Текст книги "Украденная субмарина. К-129"

Автор книги: Михаил Вознесенский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 33 (всего у книги 36 страниц)

«Железная леди» все равно прорвалась в Рыбачий. Прилетела вместе с сыном за свой счет. Жили они в семье офицера Алексина, служившего штурманом на К-99 под началом старпома Журавина.

– Это был блестящий морской офицер, – писал годы спустя контр-адмирал Валерий Алексин, поступив после отставки в газету «Независимое военное обозрение». – Никого даже близко похожего на него я с тех пор больше не видел (из нескольких тысяч командиров кораблей и соединений, прошедших передо мной за 24 последних года). Тяжело, когда гибнут товарищи. Но гибель Журавина я переживал тяжелее всего. В течение нескольких лет после этого я встречался с ним в разных ситуациях во сне и просыпался с рыданиями.

Впоследствии, став главным штурманом ВМФ, Алексин сделает немало для увековечения памяти К-129. Но это будет уже в эпоху горбачевской «гласности». А в 1977 г. он серьезно рисковал карьерой, приютив в своем доме возмутительницу адмиральского спокойствия.

Памятник вдове старпома понравился. Нестандартный… волна разбивается от обелиск, как о ствол перископа. На гребне – голова моряка в бескозырке. И хотя местные политработники уверяли се, что это собирательный образ, что это память обо всех не вернувшихся, она-то хорошо знала, кому это памятник. Деньги на его сооружение собирала вся Камчатская флотилия, а построили военные строители и студенты из Пскова и Новгорода. Памятник стоит и сейчас. Табличку с именами членов экипажа, которую по окрику из Москвы было сняли, вновь возвратили на место.

В 1992 г., при поддержке В. Алексина и брата Станислава, командующего эскадрой подлодок на Черноморском флоте, Ирине Георгиевне удалось устроиться в экипаж танкера-бункировщика Тихоокеанского флота. Отряд кораблей ТОФ отправился в Гонолулу с дружественным визитом, танкер их сопровождал до американских территориальных вод. Изрядно обшарпанное наливное суденышко, чтобы не испортило обедню, в Америку не взяли. Танкер вспомогательного флота несколько суток поджидал наши крейсеры, болтаясь на длинной океанской волне. Чтобы не быть обузой, Ирина Георгиевна помогала на камбузе, порывалась взяться за любую работу… Гавайев Журавина не увидела, да собственно, не за этим шла. На обратном пути, сделав немалый крюк, корабли легли в дрейф в точке «К», и на воду были опущены венки. Погибшим подводникам отдали все положенные воинские почести. Ирина Георгиевна набрала из океана воды – пополам со слезами… На московском кладбище она захоронила эту драгоценную бутылку в могиле сына, соединив таким образом память о двух самых дорогих ей мужчинах на свете.

КАНУВШИЕ В ВЕЧНОСТЬ

СПИСОК ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА К-129

Штатный офицерский состав:

1. Кобзарь Владимир Иванович, 1930 г. рождения, капитан 1-го ранга, командир подводной лодки. Выпускник ТОВВМУ им. С.О. Макарова 1952 г. по специальности штурман. Службу проходил на Тихоокеанском флоте.

В 1958 г. первым на курсе стал командиром подводной лодки М-250.

В 1960 г. назначен командиром средней подлодки пр. 613.

В начале 1964 г. переведен командиром крейсерской ракетной подводной лодки с баллистическими ракетами К-129 (пр. 629) 29-й дивизии 15 эскадры подлодок.

С 1964 по 1967 г. лодка модернизировалась по пр. 629А под ракетный комплекс подводного старта Д-4 с ракетами Р-21.

В 1967 г. после выполнения боевой службы представлен к ордену Красной Звезды. Орден получить не успел. Мотивы награждения в открытой печати никогда не назывались.

По некоторым сведениям, был серьезно болен. В поход 25 февраля 1968 г. В. Кобзарь был направлен потому, что ему просто не было равноценной замены на ТОФ. В подготовке не участвовал, на лодку прибыл перед самым выходом в море.

Предположительно, по возвращении с внеочередной боевой службы в мае 1968 г. планировался перевод В.И. Кобзаря на должность заместителя командира дивизии или начальника штаба 29-й дивизии.

Орден Мужества командира К-129 в 1998 г. в Обнинске на торжественной церемонии в Учебном центре ВМФ принял сын Андрей Кобзарь.

Именем Владимира Кобзаря названа улица в ЗАТО Вилючинск.

2. Журавин Александр Михайлович, 1933 г. рождения, капитан 2-го ранга, старший помощник командира лодки.

И. Журавина настаивает: звание капитана 1-го ранга пришло всего через несколько дней после ухода в море.

До назначения на К-129 три года служил в 29-й дивизии старпомом на однотипной лодке К-99. Служебное перемещение по горизонтали – явно с перспективой на замену командиру Кобзарю. После похода А. Журавина предполагалось направить в Ленинград на классы командиров подлодок. Семью к месту службы на Камчатку не перевозил. Жена не хотела терять интересную работу в Приморском крайисполкоме – в те годы активно налаживалась прибрежная торговля с Японией.

Был внешне привлекателен. Был душой компании, прекрасный рассказчик анекдотов, весельчак и балагур, пользовался повышенным женским вниманием. К 1968 г. женат 11 лет, имел 8-летнего сына Мишу. С женой познакомился по переписке, когда та еще училась в школе. Адрес будущей супруги дал однокашник по училищу и будущий шурин Станислав Алексеев, который впоследствии стал адмиралом, командовал эскадрой подводных лодок Черноморского флота.

Орден Мужества № 30610 старшего помощника командира капитана второго ранга Александра Журавина адмирал Игорь Касатонов вручил его вдове Ирине Георгиевне Журавиной.

3. Лобас Федор Ермолаевич, 1930 г. рождения, капитан 3-го ранга – заместитель командира лодки по политической части.

Сведений нет. Можно предположить, что он пришел на лодку по замене, а в предыдущем походе замполитом был Шумельский.

4. Мотовилов Владимир Артемьевич, 1939 г. рождения, капитан 3 ранга, помощник командира лодки. Сведений нет.

5. Пикулик Николай Иванович, 1937 г. рождения, капитан-лейтенант, командир БЧ-1.

«Слыл профессионалом». Следует читать – залетов не имел, «аморалкой» не замаран, в пьянстве не замечен. Нормальный офицер-трудяга. Но звание почему-то ему опаздывало.

9 апреля 1999 г. в Санкт-Петербурге в актовом зале Нахимовского военно-морского училища орден Мужества своего отца приняла из рук адмирала Касатонова дочь штурмана Наталья Пикулик.

«В 1973 г. несколько родителей и членов семей погибших подводников прибыли в поселок Рыбачий на Камчатке и были допущены командованием на базу подводных лодок, – вспоминает бывший командир атомной подлодки В. Жилин. – С момента гибели подлодки прошло 5 лет, и было решено помянуть погибших моряков. К тому времени все родители и родственники уже знали, что их сыновья, отцы, братья и мужья не исчезли «в никуда», а погибли в море при исполнении воинского долга. Каждая прибывшая семья была прикреплена к какому-нибудь экипажу, командир которого был ответственным за проведение этого печального события. Мой заместитель по политической части капитан 2-го ранга В. Козырь организовал эту встречу в кают-компании плавбазы «Нева». В нашем экипаже присутствовали отец и мать одного из погибших подводников (к сожалению, я не запомнил их фамилию), а также жена штурмана лодки капитан-лейтенанта Николая Пикулика – Тамара, которая осталась на Камчатке и работала директором школы в поселке Тарья».

6. Дыкин Анатолий Петрович, 1940 г. рождения, лейтенант, командир электронавигационной группы БЧ-1.

Сведений нет. Эта должность у подводников называлась «маленький штурман» или «штурманец». Она как лакмусовая бумажка – получится из тебя мореплаватель или нет. Как правило, все это в один год решалось. Обычно должности на лодках офицеры занимали на два звания ниже положенного – чтобы была перспектива роста. Дыкин оставался лейтенантом в 28 лет, заметно отстав от сверстников, тем более на Камчатке.

7. Панарин Геннадий Семенович, 1935 г. рождения, капитан 3-го ранга, командир БЧ-2.

Первым на ТОФ осуществил пуск залпом из-под воды двух баллистических ракет Р-21. Семья Панарина проживала во Владивостоке.

8. Зуев Виктор Михайлович, 1941 г. рождения, капитан-лейтенант, командир группы управления БЧ-2.

Исключительно способный офицер. С отличием закончил «Дзержинку». Флот потерял будущего адмирала – приходилось слышать о нем такое мнение. После осеннего похода Зуев собирался съездить в Москву. Но не съездил. Галина Зуева, вдова капитан-лейтенанта Виктора Зуева, получила награду своего мужа в Обнинске, в Учебном центре ВМФ.

9. Ковалев Евгений Григорьевич, 1932 г. рождения, капитан 3-го ранга, командир БЧ-3. Сведений нет.

10. Орехов Николай Николаевич, 1934 г. рождения, инженер-капитан 3-го ранга, командир БЧ-5.

В мае 1958 г. закончил Высшее военно-морское инженерное училище им. Ф.Э. Дзержинского в Ленинграде.

Другом Орехова был капитан 2-го ранга запаса Леонард Вайнштейн: «24 февраля 1968 г. экипаж вышел в море. А за день до этого (23 февраля? – авт.) у себя дома я встретился с Николаем Ореховым. Мы долго разговаривали о службе, о жизни, о наших детях. Мне осталась непонятная тревога Николая за своего сына Игоря при нашем расставании, его просьба помочь семье, если «что-нибудь с ним случится».

Возможно, уныние командира БЧ-5 объяснялась тем, что он лучше других понимал всю опасность плавания. Могло случиться так, что лодка так и ушла в поход с двигателем, кое-как отремонтированным в штормовом океане матросами срочной службы. В то же время свидетельство Вайнштейна заставляет усомниться, что на отходе все «стояли на ушах». Электромеханическая БЧ-5 – это сердце корабля, а его хозяин нашел время отмечать воинский праздник, ходить по гостям…

В документальной повести Н. Черкашина «Тайна точки «К» автор приводит строки из письма сына Орехова Игоря: «Подлодка, на которой служил мой отец, вышла в очередной поход и не вернулась. Вместе с ним погибло еще сто пять человек. Все эти годы мы ничего толком не знали о судьбе лодки и ее экипажа. Нас только известили, что причина гибели корабля неизвестна. В 1975 г. из сообщения по «Голосу Америки» я узнал, что американцы обнаружили лодку и подняли се носовую часть. Оттуда извлекли 80 трупов членов экипажа и захоронили их то ли на Гавайских островах, то ли в Калифорнии. Сообщалось также, что были посланы приглашения семьям погибших. Но наше советское Министерство нам ничего не передало. И вообще, было очень обидно узнать обо всем об этом из-за океана.

Мой отец окончил высшее Военно-морское инженерное училище им. Ф.Э. Дзержинского в Ленинграде в 1958 году. Спустя три года журнал «Советский воин» (№ 17, сентябрь 1961 г.) опубликовал о нем очерк. Назывался он «Счастье».

Папа должен был служить на атомной лодке, но из-за повышенного давления назначение не состоялось. На атомный флот отбирали тогда, как в космонавты. По рассказам мамы я знаю, что папа очень любил свое дело, был требовательным не только к себе, но и к матросам своей боевой части. Ребята становились настоящими специалистами. Когда случилась авария (полетела крышка цилиндров одного из дизелей), матросы исправили все в море за двое суток. А ведь это заводская работа.

2 ноября 1989 г. в телепередаче «Пятое колесо» мы с мамой первыми публично рассказали о гибели отцовской подлодки. Тогда я услышал от мамы, что отец перед выходом был неспокоен и в кругу близких друзей сказал товарищам: «Если что случится – позаботьтесь о семье». Никогда раньше, сколько ни ходил в море, таких слов не произносил…

От знающих моряков я слышал два взаимоисключающих мнения. Одни утверждают, что наши моряки, те, которых подняли, захоронены в океане в районе Гавайских островов. Другие, в частности, отставной адмирал И. Василенко, работавший некогда за рубежом в качестве военно-морского атташе, говорят, что американцы извлекли из носовых отсеков восемь тел и похоронили их на острове Мидуэй…

Отца я не могу отделить от экипажа, от товарищей. В страшную минуту все они были вместе, поэтому я считаю обе братские могилы, где бы они ни находились – в океане или на суше, – для меня все равно дороги и святы. Я считаю, что все матери, вдовы, дети погибших моряков имеют право побывать в этих местах. Ведь координаты гибели К-129 известны точно. По этому поводу я веду переписку с нашей войсковой частью на Камчатке. Командование дало согласие на установку мемориальной доски в поселке на улице Кобзаря с именами всех погибших. Но, к сожалению, даже в этой части не могут восстановить полный список. Хотя попытки такие делаются. Об этом мне сообщил работник музея боевой славы при Доме офицеров лейтенант Андрей Куликов. Я хочу знать, где лежит мой отец – на дне Тихого океана или похоронен в Америке? Это письмо написала под диктовку моя мама. Мне писать очень трудно, так как я инвалид по зрению 2-й группы. Мне 29 лет».

«Долгое время считалось, что бортовой номер лодки Кобзаря 574, – также из текста Н. Черкашина. – В действительности он был иным. Эту информацию подтвердили вдова и сын командира БЧ-5 капитана 3-го ранга Н. Орехова. Девятилетний Игорь, побывавший на лодке за день до ее выхода, отчетливо запомнил цифры «722».

9 апреля 1999 г. в Санкт-Петербурге в актовом зале Нахимовского военно-морского училища орден Мужества, которым посмертно награжден Николай Орехов, вручен его сыну Игорю.

11. Жарнаков Александр Федорович, 1939 г. рождения, старший лейтенант, начальник РТС. Сведений нет.

Орден Мужества старшего лейтенанта Александра Жарнакова 9 апреля 1999 г. вручен в Петербурге его дочери Елене.

12. Егоров Александр Егорович, 1934 г рождения, инженер-капитан-лейтенант, командир моторной группы БЧ-5. Сведений нет.

Прикомандированный офицерский состав:

13. Черепанов Сергей Павлович, 1932 г. рождения, майор медицинской службы, врач подлодки.

Не зря в списке он значился под номером чертовой дюжины. Приказом ГК ВМФ № 0106 от 18 января 1968 г. в связи с тяжелыми семейными обстоятельствами был уже переведен во Владивосток преподавателем военной кафедры мединститута. Приказ слишком долго добирался из Москвы до Камчатки. Но по разрешению ОК ТОФ был оставлен на лодке для обеспечения похода, фактически для наблюдения за больным командиром, историю болезни которого он хорошо изучил по прошлому походу – других разумных версий оставления его на лодке нет.

9 апреля 1999 г. в Санкт-Петербурге в актовом зале Нахимовского военно-морского училища орден Мужества, которым посмертно награжден Черепанов, принял его внук, тоже Сергей, внешне очень похожий на своего деда.

14. Мосячкин Владимир Алексеевич, 1942 г. рождения, старший лейтенант, командир группы разведки ОСНАЗ.

Сведений нет. Прикомандирован на период выхода в море. Командир группы разведки ОСНАЗ подводной лодки Б-50. Вероятно, в 1964 г. закончил в Ленинграде ВВМУ им. Ленинского Комсомола – фрагмент училищной печати заметен на фотографии из личного дела.

Орден Мужества старшего лейтенанта Владимира Мосячки-на 9 апреля 1999 г. вручен в Петербурге его дочери Елене.

Старшинский и рядовой состав:

15. Бородулин Вячеслав Семенович, мичман сверхсрочной службы, 1939 г. рождения, старшина команды рулевых-сигналь-щиков. Сведений нет.

16. Лапсарь (иногда – Лопсарь) Петр Тихонович, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения рулевых-сиг-налыциков.

Призывался из Брянской области. В Обнинске, в Учебном центре ВМФ, где стажируются экипажи атомных субмарин, служат его двоюродные братья, а престарелая мать живет в Брянской области.

17. Овчинников Виталий Павлович, 1944 г. рождения, матрос, рулевой-сигнальщик. Сведений нет.

18. Хаметов Мансур Габдулхакович, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, старшина команды электриков штурманских.

Призывался из города Пермь в октябре 1964 г. Из большой рабочей семьи, был первым помощником отцу по дому. Закончил вечернюю школу, работал на заводе им. Калинина. В мае 1968 г. отца вызвали в Свердловский военкомат Перми. Военком сообщил: «Мансур трагически погиб в океане». 58-летний Габ-дулхак Хаметович потерял сознание, извещения не взял, родным ничего не сообщил, но с того дня работать уже не мог… И с того момента замолчал. Два года до своей смерти, запершись в комнате и накрывшись одеялами, отец рыдал и причитал по-татарски. Умер, так и не поверив в гибель любимого сына. 10 августа 1968 г. в военкомат вызвали уже сестру Мансура, Веру, и ей вручили так и не взятую отцом бумагу.

19. Кривых Михаил Иванович, 1947 г. рождения, старший матрос, старший электрик штурманский.

Призван в 1966 г. из села Тунгуска Черемховского района Иркутской области.

20. Гущин Николай Иванович, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения управления.

Призывался из Нижнего Тагила Свердловской области.

21. Балашов Виктор Иванович, 1946 г. рождения, старший матрос, старший электрик-оператор. Сведений нет.

22. Шувалов Анатолий Сергеевич, 1947 г. рождения, матрос, старший электрик-оператор. Сведений нет.

23. Кизяев Алексей Георгиевич, 1944 г. рождения, старшина 2-й статьи, старшина команды подготовки и пуска. Сведений нет.

24. Лисицын Владимир Владимирович, 1945 г. рождения, старшина 1-й статьи, командир отделения бортовых приборов.

Призывался из города Свердловска. Выпускник Свердловского политехникума. Мечтал после службы поступить в Уральский политехнический институт. Семья Лисицына не имела никаких известий о судьбе Владимира, по крайней мере, до 1984 г.

«Зимой 1984-го меня вызвал начальник политотдела, – писал капитан 2-го ранга Александр Львов в «Красной Звезде». – В кабинете у него покуривал посторонний штатский в легкомысленной для наших краев дубленке.

– Знакомьтесь, журналист из «Комсомолки» Михаил Хрома-ков. Пробудет здесь три дня. Будет писать, – «начпо» помолчал, – о «К-129»…

Мы вышли с Михаилом на крыльцо политотдела, закурили. Внизу у пирсов чернели корпуса лодок, таких же, как «К-129». На них копошились матросы, шел обычный день.

– А с чего вдруг «Комсомолка» взялась за это?

– Понимаете, в газету пришло письмо, – протирал очки корреспондент, – от матери матроса Лисицына. Жаловалась: дескать, вот уже много лет сын не пишет. И не возвращается домой. Мол, почему на флоте так долго служат? Мы обратились в Минобороны, а сын, оказывается…

Через час в «секретке» на плавказарме я перевернул все, пока нашел два запыленных тома посмертной переписки по личному составу «К-129». Листали старые документы на плавмастерской «ПМ-150», где устроил журналиста со всеми удобствами. Убивало необъяснимое: извещение о смерти по какой-то причине не ушло семье только этого моряка. Здесь были командировочные (офицеры соединения ездили во все семьи погибших), какие-то счета, фотографии, множество других бумаг по каждому члену экипажа. Но не по этому парню… Оказалось, он писал стихи. Я и сейчас помню, как капитан 2-го ранга Сергеев, человек, далекий от всяческих сантиментов, на память произнес четыре строки:

 
И даже чайки не поверят,
Когда сквозь утренний туман
Всплывет вдруг «К-129»,
Подмяв под корпус океан…
 

Перед отъездом журналист попросил меня, чтобы мы завернули на склад, где матросы молодого пополнения получают обмундирование. Из пыльного фанерного ящика на стеллаже Михаил достал новенькую бескозырку.

– Такую носил Лисицын?

– Да.

– Пошли ее матери.

На аэродроме в Артеме он сжал мне руку:

– Я напишу об этом парне. Обязательно. Вот увидишь!..

Но я знал: он не напишет. Что может он написать?»

Замечательные подробности истории незаурядной семьи Лисицыных рассказала в интервью одной из краснодарских газет родная сестра погибшего Евгения Лисицына – всемирно известная исполнительница органной музыки, долгие годы она была «примой» Домского собора в Риге:

«Тульские мы. Самоварщики-оружейники. А прапрабабушка моя была кормилицей Льва Николаевича Толстого. Существует семейное предание, что он ее очень любил, навещал в ее деревенской избе, печь там выложил своими руками… Деревня, в которой жили предки моей мамы, называется Житово, это рядом с Ясной Поляной. А дедушка был гармонщик. Делал гармошки. Мама моя помнит, как – маленькой – вставляла в дедушкины гармошки перламутровую инкрустацию. Папина родня из самой Тулы. Говорят, видели самовар середины прошлого века, на котором было написано «Лисицынъ». А дедушка отца был книготорговец Белов. Начинал с нуля, сам выучился, начал торговать, разбогател, у него было несколько больших домов и магазинов в Туле и Москве.

В 49-м г. папа, мама и мы с братишкой перебрались на Урал, в Челябинск-40. Папа работал на знаменитом комбинате «Маяк», страшно засекреченном, где в 57-м г. произошел памятный взрыв. Сейчас наш номерной городок переименовали в Озерск. Брат мой Володя пошел служить во флот, сам выбрал, говорил: «Хочу туда, где интересно. Будет что внукам рассказать…» Он был членом экипажа той подводной лодки К-129, которая бесследно исчезла в Тихом океане близ Гавайских островов. Страшная трагедия пришла в семью. Помню, я неделю не в этом мире была. Чтобы уберечь родителей от воспоминаний, перевезла их в Латвию, они прожили там 10 лет и переехали в Москву».

25. Коротицких Виктор Васильевич, 1947 г. рождения, матрос, старший гироскопист. Сведений нет.

26. Саенко Николай Емельянович, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения старта. Сведений нет.

27. Чумилин Валерий Георгиевич, 1946 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения торпедистов. Сведений нет.

28. Костюшко Владимир Михайлович, 1947 г. рождения, матрос, торпедист.

Призван в 1966 г. из г. Усть-Кута Иркутской области.

Родственники не найдены, правительственная награда не вручена. Опознан по документам и личным вещам специалистами ЦРУ США на борту «Хьюз Гломар Эксплорер». Похоронен в Тихом океане.

29. Маракулин Виктор Андреевич, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения электриков торпедных.

Призван в 1964 г. из г. Шелехова Иркутской области

30. Терешин Виктор Иванович, 1941 г. рождения, мичман сверхсрочной службы, старшина команды радиотелеграфистов. Сведений нет.

31. Архипов Анатолий Андреевич, 1947 г. рождения, матрос, радиотелеграфист.

Его фамилия отсутствовала в списке награжденных орденом Мужества посмертно, поступившем в областной военкомат из Министерства обороны РФ.

Призван из г. Перми, жил вроде бы на улице Старцева. Но его родных разыскать тоже не удалось. Возможно, они проживают в городе Салават.

32. Нечепуреико Валерий Степанович, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения радиотелеграфистов. Сведений нет.

33. Плюснин Виктор Дмитриевич, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения мотористов.

Призывался в г. Березники Пермской области

34. Тельнов Юрий Иванович, 1946 г. рождения, старший матрос, старший моторист. Сведений нет.

35. Зверев Михаил Владимирович, 1945 г. рождения, старший матрос, старший моторист.

Призывался в Пермской области, проживал в поселке Яйва.

36. Шишкин Юрий Васильевич, 1946 г. рождения, матрос, старший моторист. Сведений нет.

37. Васильев Александр Сергеевич, 1947 г. рождения, матрос, моторист.

Письмо, пришедшее на камчатский корпункт газеты «Боевая вахта» из Амурской области, от Валентины Сергеевны Чертковой, сестры погибшего на К-129 матроса Александра Васильева.

«Недавно мы с сестрой узнали, что по Камчатскому телевидению шла серия передач о К-129… На этой лодке был и наш брат, Васильев Александр Сергеевич. Он служил уже третий год, ни разу не был в отпуске. В феврале 1968 г. мы получили от него последнее письмо, в котором он писал, что после этого похода командование обещало отпустить его домой – уже совсем.

А в августе мы получили извещение, что Саша погиб, и захоронения на берегу нет. Потом приезжал из части офицер, привез 100 рублей денег, собранные, как он объяснил, матросами, и от себя – белый платок. Он сказал, что подробности гибели лодки неизвестны. И еще сказал, что на берегу будет установлен памятник погибшей лодке и нас позовут на открытие. И все.

Никто о нас больше не вспомнил. Хотя мы и писали в часть, спрашивали, когда будет открыт памятник. Но нам никто не ответил.

Наша мама не дожила до этого времени, когда стали известны подробности гибели лодки. Она умерла в августе 1991 г., и до самой смерти своей не считала Сашу мертвым, считала, что лодку кто-нибудь захватил, так как ее не нашли: что Саша живой, только сообщить о себе не может… Первые публикации мы от мамы скрывали. Так как она болела уже.

Каждой матери тяжело, когда она теряет сына. Но нашей маме досталось как никому. Ей было 39 лет, когда умер наш отец, оставив на ее руках шестерых детей. Самой старшей из нас было тогда 18 лет, самой младшей – два года. Саше было 8 лет. Мама растила нас одна, никому не доверяла.

Саша учился хорошо, до четвертого класса был отличником. С девятого по одиннадцатый класс работал в школе лаборантом у учителя физики и учился в дневной школе. Все заработанные деньги отдавал маме. Нелегко ему, конечно, было, но школу закончил без троек. Еще сдавал последние экзамены, а ему уже пришла повестка в армию. Подошли годы, наш Саша был декабрьский, почти с восьми лет пошел в школу. Да еще одиннадцать классов… Какое уж тут поступление в институт, о котором там мечтали он и мама, его даже на выпускной вечер не оставили. После экзаменов сразу отправили, а выпускной через два дня был. Он даже с девчонками не успел подружить, так как некогда было.

Ничего в жизни не увидел наш Саша. И вот такая ужасная смерть. Теперь нам только и остается рассказывать нашим детям, каким он был. И вам захотелось рассказать. А что письмо большое получилось – вы уж извините. Нас осталось сейчас четыре сестры – трое в Амурской области и одна в Екатеринбурге».

«Да, действительно, мне доводилось несколько раз в программах камчатской телекомпании ТВК рассказывать о К-129. Но каким образом можно узнать об этом аж в Амурской области?! Какое же чуткое сердце, какой душевный слух надо иметь для того, чтобы за тысячи километров улавливать любую весть о том, кого уже четверть века нет на свете! Или нет? Может, права все-таки мать матроса Александра Васильева, и жив он?» Капитан 3-го ранга В. Егоров, камчатский корреспондент газеты «Боевая вахта».

38. Осипов Сергей Владимирович, 1947 г. рождения, матрос, моторист. Сведений нет.

39. Баженов Николай Николаевич, 1945 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения электриков. Сведений нет.

40. Кравцов Геннадий Иванович, 1947 г. рождения, матрос, моторист. Сведений нет.

41. Гооге Петр Иванович, 1946 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения мотористов. Сведений нет.

42. Одинцов Иван Иванович, 1947 г. рождения, матрос, моторист.

Призывался из Пермского района Пермской области.

43. Ощепков Владимир Григорьевич, 1946 г. рождения, старшина 2-ой статьи, командир отделения электриков.

Призывался из города Пермь.

44. Погадаев Владимир Алексеевич, 1946 г. рождения, матрос, старший электрик. Сведений нет.

45. Боженко Владимир Алексеевич, 1945 г. рождения, старший матрос, старший электрик. Сведений нет.

46. Ожима Александр Никифорович, 1947 г. рождения, матрос, электрик.

Призван из Октябрьского района Омской области.

ОРДЕН МОРЯКА-ПОДВОДНИКА МОЖНО ПОЛУЧИТЬ В МУЗЕЕ

«Омская газета» 2 октября 2004 г.

Через много лет на Тихоокеанском флоте выпустили памятные вымпелы для родственников каждого из погибших тогда моряков. А на прошлой неделе такой вымпел был доставлен и в Омск. Омское морское собрание разыскало родственников Александра Ожимы. И вручило вымпел вместе с материалами о подводной лодке К-129 младшим брату и двум сестрам Саши. Как вспоминает Леонид Ожима, тогда, во времена всеобщей секретности, в семью пришла телеграмма с леденящими словами: «Считать умершим».

Много позже указом Президента России все члены экипажа К-129 были посмертно награждены орденами Мужества. Но по статуту этот орден могут получить только родители или дети награжденного. Родители Саши Ожимы давно ушли из жизни, а детьми девятнадцатилетний мальчишка обзавестись не успел.

Тем не менее, существует возможность орден Александра Ожи-мы получить. Если не в семью, то хотя бы для музея. Для этого требуется инициатива любого омского государственного музея, который ходатайствовал бы о получении ордена в свою экспозицию. Если это ходатайство поддержит и региональная власть, то орден моряка-подводника Александра Ожимы будет храниться в Омске.

47. Гостев Владимир Матвеевич, 1946 г. рождения, матрос, электрик. Сведений нет.

48. Дасько Иван Александрович, 1947 г. рождения, матрос, электрик. Сведений нет.

49. Тощевиков Александр Николаевич, 1947 г. рождения, матрос, электрик.

До призыва работал на Южно-Камском машиностроительном заводе Пермской области. Предположительно, жил в Перми на ул. Ленина, № 4. В Свердловском райвоенкомате города Перми Николай Тихонович Тощевиков получил посмертную награду сына только в ноябре 2002 г. Четыре года ожидания… почему?! Принимая из рук военкома полковника Анатолия Лепешева орден, отец расплакался: «Кто же мне вернет Сашу?..»

50. Дегтярев Анатолий Афанасьевич, 1947 г. рождения, матрос, электрик. Сведений нет.

51. Иванов Валентин Павлович, 1944 г. рождения, главный старшина сверхсрочной службы, старшина команды трюмных машинистов. Сведений нет.

52. Спришевский (иногда – Сприщевский) Владимир Юлианович, 1934 года рождения, мичман сверхсрочной службы, старшина команды РТС. Сведений нет.

53. Кошкарев Николай Дмитриевич, 1947 г. рождения, матрос, старший радиометрист. Сведений нет.

54. Зубарев Олег Владимирович, 1947 г. рождения, матрос, радиометрист. Сведений нет.

55. Бахирев Валерий Михайлович, 1946 г. рождения, старшина 2-й статьи, химик-санитар. Сведений нет.

56. Лабзин (иногда Лобзин) Виктор Михайлович, 1941 г. рождения, главный старшина сверхсрочной службы, старший кок-инструктор. Сведений нет.

57. Матанцев Леонид Владимирович, 1946 г. рождения, старший матрос, старший кок. Сведений нет.

58. Чичканов Анатолий Семенович, 1946 г. рождения, старшина 2-й статьи, командир отделения радиотелеграфистов. Сведений нет.

59. Козин Владимир Васильевич, 1947 г. рождения, матрос, радиотелеграфист. Сведений нет.

60. Лохов Виктор Александрович, 1947 г. рождения, матрос, старший гидроакустик.

Призывался в 1966 г. из г. Черемхова Иркутской области. Опознан по документам и личным вещам специалистами ЦРУ США на борту «Хьюз Гломар Эксплорер». Похоронен в Тихом океане.

61. Поляков Владимир Николаевич, 1948 г. рождения, матрос, ученик трюмного машиниста.

Призывался Шалинским военкоматом Свердловской области.

62. Торсунов Борис Петрович, 1948 г. рождения, матрос, электрик.

Призывался из Пермской области. Точное место жительства неизвестно, родственники не найдены.

63. Кучинский Александр Иванович, 1946 г. рождения, старшина 2-й статьи, старший инструктор. Сведений нет.

64. Касьянов Геннадий Семенович, 1947 г. рождения, матрос, ученик штурманского электрика. Сведений нет.