Текст книги "Цвет сверхдержавы - красный 2 Место под Солнцем(СИ)"

Автор книги: Симонов Сергей

сообщить о нарушении

Текущая страница: 35 (всего у книги 84 страниц)

– Не только с Маргеловым. С разработчиками бронетехники, армейских автомобилей, орудий – тоже в обязательном порядке согласовывать под подпись, – строго добавил Хрущёв. – Чтобы при проектировании не возникало ситуации, как сейчас, что АСУ-57, основная десантная самоходка, в вертолёт не лезет. Касается не только товарища Эрлиха, но и всех остальных конструкторов. И кстати! При разработке новых образцов перевозимой техники тоже следует учитывать размеры грузовых отсеков. Эти параметры, по-хорошему, надо бы стандартизовать. Григорий Трофимыч, пометь у себя, пожалуйста, потом в Постановление включим.

(Эта проблема позже возникала с БМД на Ми-6, и с БМП-3 на Ми-26)

– Понял, Никита Сергеич, согласуем. Фюзеляж расширить мы планировали. Но, если вертолёт должен плавать, тогда наша ферменная конструкция фюзеляжа не годится, – задумался Эрлих. – Надо делать дюралевый монокок, усиленный набором внутри. Это, товарищи, совершенно новая машина получается. От Як-24 хорошо если отдельные приборы можно будет использовать.

– Значит, будем новую машину делать, – спокойно ответил Хрущёв. – Мы как раз и обсуждаем переход к вертолётам второго поколения. И кстати, о приборах. Вот не помню, кто мне рассказывал об автомате парирования для вертолётов...

Об автомате парирования Никита Сергеевич прочел в «документах 2012», готовясь к совещанию. Его очень заинтересовали приведенные там отзывы лётчиков, буквально требовавших устанавливать этот прибор на все вертолёты без исключения.

– Есть такая разработка, – подтвердил Эрлих. – автомат парирования АП-102М. Мы его собирались на расширенной модификации Як-24У применить.

– Прямо скажем, Никита Сергеич, – сказал Миль, – вертолёт – машина статически неустойчивая, на режимах взлета и висения, когда аэродинамические силы его не стабилизируют, он ведёт себя, как норовистая лошадь. Лётчику постоянно приходится парировать его выкрутасы движениями ручки. Автомат парирования берет эту задачу на себя. Но это – в теории, экспериментальной отработки пока не было.

– Если можно установкой лишнего прибора облегчить лётчику жизнь – надо этот прибор ставить, – убеждённо сказал Хрущёв. – Поэтому, товарищи, прошу всех отнестись к этому вопросу предельно ответственно. Проведите испытания автомата парирования на всех серийных вертолётах, при положительных результатах этот прибор должен стать стандартным оснащением наших вертолётов. И надо будет внести изменения в лётные инструкции и программу обучения пилотов. Петр Василич, о результатах мне потом доложите, – сказал он Дементьеву.

– Понял, Никита Сергеич, проконтролирую, результат доложу, – ответил Дементьев.

– Ещё Игорь Александрович, давайте конкретизируем вашу работу, – сказал Хрущёв. – Прошу вас проработать варианты использования Як-24, такого, как есть сейчас, в качестве вертолёта противолодочной обороны берегового базирования, и в качестве вертолёта ДРЛО и управления.

– Ещё один момент, который стоит проработать – создание скоростного вертолёта с крыльями и тянущим, либо толкающим воздушным винтом. Вот, у вас на Як-24 сзади крылья имеются. Если их увеличить, расположив под втулкой несущего ротора, и спереди тоже крылышки приделать, а двигатели поставить винтовентиляторные? – предложил Хрущёв. – Вот, мне тут к совещанию компоновку нарисовали.

– Гм... Если крылья будут под втулкой ротора, потери на обдув действительно можно минимизировать, – пробормотал Эрлих, изучая рисунок. – Подумаем, Никита Сергеич. Вот прямо так, без расчётов и аэродинамических продувок ничего утверждать не рискну. Надо модель сделать и в ЦАГИ в трубе продуть.

– А ещё можно на серийный Як-24 крылья приделать и сзади винт толкающий, – посоветовал Хрущёв.

– Понял, сделаем. Гм... Никита Сергеич, можно организационный вопрос? – спросил Эрлих. – Я ведь всего лишь главный конструктор по Як-24. Удобно ли принимать такие решения в обход Александра Сергеевича? Он ведь Генеральный.

– Понимаю ваши сомнения, Игорь Александрович, – ответил Хрущёв. – Работа, проделанная вами в Ленинградском филиале ОКБ-115 по отработке Як-24 меня впечатлила. Я собираюсь создать Центр экспериментальной отработки летательных аппаратов. Единую структуру, где будут отрабатываться и доводиться до ума все наши новые вертолёты. Возможно, как филиал ЦАГИ. Ваш опыт по отработке Як-24 будет там очень к месту. А вертолётная тематика для ОКБ-115 не совсем родная, поэтому я и предполагаю выделить ее и поручить отдельному ОКБ.

– Но... я думал что мне поручают разработку новых транспортных вертолётов? – спросил Эрлих.

– Именно так. Будете свои собственные вертолёты разрабатывать, и одновременно коллегам помогать, —пояснил Хрущёв. – Так же, как я хочу товарища Челомея, помимо его основной тематики, сделать главным специалистом Союза по колебаниям и вибрациям. Поймите, товарищи, современная техника становится все сложнее и сложнее. Одно ОКБ все вопросы решить не сможет. Надо работать сообща, наваливаться на проблему всем миром. Вот социалистический путь развития – сила в единстве, в коллективной работе. Но при этом должно быть четко расписано, кто за что отвечает, чтобы коллективная работа не превращалась в коллективную безответственность. За этим будем строго следить и наказывать.

Все молча кивнули – вопрос был ясен, спорить не о чем.

– Теперь по вашей тематике, Михаил Леонтьевич, – Хрущёв повернулся к Милю. – Насколько я понял, ваш Ми-4 получился довольно удачным. Если его ещё оснастить автоматом парирования, а лучше – и автопилотом, и если получится отработать и поставить долговечные композитные лопасти – машина хоть куда.

– Автопилот АП-31 у нас на морской версии вертолёта уже есть – довольный хорошим отзывом Миль улыбнулся. – Правда, говорят, что лётчики почему-то его включать боятся. По-моему – зря, прибор на испытаниях хорошо себя показал.

– Вот, насчет морской версии хочу сказать отдельно, – добавил Хрущёв. – Я тут перед совещанием отзывы лётчиков почитал. Это как же так получилось, что у вас гидроакустическая станция опускается и поднимается ручной лебёдкой? (http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=1371)

– Неужели нельзя было моторчик поставить? Михаил Леонтьевич, пожалейте лётчиков! Пока новую ГАС не разработают, им на вашем вертолёте ещё несколько лет предстоит летать. Сделайте нормальную электрическую лебёдку и переоснастите все Ми-4М прямо в частях. И больше не позорьтесь. Там и другие замечания были по морской версии, я вам потом перешлю. Что можно поправить без кардинальных переделок конструкции – исправьте.

– Сделаем, Никита Сергеич, – ответил Миль.

– Теперь дальше. На сегодняшний момент основная ваша задача – Ми-6. Вертолёт ждут в войсках. Такая мощная машина очень нужна, – сказал Хрущёв.

– Пока задержка с несущим ротором, делаем, что можем.

– Знаю, это всё учитываю. На дальнейшее развитие у вас какие планы? – спросил Хрущёв.

– Военные просят вертолёт-кран для перевозки ракет, – сказал Миль. – Пока это только в намётках (Ми-10 в реальной истории разрабатывался по постановлению от 20 февраля 1958 года.) Но на базе Ми-6 такую машину сделать можно.

– Ерунду военные просят, – буркнул Хрущёв, не обращая внимания на слегка опешившего Жукова. – Потом сами же передумают. (Ми-10 было сделано всего 24 машины – военные действительно передумали возить ракеты вертолётами. Последующие Ми-10 выпускались в гражданской «коротконогой» модификации Ми-10К)

– Но вот в народном хозяйстве такая машина будет очень востребована ещё очень долго, – сказал Хрущёв. – Дирижабли у нас, конечно, есть, но уж очень они велики. В условиях города или в горах вертолёт лучше. Только не заморачивайтесь с телекамерами, сделайте сразу нормальную кабину внизу и параллельное управление в ней. (Первоначально на военной версии Ми-10 были установлены телекамеры для наблюдения за подвешенным грузом. Потом вместо них на гражданской версии была установлена нижняя кабина со вторым набором органов управления вертолётом, развёрнутая задом наперёд против направления полёта.)

– М-м... – Миль был несколько ошарашен осведомлённостью Первого секретаря. – Хорошо, Никита Сергеич, сделаем кабину с управлением.

– Постановление готовьте, передавайте министру, я протолкну, – распорядился Хрущёв. – Причем прямо пишите: «решение о проектировании принять после оценки результатов первых полетов Ми-6». И время сэкономим, и с бухты-барахты начинать проектирование не будем.

– Никита Сергеич, я считаю, что в вертолётостроении пора окончательно переходить на газотурбинные двигатели, – сказал Миль. – Вот облетаем Ми-6, прочувствуем, как он себя ведет, и надо будет делать турбовинтовые машины на замену Ми-1 и Ми-4. А для этого понадобятся двигатели. Те, что делает Александр Георгиевич, для вертолёта размерности Ми-4 или даже побольше, слишком велики.

– Владимир Яковлевич, а вы что скажете? – обратился Хрущёв к Климову. – Сделаете для Михаила Леонтьевича двигатели?

– Сделаем, конечно, Никита Сергеич, – ответил Климов. – Нужно техзадание, финансирование и Постановление ЦК и СовМина. И лет пять на отработку. (В реальной истории двигатель ГТД-350 для Ми-2 разрабатывался с 1959 г в течение 4-х лет, двигатель ТВ2-117 для Ми-8 – с 1959 года, 5 лет.)

– Постановление и деньги я обеспечу, – сказал Хрущёв, – а вот за техзаданием – это к Михаилу Леонтьевичу. Хотя... тут у меня мысль мелькнула... Нельзя ли обойтись одним двигателем на оба вертолёта, но на меньший поставить один двигатель, а на больший – два? (Двигатель ТВ2-117, используемый на Ми-8 первых модификаций, имеет крейсерскую мощность 1000 л.с., два двигателя ГТД-350 на Ми-2 имеют суммарную мощность 800 л.с.)

– Можно, – согласился Миль. – Хотя... двухмоторная машина надежнее.

– Безусловно, – согласился Хрущёв. – Но ведь на западе одномоторные вертолёты делают? Вот, на фирме Белл в октябре этого (1956) года испытали новую модель 205, с одним мотором. Я почему предлагаю этот вариант? Отработка нового двигателя, как говорит Владимир Яковлевич, займет минимум лет пять. Если мы начнем прямо сейчас, двигатель получим к концу 1962 года.

– Так ведь для начала проектирования вертолёта не обязательно ждать, пока двигателисты отработают двигатель до готовности к запуску в серию, – подсказал Миль. – Доводить до готовности двигатель и вертолёт можно и параллельно. На этом года два-три сэкономить можно а то и больше. Давайте, Никита Сергеич, мы как следует все посчитаем, составим сетевые графики, тогда и определимся и с характеристиками для техзадания, и со сроками, хотя бы предварительно.

– Договорились, – согласился Хрущёв. – Насчет лёгкой машины на замену Ми-1, условно назовем ее пока что Ми-2, не возражаете? Хотел вам ещё идею подкинуть. Концепцию, так сказать. Надо бы на его основе сделать специализированный вертолёт огневой поддержки. Сейчас у нас эту функцию выполняет Ми-4. Но он для этой роли изначально не заточен, поэтому у него много недостатков.

– Прежде всего, он не бронирован, габариты великоваты, а двигатель впереди снизу. В случае ответного огня при заходе на цель ему прямо в двигатель и попадут. Понятно, что здоровенный звездообразный АШ-82 по-другому закомпоновать было сложно, я правильно понял?

– Правильно, – подтвердил Миль. – Не над салоном же его было ставить... Он так грохочет, что без наушников в вертолёте разговаривать невозможно.

– Вот посмотрите, Михаил Леонтьевич, на такую компоновку, – Хрущёв показал Милю рисунок Bell АН-1 «Huey Cobra» в трёх проекциях.

– Ого! Это чья разработка?

– Белл Эйркрафт. Причем за основу взята модель 205. Обратите внимание, ротор и хвостовой винт от 205й модели.

– Но фюзеляж! Какая ширина?

– Примерно метр. Чуть меньше даже.

– Однако... Приблизительные данные по ней есть?

– Очень предварительные, – Хрущёв положил перед Милем второй листок. – Можете взять с собой, но, разумеется, информация секретная. Противнику незачем знать, что нам их новейшие разработки уже известны.

В конце 1956 года «Хью Кобра» ещё даже в концепциях не существовала, но Милю об этом знать было не обязательно.

– Спасибо Никита Сергеич, – сказал Миль. – Информация интереснейшая, есть над чем подумать.

– А вариант Ми-2 общего назначения, и более тяжелый... если не возражаете, умножим Ми-4 на два и назовем его Ми-8, чисто для разговора... так вот, требования к ним пусть выдаст министерство гражданской авиации, – предложил Хрущёв. – Затем посмотрят военные, немного скорректируют под свои задачи, и тогда можно начинать проектирование. Параллельно выдав Владимиру Яковлевичу задание на двигатель. Владимир Яковлевич, вам на первоначальное проектирование двигателя, без окончательной доводки, сколько времени нужно? Год, два?

– Год, Никита Сергеич. ещё года два на отработку технологии и постройку опытного образца, и два года на окончательную доводку, – ответил Климов.

– Ну и хорошо, – сказал Хрущёв. – Значит, к 60-61 году опытный образец вертолёта уже можно ждать? Так, Михаил Леонтьевич.

– Пожалуй, – согласился Миль.

По итогам совещания был принят целый пакет Постановлений ЦК и СовМина.

На базе Ленинградского филиала ОКБ-115 и завода № 272 был создан НИИ совершенствования авиатехники, руководителем которого стал И.А. Эрлих. Помимо совершенствования Як-24, создания его модификаций в вариантах ПЛО и ДРЛО, Эрлих занимался разработкой новых транспортных вертолётов продольной схемы, а также доводкой вертолётов Камова и Миля, постепенно создав уникальные методики улучшения лётных качеств и повышения надёжности.

Вновь созданный НИИ САТ тесно сотрудничал с Лабораторией колебаний и вибраций, созданной при ОКБ-52.

В ОКБ Климова была начата разработка двигателя, позже получившего название ТВ2-117.

М.Л. Миль, параллельно с испытаниями Ми-6, занялся разработкой «летающего крана» Ми-10, а также прорабатывал эскизные проекты Ми-2, Ми-8 и перспективного боевого вертолёта.

Н.И. Камов начал разработку противолодочного вертолёта, позже получившего обозначение Ка-25, и универсального малого вертолёта Ка-26. Двигатели для Ка-26 разрабатывал А.Г. Ивченко, для Ка-25 – Омское КБ В.А. Глушенкова. Параллельно шла экспериментальная работа по доводке винтокрыла Ка-22 и создание эскизного проекта винтокрыла палубного базирования.

21. Арабская зима.

В конце ноября 1956 года на прием к Первому секретарю ЦК явились одновременно Председатель КГБ Иван Александрович Серов и начальник ГРУ Михаил Алексеевич Шалин.

Подобное «единение» было настолько нехарактерным для конкурирующих между собой советских спецслужб, что Никита Сергеевич был донельзя заинтригован.

Совещание началось с доклада Серова:

– Товарищ Первый секретарь ЦК! По вашему указанию Комитет Государственной безопасности, совместно с египетскими компетентными органами провел расследование убийства президента Египта Гамаль Абдель Насера, – доложил Иван Александрович. – В ходе расследования получены доказательства причастности к организации убийства короля Саудовской Аравии Сауда ибн Абдель Азиз Аль Сауда, – Серов открыл папку с делом и передал Хрущёву несколько листков бумаги.

– Гм! Неожиданно! – заметил Никита Сергеевич, изучая представленные документы. – У них же с Египтом и Иорданией заключен общий договор против Израиля?

– Нет, это, как раз, ожидаемо, – заметил Шалин. – Во внешней политике Саудовской Аравии убийства, ложь и предательство являются обычными. Подкуп или убийство — почти признанное оружие. Договоры подписываются и затем игнорируются без их формальной отмены. Внутренние восстания поощряются всеми конфликтующими сторонами с целью изменить внешнюю политику своих соседей. (цитируется по http://rikonti-khalsivar.narod.ru/Saud18.htm)

– И что, доказательства есть? – спросил Хрущёв.

– Неопровержимые, – ответил Серов, – Показания участников преступной группы, которые готовили женщину-смертницу, фотокопии банковских чеков, есть даже показания свидетеля разговора короля Сауда с его доверенным лицом, человеком, осуществлявшим перевод денег. Всё в папке, смотрите сами.

Хрущёв несколько минут перебирал бумаги.

– Необходимо также добавить...– Серов передал ему ещё один листок бумаги.

«Согласно сведениям из «тех документов», – прочел молча Никита Сергеевич, – «Вскоре после образования Объединенной Арабской Республики короля Сауда публично обвинили в заговоре с целью убийства президента Насера. Абд аль-Хамид ас-Саррадж, бывший глава секретной службы сирийской армии, заявил, что ему было предложено 2 млн. ф. ст., чтобы он послал сирийский истребитель сбить самолет, на борту которого находился Насер. В прессе приводились фотографии трех чеков из Эр-Рияда на один из бейрутских банков примерно на 2 млн. ф. ст.

Популярность президента Насера была такой, что сообщение о саудовском заговоре с целью его убийства обострило обстановку в Саудовской Аравии, в частности в Эр-Рияде.» (http://rikonti-khalsivar.narod.ru/Saud18.htm)

– Мы можем это обстоятельство как-то использовать? – спросил Хрущёв. – Если просто опубликовать всё доказательства, Сауд отвертится. В самом крайнем случае его сместят и посадят Фейсала. А это нам совершенно ни к чему. Но и сохранять у власти Сауда нам тоже невыгодно.

– Именно по этому поводу мы и пришли, – ответил Серов.

– Слушаю, излагайте.

– Сейчас обстановка в Саудовской Аравии как нельзя более благоприятна для захвата власти прогрессивно настроенными силами, – сказал Серов. – У короля Сауда серьезные экономические проблемы. Он слишком много тратит на развлечения своего двора. К тому же с 1954-года у него испортились отношения с США, он требует от американцев вывести с территории страны американскую базу ВВС в Дахране, хотя соглашением от 8 июня 1951 года срок аренды базы был продлен на пять лет. (в реальной истории база Дахран действительно была передана саудовцам в 1961 году). В 1954-м Саудовская Аравия решила отказаться от сотрудничества с США по 4-му пункту «программы Трумэна», формально сославшись на то, что Израиль в рамках этой программы получал гораздо больший объем американской финансовой помощи, тогда как саудовцы получили всего 1,7 миллиона долларов.

– С англичанами у короля Сауда отношения и того хуже, сначала у них был конфликт из-за группы оазисов Эль-Бурайми, а 9 ноября этого года (1956-го) Саудовская Аравия разорвала дипотношения с Великобританией из-за английской агрессии в Египте. (http://rikonti-khalsivar.narod.ru/Saud17.htm)

– Мы сумели раздобыть инструкции, переданные тогда ещё принцу Сауду перед его поездкой в США в 1947 году, – сказал Серов, передав Хрущёву очередной документ. – В них саудовское правительство совершенно ясно определяло в качестве своего конкретного внешнеполитического противника Великобританию.

– В отношении СССР обратите внимание на седьмой пункт, – сказал Серов. – Он определяет позицию Саудовской Аравии по отношению к Советскому Союзу, который якобы представляет для королевства «косвенную угрозу» из-за «прочных отношений» между коммунизмом и сионизмом и «русской пропаганды», проводимой православной церковью. «Мы выступаем против сионизма и коммунизма и считаем, что нельзя допустить, чтобы православная церковь стала средством русской пропаганды в арабских странах»

– Поскольку сейчас коммунизм и сионизм стали явными врагами, – заметил Шалин, – а православная церковь никакой «русской пропаганды» в арабских странах не ведёт, настал удобный момент предложить саудовцам пересмотреть наши отношения.

– Да не будут они нас слушать, – буркнул Никита Сергеевич. – Это же дремучие антисоветчики, особенно сам Сауд и эти его муллы...

– Улемы, – поправил Серов. – Религиозные деятели в Саудовской Аравии именуются «улемы».

– Муллы, улемы... Да какая, х..й, разница... – проворчал Хрущёв. – Для них коммунизм – как красная тряпка для быка. И Сауд не лучше.

– Вот потому мы и предлагаем скинуть Сауда, – сказал Шалин.

– Но можем ли мы надеяться на установление в такой отсталой стране социалистического режима? – спросил Никита Сергеевич, внимательно читая документы. – Рабочего класса, на который мы могли бы опереться, в стране нет. Грамотных – 5% населения. Бедное, забитое крестьянство... кочевые племена! Рабочих всего пара десятков тысяч, из них половина – в нефтяной компании ARAMCO, принадлежащей американцам. Очень сильная религиозная составляющая, ортодоксальный ислам... Эти, как их там... улемы... они же переход к социалистическому укладу ни за что не одобрят... Как же, безбожники у власти... Едрить твою! У них до сих рабство существует! Да ещё и американское военное присутствие... По-моему, ничего из этой затеи не выйдет.

– Классическая социалистическая революция там действительно маловероятна, – согласился Серов. – Хотя... Положение рабочих там сейчас осложнилось, власти запретили забастовки, проводят репрессивные увольнения. Фронт национальных реформ разгромлен, лидер рабочего движения Насыр ас-Сайд бежал в Египет. Крестьяне тоже в отчаянном положении, большинство из них по уши в долгах, к тому же им не хватает не только земли. У многих есть земля, но нет воды для полива, а в пустынном климате земля без воды бесполезна.

– Наше предложение: использовать для свержения режима саудитов и захвата власти иностранных рабочих, прежде всего – египтян, которых в Саудовской Аравии сейчас весьма немало. И уж всяко больше, чем численность саудовской армии и полиции, вместе взятых. А также поднять саудовских крестьян – феллахов, пообещав им землю и, особенно, воду для полива. Поскольку рассматривать варианты в отношении Саудовской Аравии мы начали ещё в 1954-м, мы с помощью наших египетских друзей постепенно уже проводим среди крестьян агитационную работу, обещая им, в обмен на поддержку землю и воду. Ставим в пример СССР, ленинский Декрет о земле.

– Интересный расклад, – заметил Хрущёв, и тут же уточнил. – Но что могут сделать безоружные рабочие против армии, пусть даже их будет больше?

– Египтян и саудовских крестьян надо будет вооружить, – сказал Шалин. – Мы можем заранее перебросить стрелковое оружие, минометы и боеприпасы дирижаблями на территорию Йемена, и в саудовский порт Даммам, а оттуда на грузовиках – прямо в места сосредоточения египетских рабочих. Мы уже начали сосредотачивать в районе Дахрана грузовики принадлежащих нам частных перевозчиков.

– В районе Дахрана? Там же американская база? – удивился Хрущёв.

– Не страшно. От города до базы более 25 километров, – пояснил Шалин. – К тому же она в стороне от шоссе. Большинство иностранных рабочих сосредоточены на нефтепромыслах в районе Дахрана. Мы завозим оружие контейнерами в порт Даммам рядом с Дахраном. Таможня куплена.

– Вы и перевозчиков там успели купить? – спросил Никита Сергеевич.

– Вообще-то начали их скупать одновременно с началом скупки перевозчиков в США, – ответил Серов. – Указание о работе в Саудовской Аравии вы нам ещё в конце 53-го дали, помните? Вот мы и работали по нескольким направлениям сразу.

– Молодцы, – похвалил Хрущёв. – Давайте дальше.

– Как только египетские рабочие узнают, что в убийстве Насера виновен король Сауд, они взбунтуются, и тут наши люди, которые уже на месте, раздадут египтянам оружие и возглавят их.

– А как египтяне из Дахрана попадут в Эр-Рияд? – спросил Никита Сергеевич, разглядывая карту. – Тут же километров 400 по пустыне.

– 380 примерно, – уточнил Шалин. – Мы договорились с Али Сабри, он сейчас тоже создает свой спецназ, надо же им где-то потренироваться. В общем, лучшие части египетской армии, пока что без оружия, под видом паломников и рабочих постепенно переправляются на территорию Саудовской Аравии. В ночь нападения мы сосредоточим передовые отряды в Эр-Рияде. Как только они получат оружие, они совместно с нашим спецназом штурмуют дворец. Охрана там сильная, придётся проявить нестандартный подход.

– Вы там только атомные бомбы не взрывайте, – усмехнулся Хрущёв. – А то знаю я ваш нестандартный подход. Иван Александрович уже предлагал мне атомные бомбы в контейнерах в Штаты ввозить.

– Нет, обойдемся обычными средствами. Тем более, есть ещё вот такая интересная информация, – добавил Серов, передавая Хрущёву очередной документ.

– Что-о-о? – Никита Сергеевич от удивления уронил очки. – Король Сауд и династия саудитов имеют еврейские корни???

«Некоторые арабские исследователи утверждают о еврейском происхождении Аль Саудов, – прочитал Хрущёв. – Они, в частности, ссылаются на то, что во второй половине 15-го века (851 год по Хиджре) группа людей из рода аль-Масалих, являющимся родом племени Аназа, снаряжают караван для закупки зерновых (пшеницы) и других продуктов питания из Басры и транспортировки их в Неджд. Караван прибыл в Басру, где караванщики отправились к торговцу зерном, еврею по имени Мордехай бин Ибрахим бин Моше. Во время переговоров еврей спросил их: «Вы откуда?». Они ответили: «Из племени Анза из рода аль-Масалех». Услышав это, еврей стал жарко обнимать каждого из пришедших, говоря, что он тоже из рода аль-Масалех, но он проживает в Басре из-за ссоры его отца с некоторыми членами племени Анза. После того, как он рассказал придуманную им историю, он приказал своим слугам погрузить на верблюдов товары с продовольствием в гораздо большем объеме. Когда караван был готов к отправлению, еврей попросил взять его с собой, потому что он очень хочет посетить свою родину Неджд. Таким образом, он попал в Неджд. Там через своих сторонников, которых он выдавал за своих родственников, он стал усердно вести пропаганду самого себя. Но, неожиданно, он столкнулся с противодействием со стороны сторонников мусульманского проповедника местности аль-Касим шейха Салиха Салмана Абдуллы ат-Тамими. Мордехай проповедовал на территориях Неджда, Йемена и Хиджаза, отправившись из аль-Касима в аль-Иша, по дороге в Аль-Катифе он сменил свое имя на Марвана бин Дирия. Он решил навсегда поселится в городке Дирия в местности Аль-Катиф, который он рассматривал как плацдарм для создания в Аравии еврейского государства. Для достижения столь амбициозных замыслов он стал сильно сближаться с бедуинами и в конце концов объявил себя их правителем.

В то же время племя Ажаман в союзе с племенем Бану Халид решили уничтожить его. Они напали на его город и захватили его, но не смогли схватить Мордехая, укрывшегося от врагов. Он спрятался на ферме, которая в то время называлась аль-Малибед-Усайбаблиз аль-Арида, нынешнее название этой местности – Эр-Рияд. Он попросил убежища у хозяина этой земли. Тот позволил Мордехаю остаться. Не прошло и месяца, как еврей убил всех членов семьи хозяина фермы, скрыв следы своих преступлений и показав так, будто воры, проникшие сюда, уничтожили семью. Затем он объявил, что купил эти земли до смерти бывшего владельца и остался там жить. Он переименовал местность, дав ей название – ад-Дирия. Мордехай, выдавший себя за выходца из династии ибн Сауда, на землях своих жертв построил гостиный двор под названием «Мадафа» и собрал вокруг себя группу своих приспешников, которые стали упорно говорить, что он является видным арабским предводителем. Сам иудей стал плести заговоры против шейха Салиха Салман Абдуллы ат-Тамими, своего истинного врага, который впоследствии был убит в мечети города аз-Залафи. После этого он почувствовал себя в безопасности и сделал ад-Дирию своим постоянным местом проживания. Он имел много жен, которые родили ему огромное количество детей, всем им дав арабские имена.

С того времени количество его потомков увеличилось, что позволило создать большой клан Саудитов, следующий его пути, контролирующий арабские племена и рода. Они безжалостно отбирали сельскохозяйственные угодья, а непокорных устраняли физически. Они использовали все виды коварства для достижения своих целей, предлагали своих женщин, деньги, чтобы привлечь на свою сторону как можно больше людей. Особенно они усердствовали с историками и писателями, чтобы навсегда затемнить свое иудейское происхождение и связать ее с исконными арабскими племенами Рабиа, Анза и аль-Масалех. Один из арабских исследователей 20-го века – Мухаммад Амин ат-Тамими, который стал директором Королевской библиотеки Саудовской Аравии, составил генеалогическое древо для иудейской семьи Саудитов и связал их с пророком Мухаммадом. За этот выдуманный труд он в 1943 году (1362 Хиджры) получил вознаграждение в размере 35 тысяч египетских фунтов от посла КСА в Каире Ибрахима аль-Фаделя.

Иудейский предок Саудитов Мордехай практиковал полигамию, женившись на огромном количестве арабских женщин и имевших в следствии этого большое количество детей; его потомки сейчас повторяют действия своего предка точь-в-точь увеличивая свою мощь – беря количеством. У одного из сыновей Мордехая, которого звали аль-Маракан (арабизированная форма еврейского имени Макрен), старшего сына звали Мухаммад, а другого звали Сауд, чье имя сейчас и носит династия Саудитов.

В 1960-х годах египетская радиостанция «Саут аль-Араб» Каир и йеменская радиостанция подтвердили еврейское происхождение династии Саудитов. Король Фейсал в то время не смог отрицать близкое отношение его семьи с иудеями, когда он заявил в интервью «Вашингтон Пост» 17 сентября 1969 года: «Мы, династия Саудитов, являемся родственниками (кузенами) иудеев: мы не разделяем точку зрения арабов или мусульман в целом по еврейскому вопросу… мы должны жить с евреями в мире и согласии. Наша страна (Аравия) является прародиной первого еврея, и именно отсюда они распространились по всему миру». (цитируется по http://www.iran.ru/news/analytics/92259/Kto_unasleduet_vlast_v_Saudovskoy_Aravii)

– Позже саудиты и сами могли бы это признать, – ответил Серов. – но сейчас им такое признание, учитывая политический момент, крайне невыгодно. И если мы эту информацию сольём египетским рабочим, они саудитов за убийство Насера порвут в клочья. Мы ведь им скажем, что Сауду эту идею Бен-Гурион подбросил...

– Предположим, раздали вы оружие египтянам, что дальше? – спросил Хрущёв.

– Дальше – классика. Захват всех средств связи и правительственных арсеналов, чтобы не дать армии вооружиться, – ответил Шалин. – Ключевые объекты будет брать спецназ ГРУ, египтянам не доверим. Дворец Сауда «Насырийя» должны взять египтяне, армейские части, но переодетые в паломников, и под нашим руководством. Они же порешат Сауда, его ближайших наследников, особенно – Фейсала, который держит прозападную линию. Вообще династию саудитов надо сократить по максимуму.