 передали в распоряжение американских оккупационных властей. 25.08.1945 г. ПЛ затонула во время шторма. В апреле 1946 г. ее подняли и 6.05.1946 г. сдали на слом.

На-207 (до ноября 1944 г. заказ № 4917) После вступления в строй вошла в состав 52-го ДПЛ Шестого флота. К участию в боевых действиях корабль не привлекался. 18.08.1945 г. Ha-207 передали в распоряжение американских оккупационных властей. В конце ноября 1945 г. ПЛ перевели на базу ВМС США Конго Пойнт и 5.04.1946 г. затопили у на подходах к ней, предварительно взорвав главные механизмы.

На-208 (до ноября 1944 г. заказ № 4918) После вступления в строй вошла в состав 52-го ДПЛ Шестого флота. К участию в боевых действиях корабль не привлекался. 18.08.1945 г. Ha-208 передали в распоряжение американских оккупационных властей. В конце ноября 1945 г. ПЛ перевели в Сасебо, где на бывшей верфи флота полностью разоружили и 1.04.1946 г. затопили у о. Гото (32° 37′ N; 129° 17′ Ost), предварительно взорвав главные механизмы.

На-209 (до ноября 1944 г. заказ № 4919) После вступления в строй вошла в состав 52-го ДПЛ Шестого флота. К участию в боевых действиях корабль не привлекался. 18.08.1945 г. Ha-209 передали в распоряжение американских оккупационных властей. В ноябре 1945 г. ПЛ направилась к западному побережью США. 19.11.1945 г. во время перехода она затонула по техническим причинам.

На-210 (до ноября 1944 г. заказ № 4920) После вступления в строй вошла в состав 52-го ДПЛ Шестого флота. К участию в боевых действиях корабль не привлекался. 18.08.1945 г. Ha-210 передали в распоряжение американских оккупационных властей. В конце ноября 1945 г. ПЛ перевели на базу ВМС США Конго Пойнт и 5.04.1946 г. затопили у на подходах к ней, предварительно взорвав главные механизмы.